למה רכב חשמלי עממי עולה רבע מיליון שקל?
HTML-код
- Опубликовано: 7 янв 2023
- המס על הרכב החשמלי יתייקר השנה ב-10%, אבל יבואני הרכב החשמלי, כולל טסלה, העלו את מחירי הרכבים החשמליים שלהם פעמים רבות במהלך השנתיים האחרונות, בהם הם חוו צמיחה מטאורית בביקוש, אבל אז, משום מה, זה לא הפריע לצרכנים.
הכל על התייקרות המס, ועוד מילה על הצרכן הישראלי שימשיך לשלם, ככל הנראה, עבור כל תג מחיר הזוי ככל שיהיה.
להרשמה לערוץ כלכליסט ביוטיוב ◄ bit.ly/2t5ezLs
אתר כלכליסט ◄ www.calcalist.co.il
כלכליסט בטוויטר ◄ / calcalist
כלכליסט באינסטגרם ◄ / calcalist
כלכליסט בפייסבוק ◄ / calcalistonline
כלכליסט בטלגרם ◄ t.me/calcalist 
Авто/Мото
שוק הרכב פה הוא מהיקרים בעולם עם או בלי העליה של המס עכשיו, עושקים לנו ת׳צורה!!!
זה כבר לא משנה אם זו המדינה או היבואנים, אם רוצים הוזלה יש רק דרך אחת - לא לקנות!!!
אם המכירות יצנחו פתאום תראו איך יהיו מבצעים, איך המס פתאום ירד, הרי עדיף להרוויח פחות מלא להרוויח בכלל...
מדינת ישראל עושקת את אזרחיה במיסים ללא סוף וכשהמחיר כל כך גבוה אז מה אכפת ליבואנים למצוץ עוד 5000₪ או 10000₪ הרי נכנס בן אדם שכבר מוכן לשלם נניח 230,000₪ וכבר החליט שהוא קונה, אז מה, לא ישים עוד 15000...? ולא ישלם עוד 3000 על צבע שונה? ועוד 2000 על ג׳נטים '19? וככה בלי ששמנו לב מצצו מאיתנו עוד 20-25 אלף...
כל עוד אנחנו קונים - אנחנו אשמים!
אמר כבר שלום חנוך
"הציבור מטומטם ולכן הציבור משלם"
תודה תומר על עוד כתבה מעולה
מה לעשות שלאזרח הקטן אין מה לעשות עם זה? ומה לעשות שהאזרח הקטן לא יכול לשנות כלום? ומה לעשות שאנשים קונים רכבים בלי הפסקה בלי לדעת את ההשלכות? אז בסוף הוא מתייאש וגם הוא קונה ביקר... זאת דמוקרטיה בשבילך.
הרוב הוא השולט והרוב הוא לא רוצה לשנות.
@@ronen8423 לאזרח הקטן יש אמאמאמאמא של מה לעשות עם זה - וזה מתחיל במי אתה בוחר.
כרגע אתה חי במדינה שחלק לא מבוטל מההכנסות שלה מגיע ממיסים על דלק ועל רכב - אם הציבור הישראלי היה משכיל לבחור בממשלות שיפרידו דת ומדינה וחס וחלילה הייתה כאן תחבורה ציבורית בשבת אז אנשים שגרים בריכוזי האוכלוסיה המרכזיים בארץ היו אשכרה יכולים להתחיל להסתמך על תחבורה ציבורית ולא מחוייבים בהחזקה של רכב פרטי. מצב כזה היה הופך את ההשקעה של יזמים פרטיים בתחבורה ציבורית לכדאית וכופה על המדינה לשנות את מדיניות המיסים שלה (ולהתחיל לגבות מיסים מסקטורים שלמים שמעלימים מס *אהמ חרדים וערבים או להפוך את הצבא היקר שלנו לצבא מקצועי עם עתודות מילואים) ובשורה התחתונה מוריד את הביקוש והעלות האבסורדיים של רכבים חלפים ודלק בארץ.
@@chachomask מסכים איתך לחלוטין, אבל מה לעשות שבישראל יש רוב לא מבוקר של אנשים שאוהבים שיש במדינת ישראל דת והלכה, כתוצאה מכך המדינה נשארת במקום, שלטון הרוב. לאנשים האלה אין בכלל זכות להתלונן שהמחירים יקרים וזה האבסורד.
אני באמת שואל אותך מסקרנות מה הפתרון שלך? האזרח הקטן שנכון שהוא יכול להצביע ולשנות אבל קודם צריך לשנות האת הדעה המקובעת שלו, איך עושים את זה? איך גורמים לו לחשוב שממשלה בלי חרדים היא לא "ממשלת שמאל חלש של בוגדים" ? איך גורמים לו לחשוב אחרת?
@@ronen8423 עוברים מפה ונותנים להם לאכול את החרא של עצמם - אין סיבה שנפרנס ונמות בעד ציבור שלא מוכן לעשות זאת בשביל עצמו
בגלל זה קניתי את הרכב שלי ב 2021 וזירזתי את אחי לקנות את שלו. זה שערורייה אבל זה היה צפוי. חס וחלילה שהממשלה שלנו תתן לאזרחים להינות ממחירים הוגנים...
לא הבנת כלום אה….
פראייר שקנית עדיין
@@tomer073 למה?
שילמתי מחיר הוגן ואני חוסך 3/4 יחסית לדלק
חרתא בפיתה
מעלים מחירים כי יכולים, נקודה.
כמו שהוזכר בכתבה, היבואנים העלו מחירים בשנתיים שלוש האחרונות חדשות לבקרים ואף אחד לא ממש קפץ וצעק, ההיפך הוא הנכון, הציבור רץ לרכוש יותר.
אז צריך להיות יבואן אהבל לא להעלות מחיר.
אין קשר למס, אין קשר למשבר השבבים, משבר צמות החשמל, עליה בדולר (שסה"כ חזר לרמתו לפני שנפל, ואגב אז לא הורידו מחירים)
אין קשר לעלויות הספנות או לבעיות בשרשרת האספקה.
הכול תירוצים שמכינים לכם בשביל שאתם תרגישו שלא יצאתם פראיירים ותוכלו להמשיך לרכוש, למרות שתכלס אתם יודעים שהכול בולשיט...
העלו תג'ילי ל165 ובאמת מי יקנה רכב סיני במחיר כזה?! שילכו לחפש.. 😂 😂
יקנו כמו גדולים חחח
יקנו ועוד איך יקנו, בדיוק כמו שקונים דירות מהפחד שהמחירים יעלו, והעם המפגר הזה לא מבין שזה מה שמייקר את כל המצב.
מה בא קודם, התרנגולת או הביצה?
איפה הימים שרכב עממי עלה 80 אלף , עצוב ומה שיותר עצוב זה שאנשים ממשיכים לקנות
למחירים בארץ צריך להוריד ספרה אחת בצד ימין כדי שהמחירים יהיו נורמלים
חבל שלא הסברת למה רכב חשמלי שמכאנית הוא הרבה יותר פשוט מרכב מונע בנזין/סולר, נמכר במחירים כאלו גבוהים.
האם מתח הרווחים עליו, הרבה יותר גבוה?
המחיר עלה בג'ילי בדיוק ששחררתם את הסרטון
כל הכבוד לחומר הדר עיתונאי רכב ישר ושנון! תיקנו רכב בנזין עממי עד שהחזירים יתקעו עם כל המלאי!
צריך שהציבור יפסיק לקנות כל מה שדוחפים לו, ואז תראו איך יורידו מחירים כי ישאר עודף מכוניות. תפסיקו להיות יס-מנים. יש אחלה מכוניות יד שניה, אז שילכו לחפש עם המחירים האלה.
שנה אל תקנו רכב
שנה אל תקנו דירה
שנה אל תקנו מזון של החברות הגדולות
שנה אל תקנו מוצרים אלקטרוניים/חשמליים שהם לא הכרחיים
שנה אחת תצמצמו בזבוזים
ותראו איך המיסים יתחילו לרדת כאן כדי לתת תמריץ
מצויין. תודה רבה. עם הפראייר היושב בציוון ימשיך ויקנה.
מאוד חשוב, תודה רבה לך תומר!
אולי תעשה סרטון איך לייבא רכב לבד?
גם ערק עלה פעם 30 שקל לבקבוק כי זה אלכוהול זול שמיוצר בארץ.. קפץ יום אחד ל100.
אין פה קפיטליזם.. אחרת מוצר יעיל יותר שזול יותר לייצר אותו היה מנצח.
ישראלים אוהבים לקנות לשופני
לא צריך מכונית חדשה אפשר לקנות רכב ב 9 אלף שנוסע גם ניסע בקורקינט חשמלי ואוטובוס והסתדרנו .
כל עוד יש מי שמשלם אין טעם להוריד מחיר אלה רק להעלות ואנחנו נמשיך לבכות שיקר פה
קניתי רכב בנזין ב35,000 שח , יש לי 10 שנים של דלק כדי להגיע למחיר של טסלה , בהצלחה למתלהבים
ו 0 זמן שלא תוכל להגיע לאותה חווית נהיגה של טסלה. הכל עניין של סדר עדיפויות ומה חשוב בעינך לעומת כמובן היכולת הכלכלית.
כתבה מעולה ומעניינת !
השאלה מה קרה לשקל !
הגיע הזמן להוריד חסמים ולהציף את השוק ביבואנים מקבילים גם אם זה קטנים. העיקר להציף את השוק ולייצר תחרות.
מלא יבואנים מקבילים שדורשים על הרכבים שהם מוכרים עשרות כחוזים יותר מיבואן רשמי דוגמא סקודה איניאק אצל היבואן היתה 200000₪ אצל המקבילים 300000 עם סוללה קטנה יותר ובלי אחריות דל אף אחד
שחברה מעלה מחיר אתה בתור צרכן בוחר לא לקנות אותה אלה חברה אחרת, שהמדינה מעלה באופן גורף ב10% לכלל הרכבים אין לך בתור צרכן תחליף ועל כן נעשה רעש
המדינה הורגת את הרכב החשמלי,אני לא רואה סיבה לקנות חשמלי במחיר של מרצדס בת שנתיים
הבעיה שאחרי שתנהג ברכב חשמלי טוב כחודש לא תרצה רכב בנזין יותר לעולם. גם מרצדס בנזין תראה לך כגרוטאה יוקרתית.
@@assafmizrahi1270 לא קרה.
עצוב פשוט עצוב.
במחירים כאלו - נישאר עם הבנזין
מה תעשה כשטסלה תוריד מחירים ? תסביר שהיא לא הורידה מספיק?
קודם כל שתוריד מחיר אחר כך ההסבר שלו ושלמאחרים לא יהיה כל כך חשוב
@@mohammedyousef7112 היא תוריד מחירים . היא כבר התחילה בשווקים מסוימים. יש לכך שתי סיבות האחת כדי לשמור על צמיחה של 50% בייצור. יוהשניה היא כי ברגע ששני המפעלים בברליו ובטקסס יגיעו לרמת ייצור של רווחיות המפעל הסיני והמפעל בפרימונט לא יצטרכו " לסבסד " את הייצור כדי להגיע לרווחיות של 25-28%
@@TeslaAllegory אז הסבלנות משתלמת אני חולם על טסלה מודל y אבל שתכיע למחיר שפוי גם המחיר שלה לפני עליית המסים היה מיקרים בעולם לרכב הזה וכמובן זה לא באשמתה דלמטסלה זה גם המיסים בארץ
טסלה זה לא ג'ילי ולא BYD. היא ממוקמת בתחום של רכבי premium התחרות שלה היא עם מרצדס ו BMW ובארה"ב היא כבר מכה אותם שוק על ירך. גם ירידת מחירים כשתהיה לא תהפוך אותה למכונית בטווח המחירים שהזכרתי. אבל בסין הורדת המחירים האחרונה הביאה לביטולים מסיביים בחברות המתחרות. תתפלל שיהיה מיתון בכל העולם ואז טסלה תוריד מחירים רק עד לנקודת שיווי המשקל יתאים לתכנון של עליה השנתית בייצור ( 50% בממצוע רב שנתי). יש לה מרווח אדיר להורדת מחירים מכיון שהיא מרויחה בערך פי 4 על כל רכב מכל יצרן רכב בעולם.
וואלה הורידה באבו אבוה הורידה….
שמחיר עולה בגלל ביקוש והיצע אתה מקבל את זה כי כך עובד שוק חופשי, אבל שהמדינה שמתיימרת להיות ירוקה ושהיא גם כך סופר יקרה מעלה מס זה בלתי נסבל!
המדינה גם מגיבה לביקוש והיצע, למשל העלו את המס על הבירה וזה גרם לירידה בביקוש ולגבייה של פחות כסף אז הורידו את המס כדי לגבות יותר
@@groovy_z מדינה היא מוסד ללא כוונת רווח
@@IshayBen92 נכון, אבל עדיין יש לה תמריץ לגבות יותר כדי לממן יותר פעילות ולקבל כוח. אני בעד פחות גבייה ופחות שירותים
חאלס עם התירוצים אנחנו עם של פרייארים…מה זה משנה מאיזה כיוון זה עולה אם כשזה עולה אנחנו עדיין ממשיכים לקנות??? ודי עם הקשקוש של האיכות הסביבה והירוק…מדינת ישראל אפילו לא מהווה אחוז מתעשיית העולם, זה לא משנה כמה זיהום יהיה כאן זה בחיים לא ישפיע ולא במעט, לא רק זה, יש לא מעט מחקרים שמראים כי גם לייצר מכונית חשמלית זה תהליך מזהם לא פחןת מרכב ממונע בנזין, אז זה הכול ספין.
וזה למה אנחנו הפכנו להיות המוצר, כי כשאנחנו קונים מוצר אנחנו כבר לא משלמים על כמה שהוא באמת שווה ועולה אלה כמה אומרים לנו שהוא אמור לעלות ושחייבים לקנות מהר לפני שיתייקר 🤣
כי ישראלים פראיירים
אם אנשים קונים אז כנראה שיש הרבה כסף אבל גם אם היה לי כל כך הרבה כסף אני לא הייתי קונה מה הבעיה לנסוע על אוטו רכב 10 שנים אם אתה מטפל בטוב הוא שמור ונשארת אותך טוב לא חייב להחליף רכב כל שנה שנתיים או שלוש
בהחלט צודק,בעיקר אם זה טויוטה,לקסוס,הונדה,מרצדס,וולוו ,תתפלא לשמוע..גם פורשה
הבעיה באוטו ש10 שנים על הכביש היא שלא משנה כמה אתה מטפל בו, הוא לא יתריע לך כשאתה סותה מנתיב, לא יבלום לך אוטומטית אם הסחת דעת לשנייה על הנוף והמכונית שמלפנים בולמת בפתאומיות, לא יתריע לך שיש רכב בשטח המת כשאתה מנסה לבצע עקיפה, וכו' וכו'.
על בטיחות משלמים וזה סוג הדברים שצריך לשלם עליהם משום שמקללים את היום שבו היה צריך אותם והם לא היו.
@@GazaFuckker אפשר להסתדר גם בלי מערכות בטיחות בשביל זה יושב אדם מאחורי ההגה ורצוי שיהיה מרוכז בנהיגה ולא להסתמך על מחשבים .
@@GazaFuckker נכון עם כל המערכות הללו שציינת יש עוד בעיה רכבים אלו עולים בחו״ל ב-50 70,000 - מאשר כאן בישראל אז למה אנחנו צריכים לשלם יותר
@@user-hx3gw9ch3n אם אתה טוען שאתה מרוכז ב100% מהזמן במה שהולך אצלך מלפנים ובצדדים ולא מסיט מבט אל ההגה, אל מערכת המולטימדיה, אל ההילוכים, אל אשתך שקודחת לך בשכל כל הנסיעה, אתה משקר.
מי יקנה את זה כשטסלה הורידו מחירים? טסלה שווה הרבה יותר...
כתבה מעולה, וכמובן היית חייב לעשות משהו עם הומור אפרופו כבר טעינה
תמשיכו לשלם פי 3 על מכוניות וימשיכו להעלות לכם מחירים .. הצרכנים אשמים באותה מידה שהיצרנים והמדינה אשמים.. ביקוש והיצע אם לא יקנו המחיר ירד
תומר הדר עם עוד כתבה נפלאה
מצויין.
מדויק
הדולר התייקר השנה בעשרה (10) אחוז לערך
תומר הדר אין עליך אמין ותותח
כל הכבוד!
מה אנחנו חוסכים אם קונים רכב חשמלי במחיר הזה - נכון שהדלק התיקר אבל ישאר יותר טוב
חוסכים דלק וטיפולים !! עם התייקרות המחירים של החשמליות , אם תעשה רגע חישוב על רכב שהוא לא חשמלי ששווה 50 אלף ויישאר איתך לחמש שנים , עדיין יותר משתלם לקנות רכב חשמלי
זהירות אחרי שנתיים הסוללה נחלשת ויורדת ל 50%. אתם לוקחים לבדיקה והמוסך אומר לכם תקין גם אם הסוללה 30%. עוגמת נפש נוראית לנסוע עם סוללה של 30%, וצורך להטעין כל חצי שעה. אל תקנו בלי לציין באחריות-מחייב תיקון סוללה כאשר היא למטה מ 80%. מכאן חייבים לחוקק חוק לחייב את היצרן באינפורמציה שהוא נותן. כתוב 400 ק"מ זה המינימום שהיצרן מתחייב בכל תנאי הדרך ושלא יפחת מכך.
למה הוא צועק פתאום בכל סרטון??
פראיירים לא מתים רק מתחלפים
לקנות רק משומשות והבועה תתפוצץ
כל מילה
לא שווה לקנות סיני חשמלי אם תשווה מול מזדה וטויוטה במשך 3 או 4 שנים הירידת ערך שלהם תהיה מטורפת ותגיע ל40 45% אז מה שווה כל החיסכון בדלק מול החשמל שגם הוא יעמוד על בין 60ל 70% שורה תחתונה לא שווה, ולא דיברנו על הסוללה
רכב הוא מוצר מותרות, קל וחומר שרכב חשמלי. אף אחד לא הולך להתלונן על זה שקוויאר הוא יקר.
כי אנחנו בישראל ופראיירים. בחול עולה כמעט כמו רכב רגיל.
ג'ילי רכב שלא נבחן מבחן ריסוק ncap בכלל ואנשים קנו ב 140 אלף שח. הזיה
צודק מאה אחוז תומר
מצאו עוד משהו לזמבר אותנו עליו.
עדיף סולר או בנזין נקודה !!! מחירים הזויים איפה החיסכון
המצב באמת הזיה אין מה לעשות אבל בסוף הבועה הזאת תתפוצץ בפנים של יבואני הרכב
היא לא תתפוצץ, בדיוק כמו ש'בועת הנדלן' לא התפוצצה כבר עשרות שנים.. והיום דירה גרועה של שלושה חדרים עולה פי 2 מטירה באיטליה..
המוזיקת רקע חזקה מידי לא שומעים את הבן אדם מדבר
תפטרו את העורך
לפני עלית הריבית בשוק שיקרה את המימון שרוב הלקוחות משתמשים לקנית רכבים מי שקנה רכב חשמלי עוד יכל לסחוב את עליות המחירים מצד היבואנים (בגלל חוסר במלאי וזמני האספקה הרוכים) כעת שהריבית בשיא ועלות המימון עלתה משמעותית ובנוסף כניסת יבואנים נוספים של דגמים חשמליים תביא לירידת מחירים (הנחות) שוק הרכב. כבר כעת טסלה נותנת בהרבה שווקים הנחות על דגמי ה- 3 וה- Y בגלל הצטברות מלאי עקב הקטנת הרכישות וכניסת יצרנים נוספים לשוק
ממש לא קונים
הישראלים קונים אז למה לא????
כולה רבע מיליון מה הבכי עוד כמה שקלים
דווקא טסלה הורידה מחירים באחוזים גבוהים ביותר
עם עליית הריביות על הלוואות ייתכן מאוד שמימון רכב יהיה הרבה יותר יקר והצרכנים יגיעו לנק' שבה הם לא מוכנים/מסוגלים לשלם ואז השוק ייתייצב...עד אז...העם מטומטם אז העם משלם...
נקודה חשובה! אם מישהו לוקח בריביות של היום הלוואה של 150 אלף למימון רכב העולה 200 אלף, יוצא שבסוף על הרכב הוא משלם 300 אלף.. מחיר שדירה במדינה נורמלית היתה אמורה לעלות 🤔🤨
ראשית הישראלים אוהבים לשלם ביוקר.ויש משהו שמנצל את זה. שנית אם היינו יודעים כמה היבואנים מרוויחים [הרבה מאד] על כל רכב,התשובה היתה פשוטה.
תיקנו מיצובישי ספייס סטאר מאובזר עם כל התוספות,קטן ומרווח במחיר 85 אלף ש''ח,חבל שזאת השנה האחרונה שלו.
בלי קשר לתוכן החשוב והמעניין, מוסיקת הרקע היא בלתי נסבלת ומפריעה.
כתבה נחמדה מאוד
בנוסף לדעתי יש הרבה אשמה על חוסר תחרות שזה משפיע באופן כללי על השוק ובנוסף שממשלת בנט לפיד🤢🤑 העלו את המס ב 20 אחוז על מכוניות חשמליות🤦♂️
זו החלטה שהתקבלה לפני יותר משלוש שנים בתקופת ממשלת נתניהו
אם לא היית מוגבל שכלית היית שומע אותו אומר שמס הרכבים החשמליים נקבע לפני 3 שנים, תחת ממשלת ביבי.
טסלה היא הדיל הטוב בעולם. היא גם לא מפרסמת (סורי כלכליסט - לא סיבה להשתלח בה) וגם לא מוכרת דרך יבואני/דילרים/סוכנויות/סוחרי רכב , תבחרו מה בה לכם. טסלה ב 204,000 ששווה 400,000 לפחות. בהצלחה לכולם!
חקי חיון , אין רע בדברים עממיים וכל הסובב אותי בחיי הינו עממי אולם אודה על האמת כי אנוכי מאוד אוהב כסף ואנוכי מאוד חפץ להיות עשיר ועתיר ממון משאבים נכסים רכוש נדלן בתים רכבים יוקרתיים רהיטי יוקרה חפצי יוקרה חפצי אומנות יוקרתיים אביזרי יוקרה סמלי סטטוס וכו' ואילו לא הייתי תורם עד כה לנזקקים את כל כספי (כתשעים מיליוני דולר ארהב) אזי ייתכן שהייתי מממש את פנטזיות העושר שלי. כרגע הותרתי לעצמי רק כאלפיים דולרים לכל חודש לצורכי פרנסה ומחייה ותו לא.
צודק .
אסור לבטל את העלאת המס , היבואנים יורידו מחירים בסוף לאזן את השוק
חזירות חוגגת
מי שיש לו שיקנה ויהנה …
לקנות לבכות על המחיר זה לא פתרון
מה הקשר פשוט ממשלה חרא
לאנשים לא מעניין כמה עולה הרכב ...
מעניין אותם כמה החזר חודשי...
כי אחרי שנתיים הם שולחים את הרכב ולקוחים שוב הלוואה על רכב ...
עניים למגרסות
כתבה מטעה. רבע מליון לגרסה הבסיסית. המפוארת כבר עולה 300 אלף. גזל . מופקע
נו, ברוך השם בטח המשיח יבוא בקרוב.
בְּעִקְּבוֹת מְשִׁיחָא חֻצְפָּא יִסְגֵּא, וְיֹקֶר יַאֲמִיר. הַגֶּפֶן תִּתֵּן פִּרְיָהּ, וְהַיַּיִן בְּיֹקֶר. וְהַמַּלְכוּת תֵּהָפֵךְ לְמִינוּת, וְאֵין תּוֹכֵחָה. בֵּית וַעַד יִהְיֶה לִזְנוּת, וְהַגָּלִיל יֶחֱרַב, וְהַגַּבְלָן יִשּׁוֹם, וְאַנְשֵׁי הַגְּבוּל יְסוֹבְבוּ מֵעִיר לְעִיר וְלֹא יְחוֹנָנוּ, וְחָכְמַת סוֹפְרִים תִּסְרַח, וְיִרְאֵי חֵטְא יִמָּאֲסוּ, וְהָאֱמֶת תְּהֵא נֶעְדֶּרֶת. נְעָרִים פְּנֵי זְקֵנִים יַלְבִּינוּ, זְקֵנִים יַעַמְדוּ מִפְּנֵי קְטַנִּים. בֵּן מְנַבֵּל אָב, בַּת קָמָה בְאִמָּהּ, כַּלָּה בַּחֲמֹתָהּ, אֹיְבֵי אִישׁ אַנְשֵׁי בֵיתוֹ. פְּנֵי הַדּוֹר כִּפְנֵי הַכֶּלֶב, הַבֵּן אֵינוֹ מִתְבַּיֵּשׁ מֵאָבִיו; וְעַל מִי יֵשׁ לָנוּ לְהִשָּׁעֵן? עַל אָבִינוּ שֶׁבַּשָּׁמַיִם.
- משנה, מסכת סוטה, פרק ט', משנה ט"ו
על פי המשנה, עיקר הקושי הוא רוחני-תרבותי, של מהפכה וזעזועים תרבותיים, ניהיליזם וחומרנות גדולה.
ברכה והצלחה