Добрый день. Достал по случаю двигатель ямз 534 с автобуса ПАЗ, мощностью 136л.с. с ADblue, хочу поставить его на ГАЗон. Все эти ЕГР и мочевину хочу отключить. Можно ли его перепрошить на 170л.с или надо что-то ещё механическое менять?
Здравствуйте! Спасибо за познавательное видео! По механической части все понятно, у меня есть вопрос!? Перепрошивать блок управления двигателем после установки всех заглушек и удаления сажевого фильтра нужно?
Добрый день, обязательно нужно менять программу на евро 3. Проблемы которые вас ждут без прошивки. 1 при плохой охлаждающей жидкости усугубится проблема ковитации. 2 так как будет не очень правильная топливная смесь усугубится проблема с уплотнением гильз ( антифриз пойдёт в поддон) 3. Не очень крокетная смесь топливная приведёт к износу, а иногда и к дефектам прожига поршня ( тоненькие дырочки из жарового пояса за компрессионные кольца) 5. Долговечности двс вы не прибавите это точно без перепрограмированния это факт.
Молодцы ! Я на своём "Газоне Некст" тоже самое сделал и теперь машиной ещё больше доволен !.....У меня только один вопрос : почему Вы не стали удалять ТЕПЛООБМЕННИК ( охладитель выхлопных газов) ?
Здравствуйте, сегодня удалили сажевый фильтр ,отключили егр,прошили. Вроде бы все нормально и машина начала лучше ехать,но вот загвостка.через 5 км загорелся на панеле лампочка "низкий уровень охлаждающей жидкости".открыв крышку расширительно бочка обнаружили отсутствие антифриза(до этого был антифриз)начали смотреть утечку, не обнаружили.открыв крышку клапанной крышку охренели.белые сгусти под крышкой. а в самом картере масло вроде как чистое.в чем причина ?неужели из за неполного удаления егр. Проконсультируйте пожалуйста если не сложно 89969498350
@@ИннокентийСмоктуновский-э1ъ Добрый день,Вы решили эту проблему,может антифриз уходить в масло через теплообменник или всё таки нужно менять уплотнительные кольца гильз? Спасибо
Здравствуйте, сегодня удалили сажевый фильтр ,отключили егр,прошили. Вроде бы все нормально и машина начала лучше ехать,но вот загвостка.через 5 км загорелся на панеле лампочка "низкий уровень охлаждающей жидкости".открыв крышку расширительно бочка обнаружили отсутствие антифриза(до этого был антифриз)начали смотреть утечку, не обнаружили.открыв крышку клапанной крышку охренели.белые сгусти под крышкой. а в самом картере масло вроде как чистое.в чем причина ?неужели из за неполного удаления егр. Проконсультируйте пожалуйста если не сложно 89969498350
Спасиб.
Я сделал всё тоже самое,не стал удалять теплообменник и у меня погнало масло с сапуна,как это связано подскажите машина прошита.
Добрый день. Достал по случаю двигатель ямз 534 с автобуса ПАЗ, мощностью 136л.с. с ADblue, хочу поставить его на ГАЗон. Все эти ЕГР и мочевину хочу отключить. Можно ли его перепрошить на 170л.с или надо что-то ещё механическое менять?
Здравствуйте! Спасибо за познавательное видео! По механической части все понятно, у меня есть вопрос!? Перепрошивать блок управления двигателем после установки всех заглушек и удаления сажевого фильтра нужно?
Добрый день, обязательно нужно менять программу на евро 3. Проблемы которые вас ждут без прошивки. 1 при плохой охлаждающей жидкости усугубится проблема ковитации. 2 так как будет не очень правильная топливная смесь усугубится проблема с уплотнением гильз ( антифриз пойдёт в поддон)
3. Не очень крокетная смесь топливная приведёт к износу, а иногда и к дефектам прожига поршня ( тоненькие дырочки из жарового пояса за компрессионные кольца)
5. Долговечности двс вы не прибавите это точно без перепрограмированния это факт.
@@АрдашесТакмазян спасибо большое!
Молодцы ! Я на своём "Газоне Некст" тоже самое сделал и теперь машиной ещё больше доволен !.....У меня только один вопрос : почему Вы не стали удалять ТЕПЛООБМЕННИК ( охладитель выхлопных газов) ?
Здравствуйте, сегодня удалили сажевый фильтр ,отключили егр,прошили. Вроде бы все нормально и машина начала лучше ехать,но вот загвостка.через 5 км загорелся на панеле лампочка "низкий уровень охлаждающей жидкости".открыв крышку расширительно бочка обнаружили отсутствие антифриза(до этого был антифриз)начали смотреть утечку, не обнаружили.открыв крышку клапанной крышку охренели.белые сгусти под крышкой. а в самом картере масло вроде как чистое.в чем причина ?неужели из за неполного удаления егр. Проконсультируйте пожалуйста если не сложно 89969498350
@@ИннокентийСмоктуновский-э1ъ Меняйте прокладку теплообменника, либо сам теплообменник !
@@ИннокентийСмоктуновский-э1ъ Добрый день,Вы решили эту проблему,может антифриз уходить в масло через теплообменник или всё таки нужно менять уплотнительные кольца гильз? Спасибо
Здравствуйте,сколько стоит работа?
Где вы находитесь?
А програма надо если эти заглушил
Здравствуйте, сегодня удалили сажевый фильтр ,отключили егр,прошили. Вроде бы все нормально и машина начала лучше ехать,но вот загвостка.через 5 км загорелся на панеле лампочка "низкий уровень охлаждающей жидкости".открыв крышку расширительно бочка обнаружили отсутствие антифриза(до этого был антифриз)начали смотреть утечку, не обнаружили.открыв крышку клапанной крышку охренели.белые сгусти под крышкой. а в самом картере масло вроде как чистое.в чем причина ?неужели из за неполного удаления егр. Проконсультируйте пожалуйста если не сложно 89969498350
Вероятно, у Вас охладитель клапана ЕГР повреждён. Демонтируйте полностью всю конструкцию клапана ЕГР с охладителем. Должно помочь. Если дело в этом.
Две заглушки и вырезание сажового, это вы называете отключением??? Грубый и тупой не профессионализм.
Самое главное, процесс перепрошивки они никто никогда не покажет. Это их хлеб с икрой.