MTD Rasentraktor J115 oder 125/76 Funktionsweise des Fahrantriebs und der Keilriemen
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- Опубликовано: 26 июл 2022
- Hallo, in diesem Video möchte ich allen mal erklären am Beispiel meines MTD J115, wie der Fahrantrieb gängiger Rasentraktoren mit Transmatic Getriebe und Kupplungsscheibe funktioniert
Super erklärt.
Bei mir hat's "krach" gemacht und ich bin rückwärts mit laufendem Mähwerk und aufheulendem Motor den Hang runter gerauscht..
Die Bremse hat's in dem Moment scheinbar auch noch ausgehängt, da wurde es kurz spannend!
Ging aber alles nochmal gut.
Hab' jetzt erstmal von hinten angefangen und mir das Differential mit Wendegetriebe angeschaut.
Demnächst schaue ich mir mal das bisher undurchschaubare Durcheinenader an Riemen an meinem MTD an.
Ich denke, dank dieses Videos werde ich durchstreifen, was welche Funktion zu erfüllen hat.
Danke nochmals
Gut erklärt - die Funktion ist prinzipiell, wie bei einer Variomatik von einem ATV.
Moin, perfekt erklärt.
Bei meinem b115 war die Scheibe fest.
Guten rostlöer drauf. Eben warten und dann gefahren und mehrfach hin und her geschaltet.
Jetzt funktioniert es
Danke 👍👍👍👍👍
Ein Problem ist noch geblieben.
Fahren tut er nur von 3 bis 5 .
Drunter bleibt er stehen.
Mal sehen ob ich das noch lösen kann
Grüße
Könnte auch sein, dass die Riemenlänge damit zu tun hat, da ja eine Gewisse Spannung und Reibung da sein muss, damit der Riemen die Kupplungsscheibe "packt". Andererseits könnte es an der Bremse liegen. Die Gangschaltung regelt eig. nur wie weit die Tretkupplung zurückfedert. Wenn hinter der Kupplungsstange die Feder zu weich ist, Löst sich die Bremsscheibe hinter dem Antriebsrad nicht rechtzeitig. Beobachte mal im ersten und zweiten Gang ob der Riemen schon dreht. Bei mir ist die Riemenspannung und Haftreibung so krass, dass er sogar im Parkengang schon losfährt mit 1-2 km/h weil die Bremse nicht ausreichend power hat. Bei dir ist es wohl umgekehrt. Achte auch mal auf Gerüche von schmorenden Riemen. So ein Rasentraktor sollte im dritten Gang schon die 6 km/h schaffen. Mit meinen fast 16 PS müsste ich im 5. auf 15 Sachen kommen, aber die Lenkung schafft kein ruhiges Laufverhalten :D Viel Erfolg
Super!
Danke dir sehr!!!
jetzt hab ich das Prinzipendlich verstanden... bei meinem MTD GT 115/91 wurde vor einigen Jahren mal der Riemen für das Mähwerk gewchselt, das läuft auch super. Nun stand er 5 Jahre rum und heute ahbe ich ihn mit einer neuen Batterie reanimiert. Was nun spackt ist der Antrieb... aber wahrscheinlich ist einfach die Kupplung schwergängig bzw. der Riemen verschlissen. Mit Deiner Anleitung hat es gefunkt und nun kriege ich das selber hin... Danke. Hab sogar ein Abo dagelassen ;)
Freut mich sehr, dass ich derartig weiterhelfen konnte. Wollte es ursprünglich nur zum Dokumentationszweck machen, umso besser wenn es jemand effektiv nutzen kann.
hallo... ich habe eine frage dazu ...ich habe ein kleines prbelm mit der kompletten vario antrieb.... es gibt da eine stange zwischen motor antrieb und kupplungsscheibe... für was ist die eigendlich??? dann wenn ich gang 5 einlege das bremsbedal langsam loslasse,dann schlaggert der komplette antribsriehmen>orginal
ich denke mal damit ist die Kupplungs- & Bremsstange gemeint. Die Stange ist mit einer Feder an der Bremse befestigt und regelt wann die Bremse aufgeht. Man sollte immer die Kupplung langsam loslassen, damit sich der Antriebsriemen langsam spannt. Wenn der Riemen im 5. Gang schlackert ist einer der Riemen oder beide zu lang und muss durch den richtigen ersetzt werden. Guck mal auf ebay da gibt es einen Original Riemensatz für deinen Fahrzeug für schmales Geld
@@SuperLaffo an der Stange ist keine feder sonder am Ende ist ein Stück gewinde mit einem bolzen der mit einem splint befestigt wird... und ich habe alle Riemen erneuert