По поводу мота не печалься. Это не говно, нормальный мот.. У него 2 слабости подшипники и цепь. Все остальное нормально. Все лечится заменой зап. частей. Ссылки найдешь в ФАК на форуме.
Скажите пожалуйста,точки крепления выхлопа у них одиннаковые? Очень хочется на ттр 250р поставить выхлоп от ттр 250 кросс. Тем более до этого был кросс и мне понравилось его звучание)
Странно.. Я видел отзывы что у ттр 250 без птс и пластик хрупкий и на пятой тянет как красно-белый на третьей. Так то мне и погонять надо и в город ездить с комфортом(но это уже когда 18 будет). Не могу определиться какой взять.
Кстати,если заменить воздушный фильтр,карб с ускорителем+подрегулировать клапана-версия эндуро разгоняется не хуже кросса-двигатели одинаковые,единственное,что тяга на эндуро сдвинута в средние и высокие обороты мотора-ведущая звезда на кроссе 12 зубьев,а на эндуро 17.
Angelina Angelina Заметил конечно-это его основная проблема-в кроссовой версии такого нету,можно звёздами поиграть-если уж очень хочется помесить болото,или лезть в горы-я пробовал-мне не понравилось-это не смотря на злую резину всё-таки больше дорожник,чем кросс-об этом говорят и передаточные числа на звёздах и посадка,а ещё пассажирское сидение-пробовали в болото с пассажиром лезть.
Angelina Angelina Я это про эндуро версию с ПТС-если не поняли-у меня тоже до недавнего времени были обе версии-было время сравнить и с комментами автора полностью согласен
Димон! Подскажи пожалуйста на 250 без R прямоток идет? Если да то встанет ли он болт он на 250R? Достало уже искать. Ковырять стоковый не хочу, говорят еще от мотоленда встает болт он, но найти его не могу или цена заоблачная, от кая тоже, но патрубок у него другой формы ((
Вообщем точно не скажу, но идея что б их местами поменять была. Вроде там все одинаково по креплениям и диаметр трубы одинаковый.Постараюсь в ближайшее время заморочится. Тогда отпишусь и видос сниму.)
Цепь около 3. тык. подшипники. 100 руб шт. надо 4 шт. карб вот .ru.aliexpress.com/item/KEIHIN-30mm-carburetor-power-jet-accelerating-pump-with-visiable-transperent-throttle-settle-free-shipping/1632833426.html?recommendVersion=1 сам заказывал доставка 2 недели карб японский.
+Aliksei Gotlovich Смотря какой стиль езды тебе больше нравится. Если агрессивный стиль то IRBIS TTR 250, если спокойный, размеренный, комфортный, то оставь эрку.
Да огромная! Эрка не поворотливая и медленная на разгон что на низах что на верхах даже с корбом с ускорителем уступает TTR 250 в стоке. Как-то так )))
все лето отьездил падал ваще по фиг, как только температура опустилась до +0 +5 градусов, за один день 2 раза упал и шетки передние разлетелись, а по части видел ... автор мог бы хоть накидать текст а то такое впечатление что придумавыл на ходу ... не зная что сказать
Помогите братья! У меня новый ТТР 250 Р 14 года брал в салоне, пробег 280 км, на оборотах свыше 4 тыщи начинается вибрация по корпусу, за ручку держаться ОЧЕНЬ не комфортно да и сидеть на нём тоже неприятно. Как у вас обстоят дела с этим вопросом? В салоне сказали: -Это для них нормально, ремонтировать здесь нечего... Вот ломаю голову это китайское гавно или КАЗЛЫ в салоне Заранее спасибо!
В эти выходные проверим, тогда отпишусь. А так не ломай голову, катайся!!! Ты не представляешь какая вибрация на IRBIS TTR 250!!! Вообщем точно это еще одна тема для видоса)))
Дмитрий Шестаков, двигатели у них нормальные. Насколько я знаю, известен лишь один случай запоротого движка - там дядька автомобильное мало в него лил. Остальные ездят без нареканий. Я на своём намотал 18 тысяч - всё отлично, заводится с пол-пинка, компрессия 12. Знаю ещё пару человек с похожим пробегом - на движок у них жалоб нет. Слабые места у Ирбиса по подвеске: задний аморт, цепь-звёзды, мягкие обода, маятник (знаю пару случаев, когда их погнули, при агрессивной езде). Ну, и всякие мелочи, вроде воздушного фильтра, отстойной фары и деревянного пластика. В общем, чем агрессивней гоняешь, тем больше всего ломается по подвеске :) Но вот двигатель тысяч двадцать проходит легко (а то и больше), если, конечно, нормально обкатать и на масле не экономить.
вот смотрю сказки рассказываете у меня два мота 250R пробег 1800 км состояние идеальное только пластик треснул от падения ездит замечательно и вот недавно купил 250 пробег около 1500 км вот сегодня ходил катался на нём мороз -10 упал пластик целый хоть и дубовый и ещё мотоцикл моют после каждой покатушки
пробег у автора видео 250км, у вас 2к... я хз конечно но мне кажется это не пробег а так. не рановато ли говорить о поломках? я 250км на велике за 3 дня наезжаю, знаю >10 человек которые за лето накатывают по 4к км.
Движки у них разные у TTR250R c балансировочным валом(16лс) а обычная TTR без(18лс)
А по поводу сравнения .
1. Просверли глушак сверлом на 16.
2. Убери воздушный фильтр. поставь поролон.
3. поставь карбюратор с ускорительным насосом.
4. Получаем ркаету.
Привет , поставил на ttr 250 карбюратор с ускорительным насосом и коммутатор киоши с регулировкой и без отсечки , стало повеселее .
Абсолютно согласен с вашими словами,но после падения эндуро остаётся целым-вообще без повреждений,а кросс разбивается-резина на эндуро намного хуже.
Спасибо за обзор!
По поводу мота не печалься. Это не говно, нормальный мот.. У него 2 слабости подшипники и цепь. Все остальное нормально. Все лечится заменой зап. частей. Ссылки найдешь в ФАК на форуме.
Скажите пожалуйста,точки крепления выхлопа у них одиннаковые? Очень хочется на ттр 250р поставить выхлоп от ттр 250 кросс. Тем более до этого был кросс и мне понравилось его звучание)
Странно.. Я видел отзывы что у ттр 250 без птс и пластик хрупкий и на пятой тянет как красно-белый на третьей. Так то мне и погонять надо и в город ездить с комфортом(но это уже когда 18 будет). Не могу определиться какой взять.
звезды на них разные стоят
На обычный ТТР спидак поставить можно? На сколько это сложно? Максималка/разгон у него какие?
Как за 250 км можно поломать так пластик? Это же 2 раза выехать покататься
ошибочка в обзоре!, у дорожной версии-"R" двигатель с балансирным валом(который съедает 1 л/с) , у версии-"кросс" такого вала нету!
глянь задние метки на раме. они должны быть одинаковы.
Кстати,если заменить воздушный фильтр,карб с ускорителем+подрегулировать клапана-версия эндуро разгоняется не хуже кросса-двигатели одинаковые,единственное,что тяга на эндуро сдвинута в средние и высокие обороты мотора-ведущая звезда на кроссе 12 зубьев,а на эндуро 17.
тоже заметил, что тянуть с 4-5 тыс. оборотов начинает гораздо лучше нежели при старте
Angelina Angelina Заметил конечно-это его основная проблема-в кроссовой версии такого нету,можно звёздами поиграть-если уж очень хочется помесить болото,или лезть в горы-я пробовал-мне не понравилось-это не смотря на злую резину всё-таки больше дорожник,чем кросс-об этом говорят и передаточные числа на звёздах и посадка,а ещё пассажирское сидение-пробовали в болото с пассажиром лезть.
Angelina Angelina Я это про эндуро версию с ПТС-если не поняли-у меня тоже до недавнего времени были обе версии-было время сравнить и с комментами автора полностью согласен
проверь колеса штанге циркулём. Вывеси колеса и глянь как крутятся.
Димон! Подскажи пожалуйста на 250 без R прямоток идет? Если да то встанет ли он болт он на 250R? Достало уже искать. Ковырять стоковый не хочу, говорят еще от мотоленда встает болт он, но найти его не могу или цена заоблачная, от кая тоже, но патрубок у него другой формы ((
Вообщем точно не скажу, но идея что б их местами поменять была. Вроде там все одинаково по креплениям и диаметр трубы одинаковый.Постараюсь в ближайшее время заморочится. Тогда отпишусь и видос сниму.)
Спасибо, буду ждать ответа!
Цепь около 3. тык. подшипники. 100 руб шт. надо 4 шт. карб вот .ru.aliexpress.com/item/KEIHIN-30mm-carburetor-power-jet-accelerating-pump-with-visiable-transperent-throttle-settle-free-shipping/1632833426.html?recommendVersion=1 сам заказывал доставка 2 недели карб японский.
Продаёшь Ирбис ТТР 250 Р?
А фара от чего работает на ирбисе кросойвой комплектации?
наверное от того же от чего искра появляется.
подскажи пжлста а на ттр250 крос(тот что без R) счетчик моточасов показывает обороты на заведенном моте?
Увы ((( Китайцы пожалели, показывает только моточасы.
Bear Balu эхх...а я так надеялся(((
сколько идет ттр250 по скорости примерно? 110 идёт?
сергей анатольевич На IRBIS TTR 250 R мы стрелку клали там 140 на спидаке, а на IRBIS TTR 250 шли впереди, и эрка с трудом нас догоняла))))
Ребят скажите а есть смысл продать ирбис ттр250р и купить кроссовую версию?
+Aliksei Gotlovich Смотря какой стиль езды тебе больше нравится. Если агрессивный стиль то IRBIS TTR 250, если спокойный, размеренный, комфортный, то оставь эрку.
Bear Balu ну я и топлю и на дороге езжу, поставил все на него карбюратор и раздушил. А ты сам сильную разницу заметил? Ну между ними
Да огромная! Эрка не поворотливая и медленная на разгон что на низах что на верхах даже с корбом с ускорителем уступает TTR 250 в стоке. Как-то так )))
Bear Balu Спасибо большое за ответ
все лето отьездил падал ваще по фиг, как только температура опустилась до +0 +5 градусов, за один день 2 раза упал и шетки передние разлетелись, а по части видел ... автор мог бы хоть накидать текст а то такое впечатление что придумавыл на ходу ... не зная что сказать
Помогите братья! У меня новый ТТР 250 Р 14 года брал в салоне, пробег 280 км, на оборотах свыше 4 тыщи начинается вибрация по корпусу, за ручку держаться ОЧЕНЬ не комфортно да и сидеть на нём тоже неприятно.
Как у вас обстоят дела с этим вопросом?
В салоне сказали: -Это для них нормально, ремонтировать здесь нечего...
Вот ломаю голову это китайское гавно или КАЗЛЫ в салоне
Заранее спасибо!
Это говно китайское, все нормально
В эти выходные проверим, тогда отпишусь. А так не ломай голову, катайся!!! Ты не представляешь какая вибрация на IRBIS TTR 250!!! Вообщем точно это еще одна тема для видоса)))
БУДЕМ ЖДАТЬ!))))))))
нет вибрации , проверь зазоры клапанов
Пасиб, вопрос от чайника, зазор должен быть 0,15мм?
ржу ни магу "работает нормально, пробег 250 км", я на велике за один день столько проезжаю
Ты велики с Владивосток гоняешь?))))
ну примерно так
Просто кто знает как китайская техника себя дальше поведет, вот по этому и сделал акцент 250 км)))))))
Я пытаюсь понять, что будет с мотаком скажем через 10000 км., сможет ли он вообще столько проехать, ну как-то так.
Дмитрий Шестаков, двигатели у них нормальные. Насколько я знаю, известен лишь один случай запоротого движка - там дядька автомобильное мало в него лил. Остальные ездят без нареканий. Я на своём намотал 18 тысяч - всё отлично, заводится с пол-пинка, компрессия 12.
Знаю ещё пару человек с похожим пробегом - на движок у них жалоб нет.
Слабые места у Ирбиса по подвеске: задний аморт, цепь-звёзды, мягкие обода, маятник (знаю пару случаев, когда их погнули, при агрессивной езде). Ну, и всякие мелочи, вроде воздушного фильтра, отстойной фары и деревянного пластика.
В общем, чем агрессивней гоняешь, тем больше всего ломается по подвеске :) Но вот двигатель тысяч двадцать проходит легко (а то и больше), если, конечно, нормально обкатать и на масле не экономить.
вот смотрю сказки рассказываете у меня два мота 250R пробег 1800 км состояние идеальное только пластик треснул от падения ездит замечательно и вот недавно купил 250 пробег около 1500 км вот сегодня ходил катался на нём мороз -10 упал пластик целый хоть и дубовый и ещё мотоцикл моют после каждой покатушки
пробег у автора видео 250км, у вас 2к... я хз конечно но мне кажется это не пробег а так. не рановато ли говорить о поломках?
я 250км на велике за 3 дня наезжаю, знаю >10 человек которые за лето накатывают по 4к км.
В салоне не правы. Извини Но такого не должно быть.
www.china-moto.ru/forum/forum/55-irbis-ttr-250r-2013-2014-с-птс/
Желаю удачи.
Ему только обзоры снимать,такой бред))
бред полный ирбис ттр 250 р намного лучше