Toyota Corolla Cross Hybrid
HTML-код
- Опубликовано: 26 дек 2022
- Toyota'nın kompakt SUV'u Corolla Cross'u detaylı inceleme vakti geldi. Bagajı, arka koltukları, kokpiti ve tabii ki sürüşü ile ilgili tüm detaylar bu videoda.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @yalingulmez-kimgecer 
Авто/Мото
Bu araçla ilgili seyrettiğim 10 küsür inceleme içinde en yararlısı. Tebrikler👏🏻
Araçları anlatırken az değinilen bir konu var: sorunsuzluk. ABD'de çok değer verilen, segment segment yıllık istatistikleri tutulan bir konu. Toyota'nın en büyük avantajı güme gidiyor.
Genelde anlatılmayan güvenlik puanlarına pek çok youtuber yer vermeye başladı. Bence tıpkı güvenlik gibi, artık sorunsuzluk verileri tutmalı ve videolarda yer vermeliyiz.
Türkiye'de sorunsuzluk araca talebi ABD'de olduğu kadar kuvvetli etkileyen bi kıstas değil. ABD'de şoförler çok daha fazla yol yapıyor (yılda ortalama 24000 küsür km) ve işçilik yetkili özel fark etmeksizin çok maliyetli.
Dolayısıyla daha rafine ama sorunlu olduğu söylenen araçlara rağbet çok. toyotanin yüksek hacim atmosferik motor, tork konvertorlu şanzıman gibi eski tas eski hamam teknolojileri pek çok modelde (özellikle lexuslarda) şart koşması sorunsuzluk açısından iyi haber olsa da hem ÖTV hem de yakıt tüketimi açısından çok büyük dezavantajdi.
Hibritlerde durum farklı zira Toyota'nın meşhur sorunsuzlugu baki kalırken çok yakma, yüksek vergi gibi dezavantajlar arka plana düşüyor. Türkiye'de hibritlere talep kuvvetlendikce toyota bunun çok ekmeğini yiyecek.
Emeğinize sağlık teşekkür ederiz.
Üstad okadar iyi anlatıyorsun ki hiç almayacağım markayı bile izletiyorsun
Yalın Bey, çok güzel video olmuş. Emeğinize sağlık.
Toyota Corolla Cross son 1 aydır sahip olduğum araç.
Öncelikle marka benim için çok önemli. Bu aracımdan önce de Toyota marka aracım vardı. Problem yaşadığımda, hiçbir zaman çözüm için uğraşmak zorunda kalmadım. Toyota hep yardımcı oldu. Toyota öncesi Honda FC5 kasa civic aracım vardı. Üretim hatası nedeniyle göçen c sütununu düzeltmek için benden para istemişlerdi. İsterseniz dava da açabilirsiniz demişlerdi. Hondanın bu yaklaşımı nedeniyle sorunsuz araç aradım ve Toyota’ya geçtim.
Arabayı 927bin TL ye aldım. Fiyat olarak çok olsa da bu dönemde alınabilecek bu özelliklerde en makul araç gibi geldi bana. Benzer özelliklerdeki araçlardan (Peugeot 3008, Nissan Qashqai..vb) yaklaşık 300 bin TL daha ucuz. Eğer bu fiyat farkını sağlayan sert plastikler ise, ben bu malzeme ile yaşayabilirim.
Tasarım göreceli olsa da, bana göre ön taraftan güzel ve heybetli ama arka taraftan olmamış gibi görünüyor. Ne kadar arka görünümünü ilk başta beğenmesem de almıştım sanırım. Garip gelmiyor.
Yakıt tüketimine gelirsem; aracımı İstanbul’un sıkışık trafiğinde 1500 km kullandım. Trafiğe girdikçe yakıt daha da düşüyor. Şu anda 100km de 4.5 ile dolaşıyorum. Aynı trafikte bundan önce kullandığım 2020 model Corolla aracım, 100km de 11-12 yakıyordu. Yılda benim gibi 15000 km şehir içi kullanım yapan biriyseniz MTV farkını yakıttan kolaylıkla çıkartıyorsunuz.
Yalıtım konusuna gelirsek, genelde Japon’larda yalıtım kötü denir. Toyota Corolla Cross bu konuda o kadar da kötü değil. Aracın elektrikli gidiş sesine alıştıktan sonra motoru çalıştığında çok sesli gibi geliyor. Arkadaşımın Peugeot 3008 dizel aracına binince gelen dizel motor sesini duyunca, aracımın sessizliğinden dolayı yalıtımın kötü gibi geldiğini anladım.
Kardeş hayırlı uğurlu olsun Allah kaza bela vermesin ben engelli birey olarak bu aradayı almak istiyordum lakin atmosferik motor olduğundan turbosuZ oluşu sorun olduğu performans ta sıkıntı olduğunu duydum ve fikrim değişti bu konuda yardımcı olabilirmisniz bu konularda. Tucson ve sportege ye yöneldim bu seyleri duyduktan sonra
@@hakanvural101 öncelikle teşekkür ediyorum. Yanlış yönlendirmek istemem ama Toyota corolla cross da bir performans sıkıntısı görmedim. Elektrik motoru gerek oldukça destek veriyor. Araç sollama ya da hızlanmalarda elektrik motorunun desteği ile seri bir şekilde hareket ediyor. Test etmenizde fayda var. Aralarındaki farkı test ederek karşılaştırabilirsiniz.
Hayirli olsun .Hangi bayiden aldiniz ve ne zaman yazildiniz ve ne kadar beklediniz
mtv 12 bin oldu:)
@@gozlerindoguyorgecelerime4022 benzin 45 tl oldu.
TEŞEKKÜRLER.
Teşekkürler hocam
Emeğinize sağlık
Bu aracı çok sevdim, güzel bir kasa, faydalı bilgiler için teşekkürler 👋👍
incelemelerde ilk tercih ettiğim kanal, merak ettiğim her konucun cevabını veriyor, detaylı yakıt tüketimi, konfor seviyesi, sessizlik vs.
Yine güzel bir video olmuş Yalın abi ellerine sağlık. Fakat bu kanala bu abone sayısı gerçekten az. Çok emin değilim ama kanalın yavaş büyümesi youtube algoritmasından da kaynaklanıyor olabilir. Araştırmanı kontrol etmeni tavsiye ederim Yalın abi
Harika bir inceleme olmuş, keyifle izledim. 10 senelik garanti muazzam, avrupalı otomobiller 10 senelik garanti vaad etseler ekstra 100 bin lira isterler muhtemelen. Toyota son zamanlarda çok güzel işler çıkarıyor, gittikçe her yaştan tüketicinin beğenisini kazanıyor.
Bu aracın en baz paketini de incelemenizi isterim. Teşekkür ederim..
Mökemmel 👍
Şu an testi yayınlanan aracın fiyatı sarı sitede ve galerilerde 1.6 milyon a satılıyor ( passion x-pack ). Diğer seçenek olan flame olanlar da 1.4 ile 1.5 milyon arasında. ( 02.06.2023 )
Taigo incelemesi yapmanızı çok isteriz
Araç mükemmel tasarım harika bu sınıfda en az yakan araç tamamen fiyat performans aracı
Fiyat listesine aldanmayın aracı alamıyorsunuz. Lansmana kayıt olmama ragmen cağırmadılar. Toyotanın komisyoncuları engellemek istediğini düşünmüyorum. Hatta hiçbir firma bunu engellemek istemiyor.
nissan x trail detaylı test edecek misin ???? senin testini hak ediyor 👌🏼👌🏼👌🏼
Emekli albay hakim savcı suv u olmuş.
Merhaba, incelemelerinizi beğenerek izliyorum ve güveniyorum. Başarılarınızın devamını dilerim.
Araç hoşuma gitti yanlız bir detayı hiç bir yerde göremedim. Corolla Cross'ta "direct shift cvt" kullanılmışmı?
Teşekkürler
Arka stoplar mokka tarzı led aydınlatmalı olsaydı çok daha şık olurmuş.nokta boyutunda sinyal yerine uzun led yanan bi arka sinyal örneğin. Konforunu çok beğendim. Biraz volvo, skoda gibi kullanışlılık da ekleseler tam benlik olacak.
Artıları ve eksileri her şey burada
Toyotanin turkiyede urettigi chr daha dogrusu 1.8 icin otv duzenlemesi vardi kw cinsinden birkac sarta bagliydi simdi yeni versiyondaki artirilmis guc yine bu aracada uyuyor mu acaba ,mtvden bahsetmiyorum ama keske ona da bir duzenleme yapilsa cunku rakipler artti ve rekabette one gecerdi belki de
Yalın üstadım bu araç ile YENI Kia Niro Hybrid i Kim Geçer konseptinde teste alabilir misin? Niro da ort.tuketim değeri 4.4 bu araç ile aynı cusse ve benzer tüketimleri mevcut. Bu testi yapan da daha olmadı. Merak ile bekliyoruz. Saygılarımla..
çok güzel bir video olmuş elinize emeğinize sağlık, ama arabanın içi mozale gibi, simsiyah. çok karanlık, inşallah corolla daki bej renk döşeme seçeneği vardır.
👏
Yalin bey merhaba, corolla cross mu alırsınız renault astural hibrit mi ? Yardimci olursaniz sevinirim
Yalın bey teşekkürler bu güzel inceleme için. Nissan Qashqai e-power ile de karşılaştırarsınız çok sevinirim
Teşekkürler net bilgiler için
Dediğiniz gibi zaten sıra yazılan araca kampanya uygulanmasıda komik bir durum,sadece bak kampanyada yaptık meselesi herhalde
İkinci parti gelince 950 bin 1300000 olur birde yok satarlar maalesef
AN İTİBARİ İLE SARI SAYFADA 150 TANE SIFIR(SÖZDE 6000 KM) VAR YAZIKLAR OLSUN TOYOTA TÜRKİYE.. BU SAHTEKARLIĞI JAPONYA TOYOTA YA FİYAT DETAYLARI İLE İLETİYORUM.
Ben bu gün bir galeriden corolla cross aldım, durum şuanda şöyle ilerliyor; Toyota asla ama asla şirketlere şuan corolla cross satmıyor, gördüğünüz araçların tamamı galeri sahiplerinin yakınları üzerine alınmış durumda. Burda da işlem şöyle oluyor, galeri sahibinin yakını listeye adını yazdırıyor ve özellikle diyor ki ben aksesuarlı araçta olsa alırım gerekirse size takasla araç veririm. Bi takım bayiler takasla araç almayı tercih ediyor, bir kısım ise 65 bin tl ücret ile cam filmi ve seramik kaplama satıyor. Benim aldığım araç listede 926.800 tl üzerine 65 bin aksesuar galerici ödemiş toplam 991.800 tutuyor. Galeri aracı istanbuldan ankaraya çekici ile getirmiş araç 0 km bu da yaklaşık 5 bin tutuyor 996800tl tutuyor. Ben aracı 1.045.000 tlye aldım galeri yaklaşık olarak yüzde 5 kar etmiş oluyor ki ortalama olarak galericiler yüzde 10 kar ediyor. Bu gün aynı paraya en baz donanımlı tuşlu teybi olan qashqaiden başka herhangi bir c suv yok. Yani burda mesele tamamen aracın mantıklı bir araç olmasından kaynaklı aşırı talep olması ve doğal olarak bayilerin bu araçlardan ekstra kazanç sağlamak istemesi. Galeriye bir şey diyemiyorum çünkü onun durumu ortada aldığı para belli verdiği para belli. Bayiler ise liste fiyatlarından zaten kar ediyorlar ve hatta satış adetine göre prim alıyorlar, satılan araç için sermaye koymuyorlar, emlakçı gibi müşteriden parayı alıp distribitöre ödüyor ama arada ek kazanç sağlıyor. yani şikayet edilecek biri varsa o bayiler, toyota türkiyenin burada herhangi bir kazancı yok.
Çok güzel inceleme için teşekkürler.
Yakıt maliyeti hesabına bataryanın günden güne azalan performansını ve bir gün değişim için ortaya çıkacak maliyetini de katmak lazım. Böyle bakıldığında sadece istanbulda yıllık 30000 km üzeri kullanımda avantajlı. Çoğu şehirde bu kadar kmyi sıkışık trafikte geçirmiyoruz.
Aracın yalıtımı ve genişliği kesinlikle c suv standartlarının altında. Örneğin aracın dar olduğunu ortadaki 2 bardaklığın arka arkaya yerleştirilmesinden ve o bölümün sıkışıklığından anlayabilirsiniz. Bu bölüm ergonomikte değil. Rahat kullanılamıyor. Bu durum ön kapı cepleri içinde geçerli. Zaten saklama alanları da c suvların hepsinden küçük. Yol sesi özellikle bozuk asfaltta kullanıcıyı bezdiriyor. 1 milyonluk araçtan herkes sessizlik bekliyor. Tofaş hissiyatı almak üzüyor.
Psa grubu da üst donanım paketlerinde benzer güvenlik öğelerini benzer fiyatlara sunuyor. Daha kaliteli malzeme, genişlik ve konfor satın alıyorsunuz. Toyota buna karşılık sorunsuzluk vaat ediyor.
Ayrıca bence örneğin egea cross daha düşük fiyata by aracın bir alternatifi olarak değerlendirilebilir ancak keainlikle diğer c suvların alternatifi olamaz.
Bu segmentte pek çok kategoride sundukları yetersiz bir araç olmuş maalesef.
Sistemin toplam pil kapasitesi 3kwh bile değil. 10 sene garantisi var. Olurda garanti sonradı değiştirseniz bile bataryanın maliyeti 1000 dolar bile değil. Araç muadillerinden ortalama olarak kmde 40 kuruş daha az yakıyor. Mtvye 3000 tl fazla ödüyorsunuz. Yılda 10.000km yapsanız bile parasını çıkarıyor. Aracın az yakması için sıkışık trafik olması şart değil, 80-90 lı hızlara kadar çok yüksek oranda elektriği kullanabiliyor araç. Ayrıca araçta kayışlı klima kompresörü ve evapratör sistemi yok. Klima tamamen elktrikli ve çok basit bir ünite kompresör ve evapratör arızası bu gün 25.000 masraf açıyor. Dediğiniz hesaba göre bunuda yakıt hesaplarken kullanmak lazım.
E sim desteği var mı?
Batarya paketi kapasitesi kaç kw?
Bari üst donanımda yol sesi izolasyonunu yapsa artık japonlar, nedir bu vurdumduymazlık anlamak imkansız. Kalite algısı hep geride kalıyor japonlarda. Sanki rakipler umurlarında değil.
👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻✔️✔️🧿
Toyota iyi hoş çokta severim ama son dönemlerdeki araçlarında iç kaliteyi baya baya düşürüyormuş gibi gözüküyor. Eskiden daha açık renkler falan seçenek olarak kullanılırken şimdi o seçenekler bile yok sanırım.
Bu aracı 1 aydır bu paketi ile almaya çalışıyorum ana bayiler 100-250 bin hava paraaı istiyor araya tanıdık sokarsanız siz direk sorunca hiç umursamaz tavırla mayıs diyorlar almayalım desek galericiler şahıs üstüne alıp 6001 km yazıp çakıyolar millete
Saka gibi resmen her bayi hava parasi mi istiyor baska bayilerede dogu guney dogu bayilerinide sorsaydiniz
@@alimert3791 hepsine sordum farklı markalarda bile türkiyenin minumum 3-4 bölgesindeki firmalara sordum hepsi aynı durumdan bahsetti işine gelirse al diyorlar toyotacılar bu işin cılkını çıkardığı için 200-250 bin gibi gittim 110 bin verip sportage aldım keşke en başında kabul edip alsaydın minimum 150 bin karım olurdu ve firmalar bu parayı elden nakit talep ediyor havale eft yok tanıdık bulamazsan zaten yok çekiyorlar 4-6 ay beklersin diyorlar
@@volkangunes2958 ozaman en makulu 4.5 ay beklemek .
@@alimert3791 110 bin extra verdim sportage aldım 15 gün oldu 120 bin zamlandı araç büyük dediğimiz markaların hepsi 1-2 ay sonraki fiyatı bizden alıyorlar düzen bu malesef
@@volkangunes2958 haklisiniz umarim bu duzen bi gun degisir dicem ama zor....
Yakıt tüketimi, sürüşü, donanımları hatta fiyatı iyi olabilir ama dış tasarımı benim için buzdolabı gibi. Sene 2023; kokpit, direksiyon ve tuşlar 2016 yılına ait gibi görünüyor. Yine ruhsuz bir araç ortaya çıkarmayı başarmış Toyota.
C SUV da şu an rakipsiz bu fiyatlara göre
Nissan Qashqai e-power ile karşılaştırarsınız sevinirim
Ben de bu videoyu araştırdım ama bulamadım
Yahu herkes kullandığı markanın avukatlığına soyunmuş. Bende hem 5008 hem de corolla cross var; her aracın kendine göre avantajları ve dezavantajları var , biraz objektif bakmak gerekiyor. Corolla cross eksileri kadar artıları da çok olan ama günün sonunda özellikle büyük şehirler için harika bir araç ama ben uzun yola yine 5008 ile gidiyorum çünkü sessizlik, hacim vs daha uygun ama aynı yolu corolla cross ile yapsam çok ta üzülmem. Ama corolla cross Ucus bir araba ve bu fiyata bu dolanımın yanına bir de görsel şov beklerseniz 300 bin fazla ödeme yapmanız gerekiyor. Yani hem paramız yok hem de konuşuyoruz işte..devam..
Toyota corolla kullanıcısı olarak Toyota corolla Cross ile Suzukis scross arasında gittim geldim sonunda Suzuki de karar kıldım.
Hem 4 × 4 hem yakıtı ekonomik. Suzuki bagaj hacmi daha geniş. Suzuki arka diz mesafesi daha ferah diğer özellikler Toyota ile aynı elektronik el freni hariç😩. Suzuki Hem de 250.000 TL TL daha uygun.
İlave olarak şanzıman daha iyi tork Konvektör Aisin Japon üretimi şanzıman. Suzuki turbo tork teknolojisi var.
Motor atmosferik değil. Rampa performansı daha iyi…
Yakıt anlamında 100.000 km yol yapsam benzin farkı 50.000
60.000 yapar bugünkü fiyat fiyatlarda. Suzukide safkan japon ve sağlam.
Suzukis Cross 4 × 4 ile 605 km yol yaptım benzini fulledim 40. 28 litre benzin aldı. Yani 100 km’de 6.6 litre yaktı Ümraniye İstanbul şehiriçi.
Dikkat araç toplamda 605 kg kilometrede daha da düşmesini bekliyorum.
arka bağımsız süspansiyon + yazar
Corolla Cross giriş paketi flame mi yoksa yeni chr gitiş paketi passion mı ikisi de aynı fiyat bandında. Hangisini önerirsiniz?
Arka koltuk çok kullanılmayacaksa C-HR daha iyi bir seçenek olur.
Çok teşekkür ederim Yalın Bey. İyi çalışmalar diliyorum. @@YalinGulmez-KimGecer
Yıllık MTV miktarınıda söylermisiniz
7834 TL yıllk. 1.5 ya da 1.6 araç alsanızda 3693 tl oluyor. Bu araç kmde yaklaşık 1 tl yakıyor, segment ortalaması ise kmde 1.35 tl. kmde 35 kuruş karınız var. yılda 12.000km yapıyorsanız mantıklı. Araç 15 binde bir bakıma giriyor ve 2700 tl. aynı aralıkta bakıma giren araçlar ortalama 3500 tl. 10 binde bakıma giren araçlar 2700-300 arası. Yolun tamamını şehir içinde yavaş hızlarda yapıyorsanız 5.000kmde bile çıkıyor mtv parası. Toyotanın uzun dönemde yüksek ikinci el değeri ve 10 sene garantiyi de düşününce aracı yatırmayı düşünmüyorsanız her türlü karlı bir araç.
@@supertoroism Şu an yıllık 12.600 TL. 2023 yılı ücreti.
@@msen37 ocak ayında 3917tl ödedim mtvsine atnı yıl içinde mtv değişmez ki emin misiniz bu araç için bu parayı ödeyen tanıdığınız var mı?
Bu aracın hıbrıt bataryası kaç bın km sonra degısecek ve ucretı ne olacak bılgı var mı ?
@@burayisonradoldururum batarya ücreti 30 bın tl ise bedava..
Amerikada kullanılan toyota hybrid araçların batarya değişimleri genelde 200.000-500.000 km arasında yapılıyor. Batarya performans kaybı anlamında en iyi markalardan biri toyota, genelde hiçbir sorun yaşanmıyor.
@@alperenders5687 biraz önce youtubeda gordum, corolla seda hıbrıt bataryası 2000 dolarmış Türkiyede değişimi , tabi bu batarya nikel batarya....
yeni gelen corolla ve suv corollarlarda artık lityum batarya kullanıyor.....
TR de lityum bataryayı acaba kaç dolara degıştiriyotlardır.
Quashquai ePower diye bişey çıkmış bilgin olsun hocam ..
Nissan Toyota Honda yaponun şah əsərləridir
90 'lardan kalma atmosferik 1,8 motor nedir yahu yapsana 1,2 - 1,5 lt turbo , Ekran torpidoya sanki notebook açıp koymussun corolla neyse o
Başka bir videoya bu yazdıklarını yazmıştım linç ettiler aq. Üç kuruş kar edeceksin diye 7834 tl yıllık vergi vereceksin arabaya bir milyon bayılacaksın ama konforsuz, ses yalıtımsız, ruhsuz bir araba alacaksın...
Soygun düzeni... maalesef durum bu ülke de
Ya arkadaşlar tamam eyvallah az yakıyor biliyorum. Kayınpederde CHR var mesela.. Ama bu arabayı alırken mtv sine bakmanızı tavsiye ederim. sadece bu da değil.. periyodik bakım masraflarına.. arkadaşlar benzine 3 kuruş az veriyorsunuz ama 5 kuruş mtv ve bakıma veriyorsunuz. Kimse bana ekonomiklikten söz etmesin.. Niye hibrit alıyor insanlar? ekonomik olsun diye. benzine vereceğim parayı gidip mtv ye vereceksem yemişim öyle işi. 1,8 motor olayı olmuyor Toyata!!
Tüketim ve konfor mükemmel. Otobanda yalıtım kötü. Tüketim 140 km sabit hızda de 6.8-7 civarı yakıyor. Dolayısıyla net bir şekilde otoban arabası değil.
Şehir içi mükemmel Yaklaşık 45-50 km Ortalama hızla (Havalimanı yolu +şehiriçi) 4.3 lt yaktı koca jip 1500 kg. 2019 Polom aynı yolda 6 lt civarı yakıyordu şaka gibi rakamlarda tüketim sağlayabilirsiniz. 21:13 21:13
Toyota nedense bir türlü mantıklı bir motor getirmiyor…
tasarım bence göreceli bir konu. opel hariç PSA grubu araçların tamamı ve koreliler son dönemde bana inanılmaz itici geliyor. Bu Segmentte benim zevkime en uygun araçlar cupra forementor ve seat ateca. tiguan ve karoqta sade ve şıklar onlarıda beğeniyorum, onların hemen arkasına da bu araç ,qashqai ve her ne kadar tam bir c suv olmasada hrv yi koyarım. Özellikle korelilerin kullandığı far- stop tasarımları, iç ekranların grafikleri ve yazı tipleri aşırı avam duruyor. üstüne toyota sağlamlığı ve düşük tüketimi de koyunca çok ciddi bir zam olmassa bu yıl sınıfını lider kapatır benim gözümde. Zaten bayiler şuan 1 sene sonraya sıra yazıyor, üretimde ve dağıtımda herhangi bir sıkıntı olmazsa şimdiden açık ara birinci.
Vergi yüksek
Toyota çok hesaplı çok mantıklı fiyatları uygun araba üretiyor tamamen bir algı. Aynı egea gibi. İçerideki malzeme kalitesizliği bu seviyede olursa tabiki fiyatı uygun olur. Şu arabaya 1 milyon verene kadar tonla seçenek var. Sırf yerden yüksek suv algısı yüzünden insanlar kazıklanıyor. Bu arabanın corolla sedandan ne farkı var. Aradaki fiyata değecek bir fark yok. Bagaj yok, yalıtım yok, boya kalitesi vasat, içerisi full sert plastik, dış görüntü yok, ekran çözünürlükleri vasat seviyede, şanzıman cvt, direksiyon hala eski tasarım, MTV si yüksek, bir tek güvenlik donanımları var. Pahalı denilen 308 gt de Opel astra da bütün güvenlik donanımları var en full ünde ve bu araçtan daha kaliteli , daha iyi sürüşü, daha iyi yol tutuşu, malzeme kalitesi var. Bagajları bile aynı, sırf biraz daha iyi arka diz mesafesi var, hibrit az yaksın, yerden yüksek zengin göstersin suv alayım diye bu aracı almak o kadar mantıksız ki. Yakıttan tasarrufunu MTV den vereceksin zaten. Ama insanlar kuyruk olmuş. Bu da insanımızın otomobilden ne kadar anladığını gösteriyor.
Astra ve 308 euro ncap den 4 * almış araçlar. Ayrıca hangisinde var bağımsız süspansiyon?
Bu ülke yanlış seçim yapma konusunda heralanda başarılıdır
Kardeşim bu düşüncen tamamen yanlış egea ve Toyata yi kiyaslaman büyük bir saçmalık Toyota dünyanın en büyük otomobil üreticisi gerek Avrupa'da gerek Amerika da gerek Asya da büyük satış başarıları yakalamış ve gerçekten güvenlik donanımları ile sürüş u ile uygun fiyatli olması ile sağlamlığı özellikle şu anda üretilen 5.nesil hybrid motoru ile bir bütçe dostu ve sınıfındaki rakipleri ile malzeme kalitesi eş değer c suvlarin arka tarafı bütün markalarda sert plastik sorunsuz efsane piyasada büyük ses getirecek araçlardan
Var olan tonlarca seçeneğin tonlarca sorunu var maalesef. Konforu geç, üzerindeki güvenlik donanımlarının hiç biri olmasaydı aynı fiyata neredeyse aynı satış rakamlarını yakalardı. Corollayı sattıran "uzun yıllar süren" sorunsuzluğu. Zaten şekil şükül isteyen Stellantis grup markalarını tercih ediyor genelde.
@@ahmetcoskun3577kardeşim Kia ceed de bağımsız süspansiyon var golf8 mi Kia ceed mi sana kaliteli geliyor. Bağımsız süspansiyon meselesini çok abartıyorsunuz. Ben iddia ediyorum golf 8 yada astra ya da 308 corolla dan daha konforludur daha da iyi yol tutuyordur. Konfor demek sadece bağımsız süspanyon la olmaz. C5 aircross da bağımsız var ama 3008 çok daha kaliteli bir araç içine oturunca anlıyorsun zaten. Euro ncap meselesine gelirsek. Şimdiye kadar 308 t9 kasa 5 Yıldız almıştı ama hiç öven olmadı yine teneke Fransız dendi. Şimdi 4 Yıldız diye kötüleniyor. Bu tabiki psa ya eksi yazar. Bir sonraki makyajda o da 5 yıldız olur belki. BMW i4, toyota aygo x, Honda hrv, bmw2 Coupe de 4 yıldız aldı. Bir de bu testler en full donanımlarla yapılıyor. Hatta teste alınan araçla türkiye ye satılan bile farklı. Ben zaten güvenlik anlamında sunduklarına birşey demiyorum. full versiyonu 1 milyon dan fazla ve cross dediğin bir araçta bagaj hacmi çok düşük, arka kapılar da saklama yerleri yok. Özenilmiş üzerine çalışılmış vay be denilecek bir araç değil. Yaris cross da aynı egea cross da. Tiguan 3008 tuscon sportage gibi bir özgünlüğü yok bu aracın. Marka algısı satıyor bana göre.
1.8 92 beygir, bol vergi!.. Hâlâ!..
Aracın toplam sistem gücü 140 beygir
@@yaylalimete 1.8 vergisi verilen bir araç!.. 1.3 motorla 155hp alınıyor ve uzun yolda 5.5lt yakıyor. Bu araba ile uzun yolda o ufak batarya yol boyu dayanacak mı sanki??.. Toyota bu motordan vazgeçmedeği sürece sadece bir kandırmaca olarak kalır.
O Toyota'nın değil, senin 150 senelik vergi sisteminin problemi. Ciddi ciddi dünya devi markaların işi gücü bırakıp sadece Türkiye'ye için motor üreteceğini falan mı zannediyorsunuz ya? Bir düşünsenize 2.5 203 hp Dynamic Force motoru falan bırakıp milyonarca dolar yatırımla Türkiye'ye özel 1.0 RAV4 üretiyorlar. Kulağa gülünç geliyor.
@@emrefurkan494 Otomobil markalarının ülkere göre model ürettiklerinden bihabersin herhalde?.. Kaldı ki yıllardır ülkemizde olan Toyota gibi bir markanın ülkenin bu saçma vergi sistemini bilmezmiş gibi davranması normal mi yani?
O yüzden mi amerikada en çok satan araba?
Corolla zorlama bir araba yapmış. Sedanının bile çok gerisinde. Sanki aceleye gelmiş gibi. Benim de suvum olsun dercesine özensiz yapılmış bir araba. Tek artısı hibrit oluşu. Buna değer mi çok emin değilim. Adı için bile çalışılmamış korolla denmiş geçilmiş. İnovatif olmayan sıradan bir araba. Kesinlikle alınmaz. Rakipleri çok güçlü daha kaliteli
İnovatif?
Tasarım için mi dediniz?
İç mekan basit kalmış dış tasarım da fena değil ama rav4 çakması tamam.
Lakin güvenlik donanımları oldukça üst düzey. Hibrit 5. Nesil deki co2 salınımı azaltmak esas bu aracın inovasyonu. Rakipleri bunu bu kadar kolay yapamıyor.
Hayatımda hiçbir Toyota’mı (2013 auris hariç) tasarım için almadım zira çok sıkıcı tasarım dili ama corolla cross rav4 ü andırıyor ve sıkıcı değil.
Şunun bide sadece benzinlisini satsalar
At arabasından hallice bir araç,ne fiyat olacaktı ki!
Neredee eski 90 li yillarin Toyotasi.Bu arac boyut olarak C SUV olabilir ama ,kalite olarak B Crossover kesinlikle.çok zayif malesef.
4 silindir 1.5 benzinli motor ve daha fazla albenisi olan bir panjur olsaydı bu aracın satışları tavan yapardı.
Hayır hayır Tiguan dan bahsetmiyorum.
Zengin Arap ülkelerinde her yer Toyota doludur, çünkü onlar bakım filan derdiyle uğraşmazlar bozulduğunda araçları çöpe yollarlar. Bu yüzden de Toyota sorunsuz bir araç diyebiliriz. Ama bu içerideki pespayelik nedir be kardeşim? Yıl olmuş 2023 o koltuk ısıtma tuşları filan… fiyatı da dolu paket olarak 2 milyona dayandı zaten, yüksek MTV de yanında hediyesi. Bilemedim.
Çift açılı ayna neden yapnazlar ki?
Çünkü Japon markası rahatlık sağlayacak donanimlardan anlamıyorlar