Ръчкам | Как Да Си Измерим Акумулатора ?!
HTML-код
- Опубликовано: 15 июл 2020
- #Ръчкам #Диагностика #Акумулатор
Посетете сайта: ruchkam.bg
Възползвайте се от промокод: ruchkam за 10% отстъпка на всички артикули с марка: RAIDER ( валиден до Неделя - 18.07.20 )
Здравейте Приятели,
В този епизод ще Ви покажа как лесно и бързо можете да си измерите стойностите на Вашия акумулатор. По този начин ще можете да диагностицирате евентуален проблем с алтернатора или акумулатора. Процедурата не е никак сложна и всеки би се справил, следвайки стъпките на това видео. Силно се надявам епизода да Ви хареса и да ме подкрепите като:
-шибнете един палец на това видео;
-споделите епизода в социалните мрежи с Вашите приятели;
-се абонирате за канала ми с камбанка, за да не пропускате известията за новите епизоди.
Последвайте ме в социалните мрежи:
Facebook: bit.ly/2QoMKWz
Instagram: bit.ly/2U0Iu1R
Присъединете се в групата на Ръчкаторите:
bit.ly/3a4mE35
Пожелавам Ви приятно гледане! 
Авто/Мото
![J.P., NLE Choppa - Bad Bitty (Remix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/rBDa6BCvw10/mqdefault.jpg)
Както го написах в предишните ти видеа ти си човек от народа и аз съм ЗА да ти сложим едно рамо нали сме ръчкатори
Благодаря ти, приятелю! :)
Браво Роска, трогна ме посланието, относно семейството!
Благодаря ти, приятелю! :)
Просто, лесно и изключително полезно, добре артикулирано клипче. Като за нов шофер като мен, които се занимава с медицина и по- скоро био части, механиката ми е далече, но тука ми помогна. Благодаря !
Браво Роска ,продължавай все така смело.. Ако ще купувам Райдър ще е през твоя сайт.. Точен си и обесняваш всичко много добре и разбираемо .
Това което правиш се забелязва, продължавай все така приятел!..
Успех..
Много стойностни неща. Браво!
Браво колега и успех. Ще бъде полезно на много колеги, как да си изберат правилният акумулатор при покупка.
Браво Роска, харесвам видеата ти и продължавам да те подкрепям!
Страхотно видео! Продължавай напред ;)
Успех всичко ще се нареди !!!
Супер си! Продължавай все така!
Браво братле, продължавай все така, рано или късно ще постигнеш целта си, гледам всеки един твой епизод, успех 😉😉😉
Благодаря много!
Перфектни стойности дава Субарцето бро:))Много силни думи към краят на видеото,дано каналът ъпне още и да дойде момента за да се издържаш от това***********
Полезно видео, браво брат !
Много полезно!
Супер полезно 🙂
Пожелавам ти успех.Щом се бориш и трудиш ще успееш.
Евала Роска! 👌
Много полезно видео!
Благодаря, пич!
много полезно видео евала брат благодаря ти за полезните видеа който кчваш 🤟
Браво Роска, но има нещо по различно при новите автомобили. Има една джаджа на минуса на акумулатора която при запален двигател зарежда акумулатора по слабо. Когато увеличиш консумацията едва тогава започва да зарежда по здраво акумулатара. Иначе си пич.... Успех.
Благодаря за видеото точно такъв проблем имам в момента.итака разбрах че алтернатора е чао както казваш.
Добро видео! Лесно се замерва и трябва да се знае как става!
супер си!
Браво
Братле браво. Вчера ме остави акумулатора не знаех какво е от колата ли е от батерията ли е, взех си един мултиметър от практикера за 13 лева замерих и се оправих сам. Много ти благодаря.
Има едно неписано правило, което за мен важи с пълна сила. А то е : Стигнеш ли до кабели , знали акумулатора Плаче за нов .
Ест трябва да нямаш утечки , да ти зарежда алт., или да не си забравил нещо вкл.
И плътноста на електролита се мери ръчкатори
Щото има и вариант да показва 12.3 и като врътнеш ключо да няма никой, абе бая си е философия да ти кажа
добро видео евала роска
Супер идея, както за клипа така и за новото начинание със сайта!
А за капака - напръскай с wd40 механизма на капака и на колата (демек където влиза). След това го затвори и отвори няколко пъти и ще се оправи. Аз имах същия проблем и след тази процедура се оправи. Не забравяй на няколко месеца да го пръскаш профилактично.
Поредното страхотно видео на РЪЧКАМ :) Роска намести малко номера на колата много е на криво брат ;) Успех 🔝
Това , което направи, показва дали акумулатора е изтощен или не и дали иска допълнително зареждане. Мошеже да покажеш най-важното за един автомобил, а именно стартовият ток на акумулатора. Можеше да покажеш и как да разберем дали има отечка на ток някъде и как да я открием. Този клип, можеше да бъде много много по-полезен и с по-малко празни приказки за сайтове и бъдещи клипове и т.н. продължавай все така, но обхващай цялата тема, за да си максимално полезен. Успех!
Направи едно видео за мултицета и настройките му
InstaBlaster
Роска то не е срамно да си направиш магазин за инструменти , кефят ме видеата ти като ми попадна си ги гледам и сега скоро ще ми трябва прободен трион и ще си търся в твоя сайт . Естествено домашната марка Райдър :D
Хубаво е от време на време да се хвърля един поглед на зареждането, полезно видео. Направи едно видеокак се замерва за евентуално "утечка"- свурзва се амперметър (мултицет) последователно през акумулатора. (големината на тока при изключени консуматори не трябва да е по-голяма от 0.2А. Това означава че 50 А акумулатор ще е занулен след 250 часа).
50 АМПЕР ЧАСА, по точно да се каже, на брат ми фолксваген бора, дава утечка 350 милиампера, и постоянно държи капака на ьвигателя полуотворен, за да откача акомулатора. Веднъж се наложи за да отвори колата при истощен акомулатор, да подаде зареждане отдолу на стартера на плюса и минус някъде на маса за да се зареди малко!!! 😊 😊 😊
да се обърнат червеното и черното, съответно от + на - и обратно ще показва същите показания с минус отпред. При натоварване (включени консуматори трябва да показва 13,8-14,2V поне). Иначе самата процедура си е мн "сложна" и изисква изключително "know how". Предложение за следващ клип: Как се подава ток с кабели от работещ автомобил на такъв с починал или на смъртен одър акумулатор ;)
Браво полезно видео , само едно уточнение да направя за теб и останалите хора , които гледат готиния ти канал : Както каза, ако акумулатора падне под 12V вече е заминал , което не е точно така ... Ако сме забравили фаровете или просто го изтощим , до стойност под 12V не е задължително , че вече нищо не става от него и да ходим да купуваме нов ..Дори и да е паднал до 11,8 V с едно зареждане и каране шанса е голям , да се оправи ... Критичната точка или стойност на най-разпространените акумулатори (тези с киселината а не сухите ) е 1.9V на клетка (в един стандартен 12 волтов акумулатор има 6 клетки)в следствие на това , в акумулатора започвам необратими процеси на разграждане на оловото и клетките , които дори и да го зареждаш една седмица шанса да се оправи е минимален ...и съответно трябва Нов или рециклиране . Дано бях полезен
Акомулатор (12v киселинен) за мотоциклет който е паднал на 8.3v значи ли че е заминал?
@@GAMER-MM ако е на принципа на автомобилните (просто в умален ), защото за мотоциклет не съм особенно наясно ... При всички положения да
OKO,kefish me,i za tova se abonirah.USPEH.OKO,umryah da se smeya,blagodarya ti,pomogna mi mnogo.USPEH.
Ей голям и сърцат човек си! ЕВАЛА!
.
.
.
.
.
/Забележка/ - трябваше да вметнеш, че има вариант алтернатора да презарежда, което пак не е добре.
п.п- ЕВАЛА пич :Д
😊
Можеше да покажеш с мултицета как да проверим за някой консуматор който има утечка.Иначе като цяло полезна информация.
Видеото е супер, колата е струна, само нивелирай предният номер на колата, че седи на криво и вади очите, на иначе така изпънатия автомобил. Успех занапред с клиповете! Дерзай!
Окото измерва само една клетка от шестте, може да служи за показател само ако всички клетки са с еднакви параметри!!! Във времето някоЯ или някоИ от клетките изостават от другите и гъстотата на електролита им пада, в последствие те излизат от строя, и акомулатора като цяло става неизползваем!!! Много полезно е в тази връзка през няколко месеца да се прави ИЗРАВНИТЕЛЕН, ЗАРЯД докато гъстотата на електролита стане еднакъв за всички клетки 1,28. Това става с ток една десета от зарядния, ако е 50 амперчаса, нормалното зареждане е 5 ампера, И ИЗРАВНИТЕЛНИЯ ЗАРЯД Е ЕДНА ДЕСЕТА ОТ НЕГО Т. Е. 500 МИЛИАМПЕРА!!! С тези 500 милиампера може да отнеме до една седмица и напрежението да се вдигне до 16 волта, като се мери гъстотата докато всички клетки станат еднакви 1, 28. За тази процедура се изисква по специален токоизправител който да дава до 16 волта и ограничение на тока до 500-600 милиампера, защото обикновениге изключват при 14 и нещо волта, колата също има ограничение до около14, 2. Ако имате изправител над 16 волта без ограничение на тока, ограничението може да направите с последователно крушки за мигачи или фарове като мерите до около една десета от зарядния ток( 500-1000милиампера). Ако се подхване още като нов акомулатора с тази процедура живота му може да се удължи почти двойно, до 7-8 години!!! 😊 😊 😊 Пробвал съм го!
Поздрави за хубавото и полезно видео , имам въпрос: методът с товарната вилка не е ли по - добър ?
Здравей, моето мнение е, че товарната вилка е много добър метод за проверка на капацитета на даден акумулатор. С мултицет е лесно да се провери евентуално за утечки и дали зарежда правилно алтернатора. Миналата година есента ми проверяваха акумулатора с товарна вилка, понеже имах подозрения за трудно въртене на стартера, но се оказа, че 3-годишният акумулатор няма проблеми и в продължение на 1 минута, товарната вилка "дърпаше" около 600-700 ампера ток от акумулатора, а напрежението падна до 9,8 волта, което според човека е съвсем нормално за акумулатора ми.
роска, като си пусна климатика почват да сятка и угася акумулаторчето червеното+ ръчната, на борда показва дори 16волта и преди като беше по-хладно фаровете премиждукват и гледам пак нали на борда 16-15 волта
дали ще е от акумулатора или генератора :Д
Евала, че светкаш неуките на знания
Дори само заради последните ти думи обещавам, че ще гледам всяко едно видео даже и рекламите, за съжаление машини няма как да си купя :D
Предлагам следващото ревю да е за гайковерт, че мисля да си взимам на батерии.
Първи
Втори 😂😂
Трети🤣🤣🤣
Така и така ръчкаше по акумулатора, можеше да покажеш как се мери и отечка.
Понякога има волтаж но няма силен пусков ток акумулатора! и волтажа лъже ,че е здрав., винаги да се тестват на товарна вилка, п.с аз на свободен ход съм с 14.4 с пуснати фарове и подгреви на стъклата.
Как мога да се свържа с теб на лично? По мойта кола има за ръчкане , може да измислим нещо...😉😉😉
От къде в сайта да си поръчам фланелка?
Пак ще те изядът. Консумацията е в ток, а не напрежение :D
Има ли мултицет в онлайн магазина? Рових,но не открих.
Няма как да го разбереш акумулатора дали е читав без товарна вилка, идеята на стартовите акумулатори или тези в автомобилите е да подържат висока големина на тока(сила на тока ампераж и тнт) за кратко време.
а какво трябва да направим когато алтернатора зарежда на 17v
Друг важен фактор в замерването е консумацията в покой ...който не трябва да надвишава 50ма!
Здравей, наскоро ми беше паднал акумулатора. След като го заредихме, замерихме за утечка. Първоначално като навържа мултицета ми показва 0,54 и след няколко секунди като задържа спада до 0,01. Мислех, че оттам ми е паднал акумулатора, но преди малко закарах колата на майстор и според него няма утечка колата. Показах му с моя мултицет как меря и ми каза, че било нормално като навържеш мултицета електрониката да си направи някакви проверки първите секунди и да показва до 0,54 и след това да пада консумацията до 0,01. Така ли е според теб? Мерси!
Може ли с мултиметър да се замери ампеража на акумулатора защото може да има волтаж над 12В и въпреки това да е умрял тотално. Примерно щом завъртиш стартера и акумулатора няма сила да завърти въобще защото има умряла клетка примерно, а иначе показва 12,40 -12,50В.като волтаж, така че ампеража е много по важен параметър на един акумулатор.
Здравей! Няма как да се използва мултиметър, за да се провери ампеража и капацитета на акумулатора. С мултиметър можеш евентуално да провериш освен напрежение, така и утечки на ток, но трябва да се съобразиш с максималния ток, който може да понесе мултиметъра, а това обикновено е или 10 ампера или 20 ампера при мерене с проводници и сонди. С т. нар. "товарна вилка" се проверява капацитета на акумулатора и колко му спада напрежението при по-продължително консумиране на голям ток.
По същия начин ли можем да измерим тягов акумулатор същите стоиности трябва да показва
Друго важно нещо е, при стартиране на двигателя да се замери !!!
Роска дай някакъв номер за връзка приятелю....
Направи една история за теп за живота ти
Ръчкам благодарим за видеото но забрави за смоменеш тези така наречени 20 волта дали са на прав или променлив ток!!!И това има значение,защотото в противен случай самият мултицет ако объркаш и отива в кофата!!!Всяка една батерия дали е 1.5 v(батерия на дистанционо на телевизор) дали е 12 v волта както в даденият случай(акумулатора е една по-голяма батерия която се мери ЗАДЪЛЖИТЕЛНО на ПРАВ ТОК!!!Променлив ток е този който си мени напрежението(демек замерете си контакта у вас и един път дава 240 волта,един път 220 волта това е променлив ток)Объркате ли нещата самият уред МУЛТИЦЕТ отива в кофата,той вече няма да мери правилно!!
Имам утечка от 0.73 много ли е?
За зареждането съм съгласен, но за живота на акумулатора не беше съвсем точен. И да има око не му се доверявайте, може да ви подведе! А волгата ако е под 12.3V, задължително се зарежда, измерва се отечка и на следващия ден отново се мери акумулатора. Но най-добре се разбира с товарна вилка. Във всеки сериозен магазин за акумулатори ще ви го замерят.
Много се лигавиш
Идея за следващ епизод - Монтаж на волтметър в колата
Изключително удобно , особено когато има USB за зареждане.
Твоето субаро дизел ли е?
Яяя вяя
Трябваше да покажеш на хората и как се мери "утечка" . ;)
Само да кажа не се заяждам или нещо, просто при замерване на зареждане с товар на трябва да пада под 13.80 и не трябва да е повече от 14.50 , защото има риск от презареждане !!!
По скоро под 13.5 не трябва да пада защото, има различни алтернатори.
Кво става с аудито
Какво стана със аудито........
Роска фани се на работа братле от тубата незнам как че раниш семейството
То става амаааа нали знаеш . То да ти кажа в бг нема много ръчкатори има много разбирачи ама не и ръчкатори
Щи дам един пример за един колега . Караше един стар голф 3 , е квото паднеше от него си остава паднало , а иначе много разбира от коли и много обича да ръчка .
Човек.... наблегни малко на озвучението... на микрофона... На моменти нищо не се чува и се налага да осилвам яко,че вак комшиите да ме чуят....
Това с окото не показва вярно.На моята приятелка беше с зелена индикация и беше полу умрял.Сложих го да се зарежда и след 4 часа беше гръмнал :D.
Лъжа работа е тва око, виждал съм акумулатор, на който окото е черно - предполага се, че е умрял, а си пали от раз..
Според мен няма да е лошо да се насочиш към Кемпери,Миникемпери (бусове, баничарки) и така нататък с нещата които монтираж!
който може да работи с тая джаджа
видео .....
нече нещо но ти не премери акумулатора а ГЕНЕРАТОРА КАК ЗАРЕЖДА.
Оченцето за което спомена не е правилна индиказия за състоянието му , този индикатор мери какво се случва само в една от шест клетки. КОгато колато работи с максимум консумация както спомена и падне до 13.5V е на границата всичко под този заряд се води ПОВРЕДЕН ГЕНЕРАТОР. А на някой автомобили като на форд канект не трябва да е под 13.9V светва лампата и това е минимума от завода производител
А не сега видях бензина е
15мин видео за тва как да си замериш акумулатора :/
То замерването приключи до към 7-8 мин, някъде 😉. Другото е "Искрено и лично" ! 🙃🙃🙃
Все ще има недоволни... Не е важно колко е голям клипа, важна е информацията в него 😉
Това око 20 годни след като го изхвърлиш пак ще е зелено 🤣🤣🤣
По принцип това не е добър метод
Много стойностни неща. Браво!