Lägg pengarna på en äldre cross istället. Typ Yamaha YZ80 från 90talet. Samma böter, men håller bra mycket högre kvalité, Byggda för att köras hårt med. Och Polisen tar inget trim eller så från Crossen.
Har ni matchportat bloxcket för 77ccn? Funderar på att matchporta mitt block för min 77cc för hann inte göra det när jag satte på den men vettefan om de är värt att plocka ut motorn bara för o göra det om man inye får mycket mer hästkrafter
Det är inte bara att byta cylinder och köra som många tror. Står oftast inte vad för toleranser man ska ha på kolvringar, klämspalt, mm så det blir fel ibland. Byter man vev och cylinderkit kan man behöva ändra förtändningen nån grad. Fel tändstift och felaktig bränsleblandning. När man kör såppas vassa kit bör man köra 3% olja bensinen. Kör man med mindre olja och slarvar med det kan vilken moped som helst skära. Särskilt om man förlitar sig på motorer med separat oljesmörjning som ofta krånglar
Fan ni är kungar 👑
rekord på mest skurna cyllar i en video?
SNUUUUS JESPER E TILLBAKA!!!!
back in business
Äntligen!!!!!!!!!!!!!!!!!
De va fan på tiden
gött med 77cc ju. Vart jag lite små sur för min 80 kubbe skar.
den svider
Vevras innan ju
Har ni provat att köra in dem innan?
fyfan va gött me video
ÄNTLGEN EN NY VIDEO LETS GOOOO
komedi guld
vafan var tipset?
8:33 levde den utan tändhat????
Lägg pengarna på en äldre cross istället. Typ Yamaha YZ80 från 90talet.
Samma böter, men håller bra mycket högre kvalité, Byggda för att köras hårt med.
Och Polisen tar inget trim eller så från Crossen.
Hade en yz80 från 92 men sålde nyss den och köpte rm85 från 07 (Yz var riktigt pålitlig och slitbar)
YEEEESS bästa kanalen på youtube
De tog ett år tills en ny video
Yes
Less gooo
Yeeeeees
Har ni matchportat bloxcket för 77ccn? Funderar på att matchporta mitt block för min 77cc för hann inte göra det när jag satte på den men vettefan om de är värt att plocka ut motorn bara för o göra det om man inye får mycket mer hästkrafter
Du kommer känna effektskillnad, men plocka isär den igen om du tycker att det är värt det där lilla extra
@@88AirsalMRT men det är såpass så man känner skillnad ändå?
@@gregerxxd3826 ja så är det
@@gregerxxd3826 Bättre flöde till insugs kanalerna.
Annars blockeras portarna. Som en liten strypning.
er det original veiv
Satan gött me ny video igen
Vänta skriver stage 6 att det är 49ccm för att om en polis kollar
Ja
77an är inte skuren byt kolv så lever den, kom ihåg att kolla kolvrings gapet
Vart är Thor och spanjoren
gör en video när ni portsr snälla
Prova köra in cylindrarna med 3,3 oljeblandning så håller det 1/4 gas 25 mil
broder räcker med en värmecykel
@@SykoSwe nej asså
hur lyckas folk en skära sin moppe?
Det är inte bara att byta cylinder och köra som många tror. Står oftast inte vad för toleranser man ska ha på kolvringar, klämspalt, mm så det blir fel ibland. Byter man vev och cylinderkit kan man behöva ändra förtändningen nån grad. Fel tändstift och felaktig bränsleblandning. När man kör såppas vassa kit bör man köra 3% olja bensinen. Kör man med mindre olja och slarvar med det kan vilken moped som helst skära. Särskilt om man förlitar sig på motorer med separat oljesmörjning som ofta krånglar
Dom glömde stänga av SBS'en.
har tor varit på smedinge skolan nån gång?
du är dum felix
de va ju fan 21 grader igår hur har ni jackor på er
byt packningarna :)
De där drevet har sätt bättre dar
Är big eller street racing och är de org vev?
Big racing och hebo racing vev
Vart är Tor?
passar en am6 på mrt?
Mrt har ju am6
skaffa merch föfan
Bara hona cylindern igen och den blir som ny.
Montera ALDRIG en ny cylinder utan att smörja både kolv och cylinder med tvåtakts olja . Amatörer
Ut med mera
Ni kan inte hålla på att vara såhär långsamma
Jadååå
du visade aldrig bilden du skulle ha med?
Detta var inspelat för länge sen
Inte bra moped
satbiiilt med 77 cc på org cylle ahaha
först :D
Beoweow