Todo acerca del sensor de temperatura de aire de admisión Golf/Jetta | STANCE MK3
HTML-код
- Опубликовано: 18 окт 2024
- #golfmk3 #jettamk3 #stancemk3
En este video te muestro cómo hacer el diagnóstico del sensor de temperatura de aire de admisión, un sensor muy importante para regular la mezcla y así evitar consumir gasolina en exceso.
Sígueme para más contenido:
Instagram: bit.ly/3qPe163
Facebook: bit.ly/3HHsF6p
Tiktok: bit.ly/3JK70fk
Gracias, pues lo vi y ni idea que función tenia , Gracias por tu ilustrativa explicación
Bro, genial, tengo ese problema con el auto y casi nadie sabe de esa falla🙌🏻🙌🏻🙏🏽
Que buena onda que te sirvió el video.
Que síntomas tenía el auto??
Gracias Stance muy buena información, voy a checarlo xq creo que mi golf gasta un poco de gasolina
Felicidades
Gracias por comentar y seguir el canal!
Hola que tal excelente informacion y video , podrias decirnos cuantos sensores tiene el motor y para que sirven cada uno y donde se localizan por favor, de antemano mil gracias
Hola,, he visto tus videos por algún tiempo son muy buenos,, algo que estaría bien seria con el escaner monitorear las lecturas de los sensores y compararlos en fisico (ejemplo este sensor)
Te felicito por subir videos del mk3 videos valen mucho para mí
Gracias por el apoyo, que bueno que te sean de ayuda!
Puedes hacer un video del cluster del
golf cuando no funcionan las agujas de la velocidad y de revoluciones
Hola hermano, quería saber si me podés dar una mano con mi golf, necesito hacerle la electricidad completa
Muy buenos tus videos. Muchas felicidades
En mi jetta 98 1.8, hay veces que da marcha pero no arranca. Pero cuando hace esa falla en el tablero al abrir el swich se escucha unos ruiditos como tipo clicks, me podrias apoyar con cual seria la falla.
Buen video amigo tengo algunas dudad espero puedas contestar, al momento de limpiar ese sensor solo lo hiciste con la microfibra seca no le echaste ese limpiador o desengrasante de Prestone que nos enseñaste? Y mi otra pregunta brow, para tener tu motor y los componentes muy limpias y brillosas usas ese desengrasante o ahi usas otro producto? Saludos brow desde Puebla.
amigo tengo un problema , tengo un golf manhatan resulta que se empezo a apagar de repente mientras hiba en marcha y quedaba como si no le llegara gasolina, lo lleve al mecanico y me dijeron que no daba chispa y cambiaron la bobina , desde ahi empezo a consumir mucha gasolina , casi el doble y a tener revoluciones inconsistentes ademas de que mientras va en marcha a momentos se sentia sin fuerza y como si fallara la inyeccion , y ayer ya no me quiso prender pero nada , ya mire y tiene chispa y la bomba si esta inyectando, te agradezco , y felicidades por tus videos son muy bien explicados
Compañero, muy buenos tus videos, creo que ya he comentado alguno de los tuyos... Esta vez es para decirte que consideres hacerte proveedor de repuestos de este modelo de auto para amigos de argentina. Somos una comunidad muy grande la que tiene este autazo pero sucede que nos es imposible encontrar ciertos repuestos por estar discontinuados. Abrazo
Hola broo buen video..te tengo una consulta.lo que oasa mi golfito al darle contacto al auto la aguja del marcador de temperatura .se va a la mitad.sin nisikiera encender el auto...ya cambien el sensor de temperatura y el de admision que puede ser
Me gustó la explicación...muchas gracias
Gracias por ver el video!
Muy buen video, podrías hacer un vídeo para medir la presión de aceite del motor con un reloj, vi varios que le prende el testigo de aceite, desde ya te lo agradezco abrazo grande
Gracias y va es buena idea para un video voy a ir preparando todo para subirlo pronto.
Que tal, super bien.
Pregunta, como y con que productos lavaste todo el motor y piezas. Pasa el dato.
Saludos
Uso un desengrasante de cocina, la verdad nunca he probado algún producto especializado o algo profesional, sólo es con un poco de agua, desengrasante, unos cepillos y mucha paciencia
Hola si el sensor marca el aire muy frío. Consume más combustible?
En que ciudad te encuentras amigo? Mi jetta a3 se jalonea al arrancar y cada que hago cambio de velocidad..ayuda por favor
Hola amigo tengo un derby 2001 en frio arranca bien pero caliente tarda en arrancar crees que sea ese sensor
Puede ser el sensor de temperatura, también te recomiendo revisarlo
Ok gracias
Buen día bro mi jetta si ace esas fallas, consume demasiada gasolina y abienta humo negro, le cambie el sensor de oxígeno origuinal y siguen las fallas, creo que tendré que cambiar el sensor de temperatura de aire. Buen video saludos desde N.L
Buen video gracias 👌
Cabía el relevdor #30 ami me sucedió
Saludos desde Venezuela! tengo un vento mk3 98 1.8 y me pone las bujías negras y sale mucho humo negro por el escape ya le cambié bujías tps y el de temperatura 4 pine amarilla y sigue en lo mismo
Muy buenas amigo tengo un Jetta A3 modelo 96 motor 2.0 ya cheque el censor como en tu vídeo pero mi sensor ya no bajo de 994 y ya está a temperatura normal que opinas sirve o ya no sirve
Tengo un mk3 pero es tbi podras subir un video con ese cuerpo de aceleración creo es diferente sensores
Hola. Tengo uno necesito saber si se puede conectar afc apexi ya q lo ise turbo
Ojalá hubiera videos para el tbi jaja si son muy distintos
Tengo un jetta q lo adquiri hace 4 años y no a fallado pero quiero q se de mantenimiento al tbi ya es justo
Ya sé! Sí me gustaría hacer videos de ese motor.
Hola amigo buenas tardes fíjate que ya chequé mi vehículo en las líneas a 5 volts en y a la inversa en negativo me da 7 volts crees q sea la computadora
Manito saludos mi mk3 98 sincronico empeso ayer a bajar y subir la aguja como loca de la temperatura pero no recalienta ni nada y los ventiladores prenden pero no sé me quita la.luz de falta de agua ni nada
Mi golf gasta mucha gasolina, voy verificar el sensor. Gracias desde Brasil.
Que tal bro, excelente tus videos puedes hacer uno sobre la manguera de vacío del múltiple de admisión que va a la computadora,
Hola, sí tengo planeado hacer un video sobre esa manguera del sensor MAP, pronto lo subiré al canal.
Buenas noches, con que se puede limpiar el sensor? Carbuclean u otro?
Se puede limpiar ese sendor con carbuclean? O cres k se dañe?
Hola tengo un derby lecambie el censor tpc y se quedo acelerado a ciento dies revoluciones y no baja crees qué sea la balbula iac
Me sirvio tu explicación
Me alegra, gracias por ver el video
Ola amigo espero veas mi comentario y me ayudes
Mi carro ya le hice afinación cambié cables de bujías sensor de oxigeno sensor de temperatura válvula iac limpieza de inyectores regulador de gasolina y la falla q tengo esq mi carro no enciende ala primera tengo q acelerar para q encienda y ala hora de encender avienta humo entre gris o blanco
Kito las bujías y una bujía sale negra y las demás salen bien nose si sea ese inyector xq ese inyector q hace negra la bujía es nuevo y lo mandé lavar solo y aún así hace la bujía negra
Muy bien tu esplicacuin
Buenas amigo, estoy a punto de comprar una golf MK3, quisiera que me pudieras apoyar si no es mucha molestia en que debo de prestar atención para que sea una buena compra, gracias
Muy buen video
Gracias!
Que buenos videos hermano, no tengo un vw pero estan bien explicados tus videos.. me rife los videos que forras con alcantara los voy a intentar! saludos exito!
Muy bien video 👌
Gracias!
Y en el caso de un 2.0 que puede ser el problema? Me esta gastando demasiada gasolina, para que te des una idea... eche 300 de gasolina un día en la tarde y al otro día en la tarde ya no tenía, estaría bien un video explicando los posibles problemas que ocasionan esta falla en u golf a3 2.0, gracias y muy buenos tus videos.
Cómo lo resolviste?
Buenas tarde amigo saludo... tengo una volkwaguen caddy 2006 .. me consume gasolina humo negro .. le metí escaner y me sale cod 059 si más no recuerdo me dicen q es l sensor max q va interna en la computadora .. donde puedo conseguir esa computadora
Amigo tengo una explorer que al cambiar de velocidad no bajan las revoluciones al contrario se ban para arriba es una explorer 93 standar 4x4 motor 4.0
Que tal amigo, tengo un MK3 1999 1.8 y el problema que presenta es que despues de mas o menos 1 hora de estarlo manejando se apaga y no vuelve a prender hasta despues de unos 20 minutos, he estado revisando varias cosas para eliminar el problema y resulta que el relevador 30 se calienta mucho, ya que la ultima vez que pasó, quite el relevador 30 que estaba caliente y puse un relevador 30 nuevo y el carro volvio a prender, desafortunadamente, despues de otra hora, el carro se vuelve a apagar, que me recomiendas hacer? muchas gracias
Quechua el sensor de temperatura.
Es necesario que el sensor valla conectado ?
hola bro tengo un golf mk3 98 1.8 de argentina , quisiera si podes hacer un video del caño de respirador de aceite como limpiarlo y la boca del motor donde une , te comento que lo saque y esta re tapado el mio quisiera saber como se le hace mantenimiento en esa parte si podes hacer un video muchas gracias
Hola, va voy a preparar todo para hacer el video, lo puedes limpiar con limpiador de carburador, así le hice una vez a toda la admisión y al cuerpo de aceleración.
Si haci está el sensor. Me imagino el múltiple y la válvula iac y eso puede ser problema de que los retenes de las válvulas de admisión están dejando pasar aceite o el diafragma de la válvula de depresión se dañó
Exelente video!!
Gracias!!
Gracias! 😎
Holaaa saludos disculpa tengo una consulta mi auto en revoluciones esta estable pero, cuando pongo marcha retroceder varía las revoluciones después se estabiliza tienes conocimiento que podría afectar a esto por favor ya cambie tps iac sensor de temperatura por las dudas jeje gracias por responder
Amigo quiero comprar ese multímetro que usas en steren , pero me dicen que no me sirve para esas pruebas , será??
Que raro, yo no he tenido ningún problema y me da los mismos valores que utilizando otras marcas de multímetros.
Buenas amigo donde puedo conseguir ese sensor, ya que mi golf anda fallando de ese sensor
En Mercadolibre lo he visto marca Hella.
bro todo esto sirve para cabrio 2000?ya que no encuentro nada para mi auto.
Algunas cosas sí, pero depende del motor también.
Que tal , sbs me pasó esto , estaba haciendo las pruebas de continuidad del sensor,conector y arnés y de paso solo desconecte los inyectores y los limpie con una brocha.
También cheque el sensor de oxígeno, para esto ps hice lo mismo que tú en tu vídeo ....
Ya después eche andar y no dio prendió el auto, sabrás por que ?
Será que ell auto está de subida !?
Que medida de dado ocupaste , perdon
Dado largo medida 22mm.
Hola, sabes tengo problemas con mi vento / Jetta del 98, este me descarga la batería de un rato para otro. Al cargarla funciona bien y todo pero luego se descarga, y se reviso el alternador
Eso me pasaba a mi, pero cheque el estereo y resulta que aunque no estuviera prendido, me daba voltaje como si estuviera casi al máximo de volumen y pues igual, se me descargaba la batería de un día para otro o incluso menos, debe ser algún corto por esa zona, chécalo.👀
el golf 1993 no usa inyectores?
Sí, a menos que sea carburado
Amigo ayúdame con la medida del dado por favor
Alguien sabe donde esta ubicado en un gti 2.0 8v? Estoy perdido.
Igual está en la admisión
Ami no me yega nada de señales al arnes que podre aser ayuda porfa
No chingues que motor tan limpio efectivamente se podría comer hay ,como lo limpias y con que gracias viejo por todo lo que aportas
Falta un vídeo acerca del deposito de canister de carbón activo , para poder destaparlo !!
Tienes razón, no lo tenía pensado pero lo voy a hacer.
@@stancemk3 si por qué mi golf cuando le echó gasolina bota la pistola de la gas , me comentaron que podría ser ese depósito que esté tapado o alguna manguera ... Para saber bien cómo poder verificar y reparar !!! Saludos !!
Bro y si lo pongo en la mangera de admisión de aire
Yo que podría dar una lectura diferente, no te lo recomiendo.
Gracias posible falla de mi Jetta
Pero lo prendo echa humo en escape sensor que sera
Sensor de oxígeno, es lo más probable pero tendrías que revisarlo
Qué pasa si lo desconecto el arnés ????
Todos los modelos del Derby llevan ese sensor
Así es.
Tengo la golf 1993 1.8 gl y me gasta demasiada pero demasiado gasolina medio tanque para unos 30 kilómetros aproximadamente
Es demasiado consumo, te recomiendo checar el sensor de temperatura, el sensor de oxígeno y el TPS.
@@stancemk3 lo que pasa es que le hicieron una conversión a carburador...
Quiero saber que bujias lleva y hacerla restauración a full de nuevo...
Bro y si me da 4.97??
Está dentro del rango yo diría que no hay problema.
@@stancemk3 BROU Y SI ME DA SOLO 1 VOLT
QUE SERA
Amigo tendrás algún número de teléfono para comunicarme con tigo
Puedes escribirme por instagram, está en la información del canal.
AMIGO MI DERBY LO HICIERON DE CARBURADOR NO TIENE COMPUTADORA ANTES ERA FULL INYECCIÓN Y NO ESTA CONECTADO ESE SENSOR Y ME ESTA GASTANDO MUCHA GASOLINA ESPERO Y ME PUEDA AYUDAR PORFAVOR