За обзор не судите пожалуйста строго🙇🏻♀️ Я, конечно, не автоблогер, но хотела быть похожей 😂 А так, то я просто продолжала знакомиться с русской культурой, в том числе и российским автопромом! 👍🏻
Отвечаю на ваш вопрос. В России не производят свою коробку передач, потому что европейские компании пришли в 90-е и сказали типа... -Разруште треть своих советских заводов, треть продайте нам за бесценок, и на трети ничего не производите кроме мелочи. И в первую очередь не производите ничего своего для автомобилей. Не двигателей, не коробок, не колес! ВЗАМЕН мы сами всё вам локализуем, построим и наладим! Россия тогда была настроена положительно к европейским компаниям и считала их вершиной развития инноваций и честности. И никто не мог подумать, что европейские компании могут нас кинуть! И вот спустя 30 лет европейские автопроизводители ушли, за одно забрав в собой почти всё что построили и лаколизовали в России.
@@НикитаГвоздарев ну конечно! Во всём виноват подлый кровавый запад! Всё так! Я больше скажу, в 85-90 году тот же запад на треть выкупил советских детей, потому бандитизм в 90е и был, тк энто всё были подкидыши и подменыщи! ... Произошла чудовищная ошибка! В партию пробрались враги! (С) спасибо, этого говна уже наелись, проходите дальше со своими фантазиями. Калины/гранты с газелями и соллерс-уаз смотрят на это бред с недоумением. Слишком много технологических цепочек рождает автомобилестроение. Не смогли власти на это пойти. И кормили дотациями тот же АВТОВАЗ до упора. А локализации, к слову, появилась. Станки и рлтоты остались. Сейчас пишут для них свой софт чтоб условные москвичи собирать.
Здравствуйте Юмикао. Очень приятно Вас увидеть. С возращением. Что касается современного автоваза, то я бы с большой осторожностью рассматривал бы этот вариант. Автоваз до известных событий относился к группе компаний Рено - Ниссан. Поэтому и ставились японские коробки. Сейчас на машинах выскающихсч сегондня часть систем либо меняются на китайские аналоги, а то и вообще от некоторых систем отказываются. В идеале конечно японское или немецкое авто будет надежнее, но с учетом доллара конечно цены зашкаливают.
Лучше китайца купить чем нашу Ладу.И надёжнее и во всех смыслах приятнее.Сейчас Lada Vesta стоит в топе как Omoda S5,только Chery/Omoda уже можно с Corolla даже сравнить,без обиды для Chery... Проблема в том что китайского нормального авто за цену Granta точно не купишь...😂😂😂😂
Добрый день! Я думал Лада Нива будет,на обзоре😁 кстати Нива единственная модель которая официально в свое время продавалась в Японии, даже с правым расположением руля, так же как и в Англии, Австралии и Новой Зеландии, где тоже как и в Японии левостороннее движение. Лад Нив кстати в Японии достаточно много, есть целые клубы ценителей этих машин, их досих пор привозят под заказ, но самая популярная Русская машина в Японии, это Уаз Буханка, но стоит очень дорого, в основном богатые дедули👴🏻 их покупают. Механические коробки перемены передач встречаются в Японии, но редко, это в основном ретро автомобили, а так же спортивные, да на Ладу Гранту ставили коробку автомат Jatco от Nissan, были и с роботизированой коробкой передач ZF, тот же автомат по сути, да сейчас уже не выпускаются.Но скоро, опять начнут их делать, скорее всего с Китайской коробкой. Как вариант купить в Японии машину, они там стоят намного дешевле и привезти ее в Россию. Спасибо за обзор😊👍.
Спасибо за комментарий ✨ Про Ниву в Японии не слышала😳 Спасибо, что рассказали! А вот про буханку смотрела видео с одним японцем, ну он просто коллекционер))
Как раз таки официально Нивы на правом руле не экспортировали в Японию. Они конечно же шли на экспорт, но на левом руле и то отдельных компаний по типу Le Parnass которые покупали у официальных диллеров АвтоВаза (не только в РФ но сейчас с Казахстана из-за санкций). Или просто кто-то сам их гнал. Праворульные Нивы шли на экспорт в Африку, и Великобританию с её же союзными странами по типу Новой Зеландии и Австралии. В остальном же да, в Японии и не только в ней есть отдельные клубы владельцев Нив. Если сравнивать по популярности Буханку, Ниву и Бобик в Японии, то они все на +- одинаковом уровне, даже Нива будет в чуть большем отрыве. Нива универсальна, она подойдет для молодых пацанчиков и не только, а Буханка и Бобик для совсем уж дедов которым нравятся классически тазики где минимум электроники и сохраняется дух старой школы автомобилестроения. Да и ей свою тачку с Японии будет крайне не легко пригнать. Там куча имеется нюансов про которые нужно знать.
@@chelik_lv Нива с правым рулем сейчас редкость,мало их осталось, в Англии скорее всего большая их часть уже давно утилизирована ,климат у них влажный машины быстро гниют, особенно Вазы,знаю в Новой Зеландии точно одна есть, сохранилась в хорошем состоянии,да на Нивах молодежь бывает ездит, Lee Parnas даже Vesta Sport завезли в Японию,есть у них и Largus и другая автоэкзотика.
Юмико, я позавчера вас видел на фестивале "Раменье-опера" Вы участвовали в параде дефиле и в балете. Вы великолепны! Я очень обрадовался когда вас узнал ) Балет "Лебединое озеро" мне очень понравился!
Супер Ямико! Очень даже приятно что заинтересовались нашими российскими автомобилями. Обзор очень даже неплохой - Продолжайте эту авторублику. Мы поддержим вас♥️
Дорогая Юмико, спасибо за расширение форматов видео. Да, много проблем у российского автопрома, нельзя не признать. Про причины стоит говорить отдельно, для каждого десятилетия соотношение причин в процентах разнится При всём этом умея водить механику, гранта - очень неплохой вариант, автомобиль сталь почти европейским, со временем будет вариант с китайским автоматом, уверен. Я бы, конечно, советовал Вам посмотреть и попробовать Весту, но понимаю, что это иной бюджет. Удачи!
Автомобили с авт.коробками наш автопром делает с конца 50х годов газ 21 была первой серийной машиной,потом для простых масс был доступен ЛиАз677,а не для простых газ13 чайка и последующие модели.Были еще машины для спец служб где не только автомат коробки ставили,но и ротерные двигатели(машины с ротером появились в свободной продаже в 90е годы).С развалом в 90е годы производства комплектующих для Российского автопрома проще всё стало закупать за границей.
К ? о мех. коробке - Преимущество механичской коробки:- -меньше потери мощности -меньше расход топлива -возможность контролировать "крутящий момент" - более быстрый разгон - больше скорость - больший ресурс -проще ремонт -дешевле ремонт -ремонт мех. коробки можно сделать самому
Наконец-то ты с нами! Рад был видеть! Ну а про коробки. У нас высе же большинство предпочитает механику. Уж не знаю почему. Я не автолюбитель, а скорее, наоборот. Из-за пробок не хочется жить в машине 😆Ну, наверное и из-за этого тоже механика до сих пор поплуряна
@@yumikojapanese у нас есть фраза - "везде хорошо, а дома лучше" 😄 конечно, с друзьями и родителями хочется побольше провести время. Понимаю. У меня подруга из Японии тоже. Раз в год только ездила 🥲 В пробках автомат лучше - меньше отвлекаться на переключение. При этом расход топлива в механике значительно меньше. Но конструкция механики проще, поэтому надежнее, чем автомат. Механическая коробка лучше переносит буксирование других машин. В целом, все же рекомендовал бы подкопить и выбирать автомат для здешних условий 😉
Знаете, а механика в нашей стране, особенно зимой, лучше автомата. Где зимиой если забуксовал, то нормальный водитель может выйти с раскачки, но для этого сцепление нужно
@@yumikojapanese Ездить в пробке это дело привычки, и не скучаешь и не расслабляешься. 😅А зимой да, механикой прокладывать колею удобно (с помощью раскачки)
До санкций мы делали только то, что делаем лучше других стран или то, что можем сделать дешевле. Если в Японии хорошие коробка-автомат, то мы там и покупали. После того, как мы получили нож в спину, мы стараемся всё делать сами. Надеюсь, дойдут руки и до российских коробок передач))
Гранта и Веста в жирных комплектациях неплохие повозки на самом деле как бы там их не хаяли. Вполне себе обычные тачки для семьянина какого нибудь. А вообще, вам проще взять кей-кар тут в России)) Выбора просто тьма, да и для тебя будет привычнее ездить за прулём и машина будет напоминать о своей родной стране.
А возможно ли купить новый K-car в России? Я просто честно не знаю... А на счёт руля. Мне кажется, лучше пусть леворульная, так как движение левостороннее. Я не буду путаться :)
@@yumikojapanese новый в России - нет. Привезти и растоможить - да. Привезти по временному ввозу - тоже скорее всего да, но особенности залогового платежа для иностранцев пусть подскажут подписчики кто в теме. Я не знаю. P. S. А чем вам так кей кары нравятся? Не, я понимаю, в Токио он необходимость, иначе ещё парковочное место нужно. Но здесь то можно и например какой нибудь Икс Трэйл взять или что-то такое
@@yumikojapanese чуть ввёл в заблуждение, я по большей части имел ввиду в продаже от тех кто их специально пригоняет и продаёт на месте. Например в Сибири и на ДВ объявлений об продаже КК просто тьма на любой вкус и цвет. Но вообще при большом желании можно купить в Японии новый КК и отправить его в РФ на судне. Там только придётся доплатить за растаможку и прочие такие вещи по типу транспортировки её в РФ, и т.д... Но как вариант, можно взять с аукциона. Я думаю что не стоит вам вообще говорить об состоянии свежих японских машин в Японии. Они там в изумительном состоянии я бы даже сказал в состоянии нового. У отца знакомый себе так Фрида взял, машина вообще целенькая была как будто на ней никто и не ездил. А по поводу руля, если ездить по городу то вообще без особой разницы где он. Может быть проблематично только на трассе. В остальном же желаю удачи, да и выбор за вами) Гранта неплохая машинка, но мне кажется вам всё таки подходила что-то более родное ввиде КК или японского вэна аля Фрид.
Привет, вопросы для будущего стрима: 1 как ты относишься к Кабуки и вообще в Японии считают ли такие представления архаизмом ; 2 если читала Гранже "Кайкен" на сколько автор понял внутренний мир японки или это представление европейцев и ты не согласна с таким видением
В СССР автоматические КПП начали производить ещё в конце 40-хх годов прошлого века, сразу после 2 Мировой войны. Поначалу на дорогих лимузинах. А с 1956 года в новой Волге 21 была модификация с автоматической коробкой передач. Но спросом эта модификация не пользовалась. Продавалась Волга 21 с автоматической КПП 70 лет назад плохо. Потому, что ремонт её можно было сделать только на специальных станциях техобслуживания в больших городах. Потому, данную Волгу в 60-хх годах сняли с производства. А вот на советских премиальный машинах Чайка и на бронированных лимузинах Зил всегда ставили только автоматические КПП. К концу 60-хх в нашей стране впервые в мире стали крупносерийно производить большие городские автобусы Лиаз с автоматической КПП. После развала СССР в республиках Союза США специально разрушали нашу экономику. Первыми легла наука, тяжёлое, электронное машиностроение и высокие технологии. Эти отрасли были полностью разрушены, предприятия распроданы по частям и объявлены банкротами. Потому, производство большинства автомобилей было остановлено и закрыто. Очень быстро у нас перестали выпускать большинство компонентов для производства электроники и автомобилей. Именно потому не выпускают своих автоматических КПП - их разработчики и производители давно закрыты! А производить в малом количестве компоненты для авто или электроники при открытом для импорта рынке просто невыгодно! Потому, что большие заводы не только быстрее окупаются, но и имеют гораздо ниже себестоимость своей продукции. Потому, они давят и разоряют мелких и средних производителей на мировом рынке. Сейчас по этой причине автоматические КПП в мире приводят всего несколько крупных заводов. И ещё несколько поменьше в КНР. В России тоже начинается выпуск своих автоматических КПП заново. Хотя для люксовых лимузинов Аурус их всегда производили, но в очень малых количествах. Сейчас серийное производство автоматических КПП начинают в концерн Газ и УАЗ. А данная марка авто Лада уже лет 10, как производит автоматические КПП - роботы. Но они пользуются небольшим спросом. И их ставят только на модели выше классом, чем В-класс Гранта, которая вам досталась для теста. На Гранты раньше ставили классические автоматические КПП гидротрансформаторы Джатко. Кстати, их ставят и на многие американские, европейские машины. Суды по интерьеру, вам досталась для тест драйва Гранта в очень бедной комплектации, дешёвая. В более дорогих версиях сейчас куда лучше оснащение. Вообще-то, в Германии или Франции и сейчас большая часть населения больше любит механические КПП, чем автоматические. Так же и у нас. И я не люблю КПП автоматы. Они не надёжные, не экономные, и главное - ты с ними не чувствуешь машину! Не контролируешь её полностью! Не можешь выжать все из её мотора и динамики, если тебе это хочется! Так, что это дело вкуса. Не более того. Кстати, у меня 2 автомобиля...))
Доброго вечера! 😊 Тема выбора авто в России интересная и имеет много нюансов). В связи с ситуацией в стране цены на иномарки ушли в космос, да и иномарок стало в разы меньше, в основном это Китай. Содержание импортных машин стало в разы дороже, запчасти сильно подорожали. Поэтому выбор отечественного автомобиля сейчас в общем не самый плохой вариант. Он и сам стоит дешевле всего и запчасти к нему так же доступнее по цене и наличию. Если брать современные модели Автоваза, то Гранта это не топовая модель, ей является Лада Веста. У нее современнее внешний вид, лучше салон и оснащение. Двигатели там были и отечественные, но по большей части лицензионные от Рено, и коробки от Джатко, это дочерняя фирма Нисссан, у которой с Рено альянс. По сути Веста ничем не отличается от бюджетных иномарок. Но стоимость ее гораздо выше, и те двигатели уже не доступны, как и коробки. Сейчас Веста выпускается только с отечественным мотором и коробкой, механической. Ценник на мой взгляд, завышен, стоит ли переплачивать, не уверен. Что касается Лады Гранта, то в общем это наверное самое доступное авто на каждый день. Не стоит гнаться за сильно упакованными комплектациями, в российской машине чем проще, тем надежнее). Т.к. все эти опции потом вынесут мозг). В бытность кстати Гранта тоже была и с автоматом, и с роботом. Автомат был японский Джатко, робот немецкий ZF (крайне проблемная коробка была). Но такое можно купить сейчас только б/у. Новые Гранты все с механикой. А так для перемещения из пункта А в пункт Б Гранта вполне сгодится. Немалый плюс - большая ликвидность на вторичном рынке, ее потом легко продать. У нее большой клиренс и очень энергоемкая подвеска что актуально для наших далеко не идеальных дорог в провинции. Лифтбек в городе предпочтительнее седана, на нем проще маневрировать и парковаться. Ну и багажник побольше. Блок кондиционера хоть и выглядит не так красиво, как климат-контроль, тут более предпочтителен, т.к. климат от Автоваза работает неадекватно. А в кондиционере обычное механическое управлением всем. Экран бортового компьютера теперь есть даже в наших самых отсталых моделях). Опционально можно заняться тюнингом). Есть панели приборов для Гранты полностью в виде дисплея, выглядит довольно мило. Подогрев сидений и кондиционер на самом деле единственные полезные опции, и там они есть). Низкий потолок сзади это особенность всех компактных лифтбеков, не только этого. Но водителю до этого дела нет, он спереди)). Можно рассмотреть в качестве альтернативы бэу машину, с автоматом, если это принципиально. Даже праворульную, хотя придется привыкать к нашему движению. Надежность и качество сборки и отделки 3 летнего японца без пробега по России будет куда выше, чем у Гранты. Можно рассмотреть еще Ладу Ларгус, она более просторная и посадка там выше, как в к-карах. Но она тоже стоит дороже. Российский автопром - это фикция, его по сути нет. Есть наследие СССР, (кстати протестируйте как нибудь классику Ваза, в Воронеже их должно быть немало. Такой олдскульной вещи в Японии уже точно не найти)). Вместо развития собственных разработок им было проще закупать агрегаты за рубежом. Хотя свои разработки были, их похоронили "эффективные" менеджеры. Сейчас они же начнут тащить коробки и моторы из Китая. В общем грустная тема. Осторожнее на воронежских дорогах).
Здравствуйте! Благодарю за комментарий и пояснения 😊 Про Весту знаю, так как ездила на такси. Но, кроме как просторного салона и пары других вещей, так подробно различия не видела. Я даже сейчас издалека не всегда могу Весту от Гранты отличить из-за фар😅 Спасибо, что и про Весту подробнее объяснили. Учту. Да, в Воронеже много жигули. Но мне как-то страшно в них садиться😄
@@yumikojapanese Веста сейчас отличается только более современной панелью в салоне. А так, моторы одни и те же, коробки тоже, да и часть Вест поставляется с завода недокомплектованными, т.к. эти узлы импортировали в рамках альянса Ваза с Рено. Разница в цене между Вестой и Грантой от 30% и выше. Гранта так же дешевле в ремонте. В общем на роль первого автомобиля тут вполне подойдет. Бэу я бы тоже рассматривал, но вы говорили, что предпочитаете только новые машины. На старых жигулях я не предлагаю ездить постоянно, только в виде теста). Это машины родом из 70-х). Конечно, там очень внутри все аскетично, но это огромная веха нашего автопрома. Вазы тогда поставлялись во многие страны, и были вполне конкурентны). Кстати первый Ваз 2101 это переработанная лиценционная копия итальянского Фиата). Это самый крупный бренд в СССР, а так был еще Москвич, Волга (ГАЗ), Таврия, Запорожец, премиальный Зил (Чайка, эти машины использовали крупные чиновники и руковолители, в продаже их не было). У Ваза был самый большой модельный ряд, начиная от крошечной машины Ока (она появилась позже классики). Модели с 2101 по 2107 внешне мог отличить только специалист или автолюбитель).
@@СанёкМ-д8з странный вопрос, учитывая, что в Воронеже всего один театр балета). Они работают в одной балетной труппе). На сайте Воронежского театра оперы и балета есть весь коллектив, можно посмотреть самостоятельно состав труппы).
Японский Айсин используется практически во всех машинах любой страны, любого производителя )))) Юмико, молодец, умница, красавица! И правильно, что не рассматриваешь этот хлам в качестве покупки!=)))
Спасибо за видео, от души))) Но покупать ладу гранту я бы не советовал. Минусы - Очень мало места внутри, сидишь как чебурашка в коробке из под апельсинов. - Очень старый двигатель как правило 8 клапанный который еше выпускался на ваз 2108 в 80 ые годы. - Низкое качество металла и покраски. Быстро появляются очаги коррозии. - Высокая цена за нее. За такие деньги можно купить неплохую иномарку и ездить в комфорте а на сдачу купить Ваз 2101 или 2106 если интересно именно российское, но ломаться будет часто как и новая Гранта)) - Низкое качество запчастей и их высокая цена. - Безопасность тоже не очень хоть и встречаются с подушками безопасности. А толку от них если металл как фольга. Плюсы + Очень распространеное авто. Практически в любом автомагазине можно найти кучу запчастей на неё. + Достаточно простая машина в обслуживании в любом автосервисе быстро отремонтировать смогут. + Спрос на неё хороший поэтому продать будет не сложно. Пожалуй и всё))) Всех благ и процветания тебе)))
Хоть я и не любитель вазовского говна, но истина важнее. Жигули даже электромобили делали (погуглите ваз 2102Э, впоследствии 21029), другой вопрос что их сделали в количестве 10 или 15 штук. Так что были жигули с акпп, были. Вот только их количество - большой вопрос. 30 штук? 50 штук?
6:23 Юмико: У меня права только для машин с автоматической коробкой передач. Автосубтитры: У меня права только для *_мужчин_* с автоматической коробкой передач😄😄😄
Юмико-тян, тебя не смущает "механика"? Даже русские молодые девочки (да и мальчики тоже 😅) в массе своей не умеют на таких авто ездить)))) Юмико-тян, нужно обязательно договориться с "Jatco") Эти коробки неплохо себя вели на автомобиле Лада Веста, как говорят. У нас в семье две машины: корейский Hyundai Solaris и TLC 200). Так что с японским и корейским качеством знаком очень хорошо (Дизельный "Крузак" так вообще для меня эталон надёжности. Жаль, что Toyota оказалась от дизельного двигателя V8😢). За обзор спасибо) Немного неожиданно, но здорово ❤.
Доброго времени суток. Спасибо за интересное видео. Несмотря на ваш положительный обзор российского автомобиля, хочу предостеречь вас от покупки продукции российского автопрома. Этому есть ряд причин. 1. Как вам, возможно, известно, качество российских автомобилей оставляет желать лучшего. Возможно, первые полгода автомобиль будет ездить более-менее нормально, но затем он начнёт ломаться всё чаще и чаще. В итоге автосервис станет для вас самым посещаемым местом после дома. И денег на ремонт вы потратите раза в 3 больше, чем сто́ит ваш автомобиль. 2. Современные российские автомобили последние годы собирались из иностранных запчастей. После ввода новых санкций многие из них перестали ввозить в РФ. По этой причине многим автосервисам пришлось закрыться, ведь заменить сломанные детали стало нечем. А в России подобные детали не производят, в т.ч по причине того, что многие автопроизводители ушли. Единственный выход - заказывать запчасти за рубежом. Но с учётом стоимости доставки они обойдутся вам очень недёшево. 3. В российских автомобилях нет и вряд ли когда-нибудь будет автоматическая коробка передач. Она слишком сложна для отечественного автопрома. Если её сделать слишком коряво, она просто не будет работать. А делать качественно российские автопроизводители не умеют и (или) не хотят. Ведь единственный плюс российских автомобилей - более низкая цена по сравнению с иномарками. Однако качество их при этом очень далеко от совершенства. Поэтому покупают их только те, кто не могут накопить деньги на нормальный автомобиль. Учитывая всё выше сказанное, рекомендую пересмотреть ваши планы по покупке российского автомобиля. Те плюсы, которые вы первое время будете получать, несопоставимы с теми минусами, с которыми вы очень быстро столкнетесь. Но, разумеется, это лишь мои слова, и вы вольны поступать так, как считаете правильным. Надеюсь, что всё у вас будет хорошо. 👍
У кента приора 10-го года, машина не новая да и повидала много чего. Но катается он на ней более чем спокойно и она ему вообще мозги не делает, только расходники меняет и всё. Всё зависит от эксплуатации машины. Если вовремя делать ТО, и не издеваться над тачкой то она проедет долго и счастливо. Если по раздолбайски, то ясен пень что сервисы будут твоим вторым домом. Второй аргумент тоже крайне странно звучит. Из иностранного там не прям уж много что аж всё плохо. Это тебе ни какой нибудь чистокровный американец где запчасти на его крайне проблематично достать, особенно на какие нибудь редкие модели. Ну и третий же. На сколько мне известно, АвтоВазовцы хотят закупать автоматы у китайцев. А у китайцев же в это время автоматы делаются по лицензии японцев т.е аисины те же. Например тот же Лифан по лицензии Тойоты клепает моторы и коробки чуть их дорабатывая. Я не защищаю тазы, у них есть проблемы с той же сборкой и не очень качеством материалов а где-то даже деградацией по типу Нивы Легенд. Но всё равно, Гранта с Вестой неплохие тазы для обычного не очень требовательного человека.
Юмико ,дело не в том что в России не могут делать автомат коробки ,а в том что механику как правило устанавливают на бюджетные модели и для российских условий эксплуатации механические коробки более практичны проще и дешевле в эксплуатации и поэтому достаточно всё ещё популярны особенно в не городских условиях.В Японии таких сложных условий эксплуатации автомобилей как в России уже наверное нет и поэтому механика перестала быть востребованной.Я имею ввиду качество дорог в отдаленных селах и деревнях,и достаточно сложные по перепаду высот дороги особенно в горных регионах России.Там механика особенно востребована.А для городских условий просто конечно вполне более востребованы автоматы.
Надо было Весту смотреть А автомат не делаем сами, потому что экономически выгодней закупать и ставить сторонние акпп, сейчас вот стали ставить китайские коробки
Здравствуй Юмико! Возьми лучше Смарт Форту (Smart Fortwo), миниатюрной девушке, очень подойдет миниатюрный автомобиль, он еще и экономный, мало кушает топливо и занимает мало места, коробка автомат(робот). Можешь даже его в косметичку положить. Шучу.)
@@yumikojapanese в России сейчас кроме китая, Ирана и вазовского говна официально (с гарантией) купить ничего нельзя! Есть частники кто возит через Дубай, есть на дальнем востоке кто возит из Японии, но это формально "не новые" машины, разумеется без гарантии.
Но и тогда, Когда на всей планете Пройдет вражда племен, Исчезнет ложь и грусть, - Я буду воспевать Всем существом в поэте Шестую часть земли С названьем кратким «Русь».
Юмико поправляйся пожалуйста, больше отдыхай, и я очень рад что ты повидалась с родителями и с друзьями🥰😇 Должен заметить ты очень модно и стильно одета, я когда ездил в Японию тоже купил себе рваные джинсы🤩👋💥💫❤ Обзор машины мне тоже понравился, но я не умею водить, плохое зрение и медленная реакция не лучшее сочетание. Кстати у меня рост 185 см, боюсь это не для меня, хотя если наклониться вперёд до упора😄😂😁
Японцы так устроены что "всегда" подстраивают своё мнение - под мнение большинства. Поэтому, что толку смотреть этот ролик если заранее известно, что скажет эта японская девушка? Конечно же, её мнение обо всём что она обозревает будет "всегда" положительным, ибо по другому она просто не умеет функционировать в социуме.
В каждой стране есть свои традиции. В Японии принято водить машину по левой стороне дороги и использовать автоматическую коробку передач. В России принято ездить по правой стороне дороги и иметь механическую коробку передач. Это всего лишь вопрос давней традиции.
Как вариант, предложил бы выкупить с хранения военной техники Зил-157. Старый, без гидроусилителя. Первые пять лет будет тяжеловато - зато руки накачивать хорошо. Шучу, конечно.
Милая, хорошая Юмико, я когда был молодой и глупый, то решил на себе проверить, а действительно ли алкоголь снижает реакцию водителя? Я специально выпил алкоголь, сел за руль и поехал кататься по Москве. Юмико, это правда, алкоголь действительно снижает реакцию водителя. 😂
@@yumikojapanese Да, поэтому с тех пор я почти вообще не употребляю алкоголь, а позволяю себе только пару банок пива один-два раза в год, крепкие напитки уже лет тридцать не употребляю совсем.
дизайн, комфорт, надёжность - это всё не про ладу гранта, а вот если взять Toyota Crown ил Nissan Fuga (cedric \ gloria) то к ним применимы эти 3 слова
У Автоваз есть разработки своей коробки-автомат. Но, так как мы живем в капиталистическом мире, выгоднее было покупать где-то еще, чем разрабатывать и доводить до ума своё.
На 4-ёх прототипах уже были испытаны бесступенчатые кпп показали себя отлично но вот для рынка не подходят и сервисные центры не будут ремонтировать так как в кпп всего 4 передачи одна вперёд одна назад нейтраль и понижающая на испытаниях в автомобиле ларгус кросс с мотором 1.6 литра 120 сил и бесступенчатой кпп 100 км\ч было достигнуто за 7.4 секунды на 1 200 оборотах
Юмико, а не подскажите во сколько ежегодно обходится в Японии технический осмотр и техническое обслуживание автомобиля с автоматической коробкой передач??????????? Я думаю когда узнаете, предпочтете авто с механической коробкой!!!
Сколько?😂 Только замена масла каждые 2 года , все равно машину до 100 тысяч продают дилеру и покупают новую , а дальше машина плывет в страны третего мира . И это уже их проблемы
В плане комфорта и прочих перечисленных по важности для Вас вещей, российский автопром точно не подойдёт. его если и брать, то только исключительно доехать из пункта "А" в пункт "Б" и забыть. Хотя, в целом, ничего против этих машин не имею, большинство россиян придираются по привычке. Соглашусь с тем, что цена на них необоснованно завышена по соотношению с качеством. Но для первой машины сойдёт. Когда сможете позволить себе дорогое авто, тогда присмотрите что-то получше.
Я бы рассмотрел бывшую в употреблении японскую машину (собственно, езжу на японских праворульных Ходах (Accord и HR-V). Мне кажется, вам бы подошла Honda FiT (она же Jazz с левым рулём)
Для того, чтобы разработать что-то серьезное почти с нуля, надо вложить серьезные деньги и затратить много времени. В России, судя по всему, нет таких желающих.
![11 ПРИЧИН, ПОЧЕМУ КОРЕЯНКЕ ПОНРАВИЛОСЬ ЖИТЬ В РОССИИ БОЛЬШЕ, ЧЕМ В США [КОРЕЙСКАЯ УЧИТЕЛЬНИЦА ЧЕРИШ]](http://i.ytimg.com/vi/wvOxtC5P6Gc/mqdefault.jpg)
За обзор не судите пожалуйста строго🙇🏻♀️ Я, конечно, не автоблогер, но хотела быть похожей 😂
А так, то я просто продолжала знакомиться с русской культурой, в том числе и российским автопромом! 👍🏻
Юмико, спасибо Вам и удачи!
Автомобиль и автомобиль. Что его обозревать. Не лучше ни хуже других.
Отвечаю на ваш вопрос.
В России не производят свою коробку передач, потому что европейские компании пришли в 90-е и сказали типа...
-Разруште треть своих советских заводов, треть продайте нам за бесценок, и на трети ничего не производите кроме мелочи. И в первую очередь не производите ничего своего для автомобилей. Не двигателей, не коробок, не колес! ВЗАМЕН мы сами всё вам локализуем, построим и наладим!
Россия тогда была настроена положительно к европейским компаниям и считала их вершиной развития инноваций и честности. И никто не мог подумать, что европейские компании могут нас кинуть!
И вот спустя 30 лет европейские автопроизводители ушли, за одно забрав в собой почти всё что построили и лаколизовали в России.
@@НикитаГвоздарев ну конечно! Во всём виноват подлый кровавый запад! Всё так! Я больше скажу, в 85-90 году тот же запад на треть выкупил советских детей, потому бандитизм в 90е и был, тк энто всё были подкидыши и подменыщи!
... Произошла чудовищная ошибка! В партию пробрались враги! (С) спасибо, этого говна уже наелись, проходите дальше со своими фантазиями. Калины/гранты с газелями и соллерс-уаз смотрят на это бред с недоумением. Слишком много технологических цепочек рождает автомобилестроение. Не смогли власти на это пойти. И кормили дотациями тот же АВТОВАЗ до упора. А локализации, к слову, появилась. Станки и рлтоты остались. Сейчас пишут для них свой софт чтоб условные москвичи собирать.
@@НикитаГвоздарев Не верьте Данайцам дары приносящим!
Вот чего я точно сегодня не ожидал, так это увидеть обзор на российский автомобиль от японочки! Спасибо. 🤣🤣🤣
Спасибо!😅✨
Очень умная девушка и очень красивая, необычная японка, а наш человек, всё понимает, удивлён, с уважением к Юмико
Спасибо большое за теплые слова😊
Юмико, ты не переживай, Производители русского авто тоже в машинах не разбираются 😅😂😊
согласен!😊
😂😂
Японцы и немцы точно знают как выглядит автомобиль и как он устроен!☝️☝️☝️☝️☝️
@@СергейТараканов-р4н Где японский и немецкий автопром, правильно в Китае!!!
Почему не разбираются? Гранта без серьезного ремонта может пройти 450 тысяч километров. Да я тоже в шоке.
Ты добрая и вежливая. Юмико, ты прекрасна в своей непосредственности!
Спасибо большое ✨😊
Красавица наша японская. Приятно видеть. Хорошего дня.
Спасибо 😊✨
Здравствуйте Юмикао. Очень приятно Вас увидеть. С возращением. Что касается современного автоваза, то я бы с большой осторожностью рассматривал бы этот вариант. Автоваз до известных событий относился к группе компаний Рено - Ниссан. Поэтому и ставились японские коробки. Сейчас на машинах выскающихсч сегондня часть систем либо меняются на китайские аналоги, а то и вообще от некоторых систем отказываются. В идеале конечно японское или немецкое авто будет надежнее, но с учетом доллара конечно цены зашкаливают.
Здравствуйте! Я понимаю, конечно. Будем надеяться на лучшее! 👌🏻
Лучше китайца купить чем нашу Ладу.И надёжнее и во всех смыслах приятнее.Сейчас Lada Vesta стоит в топе как Omoda S5,только Chery/Omoda уже можно с Corolla даже сравнить,без обиды для Chery...
Проблема в том что китайского нормального авто за цену Granta точно не купишь...😂😂😂😂
Добрый день!
Я думал Лада Нива будет,на обзоре😁 кстати Нива единственная модель которая официально в свое время продавалась в Японии, даже с правым расположением руля, так же как и в Англии, Австралии и Новой Зеландии, где тоже как и в Японии левостороннее движение. Лад Нив кстати в Японии достаточно много, есть целые клубы ценителей этих машин, их досих пор привозят под заказ, но самая популярная Русская машина в Японии, это Уаз Буханка, но стоит очень дорого, в основном богатые дедули👴🏻 их покупают. Механические коробки перемены передач встречаются в Японии, но редко, это в основном ретро автомобили, а так же спортивные, да на Ладу Гранту ставили коробку автомат Jatco от Nissan, были и с роботизированой коробкой передач ZF, тот же автомат по сути, да сейчас уже не выпускаются.Но скоро, опять начнут их делать, скорее всего с Китайской коробкой.
Как вариант купить в Японии машину, они там стоят намного дешевле и привезти ее в Россию. Спасибо за обзор😊👍.
Спасибо за комментарий ✨
Про Ниву в Японии не слышала😳 Спасибо, что рассказали! А вот про буханку смотрела видео с одним японцем, ну он просто коллекционер))
@@yumikojapanese тоже видел это видео про буханку ) А Ниву да, многие страны заказывали, у неё проходимость лучше чем у всяких Land Rover.
@@yumikojapanese ruclips.net/video/1RWKMplMknU/видео.html
вот Нива.
Как раз таки официально Нивы на правом руле не экспортировали в Японию. Они конечно же шли на экспорт, но на левом руле и то отдельных компаний по типу Le Parnass которые покупали у официальных диллеров АвтоВаза (не только в РФ но сейчас с Казахстана из-за санкций). Или просто кто-то сам их гнал.
Праворульные Нивы шли на экспорт в Африку, и Великобританию с её же союзными странами по типу Новой Зеландии и Австралии.
В остальном же да, в Японии и не только в ней есть отдельные клубы владельцев Нив. Если сравнивать по популярности Буханку, Ниву и Бобик в Японии, то они все на +- одинаковом уровне, даже Нива будет в чуть большем отрыве. Нива универсальна, она подойдет для молодых пацанчиков и не только, а Буханка и Бобик для совсем уж дедов которым нравятся классически тазики где минимум электроники и сохраняется дух старой школы автомобилестроения.
Да и ей свою тачку с Японии будет крайне не легко пригнать. Там куча имеется нюансов про которые нужно знать.
@@chelik_lv Нива с правым рулем сейчас редкость,мало их осталось, в Англии скорее всего большая их часть уже давно утилизирована ,климат у них влажный машины быстро гниют, особенно Вазы,знаю в Новой Зеландии точно одна есть, сохранилась в хорошем состоянии,да на Нивах молодежь бывает ездит, Lee Parnas даже Vesta Sport завезли в Японию,есть у них и Largus и другая автоэкзотика.
У меня стаж ХРАНЕНИЯ водительских прав 20 лет.
У меня четверть века!!! ))
В России есть автоматические коробки передач. Только сделаны они для таких машик как бмп, т-90 и других машин определенного назначения.
Вы не только Красивая,но и Высокая это замечательно!❤❤❤
Да, высокая. Спасибо за комплимент! 😊
Привет,Юмико.Очень рад,что ты опять с нами!Я очень по тебе соскучился.Всего тебе самого хорошего и доброго в новом сезоне!😘😘😘
Спасибо большое! Я тоже рада, что могу вернуться к своей деятельности, в том числе и к блогу и своим подписчикам😊
Юмико, я позавчера вас видел на фестивале "Раменье-опера" Вы участвовали в параде дефиле и в балете. Вы великолепны! Я очень обрадовался когда вас узнал ) Балет "Лебединое озеро" мне очень понравился!
Спасибо за Вши Видео.Любые смотрю с удовольствием!❤
И Вам спасибо!😊
Супер Ямико! Очень даже приятно что заинтересовались нашими российскими автомобилями. Обзор очень даже неплохой - Продолжайте эту авторублику. Мы поддержим вас♥️
Приветствую вас, Юмико! Личный автомобиль - это большая ответственность. Знаю по себе, 15 лет вожу.
Удачного вождения:)
Дорогая Юмико, спасибо за расширение форматов видео. Да, много проблем у российского автопрома, нельзя не признать. Про причины стоит говорить отдельно, для каждого десятилетия соотношение причин в процентах разнится
При всём этом умея водить механику, гранта - очень неплохой вариант, автомобиль сталь почти европейским, со временем будет вариант с китайским автоматом, уверен. Я бы, конечно, советовал Вам посмотреть и попробовать Весту, но понимаю, что это иной бюджет. Удачи!
Благодарю за комментарий ✨😊 Да, я отметила в видео то, что сейчас Лада стала лучше, чем была раньше))
Накагаве-сан лайк авансом.) Теперь посмотрим ролик.)
Спасибо большое! Надеюсь, Вам понравилось 😊
@@yumikojapanese разумеется, понравилось. Вы прекрасно выглядите, Накагава-сан.)
В России на ГАЗе на Волги ставили АКПП собственного производства , сейчас АКПП в основном ставят на военную технику
Спасибо за информацию!😊
Очень удивился росту Юмико, аж 177 см! А говорят, высоких японок не бывает и они преимущественно низкие 😁
Так балерина!
Так не баскетболистка!@@СанёкМ-д8з
может она что то перепутала
видео вспомнил, где японец купил УАЗ буханку и делится впечатлениями, я ржал 😁
Хаха, Я тоже смотрела)))
Автомобили с авт.коробками наш автопром делает с конца 50х годов газ 21 была первой серийной машиной,потом для простых масс был доступен ЛиАз677,а не для простых газ13 чайка и последующие модели.Были еще машины для спец служб где не только автомат коробки ставили,но и ротерные двигатели(машины с ротером появились в свободной продаже в 90е годы).С развалом в 90е годы производства комплектующих для Российского автопрома проще всё стало закупать за границей.
Молодец . С обновой тебя .
Какая Девушка Умница Красавица Образованная хотел бы Я такую встретить........😍😍😍😍😍😍😍
Вообще уже давно у нас есть машина с коробкой-автоматом, но не в каждой машине)
К ? о мех. коробке -
Преимущество механичской коробки:-
-меньше потери мощности
-меньше расход топлива
-возможность контролировать "крутящий момент"
- более быстрый разгон
- больше скорость
- больший ресурс
-проще ремонт
-дешевле ремонт
-ремонт мех. коробки можно сделать самому
Прикольная рубашка на Юмико. 😍😍😍
Спасибо! Мне самой нравится😊✨
@yumikojapanese
Ты заметно похорошела за последнее время 😍
Какая лапочка, голосок такой милашливый 🥰🥰☺️ты просто ангел😇
Спасибо, приятно было посмотреть❤
И Вам спасибо!😊
красивая, скромная девушка, очень милая
Благодарю 🥰
Мы не делаем "коробки автоматы", потому, что "автоматы" и "коробки" делаем отдельно.
Что верно, то верно... У нас плохо получаются мерседесы, и собирать айфоны не можем. Но воевать мы умеем...
@@benj000s4 В Будапеште, увы, дела ещё не лучше.
Загугли фирму КАТЕ
@@reactor8312 Ты не мне советуй, а Юмико, она спрашивала, мне эти коробки пофиг.
Спасибо за видео! Ставлю лайк! Как всегда интересно! 🙂
Наконец-то ты с нами! Рад был видеть! Ну а про коробки. У нас высе же большинство предпочитает механику. Уж не знаю почему. Я не автолюбитель, а скорее, наоборот. Из-за пробок не хочется жить в машине 😆Ну, наверное и из-за этого тоже механика до сих пор поплуряна
Спасибо и Вам! Я тоже рада, что вернулась. Но, хотела бы подольше дома побывать 😄
А в пробках, наоборот же лучше автомат?)
@@yumikojapanese у нас есть фраза - "везде хорошо, а дома лучше" 😄 конечно, с друзьями и родителями хочется побольше провести время. Понимаю. У меня подруга из Японии тоже. Раз в год только ездила 🥲 В пробках автомат лучше - меньше отвлекаться на переключение. При этом расход топлива в механике значительно меньше. Но конструкция механики проще, поэтому надежнее, чем автомат. Механическая коробка лучше переносит буксирование других машин. В целом, все же рекомендовал бы подкопить и выбирать автомат для здешних условий 😉
Интересное видео получилось)
Знаете, а механика в нашей стране, особенно зимой, лучше автомата. Где зимиой если забуксовал, то нормальный водитель может выйти с раскачки, но для этого сцепление нужно
На автомате раскачка тоже работает. Просто через тормоз.
Да, в зиму действительно - это аргумент. Но, я вижу как в пробках таксисты мучаются 😅
@@yumikojapanese Ездить в пробке это дело привычки, и не скучаешь и не расслабляешься. 😅А зимой да, механикой прокладывать колею удобно (с помощью раскачки)
Юмико, каничива!
Снимай больше видео про то, как ты живёшь в России и про то, что ты любишь
До санкций мы делали только то, что делаем лучше других стран или то, что можем сделать дешевле. Если в Японии хорошие коробка-автомат, то мы там и покупали. После того, как мы получили нож в спину, мы стараемся всё делать сами. Надеюсь, дойдут руки и до российских коробок передач))
Думаете японцы в восторге от автомата - увы нет.
Ага строишь из себя жертву еще))
Этот вой трансмиссии на фоне в конце видео - голос российского автопрома :D
А мне очень нравится JDM! 😊
Юмикошенька, привет, солнце наше золотое!!!... 🌻🌼🌷
Купишь машину, и по выходным, на... рыбалку!!!...
Гранта и Веста в жирных комплектациях неплохие повозки на самом деле как бы там их не хаяли.
Вполне себе обычные тачки для семьянина какого нибудь.
А вообще, вам проще взять кей-кар тут в России)) Выбора просто тьма, да и для тебя будет привычнее ездить за прулём и машина будет напоминать о своей родной стране.
Главное по привычке потом по привычной полосе не поехать
А возможно ли купить новый K-car в России? Я просто честно не знаю...
А на счёт руля. Мне кажется, лучше пусть леворульная, так как движение левостороннее. Я не буду путаться :)
@@yumikojapaneseновые к нам вроде и никогда не завозили, но полно ввезённых из Японии
@@yumikojapanese новый в России - нет. Привезти и растоможить - да. Привезти по временному ввозу - тоже скорее всего да, но особенности залогового платежа для иностранцев пусть подскажут подписчики кто в теме. Я не знаю.
P. S. А чем вам так кей кары нравятся? Не, я понимаю, в Токио он необходимость, иначе ещё парковочное место нужно. Но здесь то можно и например какой нибудь Икс Трэйл взять или что-то такое
@@yumikojapanese чуть ввёл в заблуждение, я по большей части имел ввиду в продаже от тех кто их специально пригоняет и продаёт на месте. Например в Сибири и на ДВ объявлений об продаже КК просто тьма на любой вкус и цвет.
Но вообще при большом желании можно купить в Японии новый КК и отправить его в РФ на судне. Там только придётся доплатить за растаможку и прочие такие вещи по типу транспортировки её в РФ, и т.д...
Но как вариант, можно взять с аукциона. Я думаю что не стоит вам вообще говорить об состоянии свежих японских машин в Японии. Они там в изумительном состоянии я бы даже сказал в состоянии нового. У отца знакомый себе так Фрида взял, машина вообще целенькая была как будто на ней никто и не ездил.
А по поводу руля, если ездить по городу то вообще без особой разницы где он. Может быть проблематично только на трассе.
В остальном же желаю удачи, да и выбор за вами) Гранта неплохая машинка, но мне кажется вам всё таки подходила что-то более родное ввиде КК или японского вэна аля Фрид.
Автообзор от Юмико👍❤
Привет, вопросы для будущего стрима: 1 как ты относишься к Кабуки и вообще в Японии считают ли такие представления архаизмом ; 2 если читала Гранже "Кайкен" на сколько автор понял внутренний мир японки или это представление европейцев и ты не согласна с таким видением
В СССР автоматические КПП начали производить ещё в конце 40-хх годов прошлого века, сразу после 2 Мировой войны. Поначалу на дорогих лимузинах. А с 1956 года в новой Волге 21 была модификация с автоматической коробкой передач. Но спросом эта модификация не пользовалась. Продавалась Волга 21 с автоматической КПП 70 лет назад плохо. Потому, что ремонт её можно было сделать только на специальных станциях техобслуживания в больших городах. Потому, данную Волгу в 60-хх годах сняли с производства. А вот на советских премиальный машинах Чайка и на бронированных лимузинах Зил всегда ставили только автоматические КПП. К концу 60-хх в нашей стране впервые в мире стали крупносерийно производить большие городские автобусы Лиаз с автоматической КПП. После развала СССР в республиках Союза США специально разрушали нашу экономику. Первыми легла наука, тяжёлое, электронное машиностроение и высокие технологии. Эти отрасли были полностью разрушены, предприятия распроданы по частям и объявлены банкротами. Потому, производство большинства автомобилей было остановлено и закрыто. Очень быстро у нас перестали выпускать большинство компонентов для производства электроники и автомобилей. Именно потому не выпускают своих автоматических КПП - их разработчики и производители давно закрыты! А производить в малом количестве компоненты для авто или электроники при открытом для импорта рынке просто невыгодно! Потому, что большие заводы не только быстрее окупаются, но и имеют гораздо ниже себестоимость своей продукции. Потому, они давят и разоряют мелких и средних производителей на мировом рынке. Сейчас по этой причине автоматические КПП в мире приводят всего несколько крупных заводов. И ещё несколько поменьше в КНР. В России тоже начинается выпуск своих автоматических КПП заново. Хотя для люксовых лимузинов Аурус их всегда производили, но в очень малых количествах. Сейчас серийное производство автоматических КПП начинают в концерн Газ и УАЗ. А данная марка авто Лада уже лет 10, как производит автоматические КПП - роботы. Но они пользуются небольшим спросом. И их ставят только на модели выше классом, чем В-класс Гранта, которая вам досталась для теста. На Гранты раньше ставили классические автоматические КПП гидротрансформаторы Джатко. Кстати, их ставят и на многие американские, европейские машины.
Суды по интерьеру, вам досталась для тест драйва Гранта в очень бедной комплектации, дешёвая. В более дорогих версиях сейчас куда лучше оснащение.
Вообще-то, в Германии или Франции и сейчас большая часть населения больше любит механические КПП, чем автоматические. Так же и у нас. И я не люблю КПП автоматы. Они не надёжные, не экономные, и главное - ты с ними не чувствуешь машину! Не контролируешь её полностью! Не можешь выжать все из её мотора и динамики, если тебе это хочется!
Так, что это дело вкуса. Не более того. Кстати, у меня 2 автомобиля...))
Класс❤😂Это здорово!! Обзор российских авто😊
Юмико сделаешь причёску супер крутую завить или придумать своё))
Добрый вечер!
Ты очень красивая и умная девушка.
Спасибо 😊
Русский народный автомобиль УАЗ буханка. Если завёл - слышно что завёл, если поехал - видно что поехал.
Дааа, я знаю Буханку. Всегда обращаю на неё внимание, если увижу😂
есть ещё Лада Веста, Нива, УАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, Урал.. их тоже можно заценить)
Доброго вечера! 😊
Тема выбора авто в России интересная и имеет много нюансов).
В связи с ситуацией в стране цены на иномарки ушли в космос, да и иномарок стало в разы меньше, в основном это Китай. Содержание импортных машин стало в разы дороже, запчасти сильно подорожали. Поэтому выбор отечественного автомобиля сейчас в общем не самый плохой вариант. Он и сам стоит дешевле всего и запчасти к нему так же доступнее по цене и наличию.
Если брать современные модели Автоваза, то Гранта это не топовая модель, ей является Лада Веста. У нее современнее внешний вид, лучше салон и оснащение. Двигатели там были и отечественные, но по большей части лицензионные от Рено, и коробки от Джатко, это дочерняя фирма Нисссан, у которой с Рено альянс. По сути Веста ничем не отличается от бюджетных иномарок. Но стоимость ее гораздо выше, и те двигатели уже не доступны, как и коробки. Сейчас Веста выпускается только с отечественным мотором и коробкой, механической. Ценник на мой взгляд, завышен, стоит ли переплачивать, не уверен.
Что касается Лады Гранта, то в общем это наверное самое доступное авто на каждый день. Не стоит гнаться за сильно упакованными комплектациями, в российской машине чем проще, тем надежнее). Т.к. все эти опции потом вынесут мозг).
В бытность кстати Гранта тоже была и с автоматом, и с роботом. Автомат был японский Джатко, робот немецкий ZF (крайне проблемная коробка была). Но такое можно купить сейчас только б/у. Новые Гранты все с механикой.
А так для перемещения из пункта А в пункт Б Гранта вполне сгодится. Немалый плюс - большая ликвидность на вторичном рынке, ее потом легко продать.
У нее большой клиренс и очень энергоемкая подвеска что актуально для наших далеко не идеальных дорог в провинции.
Лифтбек в городе предпочтительнее седана, на нем проще маневрировать и парковаться. Ну и багажник побольше.
Блок кондиционера хоть и выглядит не так красиво, как климат-контроль, тут более предпочтителен, т.к. климат от Автоваза работает неадекватно. А в кондиционере обычное механическое управлением всем.
Экран бортового компьютера теперь есть даже в наших самых отсталых моделях). Опционально можно заняться тюнингом). Есть панели приборов для Гранты полностью в виде дисплея, выглядит довольно мило.
Подогрев сидений и кондиционер на самом деле единственные полезные опции, и там они есть).
Низкий потолок сзади это особенность всех компактных лифтбеков, не только этого. Но водителю до этого дела нет, он спереди)).
Можно рассмотреть в качестве альтернативы бэу машину, с автоматом, если это принципиально. Даже праворульную, хотя придется привыкать к нашему движению. Надежность и качество сборки и отделки 3 летнего японца без пробега по России будет куда выше, чем у Гранты.
Можно рассмотреть еще Ладу Ларгус, она более просторная и посадка там выше, как в к-карах. Но она тоже стоит дороже.
Российский автопром - это фикция, его по сути нет. Есть наследие СССР, (кстати протестируйте как нибудь классику Ваза, в Воронеже их должно быть немало. Такой олдскульной вещи в Японии уже точно не найти)). Вместо развития собственных разработок им было проще закупать агрегаты за рубежом. Хотя свои разработки были, их похоронили "эффективные" менеджеры. Сейчас они же начнут тащить коробки и моторы из Китая. В общем грустная тема.
Осторожнее на воронежских дорогах).
Здравствуйте! Благодарю за комментарий и пояснения 😊
Про Весту знаю, так как ездила на такси. Но, кроме как просторного салона и пары других вещей, так подробно различия не видела. Я даже сейчас издалека не всегда могу Весту от Гранты отличить из-за фар😅
Спасибо, что и про Весту подробнее объяснили. Учту.
Да, в Воронеже много жигули. Но мне как-то страшно в них садиться😄
@@yumikojapanese Веста сейчас отличается только более современной панелью в салоне.
А так, моторы одни и те же, коробки тоже, да и часть Вест поставляется с завода недокомплектованными, т.к. эти узлы импортировали в рамках альянса Ваза с Рено.
Разница в цене между Вестой и Грантой от 30% и выше. Гранта так же дешевле в ремонте. В общем на роль первого автомобиля тут вполне подойдет.
Бэу я бы тоже рассматривал, но вы говорили, что предпочитаете только новые машины.
На старых жигулях я не предлагаю ездить постоянно, только в виде теста). Это машины родом из 70-х). Конечно, там очень внутри все аскетично, но это огромная веха нашего автопрома. Вазы тогда поставлялись во многие страны, и были вполне конкурентны). Кстати первый Ваз 2101 это переработанная лиценционная копия итальянского Фиата).
Это самый крупный бренд в СССР, а так был еще Москвич, Волга (ГАЗ), Таврия, Запорожец, премиальный Зил (Чайка, эти машины использовали крупные чиновники и руковолители, в продаже их не было).
У Ваза был самый большой модельный ряд, начиная от крошечной машины Ока (она появилась позже классики). Модели с 2101 по 2107 внешне мог отличить только специалист или автолюбитель).
@@yumikojapanese вы сейчас живёте в Воронеже?
Не встречались с другой балериной из Японии, которая там живёт, по имени Канон?
@@СанёкМ-д8з странный вопрос, учитывая, что в Воронеже всего один театр балета). Они работают в одной балетной труппе). На сайте Воронежского театра оперы и балета есть весь коллектив, можно посмотреть самостоятельно состав труппы).
Привет милая Юмико-чан,мойте золото и покупайте Ролс Ройс.😂
Приве, Юмико!🌹🌹🌹
Привет!😊
Японский Айсин используется практически во всех машинах любой страны, любого производителя )))) Юмико, молодец, умница, красавица! И правильно, что не рассматриваешь этот хлам в качестве покупки!=)))
Не рассматривает, потому, что нет бабла даже на этот хлам - по русски же сказала!!!
Спасибо за видео, от души)))
Но покупать ладу гранту я бы не советовал.
Минусы
- Очень мало места внутри, сидишь как чебурашка в коробке из под апельсинов.
- Очень старый двигатель как правило 8 клапанный который еше выпускался на ваз 2108 в 80 ые годы.
- Низкое качество металла и покраски. Быстро появляются очаги коррозии.
- Высокая цена за нее. За такие деньги можно купить неплохую иномарку и ездить в комфорте а на сдачу купить Ваз 2101 или 2106 если интересно именно российское, но ломаться будет часто как и новая Гранта))
- Низкое качество запчастей и их высокая цена.
- Безопасность тоже не очень хоть и встречаются с подушками безопасности. А толку от них если металл как фольга.
Плюсы
+ Очень распространеное авто. Практически в любом автомагазине можно найти кучу запчастей на неё.
+ Достаточно простая машина в обслуживании в любом автосервисе быстро отремонтировать смогут.
+ Спрос на неё хороший поэтому продать будет не сложно. Пожалуй и всё)))
Всех благ и процветания тебе)))
Так жигули никогда и не делали с коробкой автомат ) это в последнее время только начали ставить ) иностранные))
Хоть я и не любитель вазовского говна, но истина важнее. Жигули даже электромобили делали (погуглите ваз 2102Э, впоследствии 21029), другой вопрос что их сделали в количестве 10 или 15 штук. Так что были жигули с акпп, были. Вот только их количество - большой вопрос. 30 штук? 50 штук?
Я имел ввиду серийно))@@ЕвгенийН-ф5ы
@@ЕвгенийН-ф5ы Между прочим делали раньше всех!!!
По-моему на такси дешевле выйдет с учётом топлива/налогов/расходников)
Хмм, надо будет всё взвесить🤔
Дааа...1м 77 см хороший рост! Не только для японки, но и для русской!
прикольный обзор )))
Юмико привет ! Ты уже приехала с каникул ?
Да, приехала. Очень много работы в августе😞 Вот только недавно нашлось время, чтобы смонтировать ролик))
@@yumikojapanese если хочешь поработать ляг поспи и все пройдет.
6:23 Юмико: У меня права только для машин с автоматической коробкой передач.
Автосубтитры: У меня права только для *_мужчин_* с автоматической коробкой передач😄😄😄
О, Боже!😳😂
Техпараметры "Гранты" не так интересны как физпараметры Юмико. 177 см - это много для балерины, а для среднестатистической японки - очень много. ;-)
Потому что мы делаем или коробки или автоматы.
Хаха, это точно😅
@@yumikojapanese причем автоматы лучшие в мире!!!
Юмико супер
Юмико-тян, тебя не смущает "механика"? Даже русские молодые девочки (да и мальчики тоже 😅) в массе своей не умеют на таких авто ездить)))) Юмико-тян, нужно обязательно договориться с "Jatco") Эти коробки неплохо себя вели на автомобиле Лада Веста, как говорят. У нас в семье две машины: корейский Hyundai Solaris и TLC 200). Так что с японским и корейским качеством знаком очень хорошо (Дизельный "Крузак" так вообще для меня эталон надёжности. Жаль, что Toyota оказалась от дизельного двигателя V8😢). За обзор спасибо) Немного неожиданно, но здорово ❤.
Спасибо большое!😊 Да, Вы пока единственный, кто написал, чтобы Jatco вернулись. Придется звонить😂
@@yumikojapanese , надо звонить) Да и вообще, я все больше убеждаюсь, что нет более близких народов, чем русские и японцы).
@@ИгорьДорофеев-ш7у И пописал от восторга кипятком в песок!!! )))
Доброго времени суток.
Спасибо за интересное видео.
Несмотря на ваш положительный обзор российского автомобиля, хочу предостеречь вас от покупки продукции российского автопрома. Этому есть ряд причин.
1. Как вам, возможно, известно, качество российских автомобилей оставляет желать лучшего. Возможно, первые полгода автомобиль будет ездить более-менее нормально, но затем он начнёт ломаться всё чаще и чаще. В итоге автосервис станет для вас самым посещаемым местом после дома. И денег на ремонт вы потратите раза в 3 больше, чем сто́ит ваш автомобиль.
2. Современные российские автомобили последние годы собирались из иностранных запчастей. После ввода новых санкций многие из них перестали ввозить в РФ. По этой причине многим автосервисам пришлось закрыться, ведь заменить сломанные детали стало нечем. А в России подобные детали не производят, в т.ч по причине того, что многие автопроизводители ушли. Единственный выход - заказывать запчасти за рубежом. Но с учётом стоимости доставки они обойдутся вам очень недёшево.
3. В российских автомобилях нет и вряд ли когда-нибудь будет автоматическая коробка передач. Она слишком сложна для отечественного автопрома. Если её сделать слишком коряво, она просто не будет работать. А делать качественно российские автопроизводители не умеют и (или) не хотят. Ведь единственный плюс российских автомобилей - более низкая цена по сравнению с иномарками. Однако качество их при этом очень далеко от совершенства. Поэтому покупают их только те, кто не могут накопить деньги на нормальный автомобиль.
Учитывая всё выше сказанное, рекомендую пересмотреть ваши планы по покупке российского автомобиля. Те плюсы, которые вы первое время будете получать, несопоставимы с теми минусами, с которыми вы очень быстро столкнетесь.
Но, разумеется, это лишь мои слова, и вы вольны поступать так, как считаете правильным. Надеюсь, что всё у вас будет хорошо. 👍
Спасибо большое за комментарий и за рекомендации! Я их учту. Буду думать📚
У кента приора 10-го года, машина не новая да и повидала много чего. Но катается он на ней более чем спокойно и она ему вообще мозги не делает, только расходники меняет и всё.
Всё зависит от эксплуатации машины. Если вовремя делать ТО, и не издеваться над тачкой то она проедет долго и счастливо. Если по раздолбайски, то ясен пень что сервисы будут твоим вторым домом.
Второй аргумент тоже крайне странно звучит. Из иностранного там не прям уж много что аж всё плохо. Это тебе ни какой нибудь чистокровный американец где запчасти на его крайне проблематично достать, особенно на какие нибудь редкие модели.
Ну и третий же. На сколько мне известно, АвтоВазовцы хотят закупать автоматы у китайцев. А у китайцев же в это время автоматы делаются по лицензии японцев т.е аисины те же. Например тот же Лифан по лицензии Тойоты клепает моторы и коробки чуть их дорабатывая.
Я не защищаю тазы, у них есть проблемы с той же сборкой и не очень качеством материалов а где-то даже деградацией по типу Нивы Легенд. Но всё равно, Гранта с Вестой неплохие тазы для обычного не очень требовательного человека.
А японцы покупают УАЗ и Ниву...))🤣 Им нравятся.
Для коллекции😊
Замечательная девушка! Вах!
Юмико ,дело не в том что в России не могут делать автомат коробки ,а в том что механику как правило устанавливают на бюджетные модели и для российских условий эксплуатации механические коробки более практичны проще и дешевле в эксплуатации и поэтому достаточно всё ещё популярны особенно в не городских условиях.В Японии таких сложных условий эксплуатации автомобилей как в России уже наверное нет и поэтому механика перестала быть востребованной.Я имею ввиду качество дорог в отдаленных селах и деревнях,и достаточно сложные по перепаду высот дороги особенно в горных регионах России.Там механика особенно востребована.А для городских условий просто конечно вполне более востребованы автоматы.
177 см это слишком большой рост. Средний рост японского самурая в XIX веке был 160 см. Накагава-сан, Вы ростом выше большинства самураев.
Надо было Весту смотреть
А автомат не делаем сами, потому что экономически выгодней закупать и ставить сторонние акпп, сейчас вот стали ставить китайские коробки
Здравствуй Юмико! Возьми лучше Смарт Форту (Smart Fortwo), миниатюрной девушке, очень подойдет миниатюрный автомобиль, он еще и экономный, мало кушает топливо и занимает мало места, коробка автомат(робот). Можешь даже его в косметичку положить. Шучу.)
Здравствуйте! Хорошо, я посмотрю в интернете про эту машину. А можно ли её в России купить новую?)
@@yumikojapanese в России сейчас кроме китая, Ирана и вазовского говна официально (с гарантией) купить ничего нельзя! Есть частники кто возит через Дубай, есть на дальнем востоке кто возит из Японии, но это формально "не новые" машины, разумеется без гарантии.
Обзор русских авто ояень интеоестно от японки. Сними еще про доугие 🙏
Но и тогда,
Когда на всей планете
Пройдет вражда племен,
Исчезнет ложь и грусть, -
Я буду воспевать
Всем существом в поэте
Шестую часть земли
С названьем кратким «Русь».
Юмико поправляйся пожалуйста, больше отдыхай, и я очень рад что ты повидалась с родителями и с друзьями🥰😇 Должен заметить ты очень модно и стильно одета, я когда ездил в Японию тоже купил себе рваные джинсы🤩👋💥💫❤ Обзор машины мне тоже понравился, но я не умею водить, плохое зрение и медленная реакция не лучшее сочетание. Кстати у меня рост 185 см, боюсь это не для меня, хотя если наклониться вперёд до упора😄😂😁
Спасибо за поддержку! Уже хорошо себя чувствую, нос дышит💪🏻
Ахахах, шутка про рост и пространство в машине - хорошая 😂
@@yumikojapanese Я в Японии постоянно стукался головой о притолоку входной двери - это не смешно, это больно, ой-ёй =)))))))).
У Юмико должна будет возрасти гордость за автопром её родины, после лады, Юмико заметит контраст, лада меркнет пред большинством японских машин.
Тоёта Мираи (Gen2) - the best vehicle!
Японцы так устроены что "всегда" подстраивают своё мнение - под мнение большинства. Поэтому, что толку смотреть этот ролик если заранее известно, что скажет эта японская девушка? Конечно же, её мнение обо всём что она обозревает будет "всегда" положительным, ибо по другому она просто не умеет функционировать в социуме.
когда япония научится делать космические ракетоносители
конечно это вечный спор, что лучше механика или автомат, но мне кажется в России все же больше уважают механику😊
В каждой стране есть свои традиции. В Японии принято водить машину по левой стороне дороги и использовать автоматическую коробку передач. В России принято ездить по правой стороне дороги и иметь механическую коробку передач. Это всего лишь вопрос давней традиции.
Так жалко балерин, столько работв столько труда, травм, а зарплаты если не прима, то маленькие
Обычно русские делают обзоры на японские тачки! 😂А здесь прям сбой матрицы! 😂
Картинка😘😘😘
После распада СССР интервенты все разломали
あなたは背の高い女の子なので好きです。
Как вариант, предложил бы выкупить с хранения военной техники Зил-157. Старый, без гидроусилителя. Первые пять лет будет тяжеловато - зато руки накачивать хорошо. Шучу, конечно.
В каждой шутке есть доля правды, проходимость у 157 нет равных!!!
6:45 Юми, некогда! Мы ракеты и танки клепаем,лучше чем ваши и много.😂😂😂 Зато вы делаете неплохие машины и Aisin...😂😂😂😂😂😂
Милая, хорошая Юмико, я когда был молодой и глупый, то решил на себе проверить, а действительно ли алкоголь снижает реакцию водителя? Я специально выпил алкоголь, сел за руль и поехал кататься по Москве. Юмико, это правда, алкоголь действительно снижает реакцию водителя. 😂
Это опасно!!!😳
@@yumikojapanese Да, поэтому с тех пор я почти вообще не употребляю алкоголь, а позволяю себе только пару банок пива один-два раза в год, крепкие напитки уже лет тридцать не употребляю совсем.
@@andreysalienko8762 А, я ваще, даже пиво не пью. У меня со стакана кваса бубен начинает гудеть!!!
Современные авто в России:
- lada vesta;
- lada largus;
- уаз патриот в полной комплектации с коробкой автомат выпуска 2021.
дизайн, комфорт, надёжность - это всё не про ладу гранта, а вот если взять Toyota Crown ил Nissan Fuga (cedric \ gloria) то к ним применимы эти 3 слова
У Автоваз есть разработки своей коробки-автомат. Но, так как мы живем в капиталистическом мире, выгоднее было покупать где-то еще, чем разрабатывать и доводить до ума своё.
На 4-ёх прототипах уже были испытаны бесступенчатые кпп показали себя отлично но вот для рынка не подходят и сервисные центры не будут ремонтировать так как в кпп всего 4 передачи одна вперёд одна назад нейтраль и понижающая на испытаниях в автомобиле ларгус кросс с мотором 1.6 литра 120 сил и бесступенчатой кпп 100 км\ч было достигнуто за 7.4 секунды на 1 200 оборотах
Юммко , не глупи , бери японку 😂😂😂
Хорошо 😅
@@yumikojapanese Юмико, не глупи покупай Китаянку, при том же самом что и японка, будет стоить в три раза дешевле!!!
Всё равно может оказаться китаянкой.
Вы в Японии с таким ростом прямо самая высокая, небось все завидуют
Кринж, но давай ещё... русские обзорщики машин, подвинтесь.
Хаха, у Вас есть, например, Лада Нива или Веста для обзора?😅
Юмико, а не подскажите во сколько ежегодно обходится в Японии технический осмотр и техническое обслуживание автомобиля с автоматической коробкой передач??????????? Я думаю когда узнаете, предпочтете авто с механической коробкой!!!
Сколько?😂 Только замена масла каждые 2 года , все равно машину до 100 тысяч продают дилеру и покупают новую , а дальше машина плывет в страны третего мира . И это уже их проблемы
В плане комфорта и прочих перечисленных по важности для Вас вещей, российский автопром точно не подойдёт. его если и брать, то только исключительно доехать из пункта "А" в пункт "Б" и забыть. Хотя, в целом, ничего против этих машин не имею, большинство россиян придираются по привычке. Соглашусь с тем, что цена на них необоснованно завышена по соотношению с качеством. Но для первой машины сойдёт. Когда сможете позволить себе дорогое авто, тогда присмотрите что-то получше.
Хорошо, учту😊
Я бы рассмотрел бывшую в употреблении японскую машину (собственно, езжу на японских праворульных Ходах (Accord и HR-V). Мне кажется, вам бы подошла Honda FiT (она же Jazz с левым рулём)
Для того, чтобы разработать что-то серьезное почти с нуля, надо вложить серьезные деньги и затратить много времени. В России, судя по всему, нет таких желающих.
не ну гранта вполне удачная модель