Yo tengo un MK 7.5, el Performance y si tiene diferencial autoblocante, aunque creo recordar que el GTI normal no lo tenía. En general me gusta el coche, pero hay detalles que considero que están mejor resueltos en el mio. Y como dices el público de un Golf GTI es distinto al de un Hyundai, yo ya no tengo edad para un coche así. Es un coche caro, de eso no hay duda, pero también el precio de reventa es muy superior a sus rivales.
Así es, en la generación anterior, la versión normal no lo traía pero el Performance sí. Nos alegramos de que te haya gustado el vídeo y de que coincidas con nosotros ;) Un saludo!
Me gusto tu vídeo solo decirte que he tenido el gti en todas sus versiones y este 8 vale hasta el último euro que pague por el, es un coche espectacular y he tenido 911 turbo, carrera 4/s Audi rs etc y te garantizo que el gti en esta versión puede ser el coche que menos me ha decepcionado y que precio pagado por el coche que me han dado es de otro planeta
Hola! Me alegra tu comentario. La verdad es que cada uno tiene su opinión personal. A mí me parece que dinámicamente va francamente bien, pero que el precio está por las nubes. Luego hay detalles que no me terminan de convencer, aunque son cosas más subjetivas y de menor importancia, como el cuadro digital o el estilo de las luces exteriores, entre otras
dato, en los dsg también hay pelotita de golf, pero hay que tenerlo o que te lo expliquen para saber donde se encuentra. por otro lado, no sera que tiene el coche configurado con el ESC en modo sport o directamente qitado?
Me salió de sugeridos😂 Tuve un 7,5 Perfomance manual y ahora un 8 dsg. Ambos 245. Yo diría que la única pega son los botones de la radio que no están retroiluminados (lo solucionan en el futuro en posible restyling, en los ID ya lo haran) y lo del clima estoy de acuerdo. Respecto a tus quejas…la visión GTI es deportiva, su no, tienes la clásica con dos tacómetros. El negro brillo es verdad que es una mierda, pero en mate queda pobre… Lo del volante que dices…se maneja perfectamente eh?
Muy buenas Solo comentar, primero que creo que el GTI Y GTI CS tienen el autoblocante VAQ de gestión electrónica, no es un autoblocaNte mecánico 100% , ya que bloquea el par de la rueda que pierde motricidad sin transferir mas par a la que si traiciona, pero creo no es correcto decir que NO tiene autoblocante y el CS SI, porque en realidad tienen el mismo lo único que el CS tiene una programación más agresiva o deportiva en todos los modos de conducción. Por lo demás un vídeo mas que bueno, aunque escueto, reducido de un cuarto de hora, carai daros un poco mas de tiempo para profundizar hombre. Os doy un me gusta y si estoy equivocado con el V/BAQ os pido disculpas. Gracias
Hola Axel. Sí, así es, el GTI normal lleva esa gestión electrónica que se limita a activar el freno en la rueda que pierde tracción. Estos sistemas tienen un resultado mucho peor a los autoblocantes mecánicos. De hecho, llegan a ser delicados porque castigan mucho a los frenos si vamos a ritmo rápido por zonas reviradas y con poco agarre (como asfalto mojado), sobrecalentando los frenos en exceso y de forma temprano. Vamos a informarnos preguntando a VW porque ya me haces dudar, pero diríamos que el Clubsport y el GTI a secas no llevan el mismo sistema. Y respecto al vídeo, jeje, como ya probamos el Golf normal y no hay diferencias en espacio interior, maletero y muchos otros detalles, no os queríamos "cansar" repitiendo, pero es bueno saber la opinión. Muchísimas gracias por el comentario y en cuanto aclaremos lo del diferencial os comentamos por aquí =). ¡Saludos!
Sigue siendo un coche chulo, pero por mucho q lo mire, prefiero mi mk7. Los interiores de este fallan y ya no lleva el tapizado del anterior. El pomo de la palanca...y el precio, se han pasado.
Vaya cosa fea, con lo bonito q era el anterior... pensaba q esas llantas eran las de serie, de verdad alguien paga casi 700€ por ellas? 🤣 prefiero el polo, más bonito y lo suficientemente grande para ser útil.
Es cuestión de gustos. Estéticamente a mí también me gustaba más el anterior (tanto por fuera como por dentro). Las llantas, a mi modo de ver, las más bonitas en la saga GTI han sido las del mkV. Un saludo y gracias por darnos tu opinión ;)
Bufff, lo de las ventas no lo tengo tan claro. Ten en cuenta que hay muchos rivales que ofrecen más prestaciones por bastante menos. Por ejemplo el Cupra León o el citado i30 N de Hyundai. El tiempo dirá... Gracias por tu comentario ;)
No lo creo. De hecho, probablemente sea el mejor GTI de la historia a nivel de conducción, aunque ya habéis visto que muchas cosas no nos han gustado. Gracias por comentar!
![Golf 8 GTI: una pizca más de deportividad para la fórmula conocida [PRUEBA - #POWERART] S07-E03](http://i.ytimg.com/vi/GDAA3K3u0Qk/mqdefault.jpg)
![Golf 8 GTI: una pizca más de deportividad para la fórmula conocida [PRUEBA - #POWERART] S07-E03](/img/tr.png)
Un vídeo fantástico. Y seguis mejorando! Al final llegáis a la tele...
Gracias por los ánimos. Con las smartTV, ya podéis vernos en la tele ;) ¡Saludos!
Yo tengo un MK 7.5, el Performance y si tiene diferencial autoblocante, aunque creo recordar que el GTI normal no lo tenía.
En general me gusta el coche, pero hay detalles que considero que están mejor resueltos en el mio. Y como dices el público de un Golf GTI es distinto al de un Hyundai, yo ya no tengo edad para un coche así.
Es un coche caro, de eso no hay duda, pero también el precio de reventa es muy superior a sus rivales.
Así es, en la generación anterior, la versión normal no lo traía pero el Performance sí. Nos alegramos de que te haya gustado el vídeo y de que coincidas con nosotros ;) Un saludo!
Me gusto tu vídeo solo decirte que he tenido el gti en todas sus versiones y este 8 vale hasta el último euro que pague por el, es un coche espectacular y he tenido 911 turbo, carrera 4/s Audi rs etc y te garantizo que el gti en esta versión puede ser el coche que menos me ha decepcionado y que precio pagado por el coche que me han dado es de otro planeta
Hola! Me alegra tu comentario. La verdad es que cada uno tiene su opinión personal. A mí me parece que dinámicamente va francamente bien, pero que el precio está por las nubes. Luego hay detalles que no me terminan de convencer, aunque son cosas más subjetivas y de menor importancia, como el cuadro digital o el estilo de las luces exteriores, entre otras
dato, en los dsg también hay pelotita de golf, pero hay que tenerlo o que te lo expliquen para saber donde se encuentra.
por otro lado, no sera que tiene el coche configurado con el ESC en modo sport o directamente qitado?
Me salió de sugeridos😂
Tuve un 7,5 Perfomance manual y ahora un 8 dsg. Ambos 245.
Yo diría que la única pega son los botones de la radio que no están retroiluminados (lo solucionan en el futuro en posible restyling, en los ID ya lo haran) y lo del clima estoy de acuerdo.
Respecto a tus quejas…la visión GTI es deportiva, su no, tienes la clásica con dos tacómetros.
El negro brillo es verdad que es una mierda, pero en mate queda pobre…
Lo del volante que dices…se maneja perfectamente eh?
Muy buenas
Solo comentar, primero que creo que el GTI Y GTI CS tienen el autoblocante VAQ de gestión electrónica, no es un autoblocaNte mecánico 100% , ya que bloquea el par de la rueda que pierde motricidad sin transferir mas par a la que si traiciona, pero creo no es correcto decir que NO tiene autoblocante y el CS SI, porque en realidad tienen el mismo lo único que el CS tiene una programación más agresiva o deportiva en todos los modos de conducción. Por lo demás un vídeo mas que bueno, aunque escueto, reducido de un cuarto de hora, carai daros un poco mas de tiempo para profundizar hombre. Os doy un me gusta y si estoy equivocado con el V/BAQ os pido disculpas. Gracias
Hola Axel. Sí, así es, el GTI normal lleva esa gestión electrónica que se limita a activar el freno en la rueda que pierde tracción. Estos sistemas tienen un resultado mucho peor a los autoblocantes mecánicos. De hecho, llegan a ser delicados porque castigan mucho a los frenos si vamos a ritmo rápido por zonas reviradas y con poco agarre (como asfalto mojado), sobrecalentando los frenos en exceso y de forma temprano.
Vamos a informarnos preguntando a VW porque ya me haces dudar, pero diríamos que el Clubsport y el GTI a secas no llevan el mismo sistema.
Y respecto al vídeo, jeje, como ya probamos el Golf normal y no hay diferencias en espacio interior, maletero y muchos otros detalles, no os queríamos "cansar" repitiendo, pero es bueno saber la opinión.
Muchísimas gracias por el comentario y en cuanto aclaremos lo del diferencial os comentamos por aquí =). ¡Saludos!
Sigue siendo un coche chulo, pero por mucho q lo mire, prefiero mi mk7. Los interiores de este fallan y ya no lleva el tapizado del anterior. El pomo de la palanca...y el precio, se han pasado.
Vaya cosa fea, con lo bonito q era el anterior... pensaba q esas llantas eran las de serie, de verdad alguien paga casi 700€ por ellas? 🤣 prefiero el polo, más bonito y lo suficientemente grande para ser útil.
Es cuestión de gustos. Estéticamente a mí también me gustaba más el anterior (tanto por fuera como por dentro). Las llantas, a mi modo de ver, las más bonitas en la saga GTI han sido las del mkV. Un saludo y gracias por darnos tu opinión ;)
Que barbarida por poca mas te conpras un piso en un pueblo! Muy caro!!!
Sí, el precio es una exageración. Gracias por comentar ;)
El coche con más plástico que un Renault Clio y el doble de caro que el Clio nos estamos volviendo 🤪
Creo que no son del todo comparables, pero sí, plástico hay para dar y tomar xD. Un saludo ;)
@@ActualidadMotor bueno pues más plásticos que un Renault Megane 🤣 ahora sí no🤣
Prefiero un cupra leon.
Feo;calidad pesima y caro
Aun asi se vendera como rosquillas
Bufff, lo de las ventas no lo tengo tan claro. Ten en cuenta que hay muchos rivales que ofrecen más prestaciones por bastante menos. Por ejemplo el Cupra León o el citado i30 N de Hyundai. El tiempo dirá... Gracias por tu comentario ;)
El peor Gti de la historia.
No lo creo. De hecho, probablemente sea el mejor GTI de la historia a nivel de conducción, aunque ya habéis visto que muchas cosas no nos han gustado. Gracias por comentar!