Bon, amis routiers, vous en avez marre d'être fliqué ? J'ai le remède ! Achetez un brouilleur GSM ! Le tracker installé dans votre camion fonctionne via les ondes GSM, celui-ci est muni d'une carte SIM. Achetez un brouilleur et le tour est joué, votre boss pensera à un dysfonctionnement :)
Ca va pas dans une boîte merci au revoir!!!les patrons ont besoin de nous ,pas nous les permis ils nous appartiennes ils restent encore des bonne boites faut pas avoir peur de partir si besoin .bon courage a tous et toutes prudence.
5 CDI en un ans dk y un patron me casse les couilles je laisse son camion et je rentre sois en taxi sois en métro 😂😂😂 je suis fiché S pour les sociétés de poid lourd
Moi je gagne 2800 euros,je part à la semaine,zéro stress,que du bonheur,on me paye pour voyager,que demander de plus! Change de boîte et vite mon amis.
2800 en semaine putain t’es payé une misère 😂😂 a partir du lundi au vendredi midi je fait 3100 net + 100 de prime qualité par mois et 120 de prime conso par mois sans compter le reste des avantages 💪
Je pense que c'est comme tout. Il faut trouver le bon patron, Si vous prenez des énormes boites, forcément qu'ils sont comme sa, pour eux nous ne sommes que des chiffres . Trouvez des boites avec environ une vingtaines de chauffeurs et renseignez vous sur le patron et vous verrez que des très bonnes boites de transport il y en a à la pelle. Moi mon patron à un système de localisation mais ils s'en servent rarement sauf au cas ou il y est un problème ou si il y a un trop grand écart d'itinéraire, ou des chauffeurs qui prennent un peut trop de pause et trop longue. Le notre est génial, gentil, sans jamais de pression, compréhensif etc... Il suffit de chercher et de ne pas accepter n'importe quel boite qui vous propose du boulot.
20 ans de métier et 20 ans que les conditions de travail se dégradent malgré l'amélioration du matériel. Aujourd'hui, trop de stress, trop fliquer, trop de fou sur la route. Vaut mieux ne pas insister quand le métier devient une contrainte, bravo à ceux qui feront toute leur carrière dans ce métier de fou, de pationner...
Quand t’investis 100000 boules dans un cametar, t’as ta baraque en hypothèque, surveiller le chauffeur pour optimiser les cours est le minimum. Donc arrêtez de chialer. Toi t’es salarié , tu fais tes heures et tu rentres pépère chez toi.
En gros tout est dit 25 ans de route et je viens de me faire engueuler comme un gosse pour 25 kilomètres d’autoroute pas le choix et il veut me mettre un blâme Avec mon flegme pépère pas de problème coco bah maintenant Je vais prendre l’autoroute tout le temps jusqu’à ce qu’il me vire Vas pas partir comme ça ,vais les faire chier un ptit peu tout de même . Ça fait huit mois que je travaille pour cette boîte je ne connais personnes dans la taule Travail à distance ...
c'est pour ça que je suis routier régionale moi dans le transport de surg ou de linge ... je prend mes 1800-1900 euro net j'ai tout mes wek end je suis chez moi le soir et aucun aucun system de suivie gps ou autre .... le permis CE ça paye PLUS mais ta vie a détruite par le stresse et les heur de travaille moi pour prendre 1800 euro par moment je fait 28 heur en 1 semaine .... car je suis au forfait ... par moment je commence a 4 heur du matin a 10H15 je suis chez moi ..... pas a l'usine non non je suis chez moi a 10H15 quand je voi les mec qui parte a la semaine pour 2300 EURO .... moi juste en fessant des dépannage et un peux de travaille a coté je touche +2300 avec le 13iem mois en + ET DERNIER AVANTAGE moi les étranger il me font pas concurrence car j'ai des client super chiant et bien français :) donc les mec qui parle pas très bien le français et qui présente mal et bin dehors
O1 02 je fais du régional je rentre tout les soirs aussi Mais je disais que je travail pour une entreprise sans connaître les responsables de la boîte, tout se fait par téléphone et mail Donc pas de contacte physique donc forcément y a des moments où c’est tendu
@* TEROS * exact...d'ailleurs j'ai vu des offres à 40k par an avec primes donc pas degueu par contre on découche pas mal...et c'est pas en IDF mais en province donc pour revenir chez soit pas de bouchons....moins de stress...mais on voit sa famille 1 fois par semaine...faut savoir ce que l'on veut, faut le faire quand les gamins sont grands quoi...moins besoin de papa à la maison pour aider maman !!! MDR
Quentin Pai salut cher collegue.je suis aussi un camioneur vivant en angola.mon sur facebook est Kaba Sory Jorge,je veux être en contact avec vous.merci
Hé oui dans le reportage c'est moi maintenant ça fait 27ans que je suis chez Lacassagne à l'époque je ne me plaignai pas et c'est toujours le cas par contre meffiez vous des journalistes et leurs montages bonne route à tous
Bravo garçon cela fait dix ans que je suis à la retraite après trente quatre ans sur la route tu me réconforte sur les passionnés du cerceaux PL pas comme tout ces pleurnicheurs nouvelle génération Belle et longue carrière à toi
@@thierryanjou4929 non mais ils ont déformés la réalité genre 800 kms en 3 jours c'est n'importe quoi j'en fais 3000 par semaine la petite route que l'on voit c'est sur 10kms et t'as l'impression que c'est tout le temps je les ai eu avec moi 4 jours pour cette merde sauf les mots à la fin donc maintenant je regarde les reportages tv autrement
Lacasagne pessac, il ont une énorme flottes donc compréhensible pour l'économie du carburant, mais les chauffeur ni peuvent rien , derrière leurs écrans les commanditaire et directeur de transport ne connaissent pas le terrain et j'aimerai bien les voir au volant du 44t avec une charge utile pour voir le stress quand on voit la barre de consommation ... mais on y peut rien . Bonne route et bon courage à tout les chauffeurs :) le monde n'ai rien sans les chauffeurs !!
Bon courage à vos tous braves routiers . Dommage que les cols blancs ne connaissent rien sur le terrain ... ils se contentent de leurs formation théorique en Logistique sans empathie envers leurs camioneurs 🙌🙌👍👍👍🚛🚚
Chouette documantaire, mais en se qui concerne l'accident du poids lourd, je ne pense pas que se soit la vitesse qui est en cause mais plus le radar par lequelle, le chauffeur c'est fait surprendre, ce qui la poussé a donnée un coup de frein brusque, et il s'est donc mis en porte feuille. Donc je pense que c est la répression routière, la cause de l'accident.
Démissionné et change de transporteurs c'est n'importe quoi il devrait être punit ce patron,! C'est qu'elle société ?? Que mon mari n'y aille surtout pas..
Ancien chauffeur je reconner bien lattitude de c'est employeur qui regarde que les chiffre au detriment de sont personnel je les vecu pendant 6ans!!! J'avais 24 ans quand jai obtenu les permis j'etait tt motiver a rouler des km... jen ai 33 et jai changer de metier car le flicage la pression les remarque toujour desagreable malgrer que tt et ok on u raison de ma passion pour la route et le metier! Au jour d'aujourdhui je ne regrette rien a mon choix de reconversion et ne subit plus aucune pression bref tt roule! Courage au chauffeur qui subisse ca tt les jours mais ce comportement bien souvent vienne de patron qui n'on jamais fait plus de 50m avec un 44t enfin ca c mon point de vue.....
Franchement c’est trop, mon père étant chauffeur international et font pratiquement toute l’Europe c’est pas du tout comme ça oui certes le métier et stressant par moment et très fatiguant, mais là sur se reportage c’est bcp trop, ou alors changer de boutique si c’est vraiment comme ça
J'suis bin content ancien camioneur depuis 3ans j'ai 22ans Pi jartourne étudier en 2021 en mecanique diesel j'vais avoir la paix des criss de vert A minute que t en transport spécialisé les vert te colle .
Le gros probleme en France c est que la marchandise devrait etre livrer AVANT que tu sois parti... Apres avoir un peu roule, je me suis expatrie en Thailande, et ici on dit de nous " les Francais ont une montre, nous les Thai avons le temps"😆😆😆 Et vous savez quoi... Et bien j ai remarque que les Thai finissent l annee en meme temps que nous !!!
C'est le meilleur métier au monde. Sur le reportage le chauffeur est un bonhomme, il a raison de rester dans sa boîte changer pourquoi faire de tout manière on sera toujours fliquer. Je gagne 2 700 net oui je suis fliquer mais c'est normal c'est comme ça que sa marche. Alors vous voulez 3 000 net pas fliquer rouler à 40l/100km mdrrrr les chauffeurs abusent toujours et quand ils ont plus de boulot que la boîte à couler ils sont prêts à travailler pour 1 500 . Celui qui a sa place gardez là précieusement fliquer ou pas fliquer surtout de nos jours. Bon courage à vous
Les routiers français sont énormément fliqué et les routiers des pays de l'est (pas énormément) Un métier très difficile pour être payer au Smic et faire 220 heures par mois
Cette ambiance de m... existait déjà dans les années 80 dans le groupe Giraud ils me plantait a 800 kms de chez moi le vendredi je rentrais en train qui ne me remboursé même pas ou je rentrais en stop
Le métiers est très beau ce qui a changé c'est la mentalitée et certains patrons sont des ingrats et n'ont pas de considération et de Respect pour leurs Conducteurs les Salaires ont étés tirés vers le bas sous l'Aire Sarkozy avec la défiscalisation des heures(àvec le slogan travelled plus Gangnez plus) C'était de la Foutaise car quand on était payé a la convention collective on était beaucoup mieux Aujoudhuit Avec la géolocalisation ça a améliorée le transport mais pas les conditions de travail et le Stress est permanent chez les salariés les payes ne sont plus à la hauteur et cela à tué l'Amour du métier presque plus personne ne veut partir en longue et nous allons devoir faire face à une pénurie de bon chauffeur!!!!sinon à par ça j'ai u une belle carrière et je regrette pas toutes ces elles Années passées sur les routes de France et d'Europe merci d'avoir pris le temps de Lire bonne Route et restez vigilant et prudent votre permis vous appartient n'oublier pas !!! Pas de risques inutiles pour vous et surtout pour les autres usagers de la routes!!!!
"la police vient en aide aux routiers" c est une blague sérieux ?! A part les racketter ils font quoi ? Les vols de gasoil sont en fortes augmentations, le vol de fret on en parle pas, en revanche plus aucune tolérance sur les heures de conduite ! Sans parler des interdictions de stationner... Ce reportage n a pas encore parlé des clients qui manquent de respect total aux chauffeurs mais n hésite pas à salir l Espagnol qui roulait à 95 100... Ce genre de reportage ne changera jamais !
Je travaille en intérim depuis 13 ans. J'ai pas de patron. Libre. Ça leurs va ou pas. C'est pas mon problème. Je roule normal. Avantages itinéraire n'est pas toujours le même. 20 à 30% de + que les embauchés. 10% congés. 10 fin de mission. 25 prime de nuit 21h à 6h. Au delà de 35h 25% et +de 41h 50%.paniers......
Je comprends pas franck, tu as l'air d'être quelqu'un de super tu mérite mieux, vas t en de ce patron il a qu'a prendre des roumains si il est pas content pffff courage c'est désolant de voir ça....
Au canada ces dispositifs son biasse . Il manque assez chauffeurs que les compagnies font attentions a leurs employe en general . Je conduit de la machinerie lourde et patron a peur de nous . Manque gravement de personelle qualifiée.
A quand une prise de conscience et un retour à l'amour du métier et le respect et non al rentabilité à tout prix avec stress + salaire toujours plus bas....pauperisation du métier! Avant c'était 40k par an....
C'est bien mais faut pas non plus penser que routier c'est un métier ultra dur ou machin. Les journaliste doivent toujours exagérer. Ce que je veux dire c'est que quand c'est ta passion tu compte plus tes heures.
N'importe quoi, faut arrêté de tout voir en noir. Les esclaves... Change de boîte tu verras que tu retrouvera le plaisir de rouler. Nous aussi on est surveillé mais rien à voir, on a le temps d'aller au resto le soir et de faire les choses correctement. Faut arrêter de se plaindre et partir si il le faut des chauffeurs ils en cherchent partout !!
Jeremy Poinsot Clairement, moi je suis commercial immobilier rien à voir mais j’ai déjà eu des clients routiers et routiers et un métier ou beaucoup de patrons recherche activement
"il faut diminuer les prises d'autoroute" - mieux vaut créer du péril sur les nationales. Des années que ça dure ; plus simple de faire tout une affaire d'un petit excès de vitesse de voiture que de se poser des questions la présence des poids-lourds sur le réseau secondaire.
Mon père était routier, employé en tant que personne handicapé chez Frigo 7-locatex et il s est suicidé l'été dernier à cause de harcèlement au travail et du stress. C'est vraiment un métier d'esclavage et l'employeur sera toujours protégé quoi qu'il arrive. Il est mort, et les responsables continuent leur vie bien confortablement...
Toutes mes condoléances pour votre papa et c'est vraiment horrible d'être traîter ainsi... Ça me fait de la peine car de plus en plus de personnes ce donnent la mort à cause du travail c'est de pire en pire... Courage à vous en tout cas
@@gnatergege3984 tant mieux pour vous !!! Mon père a fait énormément de recherches sur la harcèlement au travail avant de se mettre une corde autour du cou, sur les dépassements d'horaires, le manque de respect au boulot. Alors lui OUI il a été emmerdés par ses patrons ça ne fait aucun doute! Je sais qu'il allait sur Avignon, le Mans, parfois en région Parisienne. Et ils l envoyait sur des lignes avec de la manutention alors qu'il était handicapé, il n'avait que jambe valide ! Mais allez y ne vous gênez pas pour dire à quelle point votre expérience de travail a été agréable avec cette société! C'est vraiment très intéressant comme point de vue !
Moi ça va j'ai la chance de travailler dans une petite PME, nous sommes 5 chauffeurs dont le patron, tous passionné alors le boulot et top du top ;) j'ai jamais voulu allez dans des grosse boîte comme Multi, XPO etc...
Je fais du porteur en distribution , 2300 net tout les jours à la maison vers 15 16 h00 je dit bien maison sachant que j'ai 40 mn de route , après c'est sur départ vers 3h00 du mat mais sa me va très bien .
Je fais la même chose en porteur debout à 4h et fin de service vers 14-15h. Beaucoup de chauffeur en semi disent que le porteur c’est pourri etccccc que la semi c’est mieux je vois pas en quoi
@@sadleparisien9660 oui c'est sur c'est mieux en semi , d'abord plus confortable , suspension lit etc le travail est moins pénible beaucoup de quai à quai , moins de Centre ville , après j'en connais que le porteur leur suffit et tant mieux
@@piotretolstoi moi le porteur me suffit en région parisienne pas de plus on verra plus tard pour le CE je privilégie ma vie famille au boulot donc le porteur c’est parfait pour ça tu peut rentrer chez toi tout les jours
Perso je suis chauffeur poid lourd que du régional et c'est les vacances tout les jours. Je suis payer au forfait 2100euros pour 210heures en j'en fais 170 lool. En dehors de toutes passion ou de vocation ne vous emmerdés plus àvec l'international
Moi je reste en porteur et je suis pas emmerdé. Distribution, pas de géolocalisation, je prends ma tournée le matin je sais ce que j'ai à faire, mon boss m'appelle rarement, chez moi tous les soirs et mes heures de repos/attente sont payées.
encore une fois tout ça pour remplir les poches de ses patrons qui pressent les employés pour leur remplir les poches c'est pas ces bureaucrates qui feraient le boulot pour un salaire de misère
Bonjour a tous tous les patrons ils sont comme ça avec leur consommation pas prendre les autoroutes se dépêcher jusqu'à l'accident avoir une vie de chien dormir à la niche pisser contre les roues et manger à la gamelle c bon j,en ai eu assez j,ai fais ça pendant 2 ans j,avais la passion du camion ça m'a dégouté bonne route à tous
Ce n est pas en passant par les national et les départementales qui vas économiser de l essence ......le patron n y connait absolument rien encore un patron qui n a jamais bossé.....courage a tout les routiers !!!
🤣UN PNEU ECLATE SUR LA FRANCILIENNE...5 JOURS PLUS TARD 3 POINTS EN MOINS POUR STATIONNEMENT DANGEREUX...ET...135 EUROS...PRISE DE PLAQUE, PAS VUE DE POLICE🤣🤣🤣😂😂J ARRETE!!!
Je continue , un AR le Havre/ bordeaux par jour... viens, je vais te montrer ! Pour moi, il y a prescription. C'est pas si vieux pourtant ... pour les Amis, c'est l'Australien.
Personne ne parle du grand manque de parking avec sanitaires et self à prix descent c’est de pire en pire !!! Vraiment de + en + difficile de trouver un arrêt ils ont l’argent pour trouver des terrains à aménager car repousser les camions des villes pourquoi pas mais où s’arrêter !?! Et on a le droit à un détour de je ne sais plus combien de kms pour regagner un restau (la aussi ça disparaît vive les taxes de l’Union européenne pour ces parkings pour détourner ds leurs intérêts !) les gendarmes devraient en prendre compte et mettre les employeurs en faute, preuve que l’état ferme les yeux sur bcp de choses ou sont ils mem à l’initiative via leurs taxes pour ces chauffeurs de l’étranger. Avant on avait bcp plus de places (pas de caillou ou pot de fleurs à tout va !) obligé de prendre le téléphone en main au dernier moment pour se rediriger car rien est mis en place en amont ! Je ne cède pas mes droits et c direct inspection travail car malheureusement on ne comptera pas sur mes syndicats ni les employeurs pour répondre à ces questions. Nous ne sommes que du bétail pour cette manne financière ils savent comment nous déplacer de pays en pays comme des pions ds un jeu et qu’on se divise par la même occasion c’est tellement cquils savent faire ds tous les domaines quitte à changer les textes sans qu’on soit au courant et les syndicats ne veulent rien entendre !
Non mais arrêtez voir un peu... Oui c'est vrai qu'on est fliqué avec les GPS mais perso ça m'arrange par rapport à quelques années en arrière où on t'appelait pour savoir où tu te trouvais... Là avec le tracking l'exploitant jette un oeil à l'écran et c'est réglé. Après 1600 kms en 4 jours c'est zéro comme semaine de route. Au niveau du tachy le mec doit juste être un gros stressé parce-que personnellement en 12 ans d'inter je me suis jamais mis la pression avec ça (à part les premières semaines en début de carrière bien sûr)... Comme pour les autoroutes à force on les connaît par coeur les portions à éviter, surtout celles très coûteuses. D'un point À à B tu sors même plus la carte à force. Quand à la conso ça va quoi on a maintenant des boîtes auto des modes eco etc c'est pas non plus un si gros fardeau que ça quand même. T'es en pleine charge évidemment que tu vas pas faire du 30L ton patron le sait bien... Pis manger au camion ma foi c'est son choix d'economiser ses frais ça fait pas de lui un trimard... C'est bien dommage parce-que ça reste un beau métier plein de liberté malgré tout... Dans le temps c'était d'autres inconvénients, routes en mauvaise état, camion inconfortable et moins d'assistances... Enfin bon tant mieux ça nous laisse du boulot bien que je compte pas quitter mon patron qui nous traite très bien et ça depuis 8 ans où j'y suis alors bon... :)
Personne t'a demandé de raconter ta vie au pire Avec tes moi çi moi ça T'es juste toi à ce qu'on sache tu ne représente pas la majorité des routiers en France et ailleurs Alors t'es mignon toi ta peut être un super patron trop cool Mais est l'amabilité de respecter c'est esclaves de la route.
@@user-fl1oi6nr8t bof il a raison, c'est comme dans tous les secteurs, il y a des patrons "cons" dont le pourcentage semble augmenter au fil des années et d'autres qui sont vraiment compréhensifs et ne te demande pas n'importe quoi.
@@alexandreviossat1164 et oui mais ça c'était avant ^^, maintenant faire sauter un limiteur tu prend tellement cher que bon soit faut avoir des couilles soit faut avoir un courant d'air dans la boite crânienne^^. C'est comme avant il y avait des volant ressemblant plus à cerceau qu'à un volant, tu avais l'impression d'avoir le moteur dans la cabine avec toi, le levier de vitesse tellement dur à passer que c'était limite passage à coup de marteau (m'enfin on comprend mieux l'image du camionneur avec des bras disproportionnés) et d'après un ancien maître de stage même les vitres qu'il fallait tenir pour qu'elle soit fermé tout en conduisant ^^. Il y a du bon et du mauvais dans chaque année depuis l’existence du métier :).
L astuce,c est qu avec l argent économisé sur les autoroutes,c est que le patron vous paye votre salaire,et vos charges,pour et c est logique avoir une belle retraite,sur vos 10 plus mauvaises années!
Les journalistes en rajoute des caisses, OK il y à la pression, du stress, mais bon si ça va pas, il y a d'autres sociétés ! Il manque 60000 à 80000 conducteurs ! Donc on peut faire son marché !
C'est bien 4h30 de conduite pour 45mn de pause obligatoire ( fractionable en 3 fois ) pourquoi la voix off laisse sous-entrendre qu'il doit repartir sous 15mn?
J'habite pas loin d'Angoulême il prend la 10 c'est mon grand-père il y a une déviation poids lourds j'habite à Mouthiers-sur-Boëme et tous les jours il y une dizaine de camions qui passent devant chez moi mère que ce soit des marchandises où que ce soit des transports d'argent où une semi remorque c'est elle qui prend la déviation poids lourds Mouthiers sur boeme et Roullet-Saint-Estèphe je sais pas c'était poids-lourd qui reconnaît la coopérative avec le silo verre🚛🚛🚛
Aie aie la mauvaise pub pour lacassagne,a une epoque ou le prix du gazoil monte en fleche et les autoroutes -30%si pris regulierement,prendre la national a pleine charge deviend ridicule
Je dois reprendre le boulot mais j ai des doutes , j ai arrêter les traction de nuit en 2015 je devais rouler a 70 kmh en tractions de nuit sur la national pour un aller retour Rouen Reims en adr matiere dangereuse mais en faites pour le faire par la national j étais obligé de rouler a 90 kmh , en infractions total ,je devais emprunter l autoroute en faite quand je l emprunter le patron m enlever des primes et donc me retrouver avec un salaires minables ,je l ai mis au pru hommes mais mon avocat étais un vendu du coup j ai perdu ,le transporteur s appelle transports chipier a Lyons attention une véritable crapule et se métier je pense ne le faire quand intérim comme ça je me tire des que ils me prendrons la tête et je gais essayer de trouver autre choses
Развлечения
Franck stp changes de boîte. T'es tellement bon et gentil l'ami. Au passage honte à Transport Lacassagne
Franck il a l'air grave gentil mais son patron c'est n'importe quoi ...
La boîte je la connais il y a beaucoup de Turn over
Yako
Quand tu seras patron, tu comprendras.
@Axis Mundi il y a bien un individu qui doit faire le taf, si c'est pas moi, un autre le fera
@Axis Mundi bah il a raison, qui est irremplaçable ? C'est exactement ce qu'il faut rappeler aux employés pour pas qu'ils prennent la confiance.
Bon, amis routiers, vous en avez marre d'être fliqué ? J'ai le remède ! Achetez un brouilleur GSM ! Le tracker installé dans votre camion fonctionne via les ondes GSM, celui-ci est muni d'une carte SIM.
Achetez un brouilleur et le tour est joué, votre boss pensera à un dysfonctionnement :)
Ca va pas dans une boîte merci au revoir!!!les patrons ont besoin de nous ,pas nous les permis ils nous appartiennes ils restent encore des bonne boites faut pas avoir peur de partir si besoin .bon courage a tous et toutes prudence.
Heureusement que toutes les boîtes ne sont pas pareils !maintenant je sais dans quelle boîte il ne faudra pas postuler mdr 😂😂😂
c'est quoi la boite du reportage stp ?
Mathis. TRANSPORT LACASSAGNE
5 CDI en un ans dk y un patron me casse les couilles je laisse son camion et je rentre sois en taxi sois en métro 😂😂😂 je suis fiché S pour les sociétés de poid lourd
is91100 isis je t’es battu 8 en 1an 👍 en 2018 et récemment 9 en 1an et 3 mois 😂
Ha ouai mdr moi 10 en 5 ans oklm 😂😂😂
@Père Fouras non là c'est bon j'ai calmer car j'ai trouvé une bonne boîte ça paye très bien
@Père Fouras oui car y que en Rp ca paye bien
@Père Fouras j'ai 4 client Starbucks tout les jours je suis pas payé a l'heure et les samedi si je bosse c'est 150 e matinée
Grâce à vous nous sommes informer de ce qu'il se passe actuellement dans le monde !
Moi je gagne 2800 euros,je part à la semaine,zéro stress,que du bonheur,on me paye pour voyager,que demander de plus! Change de boîte et vite mon amis.
Tu bosses ds quelle boite aussi ?
2800 en fesant de la longue, ça fait light
2800 en semaine putain t’es payé une misère 😂😂 a partir du lundi au vendredi midi je fait 3100 net + 100 de prime qualité par mois et 120 de prime conso par mois sans compter le reste des avantages 💪
@@KevinBiaggi bonsoir vous rouler chez qui ? merci
LIM184 bonsoir, Transport petit
Un très bon courage a tout les chauffeurs routiers franchement respect
Je pense que c'est comme tout. Il faut trouver le bon patron, Si vous prenez des énormes boites, forcément qu'ils sont comme sa, pour eux nous ne sommes que des chiffres . Trouvez des boites avec environ une vingtaines de chauffeurs et renseignez vous sur le patron et vous verrez que des très bonnes boites de transport il y en a à la pelle.
Moi mon patron à un système de localisation mais ils s'en servent rarement sauf au cas ou il y est un problème ou si il y a un trop grand écart d'itinéraire, ou des chauffeurs qui prennent un peut trop de pause et trop longue. Le notre est génial, gentil, sans jamais de pression, compréhensif etc... Il suffit de chercher et de ne pas accepter n'importe quel boite qui vous propose du boulot.
Oui c'est vrai..
20 ans de métier et 20 ans que les conditions de travail se dégradent malgré l'amélioration du matériel.
Aujourd'hui, trop de stress, trop fliquer, trop de fou sur la route.
Vaut mieux ne pas insister quand le métier devient une contrainte, bravo à ceux qui feront toute leur carrière dans ce métier de fou, de pationner...
Malheureusement, pas cher payé pour les contraintes qu'il comporte..et gâché par des longues journées de travail, donc côté plaisir y 'en à plus..
j ai fais ça 33 ans avec en plus de l inter et des fois 3 mois sans rentrer chez moi
Quand t’investis 100000 boules dans un cametar, t’as ta baraque en hypothèque, surveiller le chauffeur pour optimiser les cours est le minimum.
Donc arrêtez de chialer. Toi t’es salarié , tu fais tes heures et tu rentres pépère chez toi.
@@Mrredunited ayant un conjoint routier, il rentre 1 fois par semaine et pas pépère du tout... tout le temps fatigué et stressé
merci pour le reportage
Courage a toi mon frère kar Dieu sera tou jour avek toi sur ta route frère et sel mon confiace on lui sel mon et tuvera
Inadmissible la façon dont est traité cet employé !!!
Merci beaucoup pour les routier de France courage a toi
Son épouse c'est vraiment la meilleurs du monde
Grand merci pour tout les routier de France
En gros tout est dit
25 ans de route et je viens de me faire engueuler comme un gosse pour 25 kilomètres d’autoroute pas le choix
et il veut me mettre un blâme
Avec mon flegme pépère pas de problème coco bah maintenant
Je vais prendre l’autoroute tout le temps jusqu’à ce qu’il me vire
Vas pas partir comme ça ,vais les faire chier un ptit peu tout de même .
Ça fait huit mois que je travaille pour cette boîte je ne connais personnes dans la taule
Travail à distance ...
c'est pour ça que je suis routier régionale moi dans le transport de surg ou de linge ... je prend mes 1800-1900 euro net j'ai tout mes wek end je suis chez moi le soir et aucun aucun system de suivie gps ou autre .... le permis CE ça paye PLUS mais ta vie a détruite par le stresse et les heur de travaille moi pour prendre 1800 euro par moment je fait 28 heur en 1 semaine .... car je suis au forfait ... par moment je commence a 4 heur du matin a 10H15 je suis chez moi ..... pas a l'usine non non je suis chez moi a 10H15 quand je voi les mec qui parte a la semaine pour 2300 EURO .... moi juste en fessant des dépannage et un peux de travaille a coté je touche +2300 avec le 13iem mois en +
ET DERNIER AVANTAGE moi les étranger il me font pas concurrence car j'ai des client super chiant et bien français :) donc les mec qui parle pas très bien le français et qui présente mal et bin dehors
O1 02
je fais du régional je rentre tout les soirs aussi
Mais je disais que je travail pour une entreprise sans connaître les responsables de la boîte, tout se fait par téléphone et mail
Donc pas de contacte physique donc forcément y a des moments où c’est tendu
@@piloux76 a ok moins c'est l'inverse il y a un contact humain et on s'entend tousse super bien donc bon pas de soucis
@* TEROS * exact...d'ailleurs j'ai vu des offres à 40k par an avec primes donc pas degueu par contre on découche pas mal...et c'est pas en IDF mais en province donc pour revenir chez soit pas de bouchons....moins de stress...mais on voit sa famille 1 fois par semaine...faut savoir ce que l'on veut, faut le faire quand les gamins sont grands quoi...moins besoin de papa à la maison pour aider maman !!! MDR
Faut leur pourrir la vie à ces fumiers et les collés qu prudhommes
Franck est vraiment trop cool .... Son patron il mériterait un gros contrôle du bien être au travaille !
Respect à toi franck ❤️
Transport Lacassagne ... belle image
Courage collègue ! tous unis
Quentin Pai salut cher collegue.je suis aussi un camioneur vivant en angola.mon sur facebook est Kaba Sory Jorge,je veux être en contact avec vous.merci
"Les routiers sont sympas" on l'a bien vu avec ce chauffeur! Courage à toi Franck!
c'est clair que sur départementale avec les changements de vitesse on consomme moins c'est bien connu la honte c'est démoralisant
Hé oui dans le reportage c'est moi maintenant ça fait 27ans que je suis chez Lacassagne à l'époque je ne me plaignai pas et c'est toujours le cas par contre meffiez vous des journalistes et leurs montages bonne route à tous
Bravo garçon cela fait dix ans que je suis à la retraite après trente quatre ans sur la route tu me réconforte sur les passionnés du cerceaux PL pas comme tout ces pleurnicheurs nouvelle génération
Belle et longue carrière à toi
@@richardmtx1336 merci et bonne retraite à toi
@@francklanneluc1619
Merci c'est sympa je te souhaite une bonne route jusqu'a la tienne
Salut
bonjour franck tu veux dire que le reportage c'était du pipeau ?
@@thierryanjou4929 non mais ils ont déformés la réalité genre 800 kms en 3 jours c'est n'importe quoi j'en fais 3000 par semaine la petite route que l'on voit c'est sur 10kms et t'as l'impression que c'est tout le temps je les ai eu avec moi 4 jours pour cette merde sauf les mots à la fin donc maintenant je regarde les reportages tv autrement
Lacasagne pessac, il ont une énorme flottes donc compréhensible pour l'économie du carburant, mais les chauffeur ni peuvent rien , derrière leurs écrans les commanditaire et directeur de transport ne connaissent pas le terrain et j'aimerai bien les voir au volant du 44t avec une charge utile pour voir le stress quand on voit la barre de consommation ... mais on y peut rien . Bonne route et bon courage à tout les chauffeurs :) le monde n'ai rien sans les chauffeurs !!
Si les patrons veulent économiser sur le gaz, la solution c'est l'autoroute ( vitesse constante)
Bon courage à vos tous braves routiers . Dommage que les cols blancs ne connaissent rien sur le terrain ... ils se contentent de leurs formation théorique en Logistique sans empathie envers leurs camioneurs 🙌🙌👍👍👍🚛🚚
Chouette documantaire, mais en se qui concerne l'accident du poids lourd, je ne pense pas que se soit la vitesse qui est en cause mais plus le radar par lequelle, le chauffeur c'est fait surprendre, ce qui la poussé a donnée un coup de frein brusque, et il s'est donc mis en porte feuille. Donc je pense que c est la répression routière, la cause de l'accident.
Démissionné et change de transporteurs c'est n'importe quoi il devrait être punit ce patron,! C'est qu'elle société ?? Que mon mari n'y aille surtout pas..
Ancien chauffeur je reconner bien lattitude de c'est employeur qui regarde que les chiffre au detriment de sont personnel je les vecu pendant 6ans!!! J'avais 24 ans quand jai obtenu les permis j'etait tt motiver a rouler des km... jen ai 33 et jai changer de metier car le flicage la pression les remarque toujour desagreable malgrer que tt et ok on u raison de ma passion pour la route et le metier! Au jour d'aujourdhui je ne regrette rien a mon choix de reconversion et ne subit plus aucune pression bref tt roule! Courage au chauffeur qui subisse ca tt les jours mais ce comportement bien souvent vienne de patron qui n'on jamais fait plus de 50m avec un 44t enfin ca c mon point de vue.....
Tu fait quoi maintenant ?
surtout que c'est un beau métier je trouve
Slt Franck qu'une petite question ,tu lui as jamais fait mangé ces morceaux de papier à ton patron
Franchement c’est trop, mon père étant chauffeur international et font pratiquement toute l’Europe c’est pas du tout comme ça oui certes le métier et stressant par moment et très fatiguant, mais là sur se reportage c’est bcp trop, ou alors changer de boutique si c’est vraiment comme ça
J'suis bin content ancien camioneur depuis 3ans j'ai 22ans
Pi jartourne étudier en 2021 en mecanique diesel j'vais avoir la paix des criss de vert
A minute que t en transport spécialisé les vert te colle .
Good job
Le gros probleme en France c est que la marchandise devrait etre livrer AVANT que tu sois parti...
Apres avoir un peu roule, je me suis expatrie en Thailande, et ici on dit de nous " les Francais ont une montre, nous les Thai avons le temps"😆😆😆
Et vous savez quoi... Et bien j ai remarque que les Thai finissent l annee en meme temps que nous !!!
Je te comprend très bien
C'est le meilleur métier au monde.
Sur le reportage le chauffeur est un bonhomme, il a raison de rester dans sa boîte changer pourquoi faire de tout manière on sera toujours fliquer.
Je gagne 2 700 net oui je suis fliquer mais c'est normal c'est comme ça que sa marche.
Alors vous voulez 3 000 net pas fliquer rouler à 40l/100km mdrrrr les chauffeurs abusent toujours et quand ils ont plus de boulot que la boîte à couler ils sont prêts à travailler pour 1 500 .
Celui qui a sa place gardez là précieusement fliquer ou pas fliquer surtout de nos jours.
Bon courage à vous
Super les commentaires pour la conso.super boite LACASSAGNE
Le stress du boss pas de bi route je pose le camion et je me casse
Les routiers français sont énormément fliqué et les routiers des pays de l'est (pas énormément)
Un métier très difficile pour être payer au Smic et faire 220 heures par mois
Courage à vous les routier
Cette ambiance de m... existait déjà dans les années 80 dans le groupe Giraud ils me plantait a 800 kms de chez moi le vendredi je rentrais en train qui ne me remboursé même pas ou je rentrais en stop
Le métiers est très beau ce qui a changé c'est la mentalitée et certains patrons sont des ingrats et n'ont pas de considération et de Respect pour leurs Conducteurs les Salaires ont étés tirés vers le bas sous l'Aire Sarkozy avec la défiscalisation des heures(àvec le slogan travelled plus Gangnez plus) C'était de la Foutaise car quand on était payé a la convention collective on était beaucoup mieux Aujoudhuit Avec la géolocalisation ça a améliorée le transport mais pas les conditions de travail et le Stress est permanent chez les salariés les payes ne sont plus à la hauteur et cela à tué l'Amour du métier presque plus personne ne veut partir en longue et nous allons devoir faire face à une pénurie de bon chauffeur!!!!sinon à par ça j'ai u une belle carrière et je regrette pas toutes ces elles Années passées sur les routes de France et d'Europe merci d'avoir pris le temps de Lire bonne Route et restez vigilant et prudent votre permis vous appartient n'oublier pas !!! Pas de risques inutiles pour vous et surtout pour les autres usagers de la routes!!!!
Moi mm j'ai fait l'expérience d'un patron qui m'a fait faire n'importe quoi et sa a forcément mal fini pour moi
C'est de la folie
"la police vient en aide aux routiers" c est une blague sérieux ?! A part les racketter ils font quoi ? Les vols de gasoil sont en fortes augmentations, le vol de fret on en parle pas, en revanche plus aucune tolérance sur les heures de conduite ! Sans parler des interdictions de stationner... Ce reportage n a pas encore parlé des clients qui manquent de respect total aux chauffeurs mais n hésite pas à salir l Espagnol qui roulait à 95 100... Ce genre de reportage ne changera jamais !
Exactement..
Et bin et dire que j'ai failli postuler chez eux ... c'est transport lacassagne la boîte x)
Un patron comme ça, je me casse ces pas possible d'être aussi con, il est trop gentil franck, il me fait pitié le pauvre
Chapeau pour ces routiers perso je ne ferai jamais ce boulot
Gratuité des autoroutes... Et vite!!
En Belgique c'est gratuit chaque fois que je vais en Espagne passer par la France c'est synonyme de racket
@@sarrazindbalti1698 En Belgique c'est Taxe kilométrique c'est pas mieux et tous les étrangers doivent être équiper OBU
Je travaille en intérim depuis 13 ans. J'ai pas de patron. Libre. Ça leurs va ou pas. C'est pas mon problème. Je roule normal. Avantages itinéraire n'est pas toujours le même. 20 à 30% de + que les embauchés. 10% congés. 10 fin de mission. 25 prime de nuit 21h à 6h. Au delà de 35h 25% et +de 41h 50%.paniers......
Je comprends pas franck, tu as l'air d'être quelqu'un de super tu mérite mieux, vas t en de ce patron il a qu'a prendre des roumains si il est pas content pffff courage c'est désolant de voir ça....
Au canada ces dispositifs son biasse . Il manque assez chauffeurs que les compagnies font attentions a leurs employe en general . Je conduit de la machinerie lourde et patron a peur de nous . Manque gravement de personelle qualifiée.
Change de boite mon pote
C'est partout pareil!
Pringles Play changer de boîte c’est changer de problème.
Je connais des chauffeurs qui decouchent et qui aiment leurs métiers , après c'est comme de partout il y à les avantages et les inconvénients
Ça donne pas envie de faire ce taf !! Moi je suis chauffeur dans une usine lol et de temps en temps à l'extérieur 1 h 15 aller 1h15 retour C est top
Heureusement que ma boite est pas pareil. Nous sommes obligés de prendre L’autoroute donc c’est cool 👍🏻.
A quand une prise de conscience et un retour à l'amour du métier et le respect et non al rentabilité à tout prix avec stress + salaire toujours plus bas....pauperisation du métier! Avant c'était 40k par an....
Stressant ce reportage
C'est bien mais faut pas non plus penser que routier c'est un métier ultra dur ou machin. Les journaliste doivent toujours exagérer. Ce que je veux dire c'est que quand c'est ta passion tu compte plus tes heures.
Surtout ma pression de l employeur
A mon 'époque la boite de transport était une famille .C'était moins de contraintes qu'aujourd'hui .
C pour cela que je me suis exilé en SUISSE depuis 15 ans, la confiance du BOSS est totale ds des conditions optimales , SVP !!!
Je suis routier, non mais c’est clair les gens n’ont aucune idées sur ce qu’on subit au quotidien!!
N'importe quoi, faut arrêté de tout voir en noir.
Les esclaves...
Change de boîte tu verras que tu retrouvera le plaisir de rouler.
Nous aussi on est surveillé mais rien à voir, on a le temps d'aller au resto le soir et de faire les choses correctement.
Faut arrêter de se plaindre et partir si il le faut des chauffeurs ils en cherchent partout !!
Jeremy Poinsot Clairement, moi je suis commercial immobilier rien à voir mais j’ai déjà eu des clients routiers et routiers et un métier ou beaucoup de patrons recherche activement
"il faut diminuer les prises d'autoroute" - mieux vaut créer du péril sur les nationales. Des années que ça dure ; plus simple de faire tout une affaire d'un petit excès de vitesse de voiture que de se poser des questions la présence des poids-lourds sur le réseau secondaire.
Mon père était routier, employé en tant que personne handicapé chez Frigo 7-locatex et il s est suicidé l'été dernier à cause de harcèlement au travail et du stress. C'est vraiment un métier d'esclavage et l'employeur sera toujours protégé quoi qu'il arrive. Il est mort, et les responsables continuent leur vie bien confortablement...
Toutes mes condoléances pour votre papa et c'est vraiment horrible d'être traîter ainsi... Ça me fait de la peine car de plus en plus de personnes ce donnent la mort à cause du travail c'est de pire en pire... Courage à vous en tout cas
j'ai taffer pour eux,j'ai jamais ete emmerder,quelle ligne faisait il?
@@gnatergege3984 tant mieux pour vous !!! Mon père a fait énormément de recherches sur la harcèlement au travail avant de se mettre une corde autour du cou, sur les dépassements d'horaires, le manque de respect au boulot. Alors lui OUI il a été emmerdés par ses patrons ça ne fait aucun doute! Je sais qu'il allait sur Avignon, le Mans, parfois en région Parisienne. Et ils l envoyait sur des lignes avec de la manutention alors qu'il était handicapé, il n'avait que jambe valide ! Mais allez y ne vous gênez pas pour dire à quelle point votre expérience de travail a été agréable avec cette société! C'est vraiment très intéressant comme point de vue !
@@KW56 Peut on rentré en contact?
@@gnatergege3984 dans quel but ?
Oulala
Faut partir camarade
Moi ça va j'ai la chance de travailler dans une petite PME, nous sommes 5 chauffeurs dont le patron, tous passionné alors le boulot et top du top ;) j'ai jamais voulu allez dans des grosse boîte comme Multi, XPO etc...
Ça m'étonne pas de cette boîte de Bordeaux !
Je fais du porteur en distribution , 2300 net tout les jours à la maison vers 15 16 h00 je dit bien maison sachant que j'ai 40 mn de route , après c'est sur départ vers 3h00 du mat mais sa me va très bien .
Je fais la même chose en porteur debout à 4h et fin de service vers 14-15h. Beaucoup de chauffeur en semi disent que le porteur c’est pourri etccccc que la semi c’est mieux je vois pas en quoi
@@sadleparisien9660 oui c'est sur c'est mieux en semi , d'abord plus confortable , suspension lit etc le travail est moins pénible beaucoup de quai à quai , moins de Centre ville , après j'en connais que le porteur leur suffit et tant mieux
@@piotretolstoi moi le porteur me suffit en région parisienne pas de plus on verra plus tard pour le CE je privilégie ma vie famille au boulot donc le porteur c’est parfait pour ça tu peut rentrer chez toi tout les jours
Perso je suis chauffeur poid lourd que du régional et c'est les vacances tout les jours. Je suis payer au forfait 2100euros pour 210heures en j'en fais 170 lool. En dehors de toutes passion ou de vocation ne vous emmerdés plus àvec l'international
Là c'est une bonne place.. mais bon si tu es en porteur 10ans clients ou 12 par jour.. jte la laisse..
Il faudra qu'on m'explique comment on peut gagner de l'argent en évitant les autoroutes
Tiens justement à l époque g demander à mon ex patron j attend toujours la réponse mdrrrrr🤣🤣🤣
@@sylvainlepage2561 les péages mais c'est con car tu perds du temps et de l'essence
Moi je reste en porteur et je suis pas emmerdé. Distribution, pas de géolocalisation, je prends ma tournée le matin je sais ce que j'ai à faire, mon boss m'appelle rarement, chez moi tous les soirs et mes heures de repos/attente sont payées.
😭
Les pauvres gars qui sont déjà loin de chez eux.pas facile ce boulot de merde .courage a eux amis routiers
encore une fois tout ça pour remplir les poches de ses patrons qui pressent les employés pour leur remplir les poches c'est pas ces bureaucrates qui feraient le boulot pour un salaire de misère
C'est vraiment pas une vie de faire ce métier !
Bonjour a tous tous les patrons ils sont comme ça avec leur consommation pas prendre les autoroutes se dépêcher jusqu'à l'accident avoir une vie de chien dormir à la niche pisser contre les roues et manger à la gamelle c bon j,en ai eu assez j,ai fais ça pendant 2 ans j,avais la passion du camion ça m'a dégouté bonne route à tous
Partez chez GCA Groupe Charles André.la meilleur boîte qui existe.fait ton boulot correctement et personne ne t'emerdera autoroute ou pas.
moi je suis routier aussi je fait que 5heures par jour 1850euros cool suis bien tombé 21.30 2h30 du matin
Ce n est pas en passant par les national et les départementales qui vas économiser de l essence ......le patron n y connait absolument rien encore un patron qui n a jamais bossé.....courage a tout les routiers !!!
🤣UN PNEU ECLATE SUR LA FRANCILIENNE...5 JOURS PLUS TARD 3 POINTS EN MOINS POUR STATIONNEMENT DANGEREUX...ET...135 EUROS...PRISE DE PLAQUE, PAS VUE DE POLICE🤣🤣🤣😂😂J ARRETE!!!
J'avais presque envie de tenter ce métier mais là ça fait peur quand-même
Mai non vas y
C est carrément du harcèlement ces conditions là , si tu est à 44 t tu consomme plus qu à 38 t et faut tenir compte de beaucoup de paramètres aussi .
Comment j aurai changé de boîte très très vites ...! Pas étonnant qu il y ai une pénurie de chauffeur
Je continue , un AR le Havre/ bordeaux par jour... viens, je vais te montrer ! Pour moi, il y a prescription. C'est pas si vieux pourtant ... pour les Amis, c'est l'Australien.
Personne ne parle du grand manque de parking avec sanitaires et self à prix descent c’est de pire en pire !!! Vraiment de + en + difficile de trouver un arrêt ils ont l’argent pour trouver des terrains à aménager car repousser les camions des villes pourquoi pas mais où s’arrêter !?! Et on a le droit à un détour de je ne sais plus combien de kms pour regagner un restau (la aussi ça disparaît vive les taxes de l’Union européenne pour ces parkings pour détourner ds leurs intérêts !) les gendarmes devraient en prendre compte et mettre les employeurs en faute, preuve que l’état ferme les yeux sur bcp de choses ou sont ils mem à l’initiative via leurs taxes pour ces chauffeurs de l’étranger. Avant on avait bcp plus de places (pas de caillou ou pot de fleurs à tout va !) obligé de prendre le téléphone en main au dernier moment pour se rediriger car rien est mis en place en amont ! Je ne cède pas mes droits et c direct inspection travail car malheureusement on ne comptera pas sur mes syndicats ni les employeurs pour répondre à ces questions. Nous ne sommes que du bétail pour cette manne financière ils savent comment nous déplacer de pays en pays comme des pions ds un jeu et qu’on se divise par la même occasion c’est tellement cquils savent faire ds tous les domaines quitte à changer les textes sans qu’on soit au courant et les syndicats ne veulent rien entendre !
Non mais arrêtez voir un peu... Oui c'est vrai qu'on est fliqué avec les GPS mais perso ça m'arrange par rapport à quelques années en arrière où on t'appelait pour savoir où tu te trouvais... Là avec le tracking l'exploitant jette un oeil à l'écran et c'est réglé. Après 1600 kms en 4 jours c'est zéro comme semaine de route.
Au niveau du tachy le mec doit juste être un gros stressé parce-que personnellement en 12 ans d'inter je me suis jamais mis la pression avec ça (à part les premières semaines en début de carrière bien sûr)... Comme pour les autoroutes à force on les connaît par coeur les portions à éviter, surtout celles très coûteuses. D'un point À à B tu sors même plus la carte à force. Quand à la conso ça va quoi on a maintenant des boîtes auto des modes eco etc c'est pas non plus un si gros fardeau que ça quand même. T'es en pleine charge évidemment que tu vas pas faire du 30L ton patron le sait bien... Pis manger au camion ma foi c'est son choix d'economiser ses frais ça fait pas de lui un trimard... C'est bien dommage parce-que ça reste un beau métier plein de liberté malgré tout... Dans le temps c'était d'autres inconvénients, routes en mauvaise état, camion inconfortable et moins d'assistances... Enfin bon tant mieux ça nous laisse du boulot bien que je compte pas quitter mon patron qui nous traite très bien et ça depuis 8 ans où j'y suis alors bon... :)
Personne t'a demandé de raconter ta vie au pire
Avec tes moi çi moi ça
T'es juste toi à ce qu'on sache tu ne représente pas la majorité des routiers en France et ailleurs
Alors t'es mignon toi ta peut être un super patron trop cool
Mais est l'amabilité de respecter c'est esclaves de la route.
@@user-fl1oi6nr8t bof il a raison, c'est comme dans tous les secteurs, il y a des patrons "cons" dont le pourcentage semble augmenter au fil des années et d'autres qui sont vraiment compréhensifs et ne te demande pas n'importe quoi.
Mouais 1600 km en 4 jours... Cool. A une epoque au debut de ces limiteurs de vitesse, que l on faisait sauter, 1600 km en 2 jrs plutot!!!
@@alexandreviossat1164 Grave ^^ esclave du parking dans une boîte comme ça ^^
@@alexandreviossat1164 et oui mais ça c'était avant ^^, maintenant faire sauter un limiteur tu prend tellement cher que bon soit faut avoir des couilles soit faut avoir un courant d'air dans la boite crânienne^^.
C'est comme avant il y avait des volant ressemblant plus à cerceau qu'à un volant, tu avais l'impression d'avoir le moteur dans la cabine avec toi, le levier de vitesse tellement dur à passer que c'était limite passage à coup de marteau (m'enfin on comprend mieux l'image du camionneur avec des bras disproportionnés) et d'après un ancien maître de stage même les vitres qu'il fallait tenir pour qu'elle soit fermé tout en conduisant ^^. Il y a du bon et du mauvais dans chaque année depuis l’existence du métier :).
😘😘😎😎MERCI À L ETAT, LA POLICE, LES PATRONS....PETITS CHEFS, DEBROUILLEZ VOUS!!! VOUS AVEZ CREER LES PROBLÈMES...😎😘😘😘😘
Il faut avoir tkt du café sa faire du bien
ça fait du bien* !!
L astuce,c est qu avec l argent économisé sur les autoroutes,c est que le patron vous paye votre salaire,et vos charges,pour et c est logique avoir une belle retraite,sur vos 10 plus mauvaises années!
Les journalistes en rajoute des caisses, OK il y à la pression, du stress, mais bon si ça va pas, il y a d'autres sociétés ! Il manque 60000 à 80000 conducteurs ! Donc on peut faire son marché !
C'est bien 4h30 de conduite pour 45mn de pause obligatoire ( fractionable en 3 fois ) pourquoi la voix off laisse sous-entrendre qu'il doit repartir sous 15mn?
Tu peux fractionner 15 + 30 si tu fais les 15 mn sous les 6 heures d'amplitudes, du coup a 4 h 29 de volant il te reste 30 minutes de repos
J'habite pas loin d'Angoulême il prend la 10 c'est mon grand-père il y a une déviation poids lourds j'habite à Mouthiers-sur-Boëme et tous les jours il y une dizaine de camions qui passent devant chez moi mère que ce soit des marchandises où que ce soit des transports d'argent où une semi remorque c'est elle qui prend la déviation poids lourds Mouthiers sur boeme et Roullet-Saint-Estèphe je sais pas c'était poids-lourd qui reconnaît la coopérative avec le silo verre🚛🚛🚛
les conditions de travail sont poussé à l'extrême , pour un boulot pas agréable du tout .
Aie aie la mauvaise pub pour lacassagne,a une epoque ou le prix du gazoil monte en fleche et les autoroutes -30%si pris regulierement,prendre la national a pleine charge deviend ridicule
J'adore les routiers hommes et femmes
Je dois reprendre le boulot mais j ai des doutes , j ai arrêter les traction de nuit en 2015 je devais rouler a 70 kmh en tractions de nuit sur la national pour un aller retour Rouen Reims en adr matiere dangereuse mais en faites pour le faire par la national j étais obligé de rouler a 90 kmh , en infractions total ,je devais emprunter l autoroute en faite quand je l emprunter le patron m enlever des primes et donc me retrouver avec un salaires minables ,je l ai mis au pru hommes mais mon avocat étais un vendu du coup j ai perdu ,le transporteur s appelle transports chipier a Lyons attention une véritable crapule et se métier je pense ne le faire quand intérim comme ça je me tire des que ils me prendrons la tête et je gais essayer de trouver autre choses
Si il y avait une prime encore... Mais la...