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여러분의 구독과 좋아요는 아주 큰 힘이 됩니다. 감사합니다. ^^
09년식 티구안 탔었는데, 기본기는 정말좋았어요. 단점은 못생긴 스티어링휠과 오디오 아닌 라디오 소리.
좋은 기억 공유해주셔서 감사합니다! ^^
안녕하세요매번 잘보고있습니다혼다CRV하고 티구안 고민중인데뭐가 더 좋을까요?아이1명 있어서 후석 승차감이나 안전을 최고려중입니다조언 부탁드립니다
두 차종 모두 장단점이 극명하게있기 때문에 직접 시승해보시는 게 좋을 것 같습니다.개인적인 견해가 가미된다면 승차감과 a/s 고려하면 crv , 나머지는 티구안으로 볼 거 같아요.^^
풍절음은 100~넘으면 앞쪽에서 옵니다.접합유리가 아니다 보니 좀 나긴해요.그거빼고는 기본기는 좋습니다.그리고 국산 스포티지 비교는 좀. 그리고 국산차 하고는 비교 안했음 합니다.스포하이브리드 회사차1년 타봤는데붕떠가는 느낌.곡선구간 밀림. 6개월지나니 잡소리. 그냥 질리는 기본기 없는 차품질 떨어지는 차값이 아까울정도머 개인적으로 그렇네요
좋은 의견 감사합니다 ^^국산차하고 비교안할 수는 없더라고요. 가격과 크기 때문이라는 큰 벽이 있기때문에요. 그래서 서로간의 장단점을 어필해줘야 오히려 티구안이 살아난다고 생각합니다.티구안은 티구안만의 장점이 있으니까요. ㅎㅎ 좋은 밤 시간 보내세요 ^^
비교대상이 아닙니다.
골프 베이스 suv는 티록입니다
네 ^^
잘 가 잘 가 하실때 차 느낌이 팍 전해오네요 ㅎ 영상 잘봤습니다 감사합니다 스포티지 하브도 기대할게요😊
스포티지 이번주에 촬영하니까 다음주 중에는 올라갈거에요~ㅎㅎㅎ 기대해주셔서 감사합니다 ^^
스포티지 보다 나은가요?유지비용 따졌을때 .디젤 수리비도많이 들겄는데요??
똑같이 고장난다면 당연히 디젤이 수리비는 비쌉니다. 수입차라 유지면에서도 국산차보다는 약간은 더 들겠고요. 하지만 고장율 자체가 많은가는 사실 복불복이긴합니다. 스포티지보다 나은점도 부족한점도 있어서 스타일에 맞게 고르시면 좋을 것 같습니다. ^^
이틀전 카쉐링 으로 gv70 첨 타봤는데브레이크 밟는데 다리가 힘들든..너무 왼쪽 으로 치우쳐 있다는 코나도 타본 입장서 편함은 외려 코나 브레이크 밟기가 더 편했든 이차는 어떤가요?극찬 하시니 진심 시승해 보고프네요~
gv70은 후륜베이스라서 구조상 어쩔수 없는 부분입니다. 전륜 차량 위주로 보시면 좋고 폭스바겐 차량들은 전륜베이스라서 괜찮으실거에요 ㅎㅎ
@@brandcar_main 후륜은 ..아 그런게 있군요 오 첨알았네요~예 셀토스도 코나도70 보다 작은데 이상히 그차들 가다서다 브레이크는 유독 편하드니 ..
네 그래서 벤츠나 bmw, 제네시스 차량들을 타면 엑셀과 브레이크가 현대 기아차나 일본차들에 비해 약간 왼쪽에 있어서 장거리타면 허리가 아프시다는 분들도 계시거든요. 뭐든 내가 직접 타보고 나한테 맞는 차를 타는게 좋습니다 ^^
@@brandcar_main네 그렇군요 ^^후륜이 빗길 눈길 최악 이라드니그뿐 아니라 브레이크 이것도 ..이래서 시승이 중요함 다시한번 느낍니다. 지70 디쟌 넘 좋코 주행감도 그만 하면 만족헌데 브레이크 .. 제네 까지 살 형편 안되나 되도 선택 쉽지 않을거 같아요~브레이크 밟다가 스트레스 받겟든..^^
후륜이 승차감이 좀 더 좋아요. 성능에도 영향이 있고요~고급차들이 후륜기반으로 차를 만드는건 이유들이 있긴하지요 ㅎㅎ 서로의 장단점이 있어요~눈길 빗길은 감속해서 운행하는게 제일 좋습니다 ㅎㅎㅎ차는 꼭 타보고 사시면 참 좋고요~ ^^
어댑티브크루즈 되나요?
네 ACC 있습니다. ^^
얘는 dct 는 아니죠?
dct 7단 미션입니다 폭스바겐은 대부분 dct에요 많이 씁니다 ^^
@@brandcar_main네 영상 앞 부분 보다가 일땜에..그렇군요 국산 dct 타 보고 카쉐링와 진짜 쓰레기 쓰레기 노래를 불렀네요.경사로 주차장 지하 나가면 사고 날뻔..툭 튀어 나가질 않나..휴
ㅎㅎ근데 dct는 습관의 문제긴해서 적응되면 괜찮긴합니다. 처음엔 그럴 수 있어요. 반응을 빠르게하기 위한 미션이라서 장단점이 있습니다 ^^
잘보고 갑니다
개인적으로 와~ 폭스바겐이다! 잘 나간다! 이게 떙기면 티구안 산다!편의기능이나 요즘 스타일의 디자인이 중요하다! 스포티지 산다 인것같아요 ㅎ저는 코나 하브 타는데 중앙유지보조 켜놓으면 진짜 운전하는 시간동안 85%는 손을 얹져만 있거든여 너무 편해요 ㅎ근데 폭스바겐 dct는 꿀렁대거나 언덕길에서 약간 밀린다거나 그런건 없나요?
국산차의 dct보다는 덜하지만 아예 없는건 아니에요 ㅎㅎ dct 자체가 그런 특성이 있는거라서요. ㅎㅎ밀리는것도 2초지나면 어김없긴하죠 ㅎㅎㅎ좋은 말씀 감사합니다!! ^^
경사로 밀림 방지장치 있겠죠
여러분의 구독과 좋아요는 아주 큰 힘이 됩니다. 감사합니다. ^^
09년식 티구안 탔었는데, 기본기는 정말좋았어요. 단점은 못생긴 스티어링휠과 오디오 아닌 라디오 소리.
좋은 기억 공유해주셔서 감사합니다! ^^
안녕하세요
매번 잘보고있습니다
혼다CRV하고 티구안 고민중인데
뭐가 더 좋을까요?
아이1명 있어서 후석 승차감이나 안전을 최고려중입니다
조언 부탁드립니다
두 차종 모두 장단점이 극명하게있기 때문에 직접 시승해보시는 게 좋을 것 같습니다.
개인적인 견해가 가미된다면 승차감과 a/s 고려하면 crv , 나머지는 티구안으로 볼 거 같아요.^^
풍절음은 100~넘으면 앞쪽에서 옵니다.
접합유리가 아니다 보니 좀 나긴해요.
그거빼고는 기본기는 좋습니다.
그리고 국산 스포티지 비교는 좀.
그리고 국산차 하고는 비교 안했음 합니다.
스포하이브리드 회사차1년 타봤는데
붕떠가는 느낌.곡선구간 밀림. 6개월지나니 잡소리. 그냥 질리는 기본기 없는 차
품질 떨어지는 차값이 아까울정도
머 개인적으로 그렇네요
좋은 의견 감사합니다 ^^
국산차하고 비교안할 수는 없더라고요. 가격과 크기 때문이라는 큰 벽이 있기때문에요. 그래서 서로간의 장단점을 어필해줘야 오히려 티구안이 살아난다고 생각합니다.
티구안은 티구안만의 장점이 있으니까요. ㅎㅎ 좋은 밤 시간 보내세요 ^^
비교대상이 아닙니다.
골프 베이스 suv는 티록입니다
네 ^^
잘 가 잘 가 하실때 차 느낌이 팍 전해오네요 ㅎ 영상 잘봤습니다 감사합니다 스포티지 하브도 기대할게요😊
스포티지 이번주에 촬영하니까 다음주 중에는 올라갈거에요~ㅎㅎㅎ 기대해주셔서 감사합니다 ^^
스포티지 보다 나은가요?
유지비용 따졌을때 .디젤 수리비도
많이 들겄는데요??
똑같이 고장난다면 당연히 디젤이 수리비는 비쌉니다. 수입차라 유지면에서도 국산차보다는 약간은 더 들겠고요. 하지만 고장율 자체가 많은가는 사실 복불복이긴합니다.
스포티지보다 나은점도 부족한점도 있어서 스타일에 맞게 고르시면 좋을 것 같습니다. ^^
이틀전 카쉐링 으로 gv70 첨 타봤는데
브레이크 밟는데 다리가 힘들든..
너무 왼쪽 으로 치우쳐 있다는
코나도 타본 입장서 편함은 외려 코나 브레이크 밟기가 더 편했든
이차는 어떤가요?
극찬 하시니 진심 시승해 보고프네요~
gv70은 후륜베이스라서 구조상 어쩔수 없는 부분입니다. 전륜 차량 위주로 보시면 좋고 폭스바겐 차량들은 전륜베이스라서 괜찮으실거에요 ㅎㅎ
@@brandcar_main 후륜은 ..아 그런게 있군요 오 첨알았네요~
예 셀토스도 코나도
70 보다 작은데 이상히 그차들 가다서다
브레이크는 유독 편하드니 ..
네 그래서 벤츠나 bmw, 제네시스 차량들을 타면 엑셀과 브레이크가 현대 기아차나 일본차들에 비해 약간 왼쪽에 있어서 장거리타면 허리가 아프시다는 분들도 계시거든요. 뭐든 내가 직접 타보고 나한테 맞는 차를 타는게 좋습니다 ^^
@@brandcar_main네 그렇군요 ^^
후륜이 빗길 눈길 최악 이라드니
그뿐 아니라 브레이크 이것도 ..
이래서 시승이 중요함 다시한번 느낍니다. 지
70 디쟌 넘 좋코 주행감도 그만 하면 만족
헌데 브레이크 .. 제네 까지 살 형편 안되나 되도 선택 쉽지 않을거 같아요~
브레이크 밟다가 스트레스 받겟든..^^
후륜이 승차감이 좀 더 좋아요. 성능에도 영향이 있고요~고급차들이 후륜기반으로 차를 만드는건 이유들이 있긴하지요 ㅎㅎ 서로의 장단점이 있어요~눈길 빗길은 감속해서 운행하는게 제일 좋습니다 ㅎㅎㅎ
차는 꼭 타보고 사시면 참 좋고요~ ^^
어댑티브크루즈 되나요?
네 ACC 있습니다. ^^
얘는 dct 는 아니죠?
dct 7단 미션입니다 폭스바겐은 대부분 dct에요 많이 씁니다 ^^
@@brandcar_main네 영상 앞 부분 보다가 일땜에..
그렇군요 국산 dct 타 보고 카쉐링
와 진짜 쓰레기 쓰레기 노래를 불렀네요.
경사로 주차장 지하 나가면 사고 날뻔..툭 튀어 나가질 않나..휴
ㅎㅎ근데 dct는 습관의 문제긴해서 적응되면 괜찮긴합니다. 처음엔 그럴 수 있어요. 반응을 빠르게하기 위한 미션이라서 장단점이 있습니다 ^^
잘보고 갑니다
개인적으로 와~ 폭스바겐이다! 잘 나간다! 이게 떙기면 티구안 산다!
편의기능이나 요즘 스타일의 디자인이 중요하다! 스포티지 산다 인것같아요 ㅎ
저는 코나 하브 타는데 중앙유지보조 켜놓으면 진짜 운전하는 시간동안 85%는 손을 얹져만 있거든여 너무 편해요 ㅎ
근데 폭스바겐 dct는 꿀렁대거나 언덕길에서 약간 밀린다거나 그런건 없나요?
국산차의 dct보다는 덜하지만 아예 없는건 아니에요 ㅎㅎ dct 자체가 그런 특성이 있는거라서요. ㅎㅎ
밀리는것도 2초지나면 어김없긴하죠 ㅎㅎㅎ
좋은 말씀 감사합니다!! ^^
경사로 밀림 방지장치 있겠죠