Братан, те люди которые тебе написали что Мастика трескается , как думаешь они просто так это сделали? А я тебе отвечу что написали они это не на пустом месте!!! А дело всё в одном моменте : это Время!!! я лично видел как после обработки мастикой через 8 лет она отслаивается как рубероид , и да я видел что чарез год-два мастика не трескается ! Т.к. не пришло время , когда она полностью закостинеет!!! срок эластичности мастики 3-5 лет, потом её следует счищать и наносить свежую!!! Но если этого не делать то через 4-5 лет она Будет трескаться и отходить как рубероид с крыши гаражей. Про то что не надо смешивать согласен, у каждого консерванта свои условия и своя задача!!! Удачи на дорогах! Всех благ! И помни если люди пишут что то то это не просто так? а значит стоит прислушаться или изучить вопрос глубже!!! жду видео по этой же мастике спустя 4-5 лет , состояние её!!!Пока!!!✌
Через 8 лет даже от пушсала ничего не останется. И какой вывод сделаем? Я продал 7и летнюю ниву с мастикой от диллера и ни намека на отслаивание. Вечного ничего нет, но мешать разные консерванты это глупость, особенно когда речь о смешивании мастики и сала.
Влезу, хотя не являюсь экспертом по мастикам. Как-то нужно было челу крыло заварить от мерса, не суть, так вот у меня челюсть отвисла от заводской обработки. Что это было хз, нечто резинобитумное, отказывалось отдираться и только после агрессивного применения фена + тянулось как резинка у рогатки, но не рвалось 😁 Кстати, ради интереса пробовал горелкой ацетиленовой, не горюча, обугливалось только место непосредственного воздействия. Что за марка мерса была уже не вспомню, но не премиум класса, простенький какой-то. Дело было в конце 90-х. P.S. Видел на канале (Kovanca Polock) как в мастику добавляют силикон сантехнический (из туб) , ну очень пластичный получается. Может кому пригодится😁 Всем удачи!
Все правильно написал , через продолжительное время мастика трескается и отваливается кусками . Под ней все гниет . Недавно видел пару таких экземпляров
@@human12385 на момент обработки в нормальном,на заводское покрытие наносил, местами ободранное. Кордон пересыхает и отпадает, его надо с чем то мешать , с маслом, или пушсалом
Ну и дурень. Мастика рано или поздно высохнет и потрескается. Лично убедился на своём авто. На арках заметили пузырь, тронул а под ним вода. И трещина. Без фонарика не увидеть. Мастика высохла потрескаласт и под неё вода попала. Через 3 года. А вот смешав мастику и пушсало обработал весь авто. 5 лет все как будто вчера намазал. Пылью прибил и все. Жирная и водой не смывается. Не снимай то в чем не разбираешься.
Зря ты про мозги вспомнил,вот пройдет лет 5 тогда посмотрим на твои мозги,которые не могу понять,что год для мастики это мало,а то что ты не знаешь ,что основа мастики и сало ,одна итаже,это твои проблемы,почитай побольше
Хоть один человек нормальный.Для любителей мешанины прошу обратится к науке - пуш.сало - это консервант!Консервант работает если изделие покрыто им полностью,и нет мех.или природных воздействий в виде жары,дождя или пескоструя от колес.В скрытых полостях консервант работает только если полость полностью заполнена консерванта,нет отверстий для вытекания,нет доступа воздуха и конденсата.Иначе конденсат будет стремится стечься под пуш.сало,т.к по плотности тяжелее конденсат чем пуш.сало.Поэтому можно наблюдать картину в пороге - порог внизу гнилой,хотя бы обработан пуш.салом.Очень часто битумные мастики путают с полимерным распыляемым герметиком.нанесенным на днище авто с завода.И тут также есть много ньюансов.А главный - ни один автозавод не ставит целью сделать авто вечным.Срок эксплуатации чтобы авто отходил и все.Покупая любое б/у авто нужно понимать,что сразу после покупки туда надо залезть,лучше везде и многим узлам придать ремонт,тогда ваше авто помолодеет.Помните - кариес лечить легче и дешевле,а главное эффективнее.чем периодонтит!
У отцовской машины 97 года 2106 под задними арками вроде бы мастика черная, за столько лет все лучше чем арки машин на 15 лет моложе. Левая арка вообще не потрескавшаяся, в одном месте кнш отпала и проржавело, но это на изи починил. Крч для такого срока считаю результаты достойные. Даже видео запишу. За эти годы подкрылки снял я перед покраской впервые.
Здравствуйте подскажите пожалуйста переварили пороги и арки на авто. Говорят что надо покрыть пушечным салом смешанное с нигролом живу в краснодаре подскажите это нормально? Заранее спасибо за ответ. Нигрол тоже густой как мастика но говорят что это масло густое
В мастику и так добавляют при производстве масла с парафином-(аналог пушсала) в нужных пропорциях при производстве. По этому нестоит нечего добавлять в неё. А вот по верх мастики накинуть пушсала не помешает. Мастике в принципе похуй...единственое что она боится, (как и масляные, алкидные краски тоже это ультрофиолет...) Днище с ультрофиолетом неконтактирует! Я работал на заводе там в частности производили мастику варили битум+резина+5%силикона, то буквально 1% в неё вносили парафин с трансформаторным маслом (аналог пушсала). По этому в готовую мастику не нужно ложиться пушсало, так как она мастика и так его содержит в количестве1%та) как-то так) (для тех кто не знает что такое пушсало это воск или парафин с маслом на нефтяной основе от и вся формула пушсала, его каждый сам межет зделать много ума ненужно, хош потверже - больше воска или парафин, хош жиже, мяхше,-больше масла вносиш)
Я задолбался уже купил я мастику и пуш сало , один говорит мешать будет отлично, и не трескается. А другой говорит не надо я обработал мастикой все лежит отлично как резина. Вот скоро лето машина в гараже зимует , вот вытащить его из берлоги , и начать , как именно у меня мозг взрывается кого слушать . и это вариант хорош и тот вариант не плох. Что делать реально правильно подскажите буду благодарен вам. Что бы потом не пожалел
Эксперимент проведите. Отдельно мастика на листе металла, отдельно пушсало и все вместе. Заранее скажу, что я, как автор видео, мазал новую машину и мастикой и пушсалом и мовилем. Мастика на арки и днище. Пушсало в подбамперное пространство, на внешнюю часть порогов. Мовиль в двери. Но не смешивал, почему - сказал в основном видео.
Личный опыт. Мастика через 3 года потрескалась. Попала вода под неё и началась коррозия. Этого не видно, только при вскрытие можно понять, трещина еле заметна. Смешал мастику и пушсало 50 на 50. Промазал все авто днище и арки. Состав жирный, замозалечивается. За 5 лет как будто вчера намазал. Только пыль сверху прилипла. Не слушай автора он хрень несёт. У меня опыт личный и годами проверенный. Пушсало само по себе и смесь с мастикой лезет во все щели.
Смотрите, если мастику перемешать с пушсалом это будет хорошо, так сказать по дольше будет держаться антикор, но при ремонте авто весь будешь как чушка, как по мне я бы не мешал, а нанёс бы одну мастику и именно Резинобитумная Мастика БПМ-4 А вот скрытые полости в авто конечно только пушсало. Почему у людей мастика трескается? Да потому что не правильно её используют, кто то на голый металл её наносит, кто то прямо на ржавчину, а потом пишут, вот мастика говно и.т.д
Моей бричке 16 лет от роду. Днище покрыто рез-бит мастикой из банки кистью. Лонжи и закрытые части - мовилем. Там где было этим покрыто - ничего не случилось. Мастика до сих пор не оттирается, обновлять прям на нее пришлось. Короч - не ебите себе мозги и не слушайте комментаторов. Где много пескоструя/камней/палок/летящего говна - класть твердое-эластичное. В закрытых - масленное. Все
Гранте 10 лет где была мастика все как новое снял локеры решил посмотреть все в идеале,ничего не надо мешать пуш сало ребята пуш сало было в 45 году то что сейчас продают это не пуш сало даже в армии нет того пуш сала ,не несите пургу берите нормальные фирменные антикоры не бедьте дебилами
Здравствуйте,А перед нанесением нужно полностью убрать заводскую мастику даже если ржавчины нет на нем? Я просто места где была ржавчина удалил теперь вот не знаю надо ли удалять там все в чистую под метал или нет
Под мастикой будет ржаветь если ржавчину не зачистить. Заказал цинкарь, кислотный грунт и мастику. Буду пробовать что то делать пока дороги не посыпали
На рынке появилось такое вот средство буржуйское - битум с воском! Производители этого средства не дружат с головой! А вот автор видео прям бля гений в антикоре!
Все правильно мужик говорит, я свои арки обработал мастикой в сентябре прошло три месяцев а мастика ещё свежее как будто вчера намазали как будто она сделано из резины . Мне очень нравится результат от мастики всем советую .мовильем обработал ниву карчер со временем все с мыл с арок честное слово все . Мастика показал себя лучше
Мовиль консервант для внутренних полостей и там она показывает себя на высоте как и сало, мастика для наружних полостей, срок службы мастики 3-5 лет, далее она уже дубеет и может отслаиваться, точно так же как и резина, со временем тубеет, рвется и теряет свои эластичные свойства
Правильно тебе напихали хейтеры. Я работал в автосервисе, к нам приезжали старые Жигули, Нивы, Волги, переднеприводные старые ВАЗы, которые подобным образом обрабатывали в арках и порогах, так с них пластами слетала эта мастика вместе с краской и слоем ржавчины, на всех них, ясное дело, мастика была нанесена 5+ лет назад. Какой толк от такой обработки, если на таких дистанциях мастика не работает? На мою 2115 мне в сервисе наносили Dinitrol, он себя хорошо показал, только пороги сгнили изнутри, потому что в своё время не подумал об обработке скрытых полостей и сгнили полы спереди из-за протечки резинки лобового стекла, сдавал к кузовщикам на переварку, после чего обработал всё корыто изнутри мовилем и машина так 3 года прожила ещё без проблем
Все от производителя зависит, если честный то ни чего добавлять не надо, а если нет? Кашу маслом не испортишь, да и любое покрытие без подкрылок будет пескоструить( рано или поздно обновлять)
У меня донор стоит во дворе, покрытый мастикой. Мастика 2014 года нанесения. Могу видео заснять, как она потрескалась и отшелушивается при надавливании пальцами
Одно дело, если ты наносить мастику не новый авто, или на металле нет ржи, то я согласен на счёт мастики, но если пошла ржавчина, как ты ее не считай и не поливай цинкарем, она будет вылезать, вот тут считаю одна мастика - зло! Ты просто консервирует ржавчину и под этой мастикой машина будет ржаветь дальше, хотя по виду и норм. Если есть ржавчина, нужен состав, чтобы проникал в эту ржавчину и был всегда вязким. Это в моем случае 4 в 1 мастика, пушсало, масло и мовиль. Этот состав не застывает и всегда вязкий и полностью проникает в ражавчтну сдерживая ее
Я мастику смешивал с отработкой 1/3. Результат хороший. Она эластичная и хорошо держится. Я ничего плохого не вижу в этом. 1 к 1 я бы смешивать не стал. Это будет каша. А добавление 25- 30 % вполне пригодная смесь
Я незнаю, как у вас в сочах но у нас Волгограде в 45 жары все держится отлично год от ездил на селе с мастикой и все хорошо, а вот мастера действительно слетает за лето, все это дешевый вариант, поэтому и химической. А хорошая мастера это полимерная там и защита и шумо изоляция все в цене вопроса.
Это диванные эксперты Не кого не слушаю Всегда сам делаю не одну машину Грунтовка три в одном мастика Мовиль в полые места с пуш салом и ланолином плюс отработка и все прекрасно
суть в том что мастика это защитная мера. может я и не соглашусь что она трескается. нанести тонким слоем кистью она не треснет. Но. защитные свойства не те. она отказывается на углах. чиркнул дно чем то образовалась полоса и привет ржавчина. обрабатывал арки. стаканы дно мастикой. да не растрескалась спустя год два. но ржавчина вылезла. и толк от этой мастики если под ней ржа? с пуш салом такого нет. как раз таки от тепла она течёт и нет проплешин.
Всё правильно автор говорит. Мастика и пушсало это абсолютно две разные вещи обладающие разными свойствами. Смешивая их вы не дополняете свойства одного состава хорошими свойствами другого, а наоборот портите их свойства. Мастика как резина, она высыхает и завтердевает, как краска, образуя что-то типа резиновой плёнки. Пушсало всегда остается жирным, как солидол, т.е. как такового высыхания не происходит. Эти вещи не совместимы хоть по логике, хоть по физике. Конечно русский мужик любит в гараже сделать бадягу из всего что найдет и сказать что это супер классный антикор. А почему производители тогда так не делают? Ума думаете не хватает у людей которые это всё разрабатывают? А почему тогда в кузовную краску для придания эластичности не добавить бы чего нибудь жирного? Пушсало например. Дичь получается, не так ли? Вот именно. Мастика по сути и есть краска, только эластичная и стойкая к пескострую. Как можно в состав который в результате должен затвердеть добавить то что не твердеет в принципе?
Мастику резинобитумную нанес 16 лет назад,ничего не треснуло.Сохраняет свойства как на видео.Ни с чем не смешивал.Качество зависит от производителя.Брал недавно мастику чаще всего встречается в продаже,отлетела через месяц.Похоже один битум в составе и растворитель.
Люди я в@хуе с вас купить новое авто и так заморачиваться. У меня ВАЗ 2110 2007 года и не чем не обработанна, только с завода что то нанесено . И всё нормально. А вы говорите автору посмотри что будет через 5 лет, да всё будет так же .
ИМХО- видео ни о чём, т.к. мастики для днища и арок бывают нескольких сортов: битумные, резино-битумные, акриловые, полиуретановые одно- и двухкомпонентные и т.д.. На сколько мне известно, самые крутые мастики- это двухкомпонентные полиуретановые, а самый хлам из прошлого- это битумные мастики. А смешивать в произвольной пропорции 2, или больше разных средств от коррозии- это не есть хорошая идея, т.к. в результате получится не то и не сё.
И это рассказывает специалист, которые закрыл мастику, двумя подкрылками. 😅 Для чего вообще наносят мастику на кузов? Защита от механических повреждений. Правильно. Ты для чего ее нанес? Непонятно)))) Мешают люди Сало с Мастикой уже давно. И состав этот работает. В жару он не течет. 4 года машине после такой обработки. Все в первозданном виде. Не лезь в ютуб со своими советами лучше. Попей валерьяночки)))))
Народ, вы чего тут на автора набросились все. Треснет не треснет. В этой жизни вечного ничего нет. Если даже 3 года она сохранится, это уже результат. Можно повторить.
Этой весной менял колеса. Мастика в норме, влагу не пропускает. Или, по вашему, на заводах все идиоты, что делают мастику, которая влагу пропускает? Откуда вы такие умники берётесь?)))))
вся мастика на полу под сиденьем бензобака родная в трещинах. но она же не трескается. еще раз. в том году порог загрунтовал покрыл мастикой Верней анти гравий Боди. как говорят в магазинах все есть. и результат местами вылезла ржа. защиты 0. да мастика хорошая вещь но хуже пушсала это точно. стечет сало нет все-равно защитная пленка останеться.
Пока изучаю вопрос, буду делать на след неделе. Вывод один, если кузов чистый крашеный и ржавчины нет мастика пойдет. Если уже ржавчина есть то надо делать мастику более жирной за счет сала - лучше проникает в ржавые поры и консервирует.
потрескается, подожди)) на заводе наносят на горячую, и то рассыхается. Но выход есть - так же в свое время совершил ошибку, благо потом брызгал растопом, тупо на грязь, прошле чуть больше 10 лет - на днях помыл арки, мастика в трещинах (как сухая земля) но она эластичная, отходит от арок с легким усилием, или вообще без него, но под ней масляное пятно от растопа, участки с голым металом без ржавчины, как будто только с пескоструя. Так что не нервничай, автор, тупо раз в год, желательно после зимы, на высохшую грязь под арками, пшикай растопом (похрен каким, А или Б) и ничего не сгниет.
Братан, те люди которые тебе написали что Мастика трескается , как думаешь они просто так это сделали? А я тебе отвечу что написали они это не на пустом месте!!! А дело всё в одном моменте : это Время!!! я лично видел как после обработки мастикой через 8 лет она отслаивается как рубероид , и да я видел что чарез год-два мастика не трескается ! Т.к. не пришло время , когда она полностью закостинеет!!! срок эластичности мастики 3-5 лет, потом её следует счищать и наносить свежую!!! Но если этого не делать то через 4-5 лет она Будет трескаться и отходить как рубероид с крыши гаражей. Про то что не надо смешивать согласен, у каждого консерванта свои условия и своя задача!!! Удачи на дорогах! Всех благ! И помни если люди пишут что то то это не просто так? а значит стоит прислушаться или изучить вопрос глубже!!! жду видео по этой же мастике спустя 4-5 лет , состояние её!!!Пока!!!✌
Через 8 лет даже от пушсала ничего не останется. И какой вывод сделаем? Я продал 7и летнюю ниву с мастикой от диллера и ни намека на отслаивание. Вечного ничего нет, но мешать разные консерванты это глупость, особенно когда речь о смешивании мастики и сала.
Влезу, хотя не являюсь экспертом по мастикам. Как-то нужно было челу крыло заварить от мерса, не суть, так вот у меня челюсть отвисла от заводской обработки. Что это было хз, нечто резинобитумное, отказывалось отдираться и только после агрессивного применения фена + тянулось как резинка у рогатки, но не рвалось 😁 Кстати, ради интереса пробовал горелкой ацетиленовой, не горюча, обугливалось только место непосредственного воздействия.
Что за марка мерса была уже не вспомню, но не премиум класса, простенький какой-то. Дело было в конце 90-х.
P.S. Видел на канале (Kovanca Polock) как в мастику добавляют силикон сантехнический (из туб) , ну очень пластичный получается. Может кому пригодится😁
Всем удачи!
Крыша гаража трескается под действием ультрафиолета.
Все правильно написал , через продолжительное время мастика трескается и отваливается кусками . Под ней все гниет . Недавно видел пару таких экземпляров
@@drafgrakula69поэтому, я жду когда подсохнет и грунтую салом))
Хотел дать ответ хейтерам, но снова дал коричневой мастикой в рейтузы.
Когда нечего сказать, лучше помолчи
@@TREVOGAпомолчать? ))) Комменты продвигают видео. Но шаришь ты в этом примерно как в антикоре, йододефицитный.
@@Kirk.Hammett😂
Прошло 3 года, давайте продолжение, очень интересно!
)))
Да он её уже продал, гнить начала))))))))))))
Мастика 1 литр пушсало 1 литр и мовиль 1 литр, отлично работает
Не знаю, обрабатывал днище нивы корддоном, через несколько лет она просто осыпалась.
а само днище, металл в каком состоянии были?
@@human12385 на момент обработки в нормальном,на заводское покрытие наносил, местами ободранное. Кордон пересыхает и отпадает, его надо с чем то мешать , с маслом, или пушсалом
Ну и дурень. Мастика рано или поздно высохнет и потрескается. Лично убедился на своём авто. На арках заметили пузырь, тронул а под ним вода. И трещина. Без фонарика не увидеть. Мастика высохла потрескаласт и под неё вода попала. Через 3 года.
А вот смешав мастику и пушсало обработал весь авто. 5 лет все как будто вчера намазал. Пылью прибил и все. Жирная и водой не смывается.
Не снимай то в чем не разбираешься.
Она трескается на морозе 😂😂😂 и под ней гниет Испытывали
Зря ты про мозги вспомнил,вот пройдет лет 5 тогда посмотрим на твои мозги,которые не могу понять,что год для мастики это мало,а то что ты не знаешь ,что основа мастики и сало ,одна итаже,это твои проблемы,почитай побольше
Ведь с завода машины со своим антикором проезжают года 3 и начинают ржаветь . Хочешь не хочешь метал он ржавел всегда и будет ржаветь
@@rava5758😊
а без мастики через 5 лет что будет?🤣🤣🤣откуда вы только такие умные вылезли,за 5 лет любой антикор слезет
Хоть один человек нормальный.Для любителей мешанины прошу обратится к науке - пуш.сало - это консервант!Консервант работает если изделие покрыто им полностью,и нет мех.или природных воздействий в виде жары,дождя или пескоструя от колес.В скрытых полостях консервант работает только если полость полностью заполнена консерванта,нет отверстий для вытекания,нет доступа воздуха и конденсата.Иначе конденсат будет стремится стечься под пуш.сало,т.к по плотности тяжелее конденсат чем пуш.сало.Поэтому можно наблюдать картину в пороге - порог внизу гнилой,хотя бы обработан пуш.салом.Очень часто битумные мастики путают с полимерным распыляемым герметиком.нанесенным на днище авто с завода.И тут также есть много ньюансов.А главный - ни один автозавод не ставит целью сделать авто вечным.Срок эксплуатации чтобы авто отходил и все.Покупая любое б/у авто нужно понимать,что сразу после покупки туда надо залезть,лучше везде и многим узлам придать ремонт,тогда ваше авто помолодеет.Помните - кариес лечить легче и дешевле,а главное эффективнее.чем периодонтит!
Обработал свою вазу 2114 мастикой.
За зиму не треснет,а вот на днище она хорошо бывает лопается и отлетает
У отцовской машины 97 года 2106 под задними арками вроде бы мастика черная, за столько лет все лучше чем арки машин на 15 лет моложе. Левая арка вообще не потрескавшаяся, в одном месте кнш отпала и проржавело, но это на изи починил. Крч для такого срока считаю результаты достойные. Даже видео запишу. За эти годы подкрылки снял я перед покраской впервые.
Здравствуйте подскажите пожалуйста переварили пороги и арки на авто. Говорят что надо покрыть пушечным салом смешанное с нигролом живу в краснодаре подскажите это нормально? Заранее спасибо за ответ. Нигрол тоже густой как мастика но говорят что это масло густое
Ни кому верь... Правильно поступил. Машина обратотана 7 лет мастикой. Днище слегка отпескоструилось. Колесные арки 7 лет черная мягкая и эластичная.
Лучше любыми способами обрабатывать нем нифига не делать!!! Тут можно спорить бесконечно
Золотые слова! Лучше красить чем потом варить
В мастику и так добавляют при производстве масла с парафином-(аналог пушсала) в нужных пропорциях при производстве. По этому нестоит нечего добавлять в неё. А вот по верх мастики накинуть пушсала не помешает. Мастике в принципе похуй...единственое что она боится, (как и масляные, алкидные краски тоже это ультрофиолет...) Днище с ультрофиолетом неконтактирует! Я работал на заводе там в частности производили мастику варили битум+резина+5%силикона, то буквально 1% в неё вносили парафин с трансформаторным маслом (аналог пушсала). По этому в готовую мастику не нужно ложиться пушсало, так как она мастика и так его содержит в количестве1%та) как-то так) (для тех кто не знает что такое пушсало это воск или парафин с маслом на нефтяной основе от и вся формула пушсала, его каждый сам межет зделать много ума ненужно, хош потверже - больше воска или парафин, хош жиже, мяхше,-больше масла вносиш)
Я задолбался уже купил я мастику и пуш сало , один говорит мешать будет отлично, и не трескается. А другой говорит не надо я обработал мастикой все лежит отлично как резина. Вот скоро лето машина в гараже зимует , вот вытащить его из берлоги , и начать , как именно у меня мозг взрывается кого слушать . и это вариант хорош и тот вариант не плох. Что делать реально правильно подскажите буду благодарен вам. Что бы потом не пожалел
Эксперимент проведите. Отдельно мастика на листе металла, отдельно пушсало и все вместе. Заранее скажу, что я, как автор видео, мазал новую машину и мастикой и пушсалом и мовилем. Мастика на арки и днище. Пушсало в подбамперное пространство, на внешнюю часть порогов. Мовиль в двери. Но не смешивал, почему - сказал в основном видео.
Личный опыт. Мастика через 3 года потрескалась. Попала вода под неё и началась коррозия. Этого не видно, только при вскрытие можно понять, трещина еле заметна.
Смешал мастику и пушсало 50 на 50. Промазал все авто днище и арки. Состав жирный, замозалечивается. За 5 лет как будто вчера намазал. Только пыль сверху прилипла. Не слушай автора он хрень несёт. У меня опыт личный и годами проверенный.
Пушсало само по себе и смесь с мастикой лезет во все щели.
Смотрите, если мастику перемешать с пушсалом это будет хорошо, так сказать по дольше будет держаться антикор, но при ремонте авто весь будешь как чушка, как по мне я бы не мешал, а нанёс бы одну мастику и именно Резинобитумная Мастика БПМ-4
А вот скрытые полости в авто конечно только пушсало.
Почему у людей мастика трескается? Да потому что не правильно её используют, кто то на голый металл её наносит, кто то прямо на ржавчину, а потом пишут, вот мастика говно и.т.д
не храните в гараже, если сырой заезжаешь и гараж не отапливается и нет вентиляции чтобы авто высохло в течении часа. советую....
Моей бричке 16 лет от роду. Днище покрыто рез-бит мастикой из банки кистью. Лонжи и закрытые части - мовилем. Там где было этим покрыто - ничего не случилось. Мастика до сих пор не оттирается, обновлять прям на нее пришлось.
Короч - не ебите себе мозги и не слушайте комментаторов. Где много пескоструя/камней/палок/летящего говна - класть твердое-эластичное. В закрытых - масленное. Все
Гранте 10 лет где была мастика все как новое снял локеры решил посмотреть все в идеале,ничего не надо мешать пуш сало ребята пуш сало было в 45 году то что сейчас продают это не пуш сало даже в армии нет того пуш сала ,не несите пургу берите нормальные фирменные антикоры не бедьте дебилами
как раз такие дебилы и покупают все что рекламируют
Я тоже всю жизнь без пушсала красил бывало и трескалась в изгибах вот сижу думаю чем раму красить
Молодец всё правильно сказал!!!
Здравствуй, а какую мастику ты использовал?
Привет, мастика oilright
@@TREVOGA резинобитум?
Как можно мешать,берешь и мешаешь 1/1 и ничего не течет и в то же время не отслаивается,всегда эластично
Хуйню ты несёшь мастика с пуш салом плюс набирает в себя песок затем начинает гнить под ней проверено
Вы просто дилитант в этих делах
Здравствуйте,А перед нанесением нужно полностью убрать заводскую мастику даже если ржавчины нет на нем? Я просто места где была ржавчина удалил теперь вот не знаю надо ли удалять там все в чистую под метал или нет
Хз, в моем видео речь шла о новой машине. Вам, возможно, там действительно лучше пушсалом промазать, если не уверены в отсутствии ржавчины.
Не ругайтесь пожалуйста. Это видать от производителя зависит
Под мастикой будет ржаветь если ржавчину не зачистить. Заказал цинкарь, кислотный грунт и мастику. Буду пробовать что то делать пока дороги не посыпали
надо эпоксидный грунт!либо акриловый на кислотный
Покажи сейчас сгнила не бось машинка то
Веста лет 6-7 и без обработки не гниет.
Пуш сало тоже сохнет и трескается и в сочетании с мастикой тоже. Вечного нет ничего.
Мастика не сохнет а отвердивает сохнет только краска в минус 35 я сниму её кусками в теплом гороже она не трескается 😂😂😂
подождите ещё 5 лет и она потрескается
Мастика высыхает и отслаивается. 5класс,2я четверть
На рынке появилось такое вот средство буржуйское - битум с воском! Производители этого средства не дружат с головой! А вот автор видео прям бля гений в антикоре!
Слушать друган вопрос такой а вот битумную мастику хорошо нанесли высохла можно ли на мастику нанести краску 3 в одном,ни кто не экспериментировал?
Все правильно мужик говорит, я свои арки обработал мастикой в сентябре прошло три месяцев а мастика ещё свежее как будто вчера намазали как будто она сделано из резины . Мне очень нравится результат от мастики всем советую .мовильем обработал ниву карчер со временем все с мыл с арок честное слово все . Мастика показал себя лучше
Дурень через пару лет эта мастика высохнет и потрескается
А что ты хотел... Карчер - это весчь
Мовиль консервант для внутренних полостей и там она показывает себя на высоте как и сало, мастика для наружних полостей, срок службы мастики 3-5 лет, далее она уже дубеет и может отслаиваться, точно так же как и резина, со временем тубеет, рвется и теряет свои эластичные свойства
3 месяца ))) Через три года напиши, как у тебя ничего не потрескалось, дурень.
Подожди 5 лет и сделай видимо, о том, как начало все трескаться.
Правильно тебе напихали хейтеры. Я работал в автосервисе, к нам приезжали старые Жигули, Нивы, Волги, переднеприводные старые ВАЗы, которые подобным образом обрабатывали в арках и порогах, так с них пластами слетала эта мастика вместе с краской и слоем ржавчины, на всех них, ясное дело, мастика была нанесена 5+ лет назад. Какой толк от такой обработки, если на таких дистанциях мастика не работает? На мою 2115 мне в сервисе наносили Dinitrol, он себя хорошо показал, только пороги сгнили изнутри, потому что в своё время не подумал об обработке скрытых полостей и сгнили полы спереди из-за протечки резинки лобового стекла, сдавал к кузовщикам на переварку, после чего обработал всё корыто изнутри мовилем и машина так 3 года прожила ещё без проблем
Приветствую, как на сегодня ведёт себя мастика, не потрескалась?
Напишу скоро, как колеса на летние менять буду. Осенью, когда менял, под подкрылками было как на видео - мягкая масса.
Смешал пушсало и мастику и нанёс на днище и колёсные арки. 4 года и всё прекрасно. Ничего не потекло и ничего не ржавеет))
Все от производителя зависит, если честный то ни чего добавлять не надо, а если нет? Кашу маслом не испортишь, да и любое покрытие без подкрылок будет пескоструить( рано или поздно обновлять)
У меня донор стоит во дворе, покрытый мастикой. Мастика 2014 года нанесения. Могу видео заснять, как она потрескалась и отшелушивается при надавливании пальцами
Мастика служит 3 года. Дальше её надо сверху обновлять.
@@izinatorizi5070 Тогда всё сходится. Благодарю за дополнение.
У меня трескается мозг от таких специалистов... РРасскажи про свою мастику ещё через год)
Как жта мастика называется?
Одно дело, если ты наносить мастику не новый авто, или на металле нет ржи, то я согласен на счёт мастики, но если пошла ржавчина, как ты ее не считай и не поливай цинкарем, она будет вылезать, вот тут считаю одна мастика - зло! Ты просто консервирует ржавчину и под этой мастикой машина будет ржаветь дальше, хотя по виду и норм. Если есть ржавчина, нужен состав, чтобы проникал в эту ржавчину и был всегда вязким. Это в моем случае 4 в 1 мастика, пушсало, масло и мовиль. Этот состав не застывает и всегда вязкий и полностью проникает в ражавчтну сдерживая ее
Я мастику смешивал с отработкой 1/3. Результат хороший. Она эластичная и хорошо держится. Я ничего плохого не вижу в этом. 1 к 1 я бы смешивать не стал. Это будет каша. А добавление 25- 30 % вполне пригодная смесь
Авто твоему хана сгниет нафиг
Мастика будет трескаться в том случае если в ней будет%95 чистого битума. Битум трескается. По этому она называется резино или каучуковая.
То есть резинобитумная трескается?
Я незнаю, как у вас в сочах но у нас Волгограде в 45 жары все держится отлично год от ездил на селе с мастикой и все хорошо, а вот мастера действительно слетает за лето, все это дешевый вариант, поэтому и химической. А хорошая мастера это полимерная там и защита и шумо изоляция все в цене вопроса.
Одной банки мастики хватит на 4 арки колес ?
Да. Берите oilright фирму
@@TREVOGA а Нойс ликвидатор подойдёт для обработки арок?
Мастика 💪👍😁
Ты ее зимой проверь в мороз градусов сорок ,тогда посмотрим
Зачем? В теплом гараже в потемках спустя 2 дня после обработки его теория выглядит убедительнее. Действительно ничего не потрескалось же, ну )))
и слой тоненький там защиты 0.
Это диванные эксперты Не кого не слушаю Всегда сам делаю не одну машину Грунтовка три в одном мастика Мовиль в полые места с пуш салом и ланолином плюс отработка и все прекрасно
суть в том что мастика это защитная мера. может я и не соглашусь что она трескается. нанести тонким слоем кистью она не треснет. Но. защитные свойства не те. она отказывается на углах. чиркнул дно чем то образовалась полоса и привет ржавчина. обрабатывал арки. стаканы дно мастикой. да не растрескалась спустя год два. но ржавчина вылезла. и толк от этой мастики если под ней ржа? с пуш салом такого нет. как раз таки от тепла она течёт и нет проплешин.
Всё правильно автор говорит. Мастика и пушсало это абсолютно две разные вещи обладающие разными свойствами. Смешивая их вы не дополняете свойства одного состава хорошими свойствами другого, а наоборот портите их свойства. Мастика как резина, она высыхает и завтердевает, как краска, образуя что-то типа резиновой плёнки. Пушсало всегда остается жирным, как солидол, т.е. как такового высыхания не происходит. Эти вещи не совместимы хоть по логике, хоть по физике. Конечно русский мужик любит в гараже сделать бадягу из всего что найдет и сказать что это супер классный антикор. А почему производители тогда так не делают? Ума думаете не хватает у людей которые это всё разрабатывают? А почему тогда в кузовную краску для придания эластичности не добавить бы чего нибудь жирного? Пушсало например. Дичь получается, не так ли? Вот именно. Мастика по сути и есть краска, только эластичная и стойкая к пескострую. Как можно в состав который в результате должен затвердеть добавить то что не твердеет в принципе?
ещё один теоретик диванный
так чем мазать то?)))))
Ты покажи через 5 лет. За 1 год и железа не заржавеет.
Сдери кусочек и ахни
Мастику резинобитумную нанес 16 лет назад,ничего не треснуло.Сохраняет свойства как на видео.Ни с чем не смешивал.Качество зависит от производителя.Брал недавно мастику чаще всего встречается в продаже,отлетела через месяц.Похоже один битум в составе и растворитель.
Мужик ты не прав
Люди я в@хуе с вас купить новое авто и так заморачиваться. У меня ВАЗ 2110 2007 года и не чем не обработанна, только с завода что то нанесено . И всё нормально.
А вы говорите автору посмотри что будет через 5 лет, да всё будет так же .
ИМХО- видео ни о чём, т.к. мастики для днища и арок бывают нескольких сортов: битумные, резино-битумные, акриловые, полиуретановые одно- и двухкомпонентные и т.д.. На сколько мне известно, самые крутые мастики- это двухкомпонентные полиуретановые, а самый хлам из прошлого- это битумные мастики. А смешивать в произвольной пропорции 2, или больше разных средств от коррозии- это не есть хорошая идея, т.к. в результате получится не то и не сё.
И это рассказывает специалист, которые закрыл мастику, двумя подкрылками. 😅 Для чего вообще наносят мастику на кузов? Защита от механических повреждений. Правильно. Ты для чего ее нанес? Непонятно)))) Мешают люди Сало с Мастикой уже давно. И состав этот работает. В жару он не течет. 4 года машине после такой обработки. Все в первозданном виде. Не лезь в ютуб со своими советами лучше. Попей валерьяночки)))))
Пока людей, крторые не разделяют твои идеи, будешь оскорблять, так и будешь выглядеть туповатым нытиком.
Народ, вы чего тут на автора набросились все. Треснет не треснет. В этой жизни вечного ничего нет. Если даже 3 года она сохранится, это уже результат. Можно повторить.
Хрен какой то.
обиженка
чушь несешь ТЫ. и трескается мастика и пропускает влагу. в том году прошел пороги гравитекс дно мастика. спустя зиму вылезла снаружи ржа.
Этой весной менял колеса. Мастика в норме, влагу не пропускает. Или, по вашему, на заводах все идиоты, что делают мастику, которая влагу пропускает? Откуда вы такие умники берётесь?)))))
вся мастика на полу под сиденьем бензобака родная в трещинах. но она же не трескается. еще раз. в том году порог загрунтовал покрыл мастикой Верней анти гравий Боди. как говорят в магазинах все есть. и результат местами вылезла ржа. защиты 0. да мастика хорошая вещь но хуже пушсала это точно. стечет сало нет все-равно защитная пленка останеться.
Пока изучаю вопрос, буду делать на след неделе. Вывод один, если кузов чистый крашеный и ржавчины нет мастика пойдет. Если уже ржавчина есть то надо делать мастику более жирной за счет сала - лучше проникает в ржавые поры и консервирует.
потрескается, подожди)) на заводе наносят на горячую, и то рассыхается. Но выход есть - так же в свое время совершил ошибку, благо потом брызгал растопом, тупо на грязь, прошле чуть больше 10 лет - на днях помыл арки, мастика в трещинах (как сухая земля) но она эластичная, отходит от арок с легким усилием, или вообще без него, но под ней масляное пятно от растопа, участки с голым металом без ржавчины, как будто только с пескоструя. Так что не нервничай, автор, тупо раз в год, желательно после зимы, на высохшую грязь под арками, пшикай растопом (похрен каким, А или Б) и ничего не сгниет.