Las manguera que colocaste tienen el problema que de contraen y cierran el paso de los gases, esto por la temperatura y succion del multiple de admisión,cambialas por mangera de alta presion.
Hola.. que tal va, recojio algo de aceite desde cuando lo montaste.. según dicen algunos mecánicos el turbo necesita algo de lubricacion débito a que gira a muy altas revoluciones.. no se si es bueno quitarlos del todo estos vapores?
Hola rubenio_84, lo miré el otro día y si, ya recogió aceite. Dentro de poco subiré un video donde lo enseñe. Cierto, los rurbos alcancan muchas rpm y requieren lubricacion. Por la parte inferior del cuerpo del turbo tiene un tubo de entrada de aceite y otro de salida. Se lubrica por estos. El catch-can evita que entre aceite al intercooler también y en la admisión donde si que no es bueno el vapor de aceite y agua... Lo intentare explicar mejor en el proximo vídeo. Un saludo!
Hola amigo, desde chile le escribo para agradecerle por su video! seguire su consejo y le pondré este filtro a mi galloper. Le agradecería que me indiqueme donde compro este filtro. Saludos.
Hola Félix, un saludo desde España para los de Chile! El mio lo compre en Amazon. es... Seguramente encuentres alguno parecido online aya en Chile. Después de comprar el que tengo he visto de otros tipos que están bien. El "provent 200" tiene buena pinta pero algo caro, 200 euros pero tiene algunas muy parecidas con su filtro de papel y todo bastante económicos. Seguramente cambie a este en el futuro próximo.
Hola ,tengo un galloper y estoy interesado en poner, estoy mirando en Amazon el provent 200 que comentas y vale mucho menos de 200 euros ¿ me estaré equivocando de producto? Me lo puedes aclarar por favor, acabo de rectificar culata al galloper y me parece interesante ese filtro
@@AlejandroValdivia-n2v Finalmente me lo fabrique yo mismo con material pvc. Hay tutoriales en RUclips como hacerlos. No me quedo mal, pero creo que compraré uno Saludos.
Hola! A ver si tengo un rato y lo pongo en un short. Pero es muy fácil... Uno sale hasta el wastegate y el otro ol compensador del turbo, encima de la bomba de gasoil.
Hola Jose Manuel! Lo compre por Amazon. Es un poco pequeño. Me gustaría cambiarlo por uno tipo pro vent. Se ven con más calidad. En Amazon hay unas parecidas por 45€.
Hola luissabino, no tiene buena pinta... El coche te anda bien? Con esa cantidad de perdidas el motor te debe de estar pegando tirones y sacando humos negros por el escape. Posiblemente tengas desgaste en los aros de los pistones. Como llevas el nivel de aceite?
@@marc4x4n No da tirones, en relenti bien, sin pisas el acelerador el auto corre, pero eso con el decantador. Cuando no lo tenía tiraba humo azul por el escape, le desconecte el PCV pero salia aceite por las rendijas, puse el decantador y se acabo el problema, pero llena ese embase, no se que es
@@marc4x4n Cada 3 días me pide que le ponga un cuarto de aceite, a veces 2. Es un BMW328i 2008. Y le cambie el PCV la tapa o cover del motor y sellos viene incluido. Pero con el decantador va de maravilla, pero deja aceite negro, bien negro en el envase del decantador.
@@luissabino9781 Es normal que el aceite esté negro, eso es que está haciendo su función de limpiar. Haz una prueba de compresión a ver que cilindro te está perdiendo. Tengo un amigo que se tiro un par de años igual que tu, iva rellenando cada vez que reposaba. Haz números a ver que te sale más a cuenta, la reparación o el aceite😅
eh escuchado que instalar estas latas es bueno por lo que prometen pero también se comenta sobre daños en los sellos y por consecuencia fuga de aceite... es esto un hecho?? el likeo de aceite es una conseciencia?? quiero instalarla en un honda fit 2015, alguien que pueda aportarme algo de info al respecto??
Hola gobermich! No sabía que los honda fit (jazz en Europa) eran turbo diésel. Es cierto que estas latas reducen el caudal de aire aumentando la presión dentro del motor. De ahí el likeo... Si los tubos son de un diámetro igual o superior de los originales y los filtros que lleva la lata no son muy obsrtuctivos, no deberías de tener problemas.
@@marc4x4n hola, No! mi fit/jazz es gasolina inyección directa, pero despertaste una duda que también eh tenido y es que en realidad no se si realmente necesito una catch can o si la válvula pcv que viene ya de stock es suficiente para un vehículo que no es turbo ...muchas gracias por tomarte el tiempo de responder, me suscribo a tu canal 🙂👍 Saludos desde México!!!
Los catch-can se suelen poner en coches con turbo para evitar que los intercooler y la admisión se llenen de aceite. Si no es así quizás no te haga falta. Un saludo a todos los Mejicanos y gracias por la suscripción!!!
Las manguera que colocaste tienen el problema que de contraen y cierran el paso de los gases, esto por la temperatura y succion del multiple de admisión,cambialas por mangera de alta presion.
Si ya, son las que traía el kit😅 Ya las cambie por unas mas adecuadas
Hola.. que tal va, recojio algo de aceite desde cuando lo montaste.. según dicen algunos mecánicos el turbo necesita algo de lubricacion débito a que gira a muy altas revoluciones.. no se si es bueno quitarlos del todo estos vapores?
Hola rubenio_84, lo miré el otro día y si, ya recogió aceite. Dentro de poco subiré un video donde lo enseñe.
Cierto, los rurbos alcancan muchas rpm y requieren lubricacion. Por la parte inferior del cuerpo del turbo tiene un tubo de entrada de aceite y otro de salida. Se lubrica por estos.
El catch-can evita que entre aceite al intercooler también y en la admisión donde si que no es bueno el vapor de aceite y agua...
Lo intentare explicar mejor en el proximo vídeo.
Un saludo!
Ya tienes el video del líquido recolectado en estos primeros 1500km.
Un saludo!
Lo normal de 15 a 20 ML por 5mil km de circulación, eso es lo que mi lata recolecta en promedio.
Hola amigo, desde chile le escribo para agradecerle por su video! seguire su consejo y le pondré este filtro a mi galloper.
Le agradecería que me indiqueme donde compro este filtro.
Saludos.
Hola Félix, un saludo desde España para los de Chile!
El mio lo compre en Amazon. es... Seguramente encuentres alguno parecido online aya en Chile.
Después de comprar el que tengo he visto de otros tipos que están bien. El "provent 200" tiene buena pinta pero algo caro, 200 euros pero tiene algunas muy parecidas con su filtro de papel y todo bastante económicos.
Seguramente cambie a este en el futuro próximo.
Hola ,tengo un galloper y estoy interesado en poner, estoy mirando en Amazon el provent 200 que comentas y vale mucho menos de 200 euros ¿ me estaré equivocando de producto? Me lo puedes aclarar por favor, acabo de rectificar culata al galloper y me parece interesante ese filtro
Hola compa como te fue lo conseguiste me interesa para mí Galloper igual
@@AlejandroValdivia-n2v
Finalmente me lo fabrique yo mismo con material pvc. Hay tutoriales en RUclips como hacerlos.
No me quedo mal, pero creo que compraré uno
Saludos.
Que bueno! Me encanta poder fabricarme yo las piezas. Que tal te funciona?
Hola amigo si puedes me puedes mandar un vidio de como van mantadas las mangueras pequeñas qe salen del turbo asta las válvulas. Gracias
Hola! A ver si tengo un rato y lo pongo en un short. Pero es muy fácil... Uno sale hasta el wastegate y el otro ol compensador del turbo, encima de la bomba de gasoil.
Dónde compramos el decantador de aceite gracias
Hola Jose Manuel!
Lo compre por Amazon. Es un poco pequeño. Me gustaría cambiarlo por uno tipo pro vent. Se ven con más calidad. En Amazon hay unas parecidas por 45€.
Wouuu que endeble esa manguera. Cuando se caliente el motor adios manguera .
Holaa! Si, muy endeble. Las cambie al poco tiempo de ponerlas 👍🏻
Lo instale funciona bien. Maneje unos 40 Km 25 millas, y revise el tanque o envase que viene en el decantador y esta casi lleno. A que se debe?
Hola luissabino, no tiene buena pinta... El coche te anda bien? Con esa cantidad de perdidas el motor te debe de estar pegando tirones y sacando humos negros por el escape. Posiblemente tengas desgaste en los aros de los pistones.
Como llevas el nivel de aceite?
@@marc4x4n No da tirones, en relenti bien, sin pisas el acelerador el auto corre, pero eso con el decantador. Cuando no lo tenía tiraba humo azul por el escape, le desconecte el PCV pero salia aceite por las rendijas, puse el decantador y se acabo el problema, pero llena ese embase, no se que es
@@luissabino9781
Posiblemente sean los aros de los pistones como comentaba o el nivel de aceite demasiado alto.
A cuanto te sopla el turbo?
@@marc4x4n Cada 3 días me pide que le ponga un cuarto de aceite, a veces 2. Es un BMW328i 2008. Y le cambie el PCV la tapa o cover del motor y sellos viene incluido.
Pero con el decantador va de maravilla, pero deja aceite negro, bien negro en el envase del decantador.
@@luissabino9781
Es normal que el aceite esté negro, eso es que está haciendo su función de limpiar.
Haz una prueba de compresión a ver que cilindro te está perdiendo.
Tengo un amigo que se tiro un par de años igual que tu, iva rellenando cada vez que reposaba. Haz números a ver que te sale más a cuenta, la reparación o el aceite😅
eh escuchado que instalar estas latas es bueno por lo que prometen pero también se comenta sobre daños en los sellos y por consecuencia fuga de aceite... es esto un hecho?? el likeo de aceite es una conseciencia?? quiero instalarla en un honda fit 2015, alguien que pueda aportarme algo de info al respecto??
Hola gobermich! No sabía que los honda fit (jazz en Europa) eran turbo diésel.
Es cierto que estas latas reducen el caudal de aire aumentando la presión dentro del motor. De ahí el likeo... Si los tubos son de un diámetro igual o superior de los originales y los filtros que lleva la lata no son muy obsrtuctivos, no deberías de tener problemas.
@@marc4x4n hola, No! mi fit/jazz es gasolina inyección directa, pero despertaste una duda que también eh tenido y es que en realidad no se si realmente necesito una catch can o si la válvula pcv que viene ya de stock es suficiente para un vehículo que no es turbo ...muchas gracias por tomarte el tiempo de responder, me suscribo a tu canal 🙂👍 Saludos desde México!!!
Los catch-can se suelen poner en coches con turbo para evitar que los intercooler y la admisión se llenen de aceite. Si no es así quizás no te haga falta.
Un saludo a todos los Mejicanos y gracias por la suscripción!!!
Pasa la itv con el decantador de aceite
Hola José Manuel!
Te lo diré pronto... Me toca pasarla esta semana. 😅
@@marc4x4n vale ya me dices