Excelente explicación amigo yo soy mecánico en gasolina pero quiero a prender de motores diesel orita estoy trabajando en un motor 6bt lo estoy preparando y tengo que sincronizar la bomba de injecsion muchas gracias por tu video
Esta bien detallado la puesta a punto bomba y motor..solo falta darle torque a los pernos...la trava depues hay que retirarla NO OLVIDARLO ..porque es de plastico..la que trava el eje levas..
Hola . Soy de URUGUAY ese motor es de 210 hp ? ??? Neccesito los elementos y las balbulas de la bomba de gaa oil . De q pais sos ?? . Aver como puedo conseguir los repuestos . Gracias
Una pregunta es necesario tomarle el tiempo cada vez que se baje la bomba de inyección
2 года назад+1
saludos amigo, tengo un 4BT Cummins, veo que la bomba que presentas tiene cuña pero el piñón no tiene el orificio para la cuña, el eje de la bomba es cónico, como lo aseguras para que no se gire o se mueva el tiempo de la bomba al arrancar? la consulta es por que cuando desarmaron mi motor yo vi que el eje tenia cuña y el piñón no tiene el orificio y al dar arranque luego de un rato comienza a humear y lo desarman y el tiempo se mueve.
Hola amigo beo sus videos y quiero comentarle q tengo una retro new hollanD y mi problema es q des pues de sinco horas de trabajo eya baja su aselerasion soy salvadoreño y si meda su sujerensia grasia
Hola una consulta tengo camión VW 8.3 cummins 2007 y cuando le doy la primera partida del día me suena un golpeteo taki taki por unos minutos despues se acaba y anda todo el día bienn
Una pregunta, tengo un motor cummins igual a este, 6 bt 5.9, el detalle es que no se como diferenciar si es 175 hp o 190 hp o 210 hp, ya que no tiene la placa de información, como podría saber de cuantos hp es? Espero puedas ayudarme
Hola william, te hago una consulta, tengo un motor cummins 6ct y la bomba inyectora es muy parecida a esta, tuve un inconveniente colocando la bomba y es que se quebró una de las patitas del dispositivo para bloquear la bomba, obviamente quedó adentro de la bomba la patita que se rompio, mi duda es si le hará algo que quede esa patita adentro de la bomba o tendré que sacarla si o si? De ser así tenes idea como puedo hacer para sacarla? Saludos. Leandro
Saludos Leandro, bueno lo mejor seria extraerla, como lo puedes hacer sin desarmar el regulador? Sería llenarlo de acpm y poner el orificio boca abajo después de agitarlo o desarmar la bomba, el problema de dejarla hay es que las piezas que están dentro están en constante movimiento se podría incrustar o bloquear la lubricación exitos
Amigo buen día saludos repare un motor 6bt ya puse a punto y no arranca el piñón de la bomba se sincroniza nesecito información por favor será de mucha ayuda
Buenas tardes, consulta es un cummins cbt y demorar en arrancar al cuarto Intento arranca, me sugieren adelantar el punto de la bomba cual es el procedimiento, para solucionar el problema, el motor está trabaja en zona sierra
Hola amigo si el cigüeñal es para la misma serie de motor las marcas en el piñón de la repartición no cambian, eso en ocasiones sucede es en piñón de repartición de la bomba cambia de letra según manual, pero si no trajera marcas en el cigueñal y en el piñón de la bomba armas según el punto superior del pistón número uno te puedes ayudar con un comprador de carátula para que quede exacta la repartición
Okey perfecto pero nunca e tenido problemas con un motor cumis y orita tengo un problema que el bus no quiere agarrar el tiempo si no es q se adelanta o queda atrasado y no prende le e colocado el cuñero en la bonba e trancado el arbo de leva pora atras y tambieb el cigueñal y pues nada ..el bus queda carcariando
Amigo que tal ...en la parte trasera de la bomba de inyección tiene una tapa con unos tornillos tor de cinco puntas, la retiras eso sí ten cuidado te va a votar aceite, dentro encontrarás un tornillo de calibración suelta la contratuerca y para reducir consumo sueltas o giras a la izquierda para dar más paso o elevar el consumo giras a la derecha o aprietas luego de ajustar el consumo como quieras debes apretar la contratuerca y sellar con la tapa no prender sin la tapa por qué te bota el aceite. Exitos
@@cesardenissilverafernandez1089 saludos, si estamos hablando de la bomba de aceite de motor del Cummins 4bt se podrá dar cuenta que es de engranajes y por la parte trasera no lleva cuna para oring , solo con una capa de eliminador de empaque queda bien
Bueno día amigo saludo, estoy armando un motor cummins 6bt quiero saber si el piñón de la bomba inyección hay q sincronizar la o solo se lo toma el tiempo ala bomba inyeccion
Los motores cummins son censillos..las bombas de estos motores traen un tapon por el lado llave 18 mm ,sacar el tapon y alumbrar con una luz..( puede ser la del celular ) y hacer girar la bomba despacio hasta que aparesca un pequeño diente . Depues tomar un perno de 3 octavos y hacerle un corte con una sierra ( diamertro dos cortes en la misma direccion )una vez hecho esto insertar y fijar el eje de la bomba .puede envolver el perno con huincha aisladora con fuerza..ahora calar el motor ..ahora poner la bomba de inyeccion y poner la tuerca del eje.AHORA sacar la trava de la bomba .hay motores que traen eje para chaveta y otros no....( ojo donde reparan estas bombas vienen con la trava del eje...no en todos los cervicios)..cualquier duda estoy disponible..suerte.
Oiga a mi me paso algo con el bloqueador lo estaba lavando el motor y lo presione por accidente para adentro y lo quise poner en su poción y lo jale para atrás y se salio para fuera y la parte metálica quedó puesta
Hola amigo por lo general el bloqueo de la reparación y el de la bomba son muy difícil de conseguir por separado ya que vienen en el motor y la bomba de fabrica, el de la repartición se consigue con algún distribuidor de repuestos bien para Komatsu o Cummins, y el de la bomba con distribuidor de repuestos para bombas o sistemas de inyección como cenpro en Bogotá o si tiene la facilidad de un motor Cummins 6bt que tengan los dispositivos los puede fabricar en teflón
Hola tengo un problema saque la bomba de un motor cummis 3.9 puse la bomba y no arranca la bomba es con chaveta alguna forma de sincronizar o poner a punto?
Hola amigo el 3.9 puede manejar bomba línea o rotativa en el caso de sea rotativa sincronizas tiempo en cigüeñal y puntos de punto muerto superior... la bomba lleve en el eje un tornillo con una lámina que se remueve y luego se apreta el tornillo para del el punto a la bomba
ruclips.net/video/jmSypnBTr9c/видео.html en este link te explican lo que te digo verifica también que el celenoide este energisado delo contrario no prenderá no le suministrará combustible éxitos
Si el motor esta puesto en el equipo, saque el sensor de velocidad del motor y por alli ponga un atornillador de paleta y trave el motor por la selcha del volante..
Buenos días para saber eso verificar que llegue combustible desde el tanque pasando por el bombín a la entrada de la bomba revisar que la palanca del apagador detrás de la bomba no esté en modo serrado ,eso se puede saber al mirar si trabaja en selenoide de apagado o manipularlo con la mano, luego soltar las toberas y dar starter al girar el motor la bomba empezará a inyectar y podrá verlo
Hola amigo si te refieres a "motor automotriz" es a un motor diesel como este Cummins instalado en algún vehículo te cuento que con relación a este tipo de motor tiene las dos aplicaciones, estacionario como en maquinaria o marino o también en camiones, buses o algún otro vehículo, en cualquier aplicación el diseño del sistema de inyección puede cambiar de una bomba lineal Bosch a una rotativa denso o tipo ve. E encontrado motores estacionarios con los dos tipos de bomba al igual que los que están en vehículos, la tipo Bosch es más robusta y de más entrega que las rotativas por eso se usan más en máquinaria, volquetas o estacionario ,la rotativa es más para vehículos
Excelente explicación amigo yo soy mecánico en gasolina pero quiero a prender de motores diesel orita estoy trabajando en un motor 6bt lo estoy preparando y tengo que sincronizar la bomba de injecsion muchas gracias por tu video
Instablaster
Esta bien detallado la puesta a punto bomba y motor..solo falta darle torque a los pernos...la trava depues hay que retirarla NO OLVIDARLO ..porque es de plastico..la que trava el eje levas..
El motor me bota mucho humo en mínimo es humo blanco
Hola muy buen video y bien explicado éxitos
chulada de video amigo esperemos i siga suviendo mas videos
Hola muy buen video haci como la intalaste vs .. ba digamos no ay que atrasrla o adelantarla ???
Buen video. Para los inyectores se debe hacer algo especial??? O solo los pones? Gracias
Muy buena explicación...👍
Muy bueno el vídeo, tengo una sugerencia, cuál es el torque que se le debe dar a la tuerca que sujeta el engranaje de arrastre de la bomba.
Cordial saludo, con 60 libras es más que suficiente éxitos
Gracias nos ayudas mucho
Hola . Soy de URUGUAY ese motor es de 210 hp ? ??? Neccesito los elementos y las balbulas de la bomba de gaa oil . De q pais sos ?? . Aver como puedo conseguir los repuestos . Gracias
Buena profe gracias
🙌Muy agrdecido
Una pregunta es necesario tomarle el tiempo cada vez que se baje la bomba de inyección
saludos amigo, tengo un 4BT Cummins, veo que la bomba que presentas tiene cuña pero el piñón no tiene el orificio para la cuña, el eje de la bomba es cónico, como lo aseguras para que no se gire o se mueva el tiempo de la bomba al arrancar? la consulta es por que cuando desarmaron mi motor yo vi que el eje tenia cuña y el piñón no tiene el orificio y al dar arranque luego de un rato comienza a humear y lo desarman y el tiempo se mueve.
Hola amigo beo sus videos y quiero comentarle q tengo una retro new hollanD y mi problema es q des pues de sinco horas de trabajo eya baja su aselerasion soy salvadoreño y si meda su sujerensia grasia
Buenas tardes , sabrá el grado de la bomba de inyección Volvo N7 20 , quiero sincronizar una
Que numero de reten lleva en el eje de piñon
Hola buen día sí está flojo ése tapón qué pasa puede tener falla de encendido
Exelente video
Hola una consulta tengo camión VW 8.3 cummins 2007 y cuando le doy la primera partida del día me suena un golpeteo taki taki por unos minutos despues se acaba y anda todo el día bienn
Yo tengo 1997 ram 3500 estándar cuál es la diferencia de una bomba di indican suba automatica
Una pregunta, tengo un motor cummins igual a este, 6 bt 5.9, el detalle es que no se como diferenciar si es 175 hp o 190 hp o 210 hp, ya que no tiene la placa de información, como podría saber de cuantos hp es? Espero puedas ayudarme
Hola william, te hago una consulta, tengo un motor cummins 6ct y la bomba inyectora es muy parecida a esta, tuve un inconveniente colocando la bomba y es que se quebró una de las patitas del dispositivo para bloquear la bomba, obviamente quedó adentro de la bomba la patita que se rompio, mi duda es si le hará algo que quede esa patita adentro de la bomba o tendré que sacarla si o si? De ser así tenes idea como puedo hacer para sacarla? Saludos. Leandro
Saludos Leandro, bueno lo mejor seria extraerla, como lo puedes hacer sin desarmar el regulador? Sería llenarlo de acpm y poner el orificio boca abajo después de agitarlo o desarmar la bomba, el problema de dejarla hay es que las piezas que están dentro están en constante movimiento se podría incrustar o bloquear la lubricación exitos
Amigo buen día saludos repare un motor 6bt ya puse a punto y no arranca el piñón de la bomba se sincroniza nesecito información por favor será de mucha ayuda
Buenas tardes, consulta es un cummins cbt y demorar en arrancar al cuarto Intento arranca, me sugieren adelantar el punto de la bomba cual es el procedimiento, para solucionar el problema, el motor está trabaja en zona sierra
Disculpe a alguna variacion5 entre un sigueñal chino y uno amricano varia en el piño o es igual es cumin 6bt
Hola amigo si el cigüeñal es para la misma serie de motor las marcas en el piñón de la repartición no cambian, eso en ocasiones sucede es en piñón de repartición de la bomba cambia de letra según manual, pero si no trajera marcas en el cigueñal y en el piñón de la bomba armas según el punto superior del pistón número uno te puedes ayudar con un comprador de carátula para que quede exacta la repartición
Okey perfecto pero nunca e tenido problemas con un motor cumis y orita tengo un problema que el bus no quiere agarrar el tiempo si no es q se adelanta o queda atrasado y no prende le e colocado el cuñero en la bonba e trancado el arbo de leva pora atras y tambieb el cigueñal y pues nada ..el bus queda carcariando
Hermoso
Como hago para reducir la alimentación de combustible ?
Amigo que tal ...en la parte trasera de la bomba de inyección tiene una tapa con unos tornillos tor de cinco puntas, la retiras eso sí ten cuidado te va a votar aceite, dentro encontrarás un tornillo de calibración suelta la contratuerca y para reducir consumo sueltas o giras a la izquierda para dar más paso o elevar el consumo giras a la derecha o aprietas luego de ajustar el consumo como quieras debes apretar la contratuerca y sellar con la tapa no prender sin la tapa por qué te bota el aceite. Exitos
@@williamperez9698 maestro la bomba de aceite del 4 bt lleva alguna junta o oring
@@cesardenissilverafernandez1089 saludos, si estamos hablando de la bomba de aceite de motor del Cummins 4bt se podrá dar cuenta que es de engranajes y por la parte trasera no lleva cuna para oring , solo con una capa de eliminador de empaque queda bien
@@williamperez9698 si maestro es la bomba que se queda sin tocar la superficie del blok
Necesito poner en tiempo una bomba de inyección motor E7 mecánico
Buen día tengo um motor cummis 3.9 puse la bomba y no arranca lleva chaveta no puse la traba como hago para sincronizar?
Saludos, la bomba del motor estacionario es igual al del motor automotriz?
Es igual pero la calibración es diferente y la punta de los inyectores tienen un ángulo diferente
Bueno día amigo saludo, estoy armando un motor cummins 6bt quiero saber si el piñón de la bomba inyección hay q sincronizar la o solo se lo toma el tiempo ala bomba inyeccion
Los motores cummins son censillos..las bombas de estos motores traen un tapon por el lado llave 18 mm ,sacar el tapon y alumbrar con una luz..( puede ser la del celular ) y hacer girar la bomba despacio hasta que aparesca un pequeño diente . Depues tomar un perno de 3 octavos y hacerle un corte con una sierra ( diamertro dos cortes en la misma direccion )una vez hecho esto insertar y fijar el eje de la bomba .puede envolver el perno con huincha aisladora con fuerza..ahora calar el motor ..ahora poner la bomba de inyeccion y poner la tuerca del eje.AHORA sacar la trava de la bomba .hay motores que traen eje para chaveta y otros no....( ojo donde reparan estas bombas vienen con la trava del eje...no en todos los cervicios)..cualquier duda estoy disponible..suerte.
Buenas tardes amigo es posible que pase diésel al aceite por la bomba de transferencia y o la de inyección
Si mi amigo es posible si se deteriora la Empaquetadura
Oiga a mi me paso algo con el bloqueador lo estaba lavando el motor y lo presione por accidente para adentro y lo quise poner en su poción y lo jale para atrás y se salio para fuera y la parte metálica quedó puesta
Osea q le tengo q adelantar 4 o 1 ala bomba
Amigo buenas tardes y en que lugar puedo encontrar el bloqueo de la bomba
Hola amigo por lo general el bloqueo de la reparación y el de la bomba son muy difícil de conseguir por separado ya que vienen en el motor y la bomba de fabrica, el de la repartición se consigue con algún distribuidor de repuestos bien para Komatsu o Cummins, y el de la bomba con distribuidor de repuestos para bombas o sistemas de inyección como cenpro en Bogotá o si tiene la facilidad de un motor Cummins 6bt que tengan los dispositivos los puede fabricar en teflón
Hola amigos mi bomba no saca diesel con psi ..estara dañada
Hola tengo un problema saque la bomba de un motor cummis 3.9 puse la bomba y no arranca la bomba es con chaveta alguna forma de sincronizar o poner a punto?
Hola amigo el 3.9 puede manejar bomba línea o rotativa en el caso de sea rotativa sincronizas tiempo en cigüeñal y puntos de punto muerto superior... la bomba lleve en el eje un tornillo con una lámina que se remueve y luego se apreta el tornillo para del el punto a la bomba
ruclips.net/video/jmSypnBTr9c/видео.html en este link te explican lo que te digo verifica también que el celenoide este energisado delo contrario no prenderá no le suministrará combustible éxitos
@@williamperez9698 me regals un. Mero de teléfono muchas gracias
Como instalar bomba de Jack amarillo wlochai
Como instalar bomba de Jack amarillo
Buenas tardes don w yo ya le echo de todo eso a un 6 bt pero el señor del banco de prueba me dice q la bomba tiene 2 grados atrasados
Buenas tardes amigo tengo un motor cunni 6bt y me filtra el agua y sale por el desaogo de el motor
Las bombas de estos motores tienen ojos con correderas siempre girar la bomba hacia el motor..
tengo un problema con mí camioneta Ford Ranger modelo 2002 el problema es con bonba de combustible motor diesel 2.8
Cuando voy apretar la tuerca del eje de la bomba se me jira y rompe el bloqueo no haay mas como frenarla
Si el motor esta puesto en el equipo, saque el sensor de velocidad del motor y por alli ponga un atornillador de paleta y trave el motor por la selcha del volante..
Amigo el engrane dela bonba va mui apretado
Amigo que tal, si lo debes apretar bien ya que no lleva cuña el que je de la bomba, puedes torquear a 60- 80 libras
como saber si la bomba d inyeccion no manda
Buenos días para saber eso verificar que llegue combustible desde el tanque pasando por el bombín a la entrada de la bomba revisar que la palanca del apagador detrás de la bomba no esté en modo serrado ,eso se puede saber al mirar si trabaja en selenoide de apagado o manipularlo con la mano, luego soltar las toberas y dar starter al girar el motor la bomba empezará a inyectar y podrá verlo
@@williamperez9698 gracias amigo
gracias papi
O se torquea
Saludos, la bomba del motor estacionario es igual al del motor automotriz?
Hola amigo si te refieres a "motor automotriz" es a un motor diesel como este Cummins instalado en algún vehículo te cuento que con relación a este tipo de motor tiene las dos aplicaciones, estacionario como en maquinaria o marino o también en camiones, buses o algún otro vehículo, en cualquier aplicación el diseño del sistema de inyección puede cambiar de una bomba lineal Bosch a una rotativa denso o tipo ve. E encontrado motores estacionarios con los dos tipos de bomba al igual que los que están en vehículos, la tipo Bosch es más robusta y de más entrega que las rotativas por eso se usan más en máquinaria, volquetas o estacionario ,la rotativa es más para vehículos