a simple vista lo único que falta es el tramo elevado que es la parte mas atrasada pero a mi punto de opinión siento que esta linea 11 quedara lista para el primer trimestre del próximo año
Buen video la estaciónes superficiales llevan buen avances perfectas para ignagurase a finales de año pero la pinche bronca es el viaducto y las estaciones elevadas en la zona de la carretera mexico puebla asi que yo creo que se ignagura en la segunda mitad del proximo año
@@miguelangelreyesdiaz6380 Sí pero toma en cuenta dos cosas: en primera las lanzadoras se usan en viaductos mayormente rectilíneos y pendientes muy pequeñas, a diferencia de este trolebús que sube y baja por los obstáculos de la vialidad y las estaciones que se procuran tener un poco más bajas para ser más "accesibles"; y en segundo lugar, hay líneas de alta tensión, sumado al propio cablebús que a mi parecer impiden el uso de lanzadoras de dovelas como las que mencionas.
@@HenryMex00 los chinos tienen pendientes que son igual o peor de accidentadas que esas y hasta usan las lanzadoras de dovelas con los ojos cerrados... Hasta meten puentes en los puentes. Y no es por echarles flores ni nada pero ellos si son máquinas obreras que no paran ni por la caguama albañilera ni por nada ahí se siguen de lleno sin bronca alguna,lo malo de ello es que solo viven de un plato de arroz al día pero hasta con eso se motivan y terminan las obras hasta en menos tiempo que mucha gente... Básicamente su capitalismo disfrazado de comunismo les da la ventaja de tener albañiles y obreros siempre listos y disponibles que no tienen las limitaciones psicosociales de los occidentales
Me da gusto saber que se esta haciendo la obra lo importante es que se termine,bien y hoja así se construlla el tren suburbano o metromex de tepexpan a martin carrera le hace mucha falta este transporte a toda la población de esa Zona es e3 escasos recursos hojala lo agan
Que viva México y que la corn , porque no hicieron la ampliación de la línea A que va de Pantitlán a la paz,no pues que logro. Morena tiene la mayoría tanto a nivel federal como en la asamblea legislativa de la CDMX así que no pueden argumentar que no hay presupuesto
Porque se necesitan al menos 400k usuarios al día para que sea viable el gasto, la población total censada de chalco en 2022 era de menos de medio millón, por lo que no se justifica una inversión para tan poca afluencia.
Si la constructora de la línea de chalco tiene como prioridad concluir el tramo saliente de la estación santa martha para que sirva como retrono operativo de la línea elevada , ya podrían iniciar las pruebas electromecánicas , de acoplamiento, de vibración en el viaducto elevado faltante porque se debe hacer esa prueba ya que tiene una subida muy prolongada y un viaducto muy alto y varias pruebas más y en el primer trimestre de 2025 la línea elevada ya estaría dando servicio de terminal a terminal. Y la liena de chalco creo que le falta de 6 meses a un año más por que aun no an llegado los troles qué serán la flota para dar servicio, tienen que hacer muchas pruebas de seguridad en el tramo elevado por su altura y la complejidad de la operación en ese tramo , la verdad no entiendo esa decisión de hacer el puente vial tan alto quien audite la prueba y de el certificado de seguridad tendrá que ser una empresa experta en puentes .
Está horrible el diseño de las estaciones del suburbano al AIFA. Pero eso es tema de la empresa administradora española CAF. Entregan lo más barato y feo que pudo imaginarse.
Los importantes abandonados o en conflicto, parece ser que sólo se harán línea express de mexibus y más cable buses y donde se supone iria un metro pondrán un trolebus.
Esta muy bien solo que el trafico que hace en las mañanas es insoportable hay que salir de casa mínimo una hora para cruzar el tramo de santa cantarina para llegar al puente de la concordia, espero que ya terminen para el beneficio de todos
El tramo frente a La Caldera, es el que no se terminará este año y quizá ni antes de Julio del 2025. Seguiremos sufriendola con el tráfico en ese cuello de botella, peeo mejor sin las prisas que puedan provocar desastres como en la linea 12
A mi lo que me interesa saber es como va a quedar la lateral de la autopista?? ya de plano va a desaparecer y todo el flujo vehicular lo van a mandar a centrales?? sobretodo a la altura del puente de la concordia
Porque para Ecatepec se tiene planeado extender el metro de la CDMX y para los reyes la paz se tiene planeado poner un tren ligero que llegue a Texcoco y para Chalco no. Supuestamente antes de comenzar la obra se tenía planeado poner un tren ligero de Chalco a los reyes la paz y terminaron poniendo su trolebús porque a otros municipios del Edo México les ponen metro o tren ligero y aquí en Chalco no
Que chulo está el diseño de las estaciones, hay un mar de diferencia entre estas y las del tren Buenavista - AIFA que más bien parecen sucursales del Zorro Abarrotero en lugar de estaciones de tren 💩🥴😵😩😪
Damn te rifaste con las tomas bro, super épica la de Covadonga ;D
Colegitas, colegitas 😊😅
No sabia que se conocian 😮
Santos bacalaos, es el jefe!
Chulada papá.Dios bendiga todo México
🇲🇽 QUE VIVA MÉXICO 👍
a simple vista lo único que falta es el tramo elevado que es la parte mas atrasada pero a mi punto de opinión siento que esta linea 11 quedara lista para el primer trimestre del próximo año
Buen video la estaciónes superficiales llevan buen avances perfectas para ignagurase a finales de año pero la pinche bronca es el viaducto y las estaciones elevadas en la zona de la carretera mexico puebla asi que yo creo que se ignagura en la segunda mitad del proximo año
Eso por que no conocen las máquinas lanzadoras chinas para hacer viaductos en menos tiempo que nadie y la del tren interurbano valió queso
@@miguelangelreyesdiaz6380 Sí pero toma en cuenta dos cosas: en primera las lanzadoras se usan en viaductos mayormente rectilíneos y pendientes muy pequeñas, a diferencia de este trolebús que sube y baja por los obstáculos de la vialidad y las estaciones que se procuran tener un poco más bajas para ser más "accesibles"; y en segundo lugar, hay líneas de alta tensión, sumado al propio cablebús que a mi parecer impiden el uso de lanzadoras de dovelas como las que mencionas.
@@HenryMex00 los chinos tienen pendientes que son igual o peor de accidentadas que esas y hasta usan las lanzadoras de dovelas con los ojos cerrados... Hasta meten puentes en los puentes. Y no es por echarles flores ni nada pero ellos si son máquinas obreras que no paran ni por la caguama albañilera ni por nada ahí se siguen de lleno sin bronca alguna,lo malo de ello es que solo viven de un plato de arroz al día pero hasta con eso se motivan y terminan las obras hasta en menos tiempo que mucha gente... Básicamente su capitalismo disfrazado de comunismo les da la ventaja de tener albañiles y obreros siempre listos y disponibles que no tienen las limitaciones psicosociales de los occidentales
¡Si no se inaugura nunca, mejor!
Que buenas tomas. Muchas felicidades por tu gran trabajo. 🔥🔥🔥🔥🫵🏽
Me da gusto saber que se esta haciendo la obra lo importante es que se termine,bien y hoja así se construlla el tren suburbano o metromex de tepexpan a martin carrera le hace mucha falta este transporte a toda la población de esa Zona es e3 escasos recursos hojala lo agan
Que viva México y que la corn , porque no hicieron la ampliación de la línea A que va de Pantitlán a la paz,no pues que logro.
Morena tiene la mayoría tanto a nivel federal como en la asamblea legislativa de la CDMX así que no pueden argumentar que no hay presupuesto
Porque se necesitan al menos 400k usuarios al día para que sea viable el gasto, la población total censada de chalco en 2022 era de menos de medio millón, por lo que no se justifica una inversión para tan poca afluencia.
@@el_tio_apoca8014 ¡Olvídate de la rentabilidad, lo que importa es el bienestar social, no económico!
@@eduardomelendezrojas8316
Con el bienestar social no se pagan salarios de trabajadores, mantenimiento ni nd
Es un cagadero el tráfico de la pista desde la caldera hasta Santa Marta, ya estoy harto 😢
😂😂😂😂😂
Si la constructora de la línea de chalco tiene como prioridad concluir el tramo saliente de la estación santa martha para que sirva como retrono operativo de la línea elevada , ya podrían iniciar las pruebas electromecánicas , de acoplamiento, de vibración en el viaducto elevado faltante porque se debe hacer esa prueba ya que tiene una subida muy prolongada y un viaducto muy alto y varias pruebas más y en el primer trimestre de 2025 la línea elevada ya estaría dando servicio de terminal a terminal. Y la liena de chalco creo que le falta de 6 meses a un año más por que aun no an llegado los troles qué serán la flota para dar servicio, tienen que hacer muchas pruebas de seguridad en el tramo elevado por su altura y la complejidad de la operación en ese tramo , la verdad no entiendo esa decisión de hacer el puente vial tan alto quien audite la prueba y de el certificado de seguridad tendrá que ser una empresa experta en puentes .
Estaciones así deberían haber puesto en el suburbano hacia el AIFA….
Está horrible el diseño de las estaciones del suburbano al AIFA. Pero eso es tema de la empresa administradora española CAF. Entregan lo más barato y feo que pudo imaginarse.
Un trolebus -mexibus
TLAHUAC - CHALCO - VALLE DE CHALCO
para no saturar la linea 11
Ahí era un tren ligero, ojalá de abasto el trolebús .
Y ¿qué se sabe de los demás Proyectos de movilidad para el Edomex?
Los importantes abandonados o en conflicto, parece ser que sólo se harán línea express de mexibus y más cable buses y donde se supone iria un metro pondrán un trolebus.
Esta muy bien solo que el trafico que hace en las mañanas es insoportable hay que salir de casa mínimo una hora para cruzar el tramo de santa cantarina para llegar al puente de la concordia, espero que ya terminen para el beneficio de todos
El tramo frente a La Caldera, es el que no se terminará este año y quizá ni antes de Julio del 2025. Seguiremos sufriendola con el tráfico en ese cuello de botella, peeo mejor sin las prisas que puedan provocar desastres como en la linea 12
La neta mejor hubieran hecho un metro realmente no creo que un trolebús sea la respuesta a la demanda de gente que hay todos los días pero bueno
A mi lo que me interesa saber es como va a quedar la lateral de la autopista?? ya de plano va a desaparecer y todo el flujo vehicular lo van a mandar a centrales?? sobretodo a la altura del puente de la concordia
Porque para Ecatepec se tiene planeado extender el metro de la CDMX y para los reyes la paz se tiene planeado poner un tren ligero que llegue a Texcoco y para Chalco no. Supuestamente antes de comenzar la obra se tenía planeado poner un tren ligero de Chalco a los reyes la paz y terminaron poniendo su trolebús porque a otros municipios del Edo México les ponen metro o tren ligero y aquí en Chalco no
Por el tamaño de población, Chalco es pequeño en población así que de menos les están haciendo una obra, hay peores municipios.
@@el_tio_apoca8014 ¡Esa obra ya nació saturada!
... Con CALMA pero QUÉ se Termine BIEN... Antes no lo Tenían 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Saludos
❤❤❤😢
Que chulo está el diseño de las estaciones, hay un mar de diferencia entre estas y las del tren Buenavista - AIFA que más bien parecen sucursales del Zorro Abarrotero en lugar de estaciones de tren 💩🥴😵😩😪
Al principio oí mal y en lugar de estación Covadonga, oí estación Cawabunga.
Para cuando lo terminarán
Y Este Que Es
Jamás había visto una obra tan lenta, mal diseñada, que solo a pocos beneficiara, tan molesta y todo lo lo negativo que se le puede atribuir