@@rolandvig5364 Hat,nem is valo puhanyoknak.😆 Anno valami yamaha nyilt napon probaltam tracert,az elozot.Nem ereztem azt a viszkető kesztetest,lehet nem vagyok eleg oreg. Szerintem kb akkor voltam lent horvatban szeptember vegen mikor a videok keszulhettek.De jo is volt,bar eso es hideg is megvolt.😄
@@zoli3201 Nekem a fő bajom a Tracerrel, hogy úgy néz ki alattam, mint egy Romet Pony, voltam próbálni mikor sokadjára motort kerestem, szerintem nem 190 centihez van kitalálva.
Amit Ti kerestek az már régen elkészült!!! Neve is van : Ducati Multistrada ! Nekem egy 2016 -os van.. új kora óta. Mentem azóta RT -vel, GS -sel, Tracerrel ( - az első kiadással.. annak csak a blokkja jó.. de semmi más.). Nekem egyik se tetszett jobban a multinál.. a GS nekem túl papás, és nem értem a futóművét, az RT az egy rettenet. Valami egészen furcsa dolog a kormánya.. . Én úgy látom, hogy a 17 -es kerék a jó választás aszfaltra, terepre meg nem akarsz menni egy 130 kg -nál nehezebb motorral. N+1 -nek egy 890 duke -ot szeretnék. Próbáltam, és az kellene nagyon..
hello en szerintem az a baj hogy kevesebb motorozas es motorteszt van az oldalon tudom nagyon hasznos a videók es engem lekotnek ahogy beszelgettek de most nezzetek meg akar ezt a videot is tobben nezik meg mert van benne motorozas zene stb stb szoval ez a baj hogy keves a motorozas valahogy meg kene talalni az egyensulyt a motorozas es motortesztem es a motorok beszelgeteserol es akkor jonne a nézettség is kiindulva ebbol a videobol is hogy tobben neztek meg!
Annyi tesztvideót tudunk legyártani, ahány tesztmotor megfordul Nálunk! Ebben a mai világban a havi 1 tesztmotor amit fixen tudunk. Ha ez a szám nőni fog, a tesztvideók száma is ezzel arányosan lesz nagyobb! :)
Na mondjuk ez minden motorra jellemzo. Ha valamit megpakolsz hatul, akkor tok mindegy, hogy mi az, BMW, Honda, Yamaha, Ducati stb. Mindegyik szarabbul lesz iranyithato, es allandoan egykerekezni akar erosebb elindulasoknal.
@@laz1go286 Ki kell próbálni, mt09 - et mentem vásárolni, tracer 9-el távoztam :D úgy hogy még mind a mai napig nem tudok megbarátkozni ezzel a fél lámpás megoldással.
@@cryboyhun sajnos meg nem mentem MT09-cel, de a sok YT videobol tudom,hogy az aztan tenyleg allandoan emeli az elejet, meg csomagok sem kellenek hozza. Nekem egy VFR 800zam van tobbek kozt, es az egy nehez, hosszu tengelytavu, baromi stabil, nyugodt motor alapjaiban. De amikor feldobozolom, meg felultetetek egy utast, akkor aztan teljesen elmegy az erzes az elsokerekrol, meg allandoan egykereken indul a lampaktol. Ami vicces addig amig kontrollalja az ember..Ezert mondtam hogy barmit lesulyozol hatul az egybol kiegyensulyozatlanna valik, fuggetlenul a markatol. Nem csodalom hogy a Tracert valasztottad foleg, ha csak egy motorod lehet mert akkor az jo mindenre is. Az meg hogy csak egy lampa vilagit elol tenyleg idegesito. Nekem is volt par olyan motorom. De ha teszel fel 2db LED-es kiegeszito lampat elore, akkor mar 3 fenyforras lesz es tuti mindenki idoben latni fog amikor jossz.
@@laz1go286 2020-as MT07 volt arról ment a váltás, februárban ahogy jó idő lesz elhozom. Ki volt bérelve a tracer így hosszabb távon is ki tudtam próbálni. A lámpa csak fényképeken zavar, használat közben teljesen normálisan használható. A tracer is tud egykezekezni, de a mt09-el könnyebb. Mivel 196 cm vagyok így vicces volt a 07 de a tracer kifejezetten élvezetes. Benyomod a tempomatot elmész 200-300 km a kanyarokig majd megiszol egy kávét és át teszed brutál módba és végig mosolyogva kanyarogsz. Nekem ez tetszik ebben, zzr 1400, honda xx mind hasonló célközönségnek épültek csak eljárt már felettük az idő.
@@cryboyhun szerintem az a nagy kulonbseg az oldschool turamotorok meg a modern crossover-ek kozott, hogy egy VFR egy ZZR, vagy egy Busa kap egy erosebb rugot elore egy hatso rugostag felujitast, es maris egy jo bealitassal lehet veluk palyazni is. Mig ott egy Tracer vagy egy Multistrada vagy egy XR Bomos azert egy hegyomlas amivel kell azert birkozni ha az ember egy szukebb palyan korozget. Ilyen szenpontbol jobbak sztem a regi sport- tura gepek. De ugyanakkor ezek a bokorugro, hosszu rugoutas motorok meg jobb allrounderek. Lehet veluk bemenni szarabb utakra meg ilyenek. Ezert inkabb ilyen svajci bicska effektus az ami jellemezi oket, es ezert ilyen nepszeruek globalisan. Na meg manapsag mar mindenki vilagutazonak akar latszani, mig regen mindenki Rossi akart lenni. Szerintem a legtutibb ha minimum ket motorja van az embernek. Egy Tracer turazni mondjuk meg egy R6 vagy Gixxer palyara.
Peti, a Tiger 900 GT Pro annyira szar, hogy eszedbe se jut ellenfélnek?
Peti te milyen magas vagy?
Akkor arcok vagytok! Hihetetlen jó hangulat minden videón! Ez az én korosztályom!😅😅😅
Az igazolás jöhet!!!😂😂😂
Már tizen éve vallom , hogy egy motornak funkcionálisnak kell lennie . Nálam ez most , a BMW RT-GT . És nem feltétlen a legújabb változat .
Én kérném az n+1 igazolást, egy gsx1400 és egy r1 meg egy Riga16 mellé kellene.
Mt09 helyett inkább Tiger 900 gt pro kell Petinek szerintem a triple mellé 😉
Vicc az hogy egy robogónak ( keeway vieste 300 ) is van külön gombbal kapcsolható markolatfűtése.
Kövezzetek meg,de en vagyok az 1% hülye aki 10 eve street R-el jarok külföldi turaimra,esoben,doboz es plexi nelkul.🤔
Zoli, a fakírok meg szöges ágyon fekszenek. :D
@@rolandvig5364 Hat,nem is valo puhanyoknak.😆
Anno valami yamaha nyilt napon probaltam tracert,az elozot.Nem ereztem azt a viszkető kesztetest,lehet nem vagyok eleg oreg.
Szerintem kb akkor voltam lent horvatban szeptember vegen mikor a videok keszulhettek.De jo is volt,bar eso es hideg is megvolt.😄
@@zoli3201 Nekem a fő bajom a Tracerrel, hogy úgy néz ki alattam, mint egy Romet Pony, voltam próbálni mikor sokadjára motort kerestem, szerintem nem 190 centihez van kitalálva.
@@rolandvig5364 a kulcs szo,gs1250,csak nem nekem.
Amit Ti kerestek az már régen elkészült!!! Neve is van : Ducati Multistrada !
Nekem egy 2016 -os van.. új kora óta. Mentem azóta RT -vel, GS -sel, Tracerrel ( - az első kiadással.. annak csak a blokkja jó.. de semmi más.). Nekem egyik se tetszett jobban a multinál.. a GS nekem túl papás, és nem értem a futóművét, az RT az egy rettenet. Valami egészen furcsa dolog a kormánya.. . Én úgy látom, hogy a 17 -es kerék a jó választás aszfaltra, terepre meg nem akarsz menni egy 130 kg -nál nehezebb motorral.
N+1 -nek egy 890 duke -ot szeretnék. Próbáltam, és az kellene nagyon..
Próbáltuk a multit, mi nem azt keressük 😉
Szia! Én is a Tracer09Gt vs Multi 950 (2019/20-tól) között vacillálok. Duci felé hajlanék... Megosztanád kérlek a tapasztalatokat? Köszönöm!
hello
en szerintem az a baj
hogy kevesebb motorozas es motorteszt van az oldalon
tudom nagyon hasznos a videók es engem lekotnek ahogy beszelgettek
de most nezzetek meg akar ezt a videot is
tobben nezik meg
mert van benne motorozas
zene stb stb
szoval ez a baj
hogy keves a motorozas
valahogy meg kene talalni az egyensulyt
a motorozas es motortesztem es a motorok beszelgeteserol
es akkor jonne a nézettség is
kiindulva ebbol a videobol is
hogy tobben neztek meg!
Annyi tesztvideót tudunk legyártani, ahány tesztmotor megfordul Nálunk! Ebben a mai világban a havi 1 tesztmotor amit fixen tudunk. Ha ez a szám nőni fog, a tesztvideók száma is ezzel arányosan lesz nagyobb! :)
150 felett elkönnyül az eleje, és a dobozokkal instabil...aha. 5 millióért. Remek.
Na mondjuk ez minden motorra jellemzo.
Ha valamit megpakolsz hatul, akkor tok mindegy, hogy mi az, BMW, Honda, Yamaha, Ducati stb.
Mindegyik szarabbul lesz iranyithato, es allandoan egykerekezni akar erosebb elindulasoknal.
@@laz1go286 Ki kell próbálni, mt09 - et mentem vásárolni, tracer 9-el távoztam :D úgy hogy még mind a mai napig nem tudok megbarátkozni ezzel a fél lámpás megoldással.
@@cryboyhun sajnos meg nem mentem MT09-cel, de a sok YT videobol tudom,hogy az aztan tenyleg allandoan emeli az elejet, meg csomagok sem kellenek hozza.
Nekem egy VFR 800zam van tobbek kozt, es az egy nehez, hosszu tengelytavu, baromi stabil, nyugodt motor alapjaiban.
De amikor feldobozolom, meg felultetetek egy utast, akkor aztan teljesen elmegy az erzes az elsokerekrol, meg allandoan egykereken indul a lampaktol. Ami vicces addig amig kontrollalja az ember..Ezert mondtam hogy barmit lesulyozol hatul az egybol kiegyensulyozatlanna valik, fuggetlenul a markatol.
Nem csodalom hogy a Tracert valasztottad foleg, ha csak egy motorod lehet mert akkor az jo mindenre is.
Az meg hogy csak egy lampa vilagit elol tenyleg idegesito. Nekem is volt par olyan motorom. De ha teszel fel 2db LED-es kiegeszito lampat elore, akkor mar 3 fenyforras lesz es tuti mindenki idoben latni fog amikor jossz.
@@laz1go286 2020-as MT07 volt arról ment a váltás, februárban ahogy jó idő lesz elhozom. Ki volt bérelve a tracer így hosszabb távon is ki tudtam próbálni. A lámpa csak fényképeken zavar, használat közben teljesen normálisan használható. A tracer is tud egykezekezni, de a mt09-el könnyebb. Mivel 196 cm vagyok így vicces volt a 07 de a tracer kifejezetten élvezetes. Benyomod a tempomatot elmész 200-300 km a kanyarokig majd megiszol egy kávét és át teszed brutál módba és végig mosolyogva kanyarogsz. Nekem ez tetszik ebben, zzr 1400, honda xx mind hasonló célközönségnek épültek csak eljárt már felettük az idő.
@@cryboyhun szerintem az a nagy kulonbseg az oldschool turamotorok meg a modern crossover-ek kozott, hogy egy VFR egy ZZR, vagy egy Busa kap egy erosebb rugot elore egy hatso rugostag felujitast, es maris egy jo bealitassal lehet veluk palyazni is. Mig ott egy Tracer vagy egy Multistrada vagy egy XR Bomos azert egy hegyomlas amivel kell azert birkozni ha az ember egy szukebb palyan korozget.
Ilyen szenpontbol jobbak sztem a regi sport- tura gepek.
De ugyanakkor ezek a bokorugro, hosszu rugoutas motorok meg jobb allrounderek. Lehet veluk bemenni szarabb utakra meg ilyenek.
Ezert inkabb ilyen svajci bicska effektus az ami jellemezi oket, es ezert ilyen nepszeruek globalisan.
Na meg manapsag mar mindenki vilagutazonak akar latszani, mig regen mindenki Rossi akart lenni.
Szerintem a legtutibb ha minimum ket motorja van az embernek.
Egy Tracer turazni mondjuk meg egy R6 vagy Gixxer palyara.
Én inkább sp re a tracer7 elejét