Dobrý den prosím vás odkud jste, mám Renault Trafic 2 motor 2.5 dci a potřeboval bych udělat rozvody a řetízek na olejové čerpadlo pokud možno děkuji moc
Dobrý den, děkuji za Vaše videa. Potřeboval bych poradit. Mám možnost koupit Opel Movano se stejným motorem u kterého provádíte výměnu oleje (2.5 107kw s Dpf r. v. 2007 najeto 300.000km). Je tento agregát a převodovka spolehlivá, nebo toto ústrojí trpí závažnými poruchami. Děkuji moc za odpověď.
Dobrý den, dle mých zdrojů a informací, je to jeden z nejvíce spolehlivých dodávkových motorů vůbec. Ovšem nic není perfektní. Největší problém tohoto motoru je špatně navržený odtok vody z místa žhavičů na hlavě motoru. Stojí tam voda, žhaviče reznou a jejich výměna je pak velice náročná, někdy až nemožná, a musí se odvrtávat. Auto má najeto cca 500 tis km, při 400 tis km se měnilo turbo z důvodu úniku oleje jak do systému stlačeného vzduchu a úniku oleje ven z turbodmychadla. Olej unikající z turbodmychadla kape na horké DPF, což není moc dobré. Samozřejmě se můžete potýkat také s dalšími olejovými úniky, ale není to nic co by při vyšších nájezdech u naftových motorů bylo neobvyklé. Měl jsem také čest montovat na novějším masteru III. Generace, což je generačně novější motor, tam jsou známé problémy s chladičem spalin pro egr a problémy s egr ventilem. Také si pamatuji že auto daleko více rezlo než Master II. Dle mě je 2.5 dci v Masteru povedený motor, žádné závažné problémy s tím u nás prozatím nebyli. Člověk se však musí připravit že při vyšších nájezdech pak bude potřeba více servisu. Kdy turbodmychadlo při 400 tis km počítám spíše jako servis než poruchu. Při 400 tis km už byla volnější náprava, tak se postupně dělala i náprava, ale opět bych to považoval za servis. Nepovažuje mé rady jako odborné, neposkytuji odborné poradenství. 😃😃
@@robertkocarmotorsport Děkuji mnohokrát za odpověď a cenné informace. Pokud jsem našel problémy, tak se to týkalo především převodovky a ložisek v ní. Také prý jsou problémy s Dpf, ale to bude asi o oleji, naftě a způsobu využití. Doufám, že tedy model Movano je přesně okopírovaný Master a nevymyslel si Opel nějaké "zlepšováky" 🫢🫢
Dobrý den prosím vás odkud jste, mám Renault Trafic 2 motor 2.5 dci a potřeboval bych udělat rozvody a řetízek na olejové čerpadlo pokud možno děkuji moc
Dobrý den, jsem v tento moment a v nejbližší době časově vytížen. Rád pomůžu, napište mi případně zprávu.
Dobrý den, děkuji za Vaše videa. Potřeboval bych poradit. Mám možnost koupit Opel Movano se stejným motorem u kterého provádíte výměnu oleje (2.5 107kw s Dpf r. v. 2007 najeto 300.000km). Je tento agregát a převodovka spolehlivá, nebo toto ústrojí trpí závažnými poruchami. Děkuji moc za odpověď.
Dobrý den, dle mých zdrojů a informací, je to jeden z nejvíce spolehlivých dodávkových motorů vůbec. Ovšem nic není perfektní. Největší problém tohoto motoru je špatně navržený odtok vody z místa žhavičů na hlavě motoru. Stojí tam voda, žhaviče reznou a jejich výměna je pak velice náročná, někdy až nemožná, a musí se odvrtávat.
Auto má najeto cca 500 tis km, při 400 tis km se měnilo turbo z důvodu úniku oleje jak do systému stlačeného vzduchu a úniku oleje ven z turbodmychadla. Olej unikající z turbodmychadla kape na horké DPF, což není moc dobré.
Samozřejmě se můžete potýkat také s dalšími olejovými úniky, ale není to nic co by při vyšších nájezdech u naftových motorů bylo neobvyklé.
Měl jsem také čest montovat na novějším masteru III. Generace, což je generačně novější motor, tam jsou známé problémy s chladičem spalin pro egr a problémy s egr ventilem. Také si pamatuji že auto daleko více rezlo než Master II.
Dle mě je 2.5 dci v Masteru povedený motor, žádné závažné problémy s tím u nás prozatím nebyli. Člověk se však musí připravit že při vyšších nájezdech pak bude potřeba více servisu. Kdy turbodmychadlo při 400 tis km počítám spíše jako servis než poruchu. Při 400 tis km už byla volnější náprava, tak se postupně dělala i náprava, ale opět bych to považoval za servis.
Nepovažuje mé rady jako odborné, neposkytuji odborné poradenství. 😃😃
@@robertkocarmotorsport Děkuji mnohokrát za odpověď a cenné informace. Pokud jsem našel problémy, tak se to týkalo především převodovky a ložisek v ní. Také prý jsou problémy s Dpf, ale to bude asi o oleji, naftě a způsobu využití. Doufám, že tedy model Movano je přesně okopírovaný Master a nevymyslel si Opel nějaké "zlepšováky" 🫢🫢