오늘 이 전기차들이 죽을 때까지 운전해봤습니다!
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- Опубликовано: 20 окт 2024
- 이 전기차들은 죽기 전에 얼마나 멀리 갈 수 있을까요? 저희는 테슬라 모델 3, 아우디 E-트론, 재규어 i페이스, 닛산 리프, 기아 E-니로와 벤츠 EQC가 얼마나 멀리 갈 수 있는지 영국에서 주행을 해봤습니다! 물론 여러분들은 이미 주장된 주행거리가 560Km인 테슬라가 가장 좋을 거라 생각하실 수도 있지만, 이 주장이 과연 맞을까요? 과연 오늘 승리는 좀 더 스포티한 느낌을 주는 i 페이스 혹은 더 고급스러운 EQC 가 이길까요? 아니면 좀 더 저렴한 E-니로 혹은 리프가 놀라운 승리를 차지하게 될까요? 알아볼 수 있는 방법은 단 하나..
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24:03 소리주의 친절 그자체ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차 설명할때 니로빼고 나머지만 설명하네... 하고 보는데
ㅋㅋㅋ 니로 가성비 최강이네요
Carwow 본편 댓글에서도
대부분 'the winner is NIRO'
라고들 하더라구요ㅎㅎ
솔직히 저 정도 가격대와 레벨에서는
(영국 기준 6-7천)
왠만하면 가성비보단 브랜드 네이밍을 따질겁니다...
솔직히 사람들이 성능보단 감성을 보잖아요 ㅋ
오토파일럿에 음 뽕오지는 테슬라 크 / 뭔가 애매..한데 성능은... 음 쏘쏘한 Kia.. 니로..?
과연...
晶倖 저 정도 가격대와 레벨에서 전기차를 살 돈많은 이 시대의 환경운동가가 그렇게 많을까요? 전기차를 사게되면 주행거리가 가장 중요할 것 같은데요 전기차를 브랜드 감성만으로 타기엔 너무 버거울 것 같네요
@@pocochoco8504 그 반대일것같은데? 그리고 유럽에서 현기차 많이 팔립니다
@@fasdshan6055 아시아권 회사중에서 상위권인 편이지 그렇게까지 잘팔린다고 보기에는 힘들죠.
@@pocochoco8504
니로 유럽에서 많이 팔리고 인기많은데? 혼자 잠꼬대하노ㅋㅋ
니로라는 차량은 SW 효율성, 실효성이 현기 통틀어 유일하게 100% 인 차량입니다. 니로개발진들은 다른차가 아닌 니로를 구입해서 타고있습니다.
정말 불필요한 군더더기가 없는 알짜배기 차량입니다. 저도 니로를 타고있는 오너지요~ 정말 후회없고 가성비 너무 좋습니다.
@@사막여우-t1e 니로EV정도면 좋은디자인이죠
근데 이상하게 테슬라가 땡김
개발 연구원들이 니로타고다닌다면 믿을만하겠네요 ㄷ
가성비좋긴하죠
@웃자 그건 코나잖아요 니로는다른배터리 씁니다
25:13 결과
제조사 주장 최대 주행거리 / 실제 최대 주행거리 / 제조사 대비 실제 주행거리 비율
3:23 벤츠 EQC : 417km(259miles) / 312km(194miles) / 75%
4:55 아우디 E-트론 : 410km(255miles) / 331km(206miles) / 81%
2:09 닛산 리프 : 384km(239miles) / 335km(208miles) / 87%
2:38 재규어 I-페이스 : 469km(292miles) / 415km(223miles) / 76%
7:05 기아 E-니로 : 453km(282miles) / 410km(255miles) / 90%
11:11 테슬라 모델 3 : 560km(348miles) / 435km(270miles) / 78%
마일 -> 킬로미터로 단위변환 후 소수점 첫째자리에서 반올림
내 엄마 차 닛산 리프 SL
7:37
자막 중
총주행거리는 101Km가 남아있다고 합니다(x)
총주행거리는 101Mi(161Km)가 남아있다고 합니다(o)
8:19 자막도
가장 먼 충전소 x
가장 가까운 충전소 o
나도 이거 말할려고했는뎈ㅋㅋ
@@lllMClll-l1f 가장 먼 충전소 맞음 차가 갈수있는 가장 먼 충전소를 간다고 함
환경부 기준이 대단하긴하네..
현실적인 주행거리를 반영..
우리나라는 연비 측정할때 일반적인 고속, 도심 주행에다가 에어컨, 저온, 고온, 히터 사용등과 같이 환경적요인 뿐만이 아닌 저속에서 고속까지 급가속, 급감속 하는것과 최고속 연비등 연비신경 안쓰고 타는 사람들 성향 까지 넣어서 측정하기에 정말 비슷하게 나오죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
김민재キムミンジェ 정확하군요
전세계에서 가장 빡센 기준입니다. 전기차 초창기에 겨울에 난방 틀때와 끌때 주행거리가 너무 차이난다고 논란이 되서 겨울 주행거리는 난방을 풀로 틀고 측정하죠. 그 결과 벤츠 EQC는 겨울 주행거리가 평상시의 60%를 밑돌아서 보조금을 못받습니다.
연비는 빡쌔게하는데 제조결함 조사들은 왜 그런건지모르겠네
@@PP-nl2rs 연비 외에는 법이 개판이라 그렇죠. 사건 터지기전까지는 절대 안바뀌는 그놈의 법 ㅋㅋㅋㅋㅋ
니로 가격대비 가성비 최고인듯
찹쌀 직역 : 가격대비 가격성능대비 최고인듯
안정성은요?
@@정각성 정말 안전함
@@골든-w1t 가격대비 가격대비 성능 비용 최고인듯
@강승헌 안전하고 빠르고(??) 최대 주행거리도 넉넉한 니로가요?
가장 먼 거리를 간건 테슬라지만, 베터리 효율이나 제조사 제공 대비 얼만큼 갔느냐의 비율로 보면 니로가 승자네요.
각 차량의 사용자들이 실제 사용하는 환경은 다르겠지만, 적어도 실제주행거리 비율로면 니로가 압승인듯합니다.
영국보단 좀 더 따뜻한곳에서 실험했다면 각 차량들이 더 많이 갔을텐데 아쉽네요.
결국 삼성도 그렇고 기아도 그렇고 성능이 아니라 감성에 밀림 감성충 색히들 ㅋㅋㅋ
영국애들 보라고 만든 영상임
테슬라는 뭐 자율주행 보고 가는거지 솔직히 마감이나 품질은 양산차 브랜드치곤 아직 멀었음
ㅇㅇ 자율주행보고 가는거임 ai 10년내 규모 10배이상 큼
그래도 한국인들 대부분은 테슬라로 갑니다.ㅋ
한국인들이 허세충들 비율이 세계 탑이라고 함.
괜히 애플이나 테슬라가 한국인들을 개돼지호갱 최고국가로 평가하는게 아님ㅋ
그래도 한국이 제일 진실된 스펙을 가지고있네 ㅋㅋㅋ
'해외판매용' 중에서는 말이죠 ....ㅋ
@@chalsulang 정확하지 않은 사실을 ㅋㅋㅋ
@@다다가-n1t 그건 법이 그런거죠 잘못된게 아닌데..
@@다다가-n1t 현재는 그런일 없는걸로 아네요 쏘나타 내수 수출 서로충돌테스트도 했었구요
@@다다가-n1t 그리고 기업의 목적이 최대 이윤창출인데 굳이 법을 넘어가며 추가해줄필욘 없다고 봐요
니로는 못생긴거 빼고는 정말 완벽한 차인듯...다음세대 모델 곧 나온다고 하던데 부디 개선된 디자인 기대하겠습니다 ㅎㅎ
멀티퍼포즈 극강차인듯 합니다ㅋㅋ
다음모델 컨셉카 정말 깔쌈하던데 기대합니다.
기아가 디자인을 구리게 만들었다는게 더 이상하네요. 디자인이 강점있는 회산데..
디자인최강인데
디자인이 못난게 전기차 전용이 아니라 내연차 디자인을 전기차 만든다고 앞에 그릴 막고 이러니 개구려 진거죠; 느낌이 만든다 만거 같이 생김
니로가 생각보다 성능이 정말 좋네요;;;
남양애서 얼마나 갈아집어 넣은거야ㄷㄷㄷ
최근에 날씨가좋아서인지 주행가능거리가 507km 나왔네요 6개월동안타면서 단점 전혀없었던차입니다 다만아쉬운건... 시야?
@@안녕하세요-h7i 랑 외관 디자인?
@@sdihoho 외관디자인은 갠취긴 한데 갠적으로 좀 아쉽긴 하죠 ㅠ
외관디자인 막 산책나가고싶은 강아지같고 귀여운데
@@전서빈-c8e 앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
니로ev타는데 매우만족합니다👍👍
저희차가 저정도일줄은 몰랐네요.,
현기차 전력관리 시스템이 상당함
기온이 어떨때 실험한건지는 모르겠지만
한겨울에 영하로 뚝뚝 떨어졌을때 했다면
다른차들은 차이가 더 심했을거임.
모델x를 제외하곤 한겨울에 가장 효율이 좋았던게
현기차의 전기차였음
@@tkihgdqq 책 좀 읽으셔야 할 듯
@@tkihgdqq ruclips.net/video/GAYSbkT43Y0/видео.html
설명하기 귀찮네 그냥 이 영상보셈. 그리고 내가 실수한게 있는데
모델x보다 현기차 전력관리 효율이 더 뛰어남
베터리 용량때문에 이동거리가 더 길어서 착각했음
@@tkihgdqq 그리고 내 댓글이 현기차가 불리한 조건이였다라고 읽힌다면 니 언어능력이 상당히 문제라고 생각하길 바란다. 배터리효율은 기온의 영향을 무척 많이 받고 그렇기때문에 기온이 영하로 한참 떨어진 상태에서 시험했다면 현기차가 전력관리시스템이 더 우수해서 다른 차들이랑 차이를 더 많이 냈을거란 내용인데 이걸 어떻게 그런식으로 이해하냐 ㅋㅋ
@@tkihgdqq 한국의 실질문맹률이 심각한 수준까지 왔구나
조달구 테슬라는 알래스카에서 실험합니다.
가격 생각해보면 니로가 정말 대단하네요
니로ev타고있는데 저정도일줄은 상상도못했네요...
@@안녕하세요-h7i 더 충격적인건...겨울철 배터리 효율보면 비교 불가 입니다.. 현대기아가 이부분은 압도적입니다... 현대기아가 요즘들어 부쩍 기술력이 좋아진거 같네요..
@@김정태-c7n 저 히팅패키지옵션 넣었는데 잘넣은거같군요ㅎㅎ
@@김정태-c7n 근데 코나는 문제가많죠ㅋㅋ(폭발,화재,급정거)
@@안녕하세요-h7i 니로 이야기 말씀드린겁니다ㅎ 니로 저온 효율이 90%입니다ㅎ
0:26 자연스럽게 '그' 로고를 가려버리는 맷왓슨씨....
I ❤❤ MATT ❤❤
무슨 로고를 가린거에요??
닛산
@@gnoiqheatoowk492 감사합니다
* 7:38 101 mil (162.5km) 가 101km 로 잘 못 표되었어요, 6:50 에는 화면과 대화가 매치가 안 된 거겠죠?
6:51 49%남아있는데 40%로 자막에 잘못 나와있네요
벤츠는 내연기관차도 글코 전기차도 글코 제원...특히 성능면에 사기를 자주 치는느낌인데...ㅋㅋㅋ
예전의 벤츠가 아님..
F1에 몰빵했다는 학계의 정설.....
독일놈들이 자기들 이미지 이용해서 통수치는 경향이 있죠. 그들에 대한 기대가 높아서 실망감도 크죠
@@sungkeunkwak6030 그런것보단 걍 중국돈 오지게 들어가서 그런거같은데요.우욱
니로 가격승(5천최저가), 배터리 효율승(90%), 장거리주행(suv부문1등) 테슬라는 세단이므로 ~모든면에서 기아 니로가 세계 전기차 시장에서는 먹힌다는것임
@앙띄방 테슬라 소프트웨어는 글쌔아님? 다운되거나 오작동하는 경우가 너무 많던데
삼성등 국내 회사들을 보면 알겠지만 우리나라가 뭔가 조립을 잘해도 소프트웨어는 으악
테슬라는 단차, 급발진 등 여러 문제점이 있다는 단점이 있습니다 그래도 돈 걱정 안할정도로 여유 있으면 테슬라로 사고 싶네요.ㅎ
@LEE HYEONGYU 테슬라3도 우리나라에서사면 4천 안밖으로살텐데??
@@uclarsenal6281 4천같은소리하네.. 검색을해보고 말해제발..
기아나왔는데 별로 기대 안 하고 있었는데 오지게 잘 달리네 ㄷㄷ 우리나라도 전기차 달릴 날이 머지 않았군
매년 전기차 점유율 크게 증가중이죠.
올해에도 스포티지 EV나온다는 말도 있고 내년이면 G80 전기차 모델 출시함.
근데 현기가 전기차 잘 만들어도 한국은 충전소가 많지 않아서 근처에 충전소가 없다면 못살거 같네요 ㅠㅠ
@@millitaryairplane7622 전기차 충전소 인프라는 돈 조금만 더 들이면 금방금방 구축 가능합니다. 실제로 고속도로의 웬만한 좀 큰 휴게소 가면 전기차 충전소는 다 있더라구요. 수소차충전소가 설치하기 빡센거랑 헷갈리신듯?
26:10 기아 대단한걸??
정말 의외로 현기가 전기차를 잘만드네요........
의외라기 보다 실제로 예전부터 기술을 쌓고 있었고 투자를 하고 있었습니다.
배터리팩도 엘지와 합작 회사를 설립해 투자한지 꽤나 되었습니다.
번외로 수소전기차는 세계 탑클래스의 기술력을 보유하고 있습니다.
전기차 기술만 놓고 보면 테슬라 제외시 업계탑이고 작년 한해 동안 글로벌 전기차 시장 점유율 3위도 현대차 그룹이었습니다
일단 배터리 기술이 우리나라가 뛰어나니까요
한국이 전기차 너무 늦게 시작한게 아닌가 하고 걱정도 했는데 그냥 우려였네요
다 준비한거였네...
이제 곧 전기 전용 모델들도 1~2년 안에 많이 나올텐데 기대해도 될듯. 확실히 좋은 배터리에다가 효율성 위주로 설계 하니까 타 브랜드 전기차보다는 월등하긴 하네요. 서스펜션만 좀 더 발전하면 될듯
국산차가 2등이라니 대단 합니다 그것도 가격이 제일 싼 차가
가성비 인정 합니다 최고 칭찬해
니로 전기차는 아니고 PHEV로 타고있는 오너입장에서 솔직하 디자인은 좀....그렇지만 차는 정말 좋은 차에요!
니로 같은 경우 시내주행시 500키로도 넘길겁니다. 전기차는 고속 주행시 메리트가 없어요..회생제동이 없는 상황 같은..
? 고속주행보다 시내주행이 총거리가 더 길거란 말인가요?
말이된다고 생각해요?
관성의 법칙따윈 개나줌?
전기차가 엔진에 비해 시내주행의 장점이 있는거지
어떻게 정지없는 고속도로보다
시내주행이더감?
희락 이 분 전기차 타보시긴 했나..시내주행으로 세이브 되는 주행거리가 얼마나 많은데요...
전기차는 멈출때 발전이 크게된데여
@@희락-j6b 시내주행 시 회생제동이 많이 발생하고 아예 멈춰있는 시간도 있기 때문에 모터를 게속 돌리는 고속주행보다 연비가 더 좋게 나옵니다~
희락이 개 뚜들겨 맞네
이래서 사람이 못배운건 죄가 아니지만
못배우고 나대면 쌉병신되는거다
테슬라 보러 왔다가 니로에 지리고 가는 영상 ㅋㅋ
리뷰가 정말 실속있고 신뢰가 가네요
Thumbs up !!!
이런 실험 영상은 진짜 역대급이다
니로도 정말 대단하지만 테슬라모델3 진짜 좋네요... 슈퍼차져로 20분만에 충전가능한게 진짜 큰 매리트아닌가요?
그리고 니로 주행거리보면서 국뽕에 취했네요
모델3 오너인데 디자인 성능 주행거리 다 만족하고 있습니다. 솔직히 모델s나 x는 가격이 넘 높아서 가성비가 많이 떨어지고 모델3 정도가 마지노선 느낌... 물론 돈있음 사도 좋지만 고민하는 분이라면 모델3 한대 내연한대 이 구성도 좋을거 같습니다
테슬라모델의 품질이 안좋기로 유명한데...
@@BLUE_WING_51 품질의 종류가 다른거 같습니다. 단차 마감 안좋은거 맞는데 주행성능이나 내부 구조는 훌륭합니다. 겉과 속이 국내 차와는 반대죠.
영하 상에서 운행하면 테슬라는 30프로정도 효율이 나빠짐
압도적인 1위
기아 니로 진짜 잘만들었네 ㄷㄷㄷ
ㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이형은 언제봐도 재밌엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이런 유익한 영상은 너무 감사하죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그 동안 봐 온 전기차 리뷰 중 가장 마음에 드네요.
잼있닷! 이사람 점점더 친근감 느껴지네.
코나EV 가져갔으면 주행거리도 1등했겠네요.
터져요
역시 국산차 진심 너무 좋아 ㅋㅋㅋ
진짜 현대에서 600KM정도가는 걸로 개발해준다면 정말 좋을거같다. 5년 뒤에는 가능하려나...
포르쉐 타이칸이 리막의 협업으로 나왔으니 두번째 주주인 현기에서 아마 올해 미드쉽 스포츠카 컨셉이 나오지 않을까 싶네요.. 만약 나온다면 2022만 해도 충분히 나올것 같아요!
올해도 가능
니로 신형을 기대해봐야죠
현대보다 배터리회사가 노력해야죠.
1,2년 뒤에 가능
결국 코나ev가 꼈다면 코나가 1위였겠네....
아쉽군 그룹에서 1대씩만 한듯
코나는 소형차다보니.. 뭐 니로도 소형이지만 니로같은경우는 차 제원상 크기는 코나랑 놀지 않고 스포티지, 투싼이랑 놀고있지..
@@하버-l3w 전고가 낮을뿐이죠... 그때당시 소형차 휠베이스 최강이였구요 니로나왔을때가 싼타페TM나오기 전이였으니까 싼타페DM시절이면..그때당시 싼타페랑 휠베이스가 똑같았어요 실내를좌우하는 휠베이스가 길어서 좋았고 전장은짧아서 운전하기가 쉬운차라 비율은 정말좋은차였죠 디자인은 조금 개선했었어야 됐는데...
영상 잘 만들었네요 ㅎㅎㅎ 잘보고갑니다~~
니로 전기차 가성비 개오지네 성능도 준수하고 주행가능거리도 길고...생각보다 잘 만든 차였네
나는 뽀대, 그래도 차는 외제차다를 생각하면 독일 3사, 미국차를.. 가성비를 생각하면 현대, 기아.
옛날 탑기어 실험 보는 것 같아서 재밌네요ㅎㅎ
26:09 크으 국뽕에 취한다
현대 기술력 없다고 까지만 현실은 가솔린, 디젤, 수소 엔진, 자동, 무단, 건식/습식 듀얼클러치 변속기 다 만들수 있는 유일한 기업.
더욱이 하이브리드 기술은 세계적인 수준으로 배터리 관리 효율 너무 좋아서 GM과 독일 기업도 현대 기술 라이센서 한다고 했습니다
니로 "승" 가격대비 성능 비율 '가성비' 최고!
Kia WIN!
테슬라와 기아니로에 들어가는 배터리는 어디꺼죵?
본편에서 미리 봤지만 한번 더 봤습니다. ㅎㅎ
니로 가성비 쥑이네요.
리프는 롱레인지 팩인데도 저러면...ㅋㅋㅋ
리프는 살 이유가 없네요.
갓슬라 크... 우리 국산기업 기아도 대단하다
name no 배터리용량 모델3가제일높아용
@@張郁鎭 가격적 메리트로 본다면 니로 승이죠..
영상보면 테슬라가 76%로 별로네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아우디 벤츠가격으로 니로 3대살수있네
와우.. 재미있게 잘봤습니다. 이렇게 실험까지 해주시다니!!
현기까들 이 영상 보면 개거품물겠네 제일쓰레기라고 생각했던차가 주행성능 및 가성비 1등차ㅋㅋㅋ 이런게 진짜 차리뷰지
Very very goog news!!!
니로 생각 외로 연비 좋네요~
저기에 기아가 있다니 ...
그옆 라인업이 아우디 테슬라 벤츠 재규어 ㅋㅋㅋㅋ
키!아~
msk민석 그냥 브랜드별 전기차 모은거잖아 ㅋㅋ
97 han_ 그래도 인정받는 전기차다 이거죠 ㅋㅋ 전기차야 요즘 거의 다 만들지만 그중에서도요
이렇게 보니까 새로운 투산앞부분이 벤츠eqc앞부분이랑 비슷하네요?
주행거리가 긴순서대로 나열했을시
1위 테슬라 모델3
2위 기아 니로EV
3위 재규어 i-pace
4위 닛산 리프
5위 아우디 E-tron
6위 벤츠 EQC
정리 완료.
ㅡㅡ 뭘본거임? 단순 주행거리가 아니라 기업에서 주장하는 거리와 실제거리가 얼마나 근접한지를 보려주는데
그걸따지면 실제주행거리가 업체주장거리의 90퍼센트가 나온 기아 니로가 1등임
@@아라한-r8i 이색힌 흉기 직원인가 그냥 시비충인가 문맹이라 글을 못읽는건가
찰스 다윈 우리나라 문맹률 적은데 그중 하나인가
@@charlesrobertdarwin3823 흉기 알바생임
니로 지리넹~ ㅋㅋ
Wow!!Gia is the real winner. be unexpected
오늘 국뽕 많이 느끼고 갑니다
7:40 마일과 km간의 변환에 좀 더 신경써주세요
니로가 정직하고 효율이 좋구만.. 시대 흐름상 다음차는 전기차 사야하겠지?
기아 뭐야 ㄷㄷ 생긴거빼곤 최고네
생긴것도 귀엽습니다
생긴게 저따구라 공기 저항을 덜 받는 듯 ㅋㅋㅋ
@@alexanderham2492 니가만든거보다 좋음ㅋㅋ 생긴게 저정도에다 효율저정도면 최상위급아니냐? ㅋ니는 디자인만 보고사나보네ㅋ
@@안녕하세요-h7i 생긴건 좀 별로고 효율은 인정 당연히 전문가인데 나보다 잘만들겠지 ㅋㅋㅋ 너는 차를 디자인 안보고 사나봐?
@@alexanderham2492 디자인도
중요하지만 저정도디자인에 저정도효율이면 좋다는거지
ㅋㅋ테슬라보러 왔다가 니로보고 감탄하고 감
웅장해진다
와 니로ㅡㅡ 기대이상이네
니로가 갓성비네요
본편도 봤지만
참 재밌는 분위기네요
결론=국산차 최고
어쩐지 우리동네도 니로전기차 많이타고 다니더라... 꽤 괜찮네요
기업이아닌 국민이 증명해야 알수있는 정보. ㅎㅎ 이런분의 열과 성의가 가득한 채널은 정말 잘됬으면겠다
니로 동호회에 링크뿌려진
저런 쟁쟁한 브랜드 사이에 기아가 있다는게 자랑스럽다
와 니로 대박이네 내연기관 버전도 연비 좋은데 전기차도 대박이네
역시 가성비의 국산차
니로가 진짜 좋구나.. 저중에 한대를 얻을 수 있다면 벤츠를 선택하겠지만
7:40 101마일 인데 왜 자막은 km로 나옴?
니로가 일반내연기관은 없는 하이브리드 전기차 친환경 라인으로만 쭉 가는 모델이니까 그만큼 노하우가 쌓여있는거같음
Wow.. interesting.
솔직히 테슬라가 사람들에게 좋다고 평가되는 이유는
시속 230km의 퍼포먼스를 내면서도
300km가 넘는 거리를 주행할 수 있다는 장점
(제조사가 발표하는 550km를 진짜로 믿는 흑우는 없지?)
그리고 오토파일럿.... 이게 다 쌈싸먹은 결과...
사실 오토파일럿 없었으면 그냥 특이한 차 만드는 기업
딱 그 수준으로 인식 됐을 것....
기아 니로가 좋다고 평가되는 이유는
저렴한 가격으로 적당한 출력, 먼 거리를 이동 가능하다
대중화를 앞당기는 요소는 기아에게 더 많음
그래서 기아의 승리 인것이지...
마지막으로 테슬라빠가 많이 보이는데
현실은 직시해라.... 아무리 모터 두개를 달았어도 75kw/h 배터리가 들어가 있다
64kw/h가 들어간 전기차보단 당연히 멀리 가야하는게 정상인거야
고작 20km 더간걸로 이게 대단한거마냥 떠드는거 보니까
앱등이가(애플빠를 지칭하는 말) 생각나...
이제는 텟등이라고 불러줘야 할거 같아...
ev.or.kr 가서 전기차 보고 와바
국산 전기차가 겨울철에는 75kw/h가 들어간
테슬라 3시리즈보다 더 멀리가 ㅋㅋ
이게 말하는 의미가 뭔지 곰곰히 생각해보길 바라...
9:50 good luck
니로가 제조사가 밝힌 주행가능거리에 90% 달성으로 1등이네...
테슬라 의외로 충격적이네. 76% 네? 친환경 추구한다면서 효율이 왜 저래.
근데 왜 코나가 없지? 코나가 니로보다 더 효율이 좋은것으로 알고 있는데. 코나로 달렸으면, 92~93은 나왔을 듯.
현기 베터리 히팅시스템이 타사대비 우월해서 9-5도되는 추운상황에서 잘 나온거 같네요
해외에선 코나 디자인 때문인지 극혐하더라구요....코나 이쁜데 쩝...
@@DoubleXQ 가솔린은 이쁜데, ev 경우 그릴디자인 때문에... ㅋㅋ 현기는 ev 그릴 디자인을 많이 개선해야 함.
그리고 뒷자석 공간이랑.. 그것만 개선되면, 엄청 팔릴 듯.
내가 현대 사장이라도, 상위 트림들도 만들어 팔아야 하니, 굳이 개선하진 않을 듯..
문제는 코나에 버금가는 성능의 상위트림(산타페, 투산 ev)을 얼마나 빨리 출시할 수 있느냐 임.
여기서 중요한 포인트를 놓친게 공기역학적으로 테슬라가 가장 유리했다는점이에요.
95%베터리 외기 7°c 히터사용 상황에서
최대주행거리의 90%면 가격,국적을 떠나
니로의 베터리 운영은 본영상에서 최고 수준이고
가격까지 포함하면 테슬라를 뛰어 넘는듯
이제야 올라왔군요 카와우일본채널은 좀 빨리빨리업데이트하는데 한국꺼가오히려 많이 늦네요 조금더빠른 업데이트부탁드립니다^^
타이칸도 해주셨으면..
고속도로 주행이라 전기차들이 최대주행거리만큼 못 달리네요 니로는 택시기사님한테 물어보니 600km 근처까지도 달린다던데 회생제동이 크긴한가봐요 ㅎㅎ
7:39 101마일 남았다고 하는데 자막은 101km남았다고 나왔네요 자막 수정하셔야할듯
테슬라는 그냥 전기차만 만드니까 배터리 성능이 좋겠지 기아는 다 만들어서 저 정도면 대단한거임
560키로 주장했는데 저러면 배터리 성능도 안좋은거 같네요.
테슬라 안젛은거임ㅍ 효율76퍼
@@panorama5692 그렇게 치면 기아는 엄청난거죠ㄷㄷ
소리주의ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
24:04
기아 니로가 최고네
7:39 쯤에 자막 오류난거 같아요 101'Ml' 이라고 했는데 자막에는 101'Km'라고 나오네용
기업에서발표한수치는 wltp기준인것도있고 epa기즌인것도있습니다
7:35 101 마일 남은건데 자막에 101키로 남았다고 하네요
아우디 E트론 디지털미러 진짜 멋있다
수동만 빼면..
와우... 니로 기술력이...
26:07 국뽕 크........
괜히 전자제품 강국이 아니야.. 배터리 효율 뽑아내는건 한국이 전문이지 ㅋㅋㅋ
사실 전기차 자체가 차보다는 전자제품을 대형화한거에 가깝죠 ㅋㅋㅋ
게르만차도 뻥스팩이었구나..그와중에 니로가 제일 정직하네 굿!
기아 니로가 가성비 측면에서 승자가 아닐까 합니다.
니로 대단하네요. 기아차 주식 사러갑니다. ㅎㅎㅎ
근데 제일 중요한 전비 비교를 안해주네요. 정확히 kW 당 몇 킬로씩 가느냐가 나와야 정확한 비교가 되지 무조건 그냥 주행거리만 놓고 보면... 무조건 배터리 큰게 유리하지... kW 당 갈 수 있는거리도 한번 보여줘야 하는데..
니로 짱이네