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自分リターンライダー50前で950のバイクで困ってましたがそのとおりにしたら本当に楽です。ありがとうございました
私はセンタースタンドを使うことはあまり無いのですが、たまに使う時に、下ろす時はブレーキを持ちつつハンドルを若干左にきって左に倒れる様に下ろしてました。でも実は真逆の事をやってたんですね。
センタースタンドが外れてバイクが前に進む状態の時、ハンドルがまっすぐというのが基本。左にハンドルを切ってセンスタを下ろすとバイクが右に倒れやすくなります。クルマは右にハンドルを切ると右に行きますが、垂直状態のバイクは右にハンドルを切って前進すると左側に傾斜を始めます。ともあれ左にハンドルを切ってセンタースタンドを下ろすのはやめたほうが良いと思います。理屈がわからない場合は一度習ったほうが良いかもしれませんね。
ホームセンターで段差スロープ(段差プレート)を見て来ました。上部が平な物もあり、使えそうでした。これは、タイヤが縁石の段差をスムーズに乗り越える為の物で、駐車場の入り口等で使われていますよね。ゴムやプラの滑り止め付きで、幅が広いので初心者でも横に脱輪する心配が無さそうです。値段も安いので、自分で切るのが苦手な人には良いかもしれません(^o^)余談ですが、幾つか買って組み合わせると、平地で波状路が簡単に作れそうです(^_^;
自分リターンライダー50前で950のバイクで困ってましたがそのとおりにしたら本当に楽です。ありがとうございました
私はセンタースタンドを使うことはあまり無いのですが、
たまに使う時に、下ろす時はブレーキを持ちつつハンドルを若干左にきって左に倒れる様に下ろしてました。
でも実は真逆の事をやってたんですね。
センタースタンドが外れてバイクが前に進む状態の時、ハンドルがまっすぐというのが基本。左にハンドルを切ってセンスタを下ろすとバイクが右に倒れやすくなります。クルマは右にハンドルを切ると右に行きますが、垂直状態のバイクは右にハンドルを切って前進すると左側に傾斜を始めます。
ともあれ左にハンドルを切ってセンタースタンドを下ろすのはやめたほうが良いと思います。
理屈がわからない場合は一度習ったほうが良いかもしれませんね。
ホームセンターで段差スロープ(段差プレート)を見て来ました。上部が平な物もあり、使えそうでした。
これは、タイヤが縁石の段差をスムーズに乗り越える為の物で、駐車場の入り口等で使われていますよね。
ゴムやプラの滑り止め付きで、幅が広いので初心者でも横に脱輪する心配が無さそうです。
値段も安いので、自分で切るのが苦手な人には良いかもしれません(^o^)
余談ですが、幾つか買って組み合わせると、平地で波状路が簡単に作れそうです(^_^;