Кто бы про ниву вспомнил, если бы в 1963-м у нас, по какому-нибудь ленд-лизу, начали продавать Джип Вагонир!?? С полноразмерным салоном, гидроусилителем руля, АКПП, 6-цилиндровым рядником Торнадо (3,8 л, 133 л/с, 285 н*м), с приёмником с функцией запоминания станций и кондиционером!...Совок ничего подобного не сподобился даже передрать, не заикаясь о разработке. А настоящие селяне в 1963-м могли бы покупать нормальный пикап Джип Гладиатор Таунсайд, свободно тащивший больше тонны полезного груза!? Поэтому, говоря про Ниву, можно только вспомнить поговорку про соловья на бесптичье.
Идеология была другая: "солдат должен стойко переносить тяготы и лишения воинской службы". "Ни к чему советскому челвоеку эти западные пищалки" - это про электрические стеклоподьемники на ваз 2101. Дело в том, что превосходство западных технологий, в таком случае, было бы на виду и поставило бы большие вопросы к советской власти, на которые она не способна была отвечать. Именно поэтому не завозили.
На работе появилась Веста кросс универсал. Я 187 см. Машина неплохая, я езжу на Шкода рапид. Уступает Шкоде по вместимости багажника, на холостых вибрация в руль, вариатор работает шумно, расход по трассе 7,5 л. Печка на трассе непонятно как работает, на улице -3 печка на полную мощь, ногам периодически холодно, в городе норм. Единственный плюс: довольно много места за рулем. Если выбор между Вестой и рапидом, я за рапид. Цена авто 2 млн руб 😮
Помню сосед решил расстаться со своей бмв 92 года (в идеальном состоянии) и купил весту кросс 1,8 робот. Первый месяц говорил, что все клево, только робот бесит - дергает. В итоге сдал в трейд ин, спустя год, поскольку ни один дидер проблему с дерганьем не решил, а ездить так невозможно, в итоге "поменял" ее на рио рио х-лайн. Но и ее сдал спустя 2 года, купив пассат Б7 универсал. Причем сейчас ведет переговоры о выкупе своей бмв обратно. История длинная, но показывает и мое отношение к современным авто - дорого, непрактично, ненадежно.
Купил Весту в феврале 2015, за 520к₽ седан 1,6 механика, из цивилизации есть подогрев, передние эл стекло, кондюк и помощь при подъеме. едет, пьет около 8-9 л., по маслу не жрет, за все это время поломалась помпа и подшипник заднего колеса. В общем доволен. Из хорошего внутри места хватает и недорогие расходники.
Осталось по наследству Пассат 2018 года 1.8 ДСГ. Из цивизаий в принцыпе ничего кроме круиза с радаром, и лед лампы хитрые, что то с коробкой сломалось при 17 000 починили по гарантии. При 60 000 поменял задние колодки с дисками. Сейчяс при 70 000 начял ипать мозги беключевой доступ. Жрёт от 5.5 в трассе до 9 в городе. После 2 гольфа самая неудобная машына которая у меня была.
Сергей. Веста внешне автомобиль хороший. Но вот качество и подгонка деталей. Ужас. Все сделано из импортных комплектующих но кривыми руками ВАЗовцев. Делал тест драйвы. После поло седана в один день сразу весту. Разница ощущается сильно. Все удобства в мелочах
Для стоимости когда-то в 700 тысяч, можно было с этим мирится. Сегодня - пусть гниют на площадках дилеров. Для любителей "тех цен больше не будет" заранее отвечу: новых доходов не наблюдается, уж если не было желания купить ваз зарабатывая на него за 3 месяца, то сейчас для покупки работая год и подавно, тем более, что лучше они не стали, китай не добавляет надежности.
@@Caliber46б0 рулится лучше поло???? 😂😂😂 Я бы понял, если бы назвалась платформа мегана, еще бы согласился. П.с. поло и рапид - это по сути один автомобиль, но с разной внешкой.
Асланян топчется на месте, повторяет старые сведения и отстаёт в изучении новинок Запада. Пропала свежесть материала.... Коаксиальный двигатель..? Коаксиальным называется кабель, а двигатель вн. сгорания есть Аксиальный. Но разве это кого- то волнует... И т.д.
Я всегда внимательно смотрю Сергея,,, 👍,,, всем здоровья
Отдам безвозмездно в добрые пынины ручки электросамокат и пейджер.
Без статуэтки никак
Без золотой табакерки тоже ни как, видимо.
Кто бы про ниву вспомнил, если бы в 1963-м у нас, по какому-нибудь ленд-лизу, начали продавать Джип Вагонир!?? С полноразмерным салоном, гидроусилителем руля, АКПП, 6-цилиндровым рядником Торнадо (3,8 л, 133 л/с, 285 н*м), с приёмником с функцией запоминания станций и кондиционером!...Совок ничего подобного не сподобился даже передрать, не заикаясь о разработке. А настоящие селяне в 1963-м могли бы покупать нормальный пикап Джип Гладиатор Таунсайд, свободно тащивший больше тонны полезного груза!? Поэтому, говоря про Ниву, можно только вспомнить поговорку про соловья на бесптичье.
Идеология была другая: "солдат должен стойко переносить тяготы и лишения воинской службы". "Ни к чему советскому челвоеку эти западные пищалки" - это про электрические стеклоподьемники на ваз 2101. Дело в том, что превосходство западных технологий, в таком случае, было бы на виду и поставило бы большие вопросы к советской власти, на которые она не способна была отвечать. Именно поэтому не завозили.
Не пользовался бы этот джип спросом, ТК был дефицит деталей и ремонтировались все в гаражах
На работе появилась Веста кросс универсал. Я 187 см. Машина неплохая, я езжу на Шкода рапид. Уступает Шкоде по вместимости багажника, на холостых вибрация в руль, вариатор работает шумно, расход по трассе 7,5 л. Печка на трассе непонятно как работает, на улице -3 печка на полную мощь, ногам периодически холодно, в городе норм. Единственный плюс: довольно много места за рулем. Если выбор между Вестой и рапидом, я за рапид. Цена авто 2 млн руб 😮
Помню сосед решил расстаться со своей бмв 92 года (в идеальном состоянии) и купил весту кросс 1,8 робот. Первый месяц говорил, что все клево, только робот бесит - дергает. В итоге сдал в трейд ин, спустя год, поскольку ни один дидер проблему с дерганьем не решил, а ездить так невозможно, в итоге "поменял" ее на рио рио х-лайн. Но и ее сдал спустя 2 года, купив пассат Б7 универсал. Причем сейчас ведет переговоры о выкупе своей бмв обратно. История длинная, но показывает и мое отношение к современным авто - дорого, непрактично, ненадежно.
АвтоВАЗ крепко встал на рельсы догоняющего, только в попытке догнать иномарки догнал их не качеством и технологичностью, а ценами
Девиз автоваза: в любой ситуации поднимай цены!
кто бы Путлеру поменял коробку передач...
Ну какая коробка!!! Сразу в утиль и под пресс.
А зачем в самокате коробка передач??
Купил Весту в феврале 2015, за 520к₽ седан 1,6 механика, из цивилизации есть подогрев, передние эл стекло, кондюк и помощь при подъеме. едет, пьет около 8-9 л., по маслу не жрет, за все это время поломалась помпа и подшипник заднего колеса. В общем доволен. Из хорошего внутри места хватает и недорогие расходники.
Осталось по наследству Пассат 2018 года 1.8 ДСГ. Из цивизаий в принцыпе ничего кроме круиза с радаром, и лед лампы хитрые, что то с коробкой сломалось при 17 000 починили по гарантии. При 60 000 поменял задние колодки с дисками. Сейчяс при 70 000 начял ипать мозги беключевой доступ. Жрёт от 5.5 в трассе до 9 в городе. После 2 гольфа самая неудобная машына которая у меня была.
С 10-го по 15-й на россии навсегда останутся в памяти как лучшие годы в современной истории россии.
@@МаксимЛазарев-х2о Скорее, 2006-2012, как путин на третий срок пришёл, потихоньку начал гайки закручивать
я тоже привезла из кр. рога двух котеек в БАВРИЮ...подобрала на мусорке...
Браво, я думал, что моя дочка одна такая чёкнутая, привезла в Израиль помойного кота из Санкт-Петербурга😀
Вы молодцы.
Интересно будет на Искру посмотреть, на сколько всего там от тележки 3 логана осталось
Честно говоря я не понял - у Мазды не получилось, а у таза могло получиться?
значит, додумались до какого-то решения
@@andreyivanov741 Вы сами в это верите?
@@andreyivanov741 , до какого?
А что придумали для решения проблемы экологии в РПД?
Сергей. Веста внешне автомобиль хороший. Но вот качество и подгонка деталей. Ужас. Все сделано из импортных комплектующих но кривыми руками ВАЗовцев. Делал тест драйвы. После поло седана в один день сразу весту. Разница ощущается сильно. Все удобства в мелочах
Ахах, удачи)))15 грэвень получили?
Веста рулится на много лучше поло и Рио, только рапид интереснее рулится
Для стоимости когда-то в 700 тысяч, можно было с этим мирится. Сегодня - пусть гниют на площадках дилеров.
Для любителей "тех цен больше не будет" заранее отвечу: новых доходов не наблюдается, уж если не было желания купить ваз зарабатывая на него за 3 месяца, то сейчас для покупки работая год и подавно, тем более, что лучше они не стали, китай не добавляет надежности.
@@Caliber46б0 рулится лучше поло???? 😂😂😂 Я бы понял, если бы назвалась платформа мегана, еще бы согласился.
П.с. поло и рапид - это по сути один автомобиль, но с разной внешкой.
@user485n64 по сути, любой автомобиль, это автомобиль,что 9ка,что Майбах, просто, читайте основы и азы , такую глупость пишите)
Асланян топчется на месте, повторяет старые сведения и отстаёт в изучении новинок Запада. Пропала свежесть материала....
Коаксиальный двигатель..? Коаксиальным называется кабель, а двигатель вн. сгорания есть Аксиальный. Но разве это кого- то волнует... И т.д.
А ВАЗ-2103?)))
Веста отстой , Солярис лучше ново всем , поло седан идеал Б класса
Нива прародитель класса машын. Давно так не смеялся. Ето для кого ета сказка?
-; машИн; Это; Эта.
@@victoriaivanova1960 Išsitrink galvą didysis rašto žinove. Neturi ką pasakyt tiesiog patylėk.
@@pa446 Kas nuo to keičiasi? Pasaka pasidaro nebe pasaka?
Внедорожник с интегрированной рамой (самонесущий кузов) - не так?
@@Dimonshirson Eto ne klass a konstruktivnoe ispolnenie. Prosto deneg ns sovke na ramu ne bylo. Tot zhe Luaz bez ramy esli xorosho pomnju.
Не знаю насчёт не стыдно, за аналогичные деньги в 2019 был куплен поло седан, вместо этого скрипучего чудища на ниссановарике