Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
รถปรับแต่งตอบตอบโจทย์ผู้ที่มีงบน้อย หรือไม่ค่อยได้ไปลุยอะไรบ่อยมากมาย ส่วนคนที่ใช้เป็นประจำออกทริปบ่อยควรมีสกิลช่างอยู่บ้างคือรถไม่ได้จะเสียง่าย ๆ แต่เราจะปรับแต่งยังไงให้ดีให้เหมาะสมกับตัวเรา ส่วนตัวผมชอบแบบนี้ละครับ บ้านผมอยู่เชียงรายทางขึ้นดอยลอยห้วยเยอะ รถบ้าน ๆ เอาอยู่ครับ รถแพงก็ย่อมดีกว่าอยู่แล้วแต่มันก็ไม่ได้เหมาะสำหรับทุกคน รถบ้านแต่บวกทักษะความชํานาญและพื้นที่ไปด้วยรับรอง...(มังกรพลัดถิ่น หรือจะสู้งูดินเจ้าที่)
รถขนผลไม้จากยอดเขาที่อุตรดิตถ์ เขานิยม ซูซุกิ มาตั้งแต่ ยุคอากิร่า แล้ว เพราะเครื่องแรงได้ใจ บิดขึ้นเขายาวๆไม่มีดั้น แถมทนทานใช้งานหนักแค่ไหนก็ไม่กลัว ( แล้วสาเหตุที่ทำให้ศูนย์บริการ ซูซูกิ ปิดตัวลงไปทั่วประเทศ ก็เพราะ ทำรถแม่บ้านออกมาแล้วแรงได้ใจนี่แหละ เพราะคนเปลี่ยนทัศนคติ หารถที่ขับนิ่ม ขับง่าย ปลอดภัยสูง ซึ่ง 95 % ของรถแม่บ้านในประเทศไทย คือ Wave ) ผมก็อยากได้รถแม่บ้านสายลุยมาใช้นานแล้ว แต่ที่มีอยู่ในท้องตลาดไม่ตอบโจทย์ ใจผมเลยลังเลอยู่ว่า จะเอา บิกไบค์คลัชมือ หรือจะเอา Jcrossover มารื้อเฟรมใหม่ทั้งตัวดี พื้นฐานเครื่องยนต์ Jcrossover ดีที่สุด น่าใช้ที่สุด ทนมากๆ เครื่องแรงเอามาลุยได้ดี ช่วงล่างลุยได้ดีเพียงพอต่อการใช้งาน แต่ติดอยู่ที่เรื่อง ทรงมันไม่ให้กับการขับเที่ยวแบบชิวๆนี่แหละ .... เอามาแปลงรูปร่างใหม่ก็มีปัญหาทะเลาะกับตำหนวดแน่ๆ พอดี PG1 เปิดตัว ...... ออกมาแล้วได้ขับจริงๆ ไม่ผิดหวังกับมันจริงๆ ( ลุยขึ้น ภูลมโล นี่สบายเลย )
ขอบคุณครับที่แชร์ประสบการณ์🥰
..😊
รถซื้อมาไม่ใช้ทรงต้องเอามาทำ มีปัญหาทำไม่จบเยอะ. บางคนไม่มีความรู้ โยนให้ช่างทำ. ช่างไม่เก่งขี่ไปพัง. ทำไม่จบ หมดหลายหมื่น. ถ้ามีทางเลือกซื้อรถให้ตรงกับการใช้งานไปเลยจบกว่าครับ
ถูกต้องครับผม จากประสบการณ์เลยซื้อมา5คันเดิมบ้างแต่งบ้างแปลงบ้าง เงินและเวลามันสำคัญจริงๆ ซื้อมาใช้งานใช้ยาวๆยังไงก็สู้เดิมๆไม่ได้
จริงครับ
สุดท้ายต้องยอมจ่ายแพง เพื่อตรงสเปคไม่แปลงไม่รื้อ คนขายก็รู้อยู่แล้ว ก็เลยตั้งราคาดักไว้ เราก็กัดฟันจ่ายไป งบน้อยเล่นPG-1 ทำใจกับCCที่น้อยหน่อย
เรื่องนี้จริงครับ
อันนี้จริงคับ กัดฟันจ่ายเพื่อจบตั้งแต่ในร้าน ดีกว่าเอารถมาแปลงต่อแล้วจ่ายเพิ่ม ( จ่ายแพงกว่าอีกหน่อย ยังใช้เงินน้อยกว่ามาจ่ายค่าแปลงรถเพิ่ม )Yamaha เขารู้อยู่แก่ใจว่าคนซื้อต้องจำยอมเรื่องนี้อยู่แล้ว จึงตั้งราคาแรงดักไว้เลย
เวฟปรับแต่งจะดูแลง่ายไม่ต้องระวังอะไร พร้อมลุยไม่เสียดาย อาจไม่สุดแต่ก็ดีกว่าชื้อใหม่
PG1 จับแต่งนิดหน่อยตามที่ต้องการใช้งานคุ้มค่ากว่าครับ
คลิปดีค่ะ
ที่บ้านใช้เวฟ100S2005พ่วงข้าง110i2011 รถผม125iLED2018 รถพ่อ ออนิว125i 2023 เครื่องตะกูลเวฟ125 อัตราทดเกียร์รอบต่ำอาจจะไม่เหมาะทำรถวิบากเท่าไหร่ ผมมีโอกาสได้ขับ ออนิวเวฟ110i 2020เครื่องใหม่ มีอัตราทดเกียร์มาใหม่จัดขึ้นกว่าเดิมทั้ง4เกียร์ จึงเหมาะที่จะมีทำรถวิบาก ขับรถในเมืองแทบไม่ต้องลดเกียร์บ่อยเลย
รถวิบากส่วนมากจะเปลี่ยนสเตอร์เพื่อเพิ่มอัตราทดครับ
นั่นสิ ผมก็สังเกตุอยู่ว่ามันเครื่องตัวเดียวกันเลย wave กับ CT แถวโชคชัย 4 กทม. เห็นอยู่ 2 คัน มันคงเฉพาะกลุ่มเค้าแหละ
ຍົກໜ໊າສາມນີ້ວເນາະອາມຫຼັງຂອງຫຍັງ
เป็นF.C มาตั้งแต่ยุคต้นๆ ช่วยตัดสินใจให้ด้วยCrf300l. VS. 300Cl ใช้ขี่เล่นเข้าสวนถนนดีอนาคตอาจขี่เที่ยวบ้าง เห็นหลายๆคนท่องเที่ยวด้วยรถมอเตอร์ไซค์ ปัจจุบันอายุ64ปี สุขภาพดีไม่มีปัณหาสามารถขี่รถได้ จะซื้อรถที่คิดว่าอยากให้ตัดสินใจให้ด้วยอยากได้รถที่เหมาะกับตัวเองช่วยตอบให้ด้วยครับ
ถ้าไม่ได้ไปทางลุยเลยหรืออาจขี่เที่ยวไกลๆ cl300 ตอบโจทย์มากกว่าครับ
ເອົາລາຍລະອຽດແຕ໋ງແນ່
รถมี่มีแหล่ะปรับใช้ใหตอบโจทย์กับเจ้าของ ดูคุ้มค่าที่สุด
รอ มานาน กับหัวข้อนี้
ทุบโต๊ะ..ปัง..ใช่เลย.หัวข้อนี่
ครับ
สนใจอยากได้รถเอ็นดูโร่เอาไว้เที่ยวป่ากับเพื่อนๆ (ไม่เน้นแข่ง ไม่เน้นถนนดำ)ยังลังเลระหว่าง WR155 หรือ KLX230 ช่วยชี้แนะให้หน่อยครับเคยขอลองขี่รถเพื่อนๆ CRF300 มีความรู้สึกว่ารถหนักกลัวว่าไปติดกลางเนินแล้วจะไม่มีแรงเอารถ
ถ้า2รุ่นนี้ KLX จะได้เปรียบเรื่องเครื่องยนต์ครับ
@@jasikajasika ขอบคุณครับ สำหรับคำแนะนำ
@@Thailand-ei8ppน้ำหนักไม่หนีกันเลยครับ crfจะได้เปรียบเรื่องccแรงม้าแรงบิด wrประหยัดสุด แต่ถ้าเข้าป่าอย่างเดียวklxเลยครับไม่ต้องกังวลหม้อน้ำแตก
@@kirovreporting4601 ขอบคุณครับ
Ctกับpgตัวไหนขี่ไกลได้ดีคับพี่
ขี่ไกล CT ปวดตูดน้อยกว่าครับ
J cross over เสียอย่างเดียวคือ เรื่องอะไหล่เรื่อง ศูนย์บริการ ตัวรถไม่มีปัญหาอะไร
จริงครับ ราคาก็ไม่ใช่ถูกๆนะ เเต่ได้ccไม่ถึง125😂
ใช้มาปีกว่าละครับ ร้านตาอ่ำ ร้านลุงเริงข้างบ้านนี่แหละครับไปศูนย์ทำไมไกลบ้าน อะไหร่ก็สั่งonlineเยอะแยะ กระจกแฮนล้อไฟน็อตสั่งมาหมดละ
รถปรับแต่งตอบตอบโจทย์ผู้ที่มีงบน้อย หรือไม่ค่อยได้ไปลุยอะไรบ่อยมากมาย ส่วนคนที่ใช้เป็นประจำออกทริปบ่อยควรมีสกิลช่างอยู่บ้างคือรถไม่ได้จะเสียง่าย ๆ แต่เราจะปรับแต่งยังไงให้ดีให้เหมาะสมกับตัวเรา ส่วนตัวผมชอบแบบนี้ละครับ บ้านผมอยู่เชียงรายทางขึ้นดอยลอยห้วยเยอะ รถบ้าน ๆ เอาอยู่ครับ รถแพงก็ย่อมดีกว่าอยู่แล้วแต่มันก็ไม่ได้เหมาะสำหรับทุกคน รถบ้านแต่บวกทักษะความชํานาญและพื้นที่ไปด้วยรับรอง...(มังกรพลัดถิ่น หรือจะสู้งูดินเจ้าที่)
รถขนผลไม้จากยอดเขาที่อุตรดิตถ์ เขานิยม ซูซุกิ มาตั้งแต่ ยุคอากิร่า แล้ว เพราะเครื่องแรงได้ใจ บิดขึ้นเขายาวๆไม่มีดั้น แถมทนทานใช้งานหนักแค่ไหนก็ไม่กลัว ( แล้วสาเหตุที่ทำให้ศูนย์บริการ ซูซูกิ ปิดตัวลงไปทั่วประเทศ ก็เพราะ ทำรถแม่บ้านออกมาแล้วแรงได้ใจนี่แหละ เพราะคนเปลี่ยนทัศนคติ หารถที่ขับนิ่ม ขับง่าย ปลอดภัยสูง ซึ่ง 95 % ของรถแม่บ้านในประเทศไทย คือ Wave )
ผมก็อยากได้รถแม่บ้านสายลุยมาใช้นานแล้ว แต่ที่มีอยู่ในท้องตลาดไม่ตอบโจทย์ ใจผมเลยลังเลอยู่ว่า จะเอา บิกไบค์คลัชมือ หรือจะเอา Jcrossover มารื้อเฟรมใหม่ทั้งตัวดี
พื้นฐานเครื่องยนต์ Jcrossover ดีที่สุด น่าใช้ที่สุด ทนมากๆ เครื่องแรงเอามาลุยได้ดี ช่วงล่างลุยได้ดีเพียงพอต่อการใช้งาน แต่ติดอยู่ที่เรื่อง ทรงมันไม่ให้กับการขับเที่ยวแบบชิวๆนี่แหละ .... เอามาแปลงรูปร่างใหม่ก็มีปัญหาทะเลาะกับตำหนวดแน่ๆ
พอดี PG1 เปิดตัว ...... ออกมาแล้วได้ขับจริงๆ ไม่ผิดหวังกับมันจริงๆ ( ลุยขึ้น ภูลมโล นี่สบายเลย )
ขอบคุณครับที่แชร์ประสบการณ์🥰
..😊
รถซื้อมาไม่ใช้ทรงต้องเอามาทำ มีปัญหาทำไม่จบเยอะ. บางคนไม่มีความรู้ โยนให้ช่างทำ. ช่างไม่เก่งขี่ไปพัง. ทำไม่จบ หมดหลายหมื่น. ถ้ามีทางเลือกซื้อรถให้ตรงกับการใช้งานไปเลยจบกว่าครับ
ถูกต้องครับผม จากประสบการณ์เลยซื้อมา5คันเดิมบ้างแต่งบ้างแปลงบ้าง เงินและเวลามันสำคัญจริงๆ ซื้อมาใช้งานใช้ยาวๆยังไงก็สู้เดิมๆไม่ได้
จริงครับ
สุดท้ายต้องยอมจ่ายแพง เพื่อตรงสเปคไม่แปลงไม่รื้อ คนขายก็รู้อยู่แล้ว ก็เลยตั้งราคาดักไว้ เราก็กัดฟันจ่ายไป
งบน้อยเล่นPG-1 ทำใจกับCCที่น้อยหน่อย
เรื่องนี้จริงครับ
อันนี้จริงคับ กัดฟันจ่ายเพื่อจบตั้งแต่ในร้าน ดีกว่าเอารถมาแปลงต่อแล้วจ่ายเพิ่ม ( จ่ายแพงกว่าอีกหน่อย ยังใช้เงินน้อยกว่ามาจ่ายค่าแปลงรถเพิ่ม )
Yamaha เขารู้อยู่แก่ใจว่าคนซื้อต้องจำยอมเรื่องนี้อยู่แล้ว จึงตั้งราคาแรงดักไว้เลย
เวฟปรับแต่งจะดูแลง่ายไม่ต้องระวังอะไร พร้อมลุยไม่เสียดาย อาจไม่สุดแต่ก็ดีกว่าชื้อใหม่
PG1 จับแต่งนิดหน่อยตามที่ต้องการใช้งานคุ้มค่ากว่าครับ
คลิปดีค่ะ
ที่บ้านใช้เวฟ100S2005พ่วงข้าง
110i2011 รถผม125iLED2018 รถพ่อ ออนิว125i 2023 เครื่องตะกูลเวฟ125 อัตราทดเกียร์รอบต่ำอาจจะไม่เหมาะทำรถวิบากเท่าไหร่ ผมมีโอกาสได้ขับ ออนิวเวฟ110i 2020เครื่องใหม่ มีอัตราทดเกียร์มาใหม่จัดขึ้นกว่าเดิมทั้ง4เกียร์ จึงเหมาะที่จะมีทำรถวิบาก ขับรถในเมืองแทบไม่ต้องลดเกียร์บ่อยเลย
รถวิบากส่วนมากจะเปลี่ยนสเตอร์เพื่อเพิ่มอัตราทดครับ
นั่นสิ ผมก็สังเกตุอยู่ว่ามันเครื่องตัวเดียวกันเลย wave กับ CT แถวโชคชัย 4 กทม. เห็นอยู่ 2 คัน มันคงเฉพาะกลุ่มเค้าแหละ
ຍົກໜ໊າສາມນີ້ວເນາະອາມຫຼັງຂອງຫຍັງ
เป็นF.C มาตั้งแต่ยุคต้นๆ ช่วยตัดสินใจให้ด้วย
Crf300l. VS. 300Cl ใช้ขี่เล่นเข้าสวนถนนดีอนาคตอาจขี่เที่ยวบ้าง เห็นหลายๆคนท่องเที่ยวด้วยรถมอเตอร์ไซค์
ปัจจุบันอายุ64ปี สุขภาพดีไม่มีปัณหาสามารถขี่รถได้
จะซื้อรถที่คิดว่าอยากให้ตัดสินใจให้ด้วยอยากได้รถที่เหมาะกับตัวเองช่วยตอบให้ด้วยครับ
ถ้าไม่ได้ไปทางลุยเลยหรืออาจขี่เที่ยวไกลๆ cl300 ตอบโจทย์มากกว่าครับ
ເອົາລາຍລະອຽດແຕ໋ງແນ່
รถมี่มีแหล่ะปรับใช้ใหตอบโจทย์กับเจ้าของ ดูคุ้มค่าที่สุด
รอ มานาน กับหัวข้อนี้
ทุบโต๊ะ..ปัง..ใช่เลย.หัวข้อนี่
ครับ
สนใจอยากได้รถเอ็นดูโร่เอาไว้เที่ยวป่ากับเพื่อนๆ (ไม่เน้นแข่ง ไม่เน้นถนนดำ)
ยังลังเลระหว่าง WR155 หรือ KLX230 ช่วยชี้แนะให้หน่อยครับ
เคยขอลองขี่รถเพื่อนๆ CRF300 มีความรู้สึกว่ารถหนัก
กลัวว่าไปติดกลางเนินแล้วจะไม่มีแรงเอารถ
ถ้า2รุ่นนี้ KLX จะได้เปรียบเรื่องเครื่องยนต์ครับ
@@jasikajasika ขอบคุณครับ สำหรับคำแนะนำ
@@Thailand-ei8ppน้ำหนักไม่หนีกันเลยครับ crfจะได้เปรียบเรื่องccแรงม้าแรงบิด wrประหยัดสุด แต่ถ้าเข้าป่าอย่างเดียวklxเลยครับไม่ต้องกังวลหม้อน้ำแตก
@@kirovreporting4601 ขอบคุณครับ
Ctกับpgตัวไหนขี่ไกลได้ดีคับพี่
ขี่ไกล CT ปวดตูดน้อยกว่าครับ
J cross over เสียอย่างเดียวคือ เรื่องอะไหล่เรื่อง ศูนย์บริการ ตัวรถไม่มีปัญหาอะไร
จริงครับ ราคาก็ไม่ใช่ถูกๆนะ เเต่ได้ccไม่ถึง125😂
ใช้มาปีกว่าละครับ ร้านตาอ่ำ ร้านลุงเริงข้างบ้านนี่แหละครับไปศูนย์ทำไมไกลบ้าน อะไหร่ก็สั่งonlineเยอะแยะ กระจกแฮนล้อไฟน็อตสั่งมาหมดละ