Om, kalau ketika ac on putaran mesin jadi berat itu di kompresor atau ada sirkulasi mampet ya? Kondisi ac juga kurang dingin di siang hari bahkan kadang2 malah gadingin sama sekali dan cut off sangat lama. Mobil posisi idle parkir di gas ke 2000rpm lalu ac di on kan bisa turun sampai 700rpm (sisa 1300an rpm)
Bang ketika ac mobil dihidupkan cut off normal tp setelah jalan 30km atau lebih kipas nyala terus/tidak mau cut off..freon sudah di cek ke bengkel ac dan dites jalan sama juga stlh jalan jauh tidak mau cut off,,,kira2 apa penyebabnya ya bang..
pak minta rekomendasi oli yang cocok buat kompresor rotari blade,terima kasih sebelumnya 🙏
Om, kalau ketika ac on putaran mesin jadi berat itu di kompresor atau ada sirkulasi mampet ya? Kondisi ac juga kurang dingin di siang hari bahkan kadang2 malah gadingin sama sekali dan cut off sangat lama. Mobil posisi idle parkir di gas ke 2000rpm lalu ac di on kan bisa turun sampai 700rpm (sisa 1300an rpm)
ac mobil dobel belower, klk yg hidupkan depan aja mau cuy of tpi klk belakang di hidupak gk mau cut of apanya y om
Kemungkinan waktunya perawatan bang, tentunya tambah oli dan ganti freon,bs jd tekanan freon kurang itu,jd saat dibagi mnjd dobel tekanan tdk merata
@@DortuAirCond_ACmobil baru pasang om, jadi part baru semua yg belom baru cuman komrsornya aja om
@@DortuAirCond_ACmobil part baru semua om yg blm baru komresor aja, karna kata mekanik kompresor masih bagus
Bang ketika ac mobil dihidupkan cut off normal tp setelah jalan 30km atau lebih kipas nyala terus/tidak mau cut off..freon sudah di cek ke bengkel ac dan dites jalan sama juga stlh jalan jauh tidak mau cut off,,,kira2 apa penyebabnya ya bang..