Ευχαριστώ για την ανάρτηση και τις πληροφορίες. Καλό είναι, να δοκιμάσετε έναν αφηγηματικό τρόπο ομιλίας και όχι βιαστική ανάγνωση κειμένου, χωρίς τις βασικές παύσεις και ειδικά τους τονισμούς που δίνουν έμφαση στο νόημα για τον ακροατή ή τον τηλεθεατή. Στην τελική, ίσως να είναι πιο εύκολο να βάλετε κάποιον άνθρωπο, που θα επικοινωνεί αποτελεσματικά τον ηχητικό λόγο. Χωρίς παρεξηγήσεις, είπα τη γνώμη μου διότι όντως είναι ενδιαφέρον το video, που ανεβάσατε και σκέφτηκα πόσο πιο αποτελεσματικό στην επικοινωνία και στην εμπέδωση θα ήταν, με μιαν ανάλογη αφήγηση. Τέλος, δεν σας κρίνω, απλά λέω μια γνώμη και δεν απαιτώ να την εφορμόσετε κιόλας. Σκεφτείτε την ή ρωτήστε και κάποιους που γνωρίζετε και εμπιστεύεστε την κρίση τους. Ευχαριστώ και πάλι για την προσοχή σας.
Οι αυλακώσεις εάν υπήρχαν στους αυτοκινητοδρόμους θα κατέστρεφαν τα ελαστικά των αυτοκινήτων. Τα ελαστικά των αεροσκαφών δεν περιέχουν αέρα, είναι συμπαγή. Επίσης στους αυτοκινητοδρόμους η ανώτερη επιτρεπόμενη ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει ένα όχημα είναι 130km/h, στα αεροσκάφη αυτή η ταχύτητα ίσως είναι η ελάχιστη ταχύτητα προσγείωσης...προφανώς δεν χρειάζεται να μιλήσουμε για την μάζα των αυτοκινήτων σε σχέση με των αεροσκαφών. Συνεπώς είναι τελείως διαφορετικά τα μεγέθη που επηρεάζουν την πρόσφυση στα αυτοκίνητά σε σχέση με τα αεροπλάνα, γ αυτό και στους αυτοκινητόδρομους δεν είναι αναγκαίες οι αυλακώσεις.
@@michalisn.115 ΩΡΑΙΑ ΤΑ ΕΙΠΕΣ ΕΚΤΟΣ ΤΩΝ ΣΥΜΠΑΓΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ....ΕΝΗΜΕΡΩΣΟΥ ΚΑΛΛΥΤΕΡΑ ΚΑΙ ΜΑΘΕ ΟΤΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΤΕΤΟΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΣΕ ΚΑΡΟΤΣΙΑ ΟΙΚΟΔΟΜΩΝ. ΑΝ ΣΥΝΕΒΑΙΝΕ ΑΥΤΟ ΤΟΤΕ ΤΟ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗ ΘΑ ΔΙΑΛΥΟΤΑΝ. ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΠΑΣ ΣΕ ΕΝΑ ΜΟΥΣΕΙΟ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ ΚΑΙ ΝΑ ΔΕΙΣ ΞΕΧΩΡΙΣΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΕ ΑΕΡΟΘΑΛΑΜΟ. ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΗΣ ΦΡΑΓΚΦΟΥΡΤΗΣ ΣΤΗΝ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΥΤΗ Η ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑ. ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΩΤΕΡΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΥΤΟ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΣΤΗΝ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΤΗΝ ΧΩΡΑ ΤΟΥ ΚΑΛΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ ΧΩΡΙΣ ΟΡΙΟ ΓΙΑ ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΑΠΟΣΤΑΣΕΙΣ. ΔΗΛΑΔΗ ΣΕ ΜΙΑ ΑΟΥΤΟΜΠΑΝ ΜΕ ΑΠΕΡΙΟΡΙΣΤΟ ΟΡΙΟ ΓΙΑ ΑΣ ΠΟΥΜΕ 20 ΧΙΛΜ. ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΡΕΞΕΙΣ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ 300 ΧΛΜ ΕΦΟΣΟΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΟΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ....
@@michalisn.115 Συμφωνώ για το λόγο αυτό στους δρόμους του εξωτερικού βάζουν ένα ειδικό είδος ασφάλτου όπου δε συγκρατεί το νερό /ενώ βρέχει είναι στεγνή εντελώς!!!! (μιλάω από εμπειρία /εμένα χρόνια εξωτερικό) 👍👍🙂
Ευχαριστώ για την ανάρτηση και τις πληροφορίες. Καλό είναι, να δοκιμάσετε έναν αφηγηματικό τρόπο ομιλίας και όχι βιαστική ανάγνωση κειμένου, χωρίς τις βασικές παύσεις και ειδικά τους τονισμούς που δίνουν έμφαση στο νόημα για τον ακροατή ή τον τηλεθεατή. Στην τελική, ίσως να είναι πιο εύκολο να βάλετε κάποιον άνθρωπο, που θα επικοινωνεί αποτελεσματικά τον ηχητικό λόγο. Χωρίς παρεξηγήσεις, είπα τη γνώμη μου διότι όντως είναι ενδιαφέρον το video, που ανεβάσατε και σκέφτηκα πόσο πιο αποτελεσματικό στην επικοινωνία και στην εμπέδωση θα ήταν, με μιαν ανάλογη αφήγηση. Τέλος, δεν σας κρίνω, απλά λέω μια γνώμη και δεν απαιτώ να την εφορμόσετε κιόλας. Σκεφτείτε την ή ρωτήστε και κάποιους που γνωρίζετε και εμπιστεύεστε την κρίση τους. Ευχαριστώ και πάλι για την προσοχή σας.
Ναι, να βάλει μία τεχνητή νοημοσύνη να μιλάει, αντί γιά άνθρωπο. 😅
Καλό, πολύ καλό όμως να ανάφερεστε σε μέτρα και χιλιόμετρα και όχι σε πόδια και μίλια. Το άλλο, με ταχύτητα 128 χιλιόμετρα την ώρα;;;;;;
Μου έκαναν εντύπωση οι αυλακώσεις, που είναι υπεύθυνες γιά να φεύγει το νερό, κάτι που είναι εντελώς ανύπαρκτο στους αυτοκινητόδρομους.
Οι αυλακώσεις εάν υπήρχαν στους αυτοκινητοδρόμους θα κατέστρεφαν τα ελαστικά των αυτοκινήτων. Τα ελαστικά των αεροσκαφών δεν περιέχουν αέρα, είναι συμπαγή. Επίσης στους αυτοκινητοδρόμους η ανώτερη επιτρεπόμενη ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει ένα όχημα είναι 130km/h, στα αεροσκάφη αυτή η ταχύτητα ίσως είναι η ελάχιστη ταχύτητα προσγείωσης...προφανώς δεν χρειάζεται να μιλήσουμε για την μάζα των αυτοκινήτων σε σχέση με των αεροσκαφών. Συνεπώς είναι τελείως διαφορετικά τα μεγέθη που επηρεάζουν την πρόσφυση στα αυτοκίνητά σε σχέση με τα αεροπλάνα, γ αυτό και στους αυτοκινητόδρομους δεν είναι αναγκαίες οι αυλακώσεις.
@@michalisn.115 ΩΡΑΙΑ ΤΑ ΕΙΠΕΣ ΕΚΤΟΣ ΤΩΝ ΣΥΜΠΑΓΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ....ΕΝΗΜΕΡΩΣΟΥ ΚΑΛΛΥΤΕΡΑ ΚΑΙ ΜΑΘΕ ΟΤΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΤΕΤΟΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΣΕ ΚΑΡΟΤΣΙΑ ΟΙΚΟΔΟΜΩΝ. ΑΝ ΣΥΝΕΒΑΙΝΕ ΑΥΤΟ ΤΟΤΕ ΤΟ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗ ΘΑ ΔΙΑΛΥΟΤΑΝ. ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΠΑΣ ΣΕ ΕΝΑ ΜΟΥΣΕΙΟ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ ΚΑΙ ΝΑ ΔΕΙΣ ΞΕΧΩΡΙΣΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΕ ΑΕΡΟΘΑΛΑΜΟ. ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΗΣ ΦΡΑΓΚΦΟΥΡΤΗΣ ΣΤΗΝ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΥΤΗ Η ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑ. ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΩΤΕΡΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΥΤΟ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΣΤΗΝ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΤΗΝ ΧΩΡΑ ΤΟΥ ΚΑΛΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ ΧΩΡΙΣ ΟΡΙΟ ΓΙΑ ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΑΠΟΣΤΑΣΕΙΣ. ΔΗΛΑΔΗ ΣΕ ΜΙΑ ΑΟΥΤΟΜΠΑΝ ΜΕ ΑΠΕΡΙΟΡΙΣΤΟ ΟΡΙΟ ΓΙΑ ΑΣ ΠΟΥΜΕ 20 ΧΙΛΜ. ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΡΕΞΕΙΣ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ 300 ΧΛΜ ΕΦΟΣΟΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΟΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ....
@@michalisn.115 Συμφωνώ για το λόγο αυτό στους δρόμους του εξωτερικού βάζουν ένα ειδικό είδος ασφάλτου όπου δε συγκρατεί το νερό /ενώ βρέχει είναι στεγνή εντελώς!!!! (μιλάω από εμπειρία /εμένα χρόνια εξωτερικό) 👍👍🙂
Μάθε να διαβάζεις σωστά, ρε φίλε!
Στην Σιγκαπούρη και Ευρώπη δεεεν;;😅
το google translate εχεις καταπιει?
😊
Ρομπότ μιλάει ?
Εχω τρένο της παραμονής
Ενδιαφέρον βίντεο!
ΟΥΑΑΑΑΑΟΥ
Έκανα το πρώτο like😊🎉
Σε ενδιαφέρει ότι δεν μας ενδιαφέρει που έκανες το πρώτο λάικ;;
@@gp27272727 Σωστός.!
Παγενε να βρεις καμία δουλειά
Τα σε ισαγογικα κυβακια τοποθετημένα στο έδαφος πως γίνεται αυτό το πράγμα να μπορεί να σταματήσει ένα γιγάντιο αεροπλάνο