domnilor unii din voi chiar nu aveti treaba cu acumulatoarele , lasati pe altii , octavian avadanii si mihai , problema acumulatoarelor formate din mai multe celule inseriate este dezechilibrarea , cand se dezechilibreaza o celula se descarca foarte mult scazand densitatea acelei celule foarte mult , recuperarea o faci simplu desfaci dopurile scurgi tot electrolitul in lighean de plastic , masori cu densimetru sa fie undeva la 1.25-1.28 densitatea daca e mai slaba se incearca cresterea densitatii, apoi se toarna inapoi in baterie in mod egal pana la semnele de minim maxim , apoi se baga la incarcat , dupa incarcare se verifica daca toate celulele fierb adica sa degaje bule la 14.4v , se mentine tensiunea 24 ore pe incarcare , daca una din celule nu fierbe se schimba iarasi electrolitul pana toate celulele fierb la 14.4 volti . . o baterie cu placile in scurt nu mai ai ce sa ii faci sau daca are placile intrerupte , . daca o pui pe masina si dai la cheie so pornesti scoate dopurile si te uiti in ea cand pornesti daca cumva o celula degaja bule adica fierbe acea celula are elementii placile intrerupte ,
Da si se deteriorează complet super.....cine înțelege ce grosime au elementele la baterii în zilele noastre apoi nici odată nu va pune in practică așa ceva
Un acumulator auto îl poți desulfatat de 5-7 ori, deci poate avea viața și 40 de ani daca este folosit normal. Eu desulfatez de mult timp acumulatori cu sare Epson. Din armată am învățat în 1998 și de atunci am tot făcut. Sare Epson puteți lua vrac pentru acumulatori mari și mulți. Baftă tuturor!
@@MihailPapuc ,in Romania sarea Epson sau sarea Amara (sulfat de magneziu) o poti gasi la Farmacia Veterinara ,la fel si la voi in Moldova.Procedura cu sarea Amara o gasesti pe youtube . Cauta ,Epsom Salts Lead Acid Battery .
Salut explica.mi si mie te rog cum o pot regenera..sarea amara dizolvata in apa distilata ?iar dupa o golesc si pun electrolit? Mi.ai fi de mare ajutor daca mi.ai spune etapele!
Ai avut noroc si atat, deoarece cauzele defectarii unui acumulator sunt multe si nu ai de unde sa sti ce s-a intamplat in el. La inceputuri existau acumulatoare la care se schimbau celulele moarte aceste fiind prinse cu smoala. Acum acestea sunt cu totul acoperite in carcasa si este imposibil de detectat si de schimbat.
Am incercat cindva cu un acumulator de 4 ani...rezultatul a fost jalnic,nici macar nu mai se incarca.In situatia ta eu zic ca a era un defect care a fost inlaturat prin golirea acumulatorului(depunerea de pb de pe placi a intrat in scurt prin dilutia substantei depusa pe placi in parte inferioara, s-au mai vazut de astea la baterii).De asta spun ca ai avut noroc...Oricum nu te baza pe el mai mult de 6 luni de utilizare! Cu drag...
Eu am inteles ca nu se recomanda sal descarcam de lichid pe dedeasupra trebu sa facem gauri pe dedesupt ...finca toare depunerile se amesteca prin placi ????
Sapoi cu ce le astupi inapoi? Fai gauri de desubt si aruncal de odata ca pe acolo osa curga mereu idea e buna da la practica e zero nul intoarce deodata cu talpile in sus scurgel atent asa pe oparte si nui nimic daca are resturi mari de scurt circuit apoi fii sigur ca acolo deja exzista scurt circuitul si de asta numai finctioneaza normal am mai avut unu si fara sai fac nimic o banca dadea doar un volt si era deajuns pe o clipa sa pui ceva in lucru si cadea la zero asta inseamna ca deja era scurt circuit astfel de acumulatoare nuse mai repara....... chier sidaca cumva isi revine nu pe mult timp.... succes
La acumulatorii fără intretinere.. care e procedura de completare a ekectrolitului..?? Părerea mea căci, deși nu am cunoștințe in domeniu asta o baterie care pornește bine, indiferent de anotimp. nu trebuie sa ii faci nici o operațiune.!! Odată ce da semnale de ducere.. Poti s-o arunci..! Cind ajungi sa tot pui redresor ul pe ea, mai bine ai duce-o la rebat..!!
CE PORCARIE.....?!.. acumulatori trebuie formatati inainte de venirea iernii ca toata vara tot au mers ventilatoarele si in totdeauna dupa oprirea ventilatoarelor mai tineti 2 minute turat motorul cind parcati ca sa se incarce si sa mai iasa condensul dupa toba de esapament daca vreti durata lunga la baterie si toba de esapament !
eu am adaugat odata intrun acumulator electrolit peste cela vechi si sa stricat cu tatu acumulatoru deloc nu mai avea curent si statea noapte la incarcat si cind il punem la masina numai odata invirtea motoru si gata mure
electricienii nu recomanda adaugarea........ eu tot am adaugat dar nu sa skimbat nimic adica tot asa slab dadea zavodea odata de doua ori si gata dar dupa ce lam scurs pe cel veki am turnat nou sa restabilit super......
Eu n-am spus cas meseriaș în domeniul dat eu am spus că îmi repar singur nevoile mele meseriașii sunt in locurile speciale pentru reparatii servicii publice mergi la ei lași Paralia și nu privi video pe net....
Bravooooo...felicitări din România.
domnilor unii din voi chiar nu aveti treaba cu acumulatoarele , lasati pe altii ,
octavian avadanii si mihai , problema acumulatoarelor formate din mai multe celule inseriate este dezechilibrarea , cand se dezechilibreaza o celula se descarca foarte mult scazand densitatea acelei celule foarte mult , recuperarea o faci simplu desfaci dopurile scurgi tot electrolitul in lighean de plastic , masori cu densimetru sa fie undeva la 1.25-1.28 densitatea daca e mai slaba se incearca cresterea densitatii, apoi se toarna inapoi in baterie in mod egal pana la semnele de minim maxim , apoi se baga la incarcat , dupa incarcare se verifica daca toate celulele fierb adica sa degaje bule la 14.4v , se mentine tensiunea 24 ore pe incarcare , daca una din celule nu fierbe se schimba iarasi electrolitul pana toate celulele fierb la 14.4 volti . . o baterie cu placile in scurt nu mai ai ce sa ii faci sau daca are placile intrerupte , . daca o pui pe masina si dai la cheie so pornesti scoate dopurile si te uiti in ea cand pornesti daca cumva o celula degaja bule adica fierbe acea celula are elementii placile intrerupte ,
vedeti ca este un video cum se regenereaza bateria auto cu aparatul de sudura crescand amperajul
Da si se deteriorează complet super.....cine înțelege ce grosime au elementele la baterii în zilele noastre apoi nici odată nu va pune in practică așa ceva
Un acumulator auto îl poți desulfatat de 5-7 ori, deci poate avea viața și 40 de ani daca este folosit normal. Eu desulfatez de mult timp acumulatori cu sare Epson. Din armată am învățat în 1998 și de atunci am tot făcut. Sare Epson puteți lua vrac pentru acumulatori mari și mulți.
Baftă tuturor!
De unde se poate de procurat aceasta sare?
Si care este procedura?
@@MihailPapuc ,in Romania sarea Epson sau sarea Amara (sulfat de magneziu) o poti gasi la Farmacia Veterinara ,la fel si la voi in Moldova.Procedura cu sarea Amara o gasesti pe youtube .
Cauta ,Epsom Salts Lead Acid Battery .
Explica cum te rog
Salut explica.mi si mie te rog cum o pot regenera..sarea amara dizolvata in apa distilata ?iar dupa o golesc si pun electrolit? Mi.ai fi de mare ajutor daca mi.ai spune etapele!
Fugi mă, tare!
Să mă mîngîi la c......e🤣🤣🤣🤣🤣
Ia acumulator cu gel .
E perfect
👍👍👍👍❤️❤️❤️❤️❤️
Cat te a ținut bateria refacuta?
În jur de 7 luni
cu ce curent {amperi ] ai incarcat bateria ?
Nustiu este incarcator simplu fara ampermetru dar destul de puternic in maxsim 2 ore ferbe acumolatorul
Ai avut noroc si atat, deoarece cauzele defectarii unui acumulator sunt multe si nu ai de unde sa sti ce s-a intamplat in el. La inceputuri existau acumulatoare la care se schimbau celulele moarte aceste fiind prinse cu smoala. Acum acestea sunt cu totul acoperite in carcasa si este imposibil de detectat si de schimbat.
da dar de incercat se merita?
Am incercat cindva cu un acumulator de 4 ani...rezultatul a fost jalnic,nici macar nu mai se incarca.In situatia ta eu zic ca a era un defect care a fost inlaturat prin golirea acumulatorului(depunerea de pb de pe placi a intrat in scurt prin dilutia substantei depusa pe placi in parte inferioara, s-au mai vazut de astea la baterii).De asta spun ca ai avut noroc...Oricum nu te baza pe el mai mult de 6 luni de utilizare! Cu drag...
Eu am inteles ca nu se recomanda sal descarcam de lichid pe dedeasupra trebu sa facem gauri pe dedesupt ...finca toare depunerile se amesteca prin placi ????
La clătit cu apa distilata dacă nu ai înțeles, probabil ca avea depunere și scurcuita plăcile pe un element
Daca nu are scurt la elementi merita reconditionata o baterie
Sapoi cu ce le astupi inapoi?
Fai gauri de desubt si aruncal de odata ca pe acolo osa curga mereu idea e buna da la practica e zero nul intoarce deodata cu talpile in sus scurgel atent asa pe oparte si nui nimic daca are resturi mari de scurt circuit apoi fii sigur ca acolo deja exzista scurt circuitul si de asta numai finctioneaza normal am mai avut unu si fara sai fac nimic o banca dadea doar un volt si era deajuns pe o clipa sa pui ceva in lucru si cadea la zero asta inseamna ca deja era scurt circuit astfel de acumulatoare nuse mai repara....... chier sidaca cumva isi revine nu pe mult timp.... succes
Haidi azii
????
Dupa cum vad batria ta este fara intretinere .Cum ai desfacut capacul ca sa ajungi la elementi (doape) .
Ba da e cu intretinere...
La acumulatorii fără intretinere.. care e procedura de completare a ekectrolitului..?? Părerea mea căci, deși nu am cunoștințe in domeniu asta o baterie care pornește bine, indiferent de anotimp. nu trebuie sa ii faci nici o operațiune.!! Odată ce da semnale de ducere.. Poti s-o arunci..! Cind ajungi sa tot pui redresor ul pe ea, mai bine ai duce-o la rebat..!!
CE PORCARIE.....?!.. acumulatori trebuie formatati inainte de venirea iernii ca toata vara tot au mers ventilatoarele si in totdeauna dupa oprirea ventilatoarelor mai tineti 2 minute turat motorul cind parcati ca sa se incarce si sa mai iasa condensul dupa toba de esapament daca vreti durata lunga la baterie si toba de esapament !
A avut o baterie de calitate, a funcționat 10 anii, fără probleme.. nici măcar nu am măsurat-o niciodată..! "Pornea la sfert de cheie..!!!
Lucru știut si totuș nu toți procură baterie de milioane .....
Ai filmat o baterie si ai vorbit dar de aratat nu ai aratat absolut nimic.Arata bai frate ce trebuie sa faci nu povesti!
Ce înseamnă ,,COBĂLȚÎIT,, ?)))
Zdruncinat legănat etc.
Zgiltiit sau zduncinata
Ha ha ha. Am ras cu familia !
Dar "zavodeste" ce inseamna??Ha ha ha! Stau si eu pe malul Prutului si ma uimește ce cuvinte are.
Zavodeasca adica??
Porneasca
Noroc dar de adaugat?
salut !!! nustiu eu am adaugat dar nu a avut nici o schimbare......... si dupa lam scurs tot si am turnat altul nou si sa restabilit super!!!!!!
eu am adaugat odata intrun acumulator electrolit peste cela vechi si sa stricat cu tatu acumulatoru deloc nu mai avea curent si statea noapte la incarcat si cind il punem la masina numai odata invirtea motoru si gata mure
electricienii nu recomanda adaugarea........ eu tot am adaugat dar nu sa skimbat nimic adica tot asa slab dadea zavodea odata de doua ori si gata dar dupa ce lam scurs pe cel veki am turnat nou sa restabilit super......
Eu intîi am adaugat si nici un rezultat nu a fust
@@MihailPapuc ce este electrolitul care l-ai băgat,cumva este apa distilata???
Mie îmi zice ca este scurgere de curent in acumulator
nustiu nu cunosc prea multe in acest domeniu eu am aratat cea ce am facut si a mers dar ce si cum nustiu
Fa la fel
VORRBESTE ROMANESTE MOLDOVENE!
Eu sunt moldovean nu romin si nus obligat sa vorbesc pe placul cueva
Nu te uita ca nui pentru tine tu doar esti a tot stiutor ce cauti la altii?
@@MihailPapuc ,nu il baga in seama.Limba pe care o vorbesti este limba romana,ca altfel eu din Romania nu te intelegeam .Sanatate !
@@MihailPapuc i-ai zis una bună ..
Bravo !
Limba originala Românească e cea din Moldova dacă unii nu stiu.!! "Cea scrisa actualmente.. este cea moderna..gramatical vorbind.!!
Vai mama ta.....lasa-te de meserie
Ce legătură are mama?
Lasă te de a în vața pe alții și caută cei șapte ani? Rușine celor ce te-au scos din casa
Eu n-am spus cas meseriaș în domeniul dat eu am spus că îmi repar singur nevoile mele meseriașii sunt in locurile speciale pentru reparatii servicii publice mergi la ei lași Paralia și nu privi video pe net....
Lasa-te de meserie...si nu mai incerca in mod practic :)