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こちらの動画、たまたま見つけました。もう50歳過ぎのおっさんですが、社会人1年目にYN60の中古を買いました。機構・構造もシンプルでとにかく壊れないので、街乗りだけでなく山に海に大活躍してくれました。YN60はフリーホイールハブが手で回してロックするタイプだったのを思い出しました。良くも悪くもドライバーの感性にとても素直に動く車だったのが印象的で、走る楽しみを教えてくれた名車だと思います。20年ほど乗って手放してしまいましたが、手に入るならもう1度乗りたい、、と後悔さえしています。ありがとうございました。
8:53にある説明で、チョークレバーと説明していましたが、これはディーゼルなのでアイドリング調整ノブです。
あ・・たしかに。ガソリンはあまり走りませんでした
これと初代テラノは同類のカッコよさ
InstaBlaster...
ぱっと見強面のオーナーさんの笑顔が愛情を感じますね、愛車に対する。うらやましい
22歳でガソリンエンジンの赤いサーフを購入しました。もちろん初代。5年間で7万キロ走った。四輪リーフリジットはハンドリングがクイックに切れて気持ちいい。オートフリーハブは当時は先端技術。懐かしの相棒に会えた気分になりました。ありがとうございました😊
これぐらいのサイズで十分なんですねえ。あまりにいまのハイラックスは大きすぎて…
この時代のハイラックスは超かっこいい・・・
車はワイルドだけど、副変速機操作時のオーナーさんの笑顔が素敵でかわいい
懐かしいです。83年のクリスマスプレゼントに、このハイラックスサーフのラジコンをねだってゲットして、wktkしながら遊んだことが思い出されます。
いとこのお兄ちゃんがラジコン持ってました！！
これは何とも、語れば長くなります。35年前に新車で所有しました。白、ガンメタ、赤で迷いディーラーの可愛いお姉さんの後押しで赤に決めた記憶が今でも鮮明です。SSRのグレードはこの車と一緒。全高・長があるので大きく見えますが、全幅は5ナンバーで運転で困った記憶がありません。スキー＆Surfinで大活躍でした。後席倒してベッド変わりに車中泊も余裕でした。ちょっと非力なD・TURBOは運転スキル向上に役立ちました。この頃軽油は50円/L台でしたね。若き頃、お財布乏しくても優しい車でした。
我が家の車もサーフだけど古いから新車にしようって考えになることがないくらい素晴らしい車一生乗っていたい
自分が、仮免許の時に、親父が乗ってたこのサーフで、田舎の農道を運転したことを思い出します⤴️免許とってからもたまに借りて乗ってました。凄く乗りやすかった記憶があります。今見ても、無骨でカッコイイ車だったんだと感動しました。あっ！あとサーフあるあるで、バック窓開けっぱなしで給油に行くと、スタンドのお兄さんが、後ろの窓を拭こうとして、窓拭きタオルを荷台に投げ込んでました^^;長文失礼しました。
これ、ディーゼル車はメチャメチャ遅いんだよね加速は鈍重で登りはギリ精一杯で軽に余裕で追い抜かれた良き思い出wトラックにFRPシェル乗せた初代はデカールやメッキやカラーも８０’sアメ臭全開で最高燃費も悪くないし４ナンバーで２０万㎞の中古でもノントラブルだった流石トヨタ
一番大好きな型のサーフです。堪らない😄
こんなに信頼性高くて、頑丈で、ユーザーフレンドリーでいつまでも使えたら誰も買い換えてくれなくなるだろ！という批判があるとする。消費社会の原理を打ち破る会社なんだな。トヨタは。
歳のとり方って人柄が出ますよね。このオーナーさんは大人の余裕が溢れてます。
チューニングＺも乗ったし、ハイパワースポーツワゴンなど色んな車に乗って来ましたが、もう一度乗りたい車、まさにこれです！とても幸せな時間を過ごさせてくれた、思い出の一台です。
これマジでかっこいいな・・・ホイールとグリルと、メッキの使い方が秀逸。マットカラーを使えばそれらしくなる風潮があるが、メッキをかっこよく使うのは並大抵のセンスじゃ出来無いと思う。
グレーメタ、欲しかったけどボンビーだったので白でした。でもとても素晴らしい思い出を与えてくれました。
ごちうさの存在感
奇跡の一台ですね。これだけ状態のいいブリハイサーフは今はまず手に入りません。１０年前でも手に入らないと思います。存在も疑うレベルで。この車はタイムスリップでもしてきたんですかね？愛を感じますね。
42歳です。子供の頃見かけてかっこよかったなー！素敵な車ですね♪
４ドア サーフしか乗ったことが無いため、この初代が新鮮です。２ドアの使い勝手が向上する「ドア後部の後席用ドアノブ」これイイね。この装備が過去の国産２ドア「ハッチバック」「クーペ」に採用なら、現在ほど衰退しなかったかも。
この時代の車はやっぱりカッコイイよね〜乗るならこういう無骨でカッコイイ車がいいなあ…
当時高校生でした。千葉トヨタN営業所にカタログをもらいに行ったら、わざわざ裏の車両置き場に連れて行ってくれ、エンジン(3Y)をかけさせてもらいました。店の人も好きだったみたい。
やはりトラックベースにFRPシェルのハイラックスサーフはカッコよいですよね！私も1984年製ハイラックスサーフ乗っておりますが既にボロボロです。(笑)これほど良好な程度を保っているのは素晴らしい事です。
ホイールカッコよすぎ！！
ノンターボの5MTに乗ってました✨ 非力でしたがダート、雪道での走行が安定してました。 それにしてもオーナーさんの手入れの良さに驚きです！
私も所有していましたが、こんな状態に保って来れた自信は全くありません。
初代サーフSRグレードに10年所有してました。取材者量はSSRグレードで初代後期に該当ですね。小型車枠は日本には良いサイズです。アンテナは助手席なので屋根の高さに延ばして屋根のセフティラインに活用してました。細かい所ですが、シングルキャブより前席部の屋根は高くなっています。シェルトップは離脱に関しては重量面で可能な様で電源配線とウォッシャーのホースの接続部とカバーが外すと出て気ます、また、フルトリムされているのが特徴でその一か所のシェル固定ボルトに屋根の接続確認用の電源安全器（パワーウィンドゥ）が有ります。同僚たちで一度シェルを4人がかりで取り外し5人で取り付けた事もしてますがメーターが後ろからの陽光が強くて全く見えないでした。降ろしたゲートのパワーウィンドゥは左右のストライカーがロック位置ならばそのまま上げ下げできます。乗用車風シートなので運転姿勢は良いですが乗り込み時に頭をぶつけるんですよね・・・。フロントリーフがリバースシャックルなのとトルクロッドが有るので、とても良い乗り心地を実現しています。リアが軽いので、ゲタ山を吐いていると結構ドリフトで走行しているんだとか、また雨でぬれたマンホールで滑ります。
この頃のトヨタの車は素直にカッコイイなぁ☆特にこの型のサーフは内外装デザインのバランスが良い
ゴツい車、渋いオーナーさん、主張激しいごちうさ、可愛い笑顔のオーナーさん
トヨタでゴツいと云えばランドクルーザープラド!
80年代の内装かっこいい！ですねー昔の物は丈夫で長持ちこの車のオーナーさん。ゆるゆり好きなんですね～オーディオのところに杉浦綾乃のラバスト付いてるなぜなら？同じの自分も持ってるから
四駆はやっぱりジーゼルだよなぁ
アメリカ人は不思議なくらいピックアップトラックが好きなんですが、こんな作り込んだピックアップトラック売ってたら、トヨタへの信頼が高くなるのもわかる気がします。
車、オーナーさん渋いのにごちうさクッションの圧倒的存在感！wあ"ぁ～心がぴょんぴょんするんじゃあー！！
フェンダーミラー似合ってますね!FRPの状態も良さげでスゴい!小さなテールランプもカワイイ!足まわりはサス型式も重要でしょうがそれを活かすセッティングも大事なのですかねと感じました今こそ欲しい!大共感です!
すっかり忘れていたけど、この頃のクルマのバニティミラーって、だいたいが助手席のみの装備というのが当たり前でしたね。あと、旧い四駆とか商用車の紹介動画は嬉しいです！
ホイール純正かよ！！めちゃくちゃかっこいいじゃんか！白いボディに映えるホワイトレターと、シルバーホイールの相性がすごく好みって書こうとしたら純正かよ！！バランス最高。。
世界一タフな車じゃん
何か一点、場違いな物が映っていませんか？素晴らしい事ですな。
懐かしい！昔大好きな車でした。元は硬派なピックアップなのにサーフなんて名前付けてオシャレカーにしちゃう所がトヨタは商売上手ですよね。ラダーフレームのタフな車は今やランクル系とジムニーしかありませんが、このサイズで他メーカーももう一度出してくれないかな。
この型のハイラックスってトップ・ギアで様々な破壊工作にあいつつもエンジンかかって自走できたやつでしたっけ？
オーナーさんとても紳士的でカッコイイですね クルマの雰囲気とピッタリです
やっぱりハイラックスサーフは機構紹介だらけ！！
懐かしいですね。若い頃、買う一歩手前まで行きましたが、結局、テラノを買っちゃいました。
オーナーの笑顔素敵
ごちうさ好きで80年代車オーナーとは、いいゾ＾〜これ！
コレとプロシードの顔面はカッコよすぎる❗
こんどはプロシードマービーをお願いします！
30年位前に宮城県の大谷海岸でこのカラーリングのサーフ見かけた時にカッコいいなと思ったのを覚えています。大震災で大谷海岸もまったく変わってしまった。雰囲気のすごく良い海水浴場だった。
市川紗椰さんの母アメリカ暮らしで乗った車米国名4ランナーでした。
運転席シートは92のトレノ…ですかね？
舞踏会には行かないですけど武道会にはよく行くので今度から救急箱があるかチェックしてください！
本当にかっこいいなぁ....あと、解説が面白くてイイネ！
ハイラックスサーフといえばやっぱりこの型。
オーナーがまたハイラックス似合いすぎでかっこいいー！
1985年TBSで土曜夜9時から放送してた、三浦友和さん主演の刑事アクションドラマでこの初代サーフのツートンカラーを三浦友和さんが運転してたなぁ～(マニュアルで)
スーパーポリスですね！
まさにこれからも令和の時代も走り抜く昭和の車ですね❗❗😃
ゴールドに赤ラインの初代サーフのラジコン小学校低学年の頃クリスマスプレゼントで貰いました大好きな車です
やっぱりこのくらいのサイズが一番使い勝手がいいと思う。
ブッ飛ばして暴走する今時のSUVとは全然違う存在感ですね！！維持費が大変そうですが…。
小学生の時に欲しかったクルマです。綺麗に維持されていて驚きました。
その夢叶いましたか？
@@リュウイっちゃんねるリュウイっちゃんねるさん 小学生のときは、親がランクルBJ70を買ったので叶いませんでした。その後、パジェロと続きます。
@@仁木宏典 あなたの親さんは、SUVが好きなのですね✨それでも羨ましいです‼️
ワイルドな外装がカッコいいですね。
カッコいいです。ハイラックスサーフ130もやって欲しいです!。
リヤにもドア付けれそうなのに付けないとこがムダに格好良いです！アメリカが似合う車ですまたサーフ復活して欲しいです
懐かしいサーフですね。こんなに程度が良いので、オーナーさん大事に乗っているんでしょうね！私も若い頃に、この後の型、ハイラックスWキャブやサーフに乗っていました。初代のサーフは友人が所有していて、運転したこと有るけど、印象は格好いいけど、なぜかフロントの方がリヤより上がっていて変だったな？普通は逆だと、思うんだけど？後はブレーキが効きが悪くて怖かったし、馬力も無くて遅かったけど、スキーに行くのに雪道を運転して楽しい車でした。
7:43そうか、サンバイザーにカードケースを貼り付けるときは斜めに貼ればいいのかケースがまっすぐだと、カードがフロントガラスの方に落ちることもあって不便に思ってたが、斜めなら落ちずに済むなるほど～
懐かしいです。これの黄色に乗ってました。出たばっかりで即決！スキーに行って何度も死にそうになりました。けつ軽で雪道最低でした。砂何キロ積んだかな？でもダメおまけにフリーホールハブなどトラブル続出それでトヨタはもう御免になりました。スキー場に似合うと思いましたが命がけでした。ホイールは白だったと思います。メッキは後に純正になったのか？この頃ディーゼル流行りでした。後に出たターボならよかったのかなー？
メッキパーツとカラーリングがカッコいい。タイヤもやっぱりマッテレが似合いますね！
ハイラックスとかダットラとか、若い頃に流行ってました。スポーツ車とどちらにするか悩んだ結果、スポーツ車の方に進んでしまったんだよなぁ。
Hi i really really like all your videos ! I'm really into Japanese cars from that era which called "中古车” ， thank you for all your videos & i really enjoy them ! Keep up the good work 👍
少し意味わかりました(^^♪ いい車
四駆系の紹介少ないので嬉しいです！応援してます！
これ乗ってましたー。当時ランクル60の中古欲しかったけど結局新車のハイラックスサーフ。カッコ良かったし、ＲＶ流行のキッカケとも言える車でしたね。でも、硬い大人たちには遊び車、（無駄な車）と言われたことも。
フロアマット、レオーネの流用ですか？
懐かしい！免許取った時乗ってました！また乗りたいなぁ
リアウィンドーが開くってのは、風の抜けがサンルーフよりも気持ちいい。
うーん、なんでこんなにかっこいいんだろうか…これぞ「クロカン」！なんちゃって四駆なんて屁でもないwwこれぞ本当の四駆だよなぁ…
オートフリーハブ便利ですね40のランクルとかだと降りて直接つまみを回さないといけないんだよなぁ
慣れると凄く使い安かったのに。コンピュータが助けてくれない時代の四駆、凄く面白かったですね。
スライドガラス開ける時の指のプルプル感！懐かしい
ブリハイはやっぱカッコいいな。
運転席側のシートは他車なのかなカリブぽいシートですねそれにしてもカッコいい！無骨な感じが良いですね！
momoiunder17 同じトヨタの92レビン、トレノ、FXの4A-GE、4A-GZE搭載車のシートですよ純正のシートも良さそうだけど、これもこれでいいのかもしれません
ワイルドな見た目はやっぱり大好き
オートフリーホイールハブの解除方法はデリカ・スターワゴンも同じでした。2駆に切り替えて小後退で解除です。
ずっと新車のピックアップトラック乗り継いでるんですが、この頃のほうがシンプルなぶんタフだし、耐久性も凝った装備も良いんですよね。エンジンの音も良いなぁ
5:13このクッションはハイセンス車に見入ってたからびっくりした笑
カジュアルな見た目ですが、座るとエエッ？となりますよね。現在ではシートの質がかなり向上しましたが、この時代にこんな快適なシートは余り記憶にありません。同時代のクラウンより絶対良かったです。
初代のアメリカンなトラックの雰囲気がほんとカッコイイ。メッキグリルやホイールやバンパーが渋い！
話は、違いますがサファリy60ディーゼルを紹介してください。
自分はハリアーのような高級SUVより無骨なこれが好き。
サーフゲートはPWなんだから、窓もPWにしろよと当時は思ってたなあ二代目後期乗ってたけど、サーフゲート窓全開にして、サンルーフ全開にすると、ほんと気持ちよかった
同じく2代目サンルーフ付きに乗ってました！やってましたねぇ上も後ろも全開。すごく解放的で、夏は最高でしたね！
サーフすごくかっこいい！いつかは乗ってみたい一台！
この型はだんだんと綺麗な物が少なくなり、同時に高くなっていきます。是非お早めに。ゆっくりとした人生を教えてくれる、愛すべき一台になる事を期待して下さい。
親戚の大叔父が乗ってて、何度も乗せてもらったなあ…当時我が家は次型の130サーフに乗っていたけど、2代目サーフには無いアメリカンチックな雰囲気が好きだった。
塗り分けが東武の電車みたい。側面に「東武鉄道」って入れたらまさに働くクルマ。いや、純粋にカッコいいです。この形のサーフほしかったです。
6:35 88135-89103 ウインドウウォッシャーのポンプですね、壊れちゃったのかな？
懐かしいよ、ドアミラーとフロント独立サスにモデルチェンジした方を乗ってました、ディーゼルターボのリミテッド、これにふとん積んで車中泊であっちこっち行ったな。
扉開けた途端ミルク色の異次元って感じですね
サーフ215系のレビューもやってほしいです！
中身最新で外身このデザインで売ってくれトヨタ～👍
機会がありましたら、是非状態の良いこの型のサーフに乗って見て下さい。最新の中身は不用だと感じる筈です。良きカーライフを！
私も学生時代にコレ乗ってました。車の楽しさを教えてくれた名車です！
私は、後期型の2.4D-Tに乗っていました。 5MTの運転が楽しかったです。
61サーフ懐かしい！ 親戚から譲り受けて、しばらく乗ってました。2L-Tエンジン結構好きでした。
そういえばだいぶ昔にトヨタがVWにハイラックスをOEM供給してましたね！
こちらの動画、たまたま見つけました。もう50歳過ぎのおっさんですが、社会人1年目にYN60の中古を買いました。機構・構造もシンプルでとにかく壊れないので、街乗りだけでなく山に海に大活躍してくれました。YN60はフリーホイールハブが手で回してロックするタイプだったのを思い出しました。良くも悪くもドライバーの感性にとても素直に動く車だったのが印象的で、走る楽しみを教えてくれた名車だと思います。20年ほど乗って手放してしまいましたが、手に入るならもう1度乗りたい、、と後悔さえしています。ありがとうございました。
8:53にある説明で、チョークレバーと説明していましたが、これはディーゼルなのでアイドリング調整ノブです。
あ・・たしかに。ガソリンはあまり走りませんでした
これと初代テラノは同類のカッコよさ
InstaBlaster...
ぱっと見強面のオーナーさんの笑顔が愛情を感じますね、愛車に対する。うらやましい
22歳でガソリンエンジンの赤いサーフを購入しました。もちろん初代。5年間で7万キロ走った。四輪リーフリジットはハンドリングがクイックに切れて気持ちいい。オートフリーハブは当時は先端技術。懐かしの相棒に会えた気分になりました。ありがとうございました😊
これぐらいのサイズで十分なんですねえ。あまりにいまのハイラックスは大きすぎて…
この時代のハイラックスは超かっこいい・・・
車はワイルドだけど、副変速機操作時のオーナーさんの笑顔が素敵でかわいい
懐かしいです。
83年のクリスマスプレゼントに、このハイラックスサーフのラジコンをねだってゲットして、wktkしながら遊んだことが思い出されます。
いとこのお兄ちゃんがラジコン持ってました！！
これは何とも、語れば長くなります。35年前に新車で所有しました。白、ガンメタ、赤で迷いディーラーの可愛いお姉さんの後押しで赤に決めた記憶が今でも鮮明です。SSRのグレードはこの車と一緒。全高・長があるので大きく見えますが、全幅は5ナンバーで運転で困った記憶がありません。スキー＆Surfinで大活躍でした。後席倒してベッド変わりに車中泊も余裕でした。ちょっと非力なD・TURBOは運転スキル向上に役立ちました。この頃軽油は50円/L台でしたね。若き頃、お財布乏しくても優しい車でした。
我が家の車もサーフだけど古いから新車にしようって考えになることがないくらい素晴らしい車
一生乗っていたい
自分が、仮免許の時に、親父が乗ってたこのサーフで、田舎の農道を運転したことを思い出します⤴️免許とってからもたまに借りて乗ってました。
凄く乗りやすかった記憶があります。今見ても、無骨でカッコイイ車だったんだと感動しました。
あっ！あとサーフあるあるで、バック窓開けっぱなしで給油に行くと、スタンドのお兄さんが、後ろの窓を拭こうとして、窓拭きタオルを荷台に投げ込んでました^^;
長文失礼しました。
これ、ディーゼル車はメチャメチャ遅いんだよね
加速は鈍重で登りはギリ精一杯で軽に余裕で追い抜かれた良き思い出w
トラックにFRPシェル乗せた初代はデカールやメッキやカラーも８０’sアメ臭全開で最高
燃費も悪くないし４ナンバーで２０万㎞の中古でもノントラブルだった流石トヨタ
一番大好きな型のサーフです。堪らない😄
こんなに信頼性高くて、頑丈で、ユーザーフレンドリーでいつまでも使えたら
誰も買い換えてくれなくなるだろ！という批判があるとする。
消費社会の原理を打ち破る会社なんだな。トヨタは。
歳のとり方って人柄が出ますよね。このオーナーさんは大人の余裕が溢れてます。
チューニングＺも乗ったし、ハイパワースポーツワゴンなど色んな車に乗って来ましたが、もう一度乗りたい車、まさにこれです！
とても幸せな時間を過ごさせてくれた、思い出の一台です。
これマジでかっこいいな・・・
ホイールとグリルと、メッキの使い方が秀逸。
マットカラーを使えばそれらしくなる風潮があるが、メッキをかっこよく使うのは並大抵のセンスじゃ出来無いと思う。
グレーメタ、欲しかったけどボンビーだったので白でした。
でもとても素晴らしい思い出を与えてくれました。
ごちうさの存在感
奇跡の一台ですね。これだけ状態のいいブリハイサーフは今はまず手に入りません。
１０年前でも手に入らないと思います。存在も疑うレベルで。
この車はタイムスリップでもしてきたんですかね？愛を感じますね。
42歳です。子供の頃見かけてかっこよかったなー！素敵な車ですね♪
４ドア サーフしか乗ったことが無いため、この初代が新鮮です。
２ドアの使い勝手が向上する「ドア後部の後席用ドアノブ」これイイね。
この装備が過去の国産２ドア「ハッチバック」「クーペ」に採用なら、現在ほど衰退しなかったかも。
この時代の車はやっぱりカッコイイよね〜乗るならこういう無骨でカッコイイ車がいいなあ…
当時高校生でした。千葉トヨタN営業所にカタログをもらいに行ったら、わざわざ裏の車両置き場に連れて行ってくれ、エンジン(3Y)をかけさせてもらいました。
店の人も好きだったみたい。
やはりトラックベースにFRPシェルのハイラックスサーフはカッコよいですよね！私も1984年製ハイラックスサーフ乗っておりますが既にボロボロです。(笑)これほど良好な程度を保っているのは素晴らしい事です。
ホイールカッコよすぎ！！
ノンターボの5MTに乗ってました✨ 非力でしたがダート、雪道での走行が安定してました。 それにしてもオーナーさんの手入れの良さに驚きです！
私も所有していましたが、こんな状態に保って来れた自信は全くありません。
初代サーフSRグレードに10年所有してました。取材者量はSSRグレードで初代後期に該当ですね。
小型車枠は日本には良いサイズです。
アンテナは助手席なので屋根の高さに延ばして屋根のセフティラインに活用してました。
細かい所ですが、シングルキャブより前席部の屋根は高くなっています。
シェルトップは離脱に関しては重量面で可能な様で電源配線とウォッシャーのホースの接続部とカバーが外すと出て気ます、また、フルトリムされているのが特徴でその一か所のシェル固定ボルトに屋根の接続確認用の電源安全器（パワーウィンドゥ）が有ります。
同僚たちで一度シェルを4人がかりで取り外し5人で取り付けた事もしてますがメーターが後ろからの陽光が強くて全く見えないでした。
降ろしたゲートのパワーウィンドゥは左右のストライカーがロック位置ならばそのまま上げ下げできます。
乗用車風シートなので運転姿勢は良いですが乗り込み時に頭をぶつけるんですよね・・・。
フロントリーフがリバースシャックルなのとトルクロッドが有るので、とても良い乗り心地を実現しています。
リアが軽いので、ゲタ山を吐いていると結構ドリフトで走行しているんだとか、また雨でぬれたマンホールで滑ります。
この頃のトヨタの車は素直にカッコイイなぁ☆
特にこの型のサーフは内外装デザインのバランスが良い
ゴツい車、渋いオーナーさん、主張激しいごちうさ、可愛い笑顔のオーナーさん
トヨタでゴツいと云えばランドクルーザープラド!
80年代の内装かっこいい！ですねー昔の物は丈夫で長持ちこの車のオーナーさん。ゆるゆり好きなんですね～オーディオのところに杉浦綾乃のラバスト付いてるなぜなら？同じの自分も持ってるから
四駆はやっぱりジーゼルだよなぁ
アメリカ人は不思議なくらいピックアップトラックが好きなんですが、こんな作り込んだピックアップトラック売ってたら、トヨタへの信頼が高くなるのもわかる気がします。
車、オーナーさん渋いのにごちうさクッションの圧倒的存在感！w
あ"ぁ～心がぴょんぴょんするんじゃあー！！
フェンダーミラー
似合ってますね!
FRPの状態も良さげでスゴい!
小さなテールランプもカワイイ!
足まわりはサス型式も
重要でしょうが
それを活かすセッティングも
大事なのですかねと
感じました
今こそ欲しい!大共感です!
すっかり忘れていたけど、この頃のクルマのバニティミラーって、だいたいが助手席のみの装備というのが当たり前でしたね。
あと、旧い四駆とか商用車の紹介動画は嬉しいです！
ホイール純正かよ！！
めちゃくちゃかっこいいじゃんか！
白いボディに映えるホワイトレターと、シルバーホイールの相性がすごく好みって書こうとしたら純正かよ！！
バランス最高。。
世界一タフな車じゃん
何か一点、場違いな物が映っていませんか？素晴らしい事ですな。
懐かしい！昔大好きな車でした。
元は硬派なピックアップなのにサーフなんて名前付けてオシャレカーにしちゃう所がトヨタは商売上手ですよね。ラダーフレームのタフな車は今やランクル系とジムニーしかありませんが、このサイズで他メーカーももう一度出してくれないかな。
この型のハイラックスってトップ・ギアで様々な破壊工作にあいつつもエンジンかかって自走できたやつでしたっけ？
オーナーさんとても紳士的でカッコイイですね クルマの雰囲気とピッタリです
やっぱりハイラックスサーフは機構紹介だらけ！！
懐かしいですね。
若い頃、買う一歩手前まで行きましたが、結局、テラノを買っちゃいました。
オーナーの笑顔素敵
ごちうさ好きで80年代車オーナーとは、いいゾ＾〜これ！
コレとプロシードの顔面はカッコよすぎる❗
こんどはプロシードマービーをお願いします！
30年位前に宮城県の大谷海岸で
このカラーリングのサーフ見かけた時にカッコいいなと思ったのを覚えています。大震災で大谷海岸も
まったく変わってしまった。
雰囲気のすごく良い海水浴場だった。
市川紗椰さんの母アメリカ暮らしで乗った車米国名4ランナーでした。
運転席シートは
92のトレノ…ですかね？
舞踏会には行かないですけど武道会にはよく行くので今度から救急箱があるかチェックしてください！
本当にかっこいいなぁ....
あと、解説が面白くてイイネ！
ハイラックスサーフといえばやっぱりこの型。
オーナーがまたハイラックス似合いすぎでかっこいいー！
1985年TBSで土曜夜9時から放送してた、三浦友和さん主演の刑事アクションドラマでこの初代サーフのツートンカラーを三浦友和さんが運転してたなぁ～(マニュアルで)
スーパーポリスですね！
まさにこれからも令和の時代も走り抜く昭和の車ですね❗❗😃
ゴールドに赤ラインの初代サーフの
ラジコン
小学校低学年の頃
クリスマスプレゼントで貰いました
大好きな車です
やっぱりこのくらいのサイズが一番使い勝手がいいと思う。
ブッ飛ばして暴走する今時のSUVとは全然違う存在感ですね！！
維持費が大変そうですが…。
小学生の時に欲しかったクルマです。
綺麗に維持されていて驚きました。
その夢叶いましたか？
@@リュウイっちゃんねるリュウイっちゃんねるさん 小学生のときは、親がランクルBJ70を買ったので叶いませんでした。
その後、パジェロと続きます。
@@仁木宏典 あなたの親さんは、SUVが好きなのですね✨それでも羨ましいです‼️
ワイルドな外装がカッコいいですね。
カッコいいです。ハイラックスサーフ130もやって欲しいです!。
リヤにもドア付けれそうなのに付けないとこがムダに格好良いです！
アメリカが似合う車です
またサーフ復活して欲しいです
懐かしいサーフですね。こんなに程度が良いので、オーナーさん大事に乗っているんでしょうね！私も若い頃に、この後の型、ハイラックスWキャブやサーフに乗っていました。初代のサーフは友人が所有していて、運転したこと有るけど、印象は格好いいけど、なぜかフロントの方がリヤより上がっていて変だったな？普通は逆だと、思うんだけど？後はブレーキが効きが悪くて怖かったし、馬力も無くて遅かったけど、スキーに行くのに雪道を運転して楽しい車でした。
7:43そうか、サンバイザーにカードケースを貼り付けるときは斜めに貼ればいいのか
ケースがまっすぐだと、カードがフロントガラスの方に落ちることもあって不便に思ってたが、斜めなら落ちずに済む
なるほど～
懐かしいです。これの黄色に乗ってました。出たばっかりで即決！スキーに行って何度も死にそうになりました。けつ軽で雪道最低でした。砂何キロ積んだかな？でもダメおまけにフリーホールハブなどトラブル続出それでトヨタはもう御免になりました。スキー場に似合うと思いましたが命がけでした。ホイールは白だったと思います。メッキは後に純正になったのか？この頃ディーゼル流行りでした。後に出たターボならよかったのかなー？
メッキパーツとカラーリングがカッコいい。タイヤもやっぱりマッテレが似合いますね！
ハイラックスとかダットラとか、若い頃に流行ってました。
スポーツ車とどちらにするか悩んだ結果、スポーツ車の方に進んでしまったんだよなぁ。
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少し意味わかりました(^^♪ いい車
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これ乗ってましたー。当時ランクル60の中古欲しかったけど結局新車のハイラックスサーフ。カッコ良かったし、ＲＶ流行のキッカケ
とも言える車でしたね。でも、硬い大人たちには遊び車、（無駄な車）と言われたことも。
フロアマット、レオーネの流用ですか？
懐かしい！免許取った時乗ってました！また乗りたいなぁ
リアウィンドーが開くってのは、風の抜けがサンルーフよりも気持ちいい。
うーん、なんでこんなにかっこいいんだろうか…
これぞ「クロカン」！
なんちゃって四駆なんて屁でもないww
これぞ本当の四駆だよなぁ…
オートフリーハブ便利ですね
40のランクルとかだと降りて直接つまみを回さないといけないんだよなぁ
慣れると凄く使い安かったのに。
コンピュータが助けてくれない時代の四駆、凄く面白かったですね。
スライドガラス開ける時の指のプルプル感！懐かしい
ブリハイはやっぱカッコいいな。
運転席側のシートは他車なのかな
カリブぽいシートですね
それにしてもカッコいい！
無骨な感じが良いですね！
momoiunder17
同じトヨタの92レビン、トレノ、FXの4A-GE、4A-GZE搭載車のシートですよ
純正のシートも良さそうだけど、これもこれでいいのかもしれません
ワイルドな見た目はやっぱり大好き
オートフリーホイールハブの解除方法はデリカ・スターワゴンも同じでした。2駆に切り替えて小後退で解除です。
ずっと新車のピックアップトラック乗り継いでるんですが、この頃のほうがシンプルなぶんタフだし、耐久性も凝った装備も良いんですよね。エンジンの音も良いなぁ
5:13このクッションはハイセンス
車に見入ってたからびっくりした笑
カジュアルな見た目ですが、座るとエエッ？となりますよね。
現在ではシートの質がかなり向上しましたが、この時代にこんな快適なシートは余り記憶にありません。
同時代のクラウンより絶対良かったです。
初代のアメリカンなトラックの雰囲気がほんとカッコイイ。
メッキグリルやホイールやバンパーが渋い！
話は、違いますがサファリy60ディーゼルを紹介してください。
自分はハリアーのような高級SUVより無骨なこれが好き。
サーフゲートはPWなんだから、窓もPWにしろよと当時は思ってたなあ
二代目後期乗ってたけど、サーフゲート窓全開にして、サンルーフ全開にすると、ほんと気持ちよかった
同じく2代目サンルーフ付きに乗ってました！
やってましたねぇ上も後ろも全開。
すごく解放的で、夏は最高でしたね！
サーフすごくかっこいい！いつかは乗ってみたい一台！
この型はだんだんと綺麗な物が少なくなり、同時に高くなっていきます。
是非お早めに。ゆっくりとした人生を教えてくれる、愛すべき一台になる事を期待して下さい。
親戚の大叔父が乗ってて、何度も乗せてもらったなあ…当時我が家は次型の130サーフに乗っていたけど、2代目サーフには無いアメリカンチックな雰囲気が好きだった。
塗り分けが東武の電車みたい。側面に「東武鉄道」って入れたらまさに働くクルマ。
いや、純粋にカッコいいです。この形のサーフほしかったです。
6:35 88135-89103 ウインドウウォッシャーのポンプですね、壊れちゃったのかな？
懐かしいよ、ドアミラーとフロント独立サスにモデルチェンジした方を乗ってました、ディーゼルターボのリミテッド、これにふとん積んで車中泊であっちこっち行ったな。
扉開けた途端ミルク色の異次元って感じですね
サーフ215系のレビューもやってほしいです！
中身最新で外身このデザインで売ってくれトヨタ～👍
機会がありましたら、是非状態の良いこの型のサーフに乗って見て下さい。
最新の中身は不用だと感じる筈です。
良きカーライフを！
私も学生時代にコレ乗ってました。車の楽しさを教えてくれた名車です！
私は、
後期型の2.4D-Tに乗っていました。
5MTの運転が
楽しかったです。
61サーフ懐かしい！ 親戚から譲り受けて、しばらく乗ってました。2L-Tエンジン結構好きでした。
そういえばだいぶ昔にトヨタがVWにハイラックスをOEM供給してましたね！