가격은 국산차가 많이 올라서 모닝 풀옵 1900이면 아반떼 깡통 1970만원 아반떼 풀옵이면 소나타 모닝 사러갔다가 그랜저 사는건데 고속도로 아니래도 유료도로 출근길 지나가는분 50퍼할인 취등록세 삥안뜯기도 되고 사실 이게 제일 아까움 유료비 지원 공용주차장 50퍼할인 어린 친구들은 경차로 운전경력 쌓는게 좋음 왜? 보험료 경차할인
경차 운행중이지만 구매는 잘 생각하세요.. 가성비가 아닌 새차구매라면 가격적인 메리트도 없으니 더욱 더.. 출력이고 안전성이고 다 떠나서 세컨카 개념이 아닌 복합적으로 다 사용하면서 가정에 차 1대 운용하는거면 분명하게 기변시기가 빨리 올 겁니다..경제적인 점 장점은 맞지만 그거 외 불편한 점도 꽤 많아요~ 싸고 좋은 차는 없다는 것ㅠ 진짜 아반떼 이상급이 딱 두루두루 사용이 좋을 것 같네요
엔진 힘 자체가 없어서 터보 아니면 6단 넣어봤자 가속 구간만 좁아져서 비효율임 RPM 낮아진다고 하는데 가속이 그만큼 더 답답해져서 결국 상쇄됨 6단조차 기존 4~5단의 기어비를 6단으로 넣고 그 사이에 새로운 기어비를 넣은 것에 불과함. 그리고 6단을 놓기에는 공간 자체가 부족하고, 설렁 소형화해서 넣는다고 한들 1. 소형화된 부품으로 인해 기존 6단 자동변속기의 부품을 쓸 수가 없음(이는 곧 국산차 기준 미쳐버린 수리비를 의미함) + 기존 6단 자동을 생성하는 공장을 100% 활용할 수 없고 오작 소형화된 6단 자동만을 위한 생산공장이 따로 돌아가야 해서 매우 비효율적임 2. 소형화로 인해 4단만큼의 내구성 확보 불가능(최악의 경우 잘 망가지던 시절의 CVT급 쿠크다스 내구성) 3. 미쳐버린 가격성(소형화로 인한 설계 계산 + 부품 내구성 확보를 위한 기술력 + 경차에 맞는 6단 로직 새로 다 짜야 함) 물론 기술력이 발전해서 다 되는거 아니냐 할 수는 있지만, 굳이? 경차는 애초에 시내주행용인데, 뭐하러 장거리용인 6단을? 뭐 넣을 수는 있는데, 지금 기본 가격조차 1300 넘기는 상황에 6단 넣으면 아마 기본 시작가격만 1600은 기본으로 찍게 될꺼임 경제성이 생명인 경차에 기본가격이 1600만이 찍혀 나온다면 아마 그 즉시 경차시장이 후속작조차 못 나올 정도로 멍해버려서 사장될게 뻔함. 차라리 6단 의무화보다 경차 1.0 터보 의무화가 가장 좋음 터보는 기껏해야 시작가격에서 100~150 차이인데 기본가격 최소 300 올리고 변속기 6단으로 올리는 것보다 효율과 가격적인 면에서도, 실제 달리는 환경 측면에서도 체감차이가 매우 심함
실내외 이외엔 변경된사항이 없이 가격만 인상.... 진짜...경차 메리트를 팍팍 떨어 뜨림. 경차가 왜 경차인지.... 본질을 벗어난 차량. 뒷공간이 좁지 않다는 말에..진짜....ㅡㅡ;; 믿음이 안감 모닝 차주였음.... 광고 영상 잘봤습니다. 내 외관 좋다고만 설명하시는듯.....
그래도 경차인데 도어잠금 연동 사이드미러, LED헤드램프등 모든 LED램프, 반자율주행 기능, 후측방 경고, 컬러계기판, 통풍시트, 세이프티 윈도우,기아 커넥티드 같은 옵션은 풀옵에서도 죄다 뺏으면 하네요 가격은 둘째치고 경차 주제에 너무 사치인 옵션임 어울리지도 않는 옵션이고 아반떼 같은 준중형부터 어울리는 고급 옵션임
이 차 살바에 하는 분들 님들이 700 지원 안해줄거면 핀잔 안주셨으면 좋겠음
하나하나 놓치지않고 꼼꼼히 설명해 주셔서 궁금했던 것들이 다 풀렸어요 감사합니다 ~^^
가격은 국산차가 많이 올라서
모닝 풀옵 1900이면 아반떼 깡통
1970만원 아반떼 풀옵이면 소나타
모닝 사러갔다가 그랜저 사는건데
고속도로 아니래도 유료도로 출근길
지나가는분 50퍼할인 취등록세 삥안뜯기도 되고 사실 이게 제일 아까움
유료비 지원 공용주차장 50퍼할인
어린 친구들은 경차로 운전경력
쌓는게 좋음 왜? 보험료 경차할인
좋은내용입니다
말뚝은 진짜 최고라고 생각함.
와이퍼 오토기능이 있나요?
응원및 감사합니다
좌우 통합형 테일램프가 뭐여?
경차 운행중이지만 구매는 잘 생각하세요..
가성비가 아닌 새차구매라면 가격적인 메리트도 없으니 더욱 더..
출력이고 안전성이고 다 떠나서 세컨카 개념이 아닌 복합적으로 다
사용하면서 가정에 차 1대 운용하는거면 분명하게 기변시기가 빨리 올 겁니다..경제적인 점 장점은 맞지만 그거 외 불편한 점도 꽤 많아요~
싸고 좋은 차는 없다는 것ㅠ
진짜 아반떼 이상급이 딱 두루두루 사용이 좋을 것 같네요
풀옵션으로 관심이 많습니다. 풀옵션 가격이 얼마인가요?
저걸 에어브리더라고 하는게 맞는건가..
보통은 탱크 내부 공기 배출용으로 윗쪽에 에어브리더를 설치하는데 저건 에어브리더라고 하는게 맞는건가..
모닝 어반부터 확띄게좋아짐 진짜밟는거좋아하는사람들이탈차는아니지만ㅋㅋ
모닝에 터보기능있었으면 바로샀을텐데..경차중에 디자인 젤이쁨❤
터보 터보 하는데 실제 터보가 잘않팔린다고함
@@정철규-g8u 레이 600년전에 터보달아둔거가지고 지금까지 얘기하는건 아니겠지요~¿ 😢
LED 헤드램프 보기에는 이쁜데 파손 되면 부품값 많이 비쌈
모닝 디자인 미쳤다! 차가 비싸보여요…
모닝 👍 👍 👍
직감적이다
인간적으로 6단 변속기는 넣어주자 ㅠ.ㅠ
엔진룸 좁아서 장착 할수가 없습니다 그리고 6단미션 장착 하면 원가 때문에 차량 가격을 2천만원은 받아야 할겁니다
@@biuesky1145 이젠에 레이에 cvt장착한적있음. 연비나 출력을 따져봤을땐 cvt가 딱 적당한데..절대 안쓰죠~~~ 현시데에 20년 넘은 4단변속기가 웬말인지...
cvt쓰면 감속비 영향으로 고속연비 상승할텐데
엔진 힘 자체가 없어서 터보 아니면 6단 넣어봤자 가속 구간만 좁아져서 비효율임
RPM 낮아진다고 하는데 가속이 그만큼 더 답답해져서 결국 상쇄됨
6단조차 기존 4~5단의 기어비를 6단으로 넣고 그 사이에 새로운 기어비를 넣은 것에 불과함.
그리고 6단을 놓기에는 공간 자체가 부족하고,
설렁 소형화해서 넣는다고 한들
1. 소형화된 부품으로 인해 기존 6단 자동변속기의 부품을 쓸 수가 없음(이는 곧 국산차 기준 미쳐버린 수리비를 의미함)
+ 기존 6단 자동을 생성하는 공장을 100% 활용할 수 없고 오작 소형화된 6단 자동만을 위한 생산공장이 따로 돌아가야 해서 매우 비효율적임
2. 소형화로 인해 4단만큼의 내구성 확보 불가능(최악의 경우 잘 망가지던 시절의 CVT급 쿠크다스 내구성)
3. 미쳐버린 가격성(소형화로 인한 설계 계산 + 부품 내구성 확보를 위한 기술력 + 경차에 맞는 6단 로직 새로 다 짜야 함)
물론 기술력이 발전해서 다 되는거 아니냐 할 수는 있지만, 굳이?
경차는 애초에 시내주행용인데, 뭐하러 장거리용인 6단을?
뭐 넣을 수는 있는데, 지금 기본 가격조차 1300 넘기는 상황에 6단 넣으면 아마 기본 시작가격만 1600은 기본으로 찍게 될꺼임
경제성이 생명인 경차에 기본가격이 1600만이 찍혀 나온다면 아마 그 즉시 경차시장이 후속작조차 못 나올 정도로 멍해버려서 사장될게 뻔함.
차라리 6단 의무화보다 경차 1.0 터보 의무화가 가장 좋음
터보는 기껏해야 시작가격에서 100~150 차이인데
기본가격 최소 300 올리고 변속기 6단으로 올리는 것보다
효율과 가격적인 면에서도, 실제 달리는 환경 측면에서도 체감차이가 매우 심함
풀옵 2천이면 트랙스 깡통이 낫지
모닝이 전기차같은 얼굴이네여
시내주행 출퇴근차량으로 모닝 스파크 이길차량없다
그냥 경차해택 보면서 타는차임 뭘자꾸 그돈씨임
스포츠놓고 시동걸자마자 주차하기전까지 풀악셀로 타는거임 연비생각할차가아님
그리고 초년생이 경차산다는 생각은 요즘은하면않됨 요즘 어린애들은 절대경차 첫차로 않삼
낼굶어도 중형이상 살려함 이차는 오히려 자영업자 나 법인등 회사차량으로 40이후가 더구매함 차량값다 공제됨
여건상 경차가 필요하긴한대 계속 미련이 남는차 덜렁 사자니 사고나면 4단미션 나올것 같고 이러지도 저러지도 이러다 영원히 못살듯 ㅋㅋ
80 넘으면 제네시스 연비 나와요 80에 1800rpm 씀. 신호 많은데 아니면 불리함
풀옵 1900이넘네 ㄷㄷ
실내외 이외엔 변경된사항이 없이 가격만 인상....
진짜...경차 메리트를 팍팍 떨어 뜨림.
경차가 왜 경차인지.... 본질을 벗어난 차량.
뒷공간이 좁지 않다는 말에..진짜....ㅡㅡ;; 믿음이 안감
모닝 차주였음....
광고 영상 잘봤습니다. 내 외관 좋다고만 설명하시는듯.....
그래도 경차인데 도어잠금 연동 사이드미러, LED헤드램프등 모든 LED램프, 반자율주행 기능, 후측방 경고, 컬러계기판, 통풍시트, 세이프티 윈도우,기아 커넥티드 같은 옵션은 풀옵에서도 죄다 뺏으면 하네요 가격은 둘째치고 경차 주제에 너무 사치인 옵션임 어울리지도 않는 옵션이고 아반떼 같은 준중형부터 어울리는 고급 옵션임
요즘 트렌드인데 넣음좋은거죠 무슨사치입니까 아반떼가격도제정신가격아니고 국내기업서 경차만드는거에감사할뿐
@@k71745164 트렌드라도 경차인데 주제 파악은 해야죠 제네시스에 나파가죽 들어가고 그게 트랜드라면 경차에도 넣을거도 아니고 아반떼 가격도 많이 오른줄 알았는데 7년동안 딱 200 정도 밖에 안오름 가격인상으로 정신나가기 시작한건 쏘나타부터임
옵션 맘이안드는사람들은 깡통사면되죠..등급이 3가지인데 소비자입장에서는 골라서 구입할수있잖아요...옵션넣은차와 옵션없는차와 구매자한테는 선택의 폭이 넓어지는건데...왜 빼야하지? 깡통은 1300만원데면사요
옵션 많은거 좋은대
뭐 다 빼래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
경차는 귀여워야 하는데ᆢ이상함ᆢ더뉴모닝 터보가 짱
와이퍼는 오토 아닙니다
아...영상 체도가 왜 이럼?
실내 들어가니까 확 심해지네 카메라 움직일때마다
빛 차단을 못 시켜서 채도가 오르락 내리락 울렁거려 죽겠네;
아무리 그래도 리뷰 채널인데 카메라는 투자를 좀 해주십셔
쏘렌토 소짜
1빠!
감사합니다:)! ㅎㅎ
머플러는 왜또 수도꼭지로 바꿧냐 ㅡㅡ;;
개부랄레이는 왜 일반크루즈
살바에 충들 그냥 걸어다녀라