Con esa compañía con la que andas ningun obstáculo es tristeza, se tienen el uno al otro y la química que transmiten es hermosa. Buenas rutas y un saludote.
Yo conozco ese camino, lo e recorrido varias veces, pero solo de subida, para abajo es una locura ni siquiera en mi 250cc se me a ocurrido hacerlo , el camino es muy parado y la piedra suelta no ayuda para nada, pero es muy distinto cuando no te queda opción, Agustín es un crack Ser valiente no es la ausencia del miedo, es hacerlo con todo y miedo
Agustín. Me da mucha pena la situación pero es tu culpa total. Aprende de esta situacion y adquiere mas información de experiencias ajenas. La moto apagada cuesta abajo es un peligro total. Le pones agua al radiador y la monitoreas. Lo mas pronto posible drenas el liquido y lo reemplazas con nuevo liquido y pa’lante
Exacto, yo no podía comprender porque no le ponías agua al reservorio para salir del problema. Y como dice el compañero jamás vuelvas a bajar con la moto apagada, es más importante tu vida que la moto.
@@canovi88 es obvio, él ya había dejado enfriar el motor. O en otro caso cuando se pierda la presión se le pone en el reservorio y el mismo sistema toma el agua de allí
No quiero comparar pero este man no esta listo para estas aventuras niko el español que viaja por África ese man si es un crack total desarma repara solucióna como se le ocurre solo usar 1 por lógica metes 2 en momento que se pueda o simplemente no vas en primera llevando revoluciónes altas obvio será al paso tranquilo con calma Agustín ponte las pinches pilas mijo
Hola, qué padre video! Te explico: tu radiador no se rompió gracias a que apagaste tu motocicleta a tiempo. El sistema de enfriamiento de tu moto tiene dos depósitos de líquido refrigerante; el primero es el del radiador que se encarga de mantener la temperatura adecuada para el correcto funcionamiento de la moto; el segundo es el recuperador que es el depósito que está a un costado de tu motocicleta el cual tiene la función de alimentar al radiador ya en frío cuando esté ha botado el líquido refrigerante por la tapa del radiador. Una vez fría la moto y ya absorbido el líquido refringente por el radiador pudiste haberla encendido o motocicleta y continuar cuesta abajo para llegar a algún lugar y abastecerte de más refrigerante. Así es que corriste un gran riesgo innecesario por no tener el conocimiento de cómo funciona tu motocicleta. Nunca está de más tener información sobre posibles fallas de tu moto y cómo solucionarlas, así como saber porque pasa lo qué pasa ante ciertas situaciones de uso y desuso. Saludos!
Emocionante capítulo, y me encanta verte acompañado Agustín 💞💘sin duda ( el amor❤️)la mejor energía 💘y la imprescindible compañía que todo lo hace superar!!!Saludos desde 🇺🇾
Gracias a Dios q siempre envía ángeles a ayudarte! María Alejandra la mejor compañía para Agustín! Buen camino! Buenas aventuras! Keep Rolling! Agustín!!! North America soon!!!
Hola Agustín excelente capítulo, pero lo mejor de todo y la cuota de COLOMBIA🇨🇴🇨🇴🇨🇴 la puso la hermosa Alejandra en el minuto 14:45......😂😂😂😂....... espectacular 🇨🇴.
Agustin, sobre el radiador: cuando eso le ocurra, no dude en llenar el tarrito recuperador con agua y después cuando pueda lo purga con refrigerante nuevo. Sobre la bajada: se pone primera con la moto apagada y se lleva dosificando el freno trasero, cuando sienta derrape suelta el freno y vuelve y lo presiona, igual dosificado, el freno delantero casi no se usa. Sobre girar la moto: dos opciones, una era subirla un poco y dejarla hacia el lado derecho del camino, bajar la pata y girarla sobre la pata; la otra es montado en la moto, y comenzar a dejarla rodar hacia atrás, e ir torciendo el manubrio hacia la izquierda, dejándola que se incline mientras tienes el pie apoyado en el piso, mientras que el pie derecho va sobre el freno trasero. Espero que lea este mensaje y visualice los consejos para que no le sigan pasando estas cosas. ¡Pilas pues!
Buena experiencia!!!! Me gustó la reflexión sobre la importancia de mantener la calma en el momento más crítico. Ese ha sido uno de mis puntos a mejorar. No olvidar la técnica para la levantada de la moto. Buen viaje.
Agustín cuando gire como acá 12:18 no es buena idea frenar con el freno delantero eso es caída fija tratar de girar con cuidado tocando el freno trasero. Pues por lo menos a mí me funciona.
Uff donde te fuiste a meter 😅 Gracias a Dios siempre están personas dispuestas ayudar. Espero que aparte de talamanca visites el resto de provincias y sus tribus ✨
Capítulo 5 de los primeros videos. Si me enamoro de una colombiana, me quedaría un poquito y luego me la llevaría, Agustín se lo dijo a la mamá. Eres un grande, un capo, un crack
Maestro ... cuando el motor se calienta el agua se dilata y el sistema de refrigeración expulsa el líquido refrig. al depósito exterior cuando el motor tiende a temperatura de trabajo se habré el termostato del radiador y el depósito exterior devuelve al sistema el líquido refrigerante
Agustín. En momentos como estos "AGUA" parcero. Está se mezcla con el resto de refrigerante y luego cuando estés en la ciudad se lo cambias todo 😉. Asegurar que no haya códigos de falla y listo. Además que no se haya mezclado refrigerante con el aceite del motor para estar seguros que no hay empaque de culata afectado
Cuando el líquido refrigerante se calienta en exceso , se sale al depósito , la tapa de ese depósito tiene un sistema para que salga la precisión por temperatura , lo que te paso, cuando vuelve a enfriar el líquido, ingresa de nuevo al radiador .
Les damos la bienvenida al nuevo canal, radiador Springs. Jajaja la vida y sus desafíos le dan sansón a la misma, a veces nos queda salada, amarga, ácida y hasta quemada, pero cuando se pone dulce se disfruta como nunca.
Esos son los sustos que ningún motero quisiera tener, pero por dicha todo salio bien y tuvieron Angeles que le ayudarán..!!! Saludos desde Liberia Costa Rica...!!!
Que camino complicado que vistas que aventura que bueno que siempre aparecen gente buena dispuesta a darte una mano Muy bueno la apertura del video Saludos exitos y gracias
EXCELENTE ME ALEGRA QUE TE HALLAS CONSEGUIDO PAREJA Y MUCHO MAS QUE SEA COLOMBIANA. HACEN UNA HERMOSA 😍😍 PAREJA PARCEROS .. Y VACANO CONOCER EL MUNDO 🌍💞 EN MOTO ASI CON UNA PERSONA QUE AMAS Y QUE SE NOTE QUÉ ESA PERSONA A UNO TAMBIÉN LO AMA . BENDICIONES PARCEROS LA BUENA PARCE
Me ha pasado eso ...y una vez corrí el riesgo a falta de refrigerante poner agua de botella ....y así lo hago hasta el día de hoy ...me funciona muy bien .
Agustín gracias por hacerme recordar lo hermosa que es la vida, también viajo en moto y una vez en carretera nos pinchamos y llevábamos mucho peso, me toco arrastrar la moto a las 8 de la noche hasta que aparecieron dos Ángeles de Dios en un camión y nos llevaron las maletas y llevaron a mi novia, así pude avanzar 1 hora hasta encontrar cómo deshinchar, me hiciste revivir esa experiencia y rezar a Dios por esas dos almas benditas que nos envió a auxiliarnos! Dios bendiga a todos en el camino !!!! Eres un crack!
Saludes Agustin y compañía desde Pérez Zeledón ayer 16 enero 2023 bajamos varios amigos por esa ruta desde la Auxiliadora sobre cerro de la muerte a rivas y si bastante empinado, pero una bonita experiencia.
Eres un genio Agustín gracias por darme felicidad a tra vez de los bellisimos videos que muestras de nuestra madre tierra y de los pueblos originarios..te mando un fuerte abrazo desde Argentina 💕🇦🇷 Dios bendiga tu vida siempre mucha luz y amor 🙌🏻✨💕🤗
Póngale pues cuidado, estuvo bien bajar si, pero el líquido refrigerante se puede remplazar temporalmente, con agua, y no pasa nada funciona igual, y para bajadas muy largas se frena la moto con caja, o freno de motor con tambien se conoce.
Caro Agustín. Veo tus videos cuando el tiempo me lo permite. Te felicito por el coraje de la aventuras que encaras. Aprovechando este incidente que has tenido , te daré un consejo. Y no lo digo por sabio sino por viejo. La próxima vez que tenga que bajar la moto por un camino de tierra o ripio con baja adherencia, trata de aumentar el peso en la rueda trasera y no de alivianarlo, como por ejemplo dejando las valijas o tu compañera atrás. Verás que rueda trasera tendrá mucha más adherencia y la moto frena muuuuucho mejor. Pero claro, eso no significa que pruebes darle embalo en la bajada, no es para tanto. Pero notarás que si la llevas muy despacio, el freno dará cuenta mucho mejor del recado. Siempre evitando riesgos, claro. En esa bajada cerrada con curva, mejor no arriesgar la vida de tu acompañante, es más seguro dejar que se pierda la moto y no una vida. Te dejo mis felicitaciones por haber salido bien de la situación, es lo que importa y te deja ese sabor increíble de 'haberlo logrado'.
Hola los felicito por esa aventura tan grande, también soy biker y como ustedes deseo emprender mi travesía en moto. Y el cuchitril de Toño es mi santuario donde voy a liberar mi alma de todo el estrés de la vida cotidiana
Creo que podías haber bajado con la moto arrancada..siempre queda agua y controlando la temperatura...se va aprendiendo poco a poco ....las experiencias te harán ✌🏽✌🏽🏍
Tan cerca que estuvimos de verlos pero así es la vida y si el agua en una hermergencia no pasa nada luego hasta la puedes mezclar con el refigerarante. Poco a poco el camino te va enseñando y dando experiencia. Dios los bendiga saludos. Desde Costa Rica 🇨🇷
Con agua es suficiente no le pasa nada al motor de la moto al llegar a un taller lo demás y le pones nuevo refrigerante y te sirve para darle un poco de mantenimiento a la motorraka... saludos desde la Baja California Sur México...
Que guapo saludos soy tribu gracias por recorrer nuestro hemoso pais lo mas facil era recorre por la ruta 2 pero te fuistes por una ruta alterna y todo lo que es los pueblos de la zona de lo santo o alrededores son puras subidas espero que llegaras a talamanca sin ningun inconveniente saludos desde cartago Costa Rica un abrazo fuerte para los dos..
Agustín. Aunque te di un consejo sobre el refrigerante también quería agregar que que el "antifreeze coolant" como su nombre lo indica es "etilenglicol", químico que le ayuda a los motores a no congelarse a muy bajas temperaturas y al mismo tiempo genera una protección para lubricar sobre todo componentes como la bomba de agua, más no tiene nada que ver con la temperatura de ebullición que la otorga la capacidad de presión para la que el sistema fue diseñado. Pues la presión a la que trabaja 1.1, 1.3 o 1.5 bar es la que eleva la temperatura de ebullición del refrigerante o agua si es del caso. Para tu ejemplo hubiera Sido lo mismo aplicar agua al sistema de refrigeración y ya😉. Ahhh y espero que el motoventilador y la tapa de radiador no hayan Sido las culpables del recalentamiento. Espero el próximo capítulo esperando que todo salga bien. Un abrazo y mucha suerte desde Medallo 😉🤗🖖💪🇨🇴
Estimado "Soy Tribu", le aconsejo cambiar el tapón del radiador, muy posiblemente te recalentó la moto porque ya el tampón estaba dañado y si no lo estaba posiblemente ahora sí lo esté.
Excelente capítulo, no es fácil controlar esa moto... Esa bajada la conozco y es demasiada impinada... Saludos Agustín desde Pérez Zeledón CR... Y esa última toma soñada..
Es realmente sorprendente ver como un tipo así sin conocimientos de mecánica ni de cómo cuidar un vehículo, pueda llegar tan lejos. Agustín, tu fuerza mueve montañas y lo que careces en un sentido te sobra en el otro. Adelante siempre
Como recomendación siempre llevar acero líquido para posibles roturas de radiador, por supuesto también un líquido refrigerante de emergencia, ademas, en terrenos tan sueltos desinflar los neumáticos ayuda mucho a tener mejor tracción y agarre, venden unos compresores inalámbricos chicos que son super buenos
Lo más suave ante peso grande y en subida; hubo un Punto que acelerastes mucho y en plena subida esto sumado al peso; lo mejor es ir suave sin acelerar tanto; ya que también a más altura el motor pierde fuerza.
Toda experiencia es una enseñanza. Si fuera solo y no le hubiera pasado eso, no tendría esa experiencia y no habría aprendido la enseñanza. Lo mejor de todo es que los que vemos esto, igual aprendimos pero sin pagar la lección 😁
Lo más sencillo hubiera sido que el camión te brindara un poco de su refrigerante. Succionaban un poco del radiador y listo! (obvio que esperaban a que enfrie)
Por suerte salió todo bien dentro de lo malo que podría haber sido. La proxima subí en segunda o trecera. Así no reventas la moto. Ibas muy rapido para 1ra. marcha.
Conozco este camino muy bien,de Buenavista la Piedra -Jaulares y se sale a la interamericana por la Axiliadora.Muy bonita zona.Yo vivió en esta zona unos años.
cuando te suba asi la temperatura no la apagues, enciendela o dejala encendida y tirale agua al radiador por fuera osea al panel del radiador, veras como baja la temperatura inmediatamente, pero hazlo con la moto encendida para que el refrigerante circule y se enfrie por dentro, ... tambien habias podido rellenar con agua no pasa absolutamente nada , se mezcla con el refrigerante que haya quedado dentro y no oxida, y otra cosa en subidas con marchas cortas ir pendiente de la temperatura.
Agustín con este capitulo me hiciste fruncir la vida. Pero me encanto la capacidad de analizar la situación en equipo de apoyo, y solo el hecho que dijeras orar a Dios el manda ángeles. Y si se que esos caminos son bien empinados, conozco mi tierra.🇨🇷, gracias al amor la compañía y los angeles todo salio bien.🥰🥰🥰❣❣
Observando este video ,,facil se lleva a la conclusión de que es mejor VIAJAR SOLO,, QUIENES SON LAS PRIMERAS QUE ABANDONAN EL BARCO ,CUANDO SE EMPIEZA A HUNDIR ???????????????????????????????????????????
Ese camino es todo un desafío, hace poco lo baje, y hasta la doble le puse al carro, el viaje es increíble y para aquellos que les guste ese estilo de rides, está genial, es un camino difícil difícil de manejar, la mayoria de veces se utiliza en situaciones de emergencias climatologicas
Agustin, tienes que revisar el Termostato de la moto...... puede que este dañado o no responda a la temperatura que deba y por ello...... se escape el liquido refrigerante, saludos desde Colombia
ajjaajajajajaj me haces recordar a mi cuando se me pincho mi llanta en medio de la nada en pozuzo-peru, y estaba igual alli sentado en medio de la nada y sin nadie que me ayudaba, no tenia ni cobertura , me pasaba la misma por la cabeza si regresar a un pueblo que estaba aproximadamente a 20 km atras o jugarmela si habia un pueblo adelante cerca, asi que decidi ir adelante con mi llanta ponchada y pasuuu que la suerte mia, habia un pueblo a solo 5km y un anciano era el unico vulcanizador y estaba engañando a mi mente con positivismo para no caer en la locura y desesperacion.... pero eso si un momento grite esa frustracion y rabia que tenia ..jajajaj sigue agustin en tu viaje,, que exactamente la vida es una travesia lleno de paisajes hermosos pero tambien lleno de baches, caminos empinados y radiadores roto jajaja
Jue sudamos la gota gorda que lástima ya casi salías a la carretera...felicitamos a esos campesinos que se juegan la vida a diario por ese camino tan peligroso así son los ticos muy Pura Vida!!
No Parcero, que loma tan brava, una experiencia más para el libro de la vida y el manual del motero, cuando la cuesta sea muy larga, hacela por tramos...
Una experiencia de nunca olvidar, es complicado pero enriquecedor, tomar riesgos absurdos hacer que la vida se llene de emociones, y que juicio le hizo caso a la mamá de quedarse con una colombiana 😅😅😅😅😅
Amigo, amigo, te cuento q aquí casi nadie paga para subir el cerro casi todos suben por su propia cuenta, existen varias rutas para llegar hasta arriba, donde puedes encontrar escarchada la vegetación y hasta algo de nieve, la vista inigualable, puedes divisar ambos océanos. Gracias muchas gracias he aprendido mucho de mi país contigo!!🇨🇷🇨🇷
Un abrazo parcero! Que siga sabroso el viaje! Pero... Sugiero que te regreses ya para Colombia, vengas a Medellín y te hagas unos cursos con Daniel Velandia jejejeje... XD Saludos!
Puedes añadir agua en la botella de expansión hasta el nivel máximo y seguir circulando cuesta arriba como lo hacías pero vigilando la temperatura. Cuando llegues a 105, mas o menos, te paras y la dejas en marcha al ralentí para que el ventilador la enfríe. Cuando el ventilador pare, puedes reanudar la marcha hasta que suba otra vez la temperatura. Y así sucesivamente hasta que dejes de subir esa cuesta tan empinada. De esta forma no sobrecalentarás el motor porque el ventilador al ralentí lo enfría sin problemas. Cuando hayas comprado refrigerante, vacias todo el circuito de refrigeración y le se lo cambias nuevo. Recuerda que siempre debes poner refrigerante al 50% porque al tener mayor cantidad de aditivo, aumentará bastante la temperatura de ebullición dándote más margen y sin que te vuelva a hervir vaciando el depósito de expansión.
El Cerro de la muerte es parte de la Cordillera de Talamanca y tomaste parte de la ruta que se llama o se conoce como el camino de Costa Rica. Pero bueno ya sabes porque se llama el Cerro de la muerte, antes se hacia en Carreta, bestia o a pie y si te perdias generalmente no regresabas.
Qué linda ésa montaña españolito me moría de las ganas qué la subiera toda era muy linda ésa montaña pero tú moto y los malos espíritus té lo impidieron saludes desde Guatemala
tenga en cuenta que es una moto que pesa mas de 250 kilos, y que no tiene ningun tipo de ayuda ya que esta apagada valerse solo de los frenos en un terreno arenoso y en una cuesta empinada las llantas se van a bloquear practicamente cada que se frena
rellenando con agua hubieses seguido el camino y poniendo segunda no hubiese pasado nada, te falta practica encima de la moto y eso de que te arreglen la moto siempre te resta en mecanica, todo lo demas perfecto!! sigue asi agustin!!!
eres mi canal favorito, creo que debes tomar un curso básico de situaciones mecánicas que te pueden pasar, recuerda que andar arriba de una moto y sobre todo llevando a alguien que quieres es toda tu responsabilidad y fallas mecánicas te ponen en riesgo de vida a ti y a tu copiloto, solo es un consejo, no deja de ser mi canal favorito y mandarte toda la buena vibra. Saludos desde México Agustín!!!
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Baberos después q en Colombia te tratan superior bien te atreves a burlarte de ella publicando reportajes pendejos
Porfa dime en que video has empezado a rodar con compañia...
🇵🇷🇵🇷🇵🇷🇵🇷☝️🇵🇷🇵🇷💪💪💪💪
Con esa compañía con la que andas ningun obstáculo es tristeza, se tienen el uno al otro y la química que transmiten es hermosa.
Buenas rutas y un saludote.
Gente de COSTA RICA 🇨🇷....PURA VIDA¡¡¡...BENDICIONES ¡¡¡
Pura vida mae 👍
Yo conozco ese camino, lo e recorrido varias veces, pero solo de subida, para abajo es una locura ni siquiera en mi 250cc se me a ocurrido hacerlo , el camino es muy parado y la piedra suelta no ayuda para nada, pero es muy distinto cuando no te queda opción, Agustín es un crack
Ser valiente no es la ausencia del miedo, es hacerlo con todo y miedo
Cual es ese camino? Soy de CR también y me gustaría hacerlo en 4x4
@@adrir05 se llama Piedra Alta de Rivas Pérez zeledon
Se puede ir en una 200 cc para hacer ese recorrido
@@albanportuguez6255se puede ir en una 200 cc para hacer ese recorrido
Bro yo con mis compás practicamos desenso ay en bicicleta bajamos soplados por hay
Agustín. Me da mucha pena la situación pero es tu culpa total. Aprende de esta situacion y adquiere mas información de experiencias ajenas. La moto apagada cuesta abajo es un peligro total. Le pones agua al radiador y la monitoreas. Lo mas pronto posible drenas el liquido y lo reemplazas con nuevo liquido y pa’lante
Exacto, yo no podía comprender porque no le ponías agua al reservorio para salir del problema. Y como dice el compañero jamás vuelvas a bajar con la moto apagada, es más importante tu vida que la moto.
Si lo abre le explota...mucha temperatura.tendria que esperar a que enfrie del todo
@@canovi88 es obvio, él ya había dejado enfriar el motor. O en otro caso cuando se pierda la presión se le pone en el reservorio y el mismo sistema toma el agua de allí
Pero de eso se trata la aventura, de ir, explorar y vivir tus propias anécdotas, obvio fue peligroso, pero el no se caracteriza por evitar el peligro.
No quiero comparar pero este man no esta listo para estas aventuras niko el español que viaja por África ese man si es un crack total desarma repara solucióna como se le ocurre solo usar 1 por lógica metes 2 en momento que se pueda o simplemente no vas en primera llevando revoluciónes altas obvio será al paso tranquilo con calma Agustín ponte las pinches pilas mijo
Hola, qué padre video!
Te explico: tu radiador no se rompió gracias a que apagaste tu motocicleta a tiempo. El sistema de enfriamiento de tu moto tiene dos depósitos de líquido refrigerante; el primero es el del radiador que se encarga de mantener la temperatura adecuada para el correcto funcionamiento de la moto; el segundo es el recuperador que es el depósito que está a un costado de tu motocicleta el cual tiene la función de alimentar al radiador ya en frío cuando esté ha botado el líquido refrigerante por la tapa del radiador.
Una vez fría la moto y ya absorbido el líquido refringente por el radiador pudiste haberla encendido o motocicleta y continuar cuesta abajo para llegar a algún lugar y abastecerte de más refrigerante. Así es que corriste un gran riesgo innecesario por no tener el conocimiento de cómo funciona tu motocicleta.
Nunca está de más tener información sobre posibles fallas de tu moto y cómo solucionarlas, así como saber porque pasa lo qué pasa ante ciertas situaciones de uso y desuso.
Saludos!
Cuando te quedas sin líquido refrigerante puedes salir del apuro rebosando con un poco de agua el deposito.
Luego purgas el sistema, enjuagas con coolant, y lo reemplazas por coolant nuevo 👌🏻
Esto se arregla llevando siempre refrigerante extra, al igual que agua, aceite, anticongelante, etc...
Importante purgar luego porque las corrientes galvanicas se pueden cargar la bomba.
Emocionante capítulo, y me encanta verte acompañado Agustín 💞💘sin duda ( el amor❤️)la mejor energía 💘y la imprescindible compañía que todo lo hace superar!!!Saludos desde 🇺🇾
ruclips.net/video/EWyzAh2-21g/видео.html
Gracias a Dios q siempre envía ángeles a ayudarte! María Alejandra la mejor compañía para Agustín! Buen camino! Buenas aventuras! Keep Rolling! Agustín!!! North America soon!!!
ruclips.net/video/EWyzAh2-21g/видео.html
Estaba esperando el siguiente capitulo desde que nos dejaste con esa incógnita de como saliste de esta... buenas rutas Agustín desde el eje cafetero ✌
Hola Agustín excelente capítulo, pero lo mejor de todo y la cuota de COLOMBIA🇨🇴🇨🇴🇨🇴 la puso la hermosa Alejandra en el minuto 14:45......😂😂😂😂....... espectacular 🇨🇴.
Agustin, sobre el radiador: cuando eso le ocurra, no dude en llenar el tarrito recuperador con agua y después cuando pueda lo purga con refrigerante nuevo. Sobre la bajada: se pone primera con la moto apagada y se lleva dosificando el freno trasero, cuando sienta derrape suelta el freno y vuelve y lo presiona, igual dosificado, el freno delantero casi no se usa. Sobre girar la moto: dos opciones, una era subirla un poco y dejarla hacia el lado derecho del camino, bajar la pata y girarla sobre la pata; la otra es montado en la moto, y comenzar a dejarla rodar hacia atrás, e ir torciendo el manubrio hacia la izquierda, dejándola que se incline mientras tienes el pie apoyado en el piso, mientras que el pie derecho va sobre el freno trasero. Espero que lea este mensaje y visualice los consejos para que no le sigan pasando estas cosas. ¡Pilas pues!
Buena experiencia!!!! Me gustó la reflexión sobre la importancia de mantener la calma en el momento más crítico. Ese ha sido uno de mis puntos a mejorar. No olvidar la técnica para la levantada de la moto. Buen viaje.
Agustín cuando gire como acá 12:18 no es buena idea frenar con el freno delantero eso es caída fija tratar de girar con cuidado tocando el freno trasero. Pues por lo menos a mí me funciona.
Que nervios!!!! Pero que lindo verte con esta compañera tan buena vibra, te prestamos nuestros angelitos de la guarda!
Uff donde te fuiste a meter 😅
Gracias a Dios siempre están personas dispuestas ayudar.
Espero que aparte de talamanca visites el resto de provincias y sus tribus ✨
Capítulo 5 de los primeros videos.
Si me enamoro de una colombiana, me quedaría un poquito y luego me la llevaría, Agustín se lo dijo a la mamá.
Eres un grande, un capo, un crack
Maestro ... cuando el motor se calienta el agua se dilata y el sistema de refrigeración expulsa el líquido refrig. al depósito exterior
cuando el motor tiende a temperatura de trabajo se habré el termostato del radiador y el depósito exterior devuelve al sistema el líquido refrigerante
Agustín. En momentos como estos "AGUA" parcero. Está se mezcla con el resto de refrigerante y luego cuando estés en la ciudad se lo cambias todo 😉. Asegurar que no haya códigos de falla y listo. Además que no se haya mezclado refrigerante con el aceite del motor para estar seguros que no hay empaque de culata afectado
Cuando el líquido refrigerante se calienta en exceso , se sale al depósito , la tapa de ese depósito tiene un sistema para que salga la precisión por temperatura , lo que te paso, cuando vuelve a enfriar el líquido, ingresa de nuevo al radiador .
así es 👌
Farid gracias exelente respuesta ami me sirvio mucho tu comentario gracias saludos desde San Diego California
Y lo podía rellenar con agua sin ningún problema
lo bacano es que no esta solo hermano, esa pelada se ve que se le mide a lo que sea
Les damos la bienvenida al nuevo canal, radiador Springs. Jajaja la vida y sus desafíos le dan sansón a la misma, a veces nos queda salada, amarga, ácida y hasta quemada, pero cuando se pone dulce se disfruta como nunca.
Agustín estoy esperando videos de cuando estás en Nicaragua ! Mi bello país ! Que ni yo me he dado el placer de conocer!
Esos son los sustos que ningún motero quisiera tener, pero por dicha todo salio bien y tuvieron Angeles que le ayudarán..!!! Saludos desde Liberia Costa Rica...!!!
Que camino complicado que vistas que aventura que bueno que siempre aparecen gente buena dispuesta a darte una mano
Muy bueno la apertura del video
Saludos exitos y gracias
Super la compañera de viaje, muy buena copiloto. Me encanta esta aventura
Muy buena compañía. Deliciosa y divertida la muchacha colombiana. Así vale la pena viajar. Felicidades.
EXCELENTE ME ALEGRA QUE TE HALLAS CONSEGUIDO PAREJA Y MUCHO MAS QUE SEA COLOMBIANA. HACEN UNA HERMOSA 😍😍 PAREJA PARCEROS .. Y VACANO CONOCER EL MUNDO 🌍💞 EN MOTO ASI CON UNA PERSONA QUE AMAS Y QUE SE NOTE QUÉ ESA PERSONA A UNO TAMBIÉN LO AMA . BENDICIONES PARCEROS LA BUENA PARCE
Me ha pasado eso ...y una vez corrí el riesgo a falta de refrigerante poner agua de botella ....y así lo hago hasta el día de hoy ...me funciona muy bien .
Wue que hermosa mujer te ganaste la lotería cuidela respetala y valorela saludos desde San Diego California
Que cautivante episodio! Queda lindo el vídeo con las "palabritas" de Alejandra, jajaja. Ánimo chicos, q si se puede!!
Me encanta ver a tantos seres como ángeles ayudando, felicidades 👍
Agustín gracias por hacerme recordar lo hermosa que es la vida, también viajo en moto y una vez en carretera nos pinchamos y llevábamos mucho peso, me toco arrastrar la moto a las 8 de la noche hasta que aparecieron dos Ángeles de Dios en un camión y nos llevaron las maletas y llevaron a mi novia, así pude avanzar 1 hora hasta encontrar cómo deshinchar, me hiciste revivir esa experiencia y rezar a Dios por esas dos almas benditas que nos envió a auxiliarnos! Dios bendiga a todos en el camino !!!! Eres un crack!
@soytribu les deseo lo mejor, ojalá y estén disfrutando mucho nuestro bello país.
Pura vida hermanos un fuerte abrazo desde Cartago Costa Rica.
Saludes Agustin y compañía desde Pérez Zeledón ayer 16 enero 2023 bajamos varios amigos por esa ruta desde la Auxiliadora sobre cerro de la muerte a rivas y si bastante empinado, pero una bonita experiencia.
Eres un genio Agustín gracias por darme felicidad a tra vez de los bellisimos videos que muestras de nuestra madre tierra y de los pueblos originarios..te mando un fuerte abrazo desde Argentina 💕🇦🇷 Dios bendiga tu vida siempre mucha luz y amor 🙌🏻✨💕🤗
Póngale pues cuidado, estuvo bien bajar si, pero el líquido refrigerante se puede remplazar temporalmente, con agua, y no pasa nada funciona igual, y para bajadas muy largas se frena la moto con caja, o freno de motor con tambien se conoce.
Caro Agustín. Veo tus videos cuando el tiempo me lo permite. Te felicito por el coraje de la aventuras que encaras. Aprovechando este incidente que has tenido , te daré un consejo. Y no lo digo por sabio sino por viejo. La próxima vez que tenga que bajar la moto por un camino de tierra o ripio con baja adherencia, trata de aumentar el peso en la rueda trasera y no de alivianarlo, como por ejemplo dejando las valijas o tu compañera atrás. Verás que rueda trasera tendrá mucha más adherencia y la moto frena muuuuucho mejor. Pero claro, eso no significa que pruebes darle embalo en la bajada, no es para tanto. Pero notarás que si la llevas muy despacio, el freno dará cuenta mucho mejor del recado. Siempre evitando riesgos, claro. En esa bajada cerrada con curva, mejor no arriesgar la vida de tu acompañante, es más seguro dejar que se pierda la moto y no una vida. Te dejo mis felicitaciones por haber salido bien de la situación, es lo que importa y te deja ese sabor increíble de 'haberlo logrado'.
Saludos Agustin, bendiciones. Que lindo el apoyo de esas lindas personas. Cuidese.
Hola los felicito por esa aventura tan grande, también soy biker y como ustedes deseo emprender mi travesía en moto. Y el cuchitril de Toño es mi santuario donde voy a liberar mi alma de todo el estrés de la vida cotidiana
Saludos el freno motor en bajadas no recalienta el motor ya que entra aire mas no combustible para que lo tengas en cuenta a la proxima
Creo que podías haber bajado con la moto arrancada..siempre queda agua y controlando la temperatura...se va aprendiendo poco a poco ....las experiencias te harán ✌🏽✌🏽🏍
Tan cerca que estuvimos de verlos pero así es la vida y si el agua en una hermergencia no pasa nada luego hasta la puedes mezclar con el refigerarante.
Poco a poco el camino te va enseñando y dando experiencia.
Dios los bendiga saludos. Desde Costa Rica 🇨🇷
Con agua es suficiente no le pasa nada al motor de la moto al llegar a un taller lo demás y le pones nuevo refrigerante y te sirve para darle un poco de mantenimiento a la motorraka... saludos desde la Baja California Sur México...
Que guapo saludos soy tribu gracias por recorrer nuestro hemoso pais lo mas facil era recorre por la ruta 2 pero te fuistes por una ruta alterna y todo lo que es los pueblos de la zona de lo santo o alrededores son puras subidas espero que llegaras a talamanca sin ningun inconveniente saludos desde cartago Costa Rica un abrazo fuerte para los dos..
Agustín. Aunque te di un consejo sobre el refrigerante también quería agregar que que el "antifreeze coolant" como su nombre lo indica es "etilenglicol", químico que le ayuda a los motores a no congelarse a muy bajas temperaturas y al mismo tiempo genera una protección para lubricar sobre todo componentes como la bomba de agua, más no tiene nada que ver con la temperatura de ebullición que la otorga la capacidad de presión para la que el sistema fue diseñado. Pues la presión a la que trabaja 1.1, 1.3 o 1.5 bar es la que eleva la temperatura de ebullición del refrigerante o agua si es del caso. Para tu ejemplo hubiera Sido lo mismo aplicar agua al sistema de refrigeración y ya😉. Ahhh y espero que el motoventilador y la tapa de radiador no hayan Sido las culpables del recalentamiento. Espero el próximo capítulo esperando que todo salga bien. Un abrazo y mucha suerte desde Medallo 😉🤗🖖💪🇨🇴
Estimado "Soy Tribu", le aconsejo cambiar el tapón del radiador, muy posiblemente te recalentó la moto porque ya el tampón estaba dañado y si no lo estaba posiblemente ahora sí lo esté.
Excelente capítulo, no es fácil controlar esa moto... Esa bajada la conozco y es demasiada impinada...
Saludos Agustín desde Pérez Zeledón CR...
Y esa última toma soñada..
Es realmente sorprendente ver como un tipo así sin conocimientos de mecánica ni de cómo cuidar un vehículo, pueda llegar tan lejos. Agustín, tu fuerza mueve montañas y lo que careces en un sentido te sobra en el otro. Adelante siempre
Hasta me motiva a comprar una moto y rodar xD pero después me acuerdo que no se nada de mecánica y se me pasa
Como recomendación siempre llevar acero líquido para posibles roturas de radiador, por supuesto también un líquido refrigerante de emergencia, ademas, en terrenos tan sueltos desinflar los neumáticos ayuda mucho a tener mejor tracción y agarre, venden unos compresores inalámbricos chicos que son super buenos
Maria alejandra es una bacana y la energía que tiene es contagiosa, saludos desde C❤L❤MBIA 🥰🥰
Lo más suave ante peso grande y en subida; hubo un Punto que acelerastes mucho y en plena subida esto sumado al peso; lo mejor es ir suave sin acelerar tanto; ya que también a más altura el motor pierde fuerza.
Arriba o abajo las dos posiciones, digo digo, las dos opciones son buenas, subir y aventurarse o bajar como resbaladilla también se ve peligroso.
Jajajaja creo que Agustín en el fondo decía: "esto no hubiera pasado si viniera solo". Jajajajajaj
😂😂😂 😂 definitivamente
Toda experiencia es una enseñanza.
Si fuera solo y no le hubiera pasado eso, no tendría esa experiencia y no habría aprendido la enseñanza.
Lo mejor de todo es que los que vemos esto, igual aprendimos pero sin pagar la lección 😁
Mariale sin duda es la mejor compañía, ayuda a pasar el trago amargo.
Bueno..todo viaje tiene sus inconvenientes..pero hay que tener esperanzas y fe en Dios que todo va a salir bien
Súper espectacular odisea.......excelente parceros........ Éxitos y q todo haya salido bien
Chicos, lo bueno de esto que, todo tiene solucion, A seguir tirando rutas por el mundo. Un abrazo desde Bs As. Argentina 💚
Lo más sencillo hubiera sido que el camión te brindara un poco de su refrigerante. Succionaban un poco del radiador y listo! (obvio que esperaban a que enfrie)
Por suerte salió todo bien dentro de lo malo que podría haber sido.
La proxima subí en segunda o trecera. Así no reventas la moto. Ibas muy rapido para 1ra. marcha.
Conozco este camino muy bien,de Buenavista la Piedra -Jaulares y se sale a la interamericana por la Axiliadora.Muy bonita zona.Yo vivió en esta zona unos años.
cuando te suba asi la temperatura no la apagues, enciendela o dejala encendida y tirale agua al radiador por fuera osea al panel del radiador, veras como baja la temperatura inmediatamente, pero hazlo con la moto encendida para que el refrigerante circule y se enfrie por dentro, ... tambien habias podido rellenar con agua no pasa absolutamente nada , se mezcla con el refrigerante que haya quedado dentro y no oxida, y otra cosa en subidas con marchas cortas ir pendiente de la temperatura.
Agustín con este capitulo me hiciste fruncir la vida. Pero me encanto la capacidad de analizar la situación en equipo de apoyo, y solo el hecho que dijeras orar a Dios el manda ángeles. Y si se que esos caminos son bien empinados, conozco mi tierra.🇨🇷, gracias al amor la compañía y los angeles todo salio bien.🥰🥰🥰❣❣
Observando este video ,,facil se lleva a la conclusión de que es mejor VIAJAR SOLO,, QUIENES SON LAS PRIMERAS QUE ABANDONAN EL BARCO ,CUANDO SE EMPIEZA A HUNDIR ???????????????????????????????????????????
Agustin...El Camino es empinado...escarpado...Mas sin embargo la Vista es UNICA¡¡¡...BELLISIMA ¡¡
Ese camino es todo un desafío, hace poco lo baje, y hasta la doble le puse al carro, el viaje es increíble y para aquellos que les guste ese estilo de rides, está genial, es un camino difícil difícil de manejar, la mayoria de veces se utiliza en situaciones de emergencias climatologicas
Cuándo se te calienta no la apages déjala que se enfri en nutral. También se le puede echar agua no se ase nada.
Agustin, tienes que revisar el Termostato de la moto...... puede que este dañado o no responda a la temperatura que deba y por ello...... se escape el liquido refrigerante, saludos desde Colombia
ajjaajajajajaj me haces recordar a mi cuando se me pincho mi llanta en medio de la nada en pozuzo-peru, y estaba igual alli sentado en medio de la nada y sin nadie que me ayudaba, no tenia ni cobertura , me pasaba la misma por la cabeza si regresar a un pueblo que estaba aproximadamente a 20 km atras o jugarmela si habia un pueblo adelante cerca, asi que decidi ir adelante con mi llanta ponchada y pasuuu que la suerte mia, habia un pueblo a solo 5km y un anciano era el unico vulcanizador y estaba engañando a mi mente con positivismo para no caer en la locura y desesperacion.... pero eso si un momento grite esa frustracion y rabia que tenia ..jajajaj sigue agustin en tu viaje,, que exactamente la vida es una travesia lleno de paisajes hermosos pero tambien lleno de baches, caminos empinados y radiadores roto jajaja
Que buen video pura diversión en diferentes formas 🤣🤣🤣, un abrazo fraterno Agustín y compañía. Saludos desde Bogotá Colombia.
Esas son las experiencias que quedan en la memoria y con el tiempo sonríes cuando las recuerdas...
Hombre me encanta su fuerza, esperanza y perseverancia que tiene.
Que aventura más linda pero de mucho riesgo ❤😅bendiciones 🙏🙏🙏🌷🌷🌷🌷🌷
Lo mejor caídas disfrutadas.
Y lo mejor el envudo ecológico 🙌🙌🙌😁😅🇨🇷🇨🇷🇨🇷
Que clase de aventura 👍👍👍👍.saludos y buena vibra.🇨🇷
Agustiiiiiiin !!! me re gustó la nueva presentación...abrazo y que siga el buen viaje...te saludo desde Baires Argentina
Buena Agustín, así se hace parcero, y cierto es una cosa es enfrentar solo la carga y otra cosa es tener con quien compartir la carga, mis respetos
Jue sudamos la gota gorda que lástima ya casi salías a la carretera...felicitamos a esos campesinos que se juegan la vida a diario por ese camino tan peligroso así son los ticos muy Pura Vida!!
Increíble Capítulo... Muy buena... Felicidades y bonita pareja..... Lo mejor el apoyo incondicional si hay que ir nos vamos ajajajajajaja
Gracias a dios los ángeles del camino siempre oportunos.
No Parcero, que loma tan brava, una experiencia más para el libro de la vida y el manual del motero, cuando la cuesta sea muy larga, hacela por tramos...
Bro, que crack! Sigo cada video que puedo. Gracias por hacerme ver lo hermoso que es mi país, Dios te bendiga hermano!
Una experiencia de nunca olvidar, es complicado pero enriquecedor, tomar riesgos absurdos hacer que la vida se llene de emociones, y que juicio le hizo caso a la mamá de quedarse con una colombiana 😅😅😅😅😅
Saludos Agustín, excelentes videos los que has subido de Costa Rica 🇨🇷
Amigo, amigo, te cuento q aquí casi nadie paga para subir el cerro casi todos suben por su propia cuenta, existen varias rutas para llegar hasta arriba, donde puedes encontrar escarchada la vegetación y hasta algo de nieve, la vista inigualable, puedes divisar ambos océanos. Gracias muchas gracias he aprendido mucho de mi país contigo!!🇨🇷🇨🇷
Que locuraaaa esa introducción 😍😍
Un abrazo parcero! Que siga sabroso el viaje! Pero... Sugiero que te regreses ya para Colombia, vengas a Medellín y te hagas unos cursos con Daniel Velandia jejejeje... XD Saludos!
Chicos, tienen un batallón de ángeles acompañándolos...jajaja...que gran aventura y cuánto Amor. Que sigan muy bien !
Pero podrías tener una moto más amigable???
Puedes añadir agua en la botella de expansión hasta el nivel máximo y seguir circulando cuesta arriba como lo hacías pero vigilando la temperatura. Cuando llegues a 105, mas o menos, te paras y la dejas en marcha al ralentí para que el ventilador la enfríe. Cuando el ventilador pare, puedes reanudar la marcha hasta que suba otra vez la temperatura. Y así sucesivamente hasta que dejes de subir esa cuesta tan empinada. De esta forma no sobrecalentarás el motor porque el ventilador al ralentí lo enfría sin problemas. Cuando hayas comprado refrigerante, vacias todo el circuito de refrigeración y le se lo cambias nuevo. Recuerda que siempre debes poner refrigerante al 50% porque al tener mayor cantidad de aditivo, aumentará bastante la temperatura de ebullición dándote más margen y sin que te vuelva a hervir vaciando el depósito de expansión.
Según yo sé entre menos aire en lo neomaticos más agarre tiene los neomaticos así creo eso faltó ahí
El Cerro de la muerte es parte de la Cordillera de Talamanca y tomaste parte de la ruta que se llama o se conoce como el camino de Costa Rica. Pero bueno ya sabes porque se llama el Cerro de la muerte, antes se hacia en Carreta, bestia o a pie y si te perdias generalmente no regresabas.
Água Agustín... En futuro, dale água e sigue tu camino! 💪🏻
Por algo se llama el Cerro de la muerte jajaja, saludos desde Costa Rica!!
Que la Luz los acompañe Buena Suerte!
Qué linda ésa montaña españolito me moría de las ganas qué la subiera toda era muy linda ésa montaña pero tú moto y los malos espíritus té lo impidieron saludes desde Guatemala
Pues sinceramente si amigo, te falta un poquito más de práctica en montaña o quitarle peso a la moto, que excelente viaje 🌹🌹
si tidavia esta muy novatico la moto le gana solo dándole la vuelta de regreso
Deberia practicar mtb es una buena practica para llegar menos novato a la moto en montaña
tenga en cuenta que es una moto que pesa mas de 250 kilos, y que no tiene ningun tipo de ayuda ya que esta apagada valerse solo de los frenos en un terreno arenoso y en una cuesta empinada las llantas se van a bloquear practicamente cada que se frena
Yo si decía que tanta travesía en Colombia no era en vano JAJAJAJAJA se llevó un regalito jajaj Alejandra
rellenando con agua hubieses seguido el camino y poniendo segunda no hubiese pasado nada, te falta practica encima de la moto y eso de que te arreglen la moto siempre te resta en mecanica, todo lo demas perfecto!! sigue asi agustin!!!
eres mi canal favorito, creo que debes tomar un curso básico de situaciones mecánicas que te pueden pasar, recuerda que andar arriba de una moto y sobre todo llevando a alguien que quieres es toda tu responsabilidad y fallas mecánicas te ponen en riesgo de vida a ti y a tu copiloto, solo es un consejo, no deja de ser mi canal favorito y mandarte toda la buena vibra. Saludos desde México Agustín!!!
Cómo le dicen a esa Moto, la contra golpes.😂😂😂🇨🇷
Buena experiencia TIBÚ, SALUDOS.🇨🇷♥️
Espectacular lugar, 🤩🏞️ que pena quedar a unos metros de la parte más épica! ❄️💧🌡️🤷🏻♂️