в тайланде как мусора всех видов ярисов, всех видов gr, за пол года тут чего только не видел, это тупо домохозяичные машины , они тут на них такой колхоз обвес вешают и гоняют
@@Rysev1983Artem, ну у диллеров- может быть, другу вот под заказ за 5,5 пригнали. Но сейчас банки кредиты давать перестали, и дилеры быстро в себя придут, или разорятся 🤷
Очень рад за тебя, но ты не понял, как это работает. 60 на 40 - это не то, сколько момента от 100% она куда кидает. Это то, сколько процентов от мощности, приходящей от коробки, может реализовать каждая ось. 70% сзади в спорт режиме берутся от того, что хоть зад и подключен муфтой, у него другое передаточное число в заднем дифе, и задние колеса чисто механически пытаются крутиться быстрее, и их это заставляет делать межосевая муфта (которая поджата настолько, что может бросить 70% от всей мощности из коробки назад). В спорт режиме это не 50 на 50. Это 100 на 100. Как помнишь, эти цифры означают не распределение мощности по осям от 100%, а показывают то, сколько мощности может реализовать каждая ось. Если в момент разгона передние колеса не в зацепе или подлетели, они не раскрутятся быстрее задних, т.к. задние реализуют 100% мощности на поверхность.
О каком преимуществе всех систем привода идёт речь если передний привод в этой машине доминирует всегда и недостаточная поворачиваемость никогда не исчезнет?
@@kulibin402 шайба стоит там, для регулировки, я а на свой Витц 2 полноприводный, поставил редуктор с кнопки от Раф4 благодарю что Тойота делает одинаковый для всех моделей, крутящий момент только разный, и на этом древнем Витьке, как на Марке дрифт огонь 🔥
@@semuncle4151 говорят на форумах об этом обсуждают. Я услышал от Владимира Мельникова авто блогер. На ютубе обзоры снимает. В этом году он катал такой Свифт на автомате и палке. Загугли.
Тебе не понять этот автомобиль. Посмотри на себя: ты тяжелый, никчемная борода, неопрятный вид- безформенная дешевая кофта... и все твои действия такие, как выглядишь ты. Твоя тема это Мак и комп.
@honeybadger714 3 цилиндра еще никому не удавалось сделать надёжным, выносливым, а тут разяженный gazyyy...посмотрим, может у Тойота получилось чудо...но я сомневаюсь
@denslowpoke9601 сам то понимаешь что написал...кей кар с моторчиком от газонокосилки на сколько 50-60 коней и раскачаный на 300 сил мотор...это несравнимые вещи вообще
Вы кажется не поняли, это плюс для этой тачки, это омалагационный авто под ралли WRC, как механика здесь может быть минусом если это база для драйверс кара
Тойоты конечно своими дизайнами бесят,чем то Рено (не Логан,а французский Рено ) напоминает,или Ситроен, вроде морда агрессивная,но всё равно есть какое то изящество,как у французов,что то женственное. У Тойоты вообще больше всех чисто женских дизайнов,это конечно не чисто женская тачка,но такое ощущение что все равно для женщин делали но стильных и агрессивных. Радует только одно,что Тойота начала делать хоть какой то спорт,а то все тачки для тошнотов и на дорогах они вечно под ногами путаются
Бляха муха, если они клоуны, тогда кто ты? Нужно быть не просто клоуном , а еще и преподавать у них на факультете чтобы в 2024 купить е60, еще и две штуки. Хотя, как ни странно, доля логики в твоем бреду присутствует. К покупке е60 надо добавить покупку еще одной е60, чтобы пустить ее на доноры к первой. Тогда какое-то время удастся вкусить удовольствие от баварца после тридцати владельцев.
Так обычный седан - это тухлый обычный седан. А это - веселье, кайф от вождения. Купи себе обычный седан и тошни, кто мешает. Я накатался на ам 2+ тонны весом, с полным приводом, с гидроподвеской, с вентиляцией сидухи, которая сама рулит, сама тормозит - прикольно, кайфовать на такой катясь 30 по трассе - супер. Но иногда хочется НАВАЛИТЬ в поворотах, что бы дорога петляла туда сюда, что бы то вверх, то вниз, что бы покрышке в повороте повизгивали, что бы тормозами пахло в конце, когда остановишься и выйдешь отдышаться, что бы адреналин зашкаливал, что бы в поворот где знак 50 в своей полосе держась заезжать 130, когда инерция пытается тебя пересадить на пассажирское сиденье.
Гольф будет хорош на прямой за счет робота но в поворотах ярис чувствует себя увереннее и проходит быстрее из-за меньшего расстояния и веса, есть видосы на забугорном ютубе
Вообще не сравнимые авто , гольф вообще не для поворотов на разной дороге. Дешёвый полный привод без активного распределения , по сравнению с GR его только с хёндай N сравнивать электрической с 3 электро движками и векторизацией движения.
И у какой полноприводной машины распределение 60 на морде и сорок на жопке? Над Ауди ещё ни кто не имеет преимущества. Ауди может 60 на задней, 40 на передней. И 99 на передней и только 1 на задней. Quattro рулит.
Редкая машина, настоящая для 2024-2025..
в тайланде как мусора всех видов ярисов, всех видов gr, за пол года тут чего только не видел, это тупо домохозяичные машины , они тут на них такой колхоз обвес вешают и гоняют
@@numerodaemon согласен тоже видел вот фокус рс это да
Молодец выучил техничку
штудировал брошюрку ))
Ага, тактико-тнхнические характеристики
Тут в пору матчасть
Сложно, не надёжно, не долговечно
@@Влад-ж8г9е Раллийная Тойота ненадёжно?
GR Yaris, GR 86 пушки с завода, еще и тюнингопригодны
Да да тюнинг пригодны особенно ярис со своими 1,6 на турбе и тремя цилиндрами ему бы хотя бы на 300 силах 30к км прожить 😂
@@SVR730-d1cпродаются версии по 700 сил с тюнинг ателье и живут
+@@izmeni_psevdonim_dyra
@@SVR730-d1c их до 1000лс раздувают, как старый добрый JZ эти три цилиндра на чугуне стоят 🇯🇵💪👍
@@SVR730-d1c у них ресурс около 250к, нечего тут плакать, истеричка)
Теперь мнение Цареградцева в студию!
Он тоже самое сказал, тачка огонь
@JDM-Russia говорил что мощности немного не хватает) и что поедет чиповать) или прошивать)
@spiralno777 запомнил что турбина от короллы JR и пружины на клапанах поменять))
Она уже у него в проекте 😅
@@игорьсин-щ5ы ждём ждём)
Теперь вспомним про субаровский DCCD…
А мне нравится хороша, но дорого! Молодцы старые рецепты💪
Сейчас многие на этот автомобильчик обратили внимание❤❤❤
Удивительно , в gr86 норм мотор не поставили , зато здесь отожгли😱
1200 кг это капец как много для ралли 😮 ну и цена тоже великовата
Да нормально 1200 они же все там удалят сделаю карбон
Мечта 😢😢😢
Toyota 💪🏻
Не стоит она Этих денег😅
Перераспределение момента на осях, у СТИхи это называлось dccd, и появилось в далёком 2005 году
это именно на ресте?
Надо было цену ее назвать
6-8 лямов. "Под заказ" 2-3 😅 дорогая штучка
2+ с Японии во Владивостоке
За 5 мультов нашёл на дроме. За такие деньги можно что-то поинтереснее найти. Хотя на любителя
На заказ с Японии от 2,5 во Владивостоке
Ой, самое то домохозяйки ❤
Радуют новости про автомобили а не про китайских хлам
Хороша чертовка❤
Выглядит как пиар честно говоря, Царь, Гриша, кто следующий "начнёт ездить" на Ярисе? А так да, тачка класс для города хахаха
Москвичи добрались до японцев 😂
Как Маруся?
Почти 9 000 000 руб за новую , нах надо
От 3 во владивостоке с оценкой 4
@@zaam_it9894правый руль?
@ а в Питере новая 9 000 000
@@Rysev1983Artem, ну у диллеров- может быть, другу вот под заказ за 5,5 пригнали. Но сейчас банки кредиты давать перестали, и дилеры быстро в себя придут, или разорятся 🤷
Ратататата 😂
6-8мультов...вот от чего реально прет))
Сразу 68 написал бы
Какие 6-8? От трёшки. За 5,5 можно взять новую.
Можно взять и за 4 если самому везти 😅😂😂😂
Праворульную можно взять за 3,5-4
3-3.5 правый руль. Седня смотрел. Но это надо нбанкться, такую игрушку покупать
Очень рад за тебя, но ты не понял, как это работает.
60 на 40 - это не то, сколько момента от 100% она куда кидает.
Это то, сколько процентов от мощности, приходящей от коробки, может реализовать каждая ось.
70% сзади в спорт режиме берутся от того, что хоть зад и подключен муфтой, у него другое передаточное число в заднем дифе, и задние колеса чисто механически пытаются крутиться быстрее, и их это заставляет делать межосевая муфта (которая поджата настолько, что может бросить 70% от всей мощности из коробки назад).
В спорт режиме это не 50 на 50. Это 100 на 100. Как помнишь, эти цифры означают не распределение мощности по осям от 100%, а показывают то, сколько мощности может реализовать каждая ось.
Если в момент разгона передние колеса не в зацепе или подлетели, они не раскрутятся быстрее задних, т.к. задние реализуют 100% мощности на поверхность.
Это же надо, простые вещи настолько усложнить
Хоть кто то нормально за трансмиссию яриса gr расказал, а то ощущение что ни кто не вырубается в чем фишка этого авто. Все гениальное просто.
Субару gc 2001 года дададдадда с dccd😂
Ратата❤
Такая шляпа за 8 лямов , надо быть дураком чтоб такое купить
От 2,5 с Японии во Владивостоке
О каком преимуществе всех систем привода идёт речь если передний привод в этой машине доминирует всегда и недостаточная поворачиваемость никогда не исчезнет?
70% на заднюю ось можно включить или 50/50
@MillionerG можешь объяснить как это работает, а не зачитывать рекламный буклет?
@@kulibin402 шайба стоит там, для регулировки, я а на свой Витц 2 полноприводный, поставил редуктор с кнопки от Раф4 благодарю что Тойота делает одинаковый для всех моделей, крутящий момент только разный, и на этом древнем Витьке, как на Марке дрифт огонь 🔥
@@MillionerG исчерпывающе объяснение "кнопку нажал и работает")))
Тойота походу решила зайти с черного хода на рынок РФ.
Каженный блохер от 100 к подписоты в а-ля авто видео,уде её облизал как сумел🎉🎉
диванный знаток, ну все знает
Тойота насадила на кукан всех китайцев таким вкусным блюдом
За 9 лямов 😂 вы серьезно ?
Марусю объедет ?!
Где Маруся ?!
Где контент
7 лямов много 😬
Естественно из Японии во Владивостоке от 2,5
Етик дешевле на ст3 повеселее 😂
Цена прëт тебя?
1280кг
Это кто ваще толсяк на спорт маш не 😂
Всем кому рост 1.5м😂
Это тот чел с марусей ?
Исполняйте пожалуйста только на площадке а не среди людей!
Советчик. У нас на дорогах 40%с купленными правами.
А где экранчики? Россияне такое не одобряют
пп на муфте? нахер не надо
чем плох?!
В ралли по моему тоже на муфте ездят
А чем хуже Рено Меган rs ?
Почему не свифта?
Задиры
@JDM-Russia можно по подробней, хотяб не много
@@semuncle4151 говорят на форумах об этом обсуждают. Я услышал от Владимира Мельникова авто блогер. На ютубе обзоры снимает. В этом году он катал
такой Свифт на автомате и палке. Загугли.
@@semuncle4151 ruclips.net/video/88fXwSm7Kw4/видео.htmlsi=3xlX_lvlJ9FIESdK
Bmw m2 в этом ценовом сегменте. Этим все сказано.
м2 рядом не стоит с ней на треке
@ИванБаталов-у5ь накуй этот трек нужен? Раз в жизни чтобы заехать на него? А обычной жизни м2 даст ей защеку. И боком и прямо и даже на треке.
@ИванБаталов-у5ь накуй этот трек нужен? Раз в жизни чтобы заехать на него? А обычной жизни м2 даст ей защеку. И боком и прямо и даже на треке.
@@ИванБаталов-у5ьа на скользкой дороге или грунтовке БМВ в рот возьмёт...
@@ИванБаталов-у5ь Да, согласен, потому что М2 в разы быстрее на треке, чем Ярис. Поэтому и не стоит
повторюшка😂😂😂
Тебе не понять этот автомобиль.
Посмотри на себя: ты тяжелый, никчемная борода, неопрятный вид- безформенная дешевая кофта... и все твои действия такие, как выглядишь ты.
Твоя тема это Мак и комп.
Ну такое...ратата не долгое будет на 3х цилиндах то)
С чего бы это ?
Ну ну , нести бред опираясь только на кол-во цилиндров , да вы прям спец как я вижу )
@honeybadger714 3 цилиндра еще никому не удавалось сделать надёжным, выносливым, а тут разяженный gazyyy...посмотрим, может у Тойота получилось чудо...но я сомневаюсь
Где-то смеется одна Honda s660)
@denslowpoke9601 сам то понимаешь что написал...кей кар с моторчиком от газонокосилки на сколько 50-60 коней и раскачаный на 300 сил мотор...это несравнимые вещи вообще
Подарите мне её плиз 😊
Японцы перестали делать вещи это какой-то колхоз 😂
Прикольная машинка конечно. Минус, что механника.
Мне вообще без разницы на чем ездить,если конечно не в Москве жить
Наоборот кайф. На автомате будет обычная жоповозка
Вы кажется не поняли, это плюс для этой тачки, это омалагационный авто под ралли WRC, как механика здесь может быть минусом если это база для драйверс кара
Бмв помогло
За такие деньги 300 коней😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Мляяя я один горю с этого,Витц это сделайте обзор на негооооо
Не может быть чистый японец с левым рулем
Зачем? Просто берёшь M2😂
M2 на заднем приводе. А тут полный!
Плохо что их на автомате нет
Плохо-это их цена
Есть. С 8 ступенчатой АКПП. Появились в 2024 году
В рестайлинге есть
Есть Королла гр она чуть больше но тяжелее и с автоматом
Тойоты конечно своими дизайнами бесят,чем то Рено (не Логан,а французский Рено ) напоминает,или Ситроен, вроде морда агрессивная,но всё равно есть какое то изящество,как у французов,что то женственное. У Тойоты вообще больше всех чисто женских дизайнов,это конечно не чисто женская тачка,но такое ощущение что все равно для женщин делали но стильных и агрессивных. Радует только одно,что Тойота начала делать хоть какой то спорт,а то все тачки для тошнотов и на дорогах они вечно под ногами путаются
Тоета давно с PSA сотрудничаю движки у них берут
@@glebalekseev5939смешно
Шляпа 🎩
И почему? Аргументы есть?
Ахахаххахахахахахахх, какие же клоуны, за такие бабки можно бмв м5 е60 купить две штуки😂😂
Бляха муха, если они клоуны, тогда кто ты? Нужно быть не просто клоуном , а еще и преподавать у них на факультете чтобы в 2024 купить е60, еще и две штуки.
Хотя, как ни странно, доля логики в твоем бреду присутствует. К покупке е60 надо добавить покупку еще одной е60, чтобы пустить ее на доноры к первой. Тогда какое-то время удастся вкусить удовольствие от баварца после тридцати владельцев.
🤮🤮🤮
Маркетолог который знает слово жопка но не знает технических характеристик и грамотной речи.
И стоит он как
нормальный седан D класса
Так обычный седан - это тухлый обычный седан. А это - веселье, кайф от вождения. Купи себе обычный седан и тошни, кто мешает. Я накатался на ам 2+ тонны весом, с полным приводом, с гидроподвеской, с вентиляцией сидухи, которая сама рулит, сама тормозит - прикольно, кайфовать на такой катясь 30 по трассе - супер.
Но иногда хочется НАВАЛИТЬ в поворотах, что бы дорога петляла туда сюда, что бы то вверх, то вниз, что бы покрышке в повороте повизгивали, что бы тормозами пахло в конце, когда остановишься и выйдешь отдышаться, что бы адреналин зашкаливал, что бы в поворот где знак 50 в своей полосе держась заезжать 130, когда инерция пытается тебя пересадить на пассажирское сиденье.
@ молодец садись 5 )
На вкус и цвет как говорится, за такие бабки можно взять Golf R или GTI который отррратанет этого этого клопа😂
Но только на сухом асфальте...
Golf😂😂😂 ебать ты тачку нашел. Гавнище адское больше 100т маслоожор и потеря мощности до 30%
Во Владивостоке на змеинке, на таим атак, такой Ярис всех порвал
Гольф будет хорош на прямой за счет робота но в поворотах ярис чувствует себя увереннее и проходит быстрее из-за меньшего расстояния и веса, есть видосы на забугорном ютубе
Вообще не сравнимые авто , гольф вообще не для поворотов на разной дороге. Дешёвый полный привод без активного распределения , по сравнению с GR его только с хёндай N сравнивать электрической с 3 электро движками и векторизацией движения.
И у какой полноприводной машины распределение 60 на морде и сорок на жопке? Над Ауди ещё ни кто не имеет преимущества. Ауди может 60 на задней, 40 на передней. И 99 на передней и только 1 на задней.
Quattro рулит.
Ну и бред же ты написал😂 кватро это 50/50 и только последние версии на нессимитричном центральном дифе, при чем такое было на марк 2 90года😂
пп на муфте? нахер не надо
У субару тоже муфта, dccd и че
@zaam_it9894 то что это говно
@zaam_it9894 то что это говно