Lotus Eletre - AutoWeek Review
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Lichtvoetig, speels, opwindend; zomaar een paar woorden om een Lotus mee te omschrijven. Gaat dat ook op voor de 2.600 kg wegende Eletre? Volgens Lotus wel. Er is alles aan gedaan om ’s werelds eerste ‘hyper-SUV’ sublieme rijeigenschappen mee te geven. Keert Chapman zich om in zijn graf of zou ook hij trots zijn op de Lotus van de 21ste eeuw?
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
Goede kort en bondige review, fijn.
Gelukkig stelt hij totaal niet teleur. Wat een enthousiasme! Alsjeblieft Autoweek. Maak het eens wat gezelliger!
de audio van in de auto van Marc klinkt echt heel vreemd op een of andere manier. Lijkt alsof er een heel vreemd Gate effect zit op de opname of haast autotune.. Ik kan het niet helemaal plaatsen. Mooie auto wel, vooral het interieur.
Marc klinkt lager dan in het begin, alsof de audio lager is getuned 🤷♀️
Ja, dat viel mij ook al op. Het kan ook zijn dat het microfoontje wat Marc gebruikt, zn beste tijd gehad heeft….! Verder inhoudelijk een goede autoreview door een beetje ondergewaardeerde Autoweek-journalist👏🏻!!
Ja de audio kwaliteit is heel slecht denk ik en dat hebben ze geprobeerd te verbeteren. Maar er blijft niks van over
Ze hebben de regen proberen te onderdrukken in de audio.
Wat een gaaf ding! Elise altijd een leuke auto gevonden, ook qua idee.
Deze is ook mooi. Ben benieuwd hem in het echt te zien.
Exterieur doet me niets, dit had ieder merk uit China kunnen zijn. Maar het interieur vind ik erg mooi! En goed te horen dat het ook nog eens goed rijdt. Ben erg benieuwd of Lotus hiermee uit de marges kan klimmen.
Ik hoop juist voor Lotus dat zij de marges (€) per verkocht model kunnen opvoeren. Jij doelt op marge (zonder s en € ) 😉
@@sanderf.4778 Je hebt volledig gelijk! Iets te snel getypt. Erg slordig.
Chapeau. Ze hebben wat mij betreft de mooiste auto in dit overvolle segment neergezet.
Bij Geely zijn ze goed bezig.
Marc legt uitgebreid uit dat dit de enige auto in het segment is, maar jij vindt het overvol…..
@@R_Dijk Wat Marc uitlegt interesseert niet. klaas6681 vindt het segment overvol. Klaar.
Heb daags na de invasie van Oekraïne EV's (Geely) van een schip onderweg naar Rusland van de boot meten rijden ivm het embargo en 50-60% van de wagens startte niet. Hebben we in onze hele carrière auto's op-enaf de boot rijden nog nooit gezien. Degenen die wél opstartte reden lekker, dat wel. Maar of dat na twee jaar oorlog en in de zoute buitenlucht staan nog zo gaat zijn weet ik niet...
gaaf bakkie! leuk om te zien in deze tijd van veel smaakloze productie.
Leuke video! Zit wel de verkeerde titels onder de tijdsblokken. Iets over Hyundais ipv deze Lotus.
Snap de verwarring wel.
Is de jaguar I-pace geen concurrent?
Qua prijs wel. En qua looks nog altijd mooi, vind ik. Maar de range van een ipace is echt om te janken met 440 KM wltp.
Lijkt de Lotus mij een no-brainer vs. Jaguar. volgens mij wordt de ipace ook echt nauwelijks meer verkocht, ingehaald door de concurrentie.
Nee. Is een familiewagen op het niveau van een Zafira. Heeft niks met premium te maken. Tesla Model X is dan eerder een concurrent.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Is de model X plaid geen hyper SUV dan?
Je kunt 2000pk in een Tupperware bakje stoppen, maar dat maakt het niet direct een "Hypercar".
Fantastische auto. Goed verhaal. Maar pas op met termen gebruiken zoals natuurlijk en vanzelfsprekend. Want waarom is iets natuurlijk of vanzelfsprekend? Dan moet je dat wel onderbouwen
Goed review man
Je slaat de spijker op zijn kop, benno
Toch vreselijk dat een sportwagenfabrikant zich moet laten afglijden tot de zoveelste electrische tank op wielen. Doe waar je goed in bent en wees niet de zoveelste (Chinese) EV.........(ik geloof meer in synthetische brandstof voor wagens zoals Porsche, Lotus ed)
Wat piept en tringelt dat ding veel tijdens het rijden!
En dan stoïcijns blijven doorpraten zonder dat even toe te lichten. Waarom doet hij dat?
Maar is dit dan een betere auto dan een Taycan? Want die koop je voor hetzelfde bedrag, en dat is dan ook de vraag die veel mensen die max rond de ton iets uit kunnen zoeken, gaan kijken. Ergens heb ik zo het vermoeden van niet.
Als deze auto betaalt voor auto's zoals de Emira, dan is het wat mij betreft een noodzakelijk kwaad. Blijkbaar moet je gewoon een SUV in je lineup hebben, want anders laat je gewoon heel veel geld staan. Maar een Lotus SUV blijf ik gewoon geen echte Lotus vinden, ondanks wat ze bij de (nieuwe eigenaar van) Lotus zelf beweren.
ik denk dat niemand dat boeit.
Mooie natuur hoor dat Noorwegen 🏞️
ik had het niet door, maar 112 kWh batterij? 2.600 kg gewicht?? Dat zit ergens niet lekker. Wel een mooi interieur.
Jeetje wat een grote stuurwiel 😮
Ideaal voor de caravan trekkers in Nederland. Zal daarom denk ik ook voornamelijk worden gekocht.
Ik zie geen voldoende beenruimte ??
Bizar mooie auto. Maar jammer van de audio hihi
Kef is toch wel een fabrikant die in hun gamma top speakers hebben zitten.
Toffe wagen! Maar je kan ook voor een Tesla model Y Performance gaan en een Lotus Elise samen 😅
Ja alleen is deze lotus groter dan een model X en komt het qua afwerking al helemaal niet in de buurt. Doe mij deze Elletre dus maar.
😂😂😂Jaguar I-Pace 2.0
Gaat dat wel goed met die twee kleine spoilers vanachter bij de krasstraat 🥴
Tis trouwens Wasstraat he! Krasvrije auto's zijn voor mietjes😜
Beste Mark, het zijn spatborden, geen spartborden.. Maar dat terzijde, het is een gaaf ding. Anders dan andere EV’s. Ik vermoed zelfs dat ie beter is dan menig bestaand merk vd zelfde prijscategorie.
Beste Goodknight, het is Marc, niet Mark.
@@R_Dijk lol
Ik blijf erbij… Een Lotus is met twee deuren en twee stoelen
Haha, moet dit een Lotus zijn? Dat slaat toch nergens op? Lotus = Lichtvoetig, klein, spartaans, sensationeel. Wat krijg je hier? Een gigantische, loodzware electrische SUV met prachtig Chinees design met een, jawel, TREKHAAK die je electrisch tevoorschijn kunt toveren. Man man man...
Niet een auto die ik zou kopen voor 150.000
Al was het mooier dan nog niet lol
Hij is jammer meer chinees dan Lotus.
De Lotus Eletre is ontworpen in de Geely Design Studio in Coventry en wordt geproduceerd in Wuhan, China. Verder deelt de Eletre veel met Polestar 3 en Zeekr 001.
Nou gelukkig ligt Coventry nog steeds in Engeland.
EN was Lotus allang dood
Als je het lekker vindt om met de knieën tegen de voorstoel aan te zitten, dan is er voldoende beenruimte. Je voeten kun je nauwelijks kwijt. Met die mooi uitziende stoelen biedt onze Chinees een beroerde zitpositie. Mooi verhaal over de met tapijt afgewerkte kofferruimte. Maar het aantal litertjes dat er in kan blijft onvermeld.
Want dat is waar een Lotus omdraait? Het kostte mij overigens 7 seconden om op te zoeken; 688 liter.
Radar detector is vanaf 2004 verboden en wordt bestraft met inbeslagname van de radardetector en *430,- euro boete (*2015)
Geschift veel geld voor iets wat eruit ziet als een Kia Ev6 met Lotus branding en wat flock in het interieur .Vroeger stond Lotus bekend om de lichtgewicht sportauto's. Nu komen ze met een loodzware 13 in een dozijner. Er is niets aan deze auto dat een dergelijk prijskaartje rechtvaardigd en AutoWeek mag wel eens wat kritischer zijn in zijn commentaar. Of gaat dat soms ten koste van de gesponsorde snoepreisjes?
Dus omdat jij het niets vindt is AutoWeek niet kritisch? Iets in mij zegt me dat AW meer ervaring heeft met de Eletre dan jij.
@@R_Dijk ik geef mijn mening Dijk. Daar is deze sectie volgens mij voor bedoeld of niet? Ik zie een reporter die een wagen van bijna 100k prima geprijsd vindt zonder steekhoudende argumenten. Waarom zouden we dit ding moeten verkiezen boven ruimere, snellere, efficiëntere,lichtere en bovenal goedkopere alternatieven? Ik heb het niet gehoord, jij wel?
@@ldatbenik2158 Waar zeg ik dat dit niet mag, Calimero? Je roept en beschuldigt een hoop, louter gebaseerd op een verschil van mening. Dit is geen vergelijkende test en op het einde legt hij precies uit waarom de prijs relatief gunstig is. Dat jij het er niet mee eens bent omdat het niet voldoet aan je eigen vooroordelen en smaak is prima, maar jouw probleem. Om op basis daarvan dan AutoWeek te gaan beschuldigen van allerlei zaken raakt kant noch wal.
@@R_Dijk sterkte reactie..kant noch wal..
Staat tegen alles waarvoor Lotus is licht en basic en mooi
Jammer weer dat de SUV zijn smet op Lotus moet doen maar als ze daardoor leuke auto’s maken is het het noodzakelijke kwaad
Ik heb echt zo'n hekel aan deze auto. Erg jammer van Lotus dat ze dit gemaakt hebben.
och gut
@@ARPost-kn2jlorgineel.
@Jens_Roadster: vooral je goede onderbouwing wáárom je aan deze Lotus zo’n hekel hebt, vind ik erg sterk van je……😜👏🏻!!
@@rilkeleestemaker3313Elektrische SUV. 🤢👎🏻
@@Jens_Roadster ok! Kan ik mij iets bij voorstellen…👍🏻!!
Trekhaak komt ELEKTRISCH naar buiten.. niet ELEKTRONISCH... wat wordt die fout veel gemaakt elektrisch - elektronisch...
Tja, je hebt natuurlijk helemaal gelijk. Heb mij er ook aan gestoord. Zou hij beter moeten weten......
Ja maar wordt wel electronisch aangestuurd 😂
Hilarische video. De eerste drie minuten vertelt de presentator hoe de auto er uit ziet. Zou hij denken dat hij voor de radio werkt? 🙂
Muziek kan nooit goed klinken in een auto en dat weet de echte muziekliefhebber.
ok
Lekkere No True Scotsman drogreden
Leuk dat je van audiofilie je identiteit hebt gemaakt maar laat de rest van ons prima tevreden zijn over de audio in onze auto’s 😆🌷
@@louwrentius 🤣🤣👍🏼
@@louwrentiusHaHaHa🤣👏🏻!!
Een SUV bouwen met de luchtweerstand van een baksteen en dan wel cameras ipv spiegels voor de aerodynamica, Tja...
Tamelijk domme opmerking als je bedenkt dat de Cw-waarde hetzelfde is als van een, om maar iets te noemen, Opel Calibra.
@@R_Dijk Dan heeft de Opel Calibra dus ook een Cw-waarde van een baksteen. Klaar.
@@janlul2308 😂 ‘t is wel zo’n 30 jaar geleden, maar de Calibra stond juist bekend om z’n lage cw -waarde. Verrekte knap eigenlijk dat Lotus van zo’n vormgeving dit weet te bereiken!
@@janlul2308 Haha precies! Zo stond de Calibra natuurlijk ook bekend 🤪 @J Doe Inderdaad, super knap gedaan van Lotus/Geely!
@@R_Dijk Nu maar wachten tot ze in een windhoos wegvliegen he
The usual marketing blabber could even sound an old Lada exciting, lol. This uninspiring contraption evidently has nothing to do with Lotus what so ever. Flock badges and we are supposed to have a Lotus... Yeah, right 😣
whatsoever schrijf je aan elkaar, "even sound an old Lada exciting" moet zijn "would even make an old Lada sound exciting".
"we are supposed to have a Lotus" suggereert bezit (to have), je bedoelt het zijn, dus bijv "Flock badges would supposedly make it a Lotus". Nog even oefenen Lindaatje.
@@GBOACSsssht, verpest het nou niet! Linda leeft in de illusie dat ze zich beter kan uitdrukken in het Engels. De rest van de wereld puzzelt en gniffelt erom.
@@R_Dijk Linda's Engels is toch mega charmant ?
Wat moet je met zo'n computer op wielen?
Dit is toch geen auto
Vanafprijs bijna een ton, voor een Chinese schijtbak.