@@mediocresultan5610 bekliyorduk. 80 otv li vw turkiye fiyat listesindeki muadillere gore pozisyon alacaklari belliydi. Hep dedik. Clio 1.1 ken, polo 1.3 ken dolphin i 1.2 den asagi satmazlar diye. Yemedigim kufur kalmadi. Siz turkiye de otomotiv agalarinin ac gozlulugunu hic anlamamissiniz
Emeğinize sağlık. Kooperatif tarzı bir fon oluştursunlar. Çocuklar bile harçlıklarından artırıp destek olur eğer güzel anlatılırsa. Ülkece destek olalım.
Benim için Babayiğit; Osman abi ve yanında çalışan ve bu zorlu şartlarda , kısmi imkanlarla mücadele edenlerdir. İnşAllah Amperino'yu da en stabil şekilde üretip bazı firmaların aksine daha insani bir fiyattan bol bol satmaları için dua ediyorum. Allah yolunuzu açık etsin. Bu milleti gerçekten düşünenlerden Allah yardımını eksik etmesin insAllah.
Bu videonuz çok yaralı olmuştur. Öncelikle elektrikli araç üretiminin, güncel teknolojileri takip edip gerekli ARGE harcamalarını karşılayabilmesi için, Türkiye'de üretim yapan yan sanayinin mutlaka teşviklerle desteklenmesi gerektiği çok net bir şekilde ortaya konmuştur. Bunu sıradan bir vatandaş olarak biz bu video sayesinde çok iyi anlayabiliyoruz. Ancak en önemlisi Otomotiv Sanayisinde yönelik yatırım teşvikleri düzenleyen bürokratların mutlaka devlet üst yönetimine konunun önemini sağlıklı bir şekilde aktarması zorunludur. Türkiye'de yatırım teşvikleri verilmesinde mutlaka, yerli parça kullanım oranlarının zorunlu olarak belge kapsamına dahil edilmesi gerekmektedir. Başlangıçta bu oran mecburen düşük tutulması gerekse bile yıllar içinde mutlaka artırılması zorunlu olmalıdır. Aksi taktirde teşvik belgesi kapsamında verilen vergi teşviklerinin ortadan kaldırılabileceği belge kapsamına alınmalıdır. Sadece Amperino'nun değil Türkiye'nin işi çok zor. Otomotiv Sanayisinde hazırlanacak teşvik belgelerinin mutlaka çok titizlikle hazırlanması ve yakın takip edilmesi gerekmektedir. Belki bunun için ayrı bir bakanlık kurulmalıdır. En azından Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı içinde, Otomotiv Sektörü için uzmanlardan oluşan bir bürokrat kadrosu oluşturulmalıdır. Yerli üretimin teşviği için yurt içinde üretilen ve satılan araçlar için, ÖTV gibi bir garabetin mutlaka ortadan kaldırılması, MTV'nin özellikle lüks olmayan otomobil sınıfları için, Türkiyedeki ortalama gelir seviyeleri gözönüne alınarak yeniden belirlenmesi gerekmektedir. Otomobil bulundurma maliyetinin mutlaka düşürülerek pazarın nüsuf ile orantılı olacak seviyelere taşınması, yıllık 2 - 3 milyonlık bir pazar hacmine ulaşılması, böylece çok yaşlı araç stoğunun gençleştirilmesi gerekmektedir. Bu Türkiye'ye ne sağlar? Pazar büyüklüğü nedeniyle, verilen teşvikler nedeniyle mevcut üreticilerin hızla yeni teknolojiye sahip araç imalat sanayisine yeni yatırımlar çekilmesini sağlar. Üretilen katma değerin, istihdamın, ihracatın artışı ile kısa vadede verilen teşviklerle uğranılan vergi kayıplarının önce telefi edilmesi, sonrasında orta vadede çok daha büyük vergi kazanımlarının aratması sağlanır. Kanalınızı çok yakından takip ediyorum. Batarya, sarj teknolojisi, araç teknolojisindeki gelişmeler konusunda hazırladığınız önemli, emek içeren videolar için, emeklerinize sağlık. Bu konudaki duruşunuzu hiç bozmadan yapacağınız yayınlar için başarılar diliyorum.
28:04 bir tane elektronik devre elemanı üretmeyen ülkede elektrikli araba üretimi yapmayı planlamak ciddi mânâda akıl işi değil. Bunun için çabalayan bu gayretli ekibe teşekkür ediyorum çok büyük destek olması gerekiyor Maddi anlamda DEĞİL. Parça istedikleri yerlerin adet zaman gibi zrvlıkları sormaması gerekiyor. Böyle destek olunur. Yada projelerini överek destek olarak yada yanlarında aynı safta durarak. Dolu batarya olarak sizi ayrıca tebrik ediyorum. Teşekkürler
Üzücü olmakla birlikte gerçekçi ve samimi bir yayın olmuş. Büyük bir ihtimalle biz beklentiyle kalacağız bugün BYD de yaşadığımız gibi .. yine de mücadele eden arkadaşlara minnet ve saygı ile
Gürsel diye bir arkadaşım vardı, onlar da elektrikli otomobille uğraşıyordu bir ara. Uzun zamandır irtibatımız yok. Onunla da böyle bir program faydalı olur diye düşünüyorum.
günümüz ortamında en fazla 250bin ve 90-100km kısa menzil araç ihtiyacım var. rks ler vs çok çirkin ve kullanışsız. ortasında sağında solunca lcd ekranlar olmasa da olur. lütfen şu arabayı çıkartın.
Aracınız çok güzelmiş keşke benim olsa. Abi Togg sizi bünyesine alsın üretim kapasitesinin yarısını kullanıyo zaten anca hazır arabanız var sizin aracınızda üretsin. Onlarda hazır fabrika sizde hazır araç var. Birleşin Görelim yollarda artık.
Bu araç piyasaya çıkarsa ilk satın alanlardan olmak istiyorum hem güvenlik hemde karakteristik olarak üst düzey bir araç.. Her markanın kendi karakteri olur bu araç daha seri üretime geçmemesine rağmen bunu hissettiriyor. Umarım yakın zamanda seri üretime geçersiniz. Keşke küçük küçük de olsa sizlere destek olma imkanımız olsaydı proje hayata geçmezse tıpkı devrim zamanındaki gibi ülkenin yaşlı çürümüş sisteminin ve cesaretsiz firmaların zenginlerin suçludur.
Hocam BYD fiyatlarına Çin'e uygulanan %40 ek gümrük vergisi dahil mi ? Dahil ise yatırım teşvik belgesi yayınlanınca fiyatların 250-300 bin lira ucuzlaması bekleniyor.
hayal olan ucuza satmak :D üretimde sıkıntı yok. al togg yaptım oldu, asgari ücretli maaşın yarısıyla aylık ödemeyle sahip olamıyorsa boş iş. Bak alamanlara, biraz peşin, kalanı 3-5 sene taksit ödüyor, maaşı 2000 euro ise 500-700 aylık ödemesi var. Biz asgari ücretin tamamını versek 35 senede alıyoruz :P
Almanyada Normal binek otomobil 20binEuro civarı 300 Taksit ile 66 ay taksit yapar BU ÇOK MANTIKSIZ Toyota Corolla 2024 Model Fiyatı 29.000 Euro Honda Civic 2024 Model Fiyatı 21.000 Euro Opel Astra 2024 Model Fiyatı 21.700 Euro Volkswagen Polo 2024 Model Fiyatı 16.000 Euro Renault Megane 2024 Model Fiyatı 22.000 Euro Peugeot 308 2024 Model Fiyatı 21.000 Euro Ford Focus 2024 Model Fiyatı 19.000 Euro
@ fiyatları salladım, fiyat bilgim yok. Ancak 2 tane normal maaşla çalışan biri isterse rahatlıkla araç alabiliyor. Bizde 2 tane normal çalışan anca evin kirası ve mutfağı idare edebiliyor :)
@@firatduranofficial Hocam Hiçbirşey dışardan göründüğü gibi değildir Videolarda abartıyorlar Benim Lise Arkadaşım Amerika/utah a gitti 1 oda evler 1.500dolar Tek başına yaşamak imkansız Arkadaş ODA kiralamış 3+1 ev düşün Ev sahibi 1 odada kendi yaşıyor diğer 2 odayı Ranza atmış Kiraya veriyor 2 kişi kalıyorsun (Ranza Yatak + 2 Elbise dolabı(kilitsiz)+ Masa 2 sandalye + Buzdolabı) Kişi başı 500 dolar + 50dolar Sıcak Su + İnternet + Isınma + Elektrik faturaları +Çamaşır makinesi(Deterjan senden) Sembolik 50Dolar Toplam kişi baaşı 550 Dolar veriyorsun (Mikrodalgada yemek ısıtabilirsin Buzdolabı Minik Otel Buzdolabı ama Traktör gibi Gece uykudan uyandırıyormuş Dolap Çok sesi) Türkiyede Kalsam daha iyiydi diyor Oda arkadaşı Akşam UyuşturuculuSigara içiyormuş (Kafayı buldum ayağına Sapıklık ederse Camdan atarım diye Tetikte bekliyormuş) Dışardan yemek yeniyor Hamburger 10-12 dolar Her Akşam 1 Hamburger yersen Aylık zaten 360Dolar (1 Öğün bana yetiyor dersen) Toplam 550 Kira 360 Akşam yemeği 910dolar *Maaşı 1.400 dolar* AMERİKADA BİR STATÜ SAHİBİ KARİYER SAHİBİYSEN 8-10BİN DOLAR AYLIK ALIYORSUN *Celal Şengör gitse 10binDolar dan Üniverstelerde Profesörlük eder Sen gitsen 1.400 dolar ve Tanımadığın birisiyle Aynı odada MÜLTECİ GİBİ YAŞIYORSUN*
Seri üretim olmaz ise hayal olur biter gider. Umarım seri üretim yapar ve servis antlaşmaları yapar, müşterinin arkadında durur. İşte i zaman patlar gider.
Üreticinin ve ürünün yerli olmasından ziyade alıcının da yerli olması lazım ki kendi ürününü sahiplenip destek olmalı. Kıytırık Rus arabalarını Ruslar her eksiğine rağmen alıyor ama bizim vatandaş almamak için aracın neresinde hata bulsam da almasam hatta alanı da, alacak olanı da soğutma derdinde. Çok yazık...
Bu proje çok iyi. Yatırım yapılabilecek proje. Ami gibi el arabası 500 bin ₺ ye satıliyor çünkü. Bu sebep bile tek başına yeterli Amperinoya yatırım için. Dassag li bir dayı bir fabrika açsa iyi olur. Hatta kapasitesi yüksek bir fabrika kurup aynı fabrikada Çinli bir markaya da üretilebilir.
ilk 10bin araç için(ya da hesap kitaba göre kaç tane olursa) KAR amacı gütmeden finansman yaratmak amaçlı döviz(veya altın) üzerinden araca bi fiyat biçip ilk 10bin aracı şu fiyata şimdiden satıyoruz alan alsın diyip para toplanması çok mu riskli olur? tesla yapıyor bi kısmını olsa da, TR de bu tip bi araç için kar amaçsız ilk 10bin aracı satmış olsa finansman oluşması için, bu finansmanla yan sanayilere odaklansa mesela, sonrasında devamı gelmezse bi şekidle geri ödeme işini de hesaba katarak tabi :)
Likidite sıkıntısı çekmeleri normal, hele bu devirde. Ama halka açılabilirler, böyle kaç şirket bedava finansman sağladı, Amperino da sağlayabilir :) Hatta kodu bile hazır AMPER :)
Tabi ki çok kolay, Türkiye'de yatırım kararı al, vergi avantajını sağla, sonra o avantajı müşteriye yansıtacağına kar olarak fiyatına yansıt ve yatırımın finansmanını sağla. Bakınız bugünkü game changer lansmanı.
Çin diye ortalığı yakarken, en çok beklenen markanın lansmanının yapıldığı gün farklı bir paylaşım yapmanız üzdü. Bari bir canlı yayın yapın da, sizi takip edenlerin güvenini yıpratmayın
L7 sınıf araca 10 bin 12 bin EUR mu ödemek!!!! Yapmayın bence, yahu en kralı 250 km menzili L7 araç Çin de 4.500 USD ye satılıyor, yahu bu kadar vurgun ve hemen zengin olmak için uğraşmayın derim.
RUclips kanallarında BYD'yi şişirdikçe şişirdiniz... Onlar da buralarda kazık atabileceklerini daha doğru dürüst gelmeden öğrenmişler. Volkswagen'den satış uzmanı alırsan o da kazık atma alışkanlığını getirip dayar
Hem karada hem de denizde ilerleyecek EV amfibik bir araç için araştırmalarımı yürütüyorum. Ben de yatırımcı arıyorum. Teknofest'te yarışan bir girişimiz...
Çoraplarla diz kırıp oturmak nedir ya sıra gecesi mi yapıyorsunuz :) Sizi seviyoruz da az buçuk kurumsal kimlik kazanmaya çalışın, olay ciddiyetten uzaklaşıyor.
Togg bekledik fiyasko luzumsuz dolu bir araç, byd bekledik fiyasko , amperino bekledik fiyasko. Yapamayacağınızı üç yıl önce soyledim size. Yanlış sularda yuzuyorsunuz hep. Şimdi gidip dandik stlantis alacağım üzülerek 😢
Yapamayacağını söylemek kolay! Bakın beyefendi ben bu ülkede makine mühendisliği okuyan ve kendi otomobilini yapma hayalini kuran deli kafalı bir adamım. Benim gibi bu hayalle yanıp tutuşan 10-15 tane mühendis arkadaşım var tanıyorum. Eninde sonunda bu araçlar bu ülkede üretilecek. Şuan yapmamız gereken tek şey bu tarz söylemlerle insanların umudunu kırmamak... Dünya devleriyle, milyonlarla araç üreten firmalarla kapışamaya çalışacak kadar deliyiz biz. Mühendis rasyonel düşünmeli demeyin, sadece rasyonel düşünürsen bu ülkede hiçbir şey yapmamak gerekir üstüne bu ülkeden kaçıp gitmen gerekir. Ancak ben bunu yapmıycam. Gerekirse daha düşük paraya çalışacağım ama gitmeyeceğim. 22 yaşındayım, belki gençlik ateşiyle yanıp tutuşuyorum. İdeallerimle yanıp tutuşuyorum. Belki 50 yaşıma geldiğimde ben de sizin gibi düşüneceğim. Ama şuan deliyim. Ve delilik bize bir şeyler kazandırabilir. Bize genç çalışkan bir nüfus; ütopik hayallerle yanıp tutuşan ve bunları yapmak için her türlü cesarete sahip binlerce deli lazım:)
@@haydardayanikli iyi ki varsınız, ama gerçeklerden uzaklaşmamak gerekir, bu işlerde hayallerin yanında gerçekleri görmek gerekir dünya da rekabetçi olmak çok zor, çok büyük bütçeler lazım, dipten başlayın. araba yapmak sizin gibi zeki gençler için çocuk oyuncağı ama yatırım finansmanı büyük sorun Cebimde nakit param yıllardır bekliyorum YERLİ araç almak için. Tenekeden yapın üç tekeri bir camı olsun başkasından ABS almayın başkasından yazılım almayın, yapmadığınız hiçbir şey şimdilik olmasın, ucuz olsun eksik olsun bizim olsun. Para kazanalım üretelim sonra donanımı yükseltelim.
Byd fiyatları açıkladı açilen gömmelisiniz
Hayal kırıklığı
@@mediocresultan5610 bekliyorduk. 80 otv li vw turkiye fiyat listesindeki muadillere gore pozisyon alacaklari belliydi. Hep dedik. Clio 1.1 ken, polo 1.3 ken dolphin i 1.2 den asagi satmazlar diye. Yemedigim kufur kalmadi. Siz turkiye de otomotiv agalarinin ac gozlulugunu hic anlamamissiniz
bu ulkeden bir bok olmaz
amperino 4 gözle bekliyorum.Allah işlerini rast getirsin
Emeğinize sağlık. Kooperatif tarzı bir fon oluştursunlar. Çocuklar bile harçlıklarından artırıp destek olur eğer güzel anlatılırsa. Ülkece destek olalım.
İftihar ettik, Allah razı olsun sizden
Allah yollarını açık etsin! 🙏🏼🇹🇷
Umarım Amperino'yu yakın zamanda yollarda görürüz..🙏
Benim için Babayiğit; Osman abi ve yanında çalışan ve bu zorlu şartlarda , kısmi imkanlarla mücadele edenlerdir. İnşAllah Amperino'yu da en stabil şekilde üretip bazı firmaların aksine daha insani bir fiyattan bol bol satmaları için dua ediyorum. Allah yolunuzu açık etsin. Bu milleti gerçekten düşünenlerden Allah yardımını eksik etmesin insAllah.
Mücteba kardeşime başarılar diliyorum. Allah tamamına erdirsin. Zor olsada ben bunun seri üretimini görmek istiyorum. İnşallah olur.
Bu videonuz çok yaralı olmuştur. Öncelikle elektrikli araç üretiminin, güncel teknolojileri takip edip gerekli ARGE harcamalarını karşılayabilmesi için, Türkiye'de üretim yapan yan sanayinin mutlaka teşviklerle desteklenmesi gerektiği çok net bir şekilde ortaya konmuştur. Bunu sıradan bir vatandaş olarak biz bu video sayesinde çok iyi anlayabiliyoruz. Ancak en önemlisi Otomotiv Sanayisinde yönelik yatırım teşvikleri düzenleyen bürokratların mutlaka devlet üst yönetimine konunun önemini sağlıklı bir şekilde aktarması zorunludur. Türkiye'de yatırım teşvikleri verilmesinde mutlaka, yerli parça kullanım oranlarının zorunlu olarak belge kapsamına dahil edilmesi gerekmektedir. Başlangıçta bu oran mecburen düşük tutulması gerekse bile yıllar içinde mutlaka artırılması zorunlu olmalıdır. Aksi taktirde teşvik belgesi kapsamında verilen vergi teşviklerinin ortadan kaldırılabileceği belge kapsamına alınmalıdır. Sadece Amperino'nun değil Türkiye'nin işi çok zor. Otomotiv Sanayisinde hazırlanacak teşvik belgelerinin mutlaka çok titizlikle hazırlanması ve yakın takip edilmesi gerekmektedir. Belki bunun için ayrı bir bakanlık kurulmalıdır. En azından Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı içinde, Otomotiv Sektörü için uzmanlardan oluşan bir bürokrat kadrosu oluşturulmalıdır. Yerli üretimin teşviği için yurt içinde üretilen ve satılan araçlar için, ÖTV gibi bir garabetin mutlaka ortadan kaldırılması, MTV'nin özellikle lüks olmayan otomobil sınıfları için, Türkiyedeki ortalama gelir seviyeleri gözönüne alınarak yeniden belirlenmesi gerekmektedir. Otomobil bulundurma maliyetinin mutlaka düşürülerek pazarın nüsuf ile orantılı olacak seviyelere taşınması, yıllık 2 - 3 milyonlık bir pazar hacmine ulaşılması, böylece çok yaşlı araç stoğunun gençleştirilmesi gerekmektedir. Bu Türkiye'ye ne sağlar? Pazar büyüklüğü nedeniyle, verilen teşvikler nedeniyle mevcut üreticilerin hızla yeni teknolojiye sahip araç imalat sanayisine yeni yatırımlar çekilmesini sağlar. Üretilen katma değerin, istihdamın, ihracatın artışı ile kısa vadede verilen teşviklerle uğranılan vergi kayıplarının önce telefi edilmesi, sonrasında orta vadede çok daha büyük vergi kazanımlarının aratması sağlanır. Kanalınızı çok yakından takip ediyorum. Batarya, sarj teknolojisi, araç teknolojisindeki gelişmeler konusunda hazırladığınız önemli, emek içeren videolar için, emeklerinize sağlık. Bu konudaki duruşunuzu hiç bozmadan yapacağınız yayınlar için başarılar diliyorum.
28:04 bir tane elektronik devre elemanı üretmeyen ülkede elektrikli araba üretimi yapmayı planlamak ciddi mânâda akıl işi değil.
Bunun için çabalayan bu gayretli ekibe teşekkür ediyorum çok büyük destek olması gerekiyor
Maddi anlamda DEĞİL.
Parça istedikleri yerlerin adet zaman gibi zrvlıkları sormaması gerekiyor.
Böyle destek olunur.
Yada projelerini överek destek olarak yada yanlarında aynı safta durarak.
Dolu batarya olarak sizi ayrıca tebrik ediyorum.
Teşekkürler
Üzücü olmakla birlikte gerçekçi ve samimi bir yayın olmuş. Büyük bir ihtimalle biz beklentiyle kalacağız bugün BYD de yaşadığımız gibi .. yine de mücadele eden arkadaşlara minnet ve saygı ile
Bilgilendirici bir video, sektöre çok güzel ışık tutulmuş. Çok teşekkürler.
Yolunuz açık olsun, potansiyel müşterinizim🧿🐞
Çok tatlı bir tasarımı var.
Teşekkürler, başarılar dilerim. Bu arada elektrikli traktör konusunda da bir program bekleriz. Selamlar.
Allah kolaylık versin inşallah gururumuz olur.
Hep destek .. tam destek ..
Baskan bu uygun fiyatli Sodyum iyon Bataryalarda son durum nedir varmi gelisme nezaman uretilecek depolama konusunda mesafe kat ettilermi
sabırsızlıkla bekliyoruz AMPERİNO işte o.
Gürsel diye bir arkadaşım vardı, onlar da elektrikli otomobille uğraşıyordu bir ara. Uzun zamandır irtibatımız yok. Onunla da böyle bir program faydalı olur diye düşünüyorum.
Amperino'nun tanınırlığı için destek yorumudur.
İlk alacak kişilerden biri de ben olmak istiyorum
Elektrikli araçlar için bilgilendirici video oldu
halka arz olsun yatıralım paraları.
günümüz ortamında en fazla 250bin ve 90-100km kısa menzil araç ihtiyacım var. rks ler vs çok çirkin ve kullanışsız. ortasında sağında solunca lcd ekranlar olmasa da olur. lütfen şu arabayı çıkartın.
Aracınız çok güzelmiş keşke benim olsa. Abi Togg sizi bünyesine alsın üretim kapasitesinin yarısını kullanıyo zaten anca hazır arabanız var sizin aracınızda üretsin. Onlarda hazır fabrika sizde hazır araç var. Birleşin Görelim yollarda artık.
Bu araç piyasaya çıkarsa ilk satın alanlardan olmak istiyorum hem güvenlik hemde karakteristik olarak üst düzey bir araç.. Her markanın kendi karakteri olur bu araç daha seri üretime geçmemesine rağmen bunu hissettiriyor. Umarım yakın zamanda seri üretime geçersiniz. Keşke küçük küçük de olsa sizlere destek olma imkanımız olsaydı proje hayata geçmezse tıpkı devrim zamanındaki gibi ülkenin yaşlı çürümüş sisteminin ve cesaretsiz firmaların zenginlerin suçludur.
Hocam BYD fiyatlarına Çin'e uygulanan %40 ek gümrük vergisi dahil mi ? Dahil ise yatırım teşvik belgesi yayınlanınca fiyatların 250-300 bin lira ucuzlaması bekleniyor.
Vergisiz fiyatlar, parayı distribütör alacak bizi yolacaklar. ÖTV si %10
Ustat byd fiyasko fiyatlar yayinladi, yokmu bir yayininiz bekliyoruz..
hayal olan ucuza satmak :D üretimde sıkıntı yok. al togg yaptım oldu, asgari ücretli maaşın yarısıyla aylık ödemeyle sahip olamıyorsa boş iş. Bak alamanlara, biraz peşin, kalanı 3-5 sene taksit ödüyor, maaşı 2000 euro ise 500-700 aylık ödemesi var. Biz asgari ücretin tamamını versek 35 senede alıyoruz :P
Almanyada Normal binek otomobil 20binEuro civarı 300 Taksit ile 66 ay taksit yapar BU ÇOK MANTIKSIZ
Toyota Corolla 2024 Model Fiyatı 29.000 Euro
Honda Civic 2024 Model Fiyatı 21.000 Euro
Opel Astra 2024 Model Fiyatı 21.700 Euro
Volkswagen Polo 2024 Model Fiyatı 16.000 Euro
Renault Megane 2024 Model Fiyatı 22.000 Euro
Peugeot 308 2024 Model Fiyatı 21.000 Euro
Ford Focus 2024 Model Fiyatı 19.000 Euro
@ fiyatları salladım, fiyat bilgim yok. Ancak 2 tane normal maaşla çalışan biri isterse rahatlıkla araç alabiliyor. Bizde 2 tane normal çalışan anca evin kirası ve mutfağı idare edebiliyor :)
@@firatduranofficial Hocam Hiçbirşey dışardan göründüğü gibi değildir Videolarda abartıyorlar
Benim Lise Arkadaşım Amerika/utah a gitti 1 oda evler 1.500dolar Tek başına yaşamak imkansız Arkadaş ODA kiralamış 3+1 ev düşün Ev sahibi 1 odada kendi yaşıyor diğer 2 odayı Ranza atmış Kiraya veriyor
2 kişi kalıyorsun (Ranza Yatak + 2 Elbise dolabı(kilitsiz)+ Masa 2 sandalye + Buzdolabı) Kişi başı 500 dolar + 50dolar Sıcak Su + İnternet + Isınma + Elektrik faturaları +Çamaşır makinesi(Deterjan senden) Sembolik 50Dolar Toplam kişi baaşı 550 Dolar veriyorsun (Mikrodalgada yemek ısıtabilirsin Buzdolabı Minik Otel Buzdolabı ama Traktör gibi Gece uykudan uyandırıyormuş Dolap Çok sesi)
Türkiyede Kalsam daha iyiydi diyor Oda arkadaşı Akşam UyuşturuculuSigara içiyormuş (Kafayı buldum ayağına Sapıklık ederse Camdan atarım diye Tetikte bekliyormuş)
Dışardan yemek yeniyor Hamburger 10-12 dolar
Her Akşam 1 Hamburger yersen Aylık zaten 360Dolar (1 Öğün bana yetiyor dersen)
Toplam 550 Kira 360 Akşam yemeği 910dolar *Maaşı 1.400 dolar*
AMERİKADA BİR STATÜ SAHİBİ KARİYER SAHİBİYSEN 8-10BİN DOLAR AYLIK ALIYORSUN *Celal Şengör gitse 10binDolar dan Üniverstelerde Profesörlük eder Sen gitsen 1.400 dolar ve Tanımadığın birisiyle Aynı odada MÜLTECİ GİBİ YAŞIYORSUN*
Seri üretim olmaz ise hayal olur biter gider. Umarım seri üretim yapar ve servis antlaşmaları yapar, müşterinin arkadında durur. İşte i zaman patlar gider.
Byd bombasini anlatin hocam..
bomba momba yok hocam,fiyatları gör hele...
BYD Rezaleti desek...
@@zekaiy.873 gordum de yazdim zaten..
Byd balonu demek istedin herhalde😂
@@Wellcometo27 bomba derken aslinda onu kastettim.. rezillik .. tek kelimeyle.. aslinda iki kelimeyle daha anlatirdim da yazamiyorum..😄
Üreticinin ve ürünün yerli olmasından ziyade alıcının da yerli olması lazım ki kendi ürününü sahiplenip destek olmalı. Kıytırık Rus arabalarını Ruslar her eksiğine rağmen alıyor ama bizim vatandaş almamak için aracın neresinde hata bulsam da almasam hatta alanı da, alacak olanı da soğutma derdinde. Çok yazık...
taksitle satın milyon satarsınız
yerli otomobil hiç bir zaman ucuz ve rekabetçi olamaz, ölçek ekonomisi ile global markalar maliyetleri çok düşürüyor.
Selamün aleyküm hayırlı günler
Bu tip araçlar genelde çok eğreti görünür ama bu aracın görüntüsü beni gerçekten cezbetti. Umarım yakın zamanda yollarda görürüz.
Norm beni şaşırtmadı. Nerede ilginç bir cıvata arasam karşıma Norm çıktı. Emin değilim ama Tesla’nın kornalar da Seger marka
Alperinho yatırımcı arıyordu en son. Anlamadım bu firmanın arkasında İnegöl mobilya fabrikaları yok muydu
Bu proje çok iyi. Yatırım yapılabilecek proje. Ami gibi el arabası 500 bin ₺ ye satıliyor çünkü. Bu sebep bile tek başına yeterli Amperinoya yatırım için. Dassag li bir dayı bir fabrika açsa iyi olur. Hatta kapasitesi yüksek bir fabrika kurup aynı fabrikada Çinli bir markaya da üretilebilir.
ilk 10bin araç için(ya da hesap kitaba göre kaç tane olursa) KAR amacı gütmeden finansman yaratmak amaçlı döviz(veya altın) üzerinden araca bi fiyat biçip ilk 10bin aracı şu fiyata şimdiden satıyoruz alan alsın diyip para toplanması çok mu riskli olur? tesla yapıyor bi kısmını olsa da, TR de bu tip bi araç için kar amaçsız ilk 10bin aracı satmış olsa finansman oluşması için, bu finansmanla yan sanayilere odaklansa mesela, sonrasında devamı gelmezse bi şekidle geri ödeme işini de hesaba katarak tabi :)
Likidite sıkıntısı çekmeleri normal, hele bu devirde. Ama halka açılabilirler, böyle kaç şirket bedava finansman sağladı, Amperino da sağlayabilir :)
Hatta kodu bile hazır AMPER :)
Birkaç gündür xiaomi nin yeni aracı hakkında haberler görmeye başladım kanalda bununla ilgili içerik gelir mi yakında
Anladığım, hayaldi hayalde kaldı
Tabi ki çok kolay, Türkiye'de yatırım kararı al, vergi avantajını sağla, sonra o avantajı müşteriye yansıtacağına kar olarak fiyatına yansıt ve yatırımın finansmanını sağla.
Bakınız bugünkü game changer lansmanı.
Günsel şu an ne durumda? Kıbrıs'ta satışta mı?
TOGG SIFIR FAIZ ILE COK MANTIKLI . BYD NEDIR YAHU
Ahaa Bilal'den daha fazla konuşan birisi 😂
Çin diye ortalığı yakarken, en çok beklenen markanın lansmanının yapıldığı gün farklı bir paylaşım yapmanız üzdü. Bari bir canlı yayın yapın da, sizi takip edenlerin güvenini yıpratmayın
Destek
🎉
Selam
maşallah
L7 sınıf araca 10 bin 12 bin EUR mu ödemek!!!! Yapmayın bence, yahu en kralı 250 km menzili L7 araç Çin de 4.500 USD ye satılıyor, yahu bu kadar vurgun ve hemen zengin olmak için uğraşmayın derim.
Turkiye devleti tuhaf birsekilde ulkesinin ureticisinin yuzune bakmayan bir ulke. Bu sirketin gelisecegini ictenlikle umuyorum.
Hele ges sistemleri çok pahalı döviz cinsinden bile. 10-15 yılda amorti ediyor devletimizin teşvik vermesi gerekir.
Keşke bakmasa.Devlet piyasaya çöküyor.50 kalem vergi alıyor.Ota boka ruhsat istiyor yoksa yasaklıyor.Devlet olmasa daha fazla yerli arabamız olurdur.
RUclips kanallarında BYD'yi şişirdikçe şişirdiniz...
Onlar da buralarda kazık atabileceklerini daha doğru dürüst gelmeden öğrenmişler.
Volkswagen'den satış uzmanı alırsan o da kazık atma alışkanlığını getirip dayar
Hem karada hem de denizde ilerleyecek EV amfibik bir araç için araştırmalarımı yürütüyorum. Ben de yatırımcı arıyorum. Teknofest'te yarışan bir girişimiz...
Amperino binek otomobil üretecek mi
Byd min fiyatları fiyasko
....
Çoraplarla diz kırıp oturmak nedir ya sıra gecesi mi yapıyorsunuz :) Sizi seviyoruz da az buçuk kurumsal kimlik kazanmaya çalışın, olay ciddiyetten uzaklaşıyor.
3.
First comment
Sermayesiz hiç bir iş olmaz.
Togg bekledik fiyasko luzumsuz dolu bir araç, byd bekledik fiyasko , amperino bekledik fiyasko. Yapamayacağınızı üç yıl önce soyledim size. Yanlış sularda yuzuyorsunuz hep. Şimdi gidip dandik stlantis alacağım üzülerek 😢
Togg daha nasıl bir araç olsun. BMV standartlarinda bir donanıma sahip. Sen git dandik pejo al
Yapamayacağını söylemek kolay! Bakın beyefendi ben bu ülkede makine mühendisliği okuyan ve kendi otomobilini yapma hayalini kuran deli kafalı bir adamım. Benim gibi bu hayalle yanıp tutuşan 10-15 tane mühendis arkadaşım var tanıyorum. Eninde sonunda bu araçlar bu ülkede üretilecek. Şuan yapmamız gereken tek şey bu tarz söylemlerle insanların umudunu kırmamak... Dünya devleriyle, milyonlarla araç üreten firmalarla kapışamaya çalışacak kadar deliyiz biz. Mühendis rasyonel düşünmeli demeyin, sadece rasyonel düşünürsen bu ülkede hiçbir şey yapmamak gerekir üstüne bu ülkeden kaçıp gitmen gerekir. Ancak ben bunu yapmıycam. Gerekirse daha düşük paraya çalışacağım ama gitmeyeceğim. 22 yaşındayım, belki gençlik ateşiyle yanıp tutuşuyorum. İdeallerimle yanıp tutuşuyorum. Belki 50 yaşıma geldiğimde ben de sizin gibi düşüneceğim. Ama şuan deliyim. Ve delilik bize bir şeyler kazandırabilir. Bize genç çalışkan bir nüfus; ütopik hayallerle yanıp tutuşan ve bunları yapmak için her türlü cesarete sahip binlerce deli lazım:)
@@haydardayanikli iyi ki varsınız, ama gerçeklerden uzaklaşmamak gerekir, bu işlerde hayallerin yanında gerçekleri görmek gerekir dünya da rekabetçi olmak çok zor, çok büyük bütçeler lazım, dipten başlayın. araba yapmak sizin gibi zeki gençler için çocuk oyuncağı ama yatırım finansmanı büyük sorun
Cebimde nakit param yıllardır bekliyorum YERLİ araç almak için. Tenekeden yapın üç tekeri bir camı olsun başkasından ABS almayın başkasından yazılım almayın, yapmadığınız hiçbir şey şimdilik olmasın, ucuz olsun eksik olsun bizim olsun. Para kazanalım üretelim sonra donanımı yükseltelim.