버스 한 대로 84명을 태우는 도로 위 지하철

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  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 32

  • @최정현-e9p
    @최정현-e9p Год назад

    임지수리포터님너무예쁘고귀여우세요❤❤❤

  • @白正賢
    @白正賢 4 года назад +15

    15년전에 이탈리아에서 들여온 수억원짜리 굴절버스는 삼년도 안돼서 전부 사장됐는데 과연 이번엔...

    • @mino5184
      @mino5184 4 года назад +2

      언덕 많아 엔진이 힘딸려서 고장이 많아 버렸다는데 이번엔...

    • @muyaho420
      @muyaho420 4 года назад +4

      이건 현대에서 만든 전기 굴절버스이고 국내에서 제품 조달 및 차후 수리가 가능하니 사장 될 일은 없음

    • @Sleeppage
      @Sleeppage 3 года назад

      @@muyaho420 고장보다도 서울시내 도로사정이 굴절버스의 회전반경 때문에 운행 가능한 노선이 적고 그냥 차를 더 투입하는게 효율이 높아서 그렇게 된겁니다.

  • @Rupheus9999
    @Rupheus9999 4 года назад +8

    얼른 전국에 도입됐으면 좋겠네요

  • @lg_twise
    @lg_twise 4 года назад +5

    리포터 너무 예뻐요!!

  • @hawee7890
    @hawee7890 11 месяцев назад

    리포터 이쁘장한게 술한잔 받고싶네 ㅋ

  • @jimmy-fc6px
    @jimmy-fc6px 4 года назад +1

    리포터님 정말 열심히 설명해주시네요 ㅋㅋ

  • @FLASHkor
    @FLASHkor 4 года назад

    왜 국토교통부가 현기차 산하라는 농담아닌 농담이 만들어졌는지 잘 알수있는 영상

  • @과체중뚱냥이
    @과체중뚱냥이 4 года назад +1

    참나 빼박 효율성 땜에 퇴출 당하게 생겼네 굴절버스랑 이층버스는 빼박 수소가 정답인데 옴니 베터리면 이거뭐 병크각이 안봐도 비디오네 냉난방에 와이파이에 교통태그 단말기에 전자기기계 헤드, 리어렘프까지 전기 쓰는곳 천지비까리인데 무슨 승용차도 아니고 전기 쳐먹는곳 천지인데 무슨생각으로 수소로 적용안하고 풀베터리 플렛폼으로 고집부리는 거냐 진짜 국교부 진짜 꽉막혔네 진짜 고속열차도 2층개발 거부하고

    • @user-du3fn8uk6q
      @user-du3fn8uk6q 4 года назад

      안 그래도 KTX 승하차 시간도 지연 원인인데 2층 고속열차 승하차시간 감당 가능한가요? 이거는 좀 효율성이 떨어지는데요.

  • @ITX_Saemaeul
    @ITX_Saemaeul 4 года назад +1

    저 버스보단 중전철이나 경전철이 수송량도 있고 안전할꺼 같은데

    • @muyaho420
      @muyaho420 4 года назад

      수요가 안되니 BRT 로 땡치는거임 ㅇㅇ

  • @블레이
    @블레이 4 года назад +2

    도로의 지하철은
    노면전차(트램)아님?

    • @블레이
      @블레이 4 года назад

      @벽시계가 큰일이다 생각해보니 그러네요
      (허점이 많은 제목)

    • @muyaho420
      @muyaho420 4 года назад

      트램도 지하구간이나 고가철로에 운행 가능함.

  • @ikyong1110
    @ikyong1110 4 года назад +1

    땅위의 도시철도 전기굴절버스 이번엔 실패없게

  • @railroad300k2x
    @railroad300k2x 4 года назад +2

    사실 전기굴절버스는 도로의 지하철(흔히 생각하는 중전철)보다는 경전철 수준이지요.
    전기+굴절버스이니 트램(노면전차)과 비슷한 수준, 트램의 대안으로 생각가능한 도로교통수단이라고 볼 수 있겠네요.ㅋㅋㅋ

  • @최영은-k3n
    @최영은-k3n 4 года назад +3

    사실 몆대 없음

  • @shinsh5815
    @shinsh5815 4 года назад

    울나라 사정으론 도로에선 그저그저 일반시내비스가 제일이야요~

  • @pumpkin.747-8i
    @pumpkin.747-8i 4 года назад

    2층버스가 더 유용할지도

  • @김상민-t1w
    @김상민-t1w 4 года назад

    이거 운전 어떻게 해요...?

  • @이보미-z3y
    @이보미-z3y 4 года назад

    NEW 3 도어 버스

  • @김재승-s6e
    @김재승-s6e 4 года назад

    이건 얼마나 오래못가고 사라질지
    기대가 되네요 ㅎㅎ

    • @kor-alan4250
      @kor-alan4250 4 года назад

      저 오늘타봤는데 오래갈것같아요.

  • @태자마마-b8m
    @태자마마-b8m 4 года назад

    4:10

  • @휘발유-u6s
    @휘발유-u6s 4 года назад +1

    990에 넣지좀 말지......

  • @shinsh5815
    @shinsh5815 4 года назад

    전기굴절버스 별로 좋은점 없어요
    넘 호들갑 떨지마세요 20여년전에 서울시공무원교육원(인재개발원)에서 공무원교육연수생 출퇴근시 셔틀버스로 시범 운행한 적이 있었는데 별로였다우 도로폭이 기본 8차선은
    돼야 안전운행 가능해유~~
    커브 돌아가는데 차선많이 점유하고
    만만치않았어요 제발 호들갑은 금물

    • @12345qwerqqq
      @12345qwerqqq 4 года назад

      해외에선 8차선아니여도 잘만 운행하고 있음. 도로 사정? 외국도 도로사정 개판임

  • @1111-f9y
    @1111-f9y 4 года назад

    1등