TOP CON ĐƯỜNG ĐẮT NHẤT HÀNH TINH | ĐƯỜNG LÁNG VỊ TRÍ SỐ 1
HTML-код
- Опубликовано: 11 май 2024
- #BlvHaiThanh #BLVHảiThanh #BLVhaiThanhStory
Con đường đắt nhất hành tinh, nếu nhắc đến chủ đề này các bạn sẽ hình dung tới điều gì. Phải chăng là những con đường xa hoa, thi công cầu kỳ hay giữ kỷ lục về độ dài… Thực tế không phải như vậy và những con đường đó cũng chẳng nằm ở đâu xa xôi, mà ngay chính tại Việt Nam, tại thủ đô Hà Nội. Sở dĩ những con đường như vậy yêu cầu số vốn khủng khiếp là bởi chi phí giải phóng mặt bằng siêu lớn, điều cũng khá dễ hiểu ở một nơi được gọi là tấc đất, tấc vàng như Hà Nội.
Đăng ký kênh tại đây các bạn nhé!
bit.ly/blvhaithanh
#ThếGioi #ĐịaLý #QuốcGia #VănHòa #ViệtNam #Dântộc #ViệtNam #VănHóa #DuLịch #VănHóaViệtNam #QuốcGia #VietNam #XemGìHômNay #Thếgiớiquanhta #topđấtnước
![Darren Waller - Who Knew (Her Perspective) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/GytDjB8u6bM/mqdefault.jpg)
Anh em nhớ LIKE & SUBSCRIBE để theo dõi những video hay nhất về Lịch sử ViỆt Nam nhé: bit.ly/BLVHaiThanh-LichSuVietNam
Cám ơn mọi người rất nhiều
Tây nội địa thoát Việt đi con. Lũ vô tích sự
ăn thua gì so với đường hoàng cầu Voi phục
Co ban vi đất dành làm đường ở đó toàn bột vàng nên đường có làm đat là đúng
Ơ
Đất nước còn đang vươn lên, chưa được gọi là công nghiệp phát triển được. Cơ sở hạ tầng vẫn còn rất yếu kém. Vậy mà giá trị Đất thì được tự người Việt Nam chúng ta tự đưa nhau lên cung trăng, cao hơn cả New York, Singapore, Hồng Kông, Dubai, v.v.... Đây là Ponzi bất động sản tồi tệ nhất trên cả thế giới sẽ làm cho Việt Nam mất khả năng cạnh tranh. Điển hình như Phú Quốc, mặt bằng quá mắc, đẩy giá lên cao, kết quả là đi du lịch Phú Quốc còn đắt hơn Thái Lan thì ai mà thèm đi, bây giờ Phú Quốc ế 😂.
Ở nước ngoài, đất là để sản xuất, để phát triển. Còn ở Việt Nam, đất là để đầu cơ. Cứ ôm 1 lô đất hay thậm chí 1 căn hộ,, không cần làm gì hết, không cần đóng góp gì cho xã hội, 1 thời gian sau sẽ có lời. Cả xã hội như vậy thì không phải Ponzi thì là cái gì? 😂
Đây được gọi là hành động tự hút máu lẫn nhau để sống
Toàn bộ mấy ông tỉ phú và tài phiệt của Việt Nam đều chui ra từ đất.và cái lĩnh vực này chẳng tạo ra công ăn việc làm và đóng góp được gì cho cái xã hội này, không những vậy chính họ còn là những người góp phần tạo nên cái giá bất động sản như hiện nay.nếu nhà nước không có cách khắc chế vấn đề này thì một số lĩnh vực khác sẽ chết.
mày thấy nước nào hơn Việt Nam thì qua đó mà sống , đừng dùng tiếng Việt nữa cho đỡ nhục🤣
Khung giá đất có như không, bộ TN&MT, bộ XD, là những con bù nhìn, hoặc là những con sâu bọ tham nhũng hối lộ
ko sao đất càng lên cao càng tốt vì mình có đất mà@@lenhu3900
Chi phí toàn nghìn tỷ thế mà không gpmb xong nhưng các ông tỉnh khác áp giá đền bù 10k/m2 đất rừng,40k/m2 đất lúa rồi phân lô bán nền với giá 8-10tr trở lên bảo sao dân ko khiếu kiện kéo dài.
Mình đã nghe chuyện làm đường ở các nước phương Tây, Hàn Quốc và Nhật Bản ( ông Nguyên Bá Thanh nói chuyện với cử tri Đà Nẵng) rằng ở các nước đó nhà thi công mà càng làm ẩu càng lỗ vì nhà giám sát nó bắt làm đi làm lại làm bằng được mới thôi lên nhà thầu mà càng làm ẩu thì càng lỗ nhưng ở Việt Nam thì ngược lại, rồi chuyện nhà thầu Việt Nam nhận thi công đường bộ ở nước bạn Lào nhưng người Lào lại phải thuê chuyên gia Cuba giám sát
Làm vậy mới có tiền để mua xe sang nhà biệt thự chứ. 😂😂😂
Nếu chúng ta có những lãnh đạo giỏi, có tầm nhìn về quy hoạch đô thị, thì chúng ta đã không bị mất đi hàng tỷ USD chỉ cho việc phá đi sửa lại như hiện tại.
Lẽ ra số tiền này sẽ được đầu tư cho giáo dục, phát triển công nghệ, xây đập chống xâm ngập mặn hay xây dựng đường cao tốc, đường sắt phục vụ dân sinh 😢😢😢😢
Chưa ngồi vào thì ai cũng nói được nhưng khi ngồi vào ai cũng đớp thôi 😂
Nhìn bình dương phải nói lãnh đạo cực có tâm. Tui ở bình dương mà qua tp là sợ luôn, giao thông thì rình rập, đường thì sửa mãi k xong, metro thì 16 năm..
@@luongmanhcuong4782 do hoàng đế làm ko có tâm, nên xã hội loạn lạc. Như TQ ấy, cầm súng bắn răn đe
8:56 Cảnh quan ở đường Nouvelle Route du Littoral ở Réunion, Phap là con đường đẹp nhât đối với em trong 4 con đường được kể tên trong video
9:36 "Thay vỳ ngắm Ấn Độ Dương thì hãy ngắm sông Tô Lịch" - cach nói rât hài hươc
Vẫn còn nói tiếng Việt thì không ngóc đầu lên được đâu con nhé
@@Nguyenphu81 thoát Việt đi cho bớt khổ , như cha ông mày năm xưa bơi qua biển đó
Hay cho câu thay vì ngắm ấn độ dương thì ngắm sông tô lịch 🤣
Xe bus 16 là tuyến xe bus em đã hay đi lại nhât trên đường Láng ạ
Cám ơn anh Hải Thanh rât nhiều về những thông tin mới về đường Láng và một số đường khac trên thế giới
Thành phố Hà nội bé tý, nên xây dựng ra các huyện hay chuyển các bệnh viện và trường đại học về các thành phố khác, hà nội sẽ thông thoáng ngay
Muốn không tắc đường tốt nhất là cấm không cho xe lưu thông hoặc lập chốt phí đường cao gấp nhiều lần thì ắt đường sẽ giảm tải ngay
Cũng là đền bù nhưng giá đc áp với phong cách khác nhau, vì những con đường này đều chạy ngang nhà bà con cô bác mấy sếp nên phải đền giá khác mới chịu bàn giao mb, dưới chân thiên tử đụng tới đâu cũng là hoàng thân quốc thích mà 😂 nên ngoài đó giàu kinh khủng
Bọn buôn vua nó cũng ở đấy cả !
Thế nên dân Hà Nội tiền nhiều là đúng rồi.
Hậu quả của quy hoạch kém( không biết quy hoạch những con đường lớn cần mở rộng trong tương lai, cho dân xây nhà bữa bãi)
Tại sao lại cứ phải giải phóng mặt bằng làm đường. Để giá bất động sản lên trời. Làm luôn đường đi trên cao. Có khi chi phí = 1/3 tổng kinh phí. Khỏi tăng giá bds. Cho mấy khu nhà làm giá ở dưới đường đi trên cao
Gần những con đường to là có những con đường nhỏ. Trục chính làm to đến đâu thì các nhánh nhỏ lại càng dễ tắc đến đó.! Tầm nhìn quy hoạch có giới hạn nên rất tốn kém để có được một hình thức đẹp nhưng nội dung không hề thay đổi.!
Việt Nam ơi ! Việt Nam đất nước tôi sẽ còn nghèo và nghèo mãi mãi vì cơ chế chính sách này. Dân còng lưng đóng thuế trả nợ hết đời này sang kiếp khác. Ôi ! Thương quá người dân Việt Nam.
Đây là lý do nhiều nước thích xây thủ đô mới
chuẩn bạn mới thì ngta sẽ tập chung quy hoạch hạ tầng ngon lành rồi dân đến ở là đẹp chứ cứ vá với mở rộng thế này đền bù thì chết tiền
Việt Nam cũng nên chuyển các cơ quan nhà nước, chính phủ về Hà Nam và chuyển các cơ quan, xí nghiệp, bệnh viện, trường học...ra ngoại thành.
Cơ mà giá đất cao sao vẫn có ng mua nhỉ họ làm gì nhiều tiền vậy .cứ mua đi bán lại vẫn cứ có ng mua mà thi nhau mua ..can bản là thủ đô chứ ở quê e rẻ bèo .lý do là phat triển tập trung ko phát triển đồng đều lên ai cũng muón ở thủ đô vì việc làm kinh doanh buôn bán
Haha làm cầu đường ở VN, sau 30 ngày là ổ gà ngay, chừng nào ra quy định cam kết nhà thầu phải đảm bảo trong vòng 5-10 năm, hoặc là thuê luôn chuyên gia nước ngoài kiểm định chất lượng, làm k tốt bắt làm lại, tiền theo quy định nếu phát sinh quá hạn 70% bắt đền bù gông tù hết
Thoát Việt đi con. Đi nước nào không có ổ gà ổ voi mà ở 😂😂😂😂. Tây nội địa me Tây nhưng không thể thoát Việt
Toàn người nhà làm ko mà kkkk
@@dienlevan4850 ăn bờ ở bụi hehe cay cay
M k đc đi học à, đường nào làm chả phải bảo hành ít nhất 5 năm.
@@dienlevan4850 ăn bờ ở bụi hehe cay cay
quá buồn, quá lãng phí tiền của nhà nước nhân dân đóng góp. tầm nhìn của giới quy hoạch không biết mấy năm, nước phát triển người ta bố trí làm đường trước, làm rất rộng, làm bổ ô bàn cờ đỡ ùn tắc. đúng là tầm nhìn ngắn hạn, lãng phí tài sản. chưa kể còn liên quan hệ thống cống suốt ngày sửa theo đường, suốt ngày ngập. quá nản
Qua cái nước. Mà bạn bảo thông minh. Mà ở
@@hoavan9269Chắc ở chỗ cũ thôi. Vì chả có nước nào thông minh về vấn đề này cả. Kkkk
@@hoavan9269 ngu còn tỏ vẻ tự ti
@@hoavan9269 Thì nta nói đúng mà
Nước ngoài người ta không làm đường khi dân đã ở lộn xộn họ làm là họ làm đường trước mới cho xây dựng nhà nên chỉ để ở vì họ quy hoạch luôn nhiều hạ tầng mới chứ không ở lộn xộn như Việt nam.
Nước ngoài là nước nào vậy mày..
@@vietbachnguyen4685 xứ khát nước nhé , 50 năm vẫn ở nhà 4 mặt tiền và đưa con cháu qua bằng cách bơi qua biển
@@vietbachnguyen4685 Thai lan,philippine, indonesia bao nhieu nuoc nó xây thoát dc mất độ đô thị,thái xây đường trên cao tốt,indo và phi mật độ nó còn cao hơn vn nó vẫn làm đc.Chỉ có mấy bố Vn cứ lợi ích nhóm xong cứ xây sửa trong nội đô
@@trinhquocat3389 mày đã sang mấy nước đó chưa. Hay nghe hơi nồi trõ .
@@trinhquocat3389đúng VN lợi ích nhóm nhưng dân có của ăn , có việc làm ,có nhà ở.
Hi ah 👍👍👍👍👍👍
Bảo sao các cháu ở Hà Nội cưỡi RollRoy, possche chạy đầy đường
Mở rộng cho đường Láng nữa ik chứ mị nản cái cảnh tắc đường Ngã Tư Sở lắm r nè. T ns chứ Láng Hạ đi đã sợ mà đoạn Láng vs Bưởi còn tắc hơn nx. 😅😅😅😅😅😅
K mở đường láng thì Ngã 4 khổ k bao h thông được. Cơ mà tiền to thế k biết có bên nào lực k(như đợt vin làm vd2 đến ngã tư sở để lấy đất) chứ nhà nc làm thì lâu lắm.
@@TrangLe-zu8hs Vin hay Contexco làm thì nhanh cực còn chờ Nhà nước thì lâu lắm bác. Như cái nút giao Chùa Bộc cũng ít lắm. Gần 10 năm r đó :)))))))
@@nguyenphuc9771 Khu vd1 vẫn còn đây thì láng nhanh nhất cx sau 30 nếu nhà nước k quyết liệt, cho tư nhân đất ngoại thành phân lô bán nền thì nó làm cho nhanh ngay ấy mà.
@@TrangLe-zu8hs Mấy bác ấy cứ phân lô bán nền mãi thôi. Trước phân bán đất phố cổ để mở đường rồi xây chung cư vs cao ốc mới mà hét giá trên trời ko. Lạy mấy bác ấy luôn.
Với cách quy hoạch như này thì sẽ ko bao h hết tắc. Chỉ chuyển vị trí này sang vị trí kia mà thôi
Thế theo mày thì nên làm j
Chủ yếu là tiền đền bù thôi. Đền ít thì kêu cướp đất của dân. Đền nhiều thì kêu ca nọ kia. Bên La thành dân đang kiện om tỏi kia kìa.
thế lên mấy nước như Indo hay Philippin mới chọn chuyển thủ đô cho đỡ tốn nhưng không có người chịu sang, Việt Nam thì chọn mở rộng ra + chi phí cao . Cứ như tộc vện là sướng nhất , được cấp nhà 4 mặt tiền , ko phải lo vấn đề chi phí
nhà tôi ở con đường hoàn cầu voi phuc chỗ tôi tưởng là con đường đăt nhất hành tinh không ngờ đường láng mở rộng lại là con đường không những đắt nhất hành tinh mà lại con đường đắt nhất thế giới luôn
Nó đặt là do xd thời gian sau hơn nên đồng tiền trượt giá mới lên con số lớn vậy chứ giá trị có lẻ như nhau thôi,ví dụ ngày trước vàng có 2,5tr 1 chỉ giờ lên 7,5tr 1 chỉ thì giá hiện tại phải gấp 3 lần trước,cứ tính theo giá vàng là chuẩn nhất,tiền có thể mất giá nhưng vàng thì ổn định ko mất giá mấy,đường kim liên ô chợ dừa ngày trước cũng đắt nhất hành tinh,nói thật nội đô hà nội bây giờ mà quy hoạch là đưa tiền núi mà làm,tốt nhất là mở rộng không gian hạ tầng thật tốt về ngoại thành là dân hoặc nhà máy sẽ ra đó ngay
Thê' gio'i và Hành tinh khác nhau hå bąn?
Với cái tình trạng giá đất trên trời như xứ ta thì điều đó không có gì là lạ
Moi người nen nghĩ la khi say dung vốn co dung het vao mặt duong không hay con phải lót đường
Đường láng đắt nhất hành tinh nhưng chất lượng tồi nhất quả đất.hey
Nước thì nghèo nhưng bất động sản thi cao nhất
Âm lượng nhỏ quá ad ơi
Đền bù ít thì dân biểu tình/ đền bù nhiều thì chi phí lại đắt đỏ. Nếu nhà các bác nằm trong quy hoạch, các bác có đồng ý với mức giá thấp hơn thị trường không? Đoạn cuối vành đai 2.5, người dân còn đang biểu tình khi đền bù 252tr/m2.
Vay may cai duong o thu them den bu gia re mat sao no cung dat do vay ha
Ở Bắc Ninh cụ thể phường vạn an đang biểu tình vì đền bù 158 tr/1 sào ruộng
Sao không làm đường nhiều tầng trên cao mà phải chi nhiều tiền đến vậy giải phóng mặt bằng. Hay mở đường sang vùng ngoại ô để đi dân, mà cứ tập trung vào nội đô vốn đã chật hẹp
Hà nội nghiên cứu Xáy dựng Cầu đường ngay trên Sông Tô lịch chạy khắp Hà nội đó .Làm cầu đường Cao lên, Lòng Sông khi Cần vẫn cho xe Máy xe ủi xuống lòng Sông mà nạo vét.
Quy hoạch như vậy , thưa rui 😊
Đường nó chỉ có thế ,đào lên lấp xuống tốn tiền nhân dân,sao ko tính cái lâu dài hơn là chuyển bớt các trường đại học và các bệnh viện cũng như ban ngành về các tỉnh lân cận, như thế giảm người sinh sống giảm trật trột đỡ phải đào lên lấp xuống lãng phí.
Rất nhiều trẻ em các tỉnh miền núi phía bắc cơm còn chưa no, áo còn chưa ấm
Khi quy hoạch , thì họ toàn nói là tầm nhìn 30 năm.. Vậy chưa làm đã thấy rất dở rồi thì những cán bộ quy hoạch có bị sao không ,,, vì nhiều dự án từ lúc , có ý kiến quy hoạch, phê duyệt đến khi thực hiện thành công có thể tới 10 năm 20 năm , vậy là đã sắp hết tầm nhìn
Theo tôi nên giãn các trường đại học ra ngoại thành là giao thông tốt ngay
Hậu quả khi giá bds trên trời là vậy
Hậu quả của việc các vị thổi giá và đầu tư tập trung vào 1 trung tâm đô thị
@@user-ds8qj7of3f nói chung là nhà nước cần phải xem xét lại cách quản lí đất đai và Luật đất đai của mình, chứ như bây giờ thì chỉ có lợi cho một nhóm người hút máu người khác và giàu lên nhanh chóng.và hậu quả là người dân và nhà nước phải chịu hết.môt cái đất nước còn nghèo thậm chí chỉ đủ ăn thôi mà giá đất cao tận trên trời, và cái giới tài phiệt, và siêu giàu đều là ra từ đất,ngay cả chính phủ còn có ý định kiếm tiền từ đất.và khái niệm đất vàng nữa thì cũng chẳng còn biết trông chờ vào ai nữa.muốn đất nước phát triển thì cần phải sản xuất ra hàng hóa xuất khẩu, làm dịch vụ thu ngoại tệ về cho đất nước, chứ chỉ nham nham rình cap mấy cục đất để ăn thôi thì cứ xác định là còn nghèo dài dài
Thổi giá không liên quan đến nhà nước nhé con. Giá do nhà nước với mặt bằng chung ai dám thổi giá . Các con ăn nhiều muối iốt vào rồi hãy cmt 😂😂😂😂
@@Nguyenphu81 quy hoạch ko có tầm nhìn mới chuẩn đúng ko
@@tinhhoangvan9327 Tây nội địa thoát Việt đi con. Mỹ ăn cướp đã bằng Việt Nam tao không
Chuyển hết các trường , cục, vụ viện các bộ ban nghành ra khỏi nội thành là hết tắc? Cònk ko 54 m vẫn tắc hại tiền
Dùng chi phí đó làm các tuyến đường ngầm hợp lý hơn.
Việt Nam liên tục lập kỷ lục chỉ phí làm đường đắt gấp 10. Độ bền bằng 1 /10 thời gian thì công dài gấp 20 lần
Văn hóa giao thông kiểu thủ đô thì đường có rộng bao nhiêu thì vẫn cứ kẹt ....
Các nước làm dự án làm đường như bỏ tiền làm hạng mục 10 đồng thì cả 10 đồng vào công trình còn Việt Nam đưa tiền vào dự án 10 đ thì tiền thực chi vào công trình liệu có được 5 đồng không
Lấy tiền đắp vào mấy cái đường vớ vẫn trong khi dân thì nghèo... làm mấy dự án nhiều tiền vậy mới có cái để bỏ túi chứ
Có cái gì khó đâu.chính phủ chỉ cần ra quy định đưa các trường đại học, và các xưởng sản xuất ra khỏi đô thị.tư dưng sẽ hết tác đường ngày, vừa giảm thiểu ôi nhiễm không khí.chú giải quyết vẫn đề từ ngọn như kiểu bây giờ thì muôn thủa vẫn vậy, làm trò cười cho thiên hạ
@@lenhu3900bạn nói rất chính xác, các cơ quan, đoàn thể , doanh nghiệp, trường học , bệnh viện , doanh trại quân đội , công an...hãy đưa ra khỏi trung tâm TP, đưa về những vùng ngoại thành được quy hoạch, tính toán kỹ lưỡng, như vậy sẽ giảm hẳn được nạn tắc đường, tai nạn giao thông , thu hồi nhiều đất có giá trị...
Vn toàn cái nhất nhưng lại đi ngược lại với tg
Các bác lãnh đạo có tầm nhìn quá vĩ đại, vn top đầu thế giới 😂😂😂
Đền bù ở nông thôn thì quá thấp. Đúng là bất cập.
Trời ơi, sài gòn chuẩn bị lm đường ven kênh xuyên tâm di dời cả gần chục nghìn hộ dân nek
❤❤❤❤❤❤
❤❤
Đầu nhe😮😮😮😮
Có một giống người mới biến đổi zen họ đã tiêu hóa được cả bê tông , sắt thép gỗ , than , bùn đất . V. V. Và v. V.
Cái đoạn so sánh với các nước thì khập khiển quá, đường ven biển hay cao tốc so với đường trung tâm nội đô. M tìm hiểu thấy bangkok nó cũng xây mấy cái đường nội đô mà giá /m2 thì khủng hơn nhiều mấy cái ở VN. Đóng góp mong kênh làm lại nội dung này hay hơn
Nghe nói HÀ Nội ko vội đc đâu !
Bởi vậy ! Nhìn anh hàng xóm TQ cơ sợ hà tầng VN thèm chảy dãi ra !
Bạn qua trung quốc mà ở.
Đúng là đất ở đường láng đắt thật, nhưng ít ai biết dc nguyên nhân. Cũng từ các ôg mà ra thôi. Vd giá trị mảnh đất 1 tỷ về báo, sếp ơi em đền bù mảnh đất đó 10 tỷ😂, đấy từ đấy thì hiệu ứng thổi phồng giá tăng theo thôi😂
Vd cái đường láng cần 10000 tỷ để mở rộng, cái ông quận đề xuất lên mấy ôg sở, mấy sếp ơi! đường đó cần 15k tỷ để sửa chữa😂 Ok em. Rồi mấy ông sở đề xuất lên chủ tịch tp. Sếp ơi, đường đó cần 20k tỷ xd. Ok luôn. Rồi ông chủ tịch tp đề xuất lên bộ, và các chi nhánh😂 mấy sếp ơi đường đó cần 100k tỷ để đền bù mở rộng😂😂😂...ok nha. Em cứ làm thống kê báo cáo quy hoạch cho anh 500k tỷ nha😂😂😂😂. Với cái cơ cấu tổ chức và bản chất như thế thì việc giá cả trên mây, à không nó vượt qua cả mây và bay vào vũ trụ luôn là chuyện bình thường😂😂😂😂
hà nội chỉ còn cách cấm sây dựng thêm ..gì rời các nhà máy chứa nhiều người bệnh viện trường học ra khỏi nội đô thì mới giảm tải cho nội đô thành phố ..
VN đỉnh nhất thế giới về tất cả mọi lĩnh vực , vậy bất kể công dân trên thế giới nếu ai tồn tại và sống được trên đất nước VN, sẽ là những con người đỉnh nhất mọi thời đại .
Giải phóng mặt bằng sao đắt vậy?
Chua lam da lo dop , ko dat sao duoc
Quy Hoạch theo kiểu sáng Tần chiều Tấn lên mới như vậy, thủ đô đã đất chật người đông giao thông thì khỏi nói rồi mà vẫn cắm mặt làm 1 đống chung cư, lợi ích nhóm cứ đặt trên hết thì vậy là phải thôi
thế mới biết vn là 1 quốc gia đặc biệt
Bong bóng bất động sản bao giờ vỡ nhỉ...😂😂😂
VN giàu nhất hành tinh
Để lain tiền đó làm cao tốc cho các đường vùng quê
Giá trị thực tế là bao nhiêu . Cẩn thận khỏi nghẹn
ăn bao nhiêu đất các tỉnh xung quanh mấy chục năm vẫn ko đủ đất làm nhỉ
Việt Nam cái gì mà không đắt nhất hành tinh ví như đường sắt cát Linh Hà Đông đội vốn ban đầu
Chính quyền để đất lên quá cao
Thay vì mở rộng đường trong trung tâm ta mở rộng vùng lõi trung tâm ra ngoại thành.
Dễ trăm lần k dân cũng chịu.
Khó vạn lần dân liệu cũng xong.
Cứ đổ đầu dân là xong hết cứ yên tâm. Kkk😂
Lam duong 3 bua da hu , dop nhieu qua
VN làm đường thì bao giờ cũng đắt nhất thế giới và lâu nhất thế giới
Ở nước ta mỗi dự án là 1 chiếc bánh vẽ thật to..dân muôn đời khổ
Quy hoặch 1 cái HN 2 , tpHCM 2 theo quy hoạch bài bản , bảo đảm bao đẹp bao rẻ hơn nhiều so với cải tạo lại mớ hỗn độn cũ
Quy hoạch ở chỗ nào vậy mày. Xa quá liệu có ai đến ở ko mày, hay lại thành phố ma
hậu quả của quy hoạch đô thị tầm nhìn ngắn
Không biết có được ghi vô kỷ lục Guinness không?
Dân Hà Nội giàu từ đây
minh khong hieu uy ban ha noi tai sao khong dau tu xe oto hut rac bui nhu ben phap de duong pho sach dep nhi ,viet nam hinh nhu khong ai chu trong den ve sinh moi truong thi phai ?
Duong 5ngan ty ke len 10ngan ty zay moi co biet phu
đắt là tốt là biết tiêu tiền cứ sợ tốn tiền thì suốt ngày tắc đường
Việt Nam giàu nhỉ 😂
Còn đường đắt đỏ ko kém là con đường ở thủ thêm
Tiền làm đường thì ít mà tiền GPMB chiếm 80 90%. Hậu quả của việc giới BĐS thổi giá! Nếu mấy ông mấy bà của các sở ban nghành có có tầm nhìn dài hạn, quy hoạch và cắm mốc lộ giới từ trước khi dân đua nhau bò ra mặt đường thì chuyện đã khác. Đến bây giờ mấy ông mấy bà làm các tuyến đường mới cũng k chừa lại đất để sau này mở rộng khi có nhu cầu, rồi đến khi dân lại làm nhà dọc 2 bên đường thì lại bắt đầu GPMB với số tiền trên trời!🤣
Tiền Vn lạm phát quá thôi nghe nó nhiều so với đồng Mỹ còn chưa đến 1 Tỷ nghĩ nó cay 😂
Chi phí cao nhất chất lượng lại kém nhất thế giới
Tấc kim cương :)
Các nhà mặt láng đang mặt cắt ko còn giọt máu bán cũng chẳng ai mua còn ở thì ko dám xây sửa
Tôi biết con đường này rồi , nó dát bằng toàn vàng 9999 , không tin bạn tới đó mà xem...???
Không có tầm nhìn cho quy hoạch đô thị của chế độ không sử dụng người có kiến thức mà chỉ xài những người biết đút nhét nên đây sẽ là điệp khúc hát mãi về giao thông đô thị. Bằng chứng là cầu rạch miễu ở bến tre họ chỉ nhìn vào tình trạng xe cộ ở thời điểm đầu những năm 2000 chứ không nghĩ đến 2020 nó sẽ ra sao. Chế độ ưu việt này luôn có những kế hoạch 5 năm và tầm nhìn 10 năm nhưng không lường trước được viễn cảnh 20 năm sau mặc dù có cũng khá đơn giản là tăng trưởng số lượng phương tiện giao thông
Lý do hà nội . Thua sài gòn . Thua xa thủ đô Thái Lan . 40 năm
Theo mình thì nên gọi là con đường di dân thì hợp lý
0k 1like❤❤❤😊
Tại sao các quan chức họ cứ đâm đầu vào những con đường kho để gây nên tổn tiền của nhà nước tại sao họ không tìm giải pháp khác có phải trong đó nó có lợi nhuận của họ
đắt quá thì làm hai tầng ba tầng .
Má . làm con đường có 3.8km + giải phóng mà đã là nhiều tiền nhất thế giới :))) .
Vậy không làm nữa để đầu tư làm việc không có lợi ích cho đất nước