Hola angel. Eso mismo hace mi auto Vento y me dijo mi mecánico que mis termos estaban bien que pars eso eran los termostatos. Que tienen que abrir cuando alcanzan su temperatura. Por qué mi Vento tenía la manguera de arriba más caliente que la de abajo y cuando abre el termostato se compensa la temperatura y al final solo me cambio la bomba de refrigerante. Pero mi auto sigue subiendo a 110cc Y normal debería de ser 90cc la vdd tengo miedo que me truene mi radiador saludos y bendiciones 🙏...angel
Amigo Ángel buen diagnostico y se ve que ya tienes experiencia, buen trabajo, se te olvido enseñarnos como purgar el sistema de enfriamiento, saludos desde Tijuana, B.C.
Yo tengo un vento 2014, es un auto fabricado para el trabajo, pero tiene varios errores de ingeniería que deterioran la vida del motor, y les comparto lo que le he hecho a mi vento, le tuve que quitar los termostatos, al cuerpo de aceleración le metí un tubo directo con su filtro hasta afuera porque el original no sirve ya que la caja calienta bastante el aire, el sistema de anticontaminante está mal hecho, le quite la válvula pcv y lo sustituí por un recuperador de aceite que evita que se trague partículas de aceite y solo se trague los gases que provienen del carter, la base plástica de la computadora es una porquería lo sustituí por una base metálica con reja fabricada en solera para evitar algún posible robo, al igual el chicote del cofre lo metí por un tubo de cobre para evitar que lo abran, el micro switch de la alarma del cofre se cancelo y le adapte otro en el marco derecho del cofre para que en cuanto eleven el cofre se dispare la alarma, y mas cambios que le voy hacer pero no los expongo por que no se los he hecho
Buen video, ese liquido refrigerante no es el recomendado por el fabricante, debe ser el G13 de color lila/rosa, que cumpla la norma de VW TL 774-J en proporción 40% de aditivo y 60% de agua destilada. estos datos están en el manual.
Ese problema tengo yo cuando enciendo el aire acondicionado pero sin el aire acondicionado se ponen la manguera de arriba caliente y la de abajo un poco menos caliente
Hola Angel te escribo desde Ecuador te comento yo cambie la caja portatermostato y tengo aun problemas que se me ppne en el tablero la temperatura de 90 llega hasta 100 grados y luego regresa a su estado normal e cisto que esto lo hace ciamdo lo hago corresr al vehiculo a revoluciones en velocidad .se enciendo todo bien el ventilador no lo hacia tube que sacar los termoststos y ahi no realiza ese tema y ahora puse de nueva la nueva caja porta termostato y el tema otra ves .Me podrias dar algun consejo de que puede ser mo se si devo cambiar el sensor de temperatura alterno que viene con la caja porta termostato con el original .Ayudame con tu experiencia gracias de antemanos
Tengo un ventó 2014 la manguera de arriba si esta caliente y la de abajo fría, en cuanto hecho andar el carro se prende el ventilador, el detalle es que nunca se apaga y se escucha muy fuerte el ventilador, será que tenga que cambiar el termostato?
Tengo el mismo problema y si hay que hacer eso te paso 2 tips, si el ventilador avienta aire frío y la manguera de abajo está fría si es el termostato ya no está abriendo adecuadamente y hay que reemplazarlo
Hola buen día, muy buen video gracias, una pregunta sabes cómo checar si funcionan los termostatos de una pieza nueva, verás cambie la válvula de termostatos y se pasó la temperatura de 90 y encendió el abanico a todo lo que da. Vento 1.6 2017. Mil gracias!!!
@@okuruiz8393, dos puntos a revisar, que la bomba funcione correctamente y que el radiador no esté tapado, ya que se ve poco flujo de anticongelante en el retorno. Por eso el sensor de temperatura detecta más calor y sube la temperatura y arranca el abanico cuando detecta temperatura mayor a 90 grados. Saludos!
Muy buen video,Una pregunta.Si la manguera inferior esta fria comp see muestra en el video,entonces el termostato que esta descompuesto es done can conectada dicha manguera? .Dado que estos carros vienen con dos.
Que tal amigo en qué parte te encuentras ? mi vehículo hace lo mismo estoy en búsqueda de mecánico que sepa su trabajo, porque parce que jugan a adivinar y hacen comprar cosas que son las que están fallando. Tines algúna forma de contactar, Gracias.
Gracias por el vídeo¡¡ Una pregunta, cómo se llama la pieza que va al extremo del tubo articulado? La que está en dirección al ventilador. Y sabrás dónde se puede conseguir? De antemano muchas gracias¡¡
Buenas tardes disculpa me Vento 2014 al prenderlo se activa el motoventilador y se mantiene activado asta que apagó el carro que podrá ser ya cambié el sensor de temperatura y no se apaga
Amigo fíjate que ya le cambié el termostato la bomba de agua el radiador el moto ventilador y el bote dodne va el agua y sigue calentando que podré ASER por ahí Bro ??que me aconsejas
El rey del silicón, si según el , todo es nuevo, tanto los empaques o los o'rings, no entiendo, porque usar o poner silicon. O poco...el auto, cuando salió de la planta armadora, salió con plastas de silicón... Obvio qe no excepto, en el carter y la distribucion. Un mal trabajo, por usar silicón, dónde, no debe llevar.
Hola angel. Eso mismo hace mi auto Vento y me dijo mi mecánico que mis termos estaban bien que pars eso eran los termostatos. Que tienen que abrir cuando alcanzan su temperatura. Por qué mi Vento tenía la manguera de arriba más caliente que la de abajo y cuando abre el termostato se compensa la temperatura y al final solo me cambio la bomba de refrigerante. Pero mi auto sigue subiendo a 110cc Y normal debería de ser 90cc la vdd tengo miedo que me truene mi radiador saludos y bendiciones 🙏...angel
Amigo Ángel buen diagnostico y se ve que ya tienes experiencia, buen trabajo, se te olvido enseñarnos como purgar el sistema de enfriamiento, saludos desde Tijuana, B.C.
Yo tengo un vento 2014, es un auto fabricado para el trabajo, pero tiene varios errores de ingeniería que deterioran la vida del motor, y les comparto lo que le he hecho a mi vento, le tuve que quitar los termostatos, al cuerpo de aceleración le metí un tubo directo con su filtro hasta afuera porque el original no sirve ya que la caja calienta bastante el aire, el sistema de anticontaminante está mal hecho, le quite la válvula pcv y lo sustituí por un recuperador de aceite que evita que se trague partículas de aceite y solo se trague los gases que provienen del carter, la base plástica de la computadora es una porquería lo sustituí por una base metálica con reja fabricada en solera para evitar algún posible robo, al igual el chicote del cofre lo metí por un tubo de cobre para evitar que lo abran, el micro switch de la alarma del cofre se cancelo y le adapte otro en el marco derecho del cofre para que en cuanto eleven el cofre se dispare la alarma, y mas cambios que le voy hacer pero no los expongo por que no se los he hecho
Buen video tocayo Dios te bendiga gracias por compartir muy buena información 👌
Se agradece mucho su tiempo...muy buena información
Buen video, ese liquido refrigerante no es el recomendado por el fabricante, debe ser el G13 de color lila/rosa, que cumpla la norma de VW TL 774-J en proporción 40% de aditivo y 60% de agua destilada. estos datos están en el manual.
Excelente Bro, muy buen trabajo, gracias por los detalles, saludos !!
Buen video
Me paso lo mismo voy a hacer todo paso a paso, dios te bendiga hermano!
Q cuestan esos termostratos originales podria decirme
Amigo yo cambié el termostato nuevo y mi manguera de arriba está caliente y la de abajo fría eso aque se debe
Ese problema tengo yo cuando enciendo el aire acondicionado pero sin el aire acondicionado se ponen la manguera de arriba caliente y la de abajo un poco menos caliente
Y como purgaste amigo
Buenos días desde Ecatepec Estado de México, también muestra como cambiar el puro termostato.grasias saludos feliz año nuevo
Que buen video hermano! Cuídate mucho y gracias por todo el conocimiento transmitido.
Saludos
Hola.. Buen video.. Ya no probaste los termostatos.. No podrías hacer un. Video de los termostatos del vw ventó..?
Que marca ese brida termostato
Hola Angel te escribo desde Ecuador te comento yo cambie la caja portatermostato y tengo aun problemas que se me ppne en el tablero la temperatura de 90 llega hasta 100 grados y luego regresa a su estado normal e cisto que esto lo hace ciamdo lo hago corresr al vehiculo a revoluciones en velocidad .se enciendo todo bien el ventilador no lo hacia tube que sacar los termoststos y ahi no realiza ese tema y ahora puse de nueva la nueva caja porta termostato y el tema otra ves .Me podrias dar algun consejo de que puede ser mo se si devo cambiar el sensor de temperatura alterno que viene con la caja porta termostato con el original .Ayudame con tu experiencia gracias de antemanos
Me pasa exactamente lo mismo
A q kilometraje le cambian los termostatatos? Mas menos! Igual el refrigerante. Gracias.
Como saber cuando se caleinta el carro a parte del pirometro y el escaneer
Tengo un ventó 2014 la manguera de arriba si esta caliente y la de abajo fría, en cuanto hecho andar el carro se prende el ventilador, el detalle es que nunca se apaga y se escucha muy fuerte el ventilador, será que tenga que cambiar el termostato?
Tengo el mismo problema y si hay que hacer eso te paso 2 tips, si el ventilador avienta aire frío y la manguera de abajo está fría si es el termostato ya no está abriendo adecuadamente y hay que reemplazarlo
Hola buen día, muy buen video gracias, una pregunta sabes cómo checar si funcionan los termostatos de una pieza nueva, verás cambie la válvula de termostatos y se pasó la temperatura de 90 y encendió el abanico a todo lo que da. Vento 1.6 2017.
Mil gracias!!!
Encontró el problema? Tengo el mismo detalle
@@okuruiz8393, dos puntos a revisar, que la bomba funcione correctamente y que el radiador no esté tapado, ya que se ve poco flujo de anticongelante en el retorno. Por eso el sensor de temperatura detecta más calor y sube la temperatura y arranca el abanico cuando detecta temperatura mayor a 90 grados. Saludos!
Okei Gracias, entonces con eso Sele quitó su problema?
Muy buen video,Una pregunta.Si la manguera inferior esta fria comp see muestra en el video,entonces el termostato que esta descompuesto es done can conectada dicha manguera? .Dado que estos carros vienen con dos.
Que tal amigo en qué parte te encuentras ? mi vehículo hace lo mismo estoy en búsqueda de mecánico que sepa su trabajo, porque parce que jugan a adivinar y hacen comprar cosas que son las que están fallando. Tines algúna forma de contactar, Gracias.
hola una pregunta, para probar el termostato que si haga su funcion correctamente como lo prodria revisar
Gracias por tu vídeo, una pregunta , donde consigo el oring del tubo ?
Y nunca dijiste como purgar maldita maldición
Buen video , pero crees q se ubiera poder diagnosticado , la falla sin escanear , solo checando las mangueras? Saludos y bendiciones
Buenas tardes saludos de Monterrey n.l. México una pregunta y si le quitas los termostatos que pasa
A sus ordenes, puede que se caliente y se caliente y no deje de calentarse
Entonces no es conveniente quitar los sensores
Gracias por el vídeo¡¡ Una pregunta, cómo se llama la pieza que va al extremo del tubo articulado? La que está en dirección al ventilador. Y sabrás dónde se puede conseguir? De antemano muchas gracias¡¡
Que marca es angel. Los termostatos ???
Gracias
Buenas tardes disculpa me Vento 2014 al prenderlo se activa el motoventilador y se mantiene activado asta que apagó el carro que podrá ser ya cambié el sensor de temperatura y no se apaga
A mi me pasa lo mismo y también cambié el sensor.
Tu ya lo solucionaste?
Hola buenas tardes disculpa cuál es el precio del termostato
Mencionaste como purgar te falto
Es normal que el ventilador no entre si no sirven los termostatos?
Hola una pregunta cuál debe de ser la tempera normal en mi carro aveces me aparece 90 grados y me dicen k es normal ojalá me pueda ayudar gracias
Si sr, lo normal es 90. Si sube de eso..ojo!! Recalentamiento
Cómo purgastr
Hola nunca dijiste como se purga
termostato dañado .
Y no dices como ha5la purga...
Amigo fíjate que ya le cambié el termostato la bomba de agua el radiador el moto ventilador y el bote dodne va el agua y sigue calentando que podré ASER por ahí Bro ??que me aconsejas
A sus ordenes, hasle prueba de fuga de cilindros puede ser empaque de cabeza
Lo malo que no contesta...
Y entonces como se purgaba?
Nada ma se hizo y nunca dijo eso
El rey del silicón, si según el , todo es nuevo, tanto los empaques o los o'rings, no entiendo, porque usar o poner silicon.
O poco...el auto, cuando salió de la planta armadora, salió con plastas de silicón...
Obvio qe no excepto, en el carter y la distribucion.
Un mal trabajo, por usar silicón, dónde, no debe llevar.
Excelente donde aplicas silicon exactamente? Y como purgaste? Saludos¡¡
Dice que muestra como lo purga y es mentira no lo hace me chute todo el video y nada y si. Ambias esa pieza y sigue igual
Amigo.. Donde te puedo escribir.. Tengo una consulta.. Te saludo desde Paraguay.. Tenes instagram?