Tal como lo dices, Uno no puede adelantar todas las posibiidades sobre cada asunto. No Te das cuenta de muchas cosas hasta que te pasan por primera vez, Gracias Saludos
Claro, también hay que desactivar la tarjeta cuando tu unidad deja de reportar en zonas rojas, o cuando presenta un desvio de ruta, con estos detalles puedes hacer diferencia.
Y si la calcomania se pega en un cuadrito de vidrio o una mica de plástico y ya cuando vayas a pasar la caseta de cobro pones el cuadrito de vidrio donde pegaste la calcomania para que lea la tarjeta y ya que pases la guardas, pregunto para no pegarla en el para brisas, funcionaría?
En tiempos de pandemia compre una tarjeta IAVE en Bodega Aurrera. Quise facturar la compara para hacerla deducible fiscalmente... NUNCA PUDE. ¿De qué sirve si no lo puedes deducir? Regresé a apagar en caseta y hacer mi factura en el portal de SCT. 🤷🏻♂️
Aparte que son unos abusivos en el cobro si no es la tarjeta el diésel y todo lo que se puedan llevar y lo malo que no te dejan revisarlo hasta que firmas de conformidad
Lo mejor para controlar el combustible es llevar la Bitacora de carga de diesel contra el kilometraje recorrido, de acuerdo al rendimiento del camion ( te lo dá el escaner) y exigir al Operador que lo cumpla y respete, así como descontar en caso de que falte. Tu negocio está en el rendimiento del Combustible y la buena conducción del mismo.
@@danydeleon614 exacto, tienes toda la razón. Así se calcula el rendimiento, no estaría mal pagar unas clases de matemáticas básicas si hace falta, lo digo sin ofender. A veces también no coincide porque los operadores se llevan el tractocamión a sus casas, y los peores son los que los usan para uso personal. Todo debe ser un gasto contado, desde el mantenimiento hasta el desgaste de las unidades para que sea negocio, de lo contrario te traerá solo perdidas.
Yo no lo recomiendo. Es robo en despoblado. La bendita tarjeta me costó casi 200$ y creí que así pasaría la caseta sin problemas pero resulta que no, además no siempre agarra la porquería y te tienes que regresar ó hecharse de reversa y pasar en una caseta donde esté un cobrador. Aparte tiene uno que ponerle saldo y el mínimo son 200$ pero hooo sorpresa solo son 50$ lo que realmente es de saldo, los 150$ demás se lo queda la empresa. Además es todo un relajo para activarla, es muy complicado, se supone que debe ser más fácil y sencillo. En lo personal se me hace demasiado caro y complicado. Yo no lo recomiendo.
Pero 150 son por la tarjeta y 50 de saldo 🤣. Si se quedaran con 75% de la recarga nadie las usaría. Lo del funcionamiento depende mucho de cuál proveedor compraste. Televía entiendo es la peor y de las mejorcitas es Pase
Tal como lo dices, Uno no puede adelantar todas las posibiidades sobre cada asunto. No Te das cuenta de muchas cosas hasta que te pasan por primera vez, Gracias Saludos
Claro, también hay que desactivar la tarjeta cuando tu unidad deja de reportar en zonas rojas, o cuando presenta un desvio de ruta, con estos detalles puedes hacer diferencia.
Y si la calcomania se pega en un cuadrito de vidrio o una mica de plástico y ya cuando vayas a pasar la caseta de cobro pones el cuadrito de vidrio donde pegaste la calcomania para que lea la tarjeta y ya que pases la guardas, pregunto para no pegarla en el para brisas, funcionaría?
"... no tuvimos la prudencia de desactivar la tarjeta al momento que ocurrió el accidente..." Hay que mejorar el protocolo para esos casos.
En tiempos de pandemia compre una tarjeta IAVE en Bodega Aurrera. Quise facturar la compara para hacerla deducible fiscalmente... NUNCA PUDE.
¿De qué sirve si no lo puedes deducir?
Regresé a apagar en caseta y hacer mi factura en el portal de SCT.
🤷🏻♂️
Excelente
Aparte que son unos abusivos en el cobro si no es la tarjeta el diésel y todo lo que se puedan llevar y lo malo que no te dejan revisarlo hasta que firmas de conformidad
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Lo mejor para controlar el combustible es llevar la Bitacora de carga de diesel contra el kilometraje recorrido, de acuerdo al rendimiento del camion ( te lo dá el escaner) y exigir al Operador que lo cumpla y respete, así como descontar en caso de que falte. Tu negocio está en el rendimiento del Combustible y la buena conducción del mismo.
@@danydeleon614 exacto, tienes toda la razón. Así se calcula el rendimiento, no estaría mal pagar unas clases de matemáticas básicas si hace falta, lo digo sin ofender. A veces también no coincide porque los operadores se llevan el tractocamión a sus casas, y los peores son los que los usan para uso personal. Todo debe ser un gasto contado, desde el mantenimiento hasta el desgaste de las unidades para que sea negocio, de lo contrario te traerá solo perdidas.
Algún correo de contacto, tengo dudas para iniciar en el autotransporte
Alejandro Lopez contacto@transporte.mx
❤gracias ❤
Si es verdad al llegar a
Los corralones de gobierno ya están esperando los sopilotes ya está vendido tu carro es lamentable
Yo no lo recomiendo. Es robo en despoblado. La bendita tarjeta me costó casi 200$ y creí que así pasaría la caseta sin problemas pero resulta que no, además no siempre agarra la porquería y te tienes que regresar ó hecharse de reversa y pasar en una caseta donde esté un cobrador. Aparte tiene uno que ponerle saldo y el mínimo son 200$ pero hooo sorpresa solo son 50$ lo que realmente es de saldo, los 150$ demás se lo queda la empresa. Además es todo un relajo para activarla, es muy complicado, se supone que debe ser más fácil y sencillo.
En lo personal se me hace demasiado caro y complicado. Yo no lo recomiendo.
Pero 150 son por la tarjeta y 50 de saldo 🤣. Si se quedaran con 75% de la recarga nadie las usaría. Lo del funcionamiento depende mucho de cuál proveedor compraste. Televía entiendo es la peor y de las mejorcitas es Pase