как я счастлива видеть эту замечательную тачку живой! имела счастье какое-то недолгое время владеть именно ей, называла его ласково хрустля или сахарок) узнала сразу по дырке в полу) гоняла нацепив на руль фиолетовый мех
У "Наглого" из Сан Андреас был М-боди, это другая машина. Несущий кузов, продольный мотор (чугунная, карбюраторная рядная 6-ка - была в топе антирейтинга по расходу топлива) и задний привод. И форкамерно-факельное зажигание Lean-burn. Короче, "Волга". А это "девяточка", пошедшая с K-car образца 1980 года. В принципе, обе Мопаровские платформы - долгожители, продержавшиеся на конвейере более 10 лет каждая, в том числе в виде минивенов.
Гринвуд был взят из несколько похожих американских моделей: Chrysler New Yorker 1982-1985 , Chrysler Le Baron 1981, Chrysler Fifth Avenue 1981-1989, Dodge Diplomat 1988.
Приятный обзор, хоть и звук подкачал. Но! 350 тр??? Она в МСК на моей улице стояла за 200к. Стояла год точно, забрали весной. Попахивает жаждой навара...
хз за сколько там ее взяли и где, но я знаю точно что в эту машину владелец вложил очень много деньжат, да и для перепродажи это так себе инвестиция я думаю))
Не сматря на что это Американец. Автор. Американские машины по надёжности превосходят даже Японские. Свя Мексика ездит на Американских машинах выпуска 1970-80 годах, а на кубе Американчкие машины 1950 года выпуска.
как я счастлива видеть эту замечательную тачку живой! имела счастье какое-то недолгое время владеть именно ей, называла его ласково хрустля или сахарок) узнала сразу по дырке в полу) гоняла нацепив на руль фиолетовый мех
Ты ееи ухуячила 😂😂🚑
Так это я тебя на заднем сиденье имел в этой тачке?!Ты была хороша...
У "Наглого" из Сан Андреас был М-боди, это другая машина. Несущий кузов, продольный мотор (чугунная, карбюраторная рядная 6-ка - была в топе антирейтинга по расходу топлива) и задний привод. И форкамерно-факельное зажигание Lean-burn. Короче, "Волга". А это "девяточка", пошедшая с K-car образца 1980 года. В принципе, обе Мопаровские платформы - долгожители, продержавшиеся на конвейере более 10 лет каждая, в том числе в виде минивенов.
Гринвуд был взят из несколько похожих американских моделей: Chrysler New Yorker 1982-1985 , Chrysler Le Baron 1981, Chrysler Fifth Avenue 1981-1989, Dodge Diplomat 1988.
это не кожа это винил
это знать надо!!!
Открытие багажника из бардачка, закрывающегося ключом - это для Америки. Чтобы автопарковщик ничего не украл из багажника;)
Да, ни хрена она не жрет, охрененный аппарат.
У меня в фирме Саратога была
У мене Саратога... Клас тачка!
Сука, АвтоВАЗу до сих пор !!! до такого ,как до Луны пешком (((
Приятный обзор, хоть и звук подкачал. Но! 350 тр??? Она в МСК на моей улице стояла за 200к. Стояла год точно, забрали весной. Попахивает жаждой навара...
хз за сколько там ее взяли и где, но я знаю точно что в эту машину владелец вложил очень много деньжат, да и для перепродажи это так себе инвестиция я думаю))
Перекуп
Бро,на этом моторе нет ремня ГРМ)))
Они цепные
@@nikita_a_s Конечно))) были ещё шестереночные
Не сматря на что это Американец.
Автор. Американские машины по надёжности превосходят даже Японские. Свя Мексика ездит на Американских машинах выпуска 1970-80 годах, а на кубе Американчкие машины 1950 года выпуска.
Они ездят на них из за доступности запчастей и их стоимости
Не называй произведения искусства тачкой, это не какой то странный Солярис или Крива.
Гринвуд это же крайслер фифт авеню
Вот именно.
Расход у неё не 10 а 20 😂😂😂 у меня такая же. Салон всё один в один только синий велюр. И да на моей есть пневма жопа на пневме)
Нонсенс? Хоть знаешь значение этого слова?
Похож на саратогу