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1- Defletor escape: ja tive esse problema e fácil de resolver 2- O meu não tem teto solar 3- Frente baixa: não me encomoda muito não, bem pouco uso pneu 185/65 15 michelin xm2 4k Direção elétrica é só fazer o aperto no parafuso embaixo do painel, 2min resolve 5- Recall air-bag: já fiz o recall sem problemas 6- Luz injeção: A gasolina ruim judia do sistema de ignição, já tive que trocar 1 bico travado, fazer limpeza de bicos, 2 bobinas trocada e velas trocadas com 110mil kms original ainda isso em 5 anos de uso 7- bobinas velas e bicos: conforme acima 8- Chicote airbag: nunca tive problemas 9- Consumo: Bem econômico pelo motor entre 10 a 12km l na cidade, e entre 13 a 16 na estrada 10-Banco de couro: o meu é banco de tecido, tem um conforto absurdo, parece um sofá 11-Grilos painel: Fiz o revestimento em casa mesmo com espuma e faz bem pouco barulho agora 12- Suspensão: somente troquei buchas do coxim quando comprei o carro e o coxim limitador de torque é um problema sério nesse modelo, tem que trocar de tempos em tempos, ainda mais se a pessoa for pé fundo, não adianta comprar original, compra aqueles de 200,00, da tenacity se não me engano, compra chave de boca e troca em casa mesmo, bem tranquilo de arrumar, 2 parafusos de fácil acesso - Preço peças: é mais caro porém não dá problema, aguenta muita porrada o carro, já carreguei até cama de casal dentro, cimento e muitas outras tranqueiras. No geral oque tem de problema crônico mesmo é o coxim do motor 200,00 Já tenho o carro a 5 anos e é só alegria, só troco o óleo e filtro no tempo, só manutenção básica sem sustos, recomendo não levar em qualquer mecânico, a maioria não entende nada de carro um pouco mais tecnológico, muito só entendem de carro popular Sem falar da segurança dele 4 estrelas no latin ncap, estabilidade boa, muito gostoso de guiar na rodovia, 110 120km h sem esforço, é divertido de acelerar, já foi um dos carros mais vendidos nos eua em 2011, é valorizado lá nos EUA e aqui no Brasil é visto como Bucha, muita gente prefere as porcaria popular que vendem aqui
Valeu cara, vou pegar um Tiida semana que vem e vou salvar teu comentário caso venha a ter esses problemas, não manjo muito de carro e esse vai ser o meu primeiro.
@@gabrielramos4195 fica só esperto na suspensão dele. Comprei o meu Tiida Sedan faz 2 meses e já sabia que ia ter que trocar, mas foi uma grana alta nisso. Fora isso, estou adorando, é realmente um ótimo carro.
Sou proprietário a 6 anos: Luz de injeção: só acende qd tem coisa errada isso não é defeito do carro é eficiência, alguns ocorrem muito pq o pessoal colocam bobina modelo errado (tem modelo p mono e outro p flex) qd não, colocam falsa. Velas também é uma confusão, o as velas só serve NGK com código inicial PLZK, vendedores costumam indicar velas LZK do March 1.0 q é mais emconta, não adianta DA PROBLEMA, outras marcas pior ainda pois possuem gap fora de padrão e estragam bobinas. E ainda tem os bicos injetores q também tem modelo para mono e flex e o pessoal usa qualquer um ou mais barato. Usando o certo só vai acender luz qd realmente chegar fim da vida útil dessas peças. Teto solar: Existe uma rotina de limpeza e teste dos drenos q pouca gente faz, e com tempo precisa trocar as mangueiras, e um ponto no meio da coluna dianteira que costuma amassar a mangueira coisa fácil de resolver. Direção elétrica: Não tem problema na direção elétrica em si, mas uma folga que aparece na coluna da caixa de direção que gera barulho ao passar em buracos, mas a Nissan fez uma campanha gratuita para trocar um reparo e resolver isso, poucos proprietários tiveram cuidado de levar na concessionária pra fazer, eu fiz e não tive problemas. Cinta do airbag: É comum romper em qualquer carro velho com tempo, coisa fácil de resolver e barato, troquei a minha a uns 3 anos, paguei uns 100,00, ocorreu depois dos 120mil km rodados, não tive mais problemas. Banco de couro: Precisa limpar e hidratar de vez e quando pra não ter barulho Painel: O meu tem grilo nenhum mas já ouvi relatos e é fácil resolver pq o painel desmontar por partes, tem vídeo no RUclips Suspensão: É muito robusta, ando todos os dias no asfalto lunar de Guarulhos e só tive problemas depois de 5 anos, peças paralelas de suspensão pra este carro não costumam ser de boa qualidade, mas amortecedor e kit use KYB que não vai ter dor de cabeça e não é tão caro. Quadro da suspensão vc pode trocar as buchas se der problema que fica bom, e o mais importante é ter uma oficina de confiança que não sai trocando tudo sem necessidade, é o que acontece muito em autocenter. Altura: Dizem que raspa em todo lugar, mas eu mesmo não sei o que é isso, uso pneu 205 60/15 e não pega em nada, a não ser aqueles buracos e valas absurdas q pega em qualquer carro, se usar pneu baixo e o para-choque for modelo mais novo vai pegar fácil por aí. Valor de peças: Claro que é mais caro que gol e Fiat Uno, pois é outro nível de carro e mesmo assim não é nada absurdo fora da concessionária é claro
@@williamsouza7446 Precisa ver as condições mecânica, o meu é 2008 mas motor ta impecável, sempre usei aditivo no radiador e troco óleo a cada 5mil km, aconselho se estiver com reservatório de água sujo não pegue, nenhum carro japa com arrefecimento mal cuidado é aconselho, na verdade nenhum carro mas, tratando-se de carro linha mais premium vai dar problema a qualquer momento no motor e não dos mais baratos...
Tô querendo trocar meu Palio por um tiida 2013 manual. Meu deslocamento trabalho x casa tem 22 km ida e volta, sendo 80% rodovia, e acredito que o over drive da 6° irá economizar mais do que meu palio 1.0.
Estou no meu segundo Tiida e estou muito satisfeito com o carro. Penso que não se pode confundir características do modelo, que é importado, com problemas crônicos, falta de manutenção preventiva ou economia porca. O carro é super confiável, de mecânica robusta, espaçoso, econômico para o seu porte e muito confortável. Não vejo no mercado nenhum outro modelo que ofereça o que o Tiida oferece na mesma faixa de preço. Quando comprei fiz a manutenção que qualquer comprador de carro usado deve fazer pra se sentir seguro: mecânica, elétrica, suspensão (essa sim requer atenção), freios e pneus. Sigo fazendo a manutenção preventiva (sempre mais barata que a corretiva) e nunca tive incômodo. Como dizem os felizes proprietários, o Tiida é um tanque de guerra, e como qualquer outro carro, precisa ter um dono e não um cupim de ferro.
@@joaopotereiko7708 tenho um colega de trabalho que acabou de adquirir um 308 e está satisfeito. São modelos de uma mesma categoria (hatch médio), e cada um tem as suas virtudes. A favor do Tiida cito o espaço interno, o motor mais potente e robustez mecânica, ótima dirigibilidade e isolamento acústico, seguro mais barato. A favor do 308 cito o seu design mais moderno, manutenção mais acessível e revenda mais fácil. Acredito que o proprietário do Tiida (aí eu me incluo) é mais racional que passional, pois carros japoneses são mais "limpos" no que oferecem, mas o que oferecem é muito bom, e também tendem a ficar mais tempo com o carro. O proprietário de um 308 valoriza mais a estética do que outros atributos de um carro e provavelmente trocará de carro assim que surgir algo mais atrativo aos olhos. É uma opinião pessoal e tendenciosa, pois tenho um Tiida, então não se baseie nela, colega!
Tenho um Tiida Sedan 2010/11 e concordo com tudo o que você disse, é um carro muito bom e não me dá trabalho porque eu cuido bem dele, invisto em preventiva.
Cara, problemas desse carro q eu tive foi só a desvalorização e as peças q são caras mesmo mas não dá problema, não quebra, não bebe muito, câmbio e motor super confiável, tive um q fiquei por 4 anos e agora por não encontrar em carros do valor dele(cerca de 26mil) já comprei outro. Só q é como eu estou falando, pelo preço dele vc só compra pé duro tipo, gol G4, G5 , Palio, celta, Clio, e algumas bombas como Stilo, Megane, Citroen e Peugeot (todos) e etc... Então assim, eu abri mão do baixo consumo pra continuar a usufruir do conforto e confiabilidade do Nissan Tiida SL 2013, top dos top!
Stilo motor 1.8 GM e câmbio f33 do astra 2003 não é bomba ( melhor conjunto 1.8 da história automobilística brasileira) Agora................ Tem uns modelo com outra mecânica que é pior que Marea turbo
Carro é top...ja tive problema de moto...motor 4 vezes...a última deu certo ...mais carro muito top...super confortável...econômico..nunca mim deixou na mão...na rua..
boa matéria, porém problemas crônicos para meu ponto de vista, seria uma bomba de água quebrar, uma turbina vazar, vazamento de óleo, aquecimento. Toda listagem que passou é manutenção normal de um carro após algum tempo de uso e idade. Parabéns pelo vídeo
Sim, carro já tem mais de 10 anos de uso e vai ter esses detalhes, pra quem já teve um popular e tem um tiida ou outro japonês não quer mais saber de trocar
Rapaz tive um Tiida 1.8 manual durante 3 anos e só posso falar bem do carro...espaço interno top, muito conforto, completaço e apesar do porte não é beberão . Porém os pontos colocados são pertinentes, contudo só realizei manutenção preventiva, troca da cinta do volante, e recall do Air Bag.
O meu é um Sl manual , já está indo pro 4° ano comigo e graças a deus nunca min deu dor de cabeça, só faço as manutenções preventivas e o recall no air bag q ainda n fui fazer 🤦🏽
Bom dia, meu nome é Elias, comprei um Nissan Tiida S, 0 km, em janeiro de 2012, o carro está com 11 anos de uso e aproximadamente 76000 Km rodados. Até agora sem problemas, só com as manutenções básicas, mas tem algumas coisas: plásticos de boa qualidade mas que com o tempo apresenta alguns ruidos nos encaixes, tampa traseira com "grilinhos" no encaixe de travamento, a frente é bem baixa, tem que ter cuidado pra não raspar, indicação de temperatura somente led quente ou frio, resolvi essas informações colocando um indicador tipo " Car OBD Smart", com dados: Temperatura do arrefecimento, Voltímetro, econômetro (vacuômetro) e velocidade. Realmente o consumo de combustível é um pouco alto, mas o desempenho é bem legal. No mais gosto bastante do carro, acabamento é bom e de boa qualidade, bom espaço interno, tem um nível de ruído interno muito baixo, pouca manutenção, confiável, muito esperto ao dirigir!
Tenho um Tiida Sedan 2012 e nunca tive qualquer problema com esse carro. Manutenção básica em dia (filtros, óleos e água) e só alegria! Esse carro é "inquebrável"!!!
Tenho um Tiida 2009 aut. O Carro é sensacional. Conforto, acabamento, qualidade, completo de tudo! O carros é japonês, já fala por si só. Quanto a suspensão... o carro não foi feito para as nossas ruas... mas, não é nada que possa denigrir a imagem do carro, a maioria dos carros japoneses tem o mesmo "problema com suspensão" pelo fato de que não foram projetados para as ruas brasileiras. Fora isso, só revisão normal, e olha que o meu já tá com mais de 140 mil. Obs: Carro nacional não dura nem a metade! Vlw. Abs
Tenho um SL manual 12/13. Está com 52 mil rodados. Até agora só troquei bateria, pneus e duas lâmpadas das lanternas traseiras. Carro excelente! Excelente custo benefício.
Cara sou proprietário de um tiida sl 2013. E o carro é top! Vc fez uma misturança nesse video. O único problema crônico que ocorre por se tratar de km são os bicos/bobinas se der pau em 1 tem q trocar o conjunto completo fato. O outro problema crônico não mencionado são os retrovisores que apesar de ficarem lindos localizados nas portas eles refletem o painel do carro atrapalhando um pouco a visibilidade. De resto é tudo lorota ou no mínimo longe de ser problema ainda mais crônico. Repito é um ótimo carro e quem tem não se arrepende.
Vamos la a algumas informações que eu como proprietário de um Nissan Tiida 2011 Hatch SL desde 2012. Sobre os dutos do teto solar, são 4 ao total. Sobre os defeitos, vamos a alguns: Frente baixa que acaba danificando os suportes do parachoque, volta e meia se vê um Tiida com o parachoque com aspecto caindo. A direção elétrica sofreu um recall e precisa trocar uma bucha. O meu fez o recall anos atrás e agora vai precisar trocar denovo(já comprei a bucha). O recall de airbag é devido ao fabricante, dezenas de marcas e modelos tem que fazer o mesmo recall(como Honda Civic por exemplo), pois a mesma marca de airbags fabricou para diversos fabricantes de automóveis. As velas da NGK, bobinas e bicos podem ser Bosch que não são caros e funcionam bem. A cinta do airbag você paga perto de 80.. 90 reais no mercado livre, muito fácil de trocar. O consumo é condizente ao conforto do carro, por não se tratar de um carro popular na época que foi lançado. Sobre ruído no banco de couro e painel, o meu tiida peguei com 40mil km e hoje com 153 mil km não tive esse problema de barulho. A tampa superior central acima do som costuma ressecar e quebrar, mas felizmente acha no Aliexpress por pouco mais de 100 reais nova. A suspensão sofre se morar em uma cidade que tem muitos buracos e paralelepípedos como onde moro, e vale a pena comprar coxins do amortecedor originais. Eu particularmente preferi mudar as buchas de suspensão e agregado para de poliuretano, que é facilmente encontrada no Mercado Livre e proporciona uma durabilidade muito maior que as tradicionais de borracha. O filtro de combustivel dele por exemplo pode ser usado do GOL GI50/7, filtro de óleo PSL55 (mesmo da linha Fire Fiat), refil da bomba de combustivel da Bosch flex padrão. O carro é muito bom, precisa ter "dono", saber cuidar e se possível entender um pouco para saber o que pode ser alternativa de peças de mercado. Quem encontrar um bem conservado e proceder uma avaliação principalmente de suspensão, estando tudo bem, pode comprar sem medo. Valeu. Abraço
Obrigado pelo conteúdo. Eu sou mecânico e vou acrescentar mais dois itens. Pra remover o motor do Tiida é um parto. Vc não tem como deslocar o motor para livrar ele do cambio, e tem mais, se aquecer e queimar a junta de cabeçote desse carro, perde o motor inteiro. É tudo muito apertado então já sabe né, vai gastar mais grana caso precise de manutenção.
Sinceramente, minha opinião é um ótimo carro, hoje em dia as peças não são tão caras, claro que o preço não é o valor peça de celta, por exemplo: cinta airbag 130 reais, consumo do marcha manual 10.1 na cidade e 13 na estrada, isso estou tirando pelo meu carro 2008, é um tanque de guerra, peças duráveis e pouca manutenção. Excelente custo benefício nos dias de hoje. Um grande abraço aos amigos
Sou proprietário de um nissan Tiida SL ano 2012, carro é um tanque de guerra ,te oferece muito conforto, muito espaço interno. Mas já tive alguns dos problemas listados, o último foi a trocar as 4 bobinas, jogo de velas e bicos. Carro ficou zero mais se foram 2 mil reais, outro problema chato que tenho ao decorrer desses anos são o duto de ar no motor com tempo plástico fica com folga e o carro começa a fazer um barulho estranho, já troquei parou mas depois de um tempo voltou ,não troquei outra vez mas resolvi com uma manta protetora ante chamas enrolada em todo ele! E no consumo o meu manual tá fazendo 8,5 9 na cidade tá um consumo ok, porém n sou de pisar muito ando de boa. Carro é top, japonês raiz
Já usei um Nissan tiida vendi e comprei o segundo carro, só concordo com você sobre o para-choque quanto a luz de injeção é só abastecer com combustível bom
Olá Generoso. Alguns dos ítens que você citou ocorreram comigo: problemas com gasolina ruim, barulho no defletor. Devido à gasolina podre que nos vendem a luz de injeção acendeu três vezes em 5 anos que tenho o carro. Na última vez, ao parar o carro na garagem, depois que a luz milagrosamente apagou, o carro não funcionava. Tive de guinchar até o mecânico para fazer limpeza de bicos e já troquei as velas (que não estavam adequadas, tem que ser de dupla platina NGK, não adianta). Quanto ao carro ser baixo, é um fato, Mas você pode colocar pneus 205/55 que melhora até o conforto. Suspensão ainda não deu problema sério, apenas buchas da barra que começaram a ranger ao passar em quebra molas e bem devagar....agora a falta de um indicador d e temperatura é imperdoável....imagina que este motor MR18DE só veio no Tiida e na Livina 1.8....ou seja, é quase exclusivo do Tiida...arrumar peças não vai ser fácil.....agora, sendo uma parceria Renault-Nissan, o Tiida 1.8 é japonês apenas no motor e a Livina 1.6 de 16V é japonesa só no nome. Tudo neste carro é Renault no 1.6 o motor deve ser o D4D (não sei se tem 1.6 neste modelo) ou K4M...Adquiri meu Tiida Manual, 2011/2012 em 2017 com 63 mil rodados. Fiz o recall do airbag. Já troquei a embreagem por precaução em 2021. No mais tranquilo: 9.5 km/l aqui em Chapecó. Me incomoda o porta mala pequeno (289 Lt), suspensão rígida (gosto de carro molenga mesmo), não ter marcador de temperatura e ter volante Bimassa que não tem como prever quando vai estourar e nem como fazer manutenção preventiva (a única prevenção é andar na marcha adequada à velocidade, isto é: nunca andar a menos de 60 em 5ª marcha, não forçar ultrapassagens em 6ª marcha, não forçar arrancadas em 2ª marcha). No mais o carro é confortavel (com peneu 205/55). O meu, por ser o modelo mais simples, nem tem ABS e tem pouca eletrônica (sem piloto automático). Por fim, comprar peças na CCS Nisan só em caso de desespero, o preço cobrado é estratosférico.....Abração e ótimo vídeo.
Eu tenho um 2010 minha paixão 🥰 passei por alguns desses probleminhas citados no vídeo, barulhinhos de suspensão, protetor de escapamento mais tudo besteira. Resolvido e o carro tem uma entrega muito boa.
Tenho um tiida 2011 1.8 aut. e por enquanto única coisa que me incomoda é a bateção de plástico no painel e dos bancos de couro. Único defeito que apresentou por enquanto foi no módulo do abs, com uns parafusos espanados e que tava vazando fluido. De resto, baita carro (tirando o consumo, mas o conforto compensa). Ah, botei uma spoiler embaixo do parachoque dianteiro, porque raspava em tudo mesmo.
@@livianogueira744 eu resolvi boa parte dos barulhos com um isolamento completo do painel (usei esse vídeo ruclips.net/video/34hz1IQyUSU/видео.html) E pro barulho de couro entre os bancos eu passo vaselina de tempos em tempos, também reduziu muito
Bom video . Unicos problemas crônicos na minha opnião é o defletor do escape e o recall do airbag. De resto são problemas de manutenção e desgaste natural das peças.
Meu Tiida Manual está com 110 Mil km e já troquei as velas e bobinas em 2020 com uns 80 mil km ($ 1.200), também já troquei a cinta do air bag ($ 100) e bomba de combustível ($ 200 kit com boia e filtro interno). De resto, tá tranquilo! Ainda não troquei freio e embreagem!!! O consumo é 7,5 km com etanol no transito de SP e com ar ligado e pé leve, se pisar fundo não tem milagre! Na estrada faz 11 km/l no etanol a 110 km/h. Também não tem barulho nenhum, mas a suspensão sempre tem algum barulhinho, não tem jeito nesse nosso piso lunar! As peças são mais caras sim, na concessionária, mas hoje tem muitas alternativas no Mercado Livre e em lojas de autopeças. Eu recomendo! Rodei 80 mil km em 5 anos e a manutenção nesse periodo foi tranquila!!
O meu é sedan 2011 manual, ja tive problema da cinta do air-bag, frente raspa pra caramba até pra retornar numa esquina, a falta de marcador de temperatura resolvi instalando jm marcador digital do M.L. , o consumo é execelente fazendo 9 a 11km/L cidade e 12,5 a 16 km/L se andar no máximo 100km/h.
Carro top, comprei o meu em 2013 (ele é 2011), vendi em 2019, em 2022 comprei o mesmo de volta e não me arrependo, não se compara com nenhum na mesma faixa de valores, ótimo carro, o meu já está com 188.000 rodados
Tenho outro carro, um honda fit, tmb tem seus problemas. Muito parecido. O meu tiida, 80km/h, faz 16,5 km/litro 60km/h faz 18km/litro, mas é um mecanico com 6 velocidades. Isso numa rodovia plana
@@sergioalbertohansen4889 vixi, esses são crônicos geralmente é por conta da fixação da multimidia ou som original, no meu no começo tive o mesmo problema, desmontei a parte do som e coloquei aquela fita com espuma nas junções e melhorou 90%
Realmente p arrefecimento dele e bem comprometedor acendeu vermelho levanta a mão pata céus para não ter queimado a junta do cabeçote porque e praticamente outro motor . BRABO
Minha mulher tem um automático desde 2008. Tanque de guerra depois que subi a frente e uso pneus balão. Ficou alto do chão. Baita carro, já fiz bastante manutenção. Uso até em estrada de chão. Suspensão forte e macia.
Muito legal o vídeo, sou proprietário de um Tiida 2007 S Aut. a gasolina desde 2020, e vim parar aqui por conta desse problema do chicote de airbag eu fiz o recall no inicio do ano 8 meses depois a luz do aribag começou a piscar eu liguei na concessionaria e me informaram que muitos proprietários retornam depois do recall alegando problema achando que foi o recall e na verdade é a tal da cinta com problema...mas tirando isso o carro é ótimo, o meu faz em média 11 km/l na cidade e na estrada chega a fazer 13 km/l acho o custo benefício muito bom, de manutenção até agora só a padrão, troca de óleo filtro e pastilhas, disco de freio e pneu o carrinho é um tanque!
Boa tarde Tenho Nissan Tiida 2011/ 12 a 4 anos 6 marchas e os problemas são esses citados por você, parachoque precisa sempre está arrumando, cinta do ar bag a segunda que coloco a luz da injeção após trocar bobinas ,cabos e velas com poucos meses já acende, barulho em baixo e na tampa traseira outra coisa baixa muito o óleo do motor
Os dutos do meu teto solar entupiram, mas foi façil de resolver. O carro pega em todo lugar, vou ter que trocar o parachoque frontal depois de fazer 2 reformas nele. O piscas da lateral cairam e tive que trocar. Ja tive problemas com a luz da injeção, mas era gasolina ruim. A tampa do porta malas faz muito barulho, vou ter que trocar a borracha. O cochinho do motor eu ja tive que trocar 2 vezes. As velas são caras e outras peças são bem dificeis de achar. No geral eu gosto do carro, os defeitos citados acima não muda o fato que o carro é ótimo.
Qdo eu tive esse problema da direção frouxa, um mecânico quiz trocar essas peças ai q vc falou, mas outro chegou olhou, apertou uma porca que nem sei onde, e nunca mais deu problema, nem quiz me cobrar...
Tive Tiida SL, o problema crônico resolvi o problemas, trocando dreno teto solar por mangueiras mais rigido e resistente a calor, velas substituir pela ngk dilkar6a11 ou denso duplo Iridium, coxim inferior da caixa trocar do megane automático mesmo mais resistente, elevar suspensão 2cm, saida de ar se coloca reforço fita de espoja
Defletor de escape tô tendo esse problema A ventoinha as vezes aciona pelo que percebi. E ruído no painel é chato mesmo. O meu sedan 2011 manual 6 marchas. Tá fazendo 10 na cidade com gasolina comum. Tá com 126 mil km , troquei recentemente 4 bobinas 4 velas. Velas ngk mais top. 382 conto. E bobinas mais top magneti Mareli 240 cada. Retrovisor original , usado no ferro velho 350 a 400 conto
O carro é super completo , é chato em relação ao combustível só aceita gasolina boa, na estrada chego a fazer 13km/l na gasolina . Tem uns barulhinhos chatos mas normal por ser 2012 … Pena só ter 4 marchas , mas me atende super bem . Parabéns pelo vídeo !!
Dessa lista faltou o sensor de combustível já troquei 2x e as suspensão tmb 2x ...bobinas e conjunto de ignição e recall eu fiz na Nissan...troquei a caixa do radiador e a junta do de válvula q estava com vazamento fora os coxim do câmbio e motor...mais fora isso eu adoro o carro da prazer dirigir um tiida
Problema da direção elétrica é um recall que tem que simplesmente apertar um parafuso embaixo do painel se não me engano uma chave de boca 11 resolve isso, o meu deu esse problema a uns 3 anos atrás e agora nunca mais encomodou
Tenho tiida sedan 2011, não tenho oque reclamar, apenas que ele é baixo e tem que tomar cuidado com o para-choque dianteiro para não raspar nas rampas.
Tenho a 3 anos,Tiida 2008,já fiz recall ,troca d bomba gasolina,motor d arranque,mais fiquei andando 2 anos so colocando gasolina e fazendo troca d óleo,agora q estou fazendo manutenção. Amo ,carro top.
Tenho um Tiida 2012. O meu em BR's faz 17 por litro com gasolina. Dentro de trânsito pesado e cidade 11 até 14 gasolina. Não uso álcool. Mais algo que percebi em abastecer em postos duvidosos, não mantém essa média. Reformei a frente em uma ocasião pois passei em poça d'água onde havia um buraco. Alguns ruídos devido os anos mais sempre faço as devidas manutenções. Bicos troquei somente uma vez com as velas. Já pensei em me desfazer e trocar... porém, quando avalio com calma é um bom carro pro dia dia. Acredito que se esse carro fosse 5cm mais alto. Aí o pessoal ia cobrar fipe violenta😅. Pecebo que ele não aceita combustível adulterado, peças similares. Fora isso muito de boa esse carro! Deveriam voltar a fabrica corrigindo a suspensão. Resolveriam muitos problemas... valeu
Eu tenho um 2012 SL automático, na gasolina faz 12 na cidade e na estrada faz 14,5k/l com gasolina aditivada!! Se botar álcool bebe tudo!! Adoro o espaço, conforto e direção dele. Mas não gosto do barulho dos bancos de traz, que são bioartidos. Fora isso, se fizer manutenção direito, só alegria!!!
Tenho um tiida SL manual 2012. Dos itens da lista o que mais me incomoda é a frente baixa, arrasta em todo lugar, todo mesmo. Dos outros itens nada que meu carro tenha apresentado, o meu não faz barulho nenhum.
Tenho um 2013 SL com teto O teto não vaza água Defletor não me deu problema Por ser baixo, tomo muito cuidado e acho um charme, Lindao A direção esta com um pequeno barulho quando giro o volante- uma folga Estou a 5 anos com ele mas já troquei muita coisa. Bobinas, vela, 4 bicos, radiador, evaporador do ar condicionado,tampa da junta, bomba de combustível, troquei toda suspensão dianteira, discos. Minha paixão, estou no segundo Tiida.
Tenho um SL 2012 a uns anos tirando a questão do teto que é pertinente a todos os carros que possuem, todos os pontos são verdadeiros ja fiz maioria dessas manutenção. Tirando o consumo e o valor das manutenção que são bem altos é um excelente carro, espaçoso e robusto anda bem, embora tenha cambio CVT 4m. é uma das melhores opções na sua faixa de preço.
Amigo, não é CVT, é um câmbio normal de 4 marchas (na verdade 3 + overdrive) com conversor de torque. Eles não colocaram o CVT, ao menos aqui no brasil, pra não canibalizar as vendas do flagship, que é o Sentra, esse sim com CVT.
Estou com o meu primeiro Tiida 2011/2012 e estou feliz com ele mesmo ele ter acabado a embreagem com minha primeira viagem estou feliz rsrs Comprei um fluido de feio e completei e resolveu 😅 mais espero que ele mi de muita felicidade 😊
Fala generoso pela primeira vez eu concordo com tudo que vc falou irmão.. inclusive o meu agora com um ano de uso deu pau na sinta do air-bag, sobre o recall descobri que o meu precisa graças a você ( obrigado ), quando comprei tive que trocar velas, bobinas todas originais e não é barato não, inclusive precisei de comprar bucha da balança pq a balança na nissan custa 2mil reais cada lado!!!! Absurdo 4 mil reais por um par de balanças, melhor vender neh não?!! Mas consegui comprar buchas paralelas e mandei soldar pra ter folga!! Porém tirando tudo isso aí o carro é um tanque, anda muito, confortável, espaçoso, engates macios e precisos e não quebra!!! Pena q N se acha peça fácil e se paga caro pra quem tem pra vender! Ainda assim eu acho que esse carro só perde se perder pro vectra gt ( falando da mesma categoria é claro de hatch medios)... quando der faz um vídeo de too 10 ou top 5 hatch médios de até 30 mil... abraço! Falar nisso quem quiser tô pensando em passar o meu 2008 com 120mil rodados nada pra fazer! Heheheh
Tenho um a 9 meses , troquei eu mesmo a cinta do volante , e eu mesmo troquei a mangueira de água do teto solar , que as originais são de mal qualidade!!!
Eu tenho um Nissan Tiida 2008 manual, tenho a 4 anos desses 10 problemas e a suspensão que acabei de fazer e o resto é manutenção básica,e tanque de guerra faz 10 km com gasolina na cidade e a15km na estrada,por ter a frente baixa e só colocar um pneu com diâmetro maior vai pegar menos,ótimo carro
Olá boa noite, os problemas citados existem, tenho um Tiida mas apesar de problemas como raspar por ser baixo, são ínfimos em relação a qualidade do carro. Quanto ao consumo o meu é manual de 6 marchas é super economico, faz 11,5 na estrada com etanol, e na cidade 8,5.
Hoje, 2024, tenho uma Spacefox 07/08, se tem problema crônico ainda não identifiquei. Estou pesquisando para trocar por outro carro semelhante. Quanto mais eu pesquiso mais vontade tenho de ficar com o meu.
Tenho um 2008 desde zero...melhor carro que já tive. Não troco por nenhum outro. Discordo totalmente de 11 defeitos citados...se for assim. Nenhum carro presta então.
Tenho um Tiida SL 2013, esta com problema no cambio que ninguém resolve, só da para rodar na gasolina, no alcool faz 5 as vezes 5.5 na cidade, peças são caras, se for para rodar final de semana, beleza, para uso diário eu não recomendo, vou resolver o problema com o cambio e passar a pra frente
Eu tenho alguns problemas crônicos, essa folga no volante já está ocorrendo,ele não é gastador como dizem não,faço na BR 14.4 até mais, na cidade faço 10 as vezes 11 então não é gastador,.o carro realmente é baixo demais, para estacionar em lugares que vc estaciona de frente ou de ré com meio fio alto é terrível,peguei o meu tem 10 meses e estou amando...
top do carro tenho um automatico quase 10 anos e ate agora nao me deu problemas o meu faz media de 8 a 9 como todo importado qualquer pecas de plastico sao caras
Manooo tô querendo comprar um Livina... Será? Ainda sim... Ainda quero. Acho melhor que comprar o Fiestinha 1.6 que TB é um bom carro mas na minha pesquisa estão com preços parecidos.
O meu 2011 já deu 17 km litro na estrada e com ar ligado. Estrada BR 262 , BH/bambui, carro sem passageiro. Com passageiro média fica em 15 . Estradas montanhosas de ouro preto, 14,6 k/l Na cidade da entre 9 e 12 km litro. Depende do trajeto.
Sou proprietário de um Tiida SL 2012 há mais ou menos 4 anos, caixa de direção faz barulho, painel faz barulho sim, revisei o sistema de dutos do teto solar, troquei os bicos, bobinas e velas que sofrem com gasolina ruim. Coxim limitador de torque estoura com relativa facilidade. Troquei duas cintas de airbag. Frente baixa, pára-choque já estourou duas vezes kkkkk. O meu é manual, faz no máximo 7 km/l na gasolina em circuito urbano, 12 a 13 km/l na estrada, álcool não compensa. E fiz o recall no air bag tbm. Fora isso, carro confortável, estável, relativamente potente pra ultrapassagens, seguro em curvas. As peças tem que saber procurar pra não pagar preço de concessionárias. No mais, bom vídeo, quem realmente tem um Tiida vai concordar.
Tenho um Nissan Tiida sedan 2010/11 câmbio manual 6 marchas, ele é econômico, faço de 11 a 12 km na cidade e 17 na estrada (gasolina), de todos problemas citados, de fato a frente é baixa e se não tomar cuidado raspa o parachoque nas rampas e valetas, tive que trocar as bobinas e velas e de fato as peças são bem caras, no demais não tive problemas,estou com ele à 2 anos e estou super satisfeito.
Tenho um Tiida 2008 com 306000 km e todos esses problemas eu já presenciei só faltou um a luz do nível de óleo se vc não ficar atento pode ter um problema bem caro, ela não acende quando o nível de óleo está baixo vc tem que ficar atento aos barulhos do motor e na hora de troca de marchas é um carro ótimo motor excelente visibilidade e câmbio e o meu faz 10 km com gasolina !!!
O meu quase uma vez por ano queima uma bobina ou duas, e suspensão sempre após trocar volta o rangido, já me falaram pra usar buchas de PU mas vi alguns comentários negativos então sigo com o rangido de carroça no carro, fora isso nem consumo eu reclamo o meu faz 11 na cidade, pra quem quiser posto foto e 14 a 16 na estrada, automático 2008, mas também meu carro tá com manutenção em dia!
cara, tenho um tiida 2011 sl AT. realmente ele tem alguns detalhes q estão no vídeo, a maioria vc resolve numa manutenção preventiva, qto ao consumo n condiz com o q foi falado, no meu caso em questão, na cidade 9 km na cidade 12 a 13 na estrada a 100km/h, pra um carro 1.8 tá mto bom, a cinta do air-bag eu já tive q trocar, fiz uma manutenção preventiva, troquei bobinas, velas, válvula termostática, fiz algumas coisas na suspensão, até agora mais nada, carro perfeito, todos os carros tem seus problemas crônicos, mas tbm tem q se falar no q é bom no carro, espaço interno exelente, acabamento além de ser lindo.
Tenho um 2008 , na estrada em 6 marcha a uns 100 km por hora a 2.000 / 2.500 giros ele faz 14 por litro , espaço interno muito bom , único defeito realmente é ser baixo , quanto as peças que troquei não achei tão fora de mercado assim
Único problema que me dava quanto tive um tiida era falha de cilindros geralmente era bobina, bicos injetores, ou vela mas maioria das vezes era bobina que queimava
@@maxbassoulify eu trocava a bobina que queimava os bicos mandava limpar duarava uns 4 ou 5 meses queimava de novo eu já vendi ele estou pesquisando Toyota ou Subaru
Nada a reclamar do meu 2008 1.8 SL AUTOMÁTICO , só acho o consumo alto porém oque ele oferece está no padrão , e por dentro , tem uns ruídos chatos , mais eu aumento o som jaera kk
Tiida 2008 1.8 automático 160k km . Detalhe "blindado". A blindagem deixou o carro pesado sim , mas o motor aguenta firme e anda bem sem consumir muito , de 9a 10 na cidade . Tenho ele a 6 anos e já fiz algumas manutenções como : amortecedores , bobinas e velas , pneus , troca da bateria , coxim do motor lado direito . O carro é bem bom e confortável . Recomendo sim e compraria outro sim. O carro é bem baixo , troquei os pneus por um conjunto de diâmetro maior e melhorou bastante , depois de umas topadas vc acostuma . Não é um carro pra fazer racha rsrs Mas pra ter conforto e segurança por um preço bom pode levar pra casa sem medo . Procura um mecânico que saiba o que tá fazendo pra te orientar e manter a manutenção preventiva em dia que vc vai ter um ótimo carro pelos próximos 10anos.
Tô de olho pra pegar um 2008 automático com 230 mil km rodado. Estou com um pouco de receio por conta dos km e ser automático. O que vc trm a me dizer? Por gentileza. J trocou o óleo de transmissão dele? Vi um rapaz que falou que o dele tem mais de 300 mil rodados e nunca trocou o óleo da transmissão automática dele
Experiência que eu tive com Nissan foi um Sentra GXE 1.8 Automático 2005/2006. Pelo custo do carro entrega bastante, espaço, conforto, desempenho e mesmo sendo 04 marchas o desempenho e consumo era bom, em torno de 9 a 10 km/l na cidade (não era Flex, apenas gasolina). Porém o que me fez sair da Marca foi a manutenção, peças caras, difícil de encontrar e peças fora do padrão comum: Lâmpada H11, furação 4 X 114, 02 sensores de rotação, válvula do ar-condicionado tamanho específico e tudo isso dificulta e encarece a manutenção.
Tive alguns como: 3: Frente baixa. Isso se dá pelo perfil 185/65r15. Ideal é pegar 195/60r15 ou mais alto. 6: luz da injeção. mas nada que atrapalhe o consumo ou andamento do carro. Se for por combustível ruim né. 7: Bobinas, velas e bicos. Comprem os recomendados, e compre o kit. Nada de bosch. 8: Cinta airbag. Já peguei com problema. Nada que assuste. 9: Consumo. Isso mesmo. Centro da cidade com ar (Cuiabá né) é 5km/h sem choro. Estrada o carro é nave e na gasolina a 110 faz 15mk/h e no etanol faz 10km/h. 10: Ruídos maiores é no para-choque dianteiro que é se torna frágil de tanto raspar e perde as presilhas. Veja as buchas da caixa de ar que é chato pacas. 12: Preço de peças tá na categoria. Quem já teve carro nesse porte sabe o preço. Corolla, 307, C4, Civic, etc. 13: Medidor de temperatura. Realmente foi um pecado não colocar neste carro. RECOMENDO SIM O CARRO DESDE QUE ESTEJA EM BOM ESTADO OU PAGUE MUITO BARATO E ARRUME. (SE TIVER AQUELA GRANA SOBRANDO).
Eu tive somente um único problema dentro desses todos apresentados. Foi a troca da conta do airbag. O consumo não tem o que fazer, é beberrão mesmo. Precisei instalar um kit GNV. Pois, em 2020, o preço dos combustíveis subiram aos céus. Os grilos dentro do carro com acabamentos eu consegui resolvê-los. Retirei os acabamentos de plásticos do painel e apliquei espuma fina. Porém, havia alguns atrás do banco traseiro, esses, eu desisti! O botão de destravamento do porta malas quebrou. Comprei um chicote com botões novos, entretanto, não consegui trocá-los. Embora tenha assistido a alguns vídeos, ter levado em duas oficinas de lanternagem, ainda assim, não obtive sucesso. Peças, como: Peças da suspensão, kit's de amortecedores, kit's de borrachas da suspensão, velas, bobinas... Foi como dito no vídeo: somente originais. Pois, caso sejam paralelas, será um dinheiro jogado no lixo. O tempo de vida das peças paralelas são muitíssimos curtos. Como também dito no vídeo, o carro não tem mostrador de temperatura. Isso é um perigo. Pois, caso acenda a luz vermelha no painel, informando que o carro está aquecendo, pare imediatamente, e siga para uma oficina mecânica! Pois, o carro já ferveu e seu motor já está em riscos iminentes. Comigo aconteceu isso, após uma viagem de final de semana. A infame luz vermelha da temperatura acendeu no meu carro entrando na garagem de casa! Isso aconteceu, devido um vazamento d'água pela tampa do radiador. Por sorte não precisei fazer o motor. Queimou somente a junta do cabeçote. Mas a troca é extremamente cara. Precisou também ser trocado a parte de cima do radiador. Este serviço também é bastante caro. O correto seria trocar o radiador todo. Porém, é extremamente caro. Porém, o mecânico fez este serviço e nunca mais apresentou problemas. Troquei também as duas tampas dos reservatórios do radiador. A tampa metálica do radiador é extremamente cara! Caso aconteça com alguém, não economize e compre original. Também troquei, e também é cara, a tampa do reservatório de expansão. Mas não tive mais problemas. Valeu ressaltar que o modelo e o ano de fabricação, do meu carro, é um SL Automático, ano 2011. Sou o segundo dono e adquiri em 2018. Estou com ele até hoje, 14/01/2025. É um carro extremamente confiável e com uma mecânica robusta. Sua depreciação de preço é um revés, pelo carro que é. Seu custo benefício é muito bom. Pois, é um carro prazeroso de guiar, extremamente confortável e dotado de um ar condicionado digital maravilhoso e eficiente. Tive a oportunidade de dirigir um Sentra/ 2016, e o ar condicionado não chegava nem perto ao ar condicionado do meu carro. Fora esses problemas que mencionei, é um excelente carro.
Te fala, eu tenho um Nissan Tiida sl 2012 manual, ele faz na cidade na gasolina 10.3 km por litro, todo carro necessita de manutenção, se vc manter a manutenção em dia terá somente problema de desgaste de peças, afinal nenhum carro é construído pra durar o resto da vida sem manutenção. Provavelmente quem te passou essas informações ou comprou usado e sem manutenção, eu particularmente tive um problema no pedal de embreagem no atuador, uma peça com ponta de plástico que se desgastou devido ao uso. Um carro desses com todo conforto e acessórios que já vem de fabrica e dificil encontrar. É um otimo carro eu recomendo, peças caras mas acessíveis, o golf por exemplo é muito mais caro uma revisão.
Tenho um 2013 SL Manual desde 2016…hoje com quase 160mil km. Carro excelente consumo 100% cidade média de +10km/l Faltou falar do coxim superior do motor que estoura com cerca facilidade, já desses demais os que já tive são 2- O teto solar a mangueira de dreno dobrou e transbordava, troquei por uma mangueira rígida, faz 4 anos e nunca mais deu problema. 3- Frente baixa, realmente pega muito, já fiz 3 vezes o pc, e um novo da versão SL é carinho 3,5k 5- Recall air-bag: já fiz o recall sem problemas 6- Luz injeção, tem que usar gasolina boa e também quando faço viagens longas acende devido a sonda lambda ou catalizador que entope, andar um pouco na cidade já apaga, não necessita troca. 7- Já tive que fazer limpeza de bicos, trocar bobinas e velas (mas isso é manutenção normal). 9- Consumo: Bem econômico pelo motor entre 9,5 a 10,5km l em 100% cidade, e entre 13 a 16 na estrada 10-Banco de couro traseiro realmente faz uns barulhinhos do encosto com a lateral 12- Suspensão boa, firme e confortável, mas realmente sofre com o tempo nessas ruas esburacadas, trocar buchas, coxinha e bieletas, considero manutenção normal - Preço peças realmente na Nissan algumas coisas são absurdamente caras, peças de acabamento e externas principalmente, já de manutenção tem bastante paralela boa, é um pouco mais caro, mas pelo que o carro oferece está ótimo. Lembrando que essas manutenções fiz ao longo de 7 anos, se for ver é pouca coisa pra um carro dessa idade
Tenho um 2011 manual câmbio muito ajustado motor forte 6 marchas unica coisa que incomoda suspensão de resto fazia 14.3 em Brasília hoje está fazendo 13.2 engarrafamento todo dia uma pena esse motor é muito bom, vou sentir saudades quando vender.
Recall... teto vaza... direção bate... para-choque raspa...luz da injeção acende fácil...cinta do aibag arrebenta...consumo absurdo... manutenção cara Adoro o carro, porém apresentou todos esses problemas
Comprei um Nissan tiida e no segundo dia com o carro peguei uma guia alta e bateu a parte de baixo da saia da porta da frente e amassou a porta. Realmente tem que tomar muito cuidado com a altura dele
Comprei um tiida 2012 em 2018 por desespero, para usar no dia a dia, fiquei com ele ate 2022. Comprei com 65.000 kms, nao tive problemas com peças, o meu deu falha nas bobinas e troquei todas. O meu era o sl, era baixo pegava mesmo se colocava 5 pessoas dentro. Outro problema q tive foi no ar ele queimou e não sai ar. So tive isso, andava bem, e era economico chegava fazer 10.0. Comprei por 29.000 e vendi batido ainda por 27.000 e venderam por 42 000. De resto so alegria mesmo, super confortável, um carro que me supreendeu!
Pra mim único problema a mostra de temperatura tem que ficar ligado nos níveis de fluidos normal. No mais problemas normais e o custo vale o que o carro entrega em conforto e desempenho!!!
Ajudou muito seu vídeo pra eu decidir, eu já estava inseguro quanto ao teto solar, pois eu ia ver amanhã, mas vendo os outros problemas eu desisti....Valeu as dicas
Tenho o meu Tiida 2010/11 S a 3 anos e não arrependo. Câmbio manual. 1-Troquei 4 bobina, carro com 140 mil Km rodado e dona anterior não era zelosa. 2-Câmbio total. Carro com 150 mil Km rodado. Não achei caro porque com peça original ficou R$ 2.400,00 com mão de obra. 3-Bomba de Combustível. 4-Manutenção preventiva básica. Ache um mecânico que conheça o carro, levei nas primeiras vezes em qualquer um e isso me deu dor de cabeça, somente depois de achar um que entende do carro, deixei de ter manutenção cara. Carro muito confortável pelo preço e ano dele, espaçoso, ótimo para viajar e andar na cidade, anda demais. Já tirei um racha com um civic novo em uma viagem e consegui andar entre 180 e 220 KM por hora na frente do civic por uns 40 Km. O meu na cidade está fazendo 11.8 km/l na gasolina, não aconselho álcool, pois foi na época que estava somente no álcool que o carro começou a dar problema. ( Ele melhorou a média depois da troca das bobinas, limpeza de bico e de velas por velas de iridium). Umas das melhores coisas para viagem e a 6ª marcha, depois de 100 km/h da pra ficar de 6 fácil e se pisar ele anda demais. Na minha cidade, Anápolis-GO encontro peças fácil por ser perto da capital. Ponto negativo: alguns grilos internos, carro baixo e tem que tomar cuidado com lombadas, painel superior de onde tira para instalar som quebrou tudo. Até pensei em vender quando estragou o câmbio mas desisti depois que voltei a andar nele. Agora estou juntando dinheiro para dar um "UP" nele, Som, Pintura, Rodas, e talvez até uma suspensão a AR. Carro muito bom, comprei depois de pesquisar no RUclips sobre o carro, fez toda diferença quando fui comprar o meu.
Tive um Tiida SL 2012 automático, vendi em 10 meses sem sentir saudade... Deu problema em velas, bobinas e tudo que imaginar neste quesito. Até que era bonito e tal, Mas não dá.
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Bom dia ,qual orientação sobre a bota do tiida 2011
Sobre a boia, desculpa
1- Defletor escape: ja tive esse problema e fácil de resolver
2- O meu não tem teto solar
3- Frente baixa: não me encomoda muito não, bem pouco uso pneu 185/65 15 michelin xm2
4k Direção elétrica é só fazer o aperto no parafuso embaixo do painel, 2min resolve
5- Recall air-bag: já fiz o recall sem problemas
6- Luz injeção: A gasolina ruim judia do sistema de ignição, já tive que trocar 1 bico travado, fazer limpeza de bicos, 2 bobinas trocada e velas trocadas com 110mil kms original ainda isso em 5 anos de uso
7- bobinas velas e bicos: conforme acima
8- Chicote airbag: nunca tive problemas
9- Consumo: Bem econômico pelo motor entre 10 a 12km l na cidade, e entre 13 a 16 na estrada
10-Banco de couro: o meu é banco de tecido, tem um conforto absurdo, parece um sofá
11-Grilos painel: Fiz o revestimento em casa mesmo com espuma e faz bem pouco barulho agora
12- Suspensão: somente troquei buchas do coxim quando comprei o carro e o coxim limitador de torque é um problema sério nesse modelo, tem que trocar de tempos em tempos, ainda mais se a pessoa for pé fundo, não adianta comprar original, compra aqueles de 200,00, da tenacity se não me engano, compra chave de boca e troca em casa mesmo, bem tranquilo de arrumar, 2 parafusos de fácil acesso
- Preço peças: é mais caro porém não dá problema, aguenta muita porrada o carro, já carreguei até cama de casal dentro, cimento e muitas outras tranqueiras.
No geral oque tem de problema crônico mesmo é o coxim do motor 200,00
Já tenho o carro a 5 anos e é só alegria, só troco o óleo e filtro no tempo, só manutenção básica sem sustos, recomendo não levar em qualquer mecânico, a maioria não entende nada de carro um pouco mais tecnológico, muito só entendem de carro popular
Sem falar da segurança dele 4 estrelas no latin ncap, estabilidade boa, muito gostoso de guiar na rodovia, 110 120km h sem esforço, é divertido de acelerar, já foi um dos carros mais vendidos nos eua em 2011, é valorizado lá nos EUA e aqui no Brasil é visto como Bucha, muita gente prefere as porcaria popular que vendem aqui
Valeu cara, vou pegar um Tiida semana que vem e vou salvar teu comentário caso venha a ter esses problemas, não manjo muito de carro e esse vai ser o meu primeiro.
@@gabrielramos4195 fica só esperto na suspensão dele. Comprei o meu Tiida Sedan faz 2 meses e já sabia que ia ter que trocar, mas foi uma grana alta nisso. Fora isso, estou adorando, é realmente um ótimo carro.
@@XFabioXAndersonX beleza, valeu pela dica, quantos mil km está o teu?
@@gabrielramos4195 peguei ele com 150 mil rodados
@@XFabioXAndersonX beleza, valeu, o que vou pegar está com 83 mil km, vou preparar o bolso caso precise fazer algo nele. 👊
Sou proprietário a 6 anos:
Luz de injeção: só acende qd tem coisa errada isso não é defeito do carro é eficiência, alguns ocorrem muito pq o pessoal colocam bobina modelo errado (tem modelo p mono e outro p flex) qd não, colocam falsa. Velas também é uma confusão, o as velas só serve NGK com código inicial PLZK, vendedores costumam indicar velas LZK do March 1.0 q é mais emconta, não adianta DA PROBLEMA, outras marcas pior ainda pois possuem gap fora de padrão e estragam bobinas. E ainda tem os bicos injetores q também tem modelo para mono e flex e o pessoal usa qualquer um ou mais barato. Usando o certo só vai acender luz qd realmente chegar fim da vida útil dessas peças.
Teto solar: Existe uma rotina de limpeza e teste dos drenos q pouca gente faz, e com tempo precisa trocar as mangueiras, e um ponto no meio da coluna dianteira que costuma amassar a mangueira coisa fácil de resolver.
Direção elétrica: Não tem problema na direção elétrica em si, mas uma folga que aparece na coluna da caixa de direção que gera barulho ao passar em buracos, mas a Nissan fez uma campanha gratuita para trocar um reparo e resolver isso, poucos proprietários tiveram cuidado de levar na concessionária pra fazer, eu fiz e não tive problemas.
Cinta do airbag: É comum romper em qualquer carro velho com tempo, coisa fácil de resolver e barato, troquei a minha a uns 3 anos, paguei uns 100,00, ocorreu depois dos 120mil km rodados, não tive mais problemas.
Banco de couro: Precisa limpar e hidratar de vez e quando pra não ter barulho
Painel: O meu tem grilo nenhum mas já ouvi relatos e é fácil resolver pq o painel desmontar por partes, tem vídeo no RUclips
Suspensão: É muito robusta, ando todos os dias no asfalto lunar de Guarulhos e só tive problemas depois de 5 anos, peças paralelas de suspensão pra este carro não costumam ser de boa qualidade, mas amortecedor e kit use KYB que não vai ter dor de cabeça e não é tão caro. Quadro da suspensão vc pode trocar as buchas se der problema que fica bom, e o mais importante é ter uma oficina de confiança que não sai trocando tudo sem necessidade, é o que acontece muito em autocenter.
Altura: Dizem que raspa em todo lugar, mas eu mesmo não sei o que é isso, uso pneu 205 60/15 e não pega em nada, a não ser aqueles buracos e valas absurdas q pega em qualquer carro, se usar pneu baixo e o para-choque for modelo mais novo vai pegar fácil por aí.
Valor de peças: Claro que é mais caro que gol e Fiat Uno, pois é outro nível de carro e mesmo assim não é nada absurdo fora da concessionária é claro
Obrigado pelo feedback!
Concordo com tudo. Ótimo carro.
Achei um sl manual, 2008 com teto, 178 mil km, bateu traseira, pequena monta, preço baixo, vale ?
@@williamsouza7446 Precisa ver as condições mecânica, o meu é 2008 mas motor ta impecável, sempre usei aditivo no radiador e troco óleo a cada 5mil km, aconselho se estiver com reservatório de água sujo não pegue, nenhum carro japa com arrefecimento mal cuidado é aconselho, na verdade nenhum carro mas, tratando-se de carro linha mais premium vai dar problema a qualquer momento no motor e não dos mais baratos...
Tô querendo trocar meu Palio por um tiida 2013 manual. Meu deslocamento trabalho x casa tem 22 km ida e volta, sendo 80% rodovia, e acredito que o over drive da 6° irá economizar mais do que meu palio 1.0.
Estou no meu segundo Tiida e estou muito satisfeito com o carro. Penso que não se pode confundir características do modelo, que é importado, com problemas crônicos, falta de manutenção preventiva ou economia porca. O carro é super confiável, de mecânica robusta, espaçoso, econômico para o seu porte e muito confortável. Não vejo no mercado nenhum outro modelo que ofereça o que o Tiida oferece na mesma faixa de preço. Quando comprei fiz a manutenção que qualquer comprador de carro usado deve fazer pra se sentir seguro: mecânica, elétrica, suspensão (essa sim requer atenção), freios e pneus. Sigo fazendo a manutenção preventiva (sempre mais barata que a corretiva) e nunca tive incômodo. Como dizem os felizes proprietários, o Tiida é um tanque de guerra, e como qualquer outro carro, precisa ter um dono e não um cupim de ferro.
Estou na dúvida se pego um tiida ou 308 já que o preço tão meio parecido
@@joaopotereiko7708 tenho um colega de trabalho que acabou de adquirir um 308 e está satisfeito. São modelos de uma mesma categoria (hatch médio), e cada um tem as suas virtudes. A favor do Tiida cito o espaço interno, o motor mais potente e robustez mecânica, ótima dirigibilidade e isolamento acústico, seguro mais barato. A favor do 308 cito o seu design mais moderno, manutenção mais acessível e revenda mais fácil. Acredito que o proprietário do Tiida (aí eu me incluo) é mais racional que passional, pois carros japoneses são mais "limpos" no que oferecem, mas o que oferecem é muito bom, e também tendem a ficar mais tempo com o carro. O proprietário de um 308 valoriza mais a estética do que outros atributos de um carro e provavelmente trocará de carro assim que surgir algo mais atrativo aos olhos. É uma opinião pessoal e tendenciosa, pois tenho um Tiida, então não se baseie nela, colega!
Tenho um Tiida Sedan 2010/11 e concordo com tudo o que você disse, é um carro muito bom e não me dá trabalho porque eu cuido bem dele, invisto em preventiva.
Cara, problemas desse carro q eu tive foi só a desvalorização e as peças q são caras mesmo mas não dá problema, não quebra, não bebe muito, câmbio e motor super confiável, tive um q fiquei por 4 anos e agora por não encontrar em carros do valor dele(cerca de 26mil) já comprei outro. Só q é como eu estou falando, pelo preço dele vc só compra pé duro tipo, gol G4, G5 , Palio, celta, Clio, e algumas bombas como Stilo, Megane, Citroen e Peugeot (todos) e etc... Então assim, eu abri mão do baixo consumo pra continuar a usufruir do conforto e confiabilidade do Nissan Tiida SL 2013, top dos top!
Stilo motor 1.8 GM e câmbio f33 do astra 2003 não é bomba ( melhor conjunto 1.8 da história automobilística brasileira)
Agora................ Tem uns modelo com outra mecânica que é pior que Marea turbo
Valeu boa dica
@@luamcardoso6431 mas bebe
@@Trafego_com_Felipe não se pode ter tudo kkkk
Carro é top...ja tive problema de moto...motor 4 vezes...a última deu certo ...mais carro muito top...super confortável...econômico..nunca mim deixou na mão...na rua..
boa matéria, porém problemas crônicos para meu ponto de vista, seria uma bomba de água quebrar, uma turbina vazar, vazamento de óleo, aquecimento. Toda listagem que passou é manutenção normal de um carro após algum tempo de uso e idade. Parabéns pelo vídeo
Sim, carro já tem mais de 10 anos de uso e vai ter esses detalhes, pra quem já teve um popular e tem um tiida ou outro japonês não quer mais saber de trocar
É o melhor carro
Rapaz tive um Tiida 1.8 manual durante 3 anos e só posso falar bem do carro...espaço interno top, muito conforto, completaço e apesar do porte não é beberão . Porém os pontos colocados são pertinentes, contudo só realizei manutenção preventiva, troca da cinta do volante, e recall do Air Bag.
Que bom, adoro este carro!
O meu é um Sl manual , já está indo pro 4° ano comigo e graças a deus nunca min deu dor de cabeça, só faço as manutenções preventivas e o recall no air bag q ainda n fui fazer 🤦🏽
Amo o meu,tenho a 2 anos,só agora deu problema n painel parou velocímetro e hodômetro.
Teve recaal mais já fui n Nissan e já resolvi.
Bom dia, meu nome é Elias, comprei um Nissan Tiida S, 0 km, em janeiro de 2012, o carro está com 11 anos de uso e aproximadamente 76000 Km rodados. Até agora sem problemas, só com as manutenções básicas, mas tem algumas coisas: plásticos de boa qualidade mas que com o tempo apresenta alguns ruidos nos encaixes, tampa traseira com "grilinhos" no encaixe de travamento, a frente é bem baixa, tem que ter cuidado pra não raspar, indicação de temperatura somente led quente ou frio, resolvi essas informações colocando um indicador tipo " Car OBD Smart", com dados: Temperatura do arrefecimento, Voltímetro, econômetro (vacuômetro) e velocidade. Realmente o consumo de combustível é um pouco alto, mas o desempenho é bem legal. No mais gosto bastante do carro, acabamento é bom e de boa qualidade, bom espaço interno, tem um nível de ruído interno muito baixo, pouca manutenção, confiável, muito esperto ao dirigir!
Tenho um Tiida Sedan 2012 e nunca tive qualquer problema com esse carro. Manutenção básica em dia (filtros, óleos e água) e só alegria! Esse carro é "inquebrável"!!!
Verdade. Tenho um ano 2011/12 problemas poucos.
Quase n quebra , peças mercado livre tem TUDO
Tenho um Tiida 2009 aut. O Carro é sensacional. Conforto, acabamento, qualidade, completo de tudo! O carros é japonês, já fala por si só. Quanto a suspensão... o carro não foi feito para as nossas ruas... mas, não é nada que possa denigrir a imagem do carro, a maioria dos carros japoneses tem o mesmo "problema com suspensão" pelo fato de que não foram projetados para as ruas brasileiras. Fora isso, só revisão normal, e olha que o meu já tá com mais de 140 mil. Obs: Carro nacional não dura nem a metade! Vlw. Abs
Tenho um SL manual 12/13. Está com 52 mil rodados. Até agora só troquei bateria, pneus e duas lâmpadas das lanternas traseiras. Carro excelente! Excelente custo benefício.
Cara sou proprietário de um tiida sl 2013.
E o carro é top!
Vc fez uma misturança nesse video.
O único problema crônico que ocorre por se tratar de km são os bicos/bobinas se der pau em 1 tem q trocar o conjunto completo fato.
O outro problema crônico não mencionado são os retrovisores que apesar de ficarem lindos localizados nas portas eles refletem o painel do carro atrapalhando um pouco a visibilidade.
De resto é tudo lorota ou no mínimo longe de ser problema ainda mais crônico.
Repito é um ótimo carro e quem tem não se arrepende.
Vamos la a algumas informações que eu como proprietário de um Nissan Tiida 2011 Hatch SL desde 2012. Sobre os dutos do teto solar, são 4 ao total. Sobre os defeitos, vamos a alguns: Frente baixa que acaba danificando os suportes do parachoque, volta e meia se vê um Tiida com o parachoque com aspecto caindo. A direção elétrica sofreu um recall e precisa trocar uma bucha. O meu fez o recall anos atrás e agora vai precisar trocar denovo(já comprei a bucha). O recall de airbag é devido ao fabricante, dezenas de marcas e modelos tem que fazer o mesmo recall(como Honda Civic por exemplo), pois a mesma marca de airbags fabricou para diversos fabricantes de automóveis. As velas da NGK, bobinas e bicos podem ser Bosch que não são caros e funcionam bem. A cinta do airbag você paga perto de 80.. 90 reais no mercado livre, muito fácil de trocar. O consumo é condizente ao conforto do carro, por não se tratar de um carro popular na época que foi lançado. Sobre ruído no banco de couro e painel, o meu tiida peguei com 40mil km e hoje com 153 mil km não tive esse problema de barulho. A tampa superior central acima do som costuma ressecar e quebrar, mas felizmente acha no Aliexpress por pouco mais de 100 reais nova. A suspensão sofre se morar em uma cidade que tem muitos buracos e paralelepípedos como onde moro, e vale a pena comprar coxins do amortecedor originais. Eu particularmente preferi mudar as buchas de suspensão e agregado para de poliuretano, que é facilmente encontrada no Mercado Livre e proporciona uma durabilidade muito maior que as tradicionais de borracha. O filtro de combustivel dele por exemplo pode ser usado do GOL GI50/7, filtro de óleo PSL55 (mesmo da linha Fire Fiat), refil da bomba de combustivel da Bosch flex padrão. O carro é muito bom, precisa ter "dono", saber cuidar e se possível entender um pouco para saber o que pode ser alternativa de peças de mercado. Quem encontrar um bem conservado e proceder uma avaliação principalmente de suspensão, estando tudo bem, pode comprar sem medo. Valeu. Abraço
Obrigado pelo conteúdo. Eu sou mecânico e vou acrescentar mais dois itens. Pra remover o motor do Tiida é um parto. Vc não tem como deslocar o motor para livrar ele do cambio, e tem mais, se aquecer e queimar a junta de cabeçote desse carro, perde o motor inteiro. É tudo muito apertado então já sabe né, vai gastar mais grana caso precise de manutenção.
Sério?? Queimou a junta vai o motor inteiro
Tive um sedan 2011, manual 6 marchas, super econômico (12km/L). Fiquei 3 anos como ele e nunca tive nenhum problema. Era um tanque de guerra!
Sinceramente, minha opinião é um ótimo carro, hoje em dia as peças não são tão caras, claro que o preço não é o valor peça de celta, por exemplo: cinta airbag 130 reais, consumo do marcha manual 10.1 na cidade e 13 na estrada, isso estou tirando pelo meu carro 2008, é um tanque de guerra, peças duráveis e pouca manutenção. Excelente custo benefício nos dias de hoje. Um grande abraço aos amigos
Sou proprietário de um nissan Tiida SL ano 2012, carro é um tanque de guerra ,te oferece muito conforto, muito espaço interno. Mas já tive alguns dos problemas listados, o último foi a trocar as 4 bobinas, jogo de velas e bicos. Carro ficou zero mais se foram 2 mil reais, outro problema chato que tenho ao decorrer desses anos são o duto de ar no motor com tempo plástico fica com folga e o carro começa a fazer um barulho estranho, já troquei parou mas depois de um tempo voltou ,não troquei outra vez mas resolvi com uma manta protetora ante chamas enrolada em todo ele! E no consumo o meu manual tá fazendo 8,5 9 na cidade tá um consumo ok, porém n sou de pisar muito ando de boa. Carro é top, japonês raiz
Já usei um Nissan tiida vendi e comprei o segundo carro, só concordo com você sobre o para-choque quanto a luz de injeção é só abastecer com combustível bom
Olá Generoso. Alguns dos ítens que você citou ocorreram comigo: problemas com gasolina ruim, barulho no defletor. Devido à gasolina podre que nos vendem a luz de injeção acendeu três vezes em 5 anos que tenho o carro. Na última vez, ao parar o carro na garagem, depois que a luz milagrosamente apagou, o carro não funcionava. Tive de guinchar até o mecânico para fazer limpeza de bicos e já troquei as velas (que não estavam adequadas, tem que ser de dupla platina NGK, não adianta). Quanto ao carro ser baixo, é um fato, Mas você pode colocar pneus 205/55 que melhora até o conforto. Suspensão ainda não deu problema sério, apenas buchas da barra que começaram a ranger ao passar em quebra molas e bem devagar....agora a falta de um indicador d e temperatura é imperdoável....imagina que este motor MR18DE só veio no Tiida e na Livina 1.8....ou seja, é quase exclusivo do Tiida...arrumar peças não vai ser fácil.....agora, sendo uma parceria Renault-Nissan, o Tiida 1.8 é japonês apenas no motor e a Livina 1.6 de 16V é japonesa só no nome. Tudo neste carro é Renault no 1.6 o motor deve ser o D4D (não sei se tem 1.6 neste modelo) ou K4M...Adquiri meu Tiida Manual, 2011/2012 em 2017 com 63 mil rodados. Fiz o recall do airbag. Já troquei a embreagem por precaução em 2021. No mais tranquilo: 9.5 km/l aqui em Chapecó. Me incomoda o porta mala pequeno (289 Lt), suspensão rígida (gosto de carro molenga mesmo), não ter marcador de temperatura e ter volante Bimassa que não tem como prever quando vai estourar e nem como fazer manutenção preventiva (a única prevenção é andar na marcha adequada à velocidade, isto é: nunca andar a menos de 60 em 5ª marcha, não forçar ultrapassagens em 6ª marcha, não forçar arrancadas em 2ª marcha). No mais o carro é confortavel (com peneu 205/55). O meu, por ser o modelo mais simples, nem tem ABS e tem pouca eletrônica (sem piloto automático). Por fim, comprar peças na CCS Nisan só em caso de desespero, o preço cobrado é estratosférico.....Abração e ótimo vídeo.
Obrigado, Arturo! Feedback excelente!
Eu tenho um 2010 minha paixão 🥰 passei por alguns desses probleminhas citados no vídeo, barulhinhos de suspensão, protetor de escapamento mais tudo besteira. Resolvido e o carro tem uma entrega muito boa.
Tenho um tiida 2011 1.8 aut. e por enquanto única coisa que me incomoda é a bateção de plástico no painel e dos bancos de couro. Único defeito que apresentou por enquanto foi no módulo do abs, com uns parafusos espanados e que tava vazando fluido. De resto, baita carro (tirando o consumo, mas o conforto compensa).
Ah, botei uma spoiler embaixo do parachoque dianteiro, porque raspava em tudo mesmo.
Esse barulho de plástico e chato mesmo
Esses barulhos me irritam demais.
@@livianogueira744 eu resolvi boa parte dos barulhos com um isolamento completo do painel (usei esse vídeo ruclips.net/video/34hz1IQyUSU/видео.html)
E pro barulho de couro entre os bancos eu passo vaselina de tempos em tempos, também reduziu muito
@@lucasferreira4842 obrigada pelas dicas!
Obrigado generoso pela sinceridade, não retirar da minha lista de desejos kkk Tmj
Bom video . Unicos problemas crônicos na minha opnião é o defletor do escape e o recall do airbag. De resto são problemas de manutenção e desgaste natural das peças.
Meu Tiida Manual está com 110 Mil km e já troquei as velas e bobinas em 2020 com uns 80 mil km ($ 1.200), também já troquei a cinta do air bag ($ 100) e bomba de combustível ($ 200 kit com boia e filtro interno). De resto, tá tranquilo! Ainda não troquei freio e embreagem!!!
O consumo é 7,5 km com etanol no transito de SP e com ar ligado e pé leve, se pisar fundo não tem milagre! Na estrada faz 11 km/l no etanol a 110 km/h. Também não tem barulho nenhum, mas a suspensão sempre tem algum barulhinho, não tem jeito nesse nosso piso lunar!
As peças são mais caras sim, na concessionária, mas hoje tem muitas alternativas no Mercado Livre e em lojas de autopeças.
Eu recomendo! Rodei 80 mil km em 5 anos e a manutenção nesse periodo foi tranquila!!
O meu é sedan 2011 manual, ja tive problema da cinta do air-bag, frente raspa pra caramba até pra retornar numa esquina, a falta de marcador de temperatura resolvi instalando jm marcador digital do M.L. , o consumo é execelente fazendo 9 a 11km/L cidade e 12,5 a 16 km/L se andar no máximo 100km/h.
onde vc comprou esse marcador ? e fácil de instalar ?
Carro top, comprei o meu em 2013 (ele é 2011), vendi em 2019, em 2022 comprei o mesmo de volta e não me arrependo, não se compara com nenhum na mesma faixa de valores, ótimo carro, o meu já está com 188.000 rodados
Agora, estou tentando resolver o grilos do painel. Ja melhorei 50%
Não vou espancar de retirar todo acabamento. Paciência é a solução.
Tenho outro carro, um honda fit, tmb tem seus problemas. Muito parecido.
O meu tiida, 80km/h, faz 16,5 km/litro
60km/h faz 18km/litro, mas é um mecanico com 6 velocidades.
Isso numa rodovia plana
Na cidade o consumo fica em 10,5 km/l
@@sergioalbertohansen4889 vixi, esses são crônicos geralmente é por conta da fixação da multimidia ou som original, no meu no começo tive o mesmo problema, desmontei a parte do som e coloquei aquela fita com espuma nas junções e melhorou 90%
@@sergioalbertohansen4889 o consumo dele é bom demais, eu gosto muito de viajar e pra mim neste sentido ele é perfeito
Realmente p arrefecimento dele e bem comprometedor acendeu vermelho levanta a mão pata céus para não ter queimado a junta do cabeçote porque e praticamente outro motor . BRABO
Em 2020 vi um p comprar, mas não o fiz. Mudei o foco. Comprei outro carro, Clio. Estou de boa. Valeu Generoso!
Tenho um 2008 já faz 5 anos carro excelente guerreiro nunca me deixou na mão muitas peças são do Nissan Livina que é muito bom também.
Minha mulher tem um automático desde 2008. Tanque de guerra depois que subi a frente e uso pneus balão. Ficou alto do chão. Baita carro, já fiz bastante manutenção. Uso até em estrada de chão. Suspensão forte e macia.
Muito legal o vídeo, sou proprietário de um Tiida 2007 S Aut. a gasolina desde 2020, e vim parar aqui por conta desse problema do chicote de airbag eu fiz o recall no inicio do ano 8 meses depois a luz do aribag começou a piscar eu liguei na concessionaria e me informaram que muitos proprietários retornam depois do recall alegando problema achando que foi o recall e na verdade é a tal da cinta com problema...mas tirando isso o carro é ótimo, o meu faz em média 11 km/l na cidade e na estrada chega a fazer 13 km/l acho o custo benefício muito bom, de manutenção até agora só a padrão, troca de óleo filtro e pastilhas, disco de freio e pneu o carrinho é um tanque!
E há 3 meses comprei um Nissan Tiida e estou com a saga do tiida aqui no Canal falando sobre como é ter o carro!
Boa tarde
Tenho Nissan Tiida 2011/ 12 a 4 anos
6 marchas e os problemas são esses citados por você, parachoque precisa sempre está arrumando, cinta do ar bag a segunda que coloco a luz da injeção após trocar bobinas ,cabos e velas com poucos meses já acende, barulho em baixo e na tampa traseira outra coisa baixa muito o óleo do motor
Os dutos do meu teto solar entupiram, mas foi façil de resolver.
O carro pega em todo lugar, vou ter que trocar o parachoque frontal depois de fazer 2 reformas nele.
O piscas da lateral cairam e tive que trocar.
Ja tive problemas com a luz da injeção, mas era gasolina ruim.
A tampa do porta malas faz muito barulho, vou ter que trocar a borracha.
O cochinho do motor eu ja tive que trocar 2 vezes.
As velas são caras e outras peças são bem dificeis de achar.
No geral eu gosto do carro, os defeitos citados acima não muda o fato que o carro é ótimo.
Qdo eu tive esse problema da direção frouxa, um mecânico quiz trocar essas peças ai q vc falou, mas outro chegou olhou, apertou uma porca que nem sei onde, e nunca mais deu problema, nem quiz me cobrar...
Tive Tiida SL, o problema crônico resolvi o problemas, trocando dreno teto solar por mangueiras mais rigido e resistente a calor, velas substituir pela ngk dilkar6a11 ou denso duplo Iridium, coxim inferior da caixa trocar do megane automático mesmo mais resistente, elevar suspensão 2cm, saida de ar se coloca reforço fita de espoja
Defletor de escape tô tendo esse problema
A ventoinha as vezes aciona pelo que percebi.
E ruído no painel é chato mesmo.
O meu sedan 2011 manual 6 marchas.
Tá fazendo 10 na cidade com gasolina comum.
Tá com 126 mil km , troquei recentemente 4 bobinas 4 velas.
Velas ngk mais top. 382 conto.
E bobinas mais top magneti Mareli 240 cada.
Retrovisor original , usado no ferro velho 350 a 400 conto
O carro é super completo , é chato em relação ao combustível só aceita gasolina boa, na estrada chego a fazer 13km/l na gasolina .
Tem uns barulhinhos chatos mas normal por ser 2012 …
Pena só ter 4 marchas , mas me atende super bem . Parabéns pelo vídeo !!
Dessa lista faltou o sensor de combustível já troquei 2x e as suspensão tmb 2x ...bobinas e conjunto de ignição e recall eu fiz na Nissan...troquei a caixa do radiador e a junta do de válvula q estava com vazamento fora os coxim do câmbio e motor...mais fora isso eu adoro o carro da prazer dirigir um tiida
Problema da direção elétrica é um recall que tem que simplesmente apertar um parafuso embaixo do painel se não me engano uma chave de boca 11 resolve isso, o meu deu esse problema a uns 3 anos atrás e agora nunca mais encomodou
Tenho tiida sedan 2011, não tenho oque reclamar, apenas que ele é baixo e tem que tomar cuidado com o para-choque dianteiro para não raspar nas rampas.
Tenho a 3 anos,Tiida 2008,já fiz recall ,troca d bomba gasolina,motor d arranque,mais fiquei andando 2 anos so colocando gasolina e fazendo troca d óleo,agora q estou fazendo manutenção.
Amo ,carro top.
Tenho um Tiida 2012. O meu em BR's faz 17 por litro com gasolina. Dentro de trânsito pesado e cidade 11 até 14 gasolina. Não uso álcool. Mais algo que percebi em abastecer em postos duvidosos, não mantém essa média. Reformei a frente em uma ocasião pois passei em poça d'água onde havia um buraco. Alguns ruídos devido os anos mais sempre faço as devidas manutenções. Bicos troquei somente uma vez com as velas. Já pensei em me desfazer e trocar... porém, quando avalio com calma é um bom carro pro dia dia. Acredito que se esse carro fosse 5cm mais alto. Aí o pessoal ia cobrar fipe violenta😅. Pecebo que ele não aceita combustível adulterado, peças similares. Fora isso muito de boa esse carro! Deveriam voltar a fabrica corrigindo a suspensão. Resolveriam muitos problemas... valeu
Eu tenho um 2012 SL automático, na gasolina faz 12 na cidade e na estrada faz 14,5k/l com gasolina aditivada!! Se botar álcool bebe tudo!! Adoro o espaço, conforto e direção dele. Mas não gosto do barulho dos bancos de traz, que são bioartidos. Fora isso, se fizer manutenção direito, só alegria!!!
Tenho um tiida SL manual 2012. Dos itens da lista o que mais me incomoda é a frente baixa, arrasta em todo lugar, todo mesmo. Dos outros itens nada que meu carro tenha apresentado, o meu não faz barulho nenhum.
Tenho um 2013 SL com teto
O teto não vaza água
Defletor não me deu problema
Por ser baixo, tomo muito cuidado e acho um charme, Lindao
A direção esta com um pequeno barulho quando giro o volante- uma folga
Estou a 5 anos com ele mas já troquei muita coisa.
Bobinas, vela, 4 bicos, radiador, evaporador do ar condicionado,tampa da junta, bomba de combustível, troquei toda suspensão dianteira, discos.
Minha paixão, estou no segundo Tiida.
Tenho um SL 2012 a uns anos tirando a questão do teto que é pertinente a todos os carros que possuem, todos os pontos são verdadeiros ja fiz maioria dessas manutenção.
Tirando o consumo e o valor das manutenção que são bem altos é um excelente carro, espaçoso e robusto anda bem, embora tenha cambio CVT 4m. é uma das melhores opções na sua faixa de preço.
Amigo, não é CVT, é um câmbio normal de 4 marchas (na verdade 3 + overdrive) com conversor de torque. Eles não colocaram o CVT, ao menos aqui no brasil, pra não canibalizar as vendas do flagship, que é o Sentra, esse sim com CVT.
Estou com o meu primeiro Tiida 2011/2012 e estou feliz com ele mesmo ele ter acabado a embreagem com minha primeira viagem estou feliz rsrs
Comprei um fluido de feio e completei e resolveu 😅 mais espero que ele mi de muita felicidade 😊
Fala generoso pela primeira vez eu concordo com tudo que vc falou irmão.. inclusive o meu agora com um ano de uso deu pau na sinta do air-bag, sobre o recall descobri que o meu precisa graças a você ( obrigado ), quando comprei tive que trocar velas, bobinas todas originais e não é barato não, inclusive precisei de comprar bucha da balança pq a balança na nissan custa 2mil reais cada lado!!!! Absurdo 4 mil reais por um par de balanças, melhor vender neh não?!! Mas consegui comprar buchas paralelas e mandei soldar pra ter folga!! Porém tirando tudo isso aí o carro é um tanque, anda muito, confortável, espaçoso, engates macios e precisos e não quebra!!! Pena q N se acha peça fácil e se paga caro pra quem tem pra vender! Ainda assim eu acho que esse carro só perde se perder pro vectra gt ( falando da mesma categoria é claro de hatch medios)... quando der faz um vídeo de too 10 ou top 5 hatch médios de até 30 mil... abraço! Falar nisso quem quiser tô pensando em passar o meu 2008 com 120mil rodados nada pra fazer! Heheheh
Obrigado pelo relato! E um Sl?
Tá vendendo, tenho interesse em comprar, de onde você é?
Tenho um a 9 meses , troquei eu mesmo a cinta do volante , e eu mesmo troquei a mangueira de água do teto solar , que as originais são de mal qualidade!!!
Melhor carro que tive e tenho, nunca me deixou na mão, o carro é o reflexo do dono, se faz as preventivas certinho não terá problema.
Eu tenho um Nissan Tiida 2008 manual, tenho a 4 anos desses 10 problemas e a suspensão que acabei de fazer e o resto é manutenção básica,e tanque de guerra faz 10 km com gasolina na cidade e a15km na estrada,por ter a frente baixa e só colocar um pneu com diâmetro maior vai pegar menos,ótimo carro
Olá boa noite, os problemas citados existem, tenho um Tiida mas apesar de problemas como raspar por ser baixo, são ínfimos em relação a qualidade do carro. Quanto ao consumo o meu é manual de 6 marchas é super economico, faz 11,5 na estrada com etanol, e na cidade 8,5.
Hoje, 2024, tenho uma Spacefox 07/08, se tem problema crônico ainda não identifiquei.
Estou pesquisando para trocar por outro carro semelhante.
Quanto mais eu pesquiso mais vontade tenho de ficar com o meu.
Tenho um Fox 1.6 2006 plus, ótima revenda, peças originais com preço acessível, acha peças até na padaria. Daqui 2 anos não vou pagar nem ipva. 😅😅😅
Tenho um 2008 desde zero...melhor carro que já tive. Não troco por nenhum outro. Discordo totalmente de 11 defeitos citados...se for assim. Nenhum carro presta então.
Meu Tiida 2008 manual SL faz 10 k/l aqui na cidade de São Paulo e o único defeito é a suspensão devido a buraqueira da cidade
Tenho um Tiida SL 2013, esta com problema no cambio que ninguém resolve, só da para rodar na gasolina, no alcool faz 5 as vezes 5.5 na cidade, peças são caras, se for para rodar final de semana, beleza, para uso diário eu não recomendo, vou resolver o problema com o cambio e passar a pra frente
isso é verdade o meu da 6 no álcool 😂
Peguei um TIIDA ontem, e tudo que estão falando estou observando, realmente, grilo no painel e nos bancos, vou procurar pra ajeitar isso tudo já !!
Eu tenho alguns problemas crônicos, essa folga no volante já está ocorrendo,ele não é gastador como dizem não,faço na BR 14.4 até mais, na cidade faço 10 as vezes 11 então não é gastador,.o carro realmente é baixo demais, para estacionar em lugares que vc estaciona de frente ou de ré com meio fio alto é terrível,peguei o meu tem 10 meses e estou amando...
top do carro
tenho um automatico quase 10 anos e ate agora nao me deu problemas o meu faz media de 8 a 9 como todo importado qualquer pecas de plastico sao caras
Manooo tô querendo comprar um Livina... Será? Ainda sim... Ainda quero. Acho melhor que comprar o Fiestinha 1.6 que TB é um bom carro mas na minha pesquisa estão com preços parecidos.
Carro ótimo, porém tive que trocar o kit de embreagem completo, inclusive vontade bimassa do câmbio que é caríssimo..
Opa , quais são os sintomas quando volante bi massa tá dando defeito ?
O meu 2011 já deu 17 km litro na estrada e com ar ligado. Estrada BR 262 , BH/bambui, carro sem passageiro. Com passageiro média fica em 15 . Estradas montanhosas de ouro preto, 14,6 k/l Na cidade da entre 9 e 12 km litro. Depende do trajeto.
Tenho um nissan 2008, outubro fará 3 anos é maravilhoso, mas estou vendendo pq preciso comprar um carro pcd e adaptar acelerador e freio na mão
Inquebrável, nunca deu problema o meu é automático. Maravilhoso!!
Sou proprietário de um Tiida SL 2012 há mais ou menos 4 anos, caixa de direção faz barulho, painel faz barulho sim, revisei o sistema de dutos do teto solar, troquei os bicos, bobinas e velas que sofrem com gasolina ruim. Coxim limitador de torque estoura com relativa facilidade. Troquei duas cintas de airbag. Frente baixa, pára-choque já estourou duas vezes kkkkk. O meu é manual, faz no máximo 7 km/l na gasolina em circuito urbano, 12 a 13 km/l na estrada, álcool não compensa. E fiz o recall no air bag tbm. Fora isso, carro confortável, estável, relativamente potente pra ultrapassagens, seguro em curvas. As peças tem que saber procurar pra não pagar preço de concessionárias. No mais, bom vídeo, quem realmente tem um Tiida vai concordar.
Tenho um Nissan Tiida sedan 2010/11 câmbio manual 6 marchas, ele é econômico, faço de 11 a 12 km na cidade e 17 na estrada (gasolina), de todos problemas citados, de fato a frente é baixa e se não tomar cuidado raspa o parachoque nas rampas e valetas, tive que trocar as bobinas e velas e de fato as peças são bem caras, no demais não tive problemas,estou com ele à 2 anos e estou super satisfeito.
Corrigi a folga na caixa de direção, total 1.100 incluindo revisão da suspensão.
Ficou perfeito recomendo, volante justo firme excelente
Só a folga vc gastou quanto ? O meu tá batendo lado direito e não tem nd na suspensão
Tenho um Tiida 2008 com 306000 km e todos esses problemas eu já presenciei só faltou um a luz do nível de óleo se vc não ficar atento pode ter um problema bem caro, ela não acende quando o nível de óleo está baixo vc tem que ficar atento aos barulhos do motor e na hora de troca de marchas é um carro ótimo motor excelente visibilidade e câmbio e o meu faz 10 km com gasolina !!!
Pegou ele com quantos km?
@@Limas051Oficial amigo peguei em 2012 com 40 mil km paguei r$ 36000.00 o custo benefício dele valeu muito apena! Abraço
o meu é 2008, só chicote da cinta e luz quando gasolina é ruin, fora isso.
ta a coisa mais linda
Tenho um há mais de dez anos viajo muito nunca me deixou na mão
O meu quase uma vez por ano queima uma bobina ou duas, e suspensão sempre após trocar volta o rangido, já me falaram pra usar buchas de PU mas vi alguns comentários negativos então sigo com o rangido de carroça no carro, fora isso nem consumo eu reclamo o meu faz 11 na cidade, pra quem quiser posto foto e 14 a 16 na estrada, automático 2008, mas também meu carro tá com manutenção em dia!
cara, tenho um tiida 2011 sl AT. realmente ele tem alguns detalhes q estão no vídeo, a maioria vc resolve numa manutenção preventiva, qto ao consumo n condiz com o q foi falado, no meu caso em questão, na cidade 9 km na cidade 12 a 13 na estrada a 100km/h, pra um carro 1.8 tá mto bom, a cinta do air-bag eu já tive q trocar, fiz uma manutenção preventiva, troquei bobinas, velas, válvula termostática, fiz algumas coisas na suspensão, até agora mais nada, carro perfeito, todos os carros tem seus problemas crônicos, mas tbm tem q se falar no q é bom no carro, espaço interno exelente, acabamento além de ser lindo.
Recall sao 2. Air bag motorista e passageiro e recall barra de direcao q rem uma folga na cruzeta. Fica fazendo barulho. Uberlandia MG
Tenho um 2008 , na estrada em 6 marcha a uns 100 km por hora a 2.000 / 2.500 giros ele faz 14 por litro , espaço interno muito bom , único defeito realmente é ser baixo , quanto as peças que troquei não achei tão fora de mercado assim
Como vc coloca 100km h a 2500 giros, o meu fica a 3000 mil manual tbm... meu se eu andar a 80km fica em 2mil..
Se tudo que vc falou é verdadeiro já não irei comprar um Tiida pois já estava convencido a ter um automático
Único problema que me dava quanto tive um tiida era falha de cilindros geralmente era bobina, bicos injetores, ou vela mas maioria das vezes era bobina que queimava
Como resolvia isso? Estabilizava por quanto tempo?
@@maxbassoulify eu trocava a bobina que queimava os bicos mandava limpar duarava uns 4 ou 5 meses queimava de novo eu já vendi ele estou pesquisando Toyota ou Subaru
Nada a reclamar do meu 2008 1.8 SL AUTOMÁTICO , só acho o consumo alto porém oque ele oferece está no padrão , e por dentro , tem uns ruídos chatos , mais eu aumento o som jaera kk
Fala, amigo! GOSTO MUUUUITO deste carro. Coisas bem reversíveis! Quanto de consumo?
@@GenerosoTV o vídeo que vc fez dele 5 motivos , eu que pedi 🙏 , meu faz 8 na cidade e 13 na rodovia
Tiida 2008 1.8 automático 160k km . Detalhe "blindado". A blindagem deixou o carro pesado sim , mas o motor aguenta firme e anda bem sem consumir muito , de 9a 10 na cidade . Tenho ele a 6 anos e já fiz algumas manutenções como : amortecedores , bobinas e velas , pneus , troca da bateria , coxim do motor lado direito . O carro é bem bom e confortável . Recomendo sim e compraria outro sim. O carro é bem baixo , troquei os pneus por um conjunto de diâmetro maior e melhorou bastante , depois de umas topadas vc acostuma . Não é um carro pra fazer racha rsrs Mas pra ter conforto e segurança por um preço bom pode levar pra casa sem medo . Procura um mecânico que saiba o que tá fazendo pra te orientar e manter a manutenção preventiva em dia que vc vai ter um ótimo carro pelos próximos 10anos.
Tô de olho pra pegar um 2008 automático com 230 mil km rodado. Estou com um pouco de receio por conta dos km e ser automático. O que vc trm a me dizer? Por gentileza. J trocou o óleo de transmissão dele? Vi um rapaz que falou que o dele tem mais de 300 mil rodados e nunca trocou o óleo da transmissão automática dele
@@guilhermemourasurfskate8923 pegou ?
Experiência que eu tive com Nissan foi um Sentra GXE 1.8 Automático 2005/2006. Pelo custo do carro entrega bastante, espaço, conforto, desempenho e mesmo sendo 04 marchas o desempenho e consumo era bom, em torno de 9 a 10 km/l na cidade (não era Flex, apenas gasolina). Porém o que me fez sair da Marca foi a manutenção, peças caras, difícil de encontrar e peças fora do padrão comum: Lâmpada H11, furação 4 X 114, 02 sensores de rotação, válvula do ar-condicionado tamanho específico e tudo isso dificulta e encarece a manutenção.
Obrigado pelo seu relato, amigo. Na proxima semana sai do Sentra B16. Interessante saber da geração anterior que acho lindo
O meu ja cansei de trocar as guia do parachoque e tanbem troquei essa cinta do air bag
Tive alguns como:
3: Frente baixa. Isso se dá pelo perfil 185/65r15. Ideal é pegar 195/60r15 ou mais alto.
6: luz da injeção. mas nada que atrapalhe o consumo ou andamento do carro. Se for por combustível ruim né.
7: Bobinas, velas e bicos. Comprem os recomendados, e compre o kit. Nada de bosch.
8: Cinta airbag. Já peguei com problema. Nada que assuste.
9: Consumo. Isso mesmo. Centro da cidade com ar (Cuiabá né) é 5km/h sem choro. Estrada o carro é nave e na gasolina a 110 faz 15mk/h e no etanol faz 10km/h.
10: Ruídos maiores é no para-choque dianteiro que é se torna frágil de tanto raspar e perde as presilhas. Veja as buchas da caixa de ar que é chato pacas.
12: Preço de peças tá na categoria. Quem já teve carro nesse porte sabe o preço. Corolla, 307, C4, Civic, etc.
13: Medidor de temperatura. Realmente foi um pecado não colocar neste carro.
RECOMENDO SIM O CARRO DESDE QUE ESTEJA EM BOM ESTADO OU PAGUE MUITO BARATO E ARRUME. (SE TIVER AQUELA GRANA SOBRANDO).
Eu tive 2, e só valorizou! Amooo, difícil de encontrar pra comprar!!
Eu tive somente um único problema dentro desses todos apresentados. Foi a troca da conta do airbag.
O consumo não tem o que fazer, é beberrão mesmo. Precisei instalar um kit GNV. Pois, em 2020, o preço dos combustíveis subiram aos céus.
Os grilos dentro do carro com acabamentos eu consegui resolvê-los. Retirei os acabamentos de plásticos do painel e apliquei espuma fina. Porém, havia alguns atrás do banco traseiro, esses, eu desisti!
O botão de destravamento do porta malas quebrou. Comprei um chicote com botões novos, entretanto, não consegui trocá-los. Embora tenha assistido a alguns vídeos, ter levado em duas oficinas de lanternagem, ainda assim, não obtive sucesso.
Peças, como: Peças da suspensão, kit's de amortecedores, kit's de borrachas da suspensão, velas, bobinas... Foi como dito no vídeo: somente originais.
Pois, caso sejam paralelas, será um dinheiro jogado no lixo. O tempo de vida das peças paralelas são muitíssimos curtos.
Como também dito no vídeo, o carro não tem mostrador de temperatura. Isso é um perigo. Pois, caso acenda a luz vermelha no painel, informando que o carro está aquecendo, pare imediatamente, e siga para uma oficina mecânica!
Pois, o carro já ferveu e seu motor já está em riscos iminentes.
Comigo aconteceu isso, após uma viagem de final de semana.
A infame luz vermelha da temperatura acendeu no meu carro entrando na garagem de casa!
Isso aconteceu, devido um vazamento d'água pela tampa do radiador. Por sorte não precisei fazer o motor.
Queimou somente a junta do cabeçote. Mas a troca é extremamente cara.
Precisou também ser trocado a parte de cima do radiador. Este serviço também é bastante caro.
O correto seria trocar o radiador todo. Porém, é extremamente caro.
Porém, o mecânico fez este serviço e nunca mais apresentou problemas.
Troquei também as duas tampas dos reservatórios do radiador.
A tampa metálica do radiador é extremamente cara! Caso aconteça com alguém, não economize e compre original.
Também troquei, e também é cara, a tampa do reservatório de expansão.
Mas não tive mais problemas.
Valeu ressaltar que o modelo e o ano de fabricação, do meu carro, é um SL Automático, ano 2011.
Sou o segundo dono e adquiri em 2018.
Estou com ele até hoje, 14/01/2025.
É um carro extremamente confiável e com uma mecânica robusta.
Sua depreciação de preço é um revés, pelo carro que é.
Seu custo benefício é muito bom. Pois, é um carro prazeroso de guiar, extremamente confortável e dotado de um ar condicionado digital maravilhoso e eficiente.
Tive a oportunidade de dirigir um Sentra/ 2016, e o ar condicionado não chegava nem perto ao ar condicionado do meu carro.
Fora esses problemas que mencionei, é um excelente carro.
Compraria sim carro muito forte mecânica câmbio não incomoda
Te fala, eu tenho um Nissan Tiida sl 2012 manual, ele faz na cidade na gasolina 10.3 km por litro, todo carro necessita de manutenção, se vc manter a manutenção em dia terá somente problema de desgaste de peças, afinal nenhum carro é construído pra durar o resto da vida sem manutenção. Provavelmente quem te passou essas informações ou comprou usado e sem manutenção, eu particularmente tive um problema no pedal de embreagem no atuador, uma peça com ponta de plástico que se desgastou devido ao uso. Um carro desses com todo conforto e acessórios que já vem de fabrica e dificil encontrar.
É um otimo carro eu recomendo, peças caras mas acessíveis, o golf por exemplo é muito mais caro uma revisão.
Tenho um 2013 SL Manual desde 2016…hoje com quase 160mil km. Carro excelente consumo 100% cidade média de +10km/l
Faltou falar do coxim superior do motor que estoura com cerca facilidade, já desses demais os que já tive são
2- O teto solar a mangueira de dreno dobrou e transbordava, troquei por uma mangueira rígida, faz 4 anos e nunca mais deu problema.
3- Frente baixa, realmente pega muito, já fiz 3 vezes o pc, e um novo da versão SL é carinho 3,5k
5- Recall air-bag: já fiz o recall sem problemas
6- Luz injeção, tem que usar gasolina boa e também quando faço viagens longas acende devido a sonda lambda ou catalizador que entope, andar um pouco na cidade já apaga, não necessita troca.
7- Já tive que fazer limpeza de bicos, trocar bobinas e velas (mas isso é manutenção normal).
9- Consumo: Bem econômico pelo motor entre 9,5 a 10,5km l em 100% cidade, e entre 13 a 16 na estrada
10-Banco de couro traseiro realmente faz uns barulhinhos do encosto com a lateral
12- Suspensão boa, firme e confortável, mas realmente sofre com o tempo nessas ruas esburacadas, trocar buchas, coxinha e bieletas, considero manutenção normal
- Preço peças realmente na Nissan algumas coisas são absurdamente caras, peças de acabamento e externas principalmente, já de manutenção tem bastante paralela boa, é um pouco mais caro, mas pelo que o carro oferece está ótimo.
Lembrando que essas manutenções fiz ao longo de 7 anos, se for ver é pouca coisa pra um carro dessa idade
Consumo do meu tiida não tenho o que reclamar. Ele faz na faixa de 14km/l em rodovia e na faixa de 9 na cidade.
Tenho um SL 2012, está com folga na direção e barulho no painel, no mais nada só manutenção preventiva, carro muito bom
Tenho um 2011 manual câmbio muito ajustado motor forte 6 marchas unica coisa que incomoda suspensão de resto fazia 14.3 em Brasília hoje está fazendo 13.2 engarrafamento todo dia uma pena esse motor é muito bom, vou sentir saudades quando vender.
Faz avaliação do Grand Livina Nissan 1.8 16v manual
Tenho um Tiida sedan 1.8 2009 realmente muito baixo e agora estou com problema na hora de dá a partida
Recall... teto vaza... direção bate... para-choque raspa...luz da injeção acende fácil...cinta do aibag arrebenta...consumo absurdo... manutenção cara
Adoro o carro, porém apresentou todos esses problemas
Verdade eu tenho o teto ainda não me deu problema mas outros itens deu
Comprei um Nissan tiida e no segundo dia com o carro peguei uma guia alta e bateu a parte de baixo da saia da porta da frente e amassou a porta. Realmente tem que tomar muito cuidado com a altura dele
Tem um Tiida Nissan e nunca tive defeito em teto nem ar condicionado nem direção elétrica
Comprei um tiida 2012 em 2018 por desespero, para usar no dia a dia, fiquei com ele ate 2022. Comprei com 65.000 kms, nao tive problemas com peças, o meu deu falha nas bobinas e troquei todas. O meu era o sl, era baixo pegava mesmo se colocava 5 pessoas dentro. Outro problema q tive foi no ar ele queimou e não sai ar. So tive isso, andava bem, e era economico chegava fazer 10.0. Comprei por 29.000 e vendi batido ainda por 27.000 e venderam por 42 000. De resto so alegria mesmo, super confortável, um carro que me supreendeu!
Pra mim único problema a mostra de temperatura tem que ficar ligado nos níveis de fluidos normal. No mais problemas normais e o custo vale o que o carro entrega em conforto e desempenho!!!
Ajudou muito seu vídeo pra eu decidir, eu já estava inseguro quanto ao teto solar, pois eu ia ver amanhã, mas vendo os outros problemas eu desisti....Valeu as dicas
Tenho o meu Tiida 2010/11 S a 3 anos e não arrependo. Câmbio manual.
1-Troquei 4 bobina, carro com 140 mil Km rodado e dona anterior não era zelosa.
2-Câmbio total. Carro com 150 mil Km rodado. Não achei caro porque com peça original ficou R$ 2.400,00 com mão de obra.
3-Bomba de Combustível.
4-Manutenção preventiva básica.
Ache um mecânico que conheça o carro, levei nas primeiras vezes em qualquer um e isso me deu dor de cabeça, somente depois de achar um que entende do carro, deixei de ter manutenção cara.
Carro muito confortável pelo preço e ano dele, espaçoso, ótimo para viajar e andar na cidade, anda demais. Já tirei um racha com um civic novo em uma viagem e consegui andar entre 180 e 220 KM por hora na frente do civic por uns 40 Km.
O meu na cidade está fazendo 11.8 km/l na gasolina, não aconselho álcool, pois foi na época que estava somente no álcool que o carro começou a dar problema. ( Ele melhorou a média depois da troca das bobinas, limpeza de bico e de velas por velas de iridium). Umas das melhores coisas para viagem e a 6ª marcha, depois de 100 km/h da pra ficar de 6 fácil e se pisar ele anda demais.
Na minha cidade, Anápolis-GO encontro peças fácil por ser perto da capital.
Ponto negativo: alguns grilos internos, carro baixo e tem que tomar cuidado com lombadas, painel superior de onde tira para instalar som quebrou tudo.
Até pensei em vender quando estragou o câmbio mas desisti depois que voltei a andar nele.
Agora estou juntando dinheiro para dar um "UP" nele, Som, Pintura, Rodas, e talvez até uma suspensão a AR.
Carro muito bom, comprei depois de pesquisar no RUclips sobre o carro, fez toda diferença quando fui comprar o meu.
Tive um Tiida SL 2012 automático, vendi em 10 meses sem sentir saudade... Deu problema em velas, bobinas e tudo que imaginar neste quesito. Até que era bonito e tal,
Mas não dá.