3 rights and then left, pannonia ring has the same thing. One real good racer told me to use the straight to keep left side of the tyre warm, so go far right and then lean to left on straight so you can keep the left side of tyre warm. also crashed same way. I feel you. sucks, but its how we learn. keep it up!
@@El_turco82 schön zu hören das es dir gut geht!!! Hat ja leider einige gelegt an dem Wochenende unter anderem mein Kumpel, auch mit einer S1000RR und er ist zum Glück auch fit!
@@mayerjurgen6992 Danke danke. Ja an dem Wochenende waren es echt verdammt viele,zum glück war es nicht so wie bei anderen Veranstaltern die wegen jedem kleinen Sturz die rote Fahne schwenken und jeder Turn dadurch gestoppt wird,weil dann wäre die Fahrzeit gleich fast null gewesen :D
Super Video, deine onboards sind immer extrem geil! Was fährst du denn für Bremsscheiben / Bremsbeläge? Ich hab bei meiner 2015er mit der originalen bremsablage (mit abs) das Problem, dass nach 3-4 Runden der Druckpunkt extrem nachlässt. Und die originalen Bremsbeläge halten nicht länger als 1 Wochenende am Track.
Hi danke dir👍😊 Also ich fahre die originalen Bremsscheiben allerdings mit schmiedefelgen die sind etwas dicker haben neu 5,5mm drauf und bei den normalen felgen sind die Bremsscheiben 5mm.ABS habe ich auch drin aber bei mir ist das Abs immer abeschaltet fahre nie mit Abs. Ich habe die Brembo RCS 19 Bremspumpe drauf und bin schon einige verschiedene Beläge gefahren.Bei mir wird der Druckpunkt nur wenn es sehr heiss ist etwas schlechter aber ich sag jetzt mal ca.2cm dann bleibt der druckpunkt immer gleich und damit habe ich null probleme. Die originalen Bremsbeläge sind schrott für die Rennstrecke bei mir halten die Beläge je nachdem welche ich drauf habe zwischen 4-8 Wochenenden. Früher bin ich immer die Brembo SC Beläge gefahren die sind günstiger als die originalen und halten ca.4 Wochenende und haben auch viel besseren biss,also als Anfänger sollten die ohne Probleme genügen ich bin sogar recht lang mit denen gefahren als Fortgeschrittener. Was ich auch noch empfehlen kann sind die EBC gpfaxx die sind echt super auch relativ günstig halten auch etwa 4 x 2 tage bei mir. Und zurzeit habe ich die SBS dual sinter 2 drauf,die kosten zwar deutlich mehr als die davor erwähnten aber sie halten auch 3 mal solange und haben echt super biss bin jetzt an 3 wochenden damit gefahren und die Beläge sind noch nicht mal bei der hälfte und ich bin jetzt nicht gerade ne pussy auf der Bremse.😬😊
@@El_turco82 Danke für die ausführliche Antwort. Bei mir hat der Druckpunkt in Brno bei 30 Grad dermaßen nachgelassen, dass ich den Bremshebel bis zu meinen Fingern am Gasgriff ziehen konnte. Hab mir dann die Air Duct PRO geholt, die Luft auf den Bremssattel führen und den Bremssattel kühlen. Beim 2. mal Brno bei gleichen Bedingungen mit den Air Duct Pro hat sich der Druckpunkt deutlich besser gehalten, aber so 100% zufrieden bin ich noch nicht. Werde wohl auch mit den Bremsbelägen rumprobieren und evt die Standard pumpe mal ersetzen.
Every crash is only a learning process.
As long as you are walking away from it, you are the winner 💪💪
hi thank you, yes I see the same way. Fortunately nothing happened to me, I didn't even have a scratch,but I learned a lot from it.
3 rights and then left, pannonia ring has the same thing. One real good racer told me to use the straight to keep left side of the tyre warm, so go far right and then lean to left on straight so you can keep the left side of tyre warm. also crashed same way. I feel you. sucks, but its how we learn. keep it up!
yes was a stupid mistake of me although I actually know it.
ja es geht lange rechts. ich staune das es dieser leichten Ecke passiert ist. Aber gut hinterher ist man immer schlauer. Grüße
Hey hoffe dir geht's gut!
War auch da....war deine die mit der Carbonverkleidung?
LG
Hi danke bei mir ist alles gut nichts passiert zum Glück.👍
Ne ne ich hatte keine Carbon Verkleidung dran,habe immer ne normale GFK dran👌
@@El_turco82 schön zu hören das es dir gut geht!!!
Hat ja leider einige gelegt an dem Wochenende unter anderem
mein Kumpel, auch mit einer S1000RR und er ist zum Glück auch fit!
@@mayerjurgen6992 Danke danke.
Ja an dem Wochenende waren es echt verdammt viele,zum glück war es nicht so wie bei anderen Veranstaltern die wegen jedem kleinen Sturz die rote Fahne schwenken und jeder Turn dadurch gestoppt wird,weil dann wäre die Fahrzeit gleich fast null gewesen :D
Super Video, deine onboards sind immer extrem geil!
Was fährst du denn für Bremsscheiben / Bremsbeläge?
Ich hab bei meiner 2015er mit der originalen bremsablage (mit abs) das Problem, dass nach 3-4 Runden der Druckpunkt extrem nachlässt. Und die originalen Bremsbeläge halten nicht länger als 1 Wochenende am Track.
Hi danke dir👍😊
Also ich fahre die originalen Bremsscheiben allerdings mit schmiedefelgen die sind etwas dicker haben neu 5,5mm drauf und bei den normalen felgen sind die Bremsscheiben 5mm.ABS habe ich auch drin aber bei mir ist das Abs immer abeschaltet fahre nie mit Abs.
Ich habe die Brembo RCS 19 Bremspumpe drauf und bin schon einige verschiedene Beläge gefahren.Bei mir wird der Druckpunkt nur wenn es sehr heiss ist etwas schlechter aber ich sag jetzt mal ca.2cm dann bleibt der druckpunkt immer gleich und damit habe ich null probleme.
Die originalen Bremsbeläge sind schrott für die Rennstrecke bei mir halten die Beläge je nachdem welche ich drauf habe zwischen 4-8 Wochenenden.
Früher bin ich immer die Brembo SC Beläge gefahren die sind günstiger als die originalen und halten ca.4 Wochenende und haben auch viel besseren biss,also als Anfänger sollten die ohne Probleme genügen ich bin sogar recht lang mit denen gefahren als Fortgeschrittener.
Was ich auch noch empfehlen kann sind die EBC gpfaxx die sind echt super auch relativ günstig halten auch etwa 4 x 2 tage bei mir.
Und zurzeit habe ich die SBS dual sinter 2 drauf,die kosten zwar deutlich mehr als die davor erwähnten aber sie halten auch 3 mal solange und haben echt super biss bin jetzt an 3 wochenden damit gefahren und die Beläge sind noch nicht mal bei der hälfte und ich bin jetzt nicht gerade ne pussy auf der Bremse.😬😊
@@El_turco82 Danke für die ausführliche Antwort.
Bei mir hat der Druckpunkt in Brno bei 30 Grad dermaßen nachgelassen, dass ich den Bremshebel bis zu meinen Fingern am Gasgriff ziehen konnte. Hab mir dann die Air Duct PRO geholt, die Luft auf den Bremssattel führen und den Bremssattel kühlen.
Beim 2. mal Brno bei gleichen Bedingungen mit den Air Duct Pro hat sich der Druckpunkt deutlich besser gehalten, aber so 100% zufrieden bin ich noch nicht. Werde wohl auch mit den Bremsbelägen rumprobieren und evt die Standard pumpe mal ersetzen.
I'm sorry that happened. How's the bike?
It's All good it looks worse than his.
fairing, handlebars, front bracket and a few small parts otherwise nothing is missing from the bike.