AJSテンペストスクランブラー125 乗車インプレッション

[@akumashinkan666]

一年前 ハンターカブと迷ったあげく こっちを買いました。
旅の出発前に満タンにしたなら
その日は 燃料のことを一切 気にしなくて済むのがいいですね。

[@sukelog530]

ご視聴いただきありがとうございます😊
そうだったのですね、実はすけろくもハンターカブが発表された時(2020年)
購入を考えていたことがありました、しかし発売前にもかかわらず納期がとても長いと言われ断念しました
確かにこの低燃費エンジンと大容量タンクの組み合わせは計算するととんでもない航続距離になりますね🤣
ワンタンクでどこまでいけるかチャレンジしてみたいです

[@ゲンニ大好き]

私、キャドゥエル乗りです。
購入して一年になります。
色々カスタムしてあり、テンペストスクランブラーのトップブリッジに交換してパイプハンドルにしてあります。
AJSを購入にあたり検討してキャドゥエルにしました。
エンジンがヤマハなので、エンジン本体の部品は手に入りやすいですし
カスタムパーツは何とかなりますが
純正品は？ですね。
汎用品か、他車の部品に交換するとかしています。
参考になりますので、動画楽しみにしております。

[@sukelog530]

ご視聴いただきありがとうございます😊
キャドゥエル素敵ですよね、ミラーやリアショックなど純正で良いものが付いてるのがうらやましいです。
そうなんです、エンジンがよくわからない素性のものだったらおそらく手を出していないと思うんです。ハンドル回りや灯火類は純正品でなくとも流用や汎用品で何とかなりそうですし。
今の時代情報収集からパーツの入手までインターネットでほぼ出来てしまいますからマイナー車種でも維持がし易くなりましたね
すでに購入済みのパーツもいくつかありますのでいずれ動画にしたいと思っています その際はぜひご視聴いただけると幸いです😸

[@ロイメット]

AJSのデザートスクランブラーに
興味があって拝見させてもらいました！メリットデメリット共に色々込みで楽しそうな感じが伝わりました！乗ってみたいバイクなのですがあまりネットで探しても情報が見つからず‎🤔パーツの供給とかがちょっと色々心配ですね〜😮

[@sukelog530]

ご視聴いただきありがとうございます😊
やはりマイナーな海外メーカーの車種ですので故障のしやすさや修理の受け入れ可否、パーツの入手性など不安な点も多く所有をためらってしまいますよね😓
すけろくの場合、純正部品で整備や修理することにこだわらなければ維持していけそうだと感じましたので購入に踏み切りました
今後は、テンペストスクランブラーの整備や修理、社外パーツ取り付けなどの様子も動画にしていきたいと思いますのでよろしくお願いします

[@cg125fimotoge6]

フロントフォーク37mm 何ですか? 私のCG125Fiは27mm です。ビジバイとは違いますね。

[@sukelog530]

ご視聴いただきありがとうございます😊
ノギスで測ったところフロントフォークのインナーチューブ径37mmでした
フロントフォーク径車種別一覧というのを見るとどうやら37mmは250cc以上のオートバイに
使われるケースが多いようですね