Как выглядело метро в 2000-х?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 22 дек 2024

Комментарии • 1,2 тыс.

  • @mikhailkonstantinov3168
    @mikhailkonstantinov3168 Год назад +1229

    на самом деле, лично по себе могу сказать, что ностальгия здесь действительно неотъемлемая часть. но, объективно, прямо сейчас стало гораздо лучше и удобнее, чем раньше)

    • @Томас_Анджело
      @Томас_Анджело Год назад +23

      Насчёт удобнее спорно. Современные поезда тихий ужас

    • @roadtodream5535
      @roadtodream5535 Год назад +79

      @@Томас_Анджело Современые поезда ЗБС)0

    • @Томас_Анджело
      @Томас_Анджело Год назад +17

      @@roadtodream5535 в каком месте ? Они ужасные

    • @VanyaOber
      @VanyaOber Год назад +90

      @@Томас_Анджелов них тихо, в них больше места для стоячих пассажиров, там есть розетки и кондиционеры

    • @Томас_Анджело
      @Томас_Анджело Год назад +8

      @@VanyaOber ну кондиционеры и тишина точно минус. Розетки единственный плюс и то микроскопический

  • @VsevoloD126
    @VsevoloD126 Год назад +617

    Я 2005 года рождения. Я вроде видел метро Москвы в конце 00-х, но смутно помню это. С удовольствием вернулся бы туда и покатался

    • @12mp_gallery
      @12mp_gallery Год назад +39

      Я 2002г рождения. Застал номерные на кольце и ежики на апл и еще где-то вроде , но смутно помню. Ежики были еще с оригинальным салоном

    • @Эп2д-ч9ш
      @Эп2д-ч9ш Год назад +10

      я тоже 2005 года рождения мне больше всего запомнилась как на апл и фл эксплуатировались ежи на ровне с русичами, кольцевая с русичами и крл с номерными.

    • @alanmalan3819
      @alanmalan3819 Год назад +24

      ​​@@Эп2д-ч9ш999, по серой ходили питерские номерные 80х с шипящей и не рабочей аудиосистемой, двери часто заедали и не открывались, люди их толкали , на вагонах были три лампы, белая загоралась при открытии дверей, красная и жёлтая при остановке и торможении. При выходе из метро была куча палаток с товаром раза в 2-3 дешевле магазинного. По улицам ходили жёлтые маршрутки , троллейбусы ЗиУ и Икарусы длинные, иногда старые Мерседесы. Весела реклама растяжками над шоссе и по кольцам , не было пятёрочек и перекрестков, были частные магазины, сетевые были новыми, это Рамсторы, Седьмой Континент и начал прявлять Ашан рядом с Leroy Merlin. Были сетевыми магазины парфюмерные, это Арбат Престиж , Снежная Королева частично и Л'Этуаль (самое не популярное было). Все слушали Зверей и, Kesha, Черный бумер, смотрели счастливы Вместе и MTV с тачкой на прокачку

    • @KovalevaNataliya
      @KovalevaNataliya Год назад +12

      Спасибо за ролик, для всех желающих испытать ламповость советую съездить в Питер, Казань, Екатеринбург или Нижний Новгород и др. там метро сильно меньше. В Волгограде и вовсе курсируют подземные - трамваи. И лично я помню что в 2000х проезд был дешевле но и менее комфортный, по кольцевой катались бомжи и переодически вечером пятницы по вагонам катались бутылки пивные. Сейчас сильно лучше связь, интернет, освещение, новые поезда и станции, приложение с навигацией в телефоне, различные эвенты от музыки на станциях, до парада поездов, или новогоднего Ежа, автоматы по продажам и пополнению проездного. Удачи в продвижении канала. 😊

    • @egorlukashevich2567
      @egorlukashevich2567 Год назад +3

      Я 2000 года. Ежики на АПЛ и я застал, тем более часто там ездил. И на ткл тоже ежики были, скучаю по ним...

  • @ДмитрийПеревицкий-э4й

    Никогда не забуду метро в тогдашних 2000-х и те поезда на которых мне доводилось ездить (Ёжики и номерные). Так прошло моё детство и юность с этим великолепием.
    Было очень интересно 👍

    • @Tasettulib
      @Tasettulib Год назад +7

      Да, тогда метро было намного суровее😏😝🙃, собственно как и те сами года 90-е и нулевые - 2000-е и поезда в них и турникеты суровые, правда их было намного проще преодолеть, нежели чем сейчас😏, но возможно было большой риск что-то себе прищемить при акробатическом прыжке через них или рывке 😅....: ))))))😏🙃😜😝🤪😁😄
      Кстааа, кстаааати, а чем отличались/отличаются Ёжики от Номерных?🙃🤔🧐😏😅

    • @Hoshihar
      @Hoshihar Год назад +5

      Я тоже не забуду свою чувства, когда я катался на ЕМА (Питерский Ёж) и Номерном до Гостинного двора В 2011-м...

    • @Hoshihar
      @Hoshihar Год назад

      ​@@TasettulibЕжи отличались от Номерных кабинами. На Ежах посередине была дверь, а рабочее место машиниста компактным. Более того, все поезда до Еж3 имели по кабине на каждый вагон. Правда урезанный слегка...

    • @АнатолийЛьвов-ж2д
      @АнатолийЛьвов-ж2д Год назад +4

      Надеюсь когда то в наших жызнях изобретут машину времени и можно будет вернуться и покататься но к сожалению такого наверное не будет😭

    • @val0ff
      @val0ff Год назад

      ​@@АнатолийЛьвов-ж2дсъездите например в Екатеринбург, увидите то самое метро Москвы 2000-х)))

  • @12seqruL
    @12seqruL Год назад +369

    Как же всё-таки пробивают на грусть кадры старого метро под ту же "плёнку"...

    • @atomotron
      @atomotron Год назад +17

      Если честно, мне ничуть не жаль того, что было в метро в нулевых. Потому что сами нулевые на мой взгляд изуродовали метро по сравнению с тем, каким оно было. Все эти плакаты, загородки, даже бумажные билеты - все это для меня чужеродно. Я помню метро таким, когда в нем не было не только рамок, но и рекламных плакатов, а вместо билетов в турникеты бросали пятак (монету достоинством 5 копеек). Вот это было настоящее метро, которое хочется помнить.

    • @NigolasKane
      @NigolasKane Год назад

      Зачем я сюда зашел?

    • @Томас_Анджело
      @Томас_Анджело Год назад

      @@atomotron настоящее ?

  • @uplusss
    @uplusss Год назад +16

    О да, эту музыку из старых турникетов я пожалуй не забуду никогда.. Но правда уже скучаю по ним 😢

  • @danikbaldin
    @danikbaldin Год назад +29

    Скучаю по жёлтым жетонам, билетам с полоской, которые турникет вырывал из рук, а также тем поездам с открытой вентиляцией - чем быстрее едет поезд, тем больше ветер)) Ну и конечно времена, когда можно было у бабушки рядом почитать газету и узнать новости.
    Но в тоже время очень рад современному, комфортному, хотя и не такому ламповому метро!

    • @Mandarinochka1
      @Mandarinochka1 Год назад +4

      Добро пожаловать на зеленую ветку: будут вам поезда с открытой вентиляцией и все прелести допотопных вагонов…

  • @АртурНовик-е7о
    @АртурНовик-е7о Год назад +339

    Очень крутое видео, прямо получил ностальгический вайб
    Но я застал метро нулевых вживую и помню: бродячих собак в поездах и переходах (странно, что ты их не упомянул), рекламу на стенах станций (в том числе на окраинах), теракты, карманников и бомжей, которых было куда больше, чем сейчас
    В самом начале нулевых были ещё и беспризорники
    Поэтому, вспоминая добрым словом ёжики и прикольный дизайн билетов, надо всё-таки несколько расхолаживать юных любителей ностальгировать по тому, что они не застали
    Но в целом видео очень классное, крутая память на детали!

    • @alexander_starikov
      @alexander_starikov  Год назад +31

      Блин, кстати да, бродячих собак было правда много, но мне это не так сильно отложилось в памяти видимо из-за того что в том возрасте я в метро бывал нечасто и выходы станций назначения были не в подземный переход. Бомжей было дохрена, да, постоянно в час пик можно было видеть пустой вагон, согласен. Странно что эти особенности забылись. При Собянине в метро конечно практически стерильно

    • @ДанилГладун-о8г
      @ДанилГладун-о8г Год назад +33

      @@alexander_starikov потому что мозг убирает плохие воспоминания и оставляет только хорошие, он так устроен. Поэтому ностальгия может сильно отличаться от реальности

    • @igor0242
      @igor0242 Год назад +4

      ​@@alexander_starikovпо навигации: из навигации метро убрали две главных надписи, которые писАлись крупными буквами, это ""ПЕРЕХОД" и "ВЫХОД В ГОРОД". Хочется руки протрывать этим англичанам, которые переиначивали концепцию навигации. Они начали и свалили, а Лебедеву поручили уже ввод в эксплуатацию разработанную ими концепцию. Хочется достучаться до Собянина, чтобы он вернул эти надписи. Без них хер поймешь, переход ли это или выход в город.

    • @Giperborey_Filip
      @Giperborey_Filip Год назад

      ​​@@igor0242хоть я не из Москвы, а из Екб и метро у нас маленькое и подземное, но поддержу вас насчёт плохих внедрений с Запада.
      Сабянин (кстати, он из нашего региона приехал, из Тюмени, был губернатором) сам по себе ориентировщик на Запад и у этого есть отрицательные стороны, как вы упомянули.
      И кредиты на стройки в Москве, и запчасти электробусов тоже от запада.
      Думаю, вам надо писать телеги куда-нить, что бы сделали нормальную "Новигацию" как вы пишете.
      Ну и желаю вам здравия, москвичам

    • @Giperborey_Filip
      @Giperborey_Filip Год назад +1

      У нас в Екатеринбурге для бродячих собак метро слишком далеко, а бомже тоже никогда не было. И лампово и современно, на мой взгляд.

  • @Viar001
    @Viar001 Год назад +20

    2:04 хах страх и фобия моего детства)
    А видос очень душевный как машина времени в то время.

  • @railway_fanat21
    @railway_fanat21 Год назад +141

    Очень душевный рассказ про Московское метро 2000-х годов! Помню когда мне было 5 лет я впервые Мосметро увидел старые ламповые ЕЖики на ТКЛ и Номерные на Кольце. Эхх ностальгия по прошлому( Ролик зачётный👍🏻

    • @Tasettulib
      @Tasettulib Год назад +1

      А чем Номерные от Ёжиков отличались?

    • @kirillpresgamingchannel
      @kirillpresgamingchannel Год назад +1

      Передком и салоном.

    • @Da...
      @Da... Год назад

      Зато в Питере метро почти не изменилось. Когда там был прям как будто перенёсся на лет 10-15 назад во времени

  • @Platon_Morozov
    @Platon_Morozov Год назад +101

    Метро и в правду было ламповым. Жаль, что панно утрачено на Парке Победы, довольно грандиозно выглядело, я искал информацию о его нахождении, но ничего нигде не написано. Я хочу верить, что панно внезапно найдётся, в каком нибудь депо, например, как недавно нашлись барельефы со станции Электрозаводская!

    • @alexander_starikov
      @alexander_starikov  Год назад +17

      Это было бы превосходно. Или как одна из моделей поезда И в Тульской области)

    • @MuscoviteDN
      @MuscoviteDN Год назад +19

      Ну не знаю не знаю. Родился в 98, Метро я полюбил с детсва, но вот ламповым не могу назвать. Да помню жетоны и старые билеты. Но было не очень чисто, не особо комфортно. А уж гул ЕЖей и 715.5ых до сих пор вызывает головную боль) шелест Оки 765х и Москвы люблю больше. Чистые и светлые вагоны, много поручней, особенно сверху, любая давка не проблема)

    • @YOUTUBECOMON
      @YOUTUBECOMON Год назад +5

      @@MuscoviteDNда ну бред, лучше шум и воздух а не звукоизоляция и духота😂😂😂😂

    • @DcAnthrax
      @DcAnthrax Год назад +3

      ​@@MuscoviteDN, если бы не ублюдочный корпоративный дизайн - то Москва (что поезд, шо город) был бы идеальным.

    • @алексалекс-я6в7ъ
      @алексалекс-я6в7ъ Год назад

      чё, всё попистили, москали воровиты

  • @IpatovSavelij7232
    @IpatovSavelij7232 Год назад +25

    Очень скучаю без "Ёжиков"... Эти мягкие диваны, этот ламповый свет, этот вид... Еж-3 - Помним, Любим, Скорбим... ❤️😖😭

    • @user-dn4rx8ef3i
      @user-dn4rx8ef3i Месяц назад

      Ну а кто в этом виноват?

    • @IpatovSavelij7232
      @IpatovSavelij7232 Месяц назад

      @user-dn4rx8ef3i никто не виноват
      Сроки...

  • @cert650
    @cert650 Год назад +7

    Шикарнейшее видео. Жил в Москве, когда Новогиреево и Выхино было конечными, золотое время.

    • @arthurdz8860
      @arthurdz8860 Год назад

      Я в это время с Текстильщиков ехал в универ на Новослободскую… это был пздц уехать было утром не реально, каждый поезд забит под завязку прям до нехватки места даже мышке. Приходилось даже ехать на Выхино что бы там сесть отстояв очередь. Поэтому лично у меня никакой ностальгии нету, слава богу те времена ушли и больше ни 1 бедный студент с Текстилей не будет так мучаться.

  • @moscowgonzo4721
    @moscowgonzo4721 Год назад +17

    Вернулся в детство)))
    То, что оно было ламповым - да, но и вообще эпоха 90-х и первой половины 00-х была ламповой, потому что последняя аналоговая эпоха.
    Современное московское метро, при всём разительном отличии от предыдущих лет, сохранило главное: уют. Московское метро невероятно уютное, приятное, понятное. Дай бог, так и останется.

  • @lghak
    @lghak Год назад +60

    Спасибо за ностальгию. Я помню метро с начала 90-х, тогда была ещё ребёнком, но периодически ездила с родителями и смотрела. Смеялась, когда приезжал поезд на перон. Помню вагоны были с мягкими до жути сиденьями, очень любила такие составы, там ещё светильники необычные были. Сейчас можно увидеть такого образца время от времени в новом исполнении к отсылке на прошлое. Видела их на красной ветке. А вот турникетов боялась до жути. Меня один раз ударило и всё, не хотела проходить. Аж до слёз. Мама уговаривала долго, но в итоге меня пропускали женщины в будках, чему я была очень рада. И уже гораздо позже, примерно 2006-2007 годах появилось кафе метро, как раз с бурито, коктейлями и кофе с пирожками. Иногда там ела, было вкусно и по ценам очень хорошо. И все вывески, что показали в видео помню, реально так и было.

    • @muzapfazil1051
      @muzapfazil1051 Год назад

      Куда они делись эти кафе в вагонах метро ?

    • @lghak
      @lghak Год назад +2

      @@muzapfazil1051 эти Кафешки располагались между переходами или на станциях, но не в вагонах))

    • @Pavel_prosto_Pavel
      @Pavel_prosto_Pavel Год назад +6

      тоже врезались в память старые вагоны с мягкими сиденьями. На арбатско-покровской линии такие ходили в начале 2000х... 🙂 Такие уютные были, садишься и словно утопаешь в облаке😊

    • @sogekinoshimade
      @sogekinoshimade Год назад +2

      о эти буррито такие приятные перченые

  • @bolotko2009
    @bolotko2009 Год назад +57

    0:40 А еще ввел лужковскую надбавку к пенсии и прочие льготы. За это его многие с теплотой вспоминают.
    Самый главный плюс лебедевской навигации - нумерация выходов и карты при выходе. Очень удобно. Во времена без телефонов с картой это бы не помешало. Еще вездесущая реклама и целые рынки у большинства станций метро были ужасны. Точнее, тогда-то это было привычным и не особо заметным, но когда это все убрали сразу стало легче.

    • @ОлегРычагов-т8е
      @ОлегРычагов-т8е Год назад +3

      Хотя и без нее стало как-то скучно: спускаешься по эскалатору - ничего не цепляет взгляд. Этой рекламе бы достойную замену, но до чего дошли - это вешать фотографии стройки новых станций в переходах.

    • @kroshdimon
      @kroshdimon Год назад +3

      @@ОлегРычагов-т8е В Питере довольно интересно выглядит реклама в метро - как будто афиши между эскалаторами. Когда езжу в СПБ, в метро всегда с интересом разглядываю казалось бы надоедливую рекламу, особенно после московской стерильности)

    • @YOUTUBECOMON
      @YOUTUBECOMON Год назад

      Он даже квартиры дарил правильным людям а не как сейчас😂😂😂

    • @d17r86
      @d17r86 Год назад

      @@kroshdimon а я приехал в мск из города увешанного рекламой и мои глаза отдыхали. И все равно увидел некрасивые моменты, как например, на высотном здании огромные буквы ОЗОН и т.п.
      Кто вообще смотрит эти рекламы, в мск от новорожденных до доживающих все в смартфоны пялятся не отрываясь.

    • @ЕлизаветаКалм
      @ЕлизаветаКалм Год назад +2

      Как человек, рождённый в начале 90-х и прекрасно помнящий то метро, подтверждаю - все-таки в целом стало гораздо лучше

  • @lakeoffm
    @lakeoffm Год назад +49

    Чтобы увидеть, как выглядело метро в 2000х - достаточно приехать в Питер 😂

    • @vadimkaaaaa
      @vadimkaaaaa Год назад +2

      В Минск

    • @TatarinIZPovoljya64
      @TatarinIZPovoljya64 6 месяцев назад

      Нижка, екб , Казань, Новосиб

    • @ГлебМешканов
      @ГлебМешканов 6 месяцев назад

      ​@@TatarinIZPovoljya64 Самару не забыл?)

    • @1LG-600elevator
      @1LG-600elevator 6 месяцев назад +1

      Над моим городом и метро смеятся не надо

    • @Otshelnik_RU
      @Otshelnik_RU 6 месяцев назад

      @@1LG-600elevator Омьськь

  • @ilnur_s
    @ilnur_s Год назад +63

    Видео классное, но навигация сейчас гораздо удобнее, чем много лет назад. Все понятно с первого раза, и с точки зрения нагруженности, и с точки зрения красоты

    • @СаенкоСвятослав
      @СаенкоСвятослав Год назад +1

      Ага, особенно этот клубок путей в районе Филевской линии и раздвоения БКЛ. Некотлрые кросс-платформенные станции тоже очень "удобно" и "понятно" оформлены.

    • @Томас_Анджело
      @Томас_Анджело Год назад

      @@СаенкоСвятослав кросплатформенные уж явно лучше. Хоть как-то стати отличаться

    • @СеваБурмистров-п4щ
      @СеваБурмистров-п4щ Год назад

      Нет!!!

  • @Paulgusev
    @Paulgusev Год назад +7

    Зато какие тогда были сиденья,ууууух кайф😊

  • @MuscoviteDN
    @MuscoviteDN Год назад +42

    Помню тонны рекламы в метро, бесконечный срач из динамиков. Потом пришёл 2018 и реклама исчезла из-за скандала с долгами рекламщиков. Но прошло пару лет и вот сейчас в метро снова аккуратно появляются афишки. Жаль, но свято место не бывает...
    Помню как с 2016 когда поступил в универ заболел манией ожидания открытия станций. Жил в Солнцево, следил за каждым постом Руссоса на жж). Помню открытие до раменок, помню снова 2018, сначала до петровского парка, потом совмещённый маршрут, потом как открыли наконец-то до рассказовки. Сбылась мечта. Потом савёловская. Затем первые диаметры осенью 2019. Потом как открывали кольцо в конце 2021. И вот после 7 месяцев мобилизации, в мае 2023 проехал по всему кольцу)
    Дай Бог увижу новые станции троицкой линии, 3 и 4 диаметры)
    Очень грустно, но больше нет совмещённого маршрута солнцевской линии и бкл. Скучаю по моментам, когда поезд ловко нырял с основной линии на ссв и обратно🥲

    • @gregkMos
      @gregkMos Год назад +15

      Реклама это хорошо если она в меру - без нее совсем скучно будет. Но клеить на все свободные места как в СПб - перебор

    • @CTAKAH3006
      @CTAKAH3006 Год назад +3

      @@gregkMos да ладно бы если она на стенах была, но сейчас на многих станциях ставят огромные электронные экраны посреди станций. Выглядит отвратно и портит впечатление если честно

  • @Русич-э6ж
    @Русич-э6ж Год назад +15

    А ещё также в конце 90-х и в начале 00-х на серпуховско-тимирязевской линии метро Москвы были открыты три станции метро: Улица Академика Янгеля - в 2000 году, Аннино - в 2001 году и Бульвар Дмитрия Донского - в 2002 году

  • @gman_4815
    @gman_4815 Год назад +5

    Я 2008го, живу в самаре. Номерные все еще очень ламповые для меня, потому что они еще ходят у нас лол)

  • @АлександрСвинцовский

    Всё-таки, метро очень похорошело при Собянине, как бы заезженно это ни звучало.
    Ориентироваться в нём очень легко. Я могу без электронной навигации доехать на любую станцию, а в детстве постоянно терялся, если пытался понять: как родители здесь всё понимают.

  • @АлександрЗемляков-в3л

    На схеме Московского метро вплоть до появления студии Артемия Лебедева не обозначались кроссплатформенные пересадки отдельным символом с точками внутри кружков - они обозначались так же, как и обычные

    • @alexander_starikov
      @alexander_starikov  Год назад +6

      Есть такое) Схема у Лебедева шикарна, но вот с навигацией как-то все не Слава богу, постоянно какие-то ляпы и непонятки

    • @OlegShinder
      @OlegShinder Год назад +30

      ​@@alexander_starikovВот вообще не согласен, навигация в Москве тогда и сейчас, это небо и земля
      Сейчас всё очень просто и понятно где бы ты не оказался.
      А старые вывески по уровни понятности на уровне питера
      Особенно это касается выходов
      Если не знать какая улица куда ведёт, то в питере наугад выходишь, даже карта не поможет толком
      Мне все петербужцы говорили что там всё просто а вот у вас в Москве... Ну да, ну да...
      Тут тоже самое, надеюсь Артемий когда-нибудь будет сотрудничать с питерским метрополитеном

    • @ПавелСтрахов-я4й
      @ПавелСтрахов-я4й Год назад

      @@OlegShinder я ненавижу лебедева всей душой за навигацию в метро. Он ее испортил. Она отвратительна и точка. Я до сих пор не могу ездить на станцию деловой центр. Чем думал этот мудак, когда делал там навигацию...

    • @Евгений-л1е9ь
      @Евгений-л1е9ь Год назад

      @@alexander_starikov , а можно пример ляпов и непоняток?

    • @alexander_starikov
      @alexander_starikov  Год назад

      @@Евгений-л1е9ь настенная навигация; постоянные ляпы на станциях по типу Марьино, Кантемировской, где пишут вместо самих станций - 10 станций, мол неважно, что это за станции) Новая схема, которая будет с кружочками сырая вообще, там много надо доделывать, предыдущая схема Лебедева была лучше. Лайтбоксы, которые бликуют и где нет стандартизации кегля шрифта, из-за чего шрифт может быть слишком мелким и невидимым для человека с плохим зрением, либо чересчур большим...

  • @mangacomixdc
    @mangacomixdc 12 дней назад +1

    Я родился в 2003 году. Но я помню то метро. 2008-2009 катался с семьей, но как же я боялся турникетов.Да 2000-е были интересными, как будто этого времени и не было...

  • @a_skedz
    @a_skedz Год назад +5

    0:37 За музыку подъема с кровати Скалы Джонсона и Джейсона Стетхема лайк

  • @yurisamosudov592
    @yurisamosudov592 Год назад +17

    В 2000-х был только один раз в Москве, в 2005 году. Тогда с родственниками ездили на новую тогда станцию я Парк Победы) а остановились на "Профсоюзной" и мне запомнилось, какая она мелкая, ведь в Питере почти все станции очень глубокие) а потом я уже был в ранних 2010-х с классом, и там заполнилось то, что мы покупали билет на 10 поездок (по цене получалось, что 11-ая как бы в подарок) и 11 человек по очереди проходили по этому билету, мне такая система казалось очень необычной. Но с классом все время были только на Сокольнической линии: Комсомольская, Охотный ряд, Воробьёвы горы

  • @12seqruL
    @12seqruL Год назад +6

    5:52 Именно тот монорельс, который был, уже не вернуть
    Всё детство прошло с ним, ещё мелким катался

  • @ugolik_zd_fana
    @ugolik_zd_fana Год назад +35

    Чот меня прям ударило в ностальгию...
    Спасибо за видео)
    Можно было бы сделать полноценную нарезочку по типу начала и 3:32, я думаю многим зайдёт)

  • @fanofrzdandthemoscowmetro2020
    @fanofrzdandthemoscowmetro2020 Год назад +23

    Хорошое видео! Качественный монтаж и хорошие переходы, а сама идея вспомнить что было раньше не было никогда не у кого! Желаю автору удачи.

  • @Душнила-о1й
    @Душнила-о1й Год назад +3

    Если ностальгируете, то просто приезжайте в Самару, у нас Метро как раз таки напоминает Московское 00х

  • @Alisa_Silantjeva
    @Alisa_Silantjeva Год назад +4

    Моя юность... Я в этом метро в девяностых-нулевых в универ каталась. И до сих пор к новому привыкнуть не могу)

  • @barsiksanimations221
    @barsiksanimations221 Год назад +9

    Несмотря на то, что я 2007 года рождения, что-то родное в видео почувствовалось. Я помню, как поначалу пугался ежей на ТКЛ. Помню, как впервые проехал по АПЛ на Русиче и сказал: "Мама, давай ездить только тут!". Метрофанатом я стал лишь недавно, а потому многое упустил, наверное.... Я никогда не ездил на Яузе, более того, я её вживую никогда не видел. Я не говорил: "Ого, это же *вставьте название состава*. Это такой хороший поезд"...Но я буду всегда помнить те ощущения, когда совершал свои первые поездки в метро.
    .
    .
    Это был крик души запоздалого метрофаната, спасибо, что прочитали.

    • @alexander_starikov
      @alexander_starikov  Год назад +2

      Это самый душевный крик души) У меня тоже нет фанатизма от моделей поездов, но есть приятные эмоции от некоторых их них, поэтому с такой любовью о них говорю)

    • @Nizhegorod_Transp
      @Nizhegorod_Transp Год назад +2

      2077? Ну ладно

    • @aufwolf7925
      @aufwolf7925 Год назад +1

      Ты путешественник во времени?

  • @Catmandu_0
    @Catmandu_0 Год назад +4

    По факту Самарское метро - это московское, но в 0-х. У нас до сих пор ходят номерные, остались старые таблички навигации (только такие и можно найти), а также те самые старые турникеты. Так что если хотите поностальгировать - приезжайте к нам)

  • @ЖАЕ
    @ЖАЕ 9 месяцев назад +3

    20 лет назад - это было вчера. 30-40 лет назад - это было недавно. Не говорите, что было ужасное время. Это была наша молодость/юность. А молодость в любые времена прекрасна!

  • @СтаниславКузнецов-ю6ь

    Приехал в Москву в 2005, и таким метро и меня встретило. до Москвы никогда на метро не ездил, и было очень любопытно всё пересмотреть в нём, побывать на всех станциях. Или заехать в тупик после конечной (тогда за это не наказывали ещё). А открытие новых станций - это да, нечто такое, куда сразу и отправлялся на экскурсию. Ощущение, что в метро "побывал везде" просто добавляло радости. Сейчас, в виду этого "конвейерного" открытия станций и не такого свободного времени таких "вылазок" давно уже не было

  • @sl4ttmane952
    @sl4ttmane952 Год назад +3

    Ни разу не был в Москве за свои 20 лет,к сожалению,но,надеюсь,посещу нашу столицу.Как пел Муслим Магомаев:"Лучший город земли"

  • @baltoslave
    @baltoslave Год назад +27

    Турникеты реально-это была ЖЕСТЬ!
    Как же я их пугалась в 2011 году, и как мы с мамой мечтали, чтобы их на новые, более удобные, и менее опасные заменили...
    А когда стали менять, но не на нашей ветке, то мечтали, чтобы побыстрее новые, и к нам пришли.

    • @troffmad
      @troffmad Год назад +6

      А для нас мальчишек замена на новые турникеты стало трагедией. Больше никакого челленджа перед входом в метро. Часто прикладывали билеты к одному турникету, отходили, разгонялись, и банзай.. через другой турникет 🙃
      Эх юность

    • @OctaneeX
      @OctaneeX Год назад +1

      "Банзай" это были турникеты на Черкизовской, с большими пирамидками сверху. Вероятно, чтобы через них не прыгали.

    • @ЕлизаветаКалм
      @ЕлизаветаКалм Год назад +3

      Меня в детстве так защемило, чуть не сломала ребро, при том, что я пробила билет как положено, но замешкалась. В 2001 году это было, мне было 9 и я после этого долгое время турникетов боялась

    • @Bezbashenniy_Kran
      @Bezbashenniy_Kran Год назад +3

      Ну, погоди заставил целые поколения бояться турникетов😂

    • @ИринаК-п4ц
      @ИринаК-п4ц 11 месяцев назад

      ​@@Bezbashenniy_Kran+1000😂😂😂

  • @maxa0910
    @maxa0910 Год назад +2

    У нас в Питере такие же поезда ездят и сейчас, приезжайте ностальгировать))

  • @fol1960
    @fol1960 Год назад +48

    Спасибо большое! Я всегда хотел побывать в метро 2000х и не только в Москве, но и в Питере, Самаре, нн, Казани и других городах с метро. Возможно поэтому, что меня даже не было в те времена. Я даже застал те турникеты в Москве, в 2016 или раньше не помню. Я бы хотел прокатиться по лдл на яузе, жаль, что таких поездов теперь нет. Честно говоря я даже чуть не заплакал, спасибо ещё раз!

    • @Dmitriy_K_Khv_MSK_NN_SPb
      @Dmitriy_K_Khv_MSK_NN_SPb Год назад

      У нас в Горьковском метрополитене ничего интересного, оно изначально строилось для развоза рабочих к автозаводу ГАЗ, поэтому никаких изысков на станциях нет. А вторую ветку так и не дотянули до ЗКПД-4 из-за хронического бюджетного дефицита в Нижнем Новгороде и сейчас она не доходит даже до центра Сормово.

    • @fol1960
      @fol1960 Год назад +1

      @@Dmitriy_K_Khv_MSK_NN_SPb это для вас, а для человека который увлекается метро это очень интересный метрополитен. Например станция Московская одна из самых больших в России! На синий линии вместо обычного право стороннего движения, лево сторонее! И на это есть своя очень интересная история! Я люблю метрополитен вашего города! И хочу побывать ещё раз

    • @Kamysuwu
      @Kamysuwu Год назад +3

      В новосибирском метрополитене осталась та самая атмосфера)
      Старый подвижной состав, за исключением пары пришельцев, всего 3 новые станции, построенные в не советском стиле (одну всё ещё не запустили из-за документов), ну и старые турникеты с кучей рекламы. Мы тут буквально спускаясь в метро переносимся на 20 лет назад, разве что мобильный интернет появился на Дзержинской линии в перегонах

    • @Dmitriy_K_Khv_MSK_NN_SPb
      @Dmitriy_K_Khv_MSK_NN_SPb Год назад +1

      @@fol1960 Про движение на синей даже не обращал внимание, но и был там года три назад, вчера ехал по красной, у нас на Автозаводе объект на обслуживании. Вот достроят на Сенной станцию, мне будет удобно от дома с Сенной ехать до автозавода или Мещеры (там тоже у меня объект обслуживания).
      P.S.
      Если что, я не сторонний комментатор, а инженер электрик высоковольтных линий железных дорог.

    • @alexeym2753
      @alexeym2753 Год назад

      Самарское метро настолько долго строится, что ничего особенного в нем нет. Одну станцию строят 8-10 лет в среднем. При этом вторую ветку вообще обещают в 2030 году, что вообще не факт что будет.

  • @cadfm25
    @cadfm25 Год назад +64

    Ох, помню когда переехал в 2008 году в Москву, то сразу полюбил метро. Помню ту навигацию, те открытия станций и линий, которые с нетерпением ждал. Отдельно стоит сказать про билеты: помню, как 10 лет назад вводили тройку. Изначально ввели салатовые талоны на 90 минут, желтые ТАТ и единые (если не ошибаюсь, они были оранжевого или коричневого цвета). И как старые билеты оплачивали в бело-зелёных высокопольных автобусах и маршрутках (сейчас сохранились только старые автобусы, ибо маршрутки убрали): вставляешь в валидатор, там внутри был дырокол, он дырявил уголочек талона, а на обратной стороне печатались время и дата. Ностальгия!

    • @нея-р7т
      @нея-р7т Год назад +4

      Вроде как единые были голубого цвета.

    • @svalent1728mi
      @svalent1728mi Год назад +3

      Даа, вот билеты с валидаторами запомнились мне лучше всего. Ещё в 2011-2013 годах, помню, ходили Iveco Daily, а в них были толстенькие чёрные валидаторы, которые дырявили билеты и писали на них дату. А ещё ходили ЛиАЗ-5256 с уникальными, круглыми фарами (такие, вроде бы, мало где ходили. Обычно прямоугольные были) и даже небольшие старые автобусы Hyundai, тоже года до 13-го. Позже их заменили на ПАЗ-3204 нового поколения.
      Ну а дальше, в 2013-14 годах ЛиАЗ-5256 сменили ЛиАЗ-5292, казавшиеся тогда новыми и современными, а ещё позже произошло довольно странное решение - году в 2017 вместо ПАЗ-3204 пустили какие-то новые и футуристичные модели Iveco, которые изначально были не очень удобными. А уже через 2 года они прогнили все насквозь, стали часто ломаться и в салоне большинства воняло продуктами горения. А дальше, году в 2020, по нашему району пустили электрические КамАЗ-6218 и в 2021, наконец, заменили гнилые Iveco, совсем не подходящие для Москвы, на НефАЗ-5299.
      Хотел написать ностальгический комментарий, по итогу описал развитие транспорта у нас в районе)

    • @OctaneeX
      @OctaneeX Год назад

      Про печать времени прохода вообще забылась, но комментарий напомнил. Эти строчки печатались подряд, сверху вниз.

    • @vanoproduction6588
      @vanoproduction6588 Год назад +1

      Билеты не дырявились, только маркировка на обратной стороне, у меня сохранился не использованный билет с того времени и тоже не использованный билет для студентов 2010 года.
      Сначала были оранжевые и синие, первые продавали водители, а вторые в ларьках специальных, там можно было купить билеты больше чем на одну поездку.
      Потом, в году 14-15 появились билеты синие единые, нарисован был большой лого метро, плюс и автобус, тролейбус и трамвай.
      Вскоре уже появились голубые билеты "Единый", зелёные " 90 минут" И жёлтые "ТАТ".
      А дальше вы сами знаете, помню были ещё билеты с магнитной полосой зелёного и какого-то другого цвета, зелёные вроде давали на день без авто, а другого цвета только на автобус.
      Помню ещё раньше билеты валялись везде в трамваях и в автобусах.
      Я так их и собирал, была большая коробка с билетами, жалко что я её потерял в конце 15 года.

    • @egorleschev
      @egorleschev Год назад

      Не, в маршрутках до их отмены только наликом можно было платить. Причём зачастую (в 99% случаев) даже без отрывных билетов (как этого требовал закон). А единые до перекраски в красный были голубого цвета. До единых и 90 минут билеты метро были голубые, ТАТ тоже голубой, но совершенно другого дизайна, а билет на 1 поездку, продаваемый водителем, был оранжевый. В автобусах, троллейбусах и трамваях с середины нулевых стояли турникеты, вход был только через переднюю дверь (во вторую дверь пускали только инвалидов, мам с колясками и людей с негабаритным багажом, иногда пенсионеров, которым тяжело ходить).

  • @kotgray2052
    @kotgray2052 Год назад +3

    Когда говорил про турникеты, сразу вспомнился фрагмент из советского мультика ну погоди. Где эти турникеты издавали жуткие звуки и оторвали волку хвост

  • @darya6112
    @darya6112 Год назад +1

    На моей зеленой ветке до сих пор старые поезда тех лет ездят и любимое чучух чучух от которого ты даже музыку в наушниках не слышишь. Так что кто ностальгирует сильно, Замоскворецкая для вас всегда открыта😂

  • @АрсенийМакаров-н6в

    Классный видос! Понастольгировал от души! Я сам родился в нулевых - в самом начале 2005 года. На тот момент монорельс открыли самым последним да и не было вообще станций на территории Москвы Сити

    • @direkttt3156
      @direkttt3156 Год назад +3

      я в 2007году,на 2г позже.
      Помню,как еще давали календари вместе с картой метро Москвы)))
      Когда была каховская ветка,где по ней ходил состав Яуза. Помню старый ламповый информатор и ламповые с деревянным салоном 81-717 "номерной"
      Помню еще не модернизированные ежики,со своим оригинальным салоном. Вообще кайф тогда был)
      Как по мне,сейчас на новых составах не ощущаешь этот кайф... Какие-то кондиционеры, сквозные проходы, яркие лампы и не удобные сиденья... Хотя та же ока (81-760) будет лучше) Раньше реально делали все для людей...
      Помню еще старые турникеты,помню как бывали и сбои,что вроде бы пробил проезд,но все равно могло прищемить...

    • @ДенисУколов-е2х
      @ДенисУколов-е2х Год назад +1

      Я родился в самом конце 2004 года. Ностальгирую по многочисленной рекламе в вагонах, на экскалатарах, по страшным турникетам(до жути их боялся), по старой навигации, составам, многочисленным ларькам у вестибюлей и в подземных переходах...

    • @chuck600
      @chuck600 Год назад +2

      ​@@direkttt3156 "раньше делали для людей", в следующем же предложении прищемляющие людей турникеты. А кондиционеры и сквозные проходы тоже не для людей видимо

  • @k1emer
    @k1emer Год назад +17

    Я 2004 года рождения, в своем детстве в метро был не так часто как сейчас, если тогда 2-3 раза в год, то сейчас 2-3 раза в неделю, но метро мне запоминалось всегда, не буду таить что боялся эскалаторов и турникетов, да и тот самый рев мотора меня маленького очень сильно пугал, но на столько мне запомнившийся ЕЖики на всегда остались в моей памяти и особенно сердце, я никогда не забуду то самое, мое метро 2000х годов, те самые проездные с русичем, я даже помню когда впервые для себя застал Русичей, это наверное был примерно 2008 или 2009, никогда не забуду свое удивление как для ребенка, как я с удивлением смотрел на сквозные проходы, а эти цифровые табло которые показывали на какой ты станции, бегущая строка перед сквозным проходом, тот самый звук информатора которые теперь навсегда останутся в моей памяти, даже люди, они были тогда более приветливые, не знаю как описать, тебе всегда старались помочь, все тебе улыбались, было ощущение что ты попадаешь в другой мир, а самой особенной для меня станции стала конечно же Комсомольская, она была для меня самой красивой, да почему была, и по сей день Комсомольская- это одна из самых красивых станций не то что у нас в Москве, да и в целом, в мире, и даже спустя десятки уже лет мое любимое метро не перестает меня удивлять и не прекращает захватывать дух после тех самых слов: "Осторожно, двери закрываются, следующая станция ...", помню мое старое и любимое метро, с гордостью пользуюсь им сегодня, и с уверенностью смотрю в светлое будущие нашего с вами метро.

  • @АлександрЗемляков-в3л

    Станции «Достоевская» и «Марьина Роща» (открыты 19 июня 2010) стали последними станциями метро, открытыми при Лужкове (уволен в сентябре 2010).

  • @fk0190
    @fk0190 Год назад +2

    Музыка лучшая! Спасибо за очень познавательный ролик!

  • @deathsmile6921
    @deathsmile6921 Год назад +3

    Слава богу у нас ещё осталась частичка той ламповости в виде Замоскворецкой линии и Люблинско-Дмитровской линии со старым ламповым подвижным составом. Жаль что через пару лет мы лишимся и этого.

  • @Nick8793
    @Nick8793 Год назад +1

    У меня такая ностальгия каждый день в Екатеринбургском метро

  • @ДмитрийЖестков-о1р

    Моя самая большая ностальгия, связанная с метро-это Ежи на ТКЛ, на которых я ездил почти всю жизнь, а теперь их нет(

    • @Максим-ж8о7и
      @Максим-ж8о7и Год назад

      А для меня Номерные на Крл. Сейчас немного осталось, через год наверное уже не будет...

    • @egorleschev
      @egorleschev Год назад

      Для меня ТКЛ до открытия метро в Митино родная была. И там как раз Ежи ходили. Потом пришла АПЛ с Русичами, какое-то время там ещё сохранялись Ёжики, но недолго.

  • @АнастасияТолмачева-э9у

    Какая ностальгия! Моё детство! Помню как радовалась, когда попадала на Яузу. А Воробьёвы горы вообще воспринимала как новую станцию. Ведь в пять шесть лет не могла знать о закрытии на ремонт. Ешки на ТКЛ родной отлично помню. Родилась в 1995 году.

  • @gregkMos
    @gregkMos Год назад +4

    О да) Один раз помню как воспользовался билетом с 1.36, правда на тот момент он стоил 7. Делали пересадку в Москве. В следующий раз добрался до этого прекрасного города лишь в 2017

  • @ПавелПучков-ц9т
    @ПавелПучков-ц9т Год назад

    Супер! Как ребёнок начала 2000х (1999гр), очень приятно на это смотреть! Все прекрасно помню! Ничего меня тут не удивило в видео, ибо для меня это было привычно и обыденно

  • @tanks_blitz_wot_blitz
    @tanks_blitz_wot_blitz Год назад +4

    0:20 ежик и настольная......

  • @llogkajlu6ephblu_llogapok291
    @llogkajlu6ephblu_llogapok291 Год назад

    Очень хорошо, что номерные в ближайшее время не снимут с замоскворецкой и люблинско-дмитровской линии, круто что останутся эти приятные звуки двигателей и скрежета пневматических тормозов)

  • @viacheslavgubin
    @viacheslavgubin Год назад +5

    Поддержу. Старая навигация была на несколько порядков удобнее и понятнее.

  • @maksimka_420
    @maksimka_420 Год назад +1

    Я приехал в Москву в 2021 году. И... то, что ты показал в ролике, выглядит страшно)
    Мне больше всего нравится современные МЦК, БКЛ и поезда Москва

    • @voltando_ao_passado
      @voltando_ao_passado 11 месяцев назад

      именно поэтому, что ты приехал недавно

  • @elektrolitt
    @elektrolitt Год назад +9

    Прекрасное видео, спасибо за этот сборник!

    • @alexander_starikov
      @alexander_starikov  Год назад +6

      Спасибо за редкие кадры с Бутовской линии (которые я ещё раз позаимствую на видео о Бутовке) :)

    • @elektrolitt
      @elektrolitt Год назад +2

      @@alexander_starikov будем ждать🍿

    • @avianvv
      @avianvv Год назад

      ​@@alexander_starikovпо профессии я геодезист. Так получилось, что после колледжа пошла в институт. Часть одногруппников ушли работать. Две одногруппницы мои строили бутовскую ветку. После открытия помню ездил кататься, чтоб оценить что вышло. Очень много одногруппников было задействовано на строительстве монорельса. Я приложил руку к депо монорельса. Частично к третьему транспортному кольцу приложил руку. Например после пожара в районе Лужников нас направили на обмеры разрушений для оценки состояния конструкций. Там стальные огромные балки в бараний рог от жары скрутило. К самой "трëшке" тоже частично руку приложил - занимались исполнительной съëмкой после введения в эксплуатацию развязки на Ленинском проспекте. Работали ночью. Нам выделяли машину сопровождения, которая нас защищала от движущихся автомобилей (их даже ночью не очень мало было, хоть и меньше чем сейчас).
      И вишенка на торте моего рассказа:
      Почти всë описанное это 2002-2004 года. Так вот. Станция МЦК Гагаринская площадь существовала ещë в 2002 году, но в виде задела на будущую станцию. Представляла из себя технические платформы и выходы на поверхность через систему вентиляции тоннеля. И я на ней был ещë тогда. В 2002. Сейчас, к сожалению, никак не складывается мне на неё попасть после открытия. МЦК когда пользуюсь еду не в ту сторону совсем. А времени, чтоб кататься смотреть какие-то ностальгические места, увы, у работающего семейного человека считайте что нет. Всем спасибо за внимание.

    • @dmitryalekseevich4315
      @dmitryalekseevich4315 Год назад

      ​@@alexander_starikovещё на АПЛ выгоны д ходили до 95 года.

  • @O3OHATOP
    @O3OHATOP Год назад +2

    Я 1992 года рождения, в метро лет 10 не ездил, поэтому помню его примерно таким как в этом видео:)

  • @sacredumore
    @sacredumore Год назад +26

    Когда я была маленькая, дома висела схема метро 1991 года. Я от скуки заучила её наизусть. Ностальгия.
    Когда говорят "Москва похорошела", становится обидно. Это она для приезжих, для потребителей похорошела. А для коренных она всегда была хорошая, потому что родная.
    Буфет метро RIP. Всю жизнь буду скучать по этим великолепным буррито, где сырный соус прилипал к зубам. Кому он мешал? Кушала там каждый день после школы.
    Чувствую себя очень старой по сравнению с комментаторами...
    На 5:05 переход с чистых прудов на тургеневскую...

    • @anais-teodoru
      @anais-teodoru Год назад +3

      Да, старушка, жизнь закончится незаметно! Что говорить про меня, помнящего метро 1975 года!))

    • @kuzabloxaj
      @kuzabloxaj Год назад +1

      @@anais-teodoruпо аве не видно

    • @MadCapybara
      @MadCapybara Год назад +4

      За что вы меня так?!.... Буррито(((( Я так скучаю!

    • @Elena-Prekpasnaya
      @Elena-Prekpasnaya Год назад +4

      Буфет метро, тоже по нему скучаю! Но мне там не буррито, а хотдоги больше нравились

  • @aliscander92
    @aliscander92 Год назад +1

    Ностальгия из детства) Я 1992 года рождения. Родился в Москве. Помню старое метро.

  • @АлександрЧугунов-ш7д

    Я вот в 97-м году родился, и некоторая часть жизни как раз пришлась на поездки по мск. Честно - лужковские указатели - это просто ужас, особенно настенные. Считаю, что хорошо, что их заменили на другие.

  • @KATYA_NAGORNIX
    @KATYA_NAGORNIX Год назад +3

    я получила стикер и приклеила его к Нокиа 3310, и уже была поездка в метро с прикладыванием Нокиа 3310 к турникету и пропуском меня в метро, я обернулась на очередь - они были в шоке!!!
    p.s. дело было на *Арбатской АПЛ* вечером в *18-00*

  • @vallystar
    @vallystar Год назад

    Ничего не могу поделать -хочу туда, в 2001, где мне 15. Какое ностальгическое видео: билетики, реклама на стенах, мягкие сидения и круглые плафоны в вагонах.

  • @АлександрМаксимов-ц6д1с

    Ностальгия, да. В то время люди смотрели на стены, вагоны и прочее. Сейчас большинство людей не вылезают из телефона, и метро превратилось в своего рода гаджет для быстрого перемещения по городу

  • @Maiskaya_noch
    @Maiskaya_noch Год назад +2

    Спасибо за ностальгию! Да, всё так, метро было совершенно другим тогда, и хотя свои проблемы были, все равно остались теплые воспоминания. Меня в детстве очень пугали старые вагоны, особенно те, что курсировали по Арбатско-Покровской линии. Помню, как мы с мамой ездили на Черкизовский рынок, и после пересадки на Площади Революции приходилось ехать в жутком поезде, который неистово трясся, в нем мигал или выключался на некоторое время свет, ну и оглушительный вой при движении тоже нельзя не упомянуть. Не говоря уже о моем страхе перед прохождением турникетов. Это наверно самое неприятное, а в остальном, метро мне нравилось, особенно самые старые станции с их изысканным оформлением. В детстве было чувство, будто находишься в неком музее

  • @russianautocrat
    @russianautocrat Год назад +8

    Как же хорошо, что Собянин решил уходить от лужковских автострад и обшарпанных парковок.
    Да и метро стало в тысячу раз приятнее

  • @madfox7801
    @madfox7801 Год назад

    Чел я такой вайб словил спасибо большое,я очень любил в детстве метро и плюс еще у меня там бабушка работала и посмотрев твой видос вспомнил как же это было кайфова

  • @NameNik223
    @NameNik223 Год назад +4

    Я в детстве постоянно старался побыстрее пробежать через турникеты, чтобы они меня не зажали)

    • @Pavel_prosto_Pavel
      @Pavel_prosto_Pavel Год назад +1

      а я наоборот - медленно, чуть ли не на ципочках, как мимо злой собаки...😄

  • @darya6112
    @darya6112 Год назад +1

    Спасибо, что разблокировал давно забытые воспоминания

  • @MyratNabokov007
    @MyratNabokov007 Год назад +3

    Саша огромное спасибо за такое интересное видео. Вспомнил свое детство и юность.

  • @White_Pineapple_Tekken
    @White_Pineapple_Tekken Год назад

    Спасибо за экскурс, Современное московское метро стало сильно лучше того, что было в 90х и начале 00х.

  • @neznamo_who
    @neznamo_who Год назад +6

    Очень хотелось бы послушать про историю Бутовской линии метро!

  • @dancool5258
    @dancool5258 2 месяца назад +1

    Помню, когда на станции «Улица Академика Янгеля» было оранжевое освещение

  • @itheandrey
    @itheandrey Год назад +17

    Удивительно наблюдать как развивается московское метро. Я хоть не живу в Москве, но помню что буквально ещё в 2014-м многое из показанного в видео можно было увидеть, например старые «злые» турникеты. Успел прокатиться на монорельсе, когда он чаще ходил. Не успел только проехаться на Яузе :(

    • @antikrabe8646
      @antikrabe8646 Год назад +6

      Яуза была примерно как русич, только с тусклым освещением.

    • @Nekit_Vg
      @Nekit_Vg Год назад +3

      Яуза ходила до 2019 года.

    • @lelelelik
      @lelelelik Год назад +4

      Яуза крутой поезд был, темный внутри, без рекламы, с прикольной вытяжкой на потолке, прям ощущение андеграуда всегда какое-то было, пока на нем едешь, как будто в Америке находишься.
      Постоянно на нем каталась на протяжении многих лет, тк жила на этой ветке.

    • @antikrabe8646
      @antikrabe8646 Год назад

      @@lelelelik да-да, про Америку полностью согласен!

    • @Radio58
      @Radio58 Год назад

      ​@@lelelelikметро варшавская?)

  • @vladislavmoscow97
    @vladislavmoscow97 Год назад +1

    Ох эти турникеты, получил несколько раз по жопе. Жесткая фобия была. Причем не пробегал зайцем, как то получалось так.
    Ностальгия о них скорее приятная, не хочется их возвращать).
    В остальном, да уж. Катался редко, каждый раз был как новый. Эх. Скучаю по яузе.

  • @Диванныйпехотинец-ь7ю

    Я 2009 г.р., но, разумеется, прекрасно запомнил метро до 2014 года. Как огня боялся турникетов с выкидывающимися створками, ибо один раз мне, мелкому, по талии заехало. Турникеты со стеклянными створками тогда можно было по пальцам пересчитать. Помню номерные на СТЛ, Ежи, Яузы, станции, увешанные рекламой, старые указатели, схему. Про темпы строительства- правда. Мы с папой года до 2017 ездили на каждую новую станцию. А потом уже не успевали, особенно после открытия первой очереди БКЛ. Эхъ, классно)) (ну и хочется видео о Бутовской линии)

    • @dispatch-l2x
      @dispatch-l2x Год назад

      ахах так тебе и надо

    • @footballedits_shorts
      @footballedits_shorts Год назад

      ​@@dispatch-l2xты на себе это почувствуй, клоун

    • @Диванныйпехотинец-ь7ю
      @Диванныйпехотинец-ь7ю Год назад

      @@dispatch-l2x ты смотри, не будь таким злым))). А то всё то, чего желаешь людям- возвращается вдвойне

    • @francescobenedetti8266
      @francescobenedetti8266 9 месяцев назад +1

      Люди 2009 умеют писать???

  • @носок1
    @носок1 4 месяца назад

    6:23 настолько понравился, что уже третий раз пересматриваю)

  • @юрийастафьев-ж7у
    @юрийастафьев-ж7у Год назад +3

    Я уже 35 лет наблюдаю все эти изменения .

  • @MetroGig
    @MetroGig Год назад +2

    Хорош Санёк,все любят по настольгировать

  • @lenkagumi276
    @lenkagumi276 Год назад +7

    Блин ты напоминил моё детсво. Я все это помню и застал, блогодоря тебе я понастольгировал. Желаю тебе успеха в этом деле.

  • @mademoisellekathrine
    @mademoisellekathrine Год назад +1

    Нокия пей😂😂😂
    А турникеты эти как страшный сон. Помню приложила билет, путь открылся, сразу пошла и тут меня зажимает этими штуками. Запомнила на всю жизнь😂

  • @alexeykirillin9140
    @alexeykirillin9140 Год назад +9

    Спасибо за ролик, возвращающий в те чудесные годы! В 2000-е гг. я закончил школу, отучился в универе и начал трудовую деятельность.
    Отдельно хочу отметить музыку. Как большой любитель разной электроники, мне вообще нравятся ваши подборы. Но конкретно в данном видео они особенно уместны, поскольку подобная музыка как раз для тех времен и характерна.

  • @cih-awars242
    @cih-awars242 Год назад +1

    Хах, я ток недавно начал ездить в метро, но не в Москве а в Питере. Эх, когда в 1й раз на нём прокатился, было незабываемое ощущение. Сейчас же метро для меня это просто транспорт передвижения.

  • @МихаилЗайцев-е9х
    @МихаилЗайцев-е9х Год назад +10

    Полностью согласен! Спасибо за ностальгию)
    Как бы хотелось вернуть нулевые... Тогда метро действительно было атмосфернее. Всё в нём было просто и по-человечески, а не как сейчас, при Собянине, футуристично-брендированное.
    Сам я 2005 года рождения, поэтому первую половину нулевых я вообще не застал, а вторую только будучи маленьким ребёнком, поэтому помню я их плохо, к сожалению.
    Я испытываю такую ностальгию по тому, что перечислено в видео (ну кроме рекламы, пожалуй), хотя и не всё из этого я помню.
    А ещё были старые информационные стойки перед входом в метро (там, где сейчас "кругляши"), старые наклейки на дверях вестибюлей, старая мелодия на эскалаторах, старые надписи "не прислоняться" и много чего ещё...

    • @anais-teodoru
      @anais-teodoru Год назад

      А лучше семидесятые!)

    • @МихаилЗайцев-е9х
      @МихаилЗайцев-е9х Год назад

      @@anais-teodoru ну это кому как) Всё же тогда был советский застой и Интернета не было.

  • @ЛисонькаПатрикеевна

    Лампово, это верно. Да и в целом как-то человечнее было, хоть и не так ухоженно, как сейчас. Да, мы бы сами не смогли уже вернуться в те времена и состояние: слишком сильно изменились. А ностальгируем, потому что были счастливы тогда, а ушедшие вещи - зацепки памяти, они ценны не сами по себе, а именно тем, что зацепки. Хочется пожелать всем иметь такие зацепки в настоящем времени, другими словами - уметь быть счастливыми сегодня.

  • @Pug_onyx
    @Pug_onyx Год назад +5

    «Ламповость»- чувство ностальгии, не больше. По всем объективным показателям метро (да и в целом Москва) в то время были хуже (очевидно, что сложный период и отходняк после 90ых сказывался). Турникеты, билеты, медленный темп строительства станций, реклама, бомжи в метро и пр(собственно то, про что и сказано в видео). Я этого чувства «ламповости» вообще не понимаю и мне приятно смотреть на то, что происходит с Москвой в последние годы и на то, что весь этот бардак 90х и 00х уходит (или уже ушел) в прошлое.
    P.s. 94 г.р, для меня эти изменения очень заметны, учитывая, что я живу недалеко от бывшего черкизона.

  • @TheDJs3000
    @TheDJs3000 Год назад

    Переехал в Москву в 2009 году, метро сильно круче сегодня. Очень радуют новые поезда своей тишиной и кондиционерами.

  • @Elrion
    @Elrion Год назад +11

    Главное отличие метро тех лет от нынешнего - национальный состав пассажиров.

    • @hyi-s-gori
      @hyi-s-gori Год назад +1

      брат, это неотвратимая участь всех больших городов мира

    • @kirukha_prikolukha
      @kirukha_prikolukha Год назад +1

      Хаха
      Особенно посмотрите момент 0:55, это явно не новая фотография

  • @fairwind8344
    @fairwind8344 Год назад +1

    Даже в те времена было лучшим!
    Все равно чистое, безопасное и логичное.
    И у меня в обоих дипломах (бакалавр/магистр) было метрошная реклама. Эх, не сгори тот комп...
    Было бы круто, если бы иногда пускали ретро-поезда. Они очень милые!

  • @ДмитрийНиколаев-д6х

    В то время на разных линиях дикторы объявляли станции с разной интонацией и очень выразительно. Мне нравилось как объявляли, когда я ездил поступать в ВУЗ на Калининской линии. А сегодня просто мужской и женский голос.

  • @Святогор-и8е
    @Святогор-и8е Год назад

    Самое офигенное, в 90-х форточки были открыты в вагонах метро, отчего ощущения от звука едущего поезда и ветерок с форточки с фирменным запахом метрополитена метрополитена придавал шарма.

  • @АлександрЗемляков-в3л

    Попробуй сделать схему Московского метро 2023 года в стиле 2000-х!

    • @alexander_starikov
      @alexander_starikov  Год назад +1

      В этом прекрасно поможет программа pmetro, там можно современную схему привести в тот вид)

  • @sindjel1866
    @sindjel1866 Год назад

    Родился я в 1998 и живу в Питере. Сам в детстве я очень любил метро и мне казалось таким аттракционом. Ну серьезно. Поезда очень быстро передвигались. После этого видео, как будто я в детство вернулся, а особенно в нулевые годы. Ролик очень интересный получился. А в Москве я два раза был в 2013 и в 2014 году. Людей в Московских метро очень много. Честно говоря, мне Питер по душе больше нравится.

  • @MuscoviteDN
    @MuscoviteDN Год назад +10

    Ну ещё помню торговые развалы около станций и в переходах. Они и сейчас есть, но стали более аккуратными, а не сидящий на тюках торгаши)
    Вот за что действительно люблю лужковские станции, так это за дух "старой школы", станции были красивыми, не было уж совсем дешёвых проектов.
    Но подводя итог, Москву Лужкова я запомнил как залепленную рекламой , запутанную проводами и давками в транспорте и грязную(
    Собянинская Москва похорошела) не все тенденции можно хвалить, например точечная застройка не исчезла, но теперь родная Столица стала действительно красивой. Даже по сравнению с Санкт-Петербургом)
    Всем нелюбителям Москвы и тем кто говорит, что Москва "ужасный город", нужно понимать, что Столица это сердце. Она прекрасна)

  • @Veronika8300
    @Veronika8300 Год назад

    Вот это я флэбэки словил... было реально атмосферно... Я ещё книги читал на кнопочном телефонные под этот шум.

  • @MARIAMANUKHINA
    @MARIAMANUKHINA Год назад +3

    В 2000-х годах ближайшая ко мне станция была Марьино, она же конечная) мне было лет 5-6 и я помню просила дедушку подождать не номерной, а Яузу. Мне она тогда казалась чем-то современным) А он говорил, что номерные ему больше по душе.
    Дальше открывается по-тихонечку всё то что после Чкаловской. Как же меня маленькую удивили станции Сретенский бульвар и Трубная... Ходила рассматривала их. Но как сейчас помню больше всего впечатлили ограничительные линии светящиеся.
    Про Сокольническую и арбатско-покровскую помню, что тогда в поездах было очень много рекламы на стенах вагонов, одна реклама поверх другой.Освещение слабое (как в подвале). И все переходы были в разнообразной рекламе. Вот, наверное, отсутствие сейчас рекламы меня просто радует, метро стало более ухоженное)

  • @ИванБ-ы2д
    @ИванБ-ы2д Год назад

    Александр, это ностальгия по нашей молодости(я ваш ровесник).

  • @НикитаМахов-ц7с
    @НикитаМахов-ц7с Год назад +5

    Верните меня в старое метро

  • @STIV-gs1me
    @STIV-gs1me Год назад

    В детстве нечасто бывал в МСК. Но это видео заставило поностальгировать насчёт того, каким метро было 10-12 лет назад

  • @89steiner
    @89steiner Год назад +4

    До магнитныйх карт были жетоны. металлические , или из зеленого прозрачного пластика. До 1999 года

    • @5043301
      @5043301 Год назад

      Коричневые еще были

    • @Дениск-щ8ц
      @Дениск-щ8ц 2 месяца назад

      А еще раньше 5 копеек кидали в турникет.