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刚哥早上好☀️一直潜水今天冒个泡，传动轴支架固定完之后建议查一下原厂安装的扭力，然后用扭力扳手按照原厂扭力拧紧，这样更安全。最后愿刚哥平平安安。
どこでもドアー私も大のお気に入りです(笑)www.youtubemn.com/watch?v=BVZmHub9pm3途中からどの話が運営側の創作なのかそうじゃないのか分からなくなってましたね😂
这地方没人用TORQUE WRENCH上STEADY BEARING， 都是用IMPACT ZIP IN
@@mingguo4173 害，有些修理厂不负责任
对他人的过度信任就是对自己的不负责，这话说的很有哲理，求人不如求己说的就是这个理只有自己对自己的事用心负责，他人看到你的做事态度也才会更认真细致。
謝謝剛哥分享！做人任何時候都要保持機警，發現了問題也要保持樂趣開放！
刚哥好，有两点说一下1.wd40这种含石化类基础油的高渗透润滑剂，对橡胶和塑料都不友好，会加速两者的机械性能老化，并不建议往机舱里喷，表面上的surface rust不会有任何影响。2.车上特别是靠近发动机和传动部分的螺丝一定要用扭力扳手打紧相应的扭力，人手的力矩很难达到要求，长时间使用后会导致松动，螺丝最好也是使用原厂的规格。 祝平安
刚哥应该买一把扭力扳手！
这是明白人
大卡车还得加点中强度螺纹胶（thread locker），这种M12以上的大螺栓扭矩至少也得奔着100nm以上去了，所以刚哥还得买个大号的扭矩扳手，至少能达到300nm或者更高的。
压力大的时候就看看刚哥 生活态度方面真的是有很多值得学习
小货车车主华侨路过。我的车发动机排量只有2.0，变速箱只有5速，但机舱、线路、管路布置就是个微缩版的大卡车，所以除了阅读维修手册，我也经常看卡车修车保养视频学习。关注了好几个西方博主，刚哥是第一个刷到的华人博主，给刚哥点个赞！
这行除要懂修车，要能吃苦耐劳，要能耐住寂寞，要能承受长年累月见不到家人的痛苦，要能攒足够多的钱以后看病，要能。。。 其它看起来都挺不错😂
这种发动机固定螺丝都必须要按照厂商维修手册的力矩上紧，要扭力扳手！而且要配合相应的螺纹胶！Loctite就行！材料上花不了多少钱！这么看北美修理厂水平也真是一言难尽！
刚哥，佩服你。生活态度也值得钦佩。要对自己负责。
前几期都有看到刚哥车上有棘轮捆带的,那玩意这里用完美呀!....临时救急用用可以,回头还是要用防滑螺母+高强度螺丝胶...可以的话还是建议沿着撑架和车梁边边焊死(焊边的好处是方便以后用角磨机切下来维修.) PS:不同受力螺丝的扭力值是不一样的,这点要注意,最后祝好!
剛哥好😄謝謝剛哥爲我們的祝福！我們也祝剛哥 一帆風順！事事順順利利😍👍💗
“因為沒有釘子，鞋子丟了，由於缺少一隻鞋，馬丟了，由於缺少一匹馬，騎手迷路了，由於缺少騎手，戰鬥失敗了，由於缺乏戰鬥，王國失去了，而這一切都是為了缺少一個馬蹄釘。”- 本傑明·富蘭克林
剛哥 真的是一個有很有趣的司機，突然發現這個很棒頻道，真的感謝剛哥!
這家修車廠不靠普,更動引擎後要檢查變速箱的連接連動情形及各項管路銜接狀況,並且要試車,試車再試車，之後再同時檢查全車整體的運作情形。。。,建議回修車廠再重新檢查一遍,傳動的固定板片,請查明是修車廠修拆動呢??還是之前就已經掉螺母了呢??另傳動軸的震動也較大,固定用的螺絲需要有墊片,最好再上下再加一片彈簧墊片,當鎖緊後才不會因傳動軸的震動再度鬆開，以上提供參考，祝平安。
靠谱的修车厂可能只用新配件，不用二手件。肯用二手件的地方也许会有些地方不那么专业。
不同螺丝需要根据扭矩设置紧固，靠手感不靠谱。 另外重要螺丝可以用thread locker加强抗震动能力。
理論是這麼講沒錯，但實務上不可能每顆螺絲根据扭矩设置紧固
+1
WD40除锈效果不理想，要买轮毂铁粉喷，变成紫色后再用break cleaner。然后用砂皮纸打磨，最后喷银色的排气管耐热涂装，喷之前周围排线用报纸铺盖。
的確，作為一個曳引車司機，必須具備有對引擎零件配置的概念，雖是同行，但欽佩您的精神。
怖い童話シリーズありがとうございます💭♡www.youtubemn.com/watch?v=5nGr2U2Mw4a知らない童話を知らないまま終わるんじゃなくてちゃんと調べるのさとみくんらしいですね☺
面对问题 乐观的解决 态度决定一切🤙🤙🤙
刚哥厉害，有经验，佩服、佩服。干什么都要细心。
螺丝最好按照原厂扭力用torque wrench拧，有些螺丝可能还需要换新的，螺丝也是有寿命的。还有brake cleaner是有腐蚀性的最好不要乱喷，喷到橡胶件上可能会腐蚀橡胶😅
老表看来是有相关行业经验啊
拧螺丝还是需要扭力扳手，不同的螺丝不同的扭力！
可能剛哥找的修車廠，不是很正規的，螺絲鎖緊扭力都是有標準的（每個螺絲呎寸），
臥槽，這家車行真槽蛋。祝剛哥好運。
如果你沒有加彈簧墊片，可能就是慢慢鬆動然後丟螺絲的原因⋯⋯請去問修理廠原來的規格是否螺絲🔩+墊片+弹簧+螺母的組合，缺少弹簧不管你扭多緊，日積月累的震動會令它慢慢鬆動
这个地方在设计时应该是有弹簧垫片儿。除非那个螺丝带有防松动设计。
彈簧墊片要是有用為何汽缸蓋螺絲不用？鎖夠緊就不會有這鳥事除非他傳動軸變形或是中間橡膠軸承損壞再來就是螺絲［倒牙］。
剛哥這太危險了，這維修廠的活不是粗糙的問題了，簡直要懷疑他們的資質了！
刚哥啥时候都特乐观，而且善于学习 尝试 👍👍
剛哥是北美卡車司机最勤勞的師傅👍👍👍
有些车行特别不负责任 我一个朋友去修引擎花了好多钱 结果他们车行有个盖子都没拧住 结果人家开车中途车都冒烟了 太恐怖了
加弹簧垫片或者螺纹胶吧，这震啊震的，保不齐还要松。
鎖傳的螺絲,真的要多注意一點 這地方的震動是極大的 建議剛哥可以上螺絲膠+防震型的墊圈 去鎖固 現在這樣鎖緊 其實再鬆脫的機會很大的!
一直观住刚哥热心介绍北美卡车司机生活情况、真的很敬业、真的不易、温馨刚哥检查一下传动轴的各个十字轴、是否有松动、可用手上下推拉、如果有大的松动、也必须更换、差速器是否缺油！建议去专业修车厂、全面检查一下！
刚哥，路上注意安全！
传动轴需要做动平衡
你传动轴吊架早就该换了啊 大哥 ，你的这个都烂掉了，还有助力泵那根管里面在大梁里，老不好换了 ，而且这根管80美金 哈哈 我在美国加州开 也有一台福莱纳 加油 刚哥
我大概8-9年前就再也不去修理厂的愿意之一就是----给我把油底壳放油螺丝拧报废了，被追尾后的备胎槽没给我拉出来，更换汽油滤清器之后没有拧固定托架螺丝。以上三点发生在三个不同的修理厂。自此之后我再也没去过任何一家修理厂维修或者保养车辆。靠谱还是自己，如果自己没有条件做，那么我还是选择4S店，其实也贵不了多少，甚至可能更便宜（4S店有各类优惠活动，且你一个放油螺丝拧报废，更换一个油底壳，这点费用差价摊平到每次保养上，够你车报废了）。而最后一个问题----是在4S店保养的时候被技工发现，汽油滤清器已经完全从托架里面掉出来了，托架也掉了，靠油管在那边吊着，哪天油管接头一脱落一喷，不是烤肉就是肉饼。
讚!剛哥視頻好!傳動軸十字萬向節鑼絲松掉,事態嚴重。板手容易滑牙,套筒比較好。拎鏍絲要平衡拎紧。
串串刚哈哈
刚哥视频每天必看👀
感觉新发动机好牛！特别棒的发动机😄
神奇的字幕，“串串刚”
hahha
爆笑
刚哥太厉害啦
刚哥平安！
收尾那段子，我給滿分，好厲害!!
刚哥牛🐮，路上保重！
安全第一，好样的，串串刚
对于我们海外华人来说找到吃就是欢乐 考虑中美关系就是多余的麻烦事
刚哥拥有一个有趣的灵魂🥰
刚哥建议螺丝上挤heavy duty threadlock。长期的震动螺丝很可能会松
我公司是Ups，我们的Package Car ABS检查灯和引擎故障灯大部分车都亮着，反正只要能开公司绝对不修，试过有台车经常开着开着就熄火
最后一段话讲得好
行驶中传动轴掉了是非常危险的，如果赶上某个角度卡住地上能把车整个撕碎，人在车里都变成三明治。不管车多好勤检查勤保养，敏锐的发现问题总是对安全有保障的。很多事故都是疏于维护造成的。
Centre bearing , 连接drive shafts 的，建议换个新的，很便宜。
谢谢！收到了！一直在为这个东西的英文发愁呢
剛哥不虧是有敏感度的老司機有的老司機還沒這敏感度這能力不是人人都行的傳動軸支架脫落這很恐怖的如果傳動軸掉下來整根插地嚴重的話會整台車變撐竿跳的
刚哥，2:46秒的手势，太坏了😄
但是這個螺絲是因為引擎組裝的時候沒有鎖緊嗎？如果是的話，那家修車廠真的是太誇張了！這就跟換輪胎沒有鎖緊螺絲一樣危險啊！
汽车发动机的螺丝锁紧力矩是有标准的，太紧也是不好的
車底要處裡順便帶一罐噴漆進去噴一噴 防鏽一下
剛哥就是知行合一的代表˙ˇ˙ 做甚麼像甚麼 很了不起ˊˋ
Being a mechanic will help not to destroy your truck engine, was it overheating? Maintenance needs to catch loose bolts. Your best safety measure is indeed your truck. Best luck on the road, be safe my friend!
As I think , mechanic not tighten the nuts after towing
你找的那个螺丝帽太薄了，受力太小了，再拧一个还差不多。这个传动轴支撑也算是易损件了，而且维修起来不止拧螺丝那么简单，毕竟它托举的是需要传递大扭矩的高速转动的传动轴。我记得那个橡胶上面有的还有垫片来着，不知道美国车有没有。 另外你的车底怎么锈蚀这么厉害，目前国内报废车才能达到这个锈蚀水平
冬天北美道路都撒工业盐的。溅起的盐水很容易腐蚀车子底部的部件。
大家好，我是串串刚
这个，不是越紧越好的。需要安装厂家手册按照规定的扭矩用扭矩扳手的。
螺丝不要靠手感，也不是拧特别紧就是好的，有些地方有扭力要求，太紧容易发生后期断裂，反而是在弄巧成拙
理论与实践相矛盾的时候，我们一定要以实践为中心，理论随时可以改！实践咋改？
为什么有right size 🔩 lucky you,点赞👍
小板车在沥青路面上不咋好用。刚哥弄几张纸板垫着会更方便点，空间也更大。
检查很必要很多不规则螺栓对手件会有creep
钢哥，螺丝锁紧都是有扭矩要求的不能擅自加里，会坏的。😂
剛哥 修前問下專業的 不然怕危險 我知道你很謹慎 用袋子綁住管小心駛得萬年船
串串刚
仰头工作，最好戴护目镜。防止掉渣渣在眼睛里。
刚哥，得用防震垫圈。你用一个大螺母做垫圈是不对的。
建议刚哥以后带付护目镜其他都是次要的
车太旧了，修修补补没完没了的啊，真不如卖了贷款换新车了。开个放心舒心爽。
你以为新车就不会坏啊！只是坏了修理不需要钱！但是也需要时间
跟干l剛哥開玩笑，放心螺絲沒緊，就換一台新的車
剛哥是不是應該戴上眼鏡保護一下自己？
太危险 要断轴的!
老司机还能把发动机干报废了……真牛👍
你的头像我点啊点，啊点点啊！点不开
21年，25万英里，相当于40万公里，每天一千多公里，真特么辛苦
结论就是，我以为国内国外的mechanics 有什么不同，结果都一样，都没想象的那么细致，还得靠自己
車會抖傳動軸或引擎腳
刚哥不是一般的啰嗦啊😂
这集最好看 我也是一边干活一边骂街 干IT的干这些活感觉全是坑 现在我干脆放弃了 专心干IT雇人干这种Handyman水平的活 感觉自己干不了
传动轴整个固定轴都掉了，这可不是小毛病，多开个几部直接趴窝了。
剪辑师不懂！哈哈哈
螺丝松紧都有扭矩要求，后换发动机肯定作不到原厂的匹配，也不是越紧越好，看什么地方。修理场应该有手册，还是找个专业查一遍，兄弟命要紧。
下回可以考虑用千斤顶把传动轴顶上去
这应该是修理厂的活儿，应该找他们去
刚哥真猛，一顿操作猛如虎😅。wd40 除锈不行吧？就算rust check 喷发动机也未必行。
那传动轴都开成这样了，都快掉下来了，要是还不知道，没发现🤭刚哥，那开车不是司机是飞行员啦😄
一边上两个螺丝锁紧，就不会掉。一个螺丝还会掉。
是不是要上點螺絲膠，不上螺絲膠車震動螺絲很快又會松掉
🙏🙏🙏
刚哥你是我人生导师🤠
谢谢
作为自己拥有卡车的司机，还是得认真学点汽修，不能光会点那些三脚猫功夫……
刚哥又改行开始卖串串了
是不是应该换个具备资质的修理厂检查一下发动机，管路和传动？
兄弟，不要乱喷mechanic， 1.这首先要看你的修车合约是如何定的，如果仅仅是更换发动机，不带任何车辆底盘维修保养的合约，mechanic 的工作截止到离合器这没有任何问题； 2.从视频中可知，引起异常震动的原因是传动轴过桥底座的固定螺丝松动和掉落，确实非常危险，但检查传动轴紧固状况（螺栓固定，花键保险，过桥固定，过桥轴承润滑）都是一个老练驾驶员的日常检查（七个工位，近150个项目）必备功课； 当然，这对于不是科班出身的职业驾驶员来说是苛求了。
我在台灣,讀機械兼修車的黑手,,,,,,,我個人認為,,,,,,,車輛行的安全是連動的..........安全是連動的.......車輛的機械零件保養與維護.也是連動的,,,,,,.......不管是修機械或汽車,所有拆裝相關的機械物品及零件,皆會有~~~~連動~~~~~的損壞(需更換)或偏差(需及時調整),此時就要看是否為需更換物件或需整修維護或己到更換期限(可以併同更換但需告訴車主,徵得同意更換),並在修護後作全車檢查,,,,,,,,,,,,,這是台灣的修車情形.......我不知北美的修車情形及所謂合約內容..............但可以再這裏請教一下,,,,若,,,,換引擎合約......只有引擎部分嗎?????其他的皆不管嗎???例如發電機啦,.....惰輪啦.....水箱管線漏水啦...引擎的預熱棒電機線毁損啦..連接離合器總成和傳動軸啦.....螺絲缺少啦.引撆鎖腳墊片損壞啦....等等,,,,,這些皆不管嗎?????我個人推測,,,,應是拆換引擎時需與離合器總成(含變速箱)分離時,沒有卸下離合器總成(含變速箱+傳動軸),僅是卸掉在車體上,又因變速箱連接傳動軸,為了移動變速箱總成,所以有拆動傳動軸固定片,讓離合器及變速箱總成加傳動軸連動移位(沒有完全缷下來,僅是吊移位而己,)方便後續引擎更換及螺絲鎖點............以上個人認知。
完美
雷剛？久旱的禾苗逢甘霖，點點記在心...
Brake cleaner 不仅对橡胶件有损害，乱喷可能损害传感器。
You forgot changing oil ruined the old engine.
您这个安全意识，不敢恭维。
刚哥早上好☀️一直潜水今天冒个泡，传动轴支架固定完之后建议查一下原厂安装的扭力，然后用扭力扳手按照原厂扭力拧紧，这样更安全。最后愿刚哥平平安安。
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这地方没人用TORQUE WRENCH上STEADY BEARING， 都是用IMPACT ZIP IN
@@mingguo4173 害，有些修理厂不负责任
对他人的过度信任就是对自己的不负责，这话说的很有哲理，求人不如求己说的就是这个理只有自己对自己的事用心负责，他人看到你的做事态度也才会更认真细致。
謝謝剛哥分享！做人任何時候都要保持機警，發現了問題也要保持樂趣開放！
刚哥好，有两点说一下
1.wd40这种含石化类基础油的高渗透润滑剂，对橡胶和塑料都不友好，会加速两者的机械性能老化，并不建议往机舱里喷，表面上的surface rust不会有任何影响。
2.车上特别是靠近发动机和传动部分的螺丝一定要用扭力扳手打紧相应的扭力，人手的力矩很难达到要求，长时间使用后会导致松动，螺丝最好也是使用原厂的规格。
祝平安
刚哥应该买一把扭力扳手！
这是明白人
大卡车还得加点中强度螺纹胶（thread locker），这种M12以上的大螺栓扭矩至少也得奔着100nm以上去了，所以刚哥还得买个大号的扭矩扳手，至少能达到300nm或者更高的。
压力大的时候就看看刚哥 生活态度方面真的是有很多值得学习
小货车车主华侨路过。我的车发动机排量只有2.0，变速箱只有5速，但机舱、线路、管路布置就是个微缩版的大卡车，所以除了阅读维修手册，我也经常看卡车修车保养视频学习。关注了好几个西方博主，刚哥是第一个刷到的华人博主，给刚哥点个赞！
这行除要懂修车，要能吃苦耐劳，要能耐住寂寞，要能承受长年累月见不到家人的痛苦，要能攒足够多的钱以后看病，要能。。。 其它看起来都挺不错😂
这种发动机固定螺丝都必须要按照厂商维修手册的力矩上紧，要扭力扳手！而且要配合相应的螺纹胶！Loctite就行！材料上花不了多少钱！这么看北美修理厂水平也真是一言难尽！
刚哥，佩服你。生活态度也值得钦佩。要对自己负责。
前几期都有看到刚哥车上有棘轮捆带的,那玩意这里用完美呀!....临时救急用用可以,回头还是要用防滑螺母+高强度螺丝胶...可以的话还是建议沿着撑架和车梁边边焊死(焊边的好处是方便以后用角磨机切下来维修.) PS:不同受力螺丝的扭力值是不一样的,这点要注意,最后祝好!
剛哥好😄謝謝剛哥爲我們的祝福！我們也祝剛哥 一帆風順！事事順順利利😍👍💗
“因為沒有釘子，鞋子丟了，
由於缺少一隻鞋，馬丟了，
由於缺少一匹馬，騎手迷路了，
由於缺少騎手，戰鬥失敗了，
由於缺乏戰鬥，王國失去了，
而這一切都是為了缺少一個馬蹄釘。”
- 本傑明·富蘭克林
剛哥 真的是一個有很有趣的司機，突然發現這個很棒頻道，真的感謝剛哥!
這家修車廠不靠普,更動引擎後要檢查變速箱的連接連動情形及各項管路銜接狀況,並且要試車,試車再試車，之後再同時檢查全車整體的運作情形。。。,建議回修車廠再重新檢查一遍,傳動的固定板片,請查明是修車廠修拆動呢??還是之前就已經掉螺母了呢??另傳動軸的震動也較大,固定用的螺絲需要有墊片,最好再上下再加一片彈簧墊片,當鎖緊後才不會因傳動軸的震動再度鬆開，以上提供參考，祝平安。
靠谱的修车厂可能只用新配件，不用二手件。肯用二手件的地方也许会有些地方不那么专业。
不同螺丝需要根据扭矩设置紧固，靠手感不靠谱。 另外重要螺丝可以用thread locker加强抗震动能力。
理論是這麼講沒錯，但實務上不可能每顆螺絲根据扭矩设置紧固
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WD40除锈效果不理想，要买轮毂铁粉喷，变成紫色后再用break cleaner。
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刚哥厉害，有经验，佩服、佩服。干什么都要细心。
螺丝最好按照原厂扭力用torque wrench拧，有些螺丝可能还需要换新的，螺丝也是有寿命的。还有brake cleaner是有腐蚀性的最好不要乱喷，喷到橡胶件上可能会腐蚀橡胶😅
老表看来是有相关行业经验啊
拧螺丝还是需要扭力扳手，不同的螺丝不同的扭力！
可能剛哥找的修車廠，不是很正規的，螺絲鎖緊扭力都是有標準的（每個螺絲呎寸），
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如果你沒有加彈簧墊片，可能就是慢慢鬆動然後丟螺絲的原因⋯⋯請去問修理廠原來的規格是否螺絲🔩+墊片+弹簧+螺母的組合，缺少弹簧不管你扭多緊，日積月累的震動會令它慢慢鬆動
这个地方在设计时应该是有弹簧垫片儿。除非那个螺丝带有防松动设计。
彈簧墊片要是有用為何汽缸蓋螺絲不用？鎖夠緊就不會有這鳥事除非他傳動軸變形或是中間橡膠軸承損壞再來就是螺絲［倒牙］。
剛哥這太危險了，這維修廠的活不是粗糙的問題了，簡直要懷疑他們的資質了！
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鎖傳的螺絲,真的要多注意一點 這地方的震動是極大的 建議剛哥可以上螺絲膠+防震型的墊圈 去鎖固 現在這樣鎖緊 其實再鬆脫的機會很大的!
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刚哥，路上注意安全！
传动轴需要做动平衡
你传动轴吊架早就该换了啊 大哥 ，你的这个都烂掉了，还有助力泵那根管里面在大梁里，老不好换了 ，而且这根管80美金 哈哈 我在美国加州开 也有一台福莱纳 加油 刚哥
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讚!剛哥視頻好!
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拎鏍絲要平衡拎紧。
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行驶中传动轴掉了是非常危险的，如果赶上某个角度卡住地上能把车整个撕碎，人在车里都变成三明治。不管车多好勤检查勤保养，敏锐的发现问题总是对安全有保障的。很多事故都是疏于维护造成的。
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谢谢！收到了！一直在为这个东西的英文发愁呢
剛哥不虧是有敏感度的老司機
有的老司機還沒這敏感度
這能力不是人人都行的
傳動軸支架脫落
這很恐怖的
如果傳動軸掉下來整根插地
嚴重的話會整台車變撐竿跳的
刚哥，2:46秒的手势，太坏了😄
但是這個螺絲是因為引擎組裝的時候沒有鎖緊嗎？如果是的話，那家修車廠真的是太誇張了！這就跟換輪胎沒有鎖緊螺絲一樣危險啊！
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你找的那个螺丝帽太薄了，受力太小了，再拧一个还差不多。这个传动轴支撑也算是易损件了，而且维修起来不止拧螺丝那么简单，毕竟它托举的是需要传递大扭矩的高速转动的传动轴。我记得那个橡胶上面有的还有垫片来着，不知道美国车有没有。 另外你的车底怎么锈蚀这么厉害，目前国内报废车才能达到这个锈蚀水平
冬天北美道路都撒工业盐的。溅起的盐水很容易腐蚀车子底部的部件。
大家好，我是串串刚
这个，不是越紧越好的。需要安装厂家手册按照规定的扭矩用扭矩扳手的。
螺丝不要靠手感，也不是拧特别紧就是好的，有些地方有扭力要求，太紧容易发生后期断裂，反而是在弄巧成拙
理论与实践相矛盾的时候，我们一定要以实践为中心，理论随时可以改！实践咋改？
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检查很必要
很多不规则螺栓对手件会有creep
钢哥，螺丝锁紧都是有扭矩要求的不能擅自加里，会坏的。😂
剛哥 修前問下專業的 不然怕危險 我知道你很謹慎 用袋子綁住管
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串串刚
仰头工作，最好戴护目镜。防止掉渣渣在眼睛里。
刚哥，得用防震垫圈。你用一个大螺母做垫圈是不对的。
建议刚哥以后带付护目镜其他都是次要的
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剛哥是不是應該戴上眼鏡保護一下自己？
太危险 要断轴的!
老司机还能把发动机干报废了……真牛👍
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21年，25万英里，相当于40万公里，每天一千多公里，真特么辛苦
结论就是，我以为国内国外的mechanics 有什么不同，结果都一样，都没想象的那么细致，还得靠自己
車會抖傳動軸或引擎腳
刚哥不是一般的啰嗦啊😂
这集最好看 我也是一边干活一边骂街 干IT的干这些活感觉全是坑 现在我干脆放弃了 专心干IT雇人干这种Handyman水平的活 感觉自己干不了
传动轴整个固定轴都掉了，这可不是小毛病，多开个几部直接趴窝了。
剪辑师不懂！哈哈哈
螺丝松紧都有扭矩要求，后换发动机肯定作不到原厂的匹配，也不是越紧越好，看什么地方。
修理场应该有手册，还是找个专业查一遍，兄弟命要紧。
下回可以考虑用千斤顶把传动轴顶上去
这应该是修理厂的活儿，应该找他们去
刚哥真猛，一顿操作猛如虎😅。wd40 除锈不行吧？就算rust check 喷发动机也未必行。
那传动轴都开成这样了，都快掉下来了，要是还不知道，没发现🤭刚哥，那开车不是司机是飞行员啦😄
一边上两个螺丝锁紧，就不会掉。一个螺丝还会掉。
是不是要上點螺絲膠，不上螺絲膠車震動螺絲很快又會松掉
🙏🙏🙏
刚哥你是我人生导师🤠
谢谢
作为自己拥有卡车的司机，还是得认真学点汽修，不能光会点那些三脚猫功夫……
刚哥又改行开始卖串串了
是不是应该换个具备资质的修理厂检查一下发动机，管路和传动？
兄弟，不要乱喷mechanic，
1.这首先要看你的修车合约是如何定的，如果仅仅是更换发动机，不带任何车辆底盘维修保养的合约，mechanic 的工作截止到离合器这没有任何问题；
2.从视频中可知，引起异常震动的原因是传动轴过桥底座的固定螺丝松动和掉落，确实非常危险，但检查传动轴紧固状况（螺栓固定，花键保险，过桥固定，过桥轴承润滑）都是一个老练驾驶员的日常检查（七个工位，近150个项目）必备功课；
当然，这对于不是科班出身的职业驾驶员来说是苛求了。
我在台灣,讀機械兼修車的黑手,,,,,,,我個人認為,,,,,,,車輛行的安全是連動的..........安全是連動的.......車輛的機械零件保養與維護.也是連動的,,,,,,.......不管是修機械或汽車,所有拆裝相關的機械物品及零件,皆會有~~~~連動~~~~~的損壞(需更換)或偏差(需及時調整),此時就要看是否為需更換物件或需整修維護或己到更換期限(可以併同更換但需告訴車主,徵得同意更換),並在修護後作全車檢查,,,,,,,,,,,,,這是台灣的修車情形.......我不知北美的修車情形及所謂合約內容..............但可以再這裏請教一下,,,,若,,,,換引擎合約......只有引擎部分嗎?????其他的皆不管嗎???例如發電機啦,.....惰輪啦.....水箱管線漏水啦...引擎的預熱棒電機線毁損啦..連接離合器總成和傳動軸啦.....螺絲缺少啦.引撆鎖腳墊片損壞啦....等等,,,,,這些皆不管嗎?????我個人推測,,,,應是拆換引擎時需與離合器總成(含變速箱)分離時,沒有卸下離合器總成(含變速箱+傳動軸),僅是卸掉在車體上,又因變速箱連接傳動軸,為了移動變速箱總成,所以有拆動傳動軸固定片,讓離合器及變速箱總成加傳動軸連動移位(沒有完全缷下來,僅是吊移位而己,)方便後續引擎更換及螺絲鎖點............以上個人認知。
完美
雷剛？久旱的禾苗逢甘霖，點點記在心...
Brake cleaner 不仅对橡胶件有损害，乱喷可能损害传感器。
You forgot changing oil ruined the old engine.
您这个安全意识，不敢恭维。