Хотел посмотреть какой нибудь хороший фильм.Случайно увидел это кино.Браво🎉.40 мин на одном дыхании.Спасибо.Оскар режиссёру и главному актёру Кириллу .
С тягой будет резулььат если идет прямолинейное переключение. Если же коробка стоит гдето наискосок и под наклоном то увы система рычагов только усложнит переключение. Просто тут нужена нормальный японский тросик.
Некаждый может найти время на то что ему нравится но ещё получать от этого удовольствие! Время потраченое на этот проект, Который привел к таким колоссальным успехам !!! Многово стоят !!! Респект с уважением! Ждём от вас новых проектов !
Крутой проект получился,люто в дуге улетает от соперника и слегкостью догоняет любую тачку,очень интересный проект и соревы,больше тренируйтесь и так же видео пилите,а про напарника сразу вспоминаются слова,не важно какая у тебя тачка,а важно на сколько хорош водитель😏
Знаю что это уже кто то да говорил, но всё же мотоцикл на очень сильный холод не расщитан. Ему нужен подогреватель жидкости для холодного пуска и вместо маслянного радиатора нужен житкостный теплообменник. Далее нужно вернуть короб воздушного фильтра и фильтрующий элемент, без него мотор выдаёт меньше мощности да и вход воздуха с таком случае можно сделать подогреваемым от выпускного коллектора. И когда мотор будет находиться в своих температурных рамках он будет работать без выкрутасов. Карбюраторные мотоциклы и вовсе в холод не заводятся, у них мембраны в карбах замерзают, и топливо не идёт. А без воздухана провал при нажатии на газ котострофический.
@@АлександрФедоров-о4я По факту. Мой Юпитер без проблем в -30 заводится. Из-за особенностей Юпитера, а именно быстрого прогрева и сильного нагрева, через впускной коллектор прогревается и сам карбюратор. А в холодную погоду - подсос твой лучший друг :)
@@user-zh7ez8iq8z внатуре, сложно срастить это всё, люди восьмиклоп то собрать не могут, сразу такие ааа ооо шыснарь паставлю буду клутой, тьфу нахуй, 8-ми клоп сила
Я прям не ожидал что жига с мотором от мотоцикла настолько хорошо себя покажет, следил за ее постройкой и помню что такой КПП управлять крайне непривычно. Кирюха, Саня, красавцы! Так держать ✊
Классные гонки! Парни молодцы, не смотря на все проблемы смогли подняться на пьедестал. Поздравляю! Жига с мото движком едет круто, надо только решить проблему с переключением передач и будет все супер.
Кирюха с Саняй вы молодцы. Каждое видио долгожданное . Но если будет возможность, то побольше технической части. например, что было с коростями и поменяв свечи будет заводиться на морозе.
Пацаны, офигенно снято! Я сам киношник и оцениваю с этой стороны. У вас очень круто всё сделано-композиция,смена кадров,даже сюжет какой-то. Музыка-отдельный респект. Кароч,ваш режиссер и монтажёр -красавцы. Моё мнение - вы вполне смогли бы снять фильм.
Запускать попробуй на газу, при помощи газовой горелки, незадигая пламени. У мотов есть такая проблема зимой, газ помогает и свечи залить нет риска. Во всяком случае, по зиме в неотапливаемом гараже, для меня это единственный вариант запустить кавасаки гтр 1000. Ну и само собой смотри компресию в цилиндрах, при ниской компресии на оборотах вытягивать будет, а с запуском возникаю проблемы как в прочем и настройкой холостых. В целом красавцы, респект 👍
Нужно было не от CBR1100r ставить мотор, а от дорожника СВ1300, у него фактически автомобильный двигатель с такой же тягой с низов, правда крутится он тоже может и будет по-веселее обычного 16-клапанника. Двигателю "дрозда" не хватает момента что бы тянуть тонну железа вместо 250 кг, что неудивительно, отсюда все проблемы со сцеплением и тягой на передачах. Как вариант можно найти двигатель от "хаябуссы", вот это вообще был бы зверь: тянет он почти как паровоз при этом крутится до 11 тысяч.
Электродвигателю от лебёдки хватает крутящего тянуть по 30 тонн, причём он по размеру равен электростартеру, а целому двс не хватает момента. Для момента там есть трансмиссия. А не тянет двс, потому что настроен на узкий диапазон оборотов, где кпд максималтный, двигатель дёрганный и не эластичный, потому что нет регулятора фаз, огромнвй диапазон оборотов и диаметр поршня больше чем ход. Это антитракторный двс. От туриста двиг слабее, т к. Крутящий размазан, в угоду эластичности, и пик мощность+момент мал. Есть шуроповёрт, есть дрель. Есть трактор Т-40, есть Хаябуса = разные миры.
@@ГусьХ-х3г 1. Электродвигатель это электродвигатель, он тянет всегда почти с нулевых оборотов, у него нет пульсирующих газов, разного давления, разной полки момента с мощностью в отличии от ДВС. Сравнение не корректное. 2. У дрозда двигатель как раз вполне тянет, это не чистый спорт, где действительно очень узкий рабочий диапазон оборотов. Но опять же, даже у злобного спорта на низких оборотах будет несколько десятков ньютонов, как у кого-нибуть легкого мотоцикла и этого достаточно что бы ездить. Все проблемы с машиной, из-за трансмиссии, скорее всего передачи остались с мотоцикла и для машины весом в тонну они не подходят. Передаточные числа нужно увеличивать что бы двигатель всегда работал на более высоких оборотах, тогда он будет тянуть тонну желеса, возможно еще нужно усиливать сцепление. 3. Фазовращатели на мотоциклетных двигателях очень редкое явление, они есть лишь на некоторых моторах, почему-то они не прижились на них. Разница между автодвигателем и мотоциклетым в том что, автодвигателю нужна тяга на низах что бы тягать машину и комфортно ехать, мотоциклетному мотору нужны обороты и мощность. Хотя бывают исключения из правил: есть очень оборотистые автодвигатели где с литра снимают по 120-130 лошадок без всяких турбо, есть мотоциклетные моторы которые тянут как дизель но при этом умирают уже на 4000-4500. Идея сама по себе поставить форсированный оборотистый мотор с мотоцикла, хорошая, только нужно доработать трансмиссию что бы двигатель всегда работал в оптимальном по моменту режиме. И помнить что двигатель теперь тянет не 250 кг мотоцикл, а машину весом в тонну, то есть нагрузка возросла в 4 раза!
@@ГусьХ-х3гтут и разговор о том что нужен как раз более эластичный двигатель (от дорожника), а не пиковый по мощности и просаженый на низах (от спорбайка)
Ну и масло нужно после каждого этапа в двигателе менять, потому как сцепление в одной ванне с остальным мотором и продукты его износа попадают в систему смазки двигателя.
молодцы просто лучшие, нету нытья по типу не прикатался сложная трасса не та резина много давление и тому подобное (отсылка к некоторым топ дристерам) просто взял и сделал однозначно лайк
У мотоцикла сцепление в масляной ванне, скорее всего сцепление а*уело от минусовой температуры. Ну и как я говорил в комментариях к прошлому видосу коробка и сцепа на мото моторе не готова к такой массе авто, тк мото вести 200-250кг, а жига в 4 раза больше и нагрузка намного больше на трансмиссию, этого и следовало ожидать(
Как мотомеханик скажу что переключать в отсечке и резко ловить сцепление приводит к остановке двигателя заглохнет 100%как и это было на видео.нужно больше практики чтобы понимать как работает мото коробка.и да без воздушного фильтра и датчиков которые в нем, мотор так и будет после резкого сброса газа не успевать поддерживать холостые и глохнуть и в холод этот мотор можно эксплуатировать только с воздуханом,удачи ребятки думаю у вас получится все́"✊
Отлично! Я прям болел за ваш болид! А с креплением тросика, я думаю, вы что-нибудь придумаете. Только не делайте тяп-ляп, приключения нужны в гараже, а не на трассе. 👍👍👍
Добрый день, на этом моторе фильтр бокс выполняет функцию ресивера и в нем стоит датчик разряжения или давления точно не помню просто из за него загорается чек и мотор может плохо заводится, я просто очень долгое время ездил на хонде x11 это почти одинаковые мотоциклы, фильтр бокс все же нужен
знаешь что !!!! неуверенность и слабость , 3 е место уже за спиной , красавчик ,смотрел с удовольствием .спасибо за контент ,поздравляю вас и привет с Байкала г.Слюдянка
Отличный контент!!! Странно что просмотров в 10 раз больше чем подписчиков... Ребята, напоминайте чтоб подписывались!!! Респект команде!! Привет из Иваново)
Видос пушка, Кирюха отработал на все 100🔥🔥🔥💪💪💪, а тросик подкачали, если получится поставить без люфтов тяги то это лучший вариант, ну или моножильный тросик тоже вроде неплохо👍
У нас один товарищ на японском мотоцикле решил снять глушители и прокатится... Двигатель стал крутиться до 7 тыс оборотов вместо 10 тысяч... В итоге вернул глушаки на место))
@@КонстантинЛомтев-н6ъ на 2т технике глушитель сильно играет роль, так как он помогает несгоревшее топливо обратно в цилинр попасть и дожешь его ) Это я еще на мопеде испытал , выкидывал родной китайский глушак ставил от японца и скутер просто полетел , масимальные обороты подскочили, рвать с места стал и максималка увеличилась))
*_С двигателем хорошо поэкспериментировали,, а вот смотрю не кто с развалом колёс не поэкспериментировал особенно с задним мостом!) На ледяном автодроме было бы прикольно попробовать разные градус развала колес!)_* 🙃
Конечно, он выполняет функцию резонатора и аккумулятора инерционного наддува на впуске. Не зря есть отдельная философия этого, air box stage1, stage2, например "игра" с его объёмом и т.д.
@@dikkii_dik это его второе имя, впускной резонатор или же ресивер. Камера, в которой происходит гашение негативного резонанса на впуске, зачастую только на определённых оборотах.
@@m1sst4k37 лучше "умную" голову свою обнови) в 2-тактных моторах важна резонансная камера на выпуске. Тут же речь идёт про впуск, на 4-тактных ДВС. Одна из его фуккций: сглаживание колебаний воздуха, который всасывается в систему двигателя и подаётся в камеру сгорания. То есть благодаря конструкции данной детали происходит сглаживание пульсации воздушных потоков, которые могли бы подаваться порционно. Вызывает пульсацию работа цилиндров: когда всасывание воздуха осуществляется в одном цилиндре, в другом может осуществляться его выход. Из-за этого подача воздуха и становится неравномерной. Однако именно благодаря резонатору этот процесс происходит равномерно, создавая максимально «сбалансированную» топливную смесь и обеспечивая равномерную работу двигателя. В следующий раз перед тем чтобы умничать, изучи матчасть, великий моторист..
Gilera XR-1 надо было брать ! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!
Когда на 9 минуте, слева внизу высветился значок чек энджин. Я сматерился и инстинктивно, не задумываясь, буквально на тысячную долю секунды посмотрел вправо как бы за телефон. Для того чтобы заглушить и перезапустить мотор. А потом через еще микро нано секунду, я осознал - чекэнджин горит в ютуб... Я счастливый владелец е39...
Хочу сказать что на мотоциклах не просто фильтр бокс , это развитый впуск который настроен для работы именно с этими дросселями. Убрав его вы нарушили геометрию впуска, и скорость потока.. потеря мощности обеспечена. Для примера на карбуляторных мотоциклах без фильтра они могут вообще перестать нормально работать . Инжектор просто вывозит потерю данного узла)
Доброго времени суток всем привет. Ребята посмотрел ролик гонка жиги мотор хонда шеснарь я как-то вам писал о такой идее пришла мысль обратитесь с этим авто в комбат скрю там такие крутые инженеры по таким тачкам вам там помогут доработать до идеала машину да и нам подписчикам интересно посмотреть мнение специалиста давайте этот авто доводите до идеала готовьте авто к лету стрит рейсинг откатаете лето готовьте к зиме мы подпищики будем следить за жигой. С уважением Родион.
Не знаю как тросик или тяги- но то что зимой не помешало бы брать с собой эфир, для холодного запуска, это точно. Не пришлось бы столько на галстуке таскать. Эфир пшикнул, с газа завелся, и грейся.
Видно что очень интересно, но видео не передаёт всех эмоций, как то скомкано получилось видео будто без особого сценария построено, вообщем не знаю как объяснить, но что то не то чего ожидаешь от подобного видео, но всё же жирный лукас 👍 красавы!
Помоему парни совершили революцию в дрифте. Оказывается моторы от мотоциклов не плохо адаптируются для дрифта. Легкие, очень мощные атмосферные маленькие двигатели в купе с коробкой по типу секвинтал дают хороший результат. Рассмотрите в качестве двигателя ещё от ,,Сузуки Хаябуса 1300куб.см. и Кавасаки ниндзя 1400
На самом деле думаю монтажерам и операторам вашим тоже спасибо, грамотно передали и засняли
Хотел посмотреть какой нибудь хороший фильм.Случайно увидел это кино.Браво🎉.40 мин на одном дыхании.Спасибо.Оскар режиссёру и главному актёру Кириллу .
Выкидывай трос кпп, ставь тяги, на много надежнее будет, а то так и будешь мужохаться с этим тросом
Правильно говорит человек 👍
С тягой будет резулььат если идет прямолинейное переключение. Если же коробка стоит гдето наискосок и под наклоном то увы система рычагов только усложнит переключение. Просто тут нужена нормальный японский тросик.
жесткие тяги и квикшифтер..
Там рычаг нужно перемещать вниз-вверх,а на взад вперёд, сдесь тяги-лишняя геморойная система, обычный трос АКПП в пластике который.
Какие тяги😂Ты серьëзно? Взял пример у конченых уазов?
На экспериментальной машине заехали на первое место, молодцы!
Блин, нафига заспойлерил, только видео открыл😢
@@R_Ride а зачем комменты читаешь не посмотрев??))))
@@artma89 да блин затупил) больше так не буду)))
то чувство когда у доп канала контент и преподнесение его поставлено лучше , чем на основном канале ... молодцы парни )
Некаждый может найти время на то что ему нравится но ещё получать от этого удовольствие!
Время потраченое на этот проект,
Который привел к таким колоссальным успехам !!!
Многово стоят !!!
Респект с уважением!
Ждём от вас новых проектов !
Честно, я даже не ожидал того, что мне на столько сильно понравится ваш посыл. Смотрел на одном дыхании, молодцы парни✊
Крутой проект получился,люто в дуге улетает от соперника и слегкостью догоняет любую тачку,очень интересный проект и соревы,больше тренируйтесь и так же видео пилите,а про напарника сразу вспоминаются слова,не важно какая у тебя тачка,а важно на сколько хорош водитель😏
На хреновой тачке будь ты хоть асом победы не видать! Победа симбиоз водителя и техники!
код я
Кирюха поздравляю, тебя и всю вашу команду.
Капец ты красавчик, харизма и энергичность зашкаливает молодец Кирил жму руку 🤝
Для прогрева поставьте электрический подогреватель " Старт турбо" и все дела. Заведите мотор хоть в - 40.
Знаю что это уже кто то да говорил, но всё же мотоцикл на очень сильный холод не расщитан. Ему нужен подогреватель жидкости для холодного пуска и вместо маслянного радиатора нужен житкостный теплообменник. Далее нужно вернуть короб воздушного фильтра и фильтрующий элемент, без него мотор выдаёт меньше мощности да и вход воздуха с таком случае можно сделать подогреваемым от выпускного коллектора. И когда мотор будет находиться в своих температурных рамках он будет работать без выкрутасов.
Карбюраторные мотоциклы и вовсе в холод не заводятся, у них мембраны в карбах замерзают, и топливо не идёт. А без воздухана провал при нажатии на газ котострофический.
Тут скорее всего в корпусе фильтра и дело, если его убирать то прошивку корректировать нужно.
Выкинь это японское говно, купи ижа и будет счастье круглодичный запуск двс
@@AlexeyMuhin22совершенно верно, фильтр это подпор воздуха на впуске, без него смесь бедная становится
@@АлександрФедоров-о4я По факту. Мой Юпитер без проблем в -30 заводится. Из-за особенностей Юпитера, а именно быстрого прогрева и сильного нагрева, через впускной коллектор прогревается и сам карбюратор. А в холодную погоду - подсос твой лучший друг :)
На юпитере своем собери зернодробилку или насос для дачи@@SkyWatcherWC
Цена на Хонда моторы после этого видео:📈📈📈🗿
Да кому он нужен в действительности он нахуй не нужен слишком сложно это обсолютно не пригодно
@@user-zh7ez8iq8z внатуре, сложно срастить это всё, люди восьмиклоп то собрать не могут, сразу такие ааа ооо шыснарь паставлю буду клутой, тьфу нахуй, 8-ми клоп сила
Лучше от приоры мотор поставить и турбину купить, будет на много проще и по скорости так же
@@karkarch1во первых сравни цену двигателя мотоцикла и турбо шеснаря, а во вторых в дрифте не только скорость нужна как тв думаешь
Нахер надо, так то у парней задумка пушка но зае**ся всё это делать. У парней гараж свой и всё под рукой.
Я прям не ожидал что жига с мотором от мотоцикла настолько хорошо себя покажет, следил за ее постройкой и помню что такой КПП управлять крайне непривычно. Кирюха, Саня, красавцы! Так держать ✊
потому что , Хонда! )
Классные гонки! Парни молодцы, не смотря на все проблемы смогли подняться на пьедестал. Поздравляю! Жига с мото движком едет круто, надо только решить проблему с переключением передач и будет все супер.
Ждал это видео больше чем новый год 😂
Кирюха с Саняй вы молодцы. Каждое видио долгожданное . Но если будет возможность, то побольше технической части. например, что было с коростями и поменяв свечи будет заводиться на морозе.
Молодцы, парни! Я аж переживал!
предложите зарубину, чтобы цареградцев протестил этот конфиг, у него точно слюни потекут)
Пацаны, офигенно снято! Я сам киношник и оцениваю с этой стороны. У вас очень круто всё сделано-композиция,смена кадров,даже сюжет какой-то. Музыка-отдельный респект. Кароч,ваш режиссер и монтажёр -красавцы. Моё мнение - вы вполне смогли бы снять фильм.
Из 73 ПЕРВЫЙ!! ТЫ НЕ ТОЛЬКО ДУША, ТЫ СЕРДЦЕ. КРАСАВЧИК!!
Родной фильтр вам надо возвращать в любом случае , он служит как рессивер и дает небольшой подпор воздуха который для мотоцикла нужен
Запускать попробуй на газу, при помощи газовой горелки, незадигая пламени. У мотов есть такая проблема зимой, газ помогает и свечи залить нет риска. Во всяком случае, по зиме в неотапливаемом гараже, для меня это единственный вариант запустить кавасаки гтр 1000. Ну и само собой смотри компресию в цилиндрах, при ниской компресии на оборотах вытягивать будет, а с запуском возникаю проблемы как в прочем и настройкой холостых.
В целом красавцы, респект 👍
Нужно было не от CBR1100r ставить мотор, а от дорожника СВ1300, у него фактически автомобильный двигатель с такой же тягой с низов, правда крутится он тоже может и будет по-веселее обычного 16-клапанника. Двигателю "дрозда" не хватает момента что бы тянуть тонну железа вместо 250 кг, что неудивительно, отсюда все проблемы со сцеплением и тягой на передачах.
Как вариант можно найти двигатель от "хаябуссы", вот это вообще был бы зверь: тянет он почти как паровоз при этом крутится до 11 тысяч.
Электродвигателю от лебёдки хватает крутящего тянуть по 30 тонн, причём он по размеру равен электростартеру, а целому двс не хватает момента.
Для момента там есть трансмиссия. А не тянет двс, потому что настроен на узкий диапазон оборотов, где кпд максималтный, двигатель дёрганный и не эластичный, потому что нет регулятора фаз, огромнвй диапазон оборотов и диаметр поршня больше чем ход. Это антитракторный двс.
От туриста двиг слабее, т к. Крутящий размазан, в угоду эластичности, и пик мощность+момент мал.
Есть шуроповёрт, есть дрель. Есть трактор Т-40, есть Хаябуса = разные миры.
@@ГусьХ-х3г
1. Электродвигатель это электродвигатель, он тянет всегда почти с нулевых оборотов, у него нет пульсирующих газов, разного давления, разной полки момента с мощностью в отличии от ДВС. Сравнение не корректное.
2. У дрозда двигатель как раз вполне тянет, это не чистый спорт, где действительно очень узкий рабочий диапазон оборотов. Но опять же, даже у злобного спорта на низких оборотах будет несколько десятков ньютонов, как у кого-нибуть легкого мотоцикла и этого достаточно что бы ездить.
Все проблемы с машиной, из-за трансмиссии, скорее всего передачи остались с мотоцикла и для машины весом в тонну они не подходят. Передаточные числа нужно увеличивать что бы двигатель всегда работал на более высоких оборотах, тогда он будет тянуть тонну желеса, возможно еще нужно усиливать сцепление.
3. Фазовращатели на мотоциклетных двигателях очень редкое явление, они есть лишь на некоторых моторах, почему-то они не прижились на них.
Разница между автодвигателем и мотоциклетым в том что, автодвигателю нужна тяга на низах что бы тягать машину и комфортно ехать, мотоциклетному мотору нужны обороты и мощность.
Хотя бывают исключения из правил: есть очень оборотистые автодвигатели где с литра снимают по 120-130 лошадок без всяких турбо, есть мотоциклетные моторы которые тянут как дизель но при этом умирают уже на 4000-4500.
Идея сама по себе поставить форсированный оборотистый мотор с мотоцикла, хорошая, только нужно доработать трансмиссию что бы двигатель всегда работал в оптимальном по моменту режиме. И помнить что двигатель теперь тянет не 250 кг мотоцикл, а машину весом в тонну, то есть нагрузка возросла в 4 раза!
@@ГусьХ-х3гтут и разговор о том что нужен как раз более эластичный двигатель (от дорожника), а не пиковый по мощности и просаженый на низах (от спорбайка)
Поздравляю с 1 местом! Команда залог успеха. Больше заездов, больше побед!
Ну и масло нужно после каждого этапа в двигателе менять, потому как сцепление в одной ванне с остальным мотором и продукты его износа попадают в систему смазки двигателя.
Я думаю поменять масло это не такое уж и затратное дело, особенно на моторе от мопеда
4 литра масла для этого мопеда стоит 7000р)
@@LudmilaRybokova-nq3jl да не, масло стоит от 5000 до 9000 за 4 литра, плюс фильтр 1000
@@motorin6350 так и есть)
Красавчики! 30+ передач это немыслимое счастье😍 при подборе необходимого крутящего, + 2х обороты. Успехов огромных Вам💪
молодцы просто лучшие, нету нытья по типу не прикатался сложная трасса не та резина много давление и тому подобное (отсылка к некоторым топ дристерам) просто взял и сделал однозначно лайк
долгожданный ролик!!!!🥳🥳🥳💥
У мотоцикла сцепление в масляной ванне, скорее всего сцепление а*уело от минусовой температуры. Ну и как я говорил в комментариях к прошлому видосу коробка и сцепа на мото моторе не готова к такой массе авто, тк мото вести 200-250кг, а жига в 4 раза больше и нагрузка намного больше на трансмиссию, этого и следовало ожидать(
Не забывай у этой жиги не только вес больше в 4 раза но и редукция короче в 4 раза , он ехал на 3-4 передаче на небольшой скорости
С прогретым маслом уже неважно какой минус. Да и коробка с сцепой заговорят о себе летом.
Жигу с мотором от мопеда видел? Ездит xD
Помимо мотоциклетной коробки, есть ещё и автомобильная. Так что всё норм.
Этот проект очень мне понравился прям)) особенно звук мото движка в жиге это топ...)
Мотодвиг без ресивера не едет. Вырежьте дыру в капоте и поставьте стоковый фильтр-рессивер от мотодвижка.
Либо с прошивкой колдовать
Как мотомеханик скажу что переключать в отсечке и резко ловить сцепление приводит к остановке двигателя заглохнет 100%как и это было на видео.нужно больше практики чтобы понимать как работает мото коробка.и да без воздушного фильтра и датчиков которые в нем, мотор так и будет после резкого сброса газа не успевать поддерживать холостые и глохнуть и в холод этот мотор можно эксплуатировать только с воздуханом,удачи ребятки думаю у вас получится все́"✊
Хочется и дальше продолжать следить за этим проектом. Делайте братья😁
Даааа это жирный ЛАЙК на честном слове и на одном крыле так могут только НАШИ эмоций зашкаливают
Отлично! Я прям болел за ваш болид! А с креплением тросика, я думаю, вы что-нибудь придумаете. Только не делайте тяп-ляп, приключения нужны в гараже, а не на трассе. 👍👍👍
Красавцы, попробуйте впендюрить двигло от снегохода с вариатором. Не нужно будет тратить время на переключения. Из расходников только ремень🎉
Огонь! Ну вот огонь! КРАСАВЧИКИ!!! ОГНИЩЕ !!! Я волновался не меньше вашего. И не надо жалеть-ся, ВЫ КОМАНДА!
Ну и ДА, тренироваться нужно больше. Тем более при смене руля.
Талантливые парни! Браво!
Тренируются только на соревнованиях, машины делают в одну каску в гараже и забирают все первые места среди кучи народу
Интересно смонтировано, не нудно. Вся банда красавчики! Дерзайте
Классное видео , монтаж и сама суть ,продолжайте парни в том же духе 💪👍
Приветствую земляков! Отлично получилось передать атмосферу участия в подобных мероприятиях. Спасибо. Поздравляю с победой вас 🎉🎉🎉
добавлю и по итогу 1 место .1 ееее место !!!!!!!! просто достойно восхищения и уважения!!!!! поздравляю !!!
Кирюха, Красавчик, Поздравляю с победой 💪🏽💣🙋🏽♂️
Огонь!!! 👍👍👍 Поздравляем с победой!!!
Главное прокладку между рулем и сидением добротную установили!😆👍
Кирюха - молодец!!!
Молодцы ребята, больше вам ярких побед!!! Тачка топ, да и кирюха очень хорошо к ней прикотался!!! В общем мои поздравления. Супер!!!
Первое - вакуумным карбам обязательно нужно сопротивление на впуске
Второе - сделайте тягу на кпп заместо тросика
Добрый день, на этом моторе фильтр бокс выполняет функцию ресивера и в нем стоит датчик разряжения или давления точно не помню просто из за него загорается чек и мотор может плохо заводится, я просто очень долгое время ездил на хонде x11 это почти одинаковые мотоциклы, фильтр бокс все же нужен
знаешь что !!!! неуверенность и слабость , 3 е место уже за спиной , красавчик ,смотрел с удовольствием .спасибо за контент ,поздравляю вас и привет с Байкала г.Слюдянка
Шикарно всё сделано, с удовольствием посмотрел 3 части про эту машину, успехов вам во всех делах✊💪
Отличный контент!!! Странно что просмотров в 10 раз больше чем подписчиков... Ребята, напоминайте чтоб подписывались!!! Респект команде!! Привет из Иваново)
Умничка ! Мужик!!!! На лысой резине Победил всех !!! Настоящий профессионал!!!!!!!
Видос пушка, Кирюха отработал на все 100🔥🔥🔥💪💪💪, а тросик подкачали, если получится поставить без люфтов тяги то это лучший вариант, ну или моножильный тросик тоже вроде неплохо👍
Можно попробовать поставить два троса вместо одного, и мне кажется плохой запуск и то что мотор глохнет связано с тем что Вы сняли родной фильтр бокс.
У нас один товарищ на японском мотоцикле решил снять глушители и прокатится... Двигатель стал крутиться до 7 тыс оборотов вместо 10 тысяч... В итоге вернул глушаки на место))
@@КонстантинЛомтев-н6ъ на 2т технике глушитель сильно играет роль, так как он помогает несгоревшее топливо обратно в цилинр попасть и дожешь его ) Это я еще на мопеде испытал , выкидывал родной китайский глушак ставил от японца и скутер просто полетел , масимальные обороты подскочили, рвать с места стал и максималка увеличилась))
Поздравляю пацаны🎉🎉🎉
Так держать 😊 дальнейшых успехов в жизни и на трассе!🎉
Молодцы парни, поздравляю. Suzuki Cappuccino остаёться у нас в сердечке как самая быстрая дрифт машина для зимы.
Мужики молодцы жила получилась отличная. А подскажите, на какой резине катались,?
Отличная реклама масла, что машину приходиться запускать только с троса 😂 А тут и не удивительно, т.к. это Синтек гонимый.
*_С двигателем хорошо поэкспериментировали,, а вот смотрю не кто с развалом колёс не поэкспериментировал особенно с задним мостом!) На ледяном автодроме было бы прикольно попробовать разные градус развала колес!)_* 🙃
Без эйрбокса будет просадка по мощности на каких-то оборотах.
Конечно, он выполняет функцию резонатора и аккумулятора инерционного наддува на впуске. Не зря есть отдельная философия этого, air box stage1, stage2, например "игра" с его объёмом и т.д.
@@SubaruAWD.originalресивера ?
@@SubaruAWD.originalрезонатор впуска это далеко не про это, это про 2 тактные моторы
лучше не пишите если не знаете
@@dikkii_dik это его второе имя, впускной резонатор или же ресивер. Камера, в которой происходит гашение негативного резонанса на впуске, зачастую только на определённых оборотах.
@@m1sst4k37 лучше "умную" голову свою обнови) в 2-тактных моторах важна резонансная камера на выпуске. Тут же речь идёт про впуск, на 4-тактных ДВС. Одна из его фуккций: сглаживание колебаний воздуха, который всасывается в систему двигателя и подаётся в камеру сгорания. То есть благодаря конструкции данной детали происходит сглаживание пульсации воздушных потоков, которые могли бы подаваться порционно. Вызывает пульсацию работа цилиндров: когда всасывание воздуха осуществляется в одном цилиндре, в другом может осуществляться его выход. Из-за этого подача воздуха и становится неравномерной. Однако именно благодаря резонатору этот процесс происходит равномерно, создавая максимально «сбалансированную» топливную смесь и обеспечивая равномерную работу двигателя.
В следующий раз перед тем чтобы умничать, изучи матчасть, великий моторист..
Gilera XR-1 надо было брать ! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!
Great content love dig what you guys do ! Just wish i undersood your language but the intensity of enthusiasm comes through loud and clear 👍👍👍🤘
Круто👍👍👍молодцы ребят. Поздравляю с победой👍👍👍
Хоть я не гонщик но посмотрел на одном дыхании, отлично 👍👍👍🔥
Кирюха смотрел с открытым ртом видео по постройке жиги этой, гонка ваще супер ты красавчик, команде респект вашей. Побольше побед и удачи ))
Кирюха красавчик это успех видно пацан в сваем русле продолжай🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Кирил красавчик, вывез на поломанной машине всю команду и всех соперников. Вот это дух!!!!
Кирюха поздравляю тебя и всю вашу команду🎉, подогрев надо ставить на два чтоб в такие морозы мотоциклетный двиг с полтора запускался)
Красавцы пацаны, молодцы, начальник мерседеса я тебя не узнаю, на супре по серьезнее смотришься 😂, респект Вам, ✊, всех благ и всего самого доброго!
Ждем техническую серию! Кирюха, Саня молотки!
все 43 минуты смотреть было очень интересно. Поздравляю с победой!
Как же я люблю Дрифт! Видео супер, парни желаю вам дальнейших продвижений только в сторону успеха!
Круто! Мне как мотоциклисту было интересен двигатель. Удачно будет или нет. Смотрел с удовольствием. Поздравляю 🎉
Жигули вообще топ, ребята продолжайте в том же духе всё у вас получится🎉
Кирюха красавчик поздравляю тебя и команду так держать рад что ты горишь этим успехов 💪
Не нужно мотор мучать и таскать его на галстуке, это мотоциклетный мотор, возите с собой пушку для прогрева. А так всё супер! Поздравляю с победой!!!
Шеснарь на дросселях от Хонды😂😂😂😂я ору😅
Красавчики. Когда увидел первое видео по постройке этой пятерки догадывался, что этот сезон ваш.
Вы убрали фильтрбокс, а куда датчик дели с него?(мап сенсор)
Молодцы очень рад ребят интересно смотреть
Красавчик 💪💪💪
Отличный заезд 💪 видос топ 👌 тачка пушка конфиг просто топ 👌
Может всё таки поставить тяги вместо тросика ?
Молодцы! Машина незавелась потомучто масло ролф😅
Фантазер))) Рольф отличное масло, проверено, причем далеко не на одной машине
Кирил Красавчик! Вот здесь и нужны ваши фары с подворотом колес
Кирилл как всегда красавчик. Всей команде вашей респект
Когда на 9 минуте, слева внизу высветился значок чек энджин. Я сматерился и инстинктивно, не задумываясь, буквально на тысячную долю секунды посмотрел вправо как бы за телефон. Для того чтобы заглушить и перезапустить мотор. А потом через еще микро нано секунду, я осознал - чекэнджин горит в ютуб...
Я счастливый владелец е39...
Молодцы ребята, так и продолжайте!!! 🎉
Кирюха мои поздравления!!!!!! Молодец! Продолжай в том же духе!
парни это так же интересно смотреть как рдс запад у форвард авто и Зарубина! респект команде 👏👏👏
Классно смотреть😊. Вот бы про это фильмы снять в кинотеатрах смотреть😅 было бы круто😊
Я тока что на основном канале смотрел про установку мотора и начал искать ещё че нибудь посмотреть и снова нашел ее 😂
Хочу сказать что на мотоциклах не просто фильтр бокс , это развитый впуск который настроен для работы именно с этими дросселями. Убрав его вы нарушили геометрию впуска, и скорость потока.. потеря мощности обеспечена.
Для примера на карбуляторных мотоциклах без фильтра они могут вообще перестать нормально работать . Инжектор просто вывозит потерю данного узла)
Молодцы, приятно и интересно было смотреть, надеюсь дальше с таким же успехом по всем этапам.
Доброго времени суток всем привет.
Ребята посмотрел ролик гонка жиги мотор хонда шеснарь я как-то вам писал о такой идее пришла мысль обратитесь с этим авто в комбат скрю там такие крутые инженеры по таким тачкам вам там помогут доработать до идеала машину да и нам подписчикам интересно посмотреть мнение специалиста давайте этот авто доводите до идеала готовьте авто к лету стрит рейсинг откатаете лето готовьте к зиме мы подпищики будем следить за жигой.
С уважением Родион.
Красавцы,🎉 поздравляю. В следующем сезоне все поедут на мотожигаз😅😅😅
Не знаю как тросик или тяги- но то что зимой не помешало бы брать с собой эфир, для холодного запуска, это точно. Не пришлось бы столько на галстуке таскать. Эфир пшикнул, с газа завелся, и грейся.
Молодцы ребята!Поздравляю вашу команду с 1 местом!
Видно что очень интересно, но видео не передаёт всех эмоций, как то скомкано получилось видео будто без особого сценария построено, вообщем не знаю как объяснить, но что то не то чего ожидаешь от подобного видео, но всё же жирный лукас 👍 красавы!
Помоему парни совершили революцию в дрифте. Оказывается моторы от мотоциклов не плохо адаптируются для дрифта. Легкие, очень мощные атмосферные маленькие двигатели в купе с коробкой по типу секвинтал дают хороший результат.
Рассмотрите в качестве двигателя ещё от ,,Сузуки Хаябуса 1300куб.см. и Кавасаки ниндзя 1400
Текучесть это не совсем важно котёл в помощь. Проверьте его на трение прибором