le doy un consejo para que no se le dañe el carro cuando la valla a prender deje que las agujas suban y bajen para que todos los sistemas electronicos del carro funcionen bien
Nuestra Journey le pasó esto y el mecánico detecto falla en el arnés de la computadora, nuestro antiguo mecánico(no volveremos con el por esta y otras fallas en su servicio) forzó un pin en el arnes y no estaba llegando bien la señal de aceleración a los cilindros uno y cuatro, el ajusto los productos pins del arnés y ya no hemos batallado gracias a Dios
si le cambian el cuerpo y sigue igual hay que hacer un pass thru j2534 re configurar pcm o bien antes y n escaneo profundo con prueba de tps y prueba en banco del mismo tps y checar el pedad (app1 y app2) antes de cambiar una conmutadora o un tps.
Hola yo tengo un problema similar al que mencionas y muestras en el video, ha ocurrido tres veces, solo que no hace la falla frecuentemente, yo note que antes de que perdiera la aceleración se encendió el foco del EPS y después empezó a fallar y perder fuerza el motor y se encendió el foco del acelerador electrónico, y tuve que orillarme y apagar el motor esperar uno minutos y después funciono bien, regresando a casa le lave el cuerpo de aceleración y no ha fallado, pienso que tal vez al prenderse el foco del EPS debes de bajar la aceleración para evitar un accidente, ya que así lo marca el manual de propietario y como no le hacemos caso el sistema entra en modo de seguridad, bien eso pienso, gracias
Hola, la verdad que conozco bastantes personas que han tenido este problema con los modelos 2010 como fue mi caso (Journey, Patriot y Compass). Te aseguro que te volvera a fallar, si tienens garantia aplicala o si tienes forma de sacarla hazlo!!! Saludos!!!
A alguien no le ha pasado que vas manejando en carretera y de repente se apaga el motor? A mi ya fue 2 veces en una 2010 y a un conocido que tiene una 2015 igual le paso.
Jairo ocupo de tu ayuda, mi journey se le mando lavar y programar el cuerpo de aceleración porque andaba fallando porque no marcaba el velocímetro y las revoluciones a 1500, este me sigue pasando derrepente anda mal pero no pasa mucho tiempo cuando me vuelve a fallar
En mi caso se cambio el cuerpo de aceleración y continuó la falla. Se corrigió con el cambio del empaque del multiple de admisión $400 pesos el costo del empaque
Lo q pasa es q no dejamos q la computadora haga su escaneo cuando abrimos el swich y se desprograma el cuerpo de aceleracion y eso es en todos los carros full
Perdon por el retardo. Pero tube que cambiar cuerpo de acelecion y modulo PCM el costo fue aproximado de 15,000.00 Mexicanos 1,400 USD. Termine vendiendo mi troka
lo mas habitual es la suciedad de la mariposa del cuerpo de aceleracion asi como todo el gabinete donde se aloja. un poco de maña y con un aerosol se limpia. se puede hasta limpiar sin necesidad de quitar la pieza.
salio una publicacion donde algunos modelos salieron con defectos de fabricacion .en mi caso mi jeep cada año saca un defecto . primero fuel cuerpo de aceleracion .es te año fuel q se predio el testigo check ingen y tuvieron que cambiar un modulo de el multiple de admicion . y costo 3 500 . y a hora me a salido una nueva falla se prende el testigo de bolsa de aire .y al parecer es modulo que va en el volante q es resorte . el asunto es q son otros 3500 . o bien saber desarmalo y repararlo a un no se quien haga este trabajo .el asunto esq estos carritos jeep .contrario a sus antesesores de los 80's para atras ..traen puras porquerias desechables de plastico
a mi lo que me pasa es que al poner D la camioneta (Journey) da un golpe como si quisiera entrar el cambio y despues se apaga. alguien tiene alguna idea?
Nosotros teniamosuna sxt 2010, curiosamente esta falla la presentaba con climas de 10 grados centigrados o menos, teniamos que esperar a que agarrara temperatura y apagarla y prenderla para que funcionara. Que loco
Tengo dos meses con ella y apenas este último mes es cuando me ha dado super lata. Ese maldito fallo que ya hasta lo sueño. Espero alguien pueda comentar qué fue en realidad, ya he cambiado muchas cosas pero al parecer es lo del cuerpo, según me dicen los mecánicos y no requiere que se calibre porq ya viene calibrado, peeeero... bueno. igual quisiera saber contigo @jairo Anaya ¿La vendiste arreglandole el fallo?
+Lety De León Hola Lety, como lo comente en el video en mi camioneta fue cambio de cuerpo de aceleracion y el modulo PCM. Fueron como 15,000 pesos mexicanos. Yo hice garantoa directamente con Dodge por que la agencia no quiso hacer valida la garantia. Posterior a la reparacion la vendi
Hola Jairo yo tengo problemas con mi Journey 2010 RT se enciende en claxon apagado el vehiculo, sabes algo de eso, y También como Contactaste la garantía de DODGE? muchas gracias
La misma falla me hace Ami prende el carrito y después pierde aceleración la apagó y la vuelvo a prender y se quita, consideras que es el cuerpo de aceleración y el pcm ?
Una pregunta, buenas tardes. Si la computadora falla, la journey aún arranca ??? Es que a mi primero me dijeron que es el cuerpo de aceleración, lo cambie y con el nuevo hizo lo mismo, me dijeron que era la computadora, después de eso, la mande arreglar y el chico me dijo que no tenía nada, que estaba bien mi computadora que no había nada que arreglar por qué marcaba todos los voltajes bien, después de reconfigurarla (perdón no sé el término correcto) sigue igual el malvado rayito ⚡️… me dijeron qué hay que reemplazarla pero como el chico de las computadoras me dijo que estaba bien, tengo la duda si realmente debo reemplazar o no ! Por favor alguien que me ayude. Mi camioneta enciende y todo bien pero a las 2,000 revoluciones no acelera más y se quiere como apagar, después la apago la prendo y sigue andando, Alguien me puede decir qué hacer? Ya no quiero gastar en vano en tanta cosa, si no realmente algo que sea lo que la arregle
Mira puede ser el cuerpo de aceleración o sensor PCR. Es una falla común de estas camionetas, yo te recomiendo que la lleves a la agencia para un diagnóstico más preciso o con un especialista
Porque en mi camioneta en el tablero donde marca las velocidades abajito de ellas me aparece algo que dice NO FUSE, y un dibujito de así (⚡), alguien sabe que es ? Ayuda.
Amigos, es un gusto saber que mi video les ha ayudado. Esta falla es común en los autos Dodge, Jeep etc. La realidad es que la falla va asociada al cuerpo de aceleración y el módulo PCM. Es caro??? ..... Si pero con esto queda resuelto el problema
elizabeth cervantes te sugiero que valides el estado del cuerpo de aceleración con un mecánico , y también la garantía con la agencia porque está falla es común en estos vehículos
elizabeth cervantes yo estoy encantado con la journey. no hace falta aclarar que cualquier vehiculo, sea de la marca q sea, con 100mil km esta expuesto a cualquier falla.
Jairo Anaya el objetivo es tratar de agotar las posibilidades antes de la necesidad de cambiar la pieza. dentro del cuerpo de aceleración hay unos engranajes plásticos que si se rompen sus dientes no hay otra q cambiar el módulo completo. pero muchas veces es por suciedad de la mariposa, siendo ésto de muy fácil resolución
Jairo yo ya mande limpiar el cuerpo mariposa a un mecanico conocido pero la falla persiste, la lleve al concecionario de mi ciudad y lo unico q le hicieron fue cambiarle un sensor map. del filtro del aire que me recomienda hacer jairo????? le agradezco su ayuda
Hola Jorge, a simple reflexión es difícil diagnosticar; la falla del cuerpo de aceleración es característica por la pérdida de potencia y con un claro alertamiento en tu tablero. Tu tienes alguna alerta?
Victor tengo una pregunta , tengo problemas con el aire de mi camioneta quiero que a salga caliente pero me sale solo de un lado y del lado del pasajero sale frío cual cres que sea el problema
Journey 2014, me paso hace 2 años el problema, en la agencia me querían cambiar el cuerpo de aceleración por 17mil pesos, les eché bronca y entre tanto lío el vendedor de la camioneta apareció y me ayudo con el cuate de servicio, le pidió únicamente re-programar la computadora y con eso quedó, ahora 2 años después ha vuelto a pasar lo mismo y en la agencia ya me dijeron nuevamente que hay que cambiar el cuerpo y la garganta de aceleración mas aparte la junta del múltiple, con refacciones y mano de obra me quieren cobrar 14,500 ya les dije nuevamente que no, la camioneta la ingresé porque también iba a servicio para no perder garantía (parece sarcasmo, garantía de que?), rechacé el diagnostico y me la van a entregar mañana 3 de enero, tengo un sobrino que trabajo en Dodge, me va ayudar a diagnosticar porque me dice que haciendo la prueba de humo (como he visto comentarios por aquí) con eso podemos saber si el problema es únicamente la junta del múltiple, incluso me dijo que va a lavar el cuerpo de aceleración para ver que la mariposa trabaje de manera correcta y lo recalibrará, ya les comentaré la siguiente semana el resultado, estoy hasta la madre de que en la agencia por cumplir sus metas de venta te quieran ver la cara de wei en todo y cobrar como si en verdad le hicieran algo, insisto el servicio se lo hago en la agencia con tal de no perder la garantia de los 7 años o 70mil en el tren motor, pero ya hasta eso estoy dudando seguir haciendo, ellos son los causantes de que busquemos al mecanico y no a la agencia!
problema resuelto, efectivamente se tuvo que cambiar junta de multiple y cuerpo de aceleración y finalmente se le metió escaner para recalibrar, 4500 del cuerpo (mopar), 200 pesos de la junta de multiple, 600 pesos mano de obra, 5,300 pesos (MX) y en la agencia me salía casi al triple!
Yo tuve ese problema y un ingeniero mecánico la arreglo. Tienen que actualizar el Firmware de la computadora. Cuesta como 4,000 pesos. No es el cuerpo de aceleración.
Hola. Yo tambien tengo un problema parecido con mi Journey 2009. Ese pinche foco del control de tracción o de derrape se me prende (como si hubiera prendido el boton de ESP OFF) a los 5 minutos de encender y manejar el carro. Cuando se me prende, se apaga la camioneta o empieza a perder mucha potencia y a temblar (como si se tratara de una bobina) Malditas camionetas, salieron mal.
Yo te go el mismo problema voy corriendo y se prende solo u si le quito el pie de el acelerador después ya no quiere acelerar ya no se que hacer es una 2011 journey
Tengo una journey 2009 pero hace una falla , no desarrolla se acelera nada más y las revoluciones suben pero no desarrolla la falla no la hace frecuentemente la apago y vuelve a la normalidad
Yo lo compre en refaccionaria Kastro repuestoscoriginales mopar .se encuentra en la calle de bulgaria enfrente de el modulo de vigilancia a un lado de runsa . Si vienes de el sur pudes llegar por eje central y dar vuelta a la izquierada sobre municipionlibre pero ojo tomaras la diagonal derecha ya ya q en ejecentral se junta municipio .y bulgaria .de hecho esta calle esta llena de refaccionarias .pero cualquirra te dira fonde esta kastro mopar .
yo tube ese problema pues bien note lo mismo que tu veo que las rpm estan a 1,100 y debe de bajar a 750 eso lo ase despues de apagarse la enciendes y se normaliza pues resulta que tenia una succion de vacio o sea fuga en el booster pase un cigarro encendido y el humo lo estaba succionando por la base de bomba de frenos y booster lñe pusimos una liga o o ring como le dicen y se tapo esa fugita la computadora buscaba compensar esa vacio tratando de estabilizar el cuerpo de aceleracio por eso se descontrolabael aceleramiento con ese problema lo hacia despues de un tiempo prolongado por decir se apagaba en la noche y se movia en la mñna pero en el dia no asia eso suerte espero les sirva el dato
Que tal Jairo Anaya, una disculpa, tengo una Journey 2012 y lo que me hace es que estando encendida, se apaga todo lo electrico, y luego se apaga el motor, inmediatamente se restablece lo electrico como si la encendiera, pero el motor queda apagado. Lo hace seguido. Sabes qué puede ser? Gracias.
Rilopategui, gracias por tu comentario. Esa falla dudo que se el cuerpo de aceleración como es la falla que muestro, lo más seguro es que sea el módulo PCM o la computadora. Saludos
Que tal amigo! Pues qué crees, hace 4 meses le cambié la batería, le ponía LTH, pero en ésta ocasión, compré en autozone una Duralast, leí que a otro eso le había fallado, fui a que la revisaran y salió que estaba dañada, pienso yo que estaba cortocircuitada internamente, la cambiaron en garantía por otra igual nueva, y ya no se ha presentado la falla, la sigo evaluando... Saludos!
Indudablemente es un tema electrico. Como bien comenta te recomiendo revisar la bateria, pero ten cuidado que se te pueden dañar otros componentes que podrian salir mas caros. Llevala con un buen electrico-mecanico
Tengo una camioneta Journey 2009, solo en las mañanas al encenderla me prende el foco del rayito rojo y casi enseguida me prende el foco del carro amarillo el antiderrapante, se empieza a vibrar el motor como si estuviera frío, la apago y la vuelvo a encender renta ocasiones una o dos veces y se le quita, o se a que se deba. si me pueden ayudar por favor
Es el cuerpo de Aceleracion y/o modulo PCM. Al apagar y prender tu camioneta solo estas reseteando la computadora, pero la falla ahi sigue. Llevala a escanear!!!
@@anayajairo hola, estoy por comprar una Journey 2.7 2010 con 87.000 km... Veo que muchos tienen problemas con estás camionetas.. la recomiendas? O es mejor buscar otra troca?
Nicolas Cerrutti gracias x tu pregunta. En mi opinión busca otra marca, después de la Journey he tenido CRV y ahora RAV4 y amabas altamente recomendables
Saludos . Les comparto mi experiencia .en un jeep payriot 2010 basicsmente es lo mismo .enpezo a hacrr la falla de el video Y pues fui con un amigo mecanico y metio escaner salii .falla de la garganta de aceleracion. Si embargo el hizo pruebas de la vieja escuela .cambiamos bujias 4 .costaron cafa una 35 pesos . Pueno no fueron las bujias .despues . Probo las 4 bobinas y parecian fallar dos . Fui a la refaccionaria california y los muy ratas me las vendieron en 650 pesod cada una x las dos fueron1300 . El asunto es q llegue se las pusimos y nada .fallaba peor porlo cual las regrese de inmediato a la refac . Y afortunadamentr me bonificaron .el asunto es q esta falla hace parecer q son las bobinas las q fallan . En la agencia medijeron lo de siempre .traigala en un dia o dos le decimos q es y cuanto cuesta repararla .si no acepta el presupuesto seran de la revivion 2500 (rateros) en otra q esta en eje 6 y chuautemoc encontre a un mejor accesor de servicio esta agencia es mas consiente y mas confiable .pues tienen un esquema osea un pizarron donde estan.las piezas y los precios aun lado este asesor medijo la revivion es de 1500 . Ya si lo deja a rrepara no se le cobra mas q piezas y mano de obra .y depaso me dijo señalando el cuerpo de aceleracion y la computadora . Las bobinas no son lo normal es el cuerpo de aceleracion yo la computadora. Le di las gracias y me fui .resumiendo .esta falla es de el cuerpo de aceleracion este manda impulsos a la compu y esta a lss bobinas .de tal forma q parece q falla bujias inyrctores o bobinas .per no . Es el cuerpo .el cuerpo cuesta en la agencia 5400 . .mas mano de obra . Yo lo compre orihinal mopar en refaccionara kastro .en 2050 pesos !si ¡ nuevooo original mopoar con garantia de tres meses . Y aqui mismo pregunte por las bobinas 400pesos cada una originales nuevas .esas no lss compre .pues ya saba q no eran las bobinas .lleve el cuerpo de scelaracion con mi cuate manuel rubio y se lo csmbiamos en menos de una hota ya estsba lista y funcionando perfrctamente . El por hacer este trabajo cobra sobre mil pesitos de mano de obra y escaneo .osea dejsr el tablero sinmlos codihos de falla .osea en total no debes gastar mas de $2050 pesos costo de cuerpo de aceleracion refacvionaria KATRO. Y $1000 pesos . Por cambiarla totsl $3050
Hola yo tengo una jeep patriot 2007 y me paso lo mismo y la arregle yo mismo acabo de comentar en otro foro para que sepan como lo hice no gaste mas de 100 pesos y lo hice en menos de una hora.. saludos ojala les sirva Le paso lo mismo a mi patriot 2007 empezo fallando se pendia el rayito y luego el carro amarillo y parpadeaban y no avanzaba bien pero nomas la apagaba y prendia y todo volvia a la normalidad pero anoche ya no quiso funcionar bien y tuve que manejar hasta mi apartamento a 20km/h. hoy la arregle por mi mismo no es muy dificil lei varios foros y es el Cuerpo de Aceleracion. lei en unos foros que era muy dificil de quitar unos hasta desarmaron el frente del carro pero yo encontre una forma muy facil quitas la proteccion de la bateria y luego quitas la caja del filtro del aire y vas a poder ver que la manguera del filtro del aire termina en el Cuerpo de control nomas quitas la abrazadera que tiene y sacas la manguera vas a poder ver el cuerpo de control y son 4 tornillos los quite con el dado de 10mm y una extension no muy larga y despues tiene un tornillo a un lado lo quite con el dado 12 sin extension. limpie con mucho cuidado el cuerpo de control estaba muy sucio lo limpie con un cepillo de dientes y carbureator cleaner. en algunos blogs decian que no sebias mover la paletita porque se desprograman y necesitas algo especial para programarlo yo la movi con mucho cuidado y no mucho. arme todo y el carro prendio sin problema se quedo en 2000rpm como unos 30 segundos y despues ya se estabilizo a 1000rpm y ya no prendieron los indicadores. esta funcionando muy bien no me tomo ni una hora y no gaste mas de 100 pesos tengo fotos de como lo hice te dejare mi correo por si lo necesitas espero te ayude
Emmanuel Amarillas hola si me pudieras comparitr esas fotos de como reparaste el cuerpo de control te lo voy a agradecer mucho, mi correo es ivankleinh@hotmail.com gracias de antemano
Emmanuel Amarillas Tengo el mismo problema mismo auto mismo año, la mia es una limited 4x4, y quisiera saber con eso se soluciono todo o te volvió a aparecer el problema? saludos
Yo tengo una falla en el carro, que de una empieza a sonar la alarma como loca o no sabemos si sea el claxon, ya se le desconecto la pila y sigue sonando esta muy raro eso. Que podría ser ?
Que tal Jairo, estoy por comprar una journey 2009 pero el día que me la dieron para probarla, me hizo exactamente lo mismo que te pasó a ti en el video que subiste. ¿Podrías compartirme tu experiencia?, ¿resultó ser algo serio o sólo el cambio de una pieza?...saludos
A mi journey le pasa lo mismo, en la agencia le cambiaron el cuerpo de aceleración cuando tenía garantía. Paso un año y lo esta haciendo de nuevo. Pero es el cuerpo de aceleración o es otra cosa saludos
Hola soy un usuario de Journey y me pasa lo mismo y no me dan ninguna solución el coche tiene 4 años y 90.000 Km y la cambiaron tres EGR y el modulo de control de motor y me dicen que el coche esta bien que no la pasa nada. jejeejejejej
le doy un consejo para que no se le dañe el carro cuando la valla a prender deje que las agujas suban y bajen para que todos los sistemas electronicos del carro funcionen bien
Nuestra Journey le pasó esto y el mecánico detecto falla en el arnés de la computadora, nuestro antiguo mecánico(no volveremos con el por esta y otras fallas en su servicio) forzó un pin en el arnes y no estaba llegando bien la señal de aceleración a los cilindros uno y cuatro, el ajusto los productos pins del arnés y ya no hemos batallado gracias a Dios
Que buenas noticias, solo ten precaucion con esa solucion. Saludos
si le cambian el cuerpo y sigue igual hay que hacer un pass thru j2534 re configurar pcm o bien antes y n escaneo profundo con prueba de tps y prueba en banco del mismo tps y checar el pedad (app1 y app2) antes de cambiar una conmutadora o un tps.
Hola yo tengo un problema similar al que mencionas y muestras en el video, ha ocurrido tres veces, solo que no hace la falla frecuentemente, yo note que antes de que perdiera la aceleración se encendió el foco del EPS y después empezó a fallar y perder fuerza el motor y se encendió el foco del acelerador electrónico, y tuve que orillarme y apagar el motor esperar uno minutos y después funciono bien, regresando a casa le lave el cuerpo de aceleración y no ha fallado, pienso que tal vez al prenderse el foco del EPS debes de bajar la aceleración para evitar un accidente, ya que así lo marca el manual de propietario y como no le hacemos caso el sistema entra en modo de seguridad, bien eso pienso, gracias
Hola, la verdad que conozco bastantes personas que han tenido este problema con los modelos 2010 como fue mi caso (Journey, Patriot y Compass). Te aseguro que te volvera a fallar, si tienens garantia aplicala o si tienes forma de sacarla hazlo!!!
Saludos!!!
Jairo Anaya Hola Jairo, gracias por la sugerencia, hasta pronto
Jairo Anaya
A alguien no le ha pasado que vas manejando en carretera y de repente se apaga el motor? A mi ya fue 2 veces en una 2010 y a un conocido que tiene una 2015 igual le paso.
Jairo ocupo de tu ayuda, mi journey se le mando lavar y programar el cuerpo de aceleración porque andaba fallando porque no marcaba el velocímetro y las revoluciones a 1500, este me sigue pasando derrepente anda mal pero no pasa mucho tiempo cuando me vuelve a fallar
Checale el modulo PCM, te manda alguna alarma en tu tablero?
En mi caso se cambio el cuerpo de aceleración y continuó la falla. Se corrigió con el cambio del empaque del multiple de admisión $400 pesos el costo del empaque
Donde va el empaque?
Amigo, donde va el empaque ??
Lo q pasa es q no dejamos q la computadora haga su escaneo cuando abrimos el swich y se desprograma el cuerpo de aceleracion y eso es en todos los carros full
Perdon por el retardo. Pero tube que cambiar cuerpo de acelecion y modulo PCM el costo fue aproximado de 15,000.00 Mexicanos 1,400 USD. Termine vendiendo mi troka
En cuanto lo vendió amigo
Porque se quedan encendidas las luces testigo como Son P D R 1 2
lo mas habitual es la suciedad de la mariposa del cuerpo de aceleracion asi como todo el gabinete donde se aloja. un poco de maña y con un aerosol se limpia. se puede hasta limpiar sin necesidad de quitar la pieza.
Hola, como se hace?
salio una publicacion donde algunos modelos salieron con defectos de fabricacion .en mi caso mi jeep cada año saca un defecto . primero fuel cuerpo de aceleracion .es te año fuel q se predio el testigo check ingen y tuvieron que cambiar un modulo de el multiple de admicion . y costo 3 500 . y a hora me a salido una nueva falla se prende el testigo de bolsa de aire .y al parecer es modulo que va en el volante q es resorte . el asunto es q son otros 3500 . o bien saber desarmalo y repararlo a un no se quien haga este trabajo .el asunto esq estos carritos jeep .contrario a sus antesesores de los 80's para atras ..traen puras porquerias desechables de plastico
Obvio tiene que dar tiempo a ke las agujas o marcadores suban u bajen solas y después la prendes PS no das tiempo a los niveles de hacer su trabajo
a mi lo que me pasa es que al poner D la camioneta (Journey) da un golpe como si quisiera entrar el cambio y despues se apaga. alguien tiene alguna idea?
Nosotros teniamosuna sxt 2010, curiosamente esta falla la presentaba con climas de 10 grados centigrados o menos, teniamos que esperar a que agarrara temperatura y apagarla y prenderla para que funcionara. Que loco
Ami me pasa lo mismito que fue lo que hisiste para que se le quitara esa falla amigo ?
Tengo dos meses con ella y apenas este último mes es cuando me ha dado super lata. Ese maldito fallo que ya hasta lo sueño. Espero alguien pueda comentar qué fue en realidad, ya he cambiado muchas cosas pero al parecer es lo del cuerpo, según me dicen los mecánicos y no requiere que se calibre porq ya viene calibrado, peeeero... bueno. igual quisiera saber contigo @jairo Anaya ¿La vendiste arreglandole el fallo?
+Lety De León Hola Lety, como lo comente en el video en mi camioneta fue cambio de cuerpo de aceleracion y el modulo PCM. Fueron como 15,000 pesos mexicanos. Yo hice garantoa directamente con Dodge por que la agencia no quiso hacer valida la garantia. Posterior a la reparacion la vendi
Hola Jairo yo tengo problemas con mi Journey 2010 RT se enciende en claxon apagado el vehiculo, sabes algo de eso, y También como Contactaste la garantía de DODGE? muchas gracias
La misma falla me hace Ami prende el carrito y después pierde aceleración la apagó y la vuelvo a prender y se quita, consideras que es el cuerpo de aceleración y el pcm ?
Correcto!!!
Una pregunta, buenas tardes. Si la computadora falla, la journey aún arranca ???
Es que a mi primero me dijeron que es el cuerpo de aceleración, lo cambie y con el nuevo hizo lo mismo, me dijeron que era la computadora, después de eso, la mande arreglar y el chico me dijo que no tenía nada, que estaba bien mi computadora que no había nada que arreglar por qué marcaba todos los voltajes bien, después de reconfigurarla (perdón no sé el término correcto) sigue igual el malvado rayito ⚡️… me dijeron qué hay que reemplazarla pero como el chico de las computadoras me dijo que estaba bien, tengo la duda si realmente debo reemplazar o no !
Por favor alguien que me ayude.
Mi camioneta enciende y todo bien pero a las 2,000 revoluciones no acelera más y se quiere como apagar, después la apago la prendo y sigue andando,
Alguien me puede decir qué hacer? Ya no quiero gastar en vano en tanta cosa, si no realmente algo que sea lo que la arregle
Mira puede ser el cuerpo de aceleración o sensor PCR. Es una falla común de estas camionetas, yo te recomiendo que la lleves a la agencia para un diagnóstico más preciso o con un especialista
Ground engine with new wire to body
Porque en mi camioneta en el tablero donde marca las velocidades abajito de ellas me aparece algo que dice NO FUSE, y un dibujito de así (⚡), alguien sabe que es ? Ayuda.
Durante este alertamiento tu auto tiene algún mal funcionamiento?
@@anayajairo no, prende normal pero después de que se le quita ese (⚡) me aparece abajo un mensaje de "no fuse"
Mi camioneta es 2010 de 4 cilindros
Amigos, es un gusto saber que mi video les ha ayudado. Esta falla es común en los autos Dodge, Jeep etc. La realidad es que la falla va asociada al cuerpo de aceleración y el módulo PCM. Es caro??? ..... Si pero con esto queda resuelto el problema
estoy interesada por una 2011 con 100000 de kilometraje esntonces no me las recomiendas
elizabeth cervantes te sugiero que valides el estado del cuerpo de aceleración con un mecánico , y también la garantía con la agencia porque está falla es común en estos vehículos
elizabeth cervantes yo estoy encantado con la journey. no hace falta aclarar que cualquier vehiculo, sea de la marca q sea, con 100mil km esta expuesto a cualquier falla.
Jairo Anaya el objetivo es tratar de agotar las posibilidades antes de la necesidad de cambiar la pieza. dentro del cuerpo de aceleración hay unos engranajes plásticos que si se rompen sus dientes no hay otra q cambiar el módulo completo. pero muchas veces es por suciedad de la mariposa, siendo ésto de muy fácil resolución
Jairo yo ya mande limpiar el cuerpo mariposa a un mecanico conocido pero la falla persiste, la lleve al concecionario de mi ciudad y lo unico q le hicieron fue cambiarle un sensor map. del filtro del aire que me recomienda hacer jairo????? le agradezco su ayuda
Buenas noches disculpe, por que se activa el antiderrapante en mi Journey al encenderla
Al abrir la llave para encenderla se escucha un ruido en el tablero como si jalara aire
Jurney rt 2010 yega a su temperatura normal pongo dray y se apaga
Hola Jorge, a simple reflexión es difícil diagnosticar; la falla del cuerpo de aceleración es característica por la pérdida de potencia y con un claro alertamiento en tu tablero. Tu tienes alguna alerta?
El parpadeo del rayo rojo indica falla de aceleración, problema como quien dice en el pedal de acelerador o la papalota del motor.
Esa falla ya me toco el múltiple de admisión absorbe aire
Disculpe como lo soluciono
ya eso de hay puede ser problema del cuerpo de aceleración sucio y la válvula iac al menos en mi coche las limpie y quedo como nuevo
Victor tengo una pregunta , tengo problemas con el aire de mi camioneta quiero que a salga caliente pero me sale solo de un lado y del lado del pasajero sale frío cual cres que sea el problema
Es el Cilinoide de la transmisión eso tenia y lo repare y ya
¿Cuál fue la falla de la la journey?
Módulo PCM y cuerpo de aceleración
Journey 2014, me paso hace 2 años el problema, en la agencia me querían cambiar el cuerpo de aceleración por 17mil pesos, les eché bronca y entre tanto lío el vendedor de la camioneta apareció y me ayudo con el cuate de servicio, le pidió únicamente re-programar la computadora y con eso quedó, ahora 2 años después ha vuelto a pasar lo mismo y en la agencia ya me dijeron nuevamente que hay que cambiar el cuerpo y la garganta de aceleración mas aparte la junta del múltiple, con refacciones y mano de obra me quieren cobrar 14,500 ya les dije nuevamente que no, la camioneta la ingresé porque también iba a servicio para no perder garantía (parece sarcasmo, garantía de que?), rechacé el diagnostico y me la van a entregar mañana 3 de enero, tengo un sobrino que trabajo en Dodge, me va ayudar a diagnosticar porque me dice que haciendo la prueba de humo (como he visto comentarios por aquí) con eso podemos saber si el problema es únicamente la junta del múltiple, incluso me dijo que va a lavar el cuerpo de aceleración para ver que la mariposa trabaje de manera correcta y lo recalibrará, ya les comentaré la siguiente semana el resultado, estoy hasta la madre de que en la agencia por cumplir sus metas de venta te quieran ver la cara de wei en todo y cobrar como si en verdad le hicieran algo, insisto el servicio se lo hago en la agencia con tal de no perder la garantia de los 7 años o 70mil en el tren motor, pero ya hasta eso estoy dudando seguir haciendo, ellos son los causantes de que busquemos al mecanico y no a la agencia!
problema resuelto, efectivamente se tuvo que cambiar junta de multiple y cuerpo de aceleración y finalmente se le metió escaner para recalibrar, 4500 del cuerpo (mopar), 200 pesos de la junta de multiple, 600 pesos mano de obra, 5,300 pesos (MX) y en la agencia me salía casi al triple!
Donde se encuentra el PCM en una dodge journey 2009 rt se queda en 2da
En el motor, parte inferior izquierda
Obvió las agencias saben de este problema de inmediato te dicen cambio del cuerpo de aceleración y a computadora, el chiste te sale en $17mil baros
I know it is kinda off topic but do anybody know of a good site to watch new series online?
@Armando Crew i would suggest FlixZone. Just search on google for it =)
@Deshawn Iker definitely, have been using Flixzone for months myself =)
@Deshawn Iker Thank you, I went there and it seems like they got a lot of movies there =) I appreciate it!!
@Armando Crew you are welcome xD
Yo tuve ese problema y un ingeniero mecánico la arreglo. Tienen que actualizar el Firmware de la computadora. Cuesta como 4,000 pesos. No es el cuerpo de aceleración.
donde, algún dato de esa persona?
Pero no le entiendo bien ala solución q aser
Puede ser el cuerpo de aceleración o el módulo PCM
@anayajairo
Men y si se prende el chek y el drive que padece ser.
porque le paso eso al a camioneta
Hola. Yo tambien tengo un problema parecido con mi Journey 2009. Ese pinche foco del control de tracción o de derrape se me prende (como si hubiera prendido el boton de ESP OFF) a los 5 minutos de encender y manejar el carro. Cuando se me prende, se apaga la camioneta o empieza a perder mucha potencia y a temblar (como si se tratara de una bobina)
Malditas camionetas, salieron mal.
MERC Y ya lo pudiste solucionar?
Yo te go el mismo problema voy corriendo y se prende solo u si le quito el pie de el acelerador después ya no quiere acelerar ya no se que hacer es una 2011 journey
de que color es tu camioneta
hola a mi me pasa lo mismo por favor comentame como lo solucionaste. gracias
Puede ke se tapo el catalisador
Tengo una journey 2009 pero hace una falla , no desarrolla se acelera nada más y las revoluciones suben pero no desarrolla la falla no la hace frecuentemente la apago y vuelve a la normalidad
Hola Saúl, considero que es la misma falla que presento mi camioneta y los modelos Dodge de esos años. Cuerpo de aceleración y/o módulo PCM
Porq parpadea la figura de un rayo en el tablero de una journey 2012
Porque hay un problema en el sistema de admisión
es de admicion? i la COMPUTADORA te Esta fallando por eso te esta marcando el censor de Rayo.
Yo lo compre en refaccionaria Kastro repuestoscoriginales mopar .se encuentra en la calle de bulgaria enfrente de el modulo de vigilancia a un lado de runsa . Si vienes de el sur pudes llegar por eje central y dar vuelta a la izquierada sobre municipionlibre pero ojo tomaras la diagonal derecha ya ya q en ejecentral se junta municipio .y bulgaria .de hecho esta calle esta llena de refaccionarias .pero cualquirra te dira fonde esta kastro mopar .
Es de 4 cilindros
Jairo Anaya
yo tube ese problema pues bien note lo mismo que tu veo que las rpm estan a 1,100 y debe de bajar a 750 eso lo ase despues de apagarse la enciendes y se normaliza pues resulta que tenia una succion de vacio o sea fuga en el booster pase un cigarro encendido y el humo lo estaba succionando por la base de bomba de frenos y booster lñe pusimos una liga o o ring como le dicen y se tapo esa fugita la computadora buscaba compensar esa vacio tratando de estabilizar el cuerpo de aceleracio por eso se descontrolabael aceleramiento con ese problema lo hacia despues de un tiempo prolongado por decir se apagaba en la noche y se movia en la mñna pero en el dia no asia eso suerte espero les sirva el dato
martin rocha
Gracias
Me pasa lo mismo me puedes decir cómo tapas te ese vacío gracias
Que tal Jairo Anaya, una disculpa, tengo una Journey 2012 y lo que me hace es que estando encendida, se apaga todo lo electrico, y luego se apaga el motor, inmediatamente se restablece lo electrico como si la encendiera, pero el motor queda apagado. Lo hace seguido. Sabes qué puede ser? Gracias.
Rilopategui, gracias por tu comentario. Esa falla dudo que se el cuerpo de aceleración como es la falla que muestro, lo más seguro es que sea el módulo PCM o la computadora. Saludos
Que tal amigo! Pues qué crees, hace 4 meses le cambié la batería, le ponía LTH, pero en ésta ocasión, compré en autozone una Duralast, leí que a otro eso le había fallado, fui a que la revisaran y salió que estaba dañada, pienso yo que estaba cortocircuitada internamente, la cambiaron en garantía por otra igual nueva, y ya no se ha presentado la falla, la sigo evaluando... Saludos!
Indudablemente es un tema electrico. Como bien comenta te recomiendo revisar la bateria, pero ten cuidado que se te pueden dañar otros componentes que podrian salir mas caros. Llevala con un buen electrico-mecanico
Tengo una camioneta Journey 2009, solo en las mañanas al encenderla me prende el foco del rayito rojo y casi enseguida me prende el foco del carro amarillo el antiderrapante, se empieza a vibrar el motor como si estuviera frío, la apago y la vuelvo a encender renta ocasiones una o dos veces y se le quita, o se a que se deba. si me pueden ayudar por favor
Es el cuerpo de Aceleracion y/o modulo PCM. Al apagar y prender tu camioneta solo estas reseteando la computadora, pero la falla ahi sigue. Llevala a escanear!!!
@@anayajairo hola, estoy por comprar una Journey 2.7 2010 con 87.000 km... Veo que muchos tienen problemas con estás camionetas.. la recomiendas? O es mejor buscar otra troca?
Nicolas Cerrutti gracias x tu pregunta. En mi opinión busca otra marca, después de la Journey he tenido CRV y ahora RAV4 y amabas altamente recomendables
@@anayajairo en mi escaner sólo me sale el cuerpo de aceleración, no me marca la computadora pero ya le cambié la pieza y sigue igual
@@lizminelly1201 busca el sensor PCR
Saludos . Les comparto mi experiencia .en un jeep payriot 2010 basicsmente es lo mismo .enpezo a hacrr la falla de el video
Y pues fui con un amigo mecanico y metio escaner salii .falla de la garganta de aceleracion. Si embargo el hizo pruebas de la vieja escuela .cambiamos bujias 4 .costaron cafa una 35 pesos . Pueno no fueron las bujias .despues . Probo las 4 bobinas y parecian fallar dos . Fui a la refaccionaria california y los muy ratas me las vendieron en 650 pesod cada una x las dos fueron1300 . El asunto es q llegue se las pusimos y nada .fallaba peor porlo cual las regrese de inmediato a la refac . Y afortunadamentr me bonificaron .el asunto es q esta falla hace parecer q son las bobinas las q fallan . En la agencia medijeron lo de siempre .traigala en un dia o dos le decimos q es y cuanto cuesta repararla .si no acepta el presupuesto seran de la revivion 2500 (rateros) en otra q esta en eje 6 y chuautemoc encontre a un mejor accesor de servicio esta agencia es mas consiente y mas confiable .pues tienen un esquema osea un pizarron donde estan.las piezas y los precios aun lado este asesor medijo la revivion es de 1500 . Ya si lo deja a rrepara no se le cobra mas q piezas y mano de obra .y depaso me dijo señalando el cuerpo de aceleracion y la computadora . Las bobinas no son lo normal es el cuerpo de aceleracion yo la computadora. Le di las gracias y me fui .resumiendo .esta falla es de el cuerpo de aceleracion este manda impulsos a la compu y esta a lss bobinas .de tal forma q parece q falla bujias inyrctores o bobinas .per no . Es el cuerpo .el cuerpo cuesta en la agencia 5400 . .mas mano de obra . Yo lo compre orihinal mopar en refaccionara kastro .en 2050 pesos !si ¡ nuevooo original mopoar con garantia de tres meses . Y aqui mismo pregunte por las bobinas 400pesos cada una originales nuevas .esas no lss compre .pues ya saba q no eran las bobinas .lleve el cuerpo de scelaracion con mi cuate manuel rubio y se lo csmbiamos en menos de una hota ya estsba lista y funcionando perfrctamente . El por hacer este trabajo cobra sobre mil pesitos de mano de obra y escaneo .osea dejsr el tablero sinmlos codihos de falla .osea en total no debes gastar mas de $2050 pesos costo de cuerpo de aceleracion refacvionaria KATRO. Y $1000 pesos . Por cambiarla totsl $3050
hola disculpa ami me paso lo mismo en un avenger me podrias de mas omenos por donde queda la refaccionaria porfa
Hola yo tengo una jeep patriot 2007 y me paso lo mismo y la arregle yo mismo acabo de comentar en otro foro para que sepan como lo hice no gaste mas de 100 pesos y lo hice en menos de una hora.. saludos ojala les sirva
Le paso lo mismo a mi patriot 2007 empezo fallando se pendia el rayito y luego el carro amarillo y parpadeaban y no avanzaba bien pero nomas la apagaba y prendia y todo volvia a la normalidad pero anoche ya no quiso funcionar bien y tuve que manejar hasta mi apartamento a 20km/h. hoy la arregle por mi mismo no es muy dificil lei varios foros y es el Cuerpo de Aceleracion. lei en unos foros que era muy dificil de quitar unos hasta desarmaron el frente del carro pero yo encontre una forma muy facil quitas la proteccion de la bateria y luego quitas la caja del filtro del aire y vas a poder ver que la manguera del filtro del aire termina en el Cuerpo de control nomas quitas la abrazadera que tiene y sacas la manguera vas a poder ver el cuerpo de control y son 4 tornillos los quite con el dado de 10mm y una extension no muy larga y despues tiene un tornillo a un lado lo quite con el dado 12 sin extension. limpie con mucho cuidado el cuerpo de control estaba muy sucio lo limpie con un cepillo de dientes y carbureator cleaner. en algunos blogs decian que no sebias mover la paletita porque se desprograman y necesitas algo especial para programarlo yo la movi con mucho cuidado y no mucho. arme todo y el carro prendio sin problema se quedo en 2000rpm como unos 30 segundos y despues ya se estabilizo a 1000rpm y ya no prendieron los indicadores. esta funcionando muy bien no me tomo ni una hora y no gaste mas de 100 pesos tengo fotos de como lo hice te dejare mi correo por si lo necesitas espero te ayude
Muchas gracias .de eso setrata lastima yo ne deshize de el cuerpo q quitaron .
Emmanuel Amarillas
hola si me pudieras comparitr esas fotos de como reparaste el cuerpo de control te lo voy a agradecer mucho, mi correo es ivankleinh@hotmail.com gracias de antemano
Emmanuel Amarillas Tengo el mismo problema mismo auto mismo año, la mia es una limited 4x4, y quisiera saber con eso se soluciono todo o te volvió a aparecer el problema? saludos
Me paso lo mismo, desconecte los bornes de la bateria los volvi a conectar y se le va la falla
Yo tengo una falla en el carro, que de una empieza a sonar la alarma como loca o no sabemos si sea el claxon, ya se le desconecto la pila y sigue sonando esta muy raro eso. Que podría ser ?
Si tiene quemacocos seguramente te esta metiendo agua al cableado y daño el sensor del claxon, estoy con la misma falla
Que tal Jairo, estoy por comprar una journey 2009 pero el día que me la dieron para probarla, me hizo exactamente lo mismo que te pasó a ti en el video que subiste. ¿Podrías compartirme tu experiencia?, ¿resultó ser algo serio o sólo el cambio de una pieza?...saludos
No compren Dodge es un dolor de cabeza
Lo del acelerador no es una falla,la falla es cuando la pones en Drive
A mi journey le pasa lo mismo, en la agencia le cambiaron el cuerpo de aceleración cuando tenía garantía. Paso un año y lo esta haciendo de nuevo. Pero es el cuerpo de aceleración o es otra cosa saludos
la COMPUTADORA te esta fallando.?
Hola soy un usuario de Journey y me pasa lo mismo y no me dan ninguna solución el coche tiene 4 años y 90.000 Km y la cambiaron tres EGR y el modulo de control de motor y me dicen que el coche esta bien que no la pasa nada. jejeejejejej
Pues andate con cuidado y ve si puede hacer extension de la garantia, eso te ayudara si se llega a danar
Tienes el freno de mano activado
Gracias x tu pregunta. Pero no estaba el freno de mano
Saludos & Gracias
Hola.. Nos puedes decir que tipo de journey presenta esa falla. Si es la de 4 cilindros o la de 6 (rt)
4 Cilindros
..y la 6 r/t también yo lo estoy pasando. Ya le cambié el cuerpo de aceleración pero lo sigue haciendo