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バルカン壊れやすいと聞いたのですが本当ですか？
武装戦線の九能 龍信の愛車
ほとんどの人が汚ねーカスタムしてるけど、ノーマルが一番カッコ良い！
私も高校生の時初めて買ったバイクがバルカンクラシックでした。 仰るとおりでハーレーとデザイン酷似してることでした。 周りはスティード、ドラックスター全盛期でしたが、ほんといいバイクで5万キロくらい走りました。 それから20年くらい経っていまは巡り巡ってバルカンS。 中身は結構違うバイクですが運命感じます
僕がもうちょっとお金持ってたらバルカン買ってました。いまはエリミの250乗ってます。
バルカンで暗闇峠をチャレンジして動画アップお願いします！！
身長160センチ、体重50kg未満の難民みたいな身体で「ドラッグスター400 クラッシック」に乗っているオレ。よく、「パクったな」と、赤色灯を灯した白い大型バイクの煽りを受ける。いきなり偉そうに「止まれ」とかくる。…パクったんじゃない。ちょっと借りただけ。…って、そういう話じゃなく、ホントにオレのバイクなのに。
コメント失礼します身長190ありますが、バルカン400かスティード400で悩んでます。どちらがオススメですか？
その二つだと機能性的にはほぼ似たよなものなので、どっちというより見た目だけで選ぶのも後悔しないと思いますよ！
自分もアメリカンに乗ってます確かにカスタムはしようと思わないですが、それは既に完成されたデザインだからだと思ってます
バルカン乗ってたら60以上のオッチャンが何故か必ず喋ってくる…（笑）
バルカンの一番悪い所は純正パーツが出ない2番目に悪い所はド純正でもバックファイヤー吹きまくる3基本パーツが高い(学生なのに半年位で20万近くパーツに吸われた)良い所1.ほかの和メリカンよりタンクトップの高さがあってスタイルが良き2.マジでどこ行っても基本同一車種を見ることが無い3.バルカンって一発で当てられると嬉しい(認知度が低いから)超個人的感想：何かしらの問題がある事が、普通になる
現在高一で卒業したらバイクを買いたいと思ってるんですが、今はバルカンが欲しいと思ってるのですが、他におすすめはありますか？
他の中型アメリカンならば、ドラッグスター、マグナ250、イントルーダー、レブル(新旧)、 シャドウ、などなどたくさん良いバイクありますので探してみてください！個人的に最初のバイクはまずは見た目で選べば後悔は少ないかと思いますよ！😊
赤だいすき！！かっこいい
もちろん僕も赤が1番です‼︎🟥🔥
今高一でバルカン欲しいなって思ってるんですけど、値段だいたいどれくらいですか？調べたら40〜80ぐらいでした。
買えそうすか？？
初めて買おうと思ったバイクはバルカン（クラシックじゃないけど）でしたあれから20年…アメリカンに一度も乗ることなく、今乗ってるのはビッグスクーターいや、俺よ！なんで！？
ビックスクーターなのちょっとアメリカン諦めきれてないの草
ゼファーxっていくらでした？
バルカンって修理パーツとか充実してます？誰か有識者の方教えて下さい
これみてバルカン同色見つけたので今月購入します🥹
自分も最初の1台にバルカン買いました。タンクも自分で塗装し、外装パーツやマフラーもフルカスタム！いじりたい人にはメチャメチャいいバイクです！
最高ですね！やはりバルカンはカスタムベース車として、ガチでいじるならかなり扱いやすく良いバイクらしいですね！
フルカスタムいいな〜羨ましいです。バルカンシリーズは大型もあるけど、やっぱりタマ豊富だから質は400のが良いと思うし、カスタムすると速くも出来るみたいね。1年前だけどまだ乗ってるのかな？よきアメリカンライフを👍
バルカンにしろアメリカンにしろ飽きやすいかは人によるとは思う…ハーレーに乗りたくてバルクラ400→ハーレーダイナに乗り換えたけどアメリカンやクルーザー以外に乗る気はないしまぁアメリカンに乗りたいとハーレーに乗りたいなら話変わるのかも知れんけど
いや、バルカンに限らずドラスタ400やシャドウも遅いので、走りが理由で飽きるのかもです。国産でもハーレーでも、750以上のアメリカンはちゃんと走るから、感覚が違うんじゃないかな。個人的に中免ライダーならマグナかエリミVの2択、レア車ですがあればイントルーダーLC250のどれかです。これから400買うなら、同じお金で大型免許と国産大型アメリカン買いますね。400アメリカンはさすがに高すぎます
物凄くタメになりました！分かりやすい説明ありがとうございます
こちらこそありがとうございます！🙌
バイクにわかの自分は、この存在を知ってから初めてレブル買って後悔しました...
一台目に何を買ってもそこで初めて自分の、バイクに対する好みとかがわかったりするのも割とバイク乗りあるあるかもしれませんね😅
まじでそう！！！今になってこの世代のアメリカンに惹かれてきている。。。
バルカン400ってどのくらいで買えますか？
状態にもよりますが車両価格なら最低20〜40あれば全然探せると思います！
バルカンはドリフターが好きスタイルとかエスカルゴフェンダーの唯一無二感がいい
ドリフターの見た目も個性的で好きですね🤩
自分はKAWASAKIのエリミネーターに乗ってますアメリカンに憧れたのはターミネーター2のシュワちゃんのアクションでかっこいいと思いました
エリミVですか？自分はマグナ乗りですがエリミVも迷いました。エリミVもカッコいいし速いですよね！良いバイクですよ👍T2のシュワちゃんはみんなが通る道っすね笑笑
バルカン乗りです。飽きそうで飽きないのがバルカンですね。なんなんかなー400でも好きです
バルカンの有名な噂の一つにターミネーター２の映画で冒頭のシュワちゃんがバイクとサングラスとショットガンをGETするシーンは脚本ではバルカン１５００って設定だったがシュワちゃんがハーレーに乗っていたので・・・撮影時にハーレーに変更になったって噂！
へー！そうなんですね！ターミネーター1はCB750(確かK2)と、KZ1300だったかが登場してるんですよね。バルカン1500も候補に上がってたのはアツい話です！
バルカン400乗る人は年齢関係ないですよね？若い人でも40代以上でも好きならいいですよねー
確かに誰が乗っても様になるのもアメリカンの良さかもしれませんね！コメントありがとうございます😁
バルカン用のパーツって言うほど無くね？ただハーレーのパーツを流用出来るからめちゃくちゃカスタムの幅は広がるけど、バルカンカスタム用はほぼない気がする
ドラスタ400クラシックに今年の４月から乗ってますが、今、販売終了しているアメリカンバイク達は400ccでデカイ車体とメッキの使い方が美しいと思います。元々速さを求めるバイクではないので自分に合ったバイクに出会えればいいと思います。
僕も個人的にドラスタの中では400クラシックが大好きです‼︎友達が乗ってるのもありますが、やはりあの重厚感と社外でマフラーを変えると、僕のバルカン400クラシックとはまた違った重さ（音が粒でパンチ力がある的な？感じです）の排気音がカッコいいです。笑やはりこの世代のギラギラメッキに見惚れますね。笑駐車場戻って自分のバイクを見た時なんかはニヤけます。コメントありがとうございました🙇♂️🙏
今、めっちゃ、探しつつ、金ためてます。参考になります。
初心者がバルカンに乗るって難しいですか？
バルカンの見た目が好みなら、僕的には初心者にもお勧めできるバイクかと思います！
バルカンいいですよね！自分初めて買ったバイクはバルカン400ドリフターでした！今はバルカン800クラシックです！
ドリフターの超ディープフェンダー大好きです笑！おお！バルカンマスターじゃないですか！！！笑
仲間がいたー笑っ僕も乗り換えて同じですー笑っ
大型アメリカン良いですね！自分も大型アメリカンではドラスタかバルカンシリーズが良いと思ってます👍水冷アメリカンで音が一番良い。
長く所有するならギラギラの方がいいと思います
アメリカンは飽きやすい………そうなんですよ💦解ります💦で、買い替えるもまた定期的に欲しくなる💦なので自分は二台所有したところ良い感じに落ち着きました
バルカン400思いよね。
400になると大型の鼓動やトルクを感じる楽しさじゃなく、カスタムと見た目を愛でる物なので飽きやすいのかもしれないですね
コメントありがとうございます！なるほど！確かに自分はまだ大型に乗ったことがないのでその世界を知ればさらにこの飽きの正体に気づけるかも知れません！
これみて悩みに悩んでバルカン400クラシックのフリスコカスタム買いましたw
バルカン400に2年乗ってバルカン900買いました！完全にバルカン信者ですw
それは猛者ですね！wバルカン最高🥺🤲
バイクも車も経験積んでデメリットをメリットに変えていく楽しみ方も大人的な考えですね、そのバルカンもノーマルでも良いバイクですね！
コメントありがとうございます！ノーマルでもバルカンは迫力あって、ゆったりと乗ってて楽しいですよ！😆
中古しかもうないけど中古はやめといた方が良いのかな
日本のアメリカンは壊れにくいし、壊れてもパーツが出回ってるから直ぐ直せる。前のオーナーさんがちゃんとメンテナンスしていればそうそう壊れませんよ、どうしても心配ならレッドバロンみたいなチェーン店のロードサービスに加入しとけば、修理している間代替え車も用意してくれる。
個人的にバルカンオーナーとしては低重心かつ、トルクバランスが安定しててコーナー攻めやすいなと僕は思いました👍
コメント失礼します。私のツーリング仲間がドリフターに乗っています。峠なんかでもステップガリガリ擦りながら走ってます。笑
おやじも飽きたからショベル乗ったって言ってました！
いくらでうるんですか？欲しいなあ
10万円〜くらいですかね🤔
@@一平-g5w 今日もバルカン探しにバイク屋行ってきましたが全然在庫無いですね。地域はどこですかー？
400以上になると250クラスとは別の乗り物感ある安定性、トルク感だけど手軽さが無くなってしまうからなぁ、ちょいとコンビニなら乗りたくないもんな、
そうですね、取り回しがね、、あと発進加速ものんびりだし。カスタムして音や雰囲気、軽量化カスタムで速くしたりと400はカスタムして楽しむのが一番良いかと思います
自分はＶツインマグナに乗ってますけど、400のバイクは中途半端な気がするんですよね〜。車重や大きさ等は大型とほとんど一緒なのに、エンジンが非力って事が多くて、ドラスタ400なんかもＶツインマグナよりも遅いんですよ。
だから好きなの乗れって嫉妬にしか見えないっすね
エンジン全開にしたらマグナの方が速いかもだけど実用域での加速、高速道路は排気量がある分トルクがあるし車重もあるから400の方が運転は楽だな
同意です。自分もスティード探してたけど無くてマグナにしました。結果は大満足。エリミVも迷ったしそっちにしてても満足したと思う。ドラスタやインクラを今から買うなら、ほぼ同じ金額で大型免許＋大型国産アメリカン買えるので自分はその予定です。でもマグナも残して増車になると思いますね。そのくらい250アメリカンは乗りやすい。400アメリカンはイジって見た目や軽量化カスタムを楽しむのが正義と思います。みんな違ってみんないい
メッキだいすき🥹
高校卒業したあと中型のアメリカンに乗りたいと思ってるんですけど大きすぎないバイク誰か教えて下さい…
レブル、ビラーゴあたりはそこまで大きくないですよ〜
マグナも実はちょい小ぶりですよ〜。ビラーゴとかよりはデカいけど
バルカン買っちゃった
Хочу купить этот байк Yamaha Dragstar 1100
自分もクルーザーがかっこいいと思っちゃうタイプです(笑)
コメントありがとうございます！
そのバルカンマジで譲ってほしいですわ笑笑
2:36←わかりみやはりアメリカンは抜群にウケが良いです…(自分はソフテイルとストファイの2台持ち)
300じゃないんだW
7:41 アメリカンなのにそれなりに速く走りたいとか、コーナリングも楽しみたいとかってなると現行のバルカンSも実はそれに当てはまるんですよ！
さすが現行車ですね！楽しそう🤩
アメリカンといえば、メッキギラギラですよね〜やっぱり笑どうしても現行レブルとかのマッドカラーは好きになれないおじさんです笑トイレから戻ってくると、惚れ惚れする、すごく分かります。90年代、ホンダのスティード（シャドウの兄貴分）に乗っていたおじさんからでした。
自己主張全開のメッキパーツのギラつきがこの世代のアメリカンはやはり最高ですよね笑洗車仕立てのときに出かけるとメッキが光を反射しすぎて輝きます笑スティードのギラつきは、あのスタイルもあってかもはやエロすぎますね！笑90年代アメリカン最高です！🤤
そのバルカン買いたい！
もう売ってしまいます😅🙇♂️
バルカンは動画じゃわかりませんがそんなに車格でかいんですか？🥺
実物はかなりデカいですよ。イントルーダーも腰抜かすデカさですが、それに次ぐ車格だと思う。タンク、リアフェンダー、ハンドルの形のバランス？がすごくてかなり大きく見えます
レブルはアメリカンじゃなくね？アメリカンなの？？？誰か教えて〜
@@はらむやはやさ アメリカンてブイ型エンジンやないと！？違うん！？
バルカン壊れやすいと聞いたのですが本当ですか？
武装戦線の九能 龍信の愛車
ほとんどの人が汚ねーカスタムしてるけど、ノーマルが一番カッコ良い！
私も高校生の時初めて買ったバイクがバルカンクラシックでした。 仰るとおりでハーレーとデザイン酷似してることでした。 周りはスティード、ドラックスター全盛期でしたが、ほんといいバイクで5万キロくらい走りました。 それから20年くらい経っていまは巡り巡ってバルカンS。 中身は結構違うバイクですが運命感じます
僕がもうちょっとお金持ってたらバルカン買ってました。いまはエリミの250乗ってます。
バルカンで暗闇峠をチャレンジして動画アップお願いします！！
身長160センチ、体重50kg未満の難民みたいな身体で「ドラッグスター400 クラッシック」に乗っているオレ。
よく、「パクったな」と、赤色灯を灯した白い大型バイクの煽りを受ける。
いきなり偉そうに「止まれ」とかくる。
…パクったんじゃない。
ちょっと借りただけ。
…って、そういう話じゃなく、ホントにオレのバイクなのに。
コメント失礼します
身長190ありますが、
バルカン400かスティード400で悩んでます。
どちらがオススメですか？
その二つだと機能性的にはほぼ似たよなものなので、どっちというより見た目だけで選ぶのも後悔しないと思いますよ！
自分もアメリカンに乗ってます
確かにカスタムはしようと思わないですが、それは既に完成されたデザインだからだと思ってます
バルカン乗ってたら60以上のオッチャンが何故か必ず喋ってくる…（笑）
バルカンの一番悪い所は純正パーツが出ない
2番目に悪い所はド純正でもバックファイヤー吹きまくる
3基本パーツが高い(学生なのに半年位で20万近くパーツに吸われた)
良い所
1.ほかの和メリカンよりタンクトップの高さがあってスタイルが良き
2.マジでどこ行っても基本同一車種を見ることが無い
3.バルカンって一発で当てられると嬉しい(認知度が低いから)
超個人的感想：何かしらの問題がある事が、普通になる
現在高一で卒業したらバイクを買いたいと思ってるんですが、今はバルカンが欲しいと思ってるのですが、他におすすめはありますか？
他の中型アメリカンならば、ドラッグスター、マグナ250、イントルーダー、レブル(新旧)、 シャドウ、などなどたくさん良いバイクありますので探してみてください！個人的に最初のバイクはまずは見た目で選べば後悔は少ないかと思いますよ！😊
赤だいすき！！かっこいい
もちろん僕も赤が1番です‼︎🟥🔥
今高一でバルカン欲しいなって思ってるんですけど、値段だいたいどれくらいですか？調べたら40〜80ぐらいでした。
買えそうすか？？
初めて買おうと思ったバイクはバルカン（クラシックじゃないけど）でした
あれから20年…アメリカンに一度も乗ることなく、今乗ってるのはビッグスクーター
いや、俺よ！なんで！？
ビックスクーターなのちょっとアメリカン諦めきれてないの草
ゼファーxっていくらでした？
バルカンって修理パーツとか充実してます？
誰か有識者の方教えて下さい
これみてバルカン同色見つけたので今月購入します🥹
自分も最初の1台にバルカン買いました。タンクも自分で塗装し、外装パーツやマフラーもフルカスタム！いじりたい人にはメチャメチャいいバイクです！
最高ですね！やはりバルカンはカスタムベース車として、ガチでいじるならかなり扱いやすく良いバイクらしいですね！
フルカスタムいいな〜羨ましいです。
バルカンシリーズは大型もあるけど、やっぱりタマ豊富だから質は400のが良いと思うし、カスタムすると速くも出来るみたいね。
1年前だけどまだ乗ってるのかな？よきアメリカンライフを👍
バルカンにしろアメリカンにしろ飽きやすいかは人によるとは思う…
ハーレーに乗りたくてバルクラ400→ハーレーダイナに乗り換えたけどアメリカンやクルーザー以外に乗る気はないし
まぁアメリカンに乗りたいとハーレーに乗りたいなら話変わるのかも知れんけど
いや、バルカンに限らずドラスタ400やシャドウも遅いので、走りが理由で飽きるのかもです。
国産でもハーレーでも、750以上のアメリカンはちゃんと走るから、感覚が違うんじゃないかな。
個人的に中免ライダーならマグナかエリミVの2択、レア車ですがあればイントルーダーLC250
のどれかです。これから400買うなら、同じお金で大型免許と国産大型アメリカン買いますね。400アメリカンはさすがに高すぎます
物凄くタメになりました！
分かりやすい説明ありがとうございます
こちらこそありがとうございます！🙌
バイクにわかの自分は、この存在を知ってから初めてレブル買って後悔しました...
一台目に何を買ってもそこで初めて自分の、バイクに対する好みとかがわかったりするのも割とバイク乗りあるあるかもしれませんね😅
まじでそう！！！今になってこの世代のアメリカンに惹かれてきている。。。
バルカン400ってどのくらいで買えますか？
状態にもよりますが車両価格なら最低20〜40あれば全然探せると思います！
バルカンはドリフターが好き
スタイルとかエスカルゴフェンダーの唯一無二感がいい
ドリフターの見た目も個性的で好きですね🤩
自分はKAWASAKIのエリミネーターに乗ってますアメリカンに憧れたのはターミネーター2のシュワちゃんのアクションでかっこいいと思いました
エリミVですか？
自分はマグナ乗りですがエリミVも迷いました。エリミVもカッコいいし速いですよね！良いバイクですよ👍
T2のシュワちゃんはみんなが通る道っすね笑笑
バルカン乗りです。飽きそうで飽きないのがバルカンですね。
なんなんかなー
400でも好きです
バルカンの有名な噂の一つにターミネーター２の映画で冒頭のシュワちゃんがバイクとサングラスとショットガンをGETするシーンは脚本ではバルカン１５００って設定だったが
シュワちゃんがハーレーに乗っていたので・・・撮影時にハーレーに変更になったって噂！
へー！そうなんですね！
ターミネーター1はCB750(確かK2)と、KZ1300だったかが登場してるんですよね。
バルカン1500も候補に上がってたのはアツい話です！
バルカン400乗る人は年齢関係ないですよね？若い人でも40代以上でも
好きならいいですよねー
確かに誰が乗っても様になるのもアメリカンの良さかもしれませんね！コメントありがとうございます😁
バルカン用のパーツって言うほど無くね？ただハーレーのパーツを流用出来るからめちゃくちゃカスタムの幅は広がるけど、バルカンカスタム用はほぼない気がする
ドラスタ400クラシックに今年の４月から乗ってますが、
今、販売終了しているアメリカンバイク達は400ccでデカイ車体とメッキの使い方が美しいと思います。
元々速さを求めるバイクではないので自分に合ったバイクに出会えればいいと思います。
僕も個人的にドラスタの中では400クラシックが大好きです‼︎友達が乗ってるのもありますが、やはりあの重厚感と社外でマフラーを変えると、僕のバルカン400クラシックとはまた違った重さ
（音が粒でパンチ力がある的な？感じです）の排気音がカッコいいです。笑
やはりこの世代のギラギラメッキに見惚れますね。笑駐車場戻って自分のバイクを見た時なんかはニヤけます。
コメントありがとうございました🙇♂️🙏
今、めっちゃ、探しつつ、金ためてます。
参考になります。
初心者がバルカンに乗るって難しいですか？
バルカンの見た目が好みなら、僕的には初心者にもお勧めできるバイクかと思います！
バルカンいいですよね！自分初めて買ったバイクはバルカン400ドリフターでした！今はバルカン800クラシックです！
ドリフターの超ディープフェンダー大好きです笑！
おお！バルカンマスターじゃないですか！！！笑
仲間がいたー笑っ
僕も乗り換えて同じですー笑っ
大型アメリカン良いですね！
自分も大型アメリカンではドラスタかバルカンシリーズが良いと思ってます👍
水冷アメリカンで音が一番良い。
長く所有するならギラギラの方がいいと思います
アメリカンは飽きやすい………
そうなんですよ💦解ります💦
で、買い替えるもまた定期的に欲しくなる💦
なので自分は二台所有したところ良い感じに落ち着きました
バルカン400思いよね。
400になると大型の鼓動やトルクを感じる楽しさじゃなく、カスタムと見た目を愛でる物なので飽きやすいのかもしれないですね
コメントありがとうございます！
なるほど！確かに自分はまだ大型に乗ったことがないのでその世界を知ればさらにこの飽きの正体に気づけるかも知れません！
これみて悩みに悩んでバルカン400クラシックのフリスコカスタム買いましたw
バルカン400に2年乗ってバルカン900買いました！完全にバルカン信者ですw
それは猛者ですね！wバルカン最高🥺🤲
バイクも車も経験積んでデメリットをメリットに変えていく楽しみ方も大人的な考えですね、そのバルカンもノーマルでも良いバイクですね！
コメントありがとうございます！
ノーマルでもバルカンは迫力あって、ゆったりと乗ってて楽しいですよ！😆
中古しかもうないけど中古はやめといた方が良いのかな
日本のアメリカンは壊れにくいし、壊れてもパーツが出回ってるから直ぐ直せる。前のオーナーさんがちゃんとメンテナンスしていればそうそう壊れませんよ、どうしても心配ならレッドバロンみたいなチェーン店のロードサービスに加入しとけば、修理している間代替え車も用意してくれる。
個人的にバルカンオーナーとしては低重心かつ、トルクバランスが安定しててコーナー攻めやすいなと僕は思いました👍
コメント失礼します。
私のツーリング仲間がドリフターに乗っています。
峠なんかでもステップガリガリ擦りながら走ってます。笑
おやじも飽きたからショベル乗ったって言ってました！
いくらでうるんですか？
欲しいなあ
10万円〜くらいですかね🤔
@@一平-g5w 今日もバルカン探しにバイク屋行ってきましたが全然在庫無いですね。
地域はどこですかー？
400以上になると250クラスとは別の乗り物感ある安定性、トルク感だけど手軽さが無くなってしまうからなぁ、ちょいとコンビニなら乗りたくないもんな、
そうですね、取り回しがね、、
あと発進加速ものんびりだし。
カスタムして音や雰囲気、軽量化カスタムで速くしたり
と400はカスタムして楽しむのが一番良いかと思います
自分はＶツインマグナに乗ってますけど、400のバイクは中途半端な気がするんですよね〜。車重や大きさ等は大型とほとんど一緒なのに、エンジンが非力って事が多くて、ドラスタ400なんかもＶツインマグナよりも遅いんですよ。
だから好きなの乗れって
嫉妬にしか見えないっすね
エンジン全開にしたらマグナの方が速いかもだけど実用域での加速、高速道路は排気量がある分トルクがあるし車重もあるから400の方が運転は楽だな
同意です。自分もスティード探してたけど無くてマグナにしました。
結果は大満足。エリミVも迷ったしそっちにしてても満足したと思う。
ドラスタやインクラを今から買うなら、ほぼ同じ金額で大型免許＋大型国産アメリカン買えるので自分はその予定です。
でもマグナも残して増車になると思いますね。そのくらい250アメリカンは乗りやすい。400アメリカンはイジって見た目や軽量化カスタムを楽しむのが正義と思います。
みんな違ってみんないい
メッキだいすき🥹
高校卒業したあと中型のアメリカンに乗りたいと思ってるんですけど大きすぎないバイク誰か教えて下さい…
レブル、ビラーゴあたりはそこまで大きくないですよ〜
マグナも実はちょい小ぶりですよ〜。
ビラーゴとかよりはデカいけど
バルカン買っちゃった
Хочу купить этот байк Yamaha Dragstar 1100
自分もクルーザーがかっこいいと思っちゃうタイプです(笑)
コメントありがとうございます！
そのバルカンマジで譲ってほしいですわ笑笑
2:36←わかりみ
やはりアメリカンは抜群にウケが良いです…
(自分はソフテイルとストファイの2台持ち)
300じゃないんだW
コメントありがとうございます！
7:41 アメリカンなのにそれなりに速く走りたいとか、コーナリングも楽しみたいとかってなると
現行のバルカンSも実はそれに当てはまるんですよ！
さすが現行車ですね！楽しそう🤩
アメリカンといえば、メッキギラギラですよね〜やっぱり笑
どうしても現行レブルとかのマッドカラーは好きになれないおじさんです笑
トイレから戻ってくると、惚れ惚れする、すごく分かります。
90年代、ホンダのスティード（シャドウの兄貴分）に乗っていたおじさんからでした。
自己主張全開のメッキパーツのギラつきがこの世代のアメリカンはやはり最高ですよね笑
洗車仕立てのときに出かけるとメッキが光を反射しすぎて輝きます笑
スティードのギラつきは、あのスタイルもあってかもはやエロすぎますね！笑
90年代アメリカン最高です！🤤
そのバルカン買いたい！
もう売ってしまいます😅🙇♂️
バルカンは動画じゃわかりませんがそんなに車格でかいんですか？🥺
実物はかなりデカいですよ。
イントルーダーも腰抜かすデカさですが、それに次ぐ車格だと思う。
タンク、リアフェンダー、ハンドル
の形のバランス？がすごくてかなり大きく見えます
レブルはアメリカンじゃなくね？
アメリカンなの？？？
誰か教えて〜
@@はらむやはやさ アメリカンてブイ型エンジンやないと！？
違うん！？