Veja Como ficou esta Avenida DEPOIS do BRT | Salvador Ba | Tour Completo [de Bike] 🚴🏿♀️
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Com o surgimento do BRT em Salvador, na Bahia, algumas vias urbanas tiveram que passar por alterações para atender ao novo modal de transporte da capital. Duas delas sofreram grandes mudanças, a exemplo das avenidas ACM e Juracy Magalhães. Mas uma em particular, por cortar uma área mais populosa da cidade, teve mudanças mais significativas. Vamos ver qual é?!
Nos ultimos anos salvador deu um salto em mobilidade urbana, mudou a cara da cidade👏👏
O Brasil é um país em desenvolvimento constante. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
7:40 essa via-exclusiva aqui em São Paulo, chama-se corredor. Excelente iniciativa da prefeitura de Salvador. Pois, tira os ônibus do fluxo(trânsito). Sucesso sempre 🙌
É isso mesmo, só falta expandir mais. Aí fica top! Muito obrigado, meu amigo!
Os ônibus ainda estão no trânsito. Esses "corredores" são só pros ditos BRTs.
Este bairro do horto e este outro que você mostrou mais à frente parece muito campo Belo aqui em São Paulo 👍👍
Um BRT, VLT, Metrô muda muito a paisagem das cidades, valoriza os bairros do entorno. Aqui na minha cidade já teve projeto de BRT e Metrô no passado mas ficou só no papel mesmo kkkkkk Até uma empresária dona de uma empresa de onibus que atua aqui disse numa entrevista em um programa de TV na década passada que um sistema como BRT muda a cara de uma cidade, lugares geralmente degradados passam por um tratamento dão outra vida.
Em Salvador, o BRT daí é diferente por não ter ônibus articulado como nas demais cidades brasileiras.
Aqui no ES, de mobilidade só tem o onibus mesmo, que ficam presos no trânsito no horário de pico e recentemente foi reativado o aquaviario, mas nunca gravei por falta de tempo por que voltei a trabalhar no mês passado, e um sistema eficiente e a passagem é a mesma dos ônibus.
Parabéns João, que traga mais conteúdos como esse sobre Salvador.
Valeu, grande Brunno! Grande abraço, irmão! Obrigado por estar sempre comentando, trazendo informações adicionais e agregando mais valor ao conteúdo! Tamo junto!
BRT é massa é rápido e confortável! ansioso para novas linhas como Rodoviária/LAPA -BARRA /LAPA,bora avançar de BRT nas vias de Vale prefeitura.
O vídeo é bacana, mas vou fazer algumas observações: 1) o nome correto é "Arena Casa de apostas Fonte Nova"
2) Na vasco da Gama , os ciclistas têm que dividir a ciclovia com os pedestres, pois estes não têm passeio !
3) Aquilo q foi feito no Rio Vermelho é horrível. Qd aquelas árvores crescerem, não vai dar para passar de bike . A ciclovia é muito apertada . Onde já se viu postes no meio da ciclovia ????
Eu fiz este mesmo percurso e vi estes erros e outros, menos graves .
Abs .
Estou indo pra sua cidade dia 21/08. Segunda vwz quw vou a salvador, lugar maravilhoso. Aki no rio de janeiro o BRT funciona muiti bem.
Da uma olhada no canal da natty hills, o conteúdo ta muito bom.
Salve, Salvador capital 🏝️
O pedestre ao invés de andar na calçada, anda na ciclovia prejudicando os ciclistas...gostei do vídeo muito bom 👍
Aquele like pelo vídeo! Mas com o sucesso do metrô, um certa pessoa que se acha o dono da Bahia e que ela lhe pertence com se fosse uma herança de algum imóvel, ficou obcecado em "possuir um metrô para chamar de seu" na cidade: ao invés de buscar a ampliação do metrô, inventou essa de BRT com viadutos e elevados horríveis pelas ruas da cidade pra que todo mundo visse sua criação. Resultado: mais rodoviarismo e pouca ou nenhuma área para o pedestre nesses lugares. A Av. Vasco da Gama só escapou em parte desse elevados por não ter tantos cruzamentos, senão era vapo! Mas a prefeitura deu seu jeitinho para que todo mundo veja suas criações em destaque: meteram um gradeado branco (horrível) desnecessário para destacar que ali tem estação BRT. Essa região e o Itaigara não precisavam de BRT nem elevados, bastava colocar pontos de onibus decentes além de onibus bons e grandes fazendo o trecho. Esse migué na "ciclovia" em 13:34 de plantas mudas de árvore no meio para contabilizar mais km de ciclovia (sentido ida e volta) chega a ser picaretagem. Poderiam muito bem plantar as mudas em somente um dos lados para se ter mais espaço numa faixa única, bicicleta não é carro para precisar obrigatoriamente de sentidos ida e volta e nem tem esse fluxo todo para isso. Mas esse pessoal que projeta essas coisas não vivem a cidade, não convivem na cidade, não gostam da cidade e muito menos dos seus moradores. Então vemos essas coisas aí
Belíssimo vídeo amigo, eu não conseguiria andar de bike nessa via estreita aí nao, ainda mais eu que sou barbeira 😂 😂 😂
Se você puder, faz um vídeo mostrando o comércio da Santa Cruz, muitas saudades. Abraço 🤗
Legal
Sou paulista aqui onde trabalho em São Paulo São 15 funcionários apenas eu sou aqui de São Paulo os outros que são todos de Salvador e eles falam muito bem da cidade queria um dia conhecer 👍👍
muito bom seu video, gesse de brasilia DF
otimo video, obg.
O que pude perceber é que o BRT que pssa na avenida Vasco da Gama circula praticamente vazio, enquanto todo o fluxo de passageiros continuam nas vias princpais nos ônibus convencionais.
Me parece que ao menos ai nessa região a infraestrutura não atendeu a necessidade da população.
Geralmente para não competir com o BRT, reduzem as linhas de ônibus até uma determinada estação ou terminal e termina o trajeto com o BRT ou Metrô. Talvez não fizeram ainda por que daqui a pouco tem eleição e parece que o prefeito vai disputar a reeleição e não fazem mudanças para não se queimar e virar assunto para adversários, algo assim. Tem cidade que até congela o aumento da tarifa de ônibus para o prefeito não se queimar.
@@viajecombrunno já houve redução, em algumas linhas chegou a 30%.
Fale isso, não. Certeza q a solução será reduzir ainda mais as linhas de ônibus pra provar q não construiu um elefante branco. O povo q aguente!
Mudou para pior um número de elevados desnecessário pois a via do brt deveria ser em grande parte, em nível com a pista, esse número de elevados exagerado causou dois problemas, um irreversível, que foi o superfaturamento da obra que tornou o km do BRT de Salvador, o mais caro do Brasil com sobras, além de degradar a região da AV ACM com uma infestação de usuários de drogas abaixo dos elevados, se o projeto inicial fosse seguido, daria pra fazer a obra por menos da metade do valor, além de poder estender a obra através da Magalhães Neto (e ainda sobraria $$$), más é isso, qdo temos um prefeito que resolve asfaltar toda a Silveira Martins, que já passou por esse serviço no início do ano, da pra entender esse tipo de absurdo.
Não sou contrário à obra em si, era sim necessário um brt no local, o absurdo para mim é a forma como foi executada a obra.
Ótimo video! 14:40 Aqui o momento onde duas pessoas civilizadas se encontram kkk, educação é outra coisa... Me desculpe!
😂😂👍👍!
Valeu amigo João, como sempre vídeo muito massaaaaaa 😃.SUCESSO!!! Abraço e até breve.
Fala, meu amigo! Obrigado! Grande abraço!
10:56 sério que aterraram esse córrego lindo pra fazer isso!? Entendi que ele era poluído, mas isso é questão de vontade política de investir em saneamento. Sobre o BRT, também é questão de vontade política pra fazer o BRT usando parte das faixas que já existem: um ônibus transporta MUITO mais gente por veículo do que um carro, causando a "evaporação de tráfego".
Fui olhar no maps Google, pelo street views, aterraram entre 2011 e 2012, era muito feio mano, muita sujeira e portão cheio pra mosquitos, água parada, fizeram foi bem em aterrar, melhorou a mobilidade
o canal foi coberto com um colchão de areia, onde foram assentadas galerias triplas de 3 metros de largura por 2,5 metros de altura. Acima delas foi colocado o asfalto por onde devem trafegar os ônibus. A obra realizada pela Superintendência de Conservação, Manutenção e Obras Públicas (Sucop) também visa melhorar a drenagem de água no local. A água retida ao longo da Vasco da Gama agora será canalizada para as galerias construídas abaixo da pista, evitando acúmulo de dejetos que provocam a proliferação de mosquito e eliminando a chance de alagamento em dias de chuva.
Finalmente árvores
Bacana... mas essa ciclovia já no Rio Vermelho vai ficar mesmo inviáel quando as árvores crescerem
Bom video..não tenho dúvidas quir Salvador foi uma das capitais quir mas investiu em infraestrutura..já segurança e educação, habitação.....quase nada....
Segurança, Habitação e educação são prioritariamente são pautas do governo municipal? Meu Deus
@@alyssonpatricio3146 habitação sim e educação sim, agora segurança é responsabilidade do governo do estado.
@@gilvanmiranda3383 Habitação e educação em esferas menores, através dos programas municipais. Mas ainda assim são pautas prioritariamente do governo estadual
@@alyssonpatricio3146 requalificação ambiental e de habitações. Regularização jurídica e legal de habitação e tb promoção de habitação/moradias...tudo é função da prefeitura.
Mas a prefeitura não consegue nem dar conta do transporte coletivo da capital, quanto mais!
Os ônibus sumiram dos pontos...levam décadas para substituir metade da frota...e menos da metade tem ar condicionado.
A prefeitura precisa lembrar q o BRT ainda nao é capaz de resolver a precariedade de ônibus numa cidade de quase 3 milhões de habitantes.
@@caup6297 Concordo em partes contigo, nobre. A prefeitura é deficiente nesses aspectos, porém quando falamos de transporte público, devemos lembrar que com a chegada do metrô, o governo do estado através da agerba, determinou a alteração/exclusão de diversas linhas que eram essenciais, tornando os custos operacionais das empresas de ônibus inviáveis, não só nos locais onde o BRT atende, como na cidade toda, inclusive no subúrbio, com o fechamento do trem.
Aí é ciclovia não para pedestre andar.
14:15 sim, é estreito sim. A gente pode achar que tem espaço à vontade porque estamos acostumados com coisa muito pior, mas é estreito sim.
Essas mudanças foi em área nobre nos bairros periféricos não tem isso não
Não tem pista de pedestre. As pessoas usam a ciclovia para se deslocarem!
Parabéns! Belo vídeo. 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Valeu, obrigado!
Prefeitura deu mole nessa ciclofaixa improvisada que na verdade é um passeio para pedestre que foi pintada pra se transformar numa ciclofaixa estreita e pra piorar colocaram uns todos de árvore pra atrapalhar ainda mais...
Também acho. Só pra tapear!
É bom que ja vai fazendo baliza
Que bom que pensaram no ciclista, mas, mesmo assim achei um absurdo essa ciclofaixa ter essas plantações bem no meio. Como se não bastassem os postes e os pedestres, o ciclista ainda tem que se esquivar dessas mudas. Os caras fazem as obras na má vontade, tudo meia boca. Sou de Salvador e meto o pau mesmo. Salvador e a Bahia como um todo é um potencial desperdiçado pelos nossos governantes!
Infelizmente Salvador é pensada apenas para o ciclista recreativo, o ciclistas que quer usar a bike como meio de transporte passa muito perrengue, pois as ciclovias da cidade não são interligadas, além de serem muito poucas.
Se já foi na Lapa alguma vez na estação?
Já fui sim!
Qual suporte vc usa para gravar os vídeos assim em movimento
Suporte de peito.
Ele é seguro amigo não corre risco de puxarem o celular não? Por que sou criador de conteúdos tbm, aí por isso tou perguntando
@LarDoTransportePublico O aparelho fica bem preso, mas risco vai ter sim. Lembrando que eu gravo com uma Gopro, então não chama muita atenção por não ser um eletrônico muito atrativo para os gatunos. Além de ser bem pequena muita gente nem sabe que é uma câmera. Com celular não sei se eu teria coragem. Em fim...
O nome da Arena não é mais Itaipava. Agora é "Casa de Apostas Arena Fonte Nova"!
😂😂!
No dique tem estação de bicicleta da itau?
A mais próxima do dique fica ao lado da Upa dos Barris, mais não consta no app da Bike Itaú. Não sei porquê. Mas ao redor do dique não tem.
@@JoãoDiorícko valeu!
E bom um patinete eletrico para andar.
umas das piores ciclovias que eu ja vi, as vezes colada com a pista (perigoso e ingerindo todo esse gas carbonico)... nao tem nem faixa de pedreste pra atreavessar as ruas, os pedestres nao tem lugar e andar por cima da ciclovia. Moro aqui em SSA mas nao vou elogiar esses serviços mal feitos muito menos esse BRT
Usa máscara
Os pedestres têm calçada para andar dos 2 lados da pista. Não deviam andar na área central, onde passa o BRT.
Salvo esse dado, concordo com tudo mais no seu comentário.
Quando essas árvores crescerem vão inviabilizar a ciclovia!
Puta que pariu. Só reclama né.... Se fosse alguma obra do inferno do PT você tava aí babando ovo
Vai colocar a ciclovia na floresta então, a ciclovia é segura, os pedestres estão no lugar errado.
Ciclovia não é pra pedestre andar oxoxo mdss que povo maluco
Quando essas árvores crescerem vão inviabilizar a ciclovia! Que coisa mal planejada...
O rio foi taponado a mais de 30 anos , foi no governo de mario kertez, se nao tiver engando
BRT acabou com o Itaigara 👎👎👎
Degradou uma área nobre da cidade, se o primeiro projeto fosse executado, seria uma maravilha.
Sendo bem sincero, este brt é igual ao rio de janeiro, ou seja, deve ter um trajeto criado com um estudo bem meia-boca, foi construído para roubar o dinheiro público através de obras demoradas e super faturadas, provavelmente foi construído com materiais que se deterioram rápido, para roubarem dinheiro público na manutenção constante. Por fim, melhoram em nada o os bairros por onde passa e em alguns casos, como o brt transbrasil, na av. brasil no rj, ele prejudica o trânsito.
Vamo com calma, amigo. O BRT merece críticas justas sim, mas não é certo culpar o transporte público por "prejudicar o trânsito" porque ele carrega muito mais gente do que carros. O que prejudica o trânsito é exatamente a falta de transporte público, de calçada, de ciclovia, de organização de caminhões de frete, enfim, falta de projeto de sociedade.
@@idromano
Na av. brasil, uma via de grosso calibre e com calçadas largas na maior parte de sua extensão, o brt ocupou 4 faixas de rodagem nos locais de parada, deixando apenas 2 para um trânsito extremamente intenso. Resultado? Engarrafamentos piorados. A solução foi liberar uma pista exclusiva para os ônibus para os outros veículos, mas com velocidade reduzida. O trânsito continua horrível. A verdade é que JAMAIS deveria existir um brt nessa via. Ali, no máximo, deveria passar algum transporte leve e suspenso, como um vlt ou um monotrilho, ambos sobre um elevado.
Horrivel! So fez aquecer os bairros proximos com tanto concreto e retirada das arvores (principalmente na Av. Acm, que era muito mais bonita)! Deveriam fazer um projeto mais sustentável! So serviu para roubar dinheiro publico!
Salvador já tem mato de + precisa de mais prédios dar emprego para esse povo
Os inteligentes plantaram arvores no meio da ciclovia que ja e estreita e muita burrice
O que quebra a cidade sao essa favelas na lateral da via.
Meu irmao salvador tem favela demais, impressiona quem nao é acostumado ver
O governo tem que acabar com isso fazer conjuntos habitacionais
Viu nada😂!
um bocado de sacizeiro atoa
Alertei sobre isso no início da obra, viadutos inúteis foram construídos e causaram isso
Que idéia idiota botar árvore no meio da ciclovia, não entendo o pessoal que fica pedindo árvore em todo lugar
Salvador: arquitetura colonial, música, cultura afrodescendentes , praias e favelas, muiiitas favelas😮
Esqueceu dos prédios, muitos prédios, e também a maior reserva da mata Atlântica do Brasil ( parque da cidade)
Esqueceu dos prédios, muitos prédios, e também a maior reserva da mata Atlântica do Brasil ( parque da cidade)