@ElectroDad Skromný tip : je strašně vidět, jak moc toho máte k vyjádření a je to takové hektické. Nikdo mimo bublinu (hlavně mladí) nebude dnes koukat na hodinová videa. Prosím, zkuste co nejvíc tlačit info skrze krátké shoty "pro masu", kde věcně a polopaticky jak pro školáka vypíchnete pár faktů, k tomu 2-3 faktické grafy/schémata pro popírače a tohle by mohla být cesta k neosvíceným. Díky za vaši práci.
Dělám do aut,já bych spalováky zakázal,to co leze z výfuku je tichej zabiják...ale elektromobilita musí být dostupná,já nepotřebuji zrychlovat za 5 sekund a jiný pytloviny...vyrobte dostupný vůz pro masy...dělníky,plebs...
zrychlení je zadarmo, dané vlastnostmi elektromotoru. I malý levný motor má "zbytečně velký" kroutící moment. Cena je pořád vysoká ano, ale plno bazarových Tesel je pod 500.000.
Jednokolky nemají problém s kostkama, ale s omezeními legislativními. Sám jezdím na starších a ještě neodpružených jednokolných strojích jak po lesních cestách i po lehčím trailu a je to pecka. Využitelnost v dopravě je ohromná😊
Ano - klidně. Ale když budou všechna auta elektrická - bude stačit dalších pár slunečních panelů na střechy ? Bez dalšího Temelína nebo alespoň modulárního reaktoru se neobejdeme.
Pane Staňku. "Tady jste v ČR, tady říkat pravdu nesmíte, to se nenosí." 🙂 Z vašich příběhů mě mrazí. Ale přesně jsem si vzpomněl, jakou jsem měl radost, když můj pětiměsíční chlapeček usnul v kočárku. Načež projel motorkář, aby zamachřil tak to postavil na zadní hned vedle kočárku a pořádně to vytočil, aby si to užil a malý s naprostým hysterickým křikem se vzbudil a pět minut nešel ani uklidnit. Super pocit zahodit kočár a uklidňovat řvoucí nemluvně v náručí, když samo chce být ideálně 100 kilometrů od všech lidí.
Díky za věcný komentář. Nezapomeňte se na kanálu @LUCKYLUKECZ podívat i na další videa, třeba o historii digitálních technologií a počítačů. Mějte se krásně, s pozdravem LL. ruclips.net/video/atC2ECjZi9E/видео.htmlsi=Re4BdXHo-bEL2lNy
Díky za milý komentář. nezapomeňte se na kanálu @LUCKYLUKECZ podívat i na další videa, třeba o historii digitálních technologií a počítačů. Mějte se krásně, s pozdravem LL. ruclips.net/video/atC2ECjZi9E/видео.htmlsi=Re4BdXHo-bEL2lNy
Že nikdo nechápe, co mají lidi na spalovacích motorech.... No zvuk - u některých aut ano, je to klasika, lidi k tomu mají vztah. Jede to - no a tady - elektroauta jedou eště lépe. Spalováky mají historii, mají svoje.... Takže ano elektroauta je prakticky smažou.
Díky za věcný komentář. Nezapomeňte se na kanálu @LUCKYLUKECZ podívat i na další videa, třeba o historii digitálních technologií a počítačů. Mějte se krásně, s pozdravem LL. ruclips.net/video/atC2ECjZi9E/видео.htmlsi=Re4BdXHo-bEL2lNy
Naprosto souhlasim s p.Staňkem,ze zabijakem evropskych automobilek bude management.Vidim to kazdy den v praci.Ta nekompetentnost a choas v rozhodovani je neuvěřitelná.
Aby ta fotovoltaika dodávala tak konstatni dodavku v pruběhu celeho roku jako jaderná elektrárna tak samotný panel nestačí, potřebuje bateriove uložiště, střídač a ideálně chytré řizení odběru, ale to se jaksi hodí zamlčet. Má podstatně menší životnost, její instalace je taktéž odbornou čiností a na pravidelné revize se zapominá, byť je legislativa nařizuje. A nikdo nemůže tvrdit, že fotovoltaická elektrárna pojede po dobu své životnosti 100% bezporuchově, tedy bez potřeby odborného zásahu
Dobrý den, děkuji za věcný komentář. Nicméně nic z toho co říkáte, pan Staněk nezamlčuje, můžete se vše dozvědět na jeho kanálu Electro Dad. Formát hodinového rozhovoru jednoduše neumožňuje probrat vše. Mějte se krásně, s pozdravem @LUCKYLUKECZ.
dobrý večer, pokud bych porovnal cenu jaderné elektrárny a cenu FTV + bateriového uložiště, můžete každých 10 let vše vyměnit a to ještě z fabrik, které by byli postavené na Českém území 🙂
@@ludeksot7150 Díky za věcný komentář, podívejte se i na další videa na mém kanálu @LUCKYLUKECZ a nezapomeňte můj kanál odebírat. Mějte se a díky. Luke
@@ludeksot7150 tak to neni prostě pravda. Nemuzem se bavit pouze o instalovanem vykonu, ale o jakesi schopnosti dodavky za ruznych podminek. Aby FVE pokryla baseload s ulozištém i při 5 dnech nizke oblacnosti a vytrvaleho deště nebo sněhu, tak buď musi byt extrémně předimenzovaná nebo doplnrná jinám zdrojem. Dále zde máme neměňě důležitou vlastnost JTE, a to jsou dodavky tepla, ktere zvyšuji jeji úččinost. Z FVE si rozhodně nemůžem zatopit za uplně všech podminek, prosinec a leden je u nás prostě slabý.
@@ludeksot7150 kdyby byla fotovoltaika tak výhodná, tak proč by se musela stále tak masivně dotovat? Proč ji na faktuře platim extra? Zameťte si před svým pahem a nesosejte na to prachy, když vam neni po chuti financovani opravdu stabilniho zdroje s nímž se daleko lepe v přípravě provozu a rozvoje sítí kalkuluje
Same lži. Například, že elektřina z fotovoltaiky je levnější než elektřina z uhlí. Není. Ani když započítame umělé zdražení elektřiny z uhlí pomoci emisnich povolenek. Pan Stanek je velký lhář... Řekl bych maxilhář...
uhelné elektrárny nemůžou beztrestně vypouštět kouř. Emise se teoreticky hlídají, ale každý správný uhlobaron si vyjedná vyjímku (mezi top 5 nejbohatčích čechů jsou dva uhlobaroni) Emisní povolenky jsou nástroj, tak je donutit platit alespoň část škod, které denodenně způsobují.
Staněk není odborník, ale naivní nadšenec, který bohužel přešel až k zaslepené demagogii.
Месяц назад+1
Čtu teď skvělou knížku "Zelená horečka", která popisuje, jak po fosilním průmyslu přebírají vládu nad zdroji a surovinami těžařské společnosti kovů jako lithium nebo kobalt. Jedna zajímavá informace: Kobalt a dětská práce, znečištění a další problémy dlouhé roky nikoho nezajímaly, vesele se těžil do baterií mobilních telefonů, ručního nářadí a do řady průmyslových odvětví, ale až díky elektromobilům se problémy s těžbou kobaltu začaly řešit, protože automobilky si tím nechtěly špinit ruce. Moc doporučuju, Zelená horečka, nakladatelství Host.
No,ale vždyť to tady říká, že v lithium železo a fosfátových bateriích kobalt není. Jaké je otázkou, kdo tu knihu a s jakým zájmem.
Месяц назад+1
@@jaromirhendrichhendrich1003 Ta kniha je napsána velice objektivně. Navíc je součástí řady Klimax, ve které vyšlo již několik knih a všechny jsou velice kritické ke spalování fosilních paliv, emisím co2 a obecně k poškozování životního prostředí průmyslem. Není to o kritice elektromobility ale o tom, aby když už děláme nějakou transformaci, tak ať jí děláme správně abysme neopakovali stále ty stejný chyby.
Vtipné že dnes už väčšina elektromobilov má LFP batérie ktoré neobsahujú ani gram kobaltu, na druhej strane rafinérie ropy používajú kobalt v katalyzátoroch 😂
Jasne, akorat ropa a uhli se netěží čistě jako palivo. I to EV má v sobě nějaká maziva na bázi ropy, jezdí po povrchu na bázi ropy, má v sobé plasty na bázi ropy...a z antracitu se krom koksu do vsázek vysokých pecí dělá spoustu nepostradatelných vedlešich produktů při následném zpracování dehtu z koksoven. Zase zelená demagogie
Dobrý den, děkuji za komentář. Pokud se chcete dozvědět víc a zjistit, že ani v nejmenším nejde o zelenou demagogii, podívejte se na kanál pana Staňka Electro Dad, kde vše co píšete ve s vých videích velmi podrobně rozebírá. Mějte se krásně, s pozdravem @LUCKYLUKECZ.
Děkuji za pozvání, Lukáši
@@ElectroDad Já vám děkuji, že jste pozvání přijal. Mějte se krásně.
@ElectroDad Skromný tip : je strašně vidět, jak moc toho máte k vyjádření a je to takové hektické. Nikdo mimo bublinu (hlavně mladí) nebude dnes koukat na hodinová videa. Prosím, zkuste co nejvíc tlačit info skrze krátké shoty "pro masu", kde věcně a polopaticky jak pro školáka vypíchnete pár faktů, k tomu 2-3 faktické grafy/schémata pro popírače a tohle by mohla být cesta k neosvíceným. Díky za vaši práci.
Super rozhovor viacej takých 😊
Díky podívejte se i na další videa na mém kanálu. S pozdravem LuckyLuke
Dělám do aut,já bych spalováky zakázal,to co leze z výfuku je tichej zabiják...ale elektromobilita musí být dostupná,já nepotřebuji zrychlovat za 5 sekund a jiný pytloviny...vyrobte dostupný vůz pro masy...dělníky,plebs...
Presne tak. Až keď bude cena zaujímavá tak ľudia prestanú mať k EV odpor a väčšine to bude vyhovovať. Plynulosť, ticho lacnejšie náklady.
zrychlení je zadarmo, dané vlastnostmi elektromotoru. I malý levný motor má "zbytečně velký" kroutící moment. Cena je pořád vysoká ano, ale plno bazarových Tesel je pod 500.000.
Děkuji za diskusi. Souhlasím.
Dobrý den, díky za díky. Podívejte se i na další videa na mém kanále, mohla by vás bavit. S pozdravem @LUCKYLUKECZ
Jednokolky nemají problém s kostkama, ale s omezeními legislativními. Sám jezdím na starších a ještě neodpružených jednokolných strojích jak po lesních cestách i po lehčím trailu a je to pecka. Využitelnost v dopravě je ohromná😊
Díky za věcný komentář, podívejte se i na další videa na mém kanálu. S pozdravem LuckyLuke
Ano - klidně.
Ale když budou všechna auta elektrická - bude stačit dalších pár slunečních panelů na střechy ?
Bez dalšího Temelína nebo alespoň modulárního reaktoru se neobejdeme.
Pane Staňku. "Tady jste v ČR, tady říkat pravdu nesmíte, to se nenosí." 🙂 Z vašich příběhů mě mrazí. Ale přesně jsem si vzpomněl, jakou jsem měl radost, když můj pětiměsíční chlapeček usnul v kočárku. Načež projel motorkář, aby zamachřil tak to postavil na zadní hned vedle kočárku a pořádně to vytočil, aby si to užil a malý s naprostým hysterickým křikem se vzbudil a pět minut nešel ani uklidnit. Super pocit zahodit kočár a uklidňovat řvoucí nemluvně v náručí, když samo chce být ideálně 100 kilometrů od všech lidí.
Díky za věcný komentář. Nezapomeňte se na kanálu @LUCKYLUKECZ podívat i na další videa, třeba o historii digitálních technologií a počítačů. Mějte se krásně, s pozdravem LL. ruclips.net/video/atC2ECjZi9E/видео.htmlsi=Re4BdXHo-bEL2lNy
Však také pravdu neříká.
@@Karlovskej Kde prosím vidíte problém v tvrzení - "Vaše emise nejsou Váš problém, ale toho za vámi, co je musí čichat?"
A já to tvrzení někde zpochybnil?
👏 👏
Pane Staňku velice Vám děkuji že říkáte pravdu nahlas!!!!!!!!!! vážím si Vás
Díky za milý komentář. nezapomeňte se na kanálu @LUCKYLUKECZ podívat i na další videa, třeba o historii digitálních technologií a počítačů. Mějte se krásně, s pozdravem LL. ruclips.net/video/atC2ECjZi9E/видео.htmlsi=Re4BdXHo-bEL2lNy
Neříká pravdu. Říká svůj názor, čím dál více zkreslený
Že nikdo nechápe, co mají lidi na spalovacích motorech....
No zvuk - u některých aut ano, je to klasika, lidi k tomu mají vztah. Jede to - no a tady - elektroauta jedou eště lépe. Spalováky mají historii, mají svoje....
Takže ano elektroauta je prakticky smažou.
Podstatné je,jak čínská auta budou spolehlivá a trvanlivá.VW jezdí i po 20 letech,není problém s opravami...Uvidíme,jak to bude s číňanama...
Díky za věcný komentář. Nezapomeňte se na kanálu @LUCKYLUKECZ podívat i na další videa, třeba o historii digitálních technologií a počítačů. Mějte se krásně, s pozdravem LL. ruclips.net/video/atC2ECjZi9E/видео.htmlsi=Re4BdXHo-bEL2lNy
Naprosto souhlasim s p.Staňkem,ze zabijakem evropskych automobilek bude management.Vidim to kazdy den v praci.Ta nekompetentnost a choas v rozhodovani je neuvěřitelná.
Díky za komentář, nezapomeňte se podívat i na další videa na kanálu @LUCKYLUKECZ a kanál odebírat. Mějte se...
Aby ta fotovoltaika dodávala tak konstatni dodavku v pruběhu celeho roku jako jaderná elektrárna tak samotný panel nestačí, potřebuje bateriove uložiště, střídač a ideálně chytré řizení odběru, ale to se jaksi hodí zamlčet. Má podstatně menší životnost, její instalace je taktéž odbornou čiností a na pravidelné revize se zapominá, byť je legislativa nařizuje. A nikdo nemůže tvrdit, že fotovoltaická elektrárna pojede po dobu své životnosti 100% bezporuchově, tedy bez potřeby odborného zásahu
Dobrý den, děkuji za věcný komentář. Nicméně nic z toho co říkáte, pan Staněk nezamlčuje, můžete se vše dozvědět na jeho kanálu Electro Dad. Formát hodinového rozhovoru jednoduše neumožňuje probrat vše. Mějte se krásně, s pozdravem @LUCKYLUKECZ.
dobrý večer, pokud bych porovnal cenu jaderné elektrárny a cenu FTV + bateriového uložiště, můžete každých 10 let vše vyměnit a to ještě z fabrik, které by byli postavené na Českém území 🙂
@@ludeksot7150 Díky za věcný komentář, podívejte se i na další videa na mém kanálu @LUCKYLUKECZ a nezapomeňte můj kanál odebírat. Mějte se a díky. Luke
@@ludeksot7150 tak to neni prostě pravda. Nemuzem se bavit pouze o instalovanem vykonu, ale o jakesi schopnosti dodavky za ruznych podminek. Aby FVE pokryla baseload s ulozištém i při 5 dnech nizke oblacnosti a vytrvaleho deště nebo sněhu, tak buď musi byt extrémně předimenzovaná nebo doplnrná jinám zdrojem. Dále zde máme neměňě důležitou vlastnost JTE, a to jsou dodavky tepla, ktere zvyšuji jeji úččinost. Z FVE si rozhodně nemůžem zatopit za uplně všech podminek, prosinec a leden je u nás prostě slabý.
@@ludeksot7150 kdyby byla fotovoltaika tak výhodná, tak proč by se musela stále tak masivně dotovat? Proč ji na faktuře platim extra? Zameťte si před svým pahem a nesosejte na to prachy, když vam neni po chuti financovani opravdu stabilniho zdroje s nímž se daleko lepe v přípravě provozu a rozvoje sítí kalkuluje
Sharování věcí - moc bych to nepřeháněl, se ten rozhovor dostal trošku jinam.
Dobrý den, díky za věcný komentář. Podívejte se i na další videa na mém kanálu. S pozdravem @LUCKYLUKECZ.
Same lži. Například, že elektřina z fotovoltaiky je levnější než elektřina z uhlí. Není. Ani když započítame umělé zdražení elektřiny z uhlí pomoci emisnich povolenek. Pan Stanek je velký lhář... Řekl bych maxilhář...
uhelné elektrárny nemůžou beztrestně vypouštět kouř. Emise se teoreticky hlídají, ale každý správný uhlobaron si vyjedná vyjímku (mezi top 5 nejbohatčích čechů jsou dva uhlobaroni) Emisní povolenky jsou nástroj, tak je donutit platit alespoň část škod, které denodenně způsobují.
Staněk není odborník, ale naivní nadšenec, který bohužel přešel až k zaslepené demagogii.
Čtu teď skvělou knížku "Zelená horečka", která popisuje, jak po fosilním průmyslu přebírají vládu nad zdroji a surovinami těžařské společnosti kovů jako lithium nebo kobalt.
Jedna zajímavá informace: Kobalt a dětská práce, znečištění a další problémy dlouhé roky nikoho nezajímaly, vesele se těžil do baterií mobilních telefonů, ručního nářadí a do řady průmyslových odvětví, ale až díky elektromobilům se problémy s těžbou kobaltu začaly řešit, protože automobilky si tím nechtěly špinit ruce.
Moc doporučuju, Zelená horečka, nakladatelství Host.
No,ale vždyť to tady říká, že v lithium železo a fosfátových bateriích kobalt není. Jaké je otázkou, kdo tu knihu a s jakým zájmem.
@@jaromirhendrichhendrich1003 Ta kniha je napsána velice objektivně. Navíc je součástí řady Klimax, ve které vyšlo již několik knih a všechny jsou velice kritické ke spalování fosilních paliv, emisím co2 a obecně k poškozování životního prostředí průmyslem. Není to o kritice elektromobility ale o tom, aby když už děláme nějakou transformaci, tak ať jí děláme správně abysme neopakovali stále ty stejný chyby.
Vtipné že dnes už väčšina elektromobilov má LFP batérie ktoré neobsahujú ani gram kobaltu, na druhej strane rafinérie ropy používajú kobalt v katalyzátoroch 😂
Jasne, akorat ropa a uhli se netěží čistě jako palivo. I to EV má v sobě nějaká maziva na bázi ropy, jezdí po povrchu na bázi ropy, má v sobé plasty na bázi ropy...a z antracitu se krom koksu do vsázek vysokých pecí dělá spoustu nepostradatelných vedlešich produktů při následném zpracování dehtu z koksoven. Zase zelená demagogie
Dobrý den, děkuji za komentář. Pokud se chcete dozvědět víc a zjistit, že ani v nejmenším nejde o zelenou demagogii, podívejte se na kanál pana Staňka Electro Dad, kde vše co píšete ve s vých videích velmi podrobně rozebírá. Mějte se krásně, s pozdravem @LUCKYLUKECZ.