Hallo Thomas, der Test sagt nur aus, dass eine Verbindung zwischen beiden Seiten besteht, die kann aber bei isolierten Radachsen auch über die Radschleifer erfolgen, die rechts und links verbunden sind. Interesannter wäre es, die Ersatzteilnummern der AC und DC Version zu vergleichen. Sind die unterschiedlich, dann handelt es sich hier um echte Wechselstromradsätze. Weiterhin viel Spass mit deinem Kanal Grüsse aus Down Under Ralf
Ja, das ist mir mittlerweile auch aufgefallen. Um ganz sicher zu gehen, müsste man den Radsatz ausbauen. Tatsächlich hat die Köf laut Ersatzteilblatt jedoch explizit AC Achsen mit anderer Teilenummer als das DC Modell. Das Modell, das bei mir in Kontaktabschnitten Probleme gemacht hat (79002), hat laut Ersatzteilliste die gleichen Radsätze wie die DC Variante (71002). Tut mir leid, dass ich unnötigen Aufwand verursacht und kostbare Sendezeit vergeudet habe.😟
Hallo Ralf. Bevor ich mir eine Lok von anderen Herstellern kaufe, erkundige ich mich auf der Herstellerseite nach den Achsen, außer bei Piko. Da kann man sich drauf verlassen, auch wenn ich kein großer Freund von Dr. Brille und seinen Jubelarien auf China bin. Grüße nach Down Under, Thomas 😊
@@mobarefreshed9076Ach Quatsch, alles gut. Solche Fragen und Versuche der Beantwortung, helfen uns doch allen weiter. Dein Hinweis bei dem Schneeräumer ist doch absolut hilfreich. Den schaue ich mir die Tage mal genauer an. Warum der die gleichen Achsen verwendet ist mir da eher schleierhaft, allein schon wegen der Spurkränze. Grüße Thomas 😊
Guten Morgen… die Radsätze haben auch mechanische Eigenschaften. Radsatz Innenmaß z.b. … wenn das nicht eigehalten wird… ist nämlich auch Essig mit Weichenstrassen… Leider wird das zu selten beachtet… Wenn man zum Beispiel Dampfloks hat mit Vor und Nachläufer… steigen die an Weichen gern mal auf und die Lok entgleist… gar nicht lange her…. Mir z.b. wäre es zu blöd loks durch die gegend zu senden, wenn ich es nicht geprüft habe. Von Fohrmann gibt es entsprechende Hilfsmittel.
Danke für den super Tip! *Genderhinweis: Im Sinne der Les/Hörbarkeit verzichten wir auf die gleichzeitige Verwendung männlicher und weiblicher Sprachformen. Entsprechende personenbezogene Bezeichnungen gelten im Sinne der Gleichberechtigung für alle Geschlechter. Diese verkürzte Sprachform hat ausschließlich redaktionelle Gründe und beinhaltet keinerlei Wertung.
😊😊😊 Er hat es letzen Sonntag mit dem Marc gedreht. Ich war ja 2 Tage vorher schon da. 2 mal am Wochenende kann ich mir das nicht antun 😂. Gestern haben wir (ich) an der Ecos rumgedoktert. Er ist aber nicht sooo zufrieden damit. Ich werde nach 2 Stunden nichts dazu sagen, dafür ist die Ecos zu unterschiedlich zur CS3 und aufwendig. Dazu benötige ich schon sehr viel mehr Zeit um eine Bewertung abzugeben. Grüße Thomas 😊
@@renesteinert1248 Läuft nicht so, wie ich es gerne hätte….Microsoft hat das Videoschnittprogramm geändert und viel Ärger mit der netzagentur wegen der PV Anlage. Übernächste Woche habe ich Urlaub, dann hänge ich mich richtig rein. ☺️
Hallo Seven, wenn die letzten technischen Details geklärt und ausgereift sind und ich einen finanzkräftigen Investor gefunden habe, sage ich dir natürlich bescheid. Kann sich nur noch um Tage handeln. 🤣😎Grüße Thomas 😊
Also ich denke mal, hochziehen wohl eher nicht. Dafür würde sie sich aber anstandslos vom Panzerzug herunterziehen lassen, sogar mit angelegter Handbremse. 🤣😂
Moin, die Radscheiben sind doch zusammengeschaltet. Das einzige wo man erkennen kann, was für Radsätze in der Köf verbaut sind, ist ausbauen und Sichtprüfung machen. Die meisten DC Achsen sin nur einseitig isoliert. Roco verbaut aber schon seit längerem AC Achsen für´s Märklin System. Genauso wie Piko. Aber, man kann die Loks meistens umrüsten, weil die Radsätze meistens tauschbar sind.
Moin, das ist doch das besondere an Thomas' Messgerät: das sorgt dafür, dass der Strom nur durch den Radsatz und nicht durch die Radschleifer fließt (wenn die Achse nicht isoliert ist). 😉 Im Ernst: ein Blick ins Datenblatt der Köf hätte mir gezeigt, dass AC und DC Modell Radsätze mit verschiedenen Teilenummern haben. Leider habe ich daran nicht gedacht. Anlass meiner Frage waren Probleme mit dem Modell 79002, das DC Achsen hat. Das mir vorliegende Exemplar fuhr bei Kontaktgleisen nur mit einer Lokseite problemlos durch den isolierten Abschnitt, obwohl der Kontakt über die Radschleifer stets ausgelöst wurde. Da dieses Modell 3 verschiedene Achsen und zusätzliche "Technikfeatures" hat, müssen AC und DC Variante vielleicht aus Kostengründen möglichst viele Gleichteile haben.
Ok, erklärt aber nicht die nicht gerade seltenen Käufe teurer Loks. Na ja, mir auch egal. Wann sieht man endlich mal deinen Anlagenbau? Oder bist du vitrinensammler? Spielbahnergruss Matthias 😊
@@matthiasmuller4847 Ich bin mir noch nicht im Klaren darüber, ob ich bei 3 - Leiterei bleibe oder doch lieber noch wechseln werde, dazu kommen noch Renovierungsarbeiten im Haus. Das möchte ich erst abwarten…
Ei klar hat’s mir gefallen. Die 194er könnte allerdings mal einen neuen Anstrich erhalten. Auch die V160 und die 141 sind klasse. Die 38 und 78 sowieso. Wir waren über 5 Stunden im Museum und keine einzige Minute gelangweilt. Grüße Thomas 😊
Mitm Multimeter hätte Mann (oder Frau) die Achsen auf Durchgang messen können. Entweder mit Ton oder ohne 😂😂😂💪🏼💪🏼💪🏼 und nicht noch sinnfrei etwas basteln müssen. By the way.... schees WE 🤘🏻😈😈😈
Hallo Thomas,
der Test sagt nur aus, dass eine Verbindung zwischen beiden Seiten besteht, die kann aber bei isolierten Radachsen auch über die Radschleifer erfolgen, die rechts und links verbunden sind. Interesannter wäre es, die Ersatzteilnummern der AC und DC Version zu vergleichen. Sind die unterschiedlich, dann handelt es sich hier um echte Wechselstromradsätze.
Weiterhin viel Spass mit deinem Kanal
Grüsse aus Down Under
Ralf
Ja, das ist mir mittlerweile auch aufgefallen. Um ganz sicher zu gehen, müsste man den Radsatz ausbauen. Tatsächlich hat die Köf laut Ersatzteilblatt jedoch explizit AC Achsen mit anderer Teilenummer als das DC Modell. Das Modell, das bei mir in Kontaktabschnitten Probleme gemacht hat (79002), hat laut Ersatzteilliste die gleichen Radsätze wie die DC Variante (71002).
Tut mir leid, dass ich unnötigen Aufwand verursacht und kostbare Sendezeit vergeudet habe.😟
Hallo Ralf. Bevor ich mir eine Lok von anderen Herstellern kaufe, erkundige ich mich auf der Herstellerseite nach den Achsen, außer bei Piko. Da kann man sich drauf verlassen, auch wenn ich kein großer Freund von Dr. Brille und seinen Jubelarien auf China bin. Grüße nach Down Under, Thomas 😊
@@mobarefreshed9076Ach Quatsch, alles gut. Solche Fragen und Versuche der Beantwortung, helfen uns doch allen weiter. Dein Hinweis bei dem Schneeräumer ist doch absolut hilfreich. Den schaue ich mir die Tage mal genauer an. Warum der die gleichen Achsen verwendet ist mir da eher schleierhaft, allein schon wegen der Spurkränze. Grüße Thomas 😊
Perfekter Service, vielen Dank.👍
Bitte sehr!😊
Hallo. Thomas. Das hast Du gut erklärt. Danke fürs zeigen. Wünsche Dir einen schönen Sonntag. Liebe Grüße Ursula
Halo Ursula, danke dir. Grüße Thomas 😊
Gerne geschehen.
Hi Thomas, das ist ja ein geiles Messgerät. Cooler Test👍👍👍👍👍. Wünsche Dir noch eine gute Woche. Viele Grüße von Rudi (Soundbahn 2023 3)😉
Hallo Rudi. Wenn es in die Massenproduktion geht, wirst du einer der ersten sein, der eins von mir geschenkt kriegt.😎 Grüße Thomas 😊
Guten Morgen… die Radsätze haben auch mechanische Eigenschaften. Radsatz Innenmaß z.b. … wenn das nicht eigehalten wird… ist nämlich auch Essig mit Weichenstrassen…
Leider wird das zu selten beachtet… Wenn man zum Beispiel Dampfloks hat mit Vor und Nachläufer… steigen die an Weichen gern mal auf und die Lok entgleist… gar nicht lange her…. Mir z.b. wäre es zu blöd loks durch die gegend zu senden, wenn ich es nicht geprüft habe. Von Fohrmann gibt es entsprechende Hilfsmittel.
Genau. Sehe ich auch so. Das Radsatz-Richtgerät und noch so einiges von Fohrmann habe ich natürlich. Grüße Thomas 😎
@@BR01-118Memorial vllt. kannst das ja mal mit zum Micha nehmen… zumindest die Lehre 🤫😂
@@peterbrinkmann5315 Da würde der arme Kerl sofort Schnappatmung kriegen. „Das muss auch so funktionieren…..“ 😂😎
Danke für den super Tip!
*Genderhinweis: Im Sinne der Les/Hörbarkeit verzichten wir auf die gleichzeitige Verwendung männlicher und weiblicher Sprachformen. Entsprechende personenbezogene Bezeichnungen gelten im Sinne der Gleichberechtigung für alle Geschlechter. Diese verkürzte Sprachform hat ausschließlich redaktionelle Gründe und beinhaltet keinerlei Wertung.
Gute Idee! Ich danke dir. Grüße Thomas 😊
Hallo Thomas, wir haben Dich vermisst am Sonntag 15.10. bei Michas Video. Viele Grüße Rene
😊😊😊 Er hat es letzen Sonntag mit dem Marc gedreht. Ich war ja 2 Tage vorher schon da. 2 mal am Wochenende kann ich mir das nicht antun 😂. Gestern haben wir (ich) an der Ecos rumgedoktert. Er ist aber nicht sooo zufrieden damit. Ich werde nach 2 Stunden nichts dazu sagen, dafür ist die Ecos zu unterschiedlich zur CS3 und aufwendig. Dazu benötige ich schon sehr viel mehr Zeit um eine Bewertung abzugeben. Grüße Thomas 😊
@@BR01-118Memorial Ah, OK. Michael steigt auf Ecos um?
@@BR01-118Memorial wann kommt dein neues Video Thomas?
@@renesteinert1248 Eher nicht, ist ja nicht gerade Plug n Play. Man wird sehen. 🤭
@@renesteinert1248 Läuft nicht so, wie ich es gerne hätte….Microsoft hat das Videoschnittprogramm geändert und viel Ärger mit der netzagentur wegen der PV Anlage. Übernächste Woche habe ich Urlaub, dann hänge ich mich richtig rein. ☺️
Glück ⚒Auf,
Wo kann man dein fantastisches Gerät käuflich erwerben?😉🤣
LG Seven🖖
Hallo Seven, wenn die letzten technischen Details geklärt und ausgereift sind und ich einen finanzkräftigen Investor gefunden habe, sage ich dir natürlich bescheid. Kann sich nur noch um Tage handeln. 🤣😎Grüße Thomas 😊
@@BR01-118Memorial 👍🤣
Jetzt ist nur noch zu klären, ob die Köf den Panzerzug beim Schulz den Berg hochzieht 😂
Also ich denke mal, hochziehen wohl eher nicht. Dafür würde sie sich aber anstandslos vom Panzerzug herunterziehen lassen, sogar mit angelegter Handbremse. 🤣😂
Moin, die Radscheiben sind doch zusammengeschaltet. Das einzige wo man erkennen kann, was für Radsätze in der Köf verbaut sind, ist ausbauen und Sichtprüfung machen. Die meisten DC Achsen sin nur einseitig isoliert.
Roco verbaut aber schon seit längerem AC Achsen für´s Märklin System. Genauso wie Piko. Aber, man kann die Loks meistens umrüsten, weil die Radsätze meistens tauschbar sind.
Moin, das ist doch das besondere an Thomas' Messgerät: das sorgt dafür, dass der Strom nur durch den Radsatz und nicht durch die Radschleifer fließt (wenn die Achse nicht isoliert ist). 😉
Im Ernst: ein Blick ins Datenblatt der Köf hätte mir gezeigt, dass AC und DC Modell Radsätze mit verschiedenen Teilenummern haben. Leider habe ich daran nicht gedacht. Anlass meiner Frage waren Probleme mit dem Modell 79002, das DC Achsen hat. Das mir vorliegende Exemplar fuhr bei Kontaktgleisen nur mit einer Lokseite problemlos durch den isolierten Abschnitt, obwohl der Kontakt über die Radschleifer stets ausgelöst wurde. Da dieses Modell 3 verschiedene Achsen und zusätzliche "Technikfeatures" hat, müssen AC und DC Variante vielleicht aus Kostengründen möglichst viele Gleichteile haben.
@@mobarefreshed9076 Nur durch die Achse zu messen ist doch technisch fast unmöglich, wenn an einer anderen Stelle die Verbindung besteht.
Vielleicht ein Denkfehler von mir, aber wenn Strom vom linken Rad zum rechten Rad fließen kann bekomm ich DC einen Kurzschluss.
@@berndn. Ja genau, so ist es.
@@berndn.Deswegen sind die Achsen ja isoliert und der Strom wird in rechte und linke Seite (Schiene) getrennt und an den Decoder angeschlossen.
Wie finanzierst du eigentlich die vielen und zudem teuren loks? Gruß Matthias
Ich war noch nie auf Malle….so zum Beispiel. Urlaube im heimischen Garten und in den angrenzenden Mittelgebirgen.
Ok, erklärt aber nicht die nicht gerade seltenen Käufe teurer Loks. Na ja, mir auch egal.
Wann sieht man endlich mal deinen Anlagenbau? Oder bist du vitrinensammler? Spielbahnergruss Matthias 😊
@@matthiasmuller4847 Ich bin mir noch nicht im Klaren darüber, ob ich bei 3 - Leiterei bleibe oder doch lieber noch wechseln werde, dazu kommen noch Renovierungsarbeiten im Haus. Das möchte ich erst abwarten…
Alles klar aber so viele Loks mit mittelschleifer
@@matthiasmuller4847 Das ist doch das kleinste Problem….
Moinsen - wieder gut gemacht, hoffe es hat DIr bei uns hier im DB Museum gefallen! Auch im Freigelande. Schönen Sonntag noch 🙂
Ei klar hat’s mir gefallen. Die 194er könnte allerdings mal einen neuen Anstrich erhalten. Auch die V160 und die 141 sind klasse. Die 38 und 78 sowieso. Wir waren über 5 Stunden im Museum und keine einzige Minute gelangweilt. Grüße Thomas 😊
Mitm Multimeter hätte Mann (oder Frau) die Achsen auf Durchgang messen können. Entweder mit Ton oder ohne 😂😂😂💪🏼💪🏼💪🏼 und nicht noch sinnfrei etwas basteln müssen. By the way.... schees WE 🤘🏻😈😈😈
Hah. Mit dem Muldimedär kan ja jedär ….wo bleibt da die Innovation und der Antrieb, vorhandenes zu verbessern????
🤣😂😎
Kleines Scheisserchen! Klang heute ganz anders. 😂
Das ist doch liebevoll gemeint. 😎