Problem z oponami jest taki, że: każdy rozmiar na każdym samochodzie działa trochę inaczej. Przekonujesz sam siebie, a nie nas :) a ja ciągle uważam, że kupując opony na 7-8lat to: pół roku, a nawet może i rok różnicy w produkcji robi Ci różnicę ;)
Kupiłem auto na niskoprofilowych Goodyear Eagle F1 i jeździło jak na samych felgach. Czułem każde ziarenko piasku i nierówność na asfalcie, a Polskie drogi miast działały jak niszczarka zawieszenia. Zamieniłem na turystyczne Falken Ziex potem Bridgestone Turanza - zupełnie inna, komfortowa jazda. Opony "sportowe" mogą być świetne na tor, by czuć każdą drobinę kurzu na asfalcie, ale na co dzień najlepsze są opony "turystyczne".
Kupiłem Falken ze310 do nowego samochodu w rozmiarze 195/45r17 opony wydają ciche zrobiłem dzisiaj może z 15km poczułem od razu różnice po przesiadce z Continental Conti sport contact 3. Ale co tu porównywać stare opony miały 7 lat i tylko 3,5 mm bieżnika. Było inaczej jakby bardziej komfortowo wiadomo nowa opona dla mnie też duża różnica bo wcześniej miałem do czynienia tylko z r15. Suzuki Swift Sport 1.6 136km
Pytałem kiedyś w Point S w moim mieście o opony i nastawiony byłem na Goodyear, i sprzedawca od razu odradził bo jest dużo reklamacji z powodu spękań gumy. Tak naprawde po obejżeniu testów w necie, sprzedawca całkowicie namącił mi w głowie i te przekonania ktore wyrobiłem sobie na podstawie testów legły w gruzach i wróciłem do punktu wyjścia. Osobiście mam polo R i opony bridgestone 215/45 r16 (lato) i po 5 latach sa jak nowe. Konserwowane preparatami do opon i guma ciągle wygląda jak nowa. Zero jakiegokolwiek wyblaknięcia czy spękania.
Dobrze że ci sprzedawca odradził goodyear. Mam CRV którą kupiliśmy w salonie w 2017 roku i wyjechała na oponach good year. Dzisiaj po 4 latach i 65k przebiegu te opony są całe popękane tak jak byś wzioł noża i cała oponę miejsce przy miejscu ponacinał. Wszystkie 4 wyglądają tragicznie i też będziemy szukać na lato już nowych gum. Ogólnie nie polecam i bardzo dobrze że nie kupiłeś goodyeara. Na początku myślałem że jakaś wadliwa partia opon, ale teraz widzę że to nie słaba partia tylko lipna guma. Pozdrawiam wszystkiego dobrego
@@rafixwini5423 kierownik tego punktu Point S jeszcze dodał, ze wszystkie wszystkie testy opon to nowe, świeże dostawy, po roku 2, 3 latach, każa opona zmienia się w inny sposób. Ojciec ma fabie dwu letnią i opony letnie nexen n blue hd. Niby nie pękają ale sie strasznie utleniają z czarnych robią sie brązowe i to mimo konserwacji preparatem do opon. Bridgestone maja 5 lat i jestem zdziwoiny jak dobrze znoszą czas. Ojciec do fabii jakies używane zimówki i zdecydowaliśmy żeby zlikwidować dwa komplety i kupić całoroczne nokiany seasonproof. Udało sie kupić w dobrej cenie made in Finland dot 3621. Bierznik nowych 8,5mm. Zobaczymy jak będą sie sprawować , mają 5lat gwarancji. Taka ciekawostka w Point S wymiana opon na alufelgach 90zl, w ASO skody 100zl. W ASO uważają na wszystko by niczego nie uszkodzić, także felg , a w takich punktach wymian to idzie to na ilość, byle szybko. Dlatego ja mam dwa zestawy kół i wymieniam sam. I dokręcam kluczem dynamometrycznym. Troche sie rozpisałem, ale temat mocno gorący i kontrowersyjny, pozdrawiam
Ja mam juz 3,5 roku i sa w dobrym stanie. Ale oczywiscie nie neguje tego. Napewno jest wazna data produkcji i miejsce. Poza tym pracowalem kiedys w fabryce filtrow dpf i wiem jak to dziala. Wystarczy ze przyjdzie na linie nowa zmiana i kazdy sobie ustawia maszyne pod siebie aby wykonac target aby sie nic nie zapychalo i szybko szlo. A potem sa reklamacje ze sie filtry rozpadaja. I inzynierowie czytaja te papiery dlaczego tak sie stalo bo w papierach jest wszystko ok . Tak w papierach musi byc to co ma a nie jest. I tak samo jak operator lini ma zły dzien i mu sie nie chce nic przestawiac i klepie buble przez 8 godzin. Niestety ale tak jest.
Te testy mają znaczenie jeżeli masz auto takie na jakim były wykonywane testy. Opona o tych samych parametrach na cięższym bądź lżejszym aucie wypadnie już inaczej, a wtedy okazuje się że jedna producent y jest lepszy od x i odwrotnie przy zmianie masy.
Ale rozumiem, że kupujesz konkretnie 205/55 R16 94V Falkena, bo te były testowane i te można ocenić. Inna rozmiarówka z tego samego modelu opony może zachować się inaczej. I to jest problem testów - różne rozmiary, ba! różne wypusty rocznikowe opon i pojawiają się różnice.
Mam Falkeny całoroczne 18 cali na Nissanie QQ r 2020. Nie wiem jak zima ale nie mam zastrzeżeń. Wczesniej na focusie miałem Vrederstainy 15cali. Falkeny cichsze
Szkoda, że nie było porównania z yokohamą bo chętnie zobaczyłbym jakiś test. Natomiast ja znalazlem test gdzie dębica presto była aż uwaga na 4 miejscu a falkeny dopiero na 15 w rozmiarze 205/55/16 test opon letnich 2021 ACE auto Bild i auto Zeitung a w rozmiarze 225/45/17 falkeny juz wskoczyly na 3 miejsce:)
@@najmanluk Nie miałem ich na tak mocnym aucie, tak że nie wiem. Moim zdaniem dadzą radę. To dobry producent. Ostatnio widziałem nówkę Toyotę na fabrycznych Falkenach.
@@fixanddrive no właśnie rok przed zimą kupiłem nowe falkony zimówki i mega dawały radę mimo dużej mocny, bieżnik 9mm także mięsa sporo. Ok czyli można śmiało brać ale lepsze azenis czy ziex?
Jest jeszcze jeden parametr a mianowicie jak dlugo dana opona utrzymuje swoje parametry w miare zuzycia , czyli im bieznik jest plytszy i kiedys ogladalem taki test, ku zaskoczeniu michelin wypadl kiepsko natomias na pierwszym miejscu byl goodyear.
dokladnie ipony z dalekiego wschodu maja z tym problem - jako nowe super parametry bija na glowe eupropejskie konserny ale po 2, 3 zesonach to juz dramat jest
Tu na południu, gdzie śniegu więcej, mam mieszane odczucia. Nie wiem czy widziałeś drogę hamowania moich Vredestainów? ruclips.net/video/Eg5_Swlk1iA/видео.html&ab_channel=FixandDrive Albo jak pięknie sobie radzą na śniegu: ruclips.net/video/zs6aIHJfQ4M/видео.html&ab_channel=FixandDrive
Osobiście nie polecam Goodyear. Mam CRV z 2017 braliśmy z salonu dzisiaj przebieg 65k opony od nowości goodyear dzisiaj są całe spękane i wyglądają jakbyś je ponacinał nożem miejsce przy miejscu. Na lato szukamy już innych bo te się nie nadają do dalszego użytkowania. Osobiście nie polecam
@@rafixwini5423 moje Bridgestone 2016 też całe spękane a przebieg auta do 40tkm. Goodyery osobiscie polecam ponieważ miałem na Mazdzie 3 kilka lat i pięknie się spisywały i ciuchutkie i trwałe.
@@sebuniuniuniuhq804 Może ty miałeś felerne bridstone a ja felerne good yeary. Nie mam pojęcia może jakieś wadliwe sztuki albo miałeś inny model goodyera, które może są w porządku
@@sebuniuniuniuhq804 Może specjalnie producenci robią takie opony żeby często zmieniać a oni żeby mieli zysk tego nie wiem ale to słabe jak tak pękają oponki już nie chodzi o to że trzeba wymienić ale o bezpieczeństwo
@@fixanddrive ja mma dwa komplety nokianów na aucie zony zima lato iline i wrd4 2017-2018 z tych lat i do dzis nie ma nai nich zadnych uszkodzeń zimowki sa z rosji letnei z finlandi zreszta jak by byl problem to ci na gwarancji (5lat) wymenia na nowe gumy
Nie ma czegoś takiego jak opona premium, średniak, czy budżet to jest tylko i wyłącznie wymysł sklepów internetowych na podstawie ich własnych ustaleń. Jak porównasz je to okazuje się że jedna marka w danym sklepie jest premium w drugim nie.
ttaaaa wszyscy sa obiektywni jakies dwa lata temu wygrywały hankook bo byla promocja i oplaty dla testujacych w roku 2024 jest akcja Kumho podobnie jak pare lat temu hankook. Yokohama nie placi w europie i sa slabe wyniki oni maja cel indie, japonia, i inne hamowanie na suchym i roznica ponizej metra... no super praktycznie w calej stawce.. poszla fama o dobrych testach tyre revius i tak wszyscy powtarzaja w kolko... a tak naprawde nic nie wiadomo o nich co i jak
@ wRealu no ma problemy, bo chce kupić dobre opony, wydać niemałe pieniądze i nie żałować poźniej zakupu. Miałem takie same dylematy. Wyrabiasz sobie jakiś pogląd, a oponiarskim powiedzą ci całkiem coś innego. Tam masowo zmieniają opony i widzą jak dana marka wygląda po paru latach. A testy sa na nowych świeżych oponach. A jak by porównać takie same opony ktore byly używane przez 3-5 lat i zrobic takie same testy. Ciekawe jakie byly by róznice.
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
Język angielski dla wszystkich :)
Problem z oponami jest taki, że: każdy rozmiar na każdym samochodzie działa trochę inaczej. Przekonujesz sam siebie, a nie nas :) a ja ciągle uważam, że kupując opony na 7-8lat to: pół roku, a nawet może i rok różnicy w produkcji robi Ci różnicę ;)
Kupiłem auto na niskoprofilowych Goodyear Eagle F1 i jeździło jak na samych felgach. Czułem każde ziarenko piasku i nierówność na asfalcie, a Polskie drogi miast działały jak niszczarka zawieszenia. Zamieniłem na turystyczne Falken Ziex potem Bridgestone Turanza - zupełnie inna, komfortowa jazda. Opony "sportowe" mogą być świetne na tor, by czuć każdą drobinę kurzu na asfalcie, ale na co dzień najlepsze są opony "turystyczne".
Kupiłem Falken ze310 do nowego samochodu w rozmiarze 195/45r17 opony wydają ciche zrobiłem dzisiaj może z 15km poczułem od razu różnice po przesiadce z Continental Conti sport contact 3. Ale co tu porównywać stare opony miały 7 lat i tylko 3,5 mm bieżnika. Było inaczej jakby bardziej komfortowo wiadomo nowa opona dla mnie też duża różnica bo wcześniej miałem do czynienia tylko z r15. Suzuki Swift Sport 1.6 136km
Pytałem kiedyś w Point S w moim mieście o opony i nastawiony byłem na Goodyear, i sprzedawca od razu odradził bo jest dużo reklamacji z powodu spękań gumy. Tak naprawde po obejżeniu testów w necie, sprzedawca całkowicie namącił mi w głowie i te przekonania ktore wyrobiłem sobie na podstawie testów legły w gruzach i wróciłem do punktu wyjścia.
Osobiście mam polo R i opony bridgestone 215/45 r16 (lato) i po 5 latach sa jak nowe. Konserwowane preparatami do opon i guma ciągle wygląda jak nowa. Zero jakiegokolwiek wyblaknięcia czy spękania.
Dobrze że ci sprzedawca odradził goodyear. Mam CRV którą kupiliśmy w salonie w 2017 roku i wyjechała na oponach good year. Dzisiaj po 4 latach i 65k przebiegu te opony są całe popękane tak jak byś wzioł noża i cała oponę miejsce przy miejscu ponacinał. Wszystkie 4 wyglądają tragicznie i też będziemy szukać na lato już nowych gum. Ogólnie nie polecam i bardzo dobrze że nie kupiłeś goodyeara. Na początku myślałem że jakaś wadliwa partia opon, ale teraz widzę że to nie słaba partia tylko lipna guma. Pozdrawiam wszystkiego dobrego
@@rafixwini5423 kierownik tego punktu Point S jeszcze dodał, ze wszystkie wszystkie testy opon to nowe, świeże dostawy, po roku 2, 3 latach, każa opona zmienia się w inny sposób. Ojciec ma fabie dwu letnią i opony letnie nexen n blue hd. Niby nie pękają ale sie strasznie utleniają z czarnych robią sie brązowe i to mimo konserwacji preparatem do opon. Bridgestone maja 5 lat i jestem zdziwoiny jak dobrze znoszą czas.
Ojciec do fabii jakies używane zimówki i zdecydowaliśmy żeby zlikwidować dwa komplety i kupić całoroczne nokiany seasonproof. Udało sie kupić w dobrej cenie made in Finland dot 3621. Bierznik nowych 8,5mm. Zobaczymy jak będą sie sprawować , mają 5lat gwarancji.
Taka ciekawostka w Point S wymiana opon na alufelgach 90zl, w ASO skody 100zl.
W ASO uważają na wszystko by niczego nie uszkodzić, także felg
, a w takich punktach wymian to idzie to na ilość, byle szybko. Dlatego ja mam dwa zestawy kół i wymieniam sam. I dokręcam kluczem dynamometrycznym.
Troche sie rozpisałem, ale temat mocno gorący i kontrowersyjny, pozdrawiam
Ja mam juz 3,5 roku i sa w dobrym stanie. Ale oczywiscie nie neguje tego. Napewno jest wazna data produkcji i miejsce. Poza tym pracowalem kiedys w fabryce filtrow dpf i wiem jak to dziala. Wystarczy ze przyjdzie na linie nowa zmiana i kazdy sobie ustawia maszyne pod siebie aby wykonac target aby sie nic nie zapychalo i szybko szlo. A potem sa reklamacje ze sie filtry rozpadaja. I inzynierowie czytaja te papiery dlaczego tak sie stalo bo w papierach jest wszystko ok . Tak w papierach musi byc to co ma a nie jest. I tak samo jak operator lini ma zły dzien i mu sie nie chce nic przestawiac i klepie buble przez 8 godzin. Niestety ale tak jest.
Te testy mają znaczenie jeżeli masz auto takie na jakim były wykonywane testy. Opona o tych samych parametrach na cięższym bądź lżejszym aucie wypadnie już inaczej, a wtedy okazuje się że jedna producent y jest lepszy od x i odwrotnie przy zmianie masy.
Przy crv zimówki posiadam falken brak zastrzeżeń
Siema. W Zafirze miałem falken z przodu przez dwa lata. W tym roku jeszcze falken wpadną na tylna os.
Właśnie zastanawiałem się pomiędzy Nokian a Falken. Też myślę, że zdecyduję się na Falkeny. Pozdrawiam
Założyłem Falkeny do CR-V, pełna satysfakcja.
ruclips.net/video/8aVNu4dxEPY/видео.html&ab_channel=FixandDrive
Ale rozumiem, że kupujesz konkretnie 205/55 R16 94V Falkena, bo te były testowane i te można ocenić. Inna rozmiarówka z tego samego modelu opony może zachować się inaczej. I to jest problem testów - różne rozmiary, ba! różne wypusty rocznikowe opon i pojawiają się różnice.
Masz rację, ale jakiś obraz opony jest.
Które opony wielosezonowe mozesz polecić z przetestowanych do Fiata Pandy II. Rozmiar 155/80 R13 czyli malutka felga. Cena nie gra roli.
Obejrzyj moje podsumowanie profesjonalnych testów: ruclips.net/video/MXDBhZ9qJnc/видео.html&ab_channel=FixandDrive
Też tak mam, gdy chcę coś kupić szukam wszystkich informacji ogladam wszystkie filmiki i dalej kombinuje co wybrać.....
Zakupiłem Falkeny. Na wiosnę założę i zobaczę jak się sprawują w Astrze H kombi. 205/55/16
Mam Falkeny całoroczne 18 cali na Nissanie QQ r 2020. Nie wiem jak zima ale nie mam zastrzeżeń. Wczesniej na focusie miałem Vrederstainy 15cali. Falkeny cichsze
Falkeny są faktycznie takie Ciche? 225/40/18?
Czyli zle oceniony jest halas?
Szkoda, że nie było porównania z yokohamą bo chętnie zobaczyłbym jakiś test. Natomiast ja znalazlem test gdzie dębica presto była aż uwaga na 4 miejscu a falkeny dopiero na 15 w rozmiarze 205/55/16 test opon letnich 2021 ACE auto Bild i auto Zeitung a w rozmiarze 225/45/17 falkeny juz wskoczyly na 3 miejsce:)
Presto w niektórych rozmiarach jest Made in Germany np. moje 235/45/18 - bardzo dobra opona w moim przypadku diesel 180KM.
@@mg2126 Tak, Dębica właśnie jest made in Germany lub made in Poland lecz nie wiem jaka różnica w jakość. Rozważam też opony Pirelli.
Witam. Jak ci sie sprawują te falkeny? I w jakim rozmiarze je kupiłeś dzięki i pozdrawiam.
Kupiłem do CR-V. Jestem bardzo zadowolony
ruclips.net/video/KptepeJiQYY/видео.html
Dzięki też mam CRV tylko starszą i chyba skuszę się na te falkenki pozdrawiam
@@fixanddrivefalken azenis Fk520? Chce kupić coś do Volvo V60 FWD diesel automat 250km i 480nm, dadzą radę czy lepiej kupić coś z wyższej półki?
@@najmanluk Nie miałem ich na tak mocnym aucie, tak że nie wiem. Moim zdaniem dadzą radę. To dobry producent. Ostatnio widziałem nówkę Toyotę na fabrycznych Falkenach.
@@fixanddrive no właśnie rok przed zimą kupiłem nowe falkony zimówki i mega dawały radę mimo dużej mocny, bieżnik 9mm także mięsa sporo. Ok czyli można śmiało brać ale lepsze azenis czy ziex?
Jest jeszcze jeden parametr a mianowicie jak dlugo dana opona utrzymuje swoje parametry w miare zuzycia , czyli im bieznik jest plytszy i kiedys ogladalem taki test, ku zaskoczeniu michelin wypadl kiepsko natomias na pierwszym miejscu byl goodyear.
dokladnie ipony z dalekiego wschodu maja z tym problem - jako nowe super parametry bija na glowe eupropejskie konserny ale po 2, 3 zesonach to juz dramat jest
Czy w naszym klimacie wielosezonowe nie sprawdza się lepiej ? Tym bardziej że tak mało jeździsz ?
Tu na południu, gdzie śniegu więcej, mam mieszane odczucia. Nie wiem czy widziałeś drogę hamowania moich Vredestainów? ruclips.net/video/Eg5_Swlk1iA/видео.html&ab_channel=FixandDrive
Albo jak pięknie sobie radzą na śniegu: ruclips.net/video/zs6aIHJfQ4M/видео.html&ab_channel=FixandDrive
Pozorna oszczędność
hamowanie na mokrym - ponad 10 m różnicy między Falken a Goodride, no nieźle
Czyli dobrze mamie Wybrałem do Cx5:) Ja chyba się skusze na Goodyearydi mojej Civic IX. Fajna promocja na Intercars na oponki z 2020r
Osobiście nie polecam Goodyear. Mam CRV z 2017 braliśmy z salonu dzisiaj przebieg 65k opony od nowości goodyear dzisiaj są całe spękane i wyglądają jakbyś je ponacinał nożem miejsce przy miejscu. Na lato szukamy już innych bo te się nie nadają do dalszego użytkowania. Osobiście nie polecam
@@rafixwini5423 moje Bridgestone 2016 też całe spękane a przebieg auta do 40tkm. Goodyery osobiscie polecam ponieważ miałem na Mazdzie 3 kilka lat i pięknie się spisywały i ciuchutkie i trwałe.
@@sebuniuniuniuhq804 Może ty miałeś felerne bridstone a ja felerne good yeary. Nie mam pojęcia może jakieś wadliwe sztuki albo miałeś inny model goodyera, które może są w porządku
@@rafixwini5423 slysze ju którąś opinie od hilondziarzy, że te ori Bridgestoney lubią pękać już po 5 latach (made in Poland BTW).
@@sebuniuniuniuhq804 Może specjalnie producenci robią takie opony żeby często zmieniać a oni żeby mieli zysk tego nie wiem ale to słabe jak tak pękają oponki już nie chodzi o to że trzeba wymienić ale o bezpieczeństwo
W Niemczech falkeny są bardzo popularne w Polsce jeszcze nie
O ktoś tu jagodowego ogląda
👌
A czemu nie nowszy test? ruclips.net/video/XF8R2OELqug/видео.html
Przecież to testy zimówek :(
nokian jest lepszym wyborem tak wynika z tego testu
Gdyby nie pękały, ale chyba i tak lepsze pomiary miał Falken.
@@fixanddrive ja mma dwa komplety nokianów na aucie zony zima lato iline i wrd4 2017-2018 z tych lat i do dzis nie ma nai nich zadnych uszkodzeń zimowki sa z rosji letnei z finlandi zreszta jak by byl problem to ci na gwarancji (5lat) wymenia na nowe gumy
@@krawczyk650 Nokian niestety jest przereklamowany miałem WRA3, WRD3, WRD4 - są lepsze opony w podobnych cenach.
Hankook nie jest premium średniak
Masz rację.
Nie ma czegoś takiego jak opona premium, średniak, czy budżet to jest tylko i wyłącznie wymysł sklepów internetowych na podstawie ich własnych ustaleń. Jak porównasz je to okazuje się że jedna marka w danym sklepie jest premium w drugim nie.
ttaaaa wszyscy sa obiektywni jakies dwa lata temu wygrywały hankook bo byla promocja i oplaty dla testujacych w roku 2024 jest akcja Kumho podobnie jak pare lat temu hankook. Yokohama nie placi w europie i sa slabe wyniki oni maja cel indie, japonia, i inne hamowanie na suchym i roznica ponizej metra... no super praktycznie w calej stawce.. poszla fama o dobrych testach tyre revius i tak wszyscy powtarzaja w kolko... a tak naprawde nic nie wiadomo o nich co i jak
...od kiedy hankook to klasa premium??!,,,to midlle class!
Matko bosko ale masz problemy.
@ wRealu no ma problemy, bo chce kupić dobre opony, wydać niemałe pieniądze i nie żałować poźniej zakupu. Miałem takie same dylematy. Wyrabiasz sobie jakiś pogląd, a oponiarskim powiedzą ci całkiem coś innego. Tam masowo zmieniają opony i widzą jak dana marka wygląda po paru latach. A testy sa na nowych świeżych oponach. A jak by porównać takie same opony ktore byly używane przez 3-5 lat i zrobic takie same testy. Ciekawe jakie byly by róznice.
Później znów będzie płacz, że auto spaliło 0.5 L paliwa więcej, przez opory toczenia xD
@@andrzej6557 i 10 filmików. Przecież 0,5litta pali więcej na hankokach xd