개인적인 생각이지만 고급유 권장 차량에 불가피한 경우 일반유를 넣어도 상관은 없다. 다만 당시 기름통에 남아있는 고급유의 양에 따라 일반유의 비율을 적게 넣으시는 경우가 좋을듯. 옥탄가 기준이라면 잔여 고급유 3에 일반유 7로 풀을 채운다면 옥탄가가 떨어지겠죠. 옥탄가가 떨어진다는 건 압축비가 떨어지고 제 성능을 못 쓴다는 얘기일 뿐이지만 애초 엔진이 고급유 기준으로 세팅이 되어 나온 차량인데 잦은 일반유 주유는 엔진을 바보 만드는 거라는 생각. 엔진이 셀프 힐링의 기능을 가진 게 아니라면 고급유 권장 차량에 일반유 넣고 타시다가 다시 고급유를 넣는다고 원래의 세팅의 100%로 돌아오진 않을듯. 애초의 세팅으로 발휘되던 애초의 능력에서 %치로 떨어진 능력을 갖게 될듯. 다만 잔여 고급유 + 불가피한 경우의 일반유의 비율에서 고급유 비율을 높게 한 일반유 주유라면 크게 문제 되진 않을듯.
노킹소리 났을때는 늦었습니다요~ 늦기전에 관리합시다 ~ 독3사 휘발유 차량들 권장옥탄가가 95이상입니다 ~ M AMG RS 등등의 고성능 모델 아니어도 넣어야한다는거죠 ~ 안넣고 문제 생기는것에 대한 결과는 본인이 떠안으면 됩니다요 ~ 결함있는 1.6 gdi 감마엔진도 고급유 넣으면 노킹은 없으나 고작 이 차량에 고급유를 넣는다는게 참..
도대체 몇년도에 사시는겁니까. 요즘 차들 노킹제어기술 기본입니다. 옥탄가는 권장이지 필수가 아닙니다. 요즘 차들 ecu 기본적으로 노킹 제어 기술 완벽할 정도입니다. 예전에는 노킹이 가장 큰 문제로 고급유 권장했는데 요즘은 노킹보다는 차량에 본 성능을 최대한 끄집어내기 위해 고급유를 권장합니다.
간단히 터보엔진 직분사엔진은 고급유 넣음 좋고요 굳이 안넣어도 된다 생각되면 안넣어도 됩니다. ECU가 알아서 다 세팅합니다. 단 혼유만 안하시면 됩니다. 일반유 넣다가 보약맥인다고 고급유 넣는 그런게 큰 도움이 안될뿐더러 ECU학습에 좋지 않다고 알고있네요. 반반 넣는것도 그닥 좋은건 아니고요. 일반유 넣었으면 쭉 일반유 넣으시고 중간에 바꾸고 싶으면 기름 바닥날때 고급유로 채우시면 됩니다.
@@dypark9671 이런사람 말 듣다가 차 노킹나고 망가짐. 주유소마다 옥탄가가 다르지만 권장옥탄가가 수입 터보엔진의 경우 95RON이상이면 되기때문에 일반유보다는 고급유 넣으면 충족해서 상관없음. 가장 좋은건 제조사의 권장사항 따라 주유하면되나 주변에 고급유를 안팔수도 있으니 명장님은 밟을거면 그래도 고급유, 아니면 일반유 넣어도 상관없다 말씀하신거임. 혼유는 당신같은 사람이나 하는 짓임.
영상이 짧다보니 설명이 조금 부족한 부분?이있는거같아 첨언하자면 고급유차는 처음부터 고급유세팅이 되어있으니 꼭 고급유 넣으라고 주유구에 써있죠 이유는 다른차종보다 압축비가 높고 고알피엠을 쓰는경우나 혹은 터보차의 경우가 대부분입니다 자연흡기 대배기량차량은 굳이 고급유 안넣어도 괜찮습니다 이유는 터보차는 압축비가 10:1 이라도 과급이 되기때문에 실린더와 연소실 체적만 놓고 보면 압축비가 낮은거같으나 거기에 공기를 억지로 밀어넣는 양을 생각하면 일반적인 고압축비차량보다 관리가 까다롭게 됩니다 압축비가 높아지면 무슨문제가 생기냐하면 디젤같은경우는 점화플러그가 없이 연료분사하고 피스톤이 밀어서 압축만해도 자연발화하면서 압축착화방식으로 폭발행정(연소)를 하게되죠? 같은 원리입니다 폭발하는 타이밍이 피스톤이 상사점(가장높이 올라갔을때) 불꽃을 튀겨서 폭발을 시켜야하는데 피스톤이 올라가고 잇는 중간에 연료와 공기의 혼합물이 압축되면서 고온의 가스가 점화플러그가 폭발시키지도 않았는데 지혼자 폭발이 일어납니다 이때 나는 소음이 노킹입니다. 망치로 노크하는듯한 소리가 난다고하여 노킹이라고 하지요 그걸 방지해주는게 고급휘발유입니다 옥탄가가 높아지면 연소되는 온도도 높아지는데 이것이 자연착화를 막아주어 노킹을 예방해줍니다 출력이 잘 안나오고 언덕길에서 명장님이 설명하신것 처럼 힘을 못쓰고 노킹이 발생한다는게 같은 맥락입니다 쉽게 이해해서 엔진이 회전하려는 힘을 방해하는게 노킹이라고 보시면됩니다 우측으로 열심히 회전하려고하는데 적당하지 않은 타이밍에 점화가되니 저항이 걸리고 엔진에 충격이 가해지는거지요 내구성도 악화되는것은 덤입니다.그래서 명장님이 설명하신 것처럼 터보차도 저알피엠에선 일반 na와 크게 다를바가없습니다 터보차지만 나는 2000알피엠 전후로 변속하면서 살살탄다하면 일반유넣어도 크게 문제없겟지만 이미 고압축비엔진이라서 고급유넣어야하는차인데 일반유 넣고 타다보면 차량 금방 망가집니다 명장님 오늘도 명강의 감사합니다 ㅎㅎ
@@므찐스퇄일반유 넣어도 되요. 고급유를 넣어서 그 효과를 보는차는 영상에서 말했듯이 고출력 엔진 차량입니다. 그리고 그 출력향상치는 상당히 상대적이고요. 일반차량은 출력효과가 거의 없다못해 오히려 출력이 덜나오는 경우도 있습니다. 그리고 연비부분은 차이가 없습니다. 고급유가 전반적으로 더 좋은건 맞지만 15% 이상 비싼가격을 상충할 그 가성비만큼 결코 뽑질못해요. 연비는 똑같고 출력은 0% - 5% 남짓 더 좋은정도 입니다.( 고출력 스포츠카 제외)
S60으로 이번에 바꾸는데 저 같은 경우는 키로수도 연 1만수 준이고 출퇴근길에 120이상 밟은 일도 없고 있어도 1km구간 정도 밖에 안돼서 그냥 일반유 넣으려고 합니다. 주변에 마력 200~250대 2.0 터보 타는 사람 중에 330i를 제외하고는 다 그냥 일반유 넣고 3~5년씩 타도 전혀 노킹도 문제도 안나더라구요. 연 해봐 40만원 차이밖에 안나긴하지만 귀찮기도하고 결정적으로 우리나라 고급유들 중에 93~94 수준으로 걸린 주유소들이 워낙 많다는 자료보고 그냥 일반유로 넣기로 했습니다.
정확한 설명 감사드립니다. 연비에 대해 언급을 하지 않으셨는데 보충드려보자면 고출력 스포츠카인 경우 일반유때문에 출력이 400마력에서 360정도로 떨어져도 제로백같은 퍼포먼스가 떨어지는 것이지 360마력으로도 충분히 쌩쌩 나갈 힘은 있습니다. 하지만 작은 터보엔진으로 100~150마력 내외로 출력을 내는 차 같은 경우 일반유를 써서 5~10마력 떨어지는 것은 퍼포먼스 뿐만이 아니라 연비에도 영향을 주기 시작합니다, 왜냐하면 마력 하나하나가 차를 움직이기 벅차니까요. 배기량이 큰 자연흡기 차량에는 마력감소가 거의 없는데 GDi나 터보가 있는 차량에 많게는 5%까지 연비가 감소할수 있습니다.
2013년식 15만키로탄 디젤차 사용자인데요. 어느새부턴가 갑자기 엔진소리가 커져서 정비소 점검도 받았는데 이상은 없었어요. 늘 무조건 제일 싼 기름만 넣었었는데 그러다가 명장님 영상보고 처음으로 다른 종류의 좋은 기름 한번 넣어봤더니 확실히 엔진소리가 덜해졌어요. 갑자기 한번도 경험해보지 못한 다른 차 타는 느낌. 댓글을 보실 지는 모르겠지만 감사합니다.
진짜 궁금했었는데 감사합니다 명장님^^ 명장님 따봉~♡ 질문 하나 있습니다 명장님 주차 할 때 꼭 사이드브레이크 해야하나요?? 공업사에서 들었는데, 사이드브레이크 채우면 유격이 발생하니 주차시 사이드브레이크 당기지 말라고 들었어요. 완전 내리막 같은곳에 주차할때에만 채우라고요. 그래서 유격이 뭔지도 잘 모르겠지만 평지 주차시 사이드브레이크 안올리는데요. 좋은 정보라 생각하고 운전하는 친구들한테 얘기했더니 말도 안된다면서 사이드 브레이크 올려야한다고 핀잔만 들었습니다. 뭐가 정답인지 가르쳐주세요^^
자동변속기 기준 파킹에 놓으시면 기어사이에 손가락만한 걸쇠가 걸립니다. 그 작은 걸쇠가 전체 차 무게를 지탱하기때문에 가벼운 접촉사고로도 톡 부러져서 차가 굴러내려갈수가 있어요. 물론 왠만해선 부러지진 않습니다만 사이드브레이크는 2차적인 안전장치인겁니다. 발로 밟거나 버튼을 당기는 전자식이라면 유격걱정은 없구요, 손으로 따다다닥 당기는 방식이라면 오래쓰면 케이블이 늘어나서 유격조정이 필요합니다. 끝까지 당긴 위치가 처음보다 많이 높다던지, 드라이브에 놓고 당겼는데 차가 밀고나간다던지 한다면 유격조정이 필요합니다. 근데 센터에서 유격조정하는거 얼마 들지도 않고 다른거 정기점검받을때 같이 봐주세요 하면 될 정도이니 돈아끼려고 안써야될 필요까진 없습니다. 그리고 다들 귀찮아서 안채우지만 FM대로라면 주차시 올리는게 맞죠.
1. 예열은 2~3분이면 충분합니다. 2.엔진오일 규격은 인터넷 검색해보면 쉽게 알수 있습니다. 그냥 순정넣고 타셔도 괜찮아요. 교체주기는 7천키로 또는 6개월 잡으시면 됩니다. 3.잔유제거만 해주시면 됩니다. 플러싱이니 뭐니 다 돈낭비예요. 4.효과는 있을지언정 매우 미비합니다. 이것또한 돈낭비 입니다. 자동차 관리는 소모품만 제때 해줘도 큰 문제없이 10년이상 탈 수 있어요. 제가 아반떼 HD 08년식 지금도 타고 있지만 아직까지 엔진,미션 문제있었던적 한번도 없어요.
명장님께 질문 드리고 싶습니다.. 중고차 연식 키로수 오래된 차를 운행 중입니다. 중고차 가져왔을 때 vs 현재 비교 할 경우.. 주유 전 연료첨가제 꾸준히 넣고 타고 있습니다.. 처음 가져왔을때 연비.엔진소리.출력 전부 엉망이었는데.. 꾸준히 관리 해온 덕에.. 가져왔을때 연비4.5km~6.5km 나오던게.. 지금은 8.5~10km 나옵니다.. 요점은.. 연료첨가제 효과가 확실히 있다?없다? 궁금해서 올려봅니다.. 고급유 비싸게 넣는 것보다.. 일반유+연료첨가제 넣는게 나은가?? 부분도 궁금하네요
섞어써도 되는데 옥탄가 높은 고급휘발유를 쓰고 싶은거라면 처음에는 일반휘발유에서 고급을 넣고 이후에는 계속 고급만 넣으면 됩니다. 단순히 약간 섞어쓰는건 의미 없을거 같아요. (일반50%, 고급50%) 고급휘발유는 돈ㅈㄹ이 아닌 옥탄가 높은것을 넣기위한것이니 필요에 따라 선택하면 됩니당
한참 타면 고급 만 넣은 차보다 출력안나옵니다 어짜피 사람은 타다보면 출력이 팍줄어 들지 않아서 머 똑같네 하면서 타지만 나중에 고급만 넣은 차 타면 이차가 이렇게 잘나가던 차인가 할껍니다. 그런거있잖아요 이차가 이렇게 잘나갔나? 하는차 고급유 넣으라는 차는 그냥 고급유 넣으세요 좀멀면 드라이브 간다 생각하고 넣구요 진짜 주위에 없으면 일반유 넣어요
일반유 싸다 ᆞ 고급유 비싸다 일반유 연비출력 약하다 ᆞ 고급유 출력좋다 일반유 시내용 ᆞ 고급유 고속도로용 일반유 엔진에 기름때나 기타등등 않좋겠지 고급유 똑같이 때끼지 결론 고급 넣을수있는 주유소 전국에 많진않다 어디어디 있는지 미리알아두자 고급만 넣을꺼면 그러나 비싼차아니면 어차피 차는 소모품이고 중간중간 엔진청소 및 관리필요 그냥 일반넣자 고급넣다가 기름넣어야되는데 근처에 고급 넣는 주유소 없으면 노답 다들 아시겠지만 고급은 주황색이나 빨간색으로 되어있다
저는 고급휘발유 넣는 기준이 메이커의 서비스 매뉴얼에 권장 옥탄가가 얼마냐를 보고 결정합니다. 그래서 쉐보레 요즘 터보 가솔린 엔진들의 경우 권장 옥탄가가 98RON입니다. 특히 말리부 2.0터보는 고급유 안넣으면 유난히 노킹이 잘됩니다. 르노 삼성차는 1.3 터보와 SM5 1.7 터보 모델이 고급유 권장이라고 알고 있습니다. 권장 옥탄가가 역시 98로 알고 있구요 쌍용은 코란도 1.5 가솔린 터보가 96을 요구합니다. 현대 기아는 가솔린 터보차냐 아니냐 로 구분하는데 이 역시도 96론을 요구합니다. 제네시스 신형 차량들이나 특히 G70같이 전 차종이 고회전 터보엔진인 케이스 가 좋은 예지요 독일삼사도 고급휘발유 요구합니다. 특히 아우디는 권장옥탄가가 98RON 이라 왠간해선 일반유 섞으면 안되요. 의외로 쉐보레 카마로 6.2 는 87Ron이라 일반유 넣어도 됩니다. OHV엔진들이 회전수가 디젤에 버금 갈 정도로 낮아서 고급휘발유가 많이 필요 없어요. 이건 캐딜락 에스컬레이드 쉐보레 타호 도 마찬가지 결론 : 가솔린 터보차는 가급적 고급휘발유 넣어라 단 하이브리드 차는 고급휘발유의 효과를 못보니 좋은 선택은 아니다. 하이브리드에 고급휘발유 넣어도 되는 예시는 지금 시점에선 쏘렌토 1.6 터보 하이브리드 뿐이다.
![논란 종결! 고급유 넣어야 하나?...제네시스, 수입차는 왜? - [알아야 탄다]](http://i.ytimg.com/vi/YHQosfb6EFU/mqdefault.jpg)
![논란 종결! 고급유 넣어야 하나?...제네시스, 수입차는 왜? - [알아야 탄다]](/img/tr.png)
![[명장명답] 자주 방전되는 자동차 배터리, 이것 때문! (feat.잡았다 요놈)](http://i.ytimg.com/vi/H1p1Ic2htvQ/mqdefault.jpg)
중요한건 노킹임. 스포츠카에 일반유넣어도 되지만 노킹나면 엔진 실린더나 피스톤이 부딪히면서 마모되고 엔진고장날수있으므로. 노킹이 나는지 안나는지 확인해보고 차에 무리가 없으면 넣어도 되는데 중요한건 영상에서는 안나왔지만 공회전상태나 가속상태에서도 노킹이 안나는지 다 확인해보고 해야된다는것.
결론은 기름값 걱정 1도 없는 사람은 고급유 넣으라는 말임 ㅋㅋㅋㅋ
근데 간식 한번 줄이면 고급유 별거없음.. 항상 40 리터씩 넣는 제 기준으론 일반유랑 8~9천원 차이밖에 안남.. 내가 좀 줄이지 ,, 근데 차는 그냥 이동수단인 사람들에겐 큰 차이 일듯
........ 영상 안보고 댓글 단건가?
고급유 걱정은 가격걱정이 아니라 취급주유소 찾기 걱정이라 이런 질문이 많은거임.
@@천팔삼 ㅇㅇ 맞음 진짜 고급유 파는 주유소 찾기 어려움
기름값이 문제가 아니고 고급유취급하는데가 없어서 문제인거죠
깔끔한 답 감사합니다!
고급휘발유 일반유 섞어도 괜찮나요?
고급유 권장차량도 지방이나 장거리 여행 중 불가피하게 일반유를 넣어도 회전수 높게 안쓰고 달리면 엔진에 데미지 거의 없습니다.
개인적인 생각이지만
고급유 권장 차량에 불가피한 경우 일반유를 넣어도 상관은 없다.
다만 당시 기름통에 남아있는 고급유의 양에 따라 일반유의 비율을 적게 넣으시는 경우가 좋을듯.
옥탄가 기준이라면 잔여 고급유 3에 일반유 7로 풀을 채운다면 옥탄가가 떨어지겠죠.
옥탄가가 떨어진다는 건 압축비가 떨어지고 제 성능을 못 쓴다는 얘기일 뿐이지만
애초 엔진이 고급유 기준으로 세팅이 되어 나온 차량인데 잦은 일반유 주유는 엔진을 바보 만드는 거라는 생각.
엔진이 셀프 힐링의 기능을 가진 게 아니라면 고급유 권장 차량에 일반유 넣고 타시다가 다시 고급유를 넣는다고 원래의 세팅의 100%로
돌아오진 않을듯. 애초의 세팅으로 발휘되던 애초의 능력에서 %치로 떨어진 능력을 갖게 될듯.
다만 잔여 고급유 + 불가피한 경우의 일반유의 비율에서 고급유 비율을 높게 한 일반유 주유라면 크게 문제 되진 않을듯.
문제는 따로 있음.
정유사마다 고급유의 옥탄가가 다름.
즉 미국기준 한국기준 이런걸 떠나서
한국의 고급유 파는 주유소 정유사별로 10군데만 돌아서 옥탄가 측정하면 일반유 비슷한 옥탄가 나오는 곳도 분명히 있을거임
노킹소리 났을때는 늦었습니다요~
늦기전에 관리합시다 ~
독3사 휘발유 차량들 권장옥탄가가 95이상입니다 ~
M AMG RS 등등의 고성능 모델 아니어도 넣어야한다는거죠 ~
안넣고 문제 생기는것에 대한 결과는 본인이 떠안으면 됩니다요 ~
결함있는 1.6 gdi 감마엔진도 고급유 넣으면 노킹은 없으나 고작 이 차량에 고급유를 넣는다는게 참..
도대체 몇년도에 사시는겁니까. 요즘 차들 노킹제어기술 기본입니다. 옥탄가는 권장이지 필수가 아닙니다. 요즘 차들 ecu 기본적으로 노킹 제어 기술 완벽할 정도입니다.
예전에는 노킹이 가장 큰 문제로 고급유 권장했는데 요즘은 노킹보다는 차량에 본 성능을 최대한 끄집어내기 위해 고급유를 권장합니다.
간단히
터보엔진 직분사엔진은 고급유 넣음 좋고요
굳이 안넣어도 된다 생각되면 안넣어도 됩니다.
ECU가 알아서 다 세팅합니다.
단 혼유만 안하시면 됩니다.
일반유 넣다가 보약맥인다고 고급유 넣는 그런게 큰 도움이 안될뿐더러
ECU학습에 좋지 않다고 알고있네요.
반반 넣는것도 그닥 좋은건 아니고요. 일반유 넣었으면 쭉 일반유 넣으시고
중간에 바꾸고 싶으면 기름 바닥날때 고급유로 채우시면 됩니다.
조쓰매스 아방스 1.6터보 타고 있는데
일반유3년동안 넣고다녔는데
고급유 넣으면 힘도 좋고 출력도좋고
차도 잘나간다해서 함넣고 싶은데
일반 넣었다 고급넣었다
하면 안좋단 말씀이군요
요즘 기름값이 내려서 고급유가 1500대이든데 쌀때 한번넣어 볼려고
했는데 ;;
@@jjj-vu7bz 넣으시되 왔다갔다 하는건 좋지 않다는겁니다. 보약맥이는게 아니라 혼란만 준다고하네요. 터보엔진의 힘을 다 뽑아쓰시려면 고급유세팅하시는게 당연히 좋습니다. 다만 왔다갔다하는건 차에 좋진않습니다^^
헛소리 길게쓰셨네. 혼유가 나음. 왜? 주유소 마다 옥탄가 달라서 넣을때 마다 학습해야함
@@dypark9671 이런사람 말 듣다가 차 노킹나고 망가짐. 주유소마다 옥탄가가 다르지만 권장옥탄가가 수입 터보엔진의 경우 95RON이상이면 되기때문에 일반유보다는 고급유 넣으면 충족해서 상관없음.
가장 좋은건 제조사의 권장사항 따라 주유하면되나 주변에 고급유를 안팔수도 있으니 명장님은 밟을거면 그래도 고급유, 아니면 일반유 넣어도 상관없다 말씀하신거임. 혼유는 당신같은 사람이나 하는 짓임.
@@dypark9671 그럼 혼유해서 타고다니세요ㅋㅋ 본인생각이 그런거까진 알겠는데 객관적인 자료나 지표도 없이 왜 남의 말을 헛소리라하시는지ㅋㅋㅋㅋ 그리고 대다수가 주유소 한군데 정해서 넣고 다니지 않나? 많이 싸돌아댕기나보네
Gdi엔진들은 기본권장이 고급유입니다.. Mpi엔진대비 압축비가 기본적으로 높아요..과거 fsi엔진이 첨나왓을때 고급유권장이였지만 지켜지지않았고 문제가 많았죠..
보통 압축비 11넘어가면 써주시는게 좋습니다..
물론 전 직분사탄다하더라도 고급유넣을생각은없습니다..
참고로.. 아방이 직분사자연흡기가 11:1입니다.. 젠쿱3.8gdi가 11.5:1 고급유권장입니다.
그랜져hg 11년식 인데 일반유 넣으니 영상처럼 캬르릉 소리가 노킹소리나서 고급유 넣어보니 안나네유
일단 gdi는 고급유 경험상
올뉴프라이드 GDI모델 타는데 10만 넘어가니 노킹소리가 납니다.요즘 기름값이 많이 떨어진데다 장거리 뛰려고 고급유 넣어봤는데 확실히 잘 나가고 노킹소리도 없어요
영상이 짧다보니 설명이 조금 부족한 부분?이있는거같아 첨언하자면 고급유차는 처음부터 고급유세팅이 되어있으니 꼭 고급유 넣으라고 주유구에 써있죠 이유는 다른차종보다 압축비가 높고 고알피엠을 쓰는경우나 혹은 터보차의 경우가 대부분입니다 자연흡기 대배기량차량은 굳이 고급유 안넣어도 괜찮습니다 이유는 터보차는 압축비가 10:1 이라도 과급이 되기때문에 실린더와 연소실 체적만 놓고 보면 압축비가 낮은거같으나 거기에 공기를 억지로 밀어넣는 양을 생각하면 일반적인 고압축비차량보다 관리가 까다롭게 됩니다 압축비가 높아지면 무슨문제가 생기냐하면 디젤같은경우는 점화플러그가 없이 연료분사하고 피스톤이 밀어서 압축만해도 자연발화하면서 압축착화방식으로 폭발행정(연소)를 하게되죠? 같은 원리입니다 폭발하는 타이밍이 피스톤이 상사점(가장높이 올라갔을때) 불꽃을 튀겨서 폭발을 시켜야하는데 피스톤이 올라가고 잇는 중간에 연료와 공기의 혼합물이 압축되면서 고온의 가스가 점화플러그가 폭발시키지도 않았는데 지혼자 폭발이 일어납니다 이때 나는 소음이 노킹입니다. 망치로 노크하는듯한 소리가 난다고하여 노킹이라고 하지요 그걸 방지해주는게 고급휘발유입니다 옥탄가가 높아지면 연소되는 온도도 높아지는데 이것이 자연착화를 막아주어 노킹을 예방해줍니다 출력이 잘 안나오고 언덕길에서 명장님이 설명하신것 처럼 힘을 못쓰고 노킹이 발생한다는게 같은 맥락입니다 쉽게 이해해서 엔진이 회전하려는 힘을 방해하는게 노킹이라고 보시면됩니다 우측으로 열심히 회전하려고하는데 적당하지 않은 타이밍에 점화가되니 저항이 걸리고 엔진에 충격이 가해지는거지요 내구성도 악화되는것은 덤입니다.그래서 명장님이 설명하신 것처럼 터보차도 저알피엠에선 일반 na와 크게 다를바가없습니다 터보차지만 나는 2000알피엠 전후로 변속하면서 살살탄다하면 일반유넣어도 크게 문제없겟지만 이미 고압축비엔진이라서 고급유넣어야하는차인데 일반유 넣고 타다보면 차량 금방 망가집니다 명장님 오늘도 명강의 감사합니다 ㅎㅎ
한가지 여쭐게요^^ 현대 기아 3.8gdi (람다엔진) 고급유 넣어야 하나요? 압축비 기억이 가물가물한데 압축비 때문에 고급 넣어야 하는걸로 알고있어서요^^
@ 팰리세이드는 고급유넣어야해요 람다가 개선되면서 압축비가 13:1로 높아졌어요
지금 고급유값이 예전 휘발유 리터당1400~1500원 할때랑같음
지금 일반유 셀프주유소1205원 고급유 셀프주유소 1408원임
개미쳤네 지금 일반 휘발유가 1655원인데 3년만에 나라 말아먹네 누가
@@user-air-j1c 나도 윤가놈 졸라 싫어하지만 휘발유가격은 산유귝생산량에 따라 달라지는거죠. ㅋㅋㅋ 문재인 대통령때 2천원 넘은적도 있어요.
@@user-air-j1cㅋㅋ 윤통이 우크라하고 러시아 싸우라고 지시했냐?
명장님 말씀 하신대로 오르막이 고급이 👍👍👏👏내리막 평길은 차이없이 똑같아요😁😁👏👏👍👍
평지도 급가속시 차이가 많이나요 고속도로 고속주행시에도 차이나구요 언덕길은 당연히 제일 크게 차이남
고급유 장점
1.이산화탄소의 양을 줄일수 있다.
2.엔진수명연장에도움이된다.
3.차가더잘나간다.
4.훨씬부드럽다.
5.고급유맘 주입시 노킹소리 날 걱정이 없다.
고급유 단점
1.압축비가 높아져있는데
고급유 넣다 일반유 넣으면
굼벵이 된다.
2.돈이 몇백원 비쌈
연료덮개에 95라고 적혀 있어 고급유를 넣어보니 떨림이 줄어들어 떨림을 거의 못 느끼게 되어 계속 고급유 넣고 있습니다.
섞어넣으면 어떤가요?ㅎㅎ
아악~! 내 차서 나는 소리랑 똑같에! 역시 명장님, 문제점 파악됐어요!!! 감사드려욧! ㅠㅠ
잘배우고 갑니다 ^^
고급휘발유 넣으면, 모든 차에 좋음.
순도 높은 고옥탄가 , 엔진 내연기관에 더 좋음
NV KL 고급류 넣는차는 찌꺼기가 좀 덜하죠
정비엔 최고
주유소 찾는게 짜증나서 그렇지ㅋㅋ
아...일반유 넣고타고있는데 고급유 다시 넣어야하나 ㅋㅋㅋ ㅠ
@@므찐스퇄일반유 넣어도 되요. 고급유를 넣어서 그 효과를 보는차는 영상에서 말했듯이 고출력 엔진 차량입니다. 그리고 그 출력향상치는 상당히 상대적이고요. 일반차량은 출력효과가 거의 없다못해 오히려 출력이 덜나오는 경우도 있습니다. 그리고 연비부분은 차이가 없습니다. 고급유가 전반적으로 더 좋은건 맞지만 15% 이상 비싼가격을 상충할 그 가성비만큼 결코 뽑질못해요. 연비는 똑같고 출력은 0% - 5% 남짓 더 좋은정도 입니다.( 고출력 스포츠카 제외)
@@mondpak 340마력 51토크 터보차량도 고출력인가요? 요즘은 400마력부터 고출력 이라던데 ..머가먼지
완전 고출력 스포츠카는 못타봤지만.. 의외로 작은차들이 고급유 체감이 더 많이됐음
모닝터보 레이터보 얘네들.. 고급유 넣었을때 출력 다 뽑는듯한 느낌 바로 남
모닝터보 애들 고속도로에서 너무깝쳐요 그런차로 180을 밟아재끼고 있으니...
경험상 현대기아 Gdi 엔진 타는분들은 고급유 넣는게 좋음
만두김치 ㅇㅇ 터보엔진이면
고급유는 외제차 고오급 세단 아니면 스포츠카 아닌 이상 일반유 넣어도 상관 없다 생각합니다
상관은 없죠 근데
일반유만 넣을시
노킹할 확률이 더 높아지죠
노킹을 하기 위해 조금씩 누적을 시키는겁니다.
단 고급유 넣으면 애초에 옥탄가가 높아서
노킹 절대 날일 없죠
@@kaki-kaki- 그건 권장옥탄가가 95넘는 차들 얘기인 거 같은데요? 일반유를 넣든 고급유를 넣든 기름 성분, 성질이 다른 게 아니고 단순히 옥탄가만 차이나니까 말이죠. 권장옥탄가가 91 정도인 차에 고급유를 넣을 이유는 없죠.
@@서은혁-s6g 네 근데 91권장차량들도 고급유 넣으면
차가 더 잘나가고
노킹의 위험에서 적어지죠
저 F타입 삼빵에 일반유 넣고 탑니다
@@서은혁-s6g 순수하게 질문을 드리는데요..
혹시 옥탄가 91 정도를 사용가능한 차량이 구체적으로 어떤차가 있을까요? ^^
매뉴얼 보면 나와있어요. 고급유 차는 고급유 넣는게 낫겠죠. 고급유 차들은 차값이나 정비비가 좀 더 비싼 경향이 있으니 고장 안 내는게 장땡. 단, 일반유 차에 노킹이 있을 경우 고급유 넣을 돈으로 연소실 세정제 당분간 넣고 다니면 될 듯.
배터리에 연결하는 전압안정기 라는 제품에 대해서 알려주십시요~~명장님
아반떼 타지만 노킹소리가 거슬렸는데 혹시나해서 고급유 넣어봤는데 노킹음이 한번에 잡혔습니다.
개인적으론 연비향상도 느끼고 출력도 일반유 악셀은 먼가 굼뜨고 rpm 상승하고 느리던 반응속도가 그냥 밞는대로 나갑니다...
무엇보다 노킹소리가 아예 들리질않아요..
S60으로 이번에 바꾸는데 저 같은 경우는 키로수도 연 1만수 준이고 출퇴근길에 120이상 밟은 일도 없고 있어도 1km구간 정도 밖에 안돼서 그냥 일반유 넣으려고 합니다. 주변에 마력 200~250대 2.0 터보 타는 사람 중에 330i를 제외하고는 다 그냥 일반유 넣고 3~5년씩 타도 전혀 노킹도 문제도 안나더라구요. 연 해봐 40만원 차이밖에 안나긴하지만 귀찮기도하고 결정적으로 우리나라 고급유들 중에 93~94 수준으로 걸린 주유소들이 워낙 많다는 자료보고 그냥 일반유로 넣기로 했습니다.
gdi라 반강제적으로 고오급유 넣어야 하는..
mpi 엔진 - 보통유
gdi 엔진 및 터보 - 보통유, 하지만 제조사는 고급유 권장이니 고급유를 넣는게 좋음.
그리고 노킹 소리가 나면 고급유를 넣는게 아니라 제조사 사업소 및 카센터를 가셔서 정밀 진단 받으세요
정확한 설명 감사드립니다.
연비에 대해 언급을 하지 않으셨는데 보충드려보자면 고출력 스포츠카인 경우 일반유때문에 출력이 400마력에서 360정도로 떨어져도 제로백같은 퍼포먼스가 떨어지는 것이지 360마력으로도 충분히 쌩쌩 나갈 힘은 있습니다.
하지만 작은 터보엔진으로 100~150마력 내외로 출력을 내는 차 같은 경우 일반유를 써서 5~10마력 떨어지는 것은 퍼포먼스 뿐만이 아니라 연비에도 영향을 주기 시작합니다, 왜냐하면 마력 하나하나가 차를 움직이기 벅차니까요. 배기량이 큰 자연흡기 차량에는 마력감소가 거의 없는데 GDi나 터보가 있는 차량에 많게는 5%까지 연비가 감소할수 있습니다.
명장님 잘~듣고갑니다.
참 시중에 옥탄부스터라고 팔던데.일반유에 옥탄가를 높여준다나 뭐 그러는데.일반유 주유할때마다 넣어도 상관없나요.
아니면 어떤식으로 넣어야 하나요
고알피엠 많이 사용하는 경차는 고급유 사용하라는 말씀이네요 ㅋ.ㅋ
현기차 1.6 2.0 GDI 에서 대표적인 노킹 증상이 보임 고급유 넣고 개선되었다는 사례도 많음
현기 1.6 2.0 gdi에 고급유까지 넣어야하나 ㅠㅠ...
그래봐야 마력 150? 할텐데.......
고급유에 대해서 많이 궁금했는데
이제 정확히 알았습니다.^^
명장님 말씀을 나름대로 해석컨데 고급유는 자신이 느끼기 나름이군요. 고급유는 감성.
2013년식 15만키로탄 디젤차 사용자인데요. 어느새부턴가 갑자기 엔진소리가 커져서 정비소 점검도 받았는데 이상은 없었어요. 늘 무조건 제일 싼 기름만 넣었었는데 그러다가 명장님 영상보고 처음으로 다른 종류의 좋은 기름 한번 넣어봤더니 확실히 엔진소리가 덜해졌어요. 갑자기 한번도 경험해보지 못한 다른 차 타는 느낌. 댓글을 보실 지는 모르겠지만 감사합니다.
디젤이 고급,일반이 구분되어 있나요?
휘발유는 고급유가 있는데,
디젤은 처음들어보는데,
좋은기름 넣으신게 어떤거에요?ㅎ
ㅂㅅ인가 디젤에 다른 종류 좋은 기름이 어딨냐? 띨빡아
디젤인데 좋은기름? 걍 병sin 인듯 ㅋㅋ
@@woodee1814 디젤 좋은기름 있는데 ㅋㅋㅋ 현대오일뱅크 울트라 디젤 검색해보세요.. 모르면 찾아보던가 욕은.. ㅋㅋ
@@woodee1814무식한 사람이 신념을 가지면 무섭다더니ㅋㅋ
좋아요 좋아요 우리들을 도와줘서 고맙습니다.
진짜 궁금했었는데 감사합니다
명장님^^
명장님 따봉~♡
질문 하나 있습니다 명장님
주차 할 때 꼭 사이드브레이크 해야하나요??
공업사에서 들었는데, 사이드브레이크 채우면 유격이 발생하니 주차시 사이드브레이크 당기지 말라고 들었어요.
완전 내리막 같은곳에 주차할때에만 채우라고요.
그래서 유격이 뭔지도 잘 모르겠지만 평지 주차시 사이드브레이크 안올리는데요.
좋은 정보라 생각하고 운전하는 친구들한테 얘기했더니
말도 안된다면서 사이드 브레이크 올려야한다고 핀잔만 들었습니다.
뭐가 정답인지 가르쳐주세요^^
자동변속기 기준 파킹에 놓으시면 기어사이에 손가락만한 걸쇠가 걸립니다. 그 작은 걸쇠가 전체 차 무게를 지탱하기때문에 가벼운 접촉사고로도 톡 부러져서 차가 굴러내려갈수가 있어요. 물론 왠만해선 부러지진 않습니다만 사이드브레이크는 2차적인 안전장치인겁니다.
발로 밟거나 버튼을 당기는 전자식이라면 유격걱정은 없구요, 손으로 따다다닥 당기는 방식이라면 오래쓰면 케이블이 늘어나서 유격조정이 필요합니다. 끝까지 당긴 위치가 처음보다 많이 높다던지, 드라이브에 놓고 당겼는데 차가 밀고나간다던지 한다면 유격조정이 필요합니다. 근데 센터에서 유격조정하는거 얼마 들지도 않고 다른거 정기점검받을때 같이 봐주세요 하면 될 정도이니 돈아끼려고 안써야될 필요까진 없습니다. 그리고 다들 귀찮아서 안채우지만 FM대로라면 주차시 올리는게 맞죠.
주행하면 타이어 마모되니까 주행하면 안되겠네요
기어 넣고 뺄때마다 기어가 마모되거나 유격이 생기니 기어도 넣으면 안되겠군요
유격이 생기면 수리하고 조치하면 되는건데 그거 비용 아끼려다 주차되어있는 차 굴러가거나 하면 미션수리비+차량수리비+ 남의차 수리비+인명사고 나면 인명사고 보상비가 더 크게들어갑니다
사이드는 어지간하면 채우는게 맞습니다
사이드채우고 내려라 제발
괜히 주차브레이크겠냐
이영준 이게정답이다
자동차 정비사를 꿈꾸고 있는 학생입니다. 앞으로 전기차가 나오면 내연기관의 핵심은 엔진과 변속기, 흡•배기등이 없어지는데 앞으로의 자동차 정비사 전망이 어떻게 되는지 궁금합니다.
내연기관이 없어질 일은 없을 듯
우리가 죽기전까진 내연기관 없어지지 않을 듯요
@@GANG_SI 건설기계 화물차 특수차량 등 배터리에 담기엔 많은 에너지를 요하는 차종류만 남을 듯. 한 20년뒤면 일반 승용차 시장은 다 전기차로 바뀔듯.
명장님 오늘도 좋은 정보 감사합니다.
고급유 태어나서 단 한번도 넣은적 없는데
오일만 100프로 합성유
9년전부터 이클립스 스파이더 6년타고
3년전부터 328i 컨버터블
E200 운용중
섞어넣어도 문제없나요?
연료 첨거제 도움이 될까요
시동걸 때 루쎄모터만 도는 현상 힘없게 시동 걸리는 원인은 뭘까요?
노킹 방지는 고급유 사용한는것 외에 다른부품 정비는 없나요 명장님?
명장님 말씀 잘 들었습니다
에쿠스5.0 14년식 gdi5.0엔진
시내70%고속도30%
일반유도 문제는 없는겠죠?
워낙 유가 비싸서 요
여윽시! 명장님
볼보xc40 고급유 넣어야 할까요??
명장님! 다음에는 연봉별 차 추천 영상 만들어주세요 ㅠㅠ 완죤 명장님 의견 반영 영상 기대됩니다!
S오일 일반유 넣으면 그만. 물론 믿음가득주유소라면...
그럼 일반차에 고급넣어도 괜찮은건가요?
안녕하세요 박병일명장님 궁금한게 있습니다 에어컨하고 히터가 고장이 났습니다 틀면 다시방쪽에서 소리가 나구요 아침에 카123텍 다녀왔는데 직원분께서 공조기쪽 말씀해주셨는데 수리비때문에 걱정이여서 정확히 알고싶습니다 모터문제인 것 같기도 합니다
블로어 모터 청소하세요 보통 그쪽에서 소리가 많습니다
야마하125cc시그너스에 고급유넣으니깐 주유소직원이 눈을크게뜨면서 >그건고급윤데요< 그래서나는 그래서요?
ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋ
저도 msx125cc 항상 고급유 넣습니다 ㅎ ㅎ
명장님 BMW x3 20i 가솔린 어떤 휘발유 넣어야 됨니까? 몇호라는게 잇어요? 머 어떤거 넣어야 함니까?
명장님존경합니다
ecu 매핑 등으로 압축비를 낮출수있나요?
일반무연 사용해도 노킹 안일으키게..물론 출력은 좀 낮아지고...
압축비를 낮추는건 헤드가스켓쪽을 손보지않은이상 힘듭니다.. Ecu맵으로 공연비. 점화시기조절해서 노킹잡긴하지만....
압축비는 실린더와 헤드 사이를 늘려
낮출수 있습니다
가스킷 두께
그냥 일반유 넣으세요
요즘차는 mpi방식이라서 연소에 맞춰 분사량과 타임을 바꾸다 보니 문제 없다 하데요...
고급유 넣으면 오르막길 힘좋을까요? 제 출퇴근길이 오르내리막이 많아서 제 애마가 많이 힘들어하는거 같아요 ㅠㅠ
엔진 배기량이 딸리는거 아니예요?
@@김래-s7e 삼성 sm3 cvt미션이라 오르막 가속이 힘들어요. ㅠㅠ
그건 그냥 sm3라 그렇습니다...
200마력만 넘어도 쉽게 올라갈겁니다
@@류형준-d1z 토크가 약해서 입니다. 디젤로 가시거나 마력이 좀 더 좋은차로 갈아타셔야
해당차량 메이커에서 권장하는 연료넣는게 제일좋음 고급유차에 일반유 넣어서 당장은 괜찮겠지만 나중에 수리할일 생기면 그게 그거인..
반대로 일반유에 고급유까지 넣을필요까진 없다봄
요즘 고급디젤도 좀 판매해줬으면 하는 바람이ㅎㅎ
@현자스 차 말고 옛날에는 판매했던 고급 디젤유를 말하는거에요
노킹소리나면 엔진 청소? 수리? 해야하는건가요?
고급유 일반유 나눠 생산하고 유통하는 게 더 힘들 것 같은데? 옥탄가를 상향 조정하고 일원화 하는 게 좋지 않겠나.
오오 ~ 정보 감사합니다 ㅋ
요즘 카메라마사지같은거 받으시나요 날이갈수록 영화배우같아지시네요..ㅎㅎ
요즘차는 터보잇어서 압축비가 높아서 고급유 넣어야한다고하는데 아닌가봐요
세팅값에 따라서 다릅니다 현기차 n시리즈 혹은 g70 스팅어 터보는 일반유세팅이라 크게 상관없지만 독3사 e세그먼트는 옥탄가 98이상 세팅이라 고급유 권장입니다
@@kangkuuu6886 G70 타는데 고급유가 연비 더 잘 나온다고해서 혹시나 하고 만땅 넣었는데... 효과 있네여.
요즘고급유 1480원 완전저렴함
ㅇㅈ 요새 기름값 떨어질대로 떨어짐
요즘 LPG 개조 많이 하는데 개조해도 괜찮나요?
15년식 sm3네오인데 노킹소리가 꽤 나요..ㅠ 이 노킹소리 없에려면 고급휘발유 넣어야되는건가요...ㅠㅠ
볼보xc60.b5 고급유 넣어야 하나요?
수입차 정식 국내 출고 시 점화 시기?! 등 국내 일반유에 맞춰 셋팅이 되있다라는 얘기를 들었는데 그게 아닌가요?
구형 에쿠스 4.5 gdi가 문제가 된게 일본 일반 휘발류 옥탄가가 국내 고급 휘발류 옥탄가 라는 소문도 사실 인가요?
일본 고급유 정제기술이 가장 좋다고는 하는데 알기로는 일반유는 한국께 조금 더 좋데여...
명장님 궁금한게있습니다 현재 14년형 K5 LPI(LPG차량) 타고있습니다
궁금한게 몇가지 있습니다
1. 제차에는 미션오일 정보가나오는 네비가 장착하고있습니다
제가 항상 예열을 수온게이지 중간지점 근처까지 다올라갈때까지 예열을 하고 출발합니다 그때되면 냉각수온도가 6~70도가됩니다
하지만 미션오일온도는 26~30도밖에 되질않습니다
예열후 미션오일 온도가 몇도가 올라가야 적당한온도이고 30도도달할때 출발해도되는건지요?
2 . 엔진오일 규격이 API SM iLSAG GF-5 A5/B5등등 이렇게 있는대요 이게 무슨뜻을 뜻하고 이런규격을 꼭 맞춰서 엔진오일을 맞춰서 해야되는지 궁금합니다
저는 혹시나해서 엔진오일 규격을 모두 충족하는 오일을 사용중인대 이렇다보니 너무 한정적입니다 1개만 맞추면 되는지 모두 맞춰야되는지 궁금합니다
만약 엔진규격이 맞지 않는 오일넣을경우에 어떤 악영향이 미치는지 궁금합니다
3 . 제가 엔진오일 교환시 플러싱 교환형과 첨가제형으로 번갈아가면서 하고있는대 이게 번갈아서 할경우 엔진에 안좋은 영향이 있는지요?
플러싱후 무조건 잔유제거는 필수로하고있습니다 제가 관리하는 방식 맞는건가요?
4 . 25000km마다 LPG용 불스원샷을 주기적으로 넣고있는대 광고말로는 연소실이 깨끗해진다고 하는대 이게 진짜로 효과가 있는건가요?
1. 예열은 2~3분이면 충분합니다.
2.엔진오일 규격은 인터넷 검색해보면
쉽게 알수 있습니다. 그냥 순정넣고 타셔도
괜찮아요. 교체주기는 7천키로 또는 6개월
잡으시면 됩니다.
3.잔유제거만 해주시면 됩니다.
플러싱이니 뭐니 다 돈낭비예요.
4.효과는 있을지언정 매우 미비합니다.
이것또한 돈낭비 입니다.
자동차 관리는 소모품만 제때 해줘도
큰 문제없이 10년이상 탈 수 있어요.
제가 아반떼 HD 08년식 지금도 타고 있지만
아직까지 엔진,미션 문제있었던적 한번도 없어요.
명장님께 질문 드리고 싶습니다..
중고차 연식 키로수 오래된 차를 운행 중입니다.
중고차 가져왔을 때 vs 현재 비교 할 경우..
주유 전 연료첨가제 꾸준히 넣고 타고 있습니다..
처음 가져왔을때 연비.엔진소리.출력 전부 엉망이었는데.. 꾸준히 관리 해온 덕에..
가져왔을때 연비4.5km~6.5km 나오던게..
지금은 8.5~10km 나옵니다.. 요점은..
연료첨가제 효과가 확실히 있다?없다?
궁금해서 올려봅니다.. 고급유 비싸게 넣는 것보다.. 일반유+연료첨가제 넣는게 나은가?? 부분도 궁금하네요
연료 첨가제 계속 넣다보면 연료필터도 오염되고 제일 치명적인게 연료펌프가 날아가요
@나만의야구 근거없는 낭설인진 모르겠지만 일부 첨가제는 직간접적으로 영향을 끼친다고 들었습니다. 옥탄부스터 같은것도 마찬가지라던데 알지도 못하고 얘기한거면 미안합니다
첨가제 따라 다르겠지만 중고차 업어와서 3년반동안 불스원샷 더도 덜도말고 3개월 1개씩, 불스원 매뉴얼대로 계절별로 넣었는데 아무 이상없음
걍 개인만족의 영역이고 젤 좋은건 그거 살 돈으로 차액으로 고급유 풀주유 넣는거고요
bmw 320i하고 330i하고 무조건 고급유 필수인가요? 오너분들 어떻게 생각하시나요?
참고로 20i와 30i는 배기량이 같습니다.
명장님 말씀에 고압축비 엔진은 고급유 써주는게 좋다고하시네요 320i 압축비는 11:1 330i 압축비는 10.2:1, 참고로 320i와 520i, 330i와 530i는 압축비가 동일합니다.
사회초년생입니다.
11년식 중고자동차를 구매하였는데요.
사제 원격시동을 시공하고 싶습니다.
원격시동설치시 원격시동 설치 하지 않았을때보다 급발진할 확률이 조금이라도 높을까요?
볼보 V90 T5 타는데 처음에 일반유 넣다가 5000키로쯤? 그 영상처럼 노킹소리 들리고 여태까지 쭉 고급 휘발유 넣고 있는데 그 소리가 사라지지 않아요... 현재 2만키로 넘겼고요... 어떻게 해야 할까요? ㅠㅠ
저도 볼보인데 무서워서 고급유넣으러갑니다ㅜㅜ
일반유 넣었다가 고급유 넣었다가 반복으로 일분유 고급유 이런식으로 넣으면 문제가 있는지요???
문제 없던데요..거기다 일반유 고급유 반반 넣어도 고급유 주행감이 느껴지더군요..
BMW는 어떤급 서부터 넣어야 되는지 알고싶어요.
요새 BMW도 대부분 4기통 터보라 경유가 아닌 이상 거의 다 고급유 권장일겁니다.
비엠살때부터 고급유는 생각하신거 아닌가요?? 전 구매시 선고려했던 점이 생활반경에 고급유 주유가 편한가부터 따졌던거 같은데...의아하네요 실오너인가에 대해
제조사 메뉴얼을 보세요 국산차는 일반유세팅이라서 일반유 넣으면 되고 국산차도 3.3터보는 고급유권장입니다 독일차들은 보통 옥탄가95이상입니다 고급유 권장입니다 옥탄가98이상 고성능 스포츠카는 고급유 거의 필히 넣어야 됩니다 차량 메뉴얼이나 주유구에 수치확인하고 넣으세요
아반떼인데 메뉴얼에
고급유 넣으세요라고 적혀있음
차 혹시 팔릴까요?
제가볼땐 전부 권장이라고
적혀있어야한다고 봅니다
직분사 가솔린차는요
@@유씨유트브 고옥탄가 차에 일반유 넣고 안넣고는 자유입니다만 차후 엔진문제로 인한 보증수리에서 태클이 들어올수 있습니다 센터들어가서 진단기 꼽으면 녹킹센서기록 다나옵니다 보증수리에 문제를 제기할수 있습니다 독일차는 메뉴얼에 명시하고 있기 때문에 제조사가 빠져나갈 구멍을 만든거고
국산차는 일반유가 일반적이라서 일반유 넣는다고 보증수리를 거부하지 않습니다
일바유계속넣은차
고급유넣으컴퓨터리셋해야되나요?
MD타는데 1분30초쯤 증상이 나긴합니다. 일반유넣으면 그렇고 고급유넣으면 잘나가고 소리도안나요.. 지금은 싸서 넣지 비쌀때는 소리나더라도 그냥 일반유 넣고다닙니다 ㅜㅜ
주유 할인쿠폰 들고 가서 넣으세뇨
명장님 이번 제네시스 gv80 g80 독립공조 오류 한번 영상 올려주시면 조회수 폭발할것 같아유
일반휘발유 들어있는상태에서 고급휘발유 넣어도 되나요?
할게없다 섞어쓰셔도 문제없어용
섞어써도 되는데 옥탄가 높은 고급휘발유를 쓰고 싶은거라면 처음에는 일반휘발유에서 고급을 넣고 이후에는 계속 고급만 넣으면 됩니다.
단순히 약간 섞어쓰는건 의미 없을거 같아요. (일반50%, 고급50%)
고급휘발유는 돈ㅈㄹ이 아닌 옥탄가 높은것을 넣기위한것이니 필요에 따라 선택하면 됩니당
명장님 BMW520i 최저품질91이고 휘발유 품질이 95무연 휘발유 주유하라고 적혀있는데요 530i차주분들도 일반유 넣고계시는분들 많으시던데 520이 530보다 압축비가 높다고 하더라구요?그래서 고급유를 넣어야하나 일반유를 넣어야하나...고민했었는데....고민하면서 일반유넣다가 고급휘발유 몇번넣다가 다시또 일반유 넣고 쭈욱~타고있는데요 정말...차이1도 모르겠어서 일반유 넣고타고있거든요 괜찮을까요??
나중에 여유가 생기면 고급유로 쭈욱 갈가도싶어요 확정된건아니지만말이죠...!
메뉴얼대로 하세요 벰타시는데 고급유넣을 여유가 없는다는건 이해가 안되네요
한참 타면 고급 만 넣은 차보다 출력안나옵니다
어짜피 사람은 타다보면 출력이 팍줄어 들지 않아서 머 똑같네 하면서 타지만
나중에 고급만 넣은 차 타면 이차가 이렇게 잘나가던 차인가 할껍니다.
그런거있잖아요 이차가 이렇게 잘나갔나? 하는차
고급유 넣으라는 차는 그냥 고급유 넣으세요
좀멀면 드라이브 간다 생각하고 넣구요 진짜 주위에 없으면 일반유 넣어요
당연히 고급유 넣으셔야디요 유럽차는 그냥 무조건 고급 넣으셔야 됨 ㅎ
@@달빵이-n8o 일반유 넣어도된다고 다들 말씀하시더라구요 그래서 일반유 넣고다니고있거든요 고급유넣고싶긴합니다 더 좋지않겠나 싶어서요 95무연 휘발유 주유지만 많이들 일반유넣어도된다고하던데요?
@@므찐스퇄 할배 운전은 일반유 넣으셔도 되요. 노킹 때문에 고급유 넣는 건데 노킹 안 나는 상황에서 굳이 넣을 필요는 없지요.
이게 정답입니다... 고사양 차량도 아닌데 뭔 고급유 타령들 하는지 모르겠어요 ㅎㅎ 300마력 이상 차량들은 고급유가 좋다고 판단...그이하 마력들은 흠....
아니; 고급유 넣어도 노킹소리나면 뭘 넣어야하나요 명장님;
그건. 정비를받으셔야될것같네요
@@최종호-d9b 한번 받아봐야겠네요 ㅎㅎ
수동차량 경사로 출발시에 클러치 조작 미숙으로 시동이 꺼지면 이후에는 차가 뒤로 밀려 내려갈까요? 아니면 체결되어있는 1단 기어 때문에 차가 멈춰 설까요?
당연히 밀리죠..
16년식 eq900 3.8인데 에스오일을 주로넣는데요 저속에서 언덕같은데 올라갈때 노킹이 나는데요 블루핸즈에서는 고급유를 넣으라고 권장하는데요 eq900 lpg로 개조한차는 노킹같은게 없다는데 어떤차이가 있는지 궁금합니다!!
영상 초반에 무연휘발유가 고급휘발유라는 질문을 하신 여성분 웃기실려고 하신거죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아는형님 911로 지방갔다가 고급유 없어서 일반유 넣었는데 아무이상없고 체감상출력다른것도 못느낀다해서 그이후로 일년넘게 보이면 고급유넣고 안보이면 그냥 일반유 넣고 타는데 아무문제 없더라구요; 그전 m3 탈때 고ㅗ급유넣은거 아깝다고 일반유 넣어볼걸 후회하심 .. 차종마다 다른건 맞는듯 ;
볼보차의 경우 반드시 고급유 권장 사항인데...ㅠㅠ
보통의 주행시 일반유넣고
다니다. 고속 주행이나 과격한
운전시에 고급유 넣는것도
괞찬을까요...
어코드에서 고급유 넣으니
출력이 좋아져서인지 연비가
5% 정도는 좋아지는것 같아요. 조언 부탁 드립니다.
추가 : 고급유맵핑한 차량도 고급유.
당연한말을..
@@냥이와탄이 언급이 없으셔서...
그럼 일반유 넣어도 되는 차량이 노킹 소리가 나는경우 꼭 고급유를 넣어줘야하나요? 그냥 일반유 넣고 노킹소리 나는대로 수만km 이상 주행해도 괜찮나요?
기름 전문가로 모든 차는 고급 휘발유가 필요 없다. 출력이 좋다는 말은 순발력이 좋다는 말이지 힘이 좋다는 말은 아님. 오직 벤츠나 비머만 요구하는데 순발력이 좋게 보일려는 속임수
구독합니다 명장님
일반유 넣으면 탄소찌거기가 고급유에 비해 더 많이 생기나요???
이게 진짜 궁금한 질문인데.... 핵심을 놓치셨네
Wano Wano 당연히 더 많이 생김. 너무 당연해서 대답할 필요도 없음. 노킹 = 연소 제대로 안됬음
@@dypark9671 이게 당연한 거면 고급유를 넣는 편히 엔진 내구성에는 더 좋은거 아님??
@@hwanohchung 그쵸. 그냥 모든 차에 고급유는 좋아요.
특히나 우리나라 고배기량이나 스팅어 지칠공이같은차들이.."일반유 써도 무방하나 고급유 권장"
그거 연구소에서는 고급유라고 강조해도
마케팅팀은 차 판매량에 악영향갈까봐 고급유권장으로 고쳐넣는겁니다.
이것때문에 안전마진 많이두기도 하구요..
(순정맵이 부스트 1바이상 절때 안땡기고, 유럽 고급유차들 RON 98 권장인데, 국산 고급유권장차들 연료품질 RON 94 기준입니다)
@@wakeupn0ww 국산 일반유도 꾀나 옥탄가 높다고 인터넷떠도는거 봤었는데 제네시스,에쿠스같이대형국산차들은 그럼 일반유넣어도 되겠네용? ㅇ0ㅇ
@@이성돌-k8u 안높아요^^
국내 정유품질이 좋은것일뿐, 옥탄가는 미국유럽쪽이 높습니다.
국내에서 고급유 취급받는 RON94, 저쪽에선 일반유입니다. 국내 일반유는 저가유보다 조금 나은 수준이구요.
@@wakeupn0ww 허허...그럼 고급세단들은 고급유필수네요?ㅠㅠ mpi 아닌이상?.
고성능차 고rpm쓰시는분들은 꼭넣으세요
일반유 싸다 ᆞ 고급유 비싸다
일반유 연비출력 약하다 ᆞ 고급유 출력좋다
일반유 시내용 ᆞ 고급유 고속도로용
일반유 엔진에 기름때나 기타등등 않좋겠지
고급유 똑같이 때끼지
결론 고급 넣을수있는 주유소 전국에 많진않다
어디어디 있는지 미리알아두자 고급만 넣을꺼면
그러나 비싼차아니면 어차피 차는 소모품이고
중간중간 엔진청소 및 관리필요
그냥 일반넣자 고급넣다가 기름넣어야되는데
근처에 고급 넣는 주유소 없으면 노답
다들 아시겠지만 고급은 주황색이나 빨간색으로
되어있다
압축비에 따라 뭘 넣을지 정하는걸로 알고 있는데
그렇지 않으면 노킹현상이 일어날수 있으니깐
이렇게 알고 있는데 내가 잘못알고 있는건가 ㅠ ㅠ
명장님 말이라 무조건 맞을텐데
뭔가 갠적으로 시원하지않다 ㅠ ㅠ
누가 대댓글로 부연설명좀
제조사가 정해준대로 넣으시면 됩니다 독일차는 유럽주유소기준으로 ecu를 프로그래밍하기 때문에 유럽은 고급유가 일반적이라서 고급유 넣는게 맞습니다
국산치는 일반유 기준으로 세팅해서 고급유 안넣으셔도 됩니다만 메뉴얼에 고급유 권장이면 넣으시면 좋습니다 제조사가 정한대로 넣으시면 됩니다
차 오래타고싶으면 직분사차들은 고급유 쓰세요 엔진오일은 싼거넣어도 국산은 품질이 최고급이라서 7000. 8000키로는 견디지만 엔진은 고급유 넣으면 일반유 보다는 좀더 오래 고장없이 타죠
국산 중형차 탑니다 언덕올라가거나 힘딸릴때 노킹소리 나는데 딱 영상에서 소리와 똑같아요
고급유 너으면 좋아지긴해요
역쉬~ 노킹때매 머리아팟는데 고급유넣구나서 노킹소리 안나네요 ㅋㅋㅋ 명장님 굿굿🎉🎉
저는 고급휘발유 넣는 기준이 메이커의 서비스 매뉴얼에 권장 옥탄가가 얼마냐를 보고 결정합니다. 그래서
쉐보레 요즘 터보 가솔린 엔진들의 경우 권장 옥탄가가 98RON입니다. 특히 말리부 2.0터보는 고급유 안넣으면 유난히 노킹이 잘됩니다.
르노 삼성차는 1.3 터보와 SM5 1.7 터보 모델이 고급유 권장이라고 알고 있습니다. 권장 옥탄가가 역시 98로 알고 있구요
쌍용은 코란도 1.5 가솔린 터보가 96을 요구합니다.
현대 기아는 가솔린 터보차냐 아니냐 로 구분하는데 이 역시도 96론을 요구합니다. 제네시스 신형 차량들이나 특히 G70같이 전 차종이 고회전 터보엔진인 케이스 가 좋은 예지요
독일삼사도 고급휘발유 요구합니다. 특히 아우디는 권장옥탄가가 98RON 이라 왠간해선 일반유 섞으면 안되요.
의외로 쉐보레 카마로 6.2 는 87Ron이라 일반유 넣어도 됩니다. OHV엔진들이 회전수가 디젤에 버금 갈 정도로 낮아서 고급휘발유가 많이 필요 없어요. 이건 캐딜락 에스컬레이드 쉐보레 타호 도 마찬가지
결론 : 가솔린 터보차는 가급적 고급휘발유 넣어라 단 하이브리드 차는 고급휘발유의 효과를 못보니 좋은 선택은 아니다. 하이브리드에 고급휘발유 넣어도 되는 예시는 지금 시점에선 쏘렌토 1.6 터보 하이브리드 뿐이다.
김현신 영상보다 더 유익한 정보네요
노킹이 계속되면 엔진이 망가질수 있나요??
파르 명장님보다도 못해요 저따위는 칭찬 감사합니다.
김100억 그러면 여쭙겠습니다 님께서는 항상 배탈을 안고 사실 수 있나요? 배탈 한번나면 사람도 위궤양으로 확대되고 심하면 위암까지가잖아요 똑같습니다.
신쿱3.8타고있는데 고급유로바꿔야하나요?람다gdi 엔진 중고로 6만4천키로 탄거 사왔는데
지금 일반유2번 넣었는데 고민이네요
한번 고급유넣으면 계속 고급만넣어야는데 우리나라특성상 지방엔 고급유넣는곳도 많지않고