الاعتماديه فى سير ناقل الحركة داخل الفتيس ما بين البكرتين ميناسبش السيارات الرياضية خالص .. مش هو اللى يقدر يطلعنى فى اى موقف صعب .. هل السير ده بيكون عايم فى الزيت ولا جاف .
رائع كعادتك والله وشكرا ع الافاده صحيح اول ما قولت ٩٠ ثانيه وقفت اشوف ال٧ دقايق بس قشطه 😂😂 من الناس القليله اللي شغلها نضيف سواء كمحتوي في المجال (شايفك الوحيد بدون مبالغه) او كيوتيوبر بالتوفيق ❤
اولا كالعادة أروع ريفيور سيارات في مصر ومن أفضل الموجودين في الميدل إيست ... كيب اون ... كنت عايزك تكمل المعلومة وتقول أفضل طريقة للمحافظة على الفتيس CVT من حيث الصيانة وطريقة السواقة ... وسيبك من موضوع التسعين ثانية ... الحاجة التانية نفسي ريفيور سيارات يعمل Best value for money أو ترشيح السيارات حسب الفئات السعرية زي ما جماعة الموبايلات بيعملوا كده يبقى زي الفل ويبقى فيديو يتم تجديده كل فترة ٦ شهور مثلا ... شكرا جزيلا للمحترم أحمد نوح 👍
يا باشا سيبك من الوقت اللي انت محكوم بيه وعايزينك تقولنا علي كل حاجة بالتفصيل في حلقة واحدة زي مميزات السي في تي وعيوبه وعمره الافتراضي واخيرا بشكرك جدا علي تعبك وادائك العالي
نحتاج مقارنة بين نظامين ناقل الحركة CVT ، DSG، بالنسبة للسيارات الاوتوماتيك، وماهو النظام الافضل من ناحية التشغيل والصيانة، ولَك جزيل الشكر علي المعلومات الفنية القيمة، والاسلوب المبسط في الشرح.
ياريت تصنفيات العربيات تبقى شاملة كل المصطلحات اللى سمعنا عنها منك دايما و ازاى اعرف انا بنفسى العربية تبع انهى تصنيف و تسلم دايما على المعلومات الحلوة يا كبير الافندية
حلو جدا انا عن نفسي مليش اوي في العربيات فأكون شاكر ليك لو حاولت تركز على الفئة بتاعتي دي يعني شوية الشرح الي في الاول دول عجبوني جدا فـ أتمنى ان يكون في زيها في الفيديوهات الجاية
بصراحه شدشد انت من اكتر الناس او الشخصيات اللي لهم ثقه شديد في رائهم عندي فعلا وربنا معاك وكنت عايز منك تجربه قياده السياره توسان هي سياره منتشره جدا و المشكله في مصر ان اي حد راكب سياره تساله عنها لا يمكن يعطيك الحقيقه ابدا ويقولك ممتاز وكان الافندي راكب روزرايس حاجه غلب بجد انا عايز قبل شراءي للسياره دي رايك هل هي حلوه ولا فانكوش وكل سنه وانت طيب
استاذ احمد نحتاج منك تتكلم عن فكرتين ... الاولي هى المصطلحات اللي بنسمعها لما نيجى نشترى عربيه مستعمله او جديده زى مثلا يقولك جنط او حديد .... والثانيه هي خطوات شراء السياره الجديده من المعرض او الوكيل وهنا اقصد الامور الورقيه وخطوات الترخيص وايه الورق اللي لازم ناخد بالنا منه ... وشكرا لك
الجير العادي يمتاز بالاعتماديه وقوة اشد وقوة جبارة لاجبار الموتور في الطلعات واثناء تحميل اوزان عاليه ولذلك تمتاز السيارات ذات الجير العادي بقوة سحب وامتياز السرعه من الثبات اكثر واسرع من السيارات ذات الجير الزتوماتيك ولذلك لا يكون الجير الاتوماتيك مفيد الا مع السيارات ٦ سلند وما يزيد اما ٤ سلندر تفتقد للقوة وسرعة التسارع الابطأ بمثيلتها ذات الجير العادي
احلى اشتراك من السعودية شرحك سرا ياشيخ مع انك سريع في الكلام الله لايظرك بس برضو فهمنا عليك ماشاء الله تبارك الرحمن للتوضيح في الخليج الفتيس هو القير والكوتش الكفر او التاير وكلاكس واضحة بوري وشربكله
عندي رأيي في حاجه لو ينفع تعمل زي تصويت علي العربيات اللى تقدر تعملها ريفيو كل فترة بمعني ان احنا بيبقي نفسنا تعمل ريفيو عن عربيه معينة لكن انت ماشي بنظام معين ف مبنشوفش العربيات دي ، شكرا لمجهودك وبالتوفيق دايما ❤️❤️
اولا شكرا لك يا هندسة على المعلومات القيمة اللي بتقدمهلنا من خلال فيديوهاتك المفيدة والقيمة ثانيا انا معايا سيارة accent 2008 وتقريبا معملتش صيانة للفتيس cvt بقالو 100 الف كيلو تقريبا .. ** هل تنصحني اغير زيت الفتيس واعمل صيانة مع العلم الفتيس لم يحدث اي مشكلة الحمدلله الى الان ؟؟ وياريت لو هعمل صيانة للفتيس ترشحلي مركز صيانة جيد اتعامل معاه "انا من سكان الجيزة" واخيرا جزاك الله خيرا على المحتوى المحترم والهادف الذى يرتقي لعقل المشاهد
الي واضح من الكلام ان CVT يضغط على المحرك بشكل مستمر معناه اجهاد اكثر للمحرك مثلا شخص مثل طريقتي في السياقة احب ان ال ال rpm يكون بين 2.5 الى 3 لانه ببساطة يريح المحرك و يحافظ على المحرك من التعطل جدا حسب خبرتي في السياقة لمختلف الماركات ...اتمنى ان تعطينا رائيك ال CVT يجهد المحرك ام لا...شغلك روعه اتمنى تستمر و تنشر اكثر و اكثر و الله تستحق تقدم TOP GEAR على BBC عربية و متاكد حيكون اروع ما يمكن.
شكرا جدا على المحتوي انا استفدت كتير لو حضرتك هاتعمل فيديو مختصر كده عن المواتير بصفة عامة وانواعها عشان بلاقي مسميات مش مفهوة زي في الفولكس tsi او apk وحاجات كده فهل في فرق ولا مجرد مسميات وحلقة كمان عن فكرة عمل التربو اشكرك جدا
ممكن تعمل حلقه عن اشهر تحالفات شركات السيارات مثلا، قديما و حديثا، لو مش غاوي تاريخ، خليك في حديثا، ممكن تتكلم عن السيارات الهايبريد والكهربائية، ممكن تتكلم عن التيربو وانواعه ، عن الفرق بين AWD & 4×4 مثلا، عن الفرق بين طريقة عملQuattro vs X-Drive كل ديه افكار عن محتويات ممكن تعرضها باسلوبك الجميل الشيق وتعرضه باستفاضه 😉💪🏻
شكراً على الشرح الرائع بس ياريت تكمل عن انواع ناقل الحركه مثل الفيتيس الاوتوماتك البسيط مثلا والفيتيس العادي وبعد ماتخلص الفتايس تخش على التصنيفات او المحركات
ربنا يبارك فيك شرح اكتر من رائع اذا اللفات بتاعة المحرك تفضل على مستوى عالي يعني السيارة بتصرف بنزين اكتر مع كير cvt ولا انا غلطان شكرا ليك مرة تانية متابعك من العراق 🇮🇶
استاذ احمد بجد ربنا يبارك فيك ويحفظك ماشاء الله كل حوار لك بتضبف معلومة قويه . عند سؤال انا شفت شرحك للسيارة هيما الصيني وبصراحة شوف اكتر ريفيو لحد تاني والكل بيأكدوا أنها سيارة ممتازة واعتمادية بسبب الوكيل بتاعها في مصر . سؤالي لك انت بصراحة شايف ايه ارجوك تعطيني إفادة واضحة وبلاش الرد الدبلوماسي لأني عارف اد ايه انك واضح جدا وصريح . كلامك بالنسبة لي ثقة . بإنتظار ردك . الف شكرنا التحية والتقدير
يا ريت يا أستاذ احمد تكلمنا عن صيانه الفتيس وان الوكلا بيقولو مفيش تغيير لزيت الفتيس ال cvt لان الناس في مصر بتفتي وبتقول لازم تغيير للزيت برغم ان الصانع قال ميتغيرش
بس انا كان بدي افهم داخل الجير شو يلي بيخلي البكرات تتغير تكبر او تصغر ضغط زيت مثلا ولا ضغط هوا ولا شو كيف البكرة لحالها بتغير نفسها .. وشكرا لشرحك وتعبك 🌷
انا عايز اقولك اني مهندس ميكانيكا و لو حد كان سالني ايه هو ال cvt مكنتش هعرف اشرحهاله بالبساطة دي...عاش والله ربنا يباركلك
الاعتماديه فى سير ناقل الحركة داخل الفتيس ما بين البكرتين ميناسبش السيارات الرياضية خالص .. مش هو اللى يقدر يطلعنى فى اى موقف صعب .. هل السير ده بيكون عايم فى الزيت ولا جاف .
@@meenanady9191
حسب نوع الفتيس
انا برضو مهندس ميكانيكا واتبسطت بصراحه من الشرح 😂
مش انت مهندس مصري اكيد مش هتعرف
يعنى اى HD
انا من السعودية
واتمنى لاخواني المصريين السلامة
لكم كل الحب
ولكم امين يارب اخواتنا وجيراننا❤
ومين عاوزها ٩٠ ثانية؟ احنا بنستمتع بفيديوهاتك جداً.
ليه ياهندسه ٩٠ ثانيه . متبقاش بخيل . بعد اذنك عايزك تتكلم عن ميتسوبيشي اكليبس الجديده و تقارنها بتاريخ المرحومة لانسر شارك
علي فكرة الفتيس مخفض سرعات المتور مش بيزودها خالص
هي اسمها فتيس ولا فتاس
بص انا مهندس كهرباء و بصراحة اول مرة اشوف شرح مبسط و سلس لمنظومة حركة فتيس الCVT برافو
عرفت توصل المعلومه بالظبط ومش مهم طول عن 90 ثانيه كل ثانيه في الفديو تستحق تتشاف وتتسمع
عشان كده كنّا بنحب مدرس ونعشقه ومدرس تاني نهرب من طريقة شرحه
تسلم علي الباسطه 👍🏿
شرح جميل وصلت المعلومة حتي للي ملوش في العربيات اساسا ألف تحية .كل الشكر والتقدير لك علي معلوماتك الرائعة
رائع كعادتك والله وشكرا ع الافاده
صحيح اول ما قولت ٩٠ ثانيه وقفت اشوف ال٧ دقايق بس قشطه 😂😂
من الناس القليله اللي شغلها نضيف سواء كمحتوي في المجال (شايفك الوحيد بدون مبالغه) او كيوتيوبر بالتوفيق ❤
رائع ربنا يريح بالك يارب كنت محتاره ومش عارفه ايه اللي بيريحني في الياباني واخيرا فهمت السبب جزاك الله خيرا
اولا كالعادة أروع ريفيور سيارات في مصر ومن أفضل الموجودين في الميدل إيست ... كيب اون ... كنت عايزك تكمل المعلومة وتقول أفضل طريقة للمحافظة على الفتيس CVT من حيث الصيانة وطريقة السواقة ... وسيبك من موضوع التسعين ثانية ... الحاجة التانية نفسي ريفيور سيارات يعمل Best value for money أو ترشيح السيارات حسب الفئات السعرية زي ما جماعة الموبايلات بيعملوا كده يبقى زي الفل ويبقى فيديو يتم تجديده كل فترة ٦ شهور مثلا ... شكرا جزيلا للمحترم أحمد نوح 👍
ياشيخ أحمد ماتسيب الانجليزي دحنا كلينا عرب
@@HEARTDARKNESS1 اسمه محمد 😊
يا باشا سيبك من الوقت اللي انت محكوم بيه وعايزينك تقولنا علي كل حاجة بالتفصيل في حلقة واحدة زي مميزات السي في تي وعيوبه وعمره الافتراضي واخيرا بشكرك جدا علي تعبك وادائك العالي
نحتاج مقارنة بين نظامين ناقل الحركة CVT ، DSG، بالنسبة للسيارات الاوتوماتيك، وماهو النظام الافضل من ناحية التشغيل والصيانة، ولَك جزيل الشكر علي المعلومات الفنية القيمة، والاسلوب المبسط في الشرح.
انت فنان سيبك من موضوع 90ثانيه والكلام الفاضي ده انت بصراحه افدتني جدا وزودت معرفتي للعربيه ودي حاجه مميزه فيك الشرح السلس وطريقة الشرح كانك قعد معايا ع القهوه وربنا يوفقك واتمانه من الله انك تتعمق في التفاصيل بتاعت كل عربيه وربنا يوفقك 😉
ياريت تصنفيات العربيات تبقى شاملة كل المصطلحات اللى سمعنا عنها منك دايما و ازاى اعرف انا بنفسى العربية تبع انهى تصنيف و تسلم دايما على المعلومات الحلوة يا كبير الافندية
بالتوفيق في قناتك ماشالله اسلوب رائع ويدخل المعلومك بطريقة سريعة
متميز و ممتع و متفوق على نفسك و الآخرين
انت أسلوبك ملوش حل بجد عايزين نفهم اكتر بجد عن منظومة العفشه
👍👏👏
عالى جدااا اسلوبك يا نوح وبستفيد منك كتير
جزاكم الله خيرااا
هايل واكتر من ممتاز وطريقة شرح بسيطة وسهلة توصل المعلومة سريعا
الله يباركلك
ياعم احمد متغبش عننا بالشهر علشان والمصحف يا اخي بتوحشنا ومن كتر الفراغ بجيب الحلقات القديمه اسمعها تاني وتالت 🤔🤔❤
ضرح بسيط ومختصر ومفيد انا كنت ببحث بقالي ساعه في الموضوع ومفهمتش حاجه شوفت الفيديو ده فهمت💪💪
والله العظيم انت محترم وانا بحب اسمع كلامك
عشان طريقة كلامك بسيطه والواحد بيفهم منك
انا دارس هندسه سيارات مفيش دكتورشرحه بالسلاسه دى الله يباركلك
نفسي ادرس هندسه سيارات ده حلمي
مجهود رائع مشكور على كل ما تقدمه.
تلخيص الفكرة دون إغفال اي تفصيلة .
دائما مبدع و خد راحتك 90 ثانية او 90 دقيقه لا يُمل
وصلت الفكرة . اسلوب رائع ..... زود شوي من الفديوهات . وبلاش فكرة ال90 ثانية
شكرا على المحتوى المميز
ممتاز الشرح يا استاذ. /يونس شلبي. تحيه لك من السعوديه.
من امتع الفيديوهات اللى شوفتها ليك يا احمد افندى بجد شابووه على معلوماتك القيمه وطريقة توصلها للناس
حلو جدا
انا عن نفسي مليش اوي في العربيات
فأكون شاكر ليك لو حاولت تركز على الفئة بتاعتي دي
يعني شوية الشرح الي في الاول دول عجبوني جدا فـ أتمنى ان يكون في زيها في الفيديوهات الجاية
ياأحمد انت راجل محترم وزي الفل وفاهم ومتمكن جازاك الله خيرا … وكل عام وانت بخير وصحه ورقي … سامي عراقي
بصراحه شدشد انت من اكتر الناس او الشخصيات اللي لهم ثقه شديد في رائهم عندي فعلا وربنا معاك وكنت عايز منك تجربه قياده السياره توسان هي سياره منتشره جدا و المشكله في مصر ان اي حد راكب سياره تساله عنها لا يمكن يعطيك الحقيقه ابدا ويقولك ممتاز وكان الافندي راكب روزرايس حاجه غلب بجد انا عايز قبل شراءي للسياره دي رايك هل هي حلوه ولا فانكوش وكل سنه وانت طيب
والله دمو خفيف 😅😂يعطي معلومات بديهية ويسلك لنفسه
نورت يا عم اﻻفنديه كل سنة وانت طيب اتحفنا بفيديوهات حلوه وجديدة معلومه جميله . . صباح الخيرات يا كبير ...
محتوى ممتاز وطريقه رائعه للاداء استمر على كده وخليهم 90 الف سنيه تشكر يا هندسه بس مطولش علينا اصلك بتوحشنا
رائع .... أستاذ كبير بيشرح في مادته بكل سلاسة و بساطة .... و توصيل المعلومة بطريقة شيقة جدا و بخفة ظل غير عادية ربنا يوفقك و مزيد من فيديوهاتك المفيدة
تحياتي لك.. بصراحة بكون مستمتع جدا بمتابعتك لعدة أسباب أهمها انك بتقدم معلومات كتيرة بشكل مبسط ومن غير فزلكة زي ناس تانية.. عموما تمنياتي لك بالتوفيق
استاذ احمد نحتاج منك تتكلم عن فكرتين ... الاولي هى المصطلحات اللي بنسمعها لما نيجى نشترى عربيه مستعمله او جديده زى مثلا يقولك جنط او حديد .... والثانيه هي خطوات شراء السياره الجديده من المعرض او الوكيل وهنا اقصد الامور الورقيه وخطوات الترخيص وايه الورق اللي لازم ناخد بالنا منه ... وشكرا لك
بجد شرح مبسط و سلس و جميل جدا و خصوصا معلومة أن فيه شركات بتعمل نقلات فيك
انا احترمك بش مهندس اسلوبك في الشرح وتوصيل الفكرة رهيب جدا..نتمنى لك التوفيق واحلى لايك وسبسكرايب لك ولقناتك
ايه الروعه دى .. انت المفروض تدرس ميكانيكا فى كليات هندسة😎😎 .. عاش يا نوح
بصراحه فيديوهاتك مفيده جدااا ربنا يباركلك ... كنت عايز اعرف بعد اذنك هل فعلا مشاكل cvt كتيره و اعطاله كتير و عل هو سئ في السنترا ؟
شكراً لك 🌹
شرح جميل وواضح 👍
إيش عيوب الـ cvt وسلبياته ؟
وهل صيانته أفضل وأسهل من القير الأوتوماتيك العادي ؟؟
الجير العادي يمتاز بالاعتماديه وقوة اشد وقوة جبارة لاجبار الموتور في الطلعات واثناء تحميل اوزان عاليه ولذلك تمتاز السيارات ذات الجير العادي بقوة سحب وامتياز السرعه من الثبات اكثر واسرع من السيارات ذات الجير الزتوماتيك ولذلك لا يكون الجير الاتوماتيك مفيد الا مع السيارات ٦ سلند وما يزيد اما ٤ سلندر تفتقد للقوة وسرعة التسارع الابطأ بمثيلتها ذات الجير العادي
ال سي في تي .. لا يتحمل الخطوط الطويلة و لا الحرارة العالية .. ليس بعملي كما القير الطبيعي ..
كله عيوب
اسلوب ممتع جدا في الشرح ويوصل المعلومة ببساطة وسهوله ،شكرا جزيلا
حلو قوي حوار الفيديوهات المعلوماتية دي يا نوح، هتعمل تنوع في القناة، وفاكس حوار ال90 ثانية ده عشان الاهم ان الفيديو يكون شامل، عاش يا عااالمي والله
ربنا يحفظك
أخيرا فهمت ببساطة
كان عندي مشكلة في فهم الفتيس
تسلم
السلام عليكم انا مش عندي عربيه واللهي وبحب اتفرح علي فيديوهاتك جدا واتعلمت منك حاجات كتير وزاد حبي للسواقه والعربيات
احلى اشتراك من السعودية
شرحك سرا ياشيخ
مع انك سريع في الكلام الله لايظرك
بس برضو فهمنا عليك
ماشاء الله تبارك الرحمن
للتوضيح في الخليج
الفتيس هو القير
والكوتش الكفر او التاير
وكلاكس واضحة بوري
وشربكله
عندي رأيي في حاجه لو ينفع تعمل زي تصويت علي العربيات اللى تقدر تعملها ريفيو كل فترة
بمعني ان احنا بيبقي نفسنا تعمل ريفيو عن عربيه معينة لكن انت ماشي بنظام معين ف مبنشوفش العربيات دي ، شكرا لمجهودك وبالتوفيق دايما ❤️❤️
شرح سلس و سهل، هل من الممكن شرح فيتيس EATلانه مغاير عن باقي فتايس DCTو CVT.
ممتاز .. شخص محترم وكلامك مفيد جدا ومركز ... ربنا يوفقك ..
اولا شكرا لك يا هندسة على المعلومات القيمة اللي بتقدمهلنا من خلال فيديوهاتك المفيدة والقيمة
ثانيا انا معايا سيارة accent 2008 وتقريبا معملتش صيانة للفتيس cvt بقالو 100 الف كيلو تقريبا ..
** هل تنصحني اغير زيت الفتيس واعمل صيانة مع العلم الفتيس لم يحدث اي مشكلة الحمدلله الى الان ؟؟
وياريت لو هعمل صيانة للفتيس ترشحلي مركز صيانة جيد اتعامل معاه "انا من سكان الجيزة"
واخيرا جزاك الله خيرا على المحتوى المحترم والهادف الذى يرتقي لعقل المشاهد
شكرا اخي على مثل هذه المعلومات و نتمنى ان تكون العديد من هذه الفيديوهات التي تشرح عمق الميكانيك ... تحياتي لك اخي من المغرب ✌
الله ينور يا هندسة... أسلوب سلسل وجميل وواضح... ربنا يزيدك.. إلى الأمام يا هُمَام
والله انت راجل جدع ومحترم واسلوبك جامد ومعلوماتك ظبط .... بحبك فالله
الي واضح من الكلام ان CVT يضغط على المحرك بشكل مستمر معناه اجهاد اكثر للمحرك مثلا شخص مثل طريقتي في السياقة احب ان ال ال rpm يكون بين 2.5 الى 3 لانه ببساطة يريح المحرك و يحافظ على المحرك من التعطل جدا حسب خبرتي في السياقة لمختلف الماركات ...اتمنى ان تعطينا رائيك ال CVT يجهد المحرك ام لا...شغلك روعه اتمنى تستمر و تنشر اكثر و اكثر و الله تستحق تقدم TOP GEAR على BBC عربية و متاكد حيكون اروع ما يمكن.
الc vt أقصى ار بى ام بيوصل له ٣ أو ٤
ربنا يبارك لحضرتك يا بشمهندس والله العظيم انت شرحت و فسرت و اوجزت و الله ينور عليك
الله ينور يا نوح أفندي.... ماشاء ع ال90 ثانيه فيها بركه
اولا مشكور جدا ع الفيديو ، حابب اسألك عن جراند سيراتو نوع فتيسه ايه ؟
شرح وافى جدا بارك الله فيك
ممكن تفبدنا رايك ااشخصي فى كافة السيارات باختصار وايه الافضليه بينهم بغض النظر عن السعر شرح مختصر عنهم جميعا
الله ينور عليك معلومات جميلة ... احنا كدة عرفنا الديول كلاتش والسي في تى عاوزين نعرف في اية تانى فى الفتايس الاوتوماتك.
احلي اتوفندي واحلي احمد نوح وكل سنه وانت طيب يا غالي وربنا مايحرمنا من فيديوهاتك
من احلي الڤيديوهات اللي شوفتها لك .. تحياتي
صراحة انت راجل محترم ، تحياتي واحترامي وتقديري لك ، انت موهوب وربنا ينفع بيك الناس ،،
شرح أكتر من رائع شكرا جدا على التوضيح اسلوبك جميل 👍
شكرا جدا على المحتوي انا استفدت كتير لو حضرتك هاتعمل فيديو مختصر كده عن المواتير بصفة عامة وانواعها عشان بلاقي مسميات مش مفهوة زي في الفولكس tsi او apk وحاجات كده فهل في فرق ولا مجرد مسميات
وحلقة كمان عن فكرة عمل التربو
اشكرك جدا
اللاه يعطيك العافية و يوفقك
تشرفت بزيارة هاذا الفِديو
شكرا لك
شرح رائع ما شاء الله عليك
ربنا يوفقك ويحفظك
شكرا على المعلومات الرائعة
و بعد إذنك عندي سؤال أيهما أدائه أفضل فتيس CVT ولا فتيس Dual Clutch
ممتاز استمر . كمان المهندس عمر الردادي اتكلم عن الcar بشكل ممتاز
ممكن تعمل حلقه عن اشهر تحالفات شركات السيارات مثلا، قديما و حديثا، لو مش غاوي تاريخ، خليك في حديثا، ممكن تتكلم عن السيارات الهايبريد والكهربائية، ممكن تتكلم عن التيربو وانواعه ، عن الفرق بين AWD & 4×4 مثلا، عن الفرق بين طريقة عملQuattro vs X-Drive كل ديه افكار عن محتويات ممكن تعرضها باسلوبك الجميل الشيق وتعرضه باستفاضه 😉💪🏻
عاش جدا مستنيين حلقة عن التصنيفات
فيديو مبسط وشرح واضح ... ممكن شرح لفتيس نيسان السى فى تى ال اكس ترونيك و عمل الترس الاضافى AUX ?
باشا عامل ايه رايك الشخصى النتراAD ٢٠١٩ او اكسنت RB ايهما احسن سيارة اعتمادية والامد البعيد فى حاله البيع
ما شاء الله عليك يا نوح .. أنا في رابعة ميكانيكا و استفدت منك كتير والله
ياسلام شرح مبسط ومفهوم ، سهل ممتنع
احييك بصراحة
شوف فيدوهات العالميه لصيانه السيارات عبد الحق .....ورح تستفيد فعلا
شكرا ، بسأل عن عيوب cvt ، وهل له قوة تحول التروس ، والسيارة تعيش نفس المدة
الله ينور عليك، احلى واجمل وف نفس الوقت اعمق شرح لفكره وطريقة عمل الفتيس CVT 😉 تسلم يا غالي
شكراً على الشرح الرائع
بس ياريت تكمل عن انواع ناقل الحركه
مثل الفيتيس الاوتوماتك البسيط مثلا
والفيتيس العادي
وبعد ماتخلص الفتايس تخش على التصنيفات او المحركات
ربنا يبارك فيك شرح اكتر من رائع اذا اللفات بتاعة المحرك تفضل على مستوى عالي يعني السيارة بتصرف بنزين اكتر مع كير cvt ولا انا غلطان شكرا ليك مرة تانية متابعك من العراق 🇮🇶
محتاجين تقلنا الفتيس ده في عربيات ايه بالضبط ..عشان اللي عاوز يتجنبه او العكس.. شكرا ومجهود ممتاز
سؤال هل كير ال cvt عملي و اعطالو قليلة لو لا؟ و مشكور على الشرح المبسط. من العراق
انت شرحك مختصر ووافى جزاك الله خير الجزاء
شكرا على الفيديو يا احمد باشا...طيب هو صحيح الفتيس مش بتغير له زيت زيت ما توكيل نيسان بيقول ولا لازم يتغير كل 40 الف ؟؟
شرح محترم ومحترف
شكرا استاذ احمد
طيب البنسبة لصيانته واعتماديته هل هو كويس ومبيضربش على طول ولا هو احسن من الفتايس اللى بالنقلات ولا مفيش فرق
شرح ممتاز كالعادة
إنت راجل جميل وكلامك أجمل
شرح ممتاز يا أستاذ احمد
حمد لله على السلامة يا نوح
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
شرح مبسط وواضح ممكن شرح طريقه عمل الباور ستيرنج وشكرا جزيلا
استاذ احمد
بجد ربنا يبارك فيك ويحفظك ماشاء الله كل حوار لك بتضبف معلومة قويه .
عند سؤال انا شفت شرحك للسيارة هيما الصيني
وبصراحة شوف اكتر ريفيو لحد تاني والكل بيأكدوا أنها سيارة ممتازة واعتمادية بسبب الوكيل بتاعها في مصر .
سؤالي لك انت بصراحة شايف ايه ارجوك تعطيني إفادة واضحة وبلاش الرد الدبلوماسي لأني عارف اد ايه انك واضح جدا وصريح .
كلامك بالنسبة لي ثقة .
بإنتظار ردك .
الف شكرنا التحية والتقدير
يا ريت يا أستاذ احمد تكلمنا عن صيانه الفتيس وان الوكلا بيقولو مفيش تغيير لزيت الفتيس ال cvt
لان الناس في مصر بتفتي وبتقول لازم تغيير للزيت برغم ان الصانع قال ميتغيرش
شكرا لك على هذا الشرح الممتع المفصل
هل هناك مشاكل عند تغيير الفتيس اليدوي لاؤتوماتيك؟
CVT نفذته على المخرطة وعمل بنجاح وأدخلت عليه تعديلات ويمكن إستخدامه فى مجالات مختلفة مثل آلات المصانع والسيارات الصغيرة
خلي حلقة عن الفروقات بين العربيات في الsteering precession
الله ينور عليك معلوماتك فعلا مفيده وتخش العقل سهله ربنا يجازيك خير وشكرا على ما تقدمه
عايزك تتكلم عن تعديل العربيات ورتكون ليها فقرة تتكلم فيها و تشرحها عشان يكون التعديل صح
طيب اعمل فيديو على كيفية استخدام الجير بوكس اللى ورى الدركسيون
في ناقص حتة مهمة جدا وهي فكرة الreverse gear في ال CVT ممكن تشرحها في فيديو قادم.
ماشاء الله عليك استاذ فى الشرح المبسط و بخفه دم ماشاء الله
ربنا يبارك فيك
شكرا على الشرح
انا عندي رينو فلوانس في رزعة عند بداية السير او الرجوع للخلف وكمان بتظهر عند تزويد البنزين ما اسبابها وهل لها علاج وشكرا كرمك
بس انا كان بدي افهم داخل الجير شو يلي بيخلي البكرات تتغير تكبر او تصغر ضغط زيت مثلا ولا ضغط هوا ولا شو كيف البكرة لحالها بتغير نفسها .. وشكرا لشرحك وتعبك 🌷